Taxi Times Berlin - Dezember 2016

FISKALTAXAMETER
Wer noch Taxameter älterer
Bauart hat, muss beim
Umstieg auf das INSIKA-
Verfahren auch diese austauschen.
Bei Hico stapeln sich
bereits die Altgeräte.
AUSGEBUCHTE
WERKSTÄTTEN
Lieferschwierigkeiten und der große Andrang von Taxis sorgen derzeit
für lange Wartezeiten auf einen Einbautermin.
Bei den vier Berliner Taxameter-
Werkstätten herrscht derzeit Hochbetrieb.
Zahlreiche Taxibetriebe
benötigen Termine für den Einbau eines
fiskaltauglichen Taxameters.
„Den nächsten freien Termin haben
wir im Juni“, berichtet uns Burkhard
Grünwaldt von der Hico-Fachwerkstatt in
der Ullsteinstraße. Da es den Kunden der
anderen Werkstätten – Heedfeld in der
Persius straße, Kraft in der Menckenstraße
und Promobil in der Gneisenaustraße
– auch nicht besser geht, können zum
Stichtag 1. Januar 2017 nicht alle Berliner
Taxis umgerüstet sein.
Wer sich für das von der Berliner
Finanzverwaltung und vom LABO wärmstens
„empfohlene“ INSIKA-Verfahren entscheidet,
muss hierfür eine vom jeweiligen
Taxameterhersteller entwickelte Signaturbox
einbauen lassen. In diese Box kommt
die von der Bundesdruckerei erstellte TIM-
Card. Die Aufgabe von Hico ist es, die Box
im Taxi zu verbauen. Sie wird über ein
Kabel mit dem Taxameter verbunden und
bekommt von dort die Echtzeitdaten. In
der Box werden diese verschlüsselt und
anschließend fälschungssicher zu einem
externen Datenserver übermittelt.
Hico hat die Genehmigung,
die fiskal tauglichen Taxameter
von Hale, Semitron und Kienzle
umzu rüsten. Im Durchschnitt
braucht das Hico-Team für die
Umrüs tung und für die Freischaltung
der Fiskalboxen zwei
Stunden je Auto. „Im Idealfall
können so fünf bis sechs Taxis
täglich umgerüstet werden“,
berichtet Grünwaldt, der sich aufgrund des
großen Andrangs auch personell verstärkt
hat.Im Moment sind den Mannen von Hico
allerdings die Hände gebunden, denn vor
allem Marktführer Hale kommt mit der
Lieferung der Boxen nicht hinterher. Hale
hat dadurch schon den einen oder anderen
Kunden an Semitron verloren, die derzeit
problemlos liefern können (weniger nötige
Stückzahlen). Auch Kienzle versucht, die
aktuelle Lieferschwäche mit einem besonderen
Angebot auszunutzen.
BOX MIT BEDIENFUNKTION
Hale dagegen dürfte ab Anfang Januar wieder
die Nase vorn haben, denn bis dahin
soll der Produktionsengpass
behoben sein. Parallel wird
die bis herige Sig naturbox
SEI 01 von der SEI 03 abgelöst.
In diesem Gerät können
die Fahrer künftig per
Tastatur die Kranken - und
Pauschal fahrten und den
Der Terminkalender
von Hico-
Geschäftsführer
Burkhard Grünwaldt
ist bis Juni 2017 voll.
Mehr wertsteuersatz manuell eingeben. Die
ursprüng lich für März ausgeleg ten Produktionszyklen
der SEI 03 wurden vorgezogen.
Anders als die bisherige Box muss die
SEI 03 in Greifnähe des Fahrers eingebaut
werden. Grünwaldt hatte zum Zeitpunkt
unseres Besuches noch keine Empfehlun gen.
Die Frage stellt sich bei den neuesten
Entwicklungen gar nicht mehr, denn
auf der europäischen Taximesse in Köln
Anfang November präsentierten Hale,
Kienzle und auch der neu auf dem deutschen
Markt vertretene niederländische
Taxameter hersteller Cabman Modelle,
bei denen die INSIKA-Box bereits in das
Gehäuse einge baut ist. Spätestens dann,
wenn die Taxi betriebe verstärkt auf solche
Modelle zurückgreifen, werden
sich die Einbau- und damit auch die
Wartezeiten bei den Taxameterwerkstätten
reduzieren. Bis dahin bleibt
den betroffenen Unternehmern aber
nichts anderes übrig, als zu warten
und sich gegenüber der Finanzverwaltung
abzusichern.
Burkhardt Grünwald
kann dabei helfen:
„Der Kunde erhält
schriftlich eine Terminbestätigung
für
den Einbau, und
diesen Nachweis
kann er bei der
Konzessionsverlängerung
oder
Prüfung bei den
Behörden vorlegen.“
jh/hs
FOTOS: Taxi Times
10 DEZEMBER / 2016 TAXI