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STEUERUNGEN UND REGELUNGEN<br />
I HYDRAULIKVENTILE<br />
Die nächste Generation<br />
Weiterentwickelte Cartridgeventile<br />
verbessern Übertragungseffizienz<br />
Cynthia Mackin-Fawcett<br />
Antriebe, Dieselmotoren und<br />
Getriebe für mobile <strong>Maschinen</strong><br />
müssen robust und effizient sein.<br />
Die Produkte der Zulieferindustrie<br />
müssen diese Qualitäten ebenfalls<br />
mitbringen. Hydraforce hat die<br />
nächste Generation seiner<br />
Cartridgeventile (G3) im Drop-In<br />
Stil entwickelt. Sie sind speziell auf<br />
die Anforderungen mobiler<br />
<strong>Maschinen</strong> zugeschnitten.<br />
Im Vergleich zu konventionellen Einschraub-Cartridgeventilen<br />
haben Ventile<br />
im Drop-In Design für den Vorteil, noch<br />
kompakter zu sein und einen angeschlossenen<br />
Flansch zu besitzen, der es einfach<br />
macht, sie zu installieren und auch unter<br />
Druck zu fixieren und dicht zu halten. Da<br />
ein typisches System 2-16 Ventile haben<br />
kann, ist eine Leckageminimierung wichtig.<br />
Eine Reduzierung von Leckagen von bis zu<br />
80 % kann bei diesen Anwendungen zu<br />
Energieeinsparungen von 0,3 kW führen.<br />
Hydraulikventile in Antriebsanwendungen<br />
müssen in sehr heißen Umgebungen<br />
und manchmal mit niedrigeren Spannungsniveaus<br />
funktionieren. Genauso müssen sie<br />
auch funktionstüchtig bleiben, wenn erhebliche<br />
Verschmutzungen im Hydrauliköl vorhanden<br />
sind. Um diesen Anforderungen gerecht<br />
zu werden, muss die durch den magnetischen<br />
Aktuator erzeugte Kraft so groß<br />
wie möglich sein.<br />
Erfolgreiches Engineering<br />
Um die in ihren Ventilen erzeugten Kräfte<br />
zu analysieren, machte Hydraforce ausgiebigen<br />
Gebrauch von theoretischer Model-<br />
Ganz einfach zur elektrohydraulischen Steuerung<br />
Hydraforce bietet weitere Zusatzkomponenten für Getriebe- oder Pilotsteuerungsprojekte,<br />
indem elektronischen Steuerungen mit Ventilblöcken kombiniert werden.<br />
Dank eines geschlossenen Regelkreises bei der Kupplungsbetätigung bietet die<br />
Elektronik Komfort und Kraftstoffeffizienz sowie kurze Einkuppelzeiten. Die neu<br />
vom Hersteller am Markt etablierten ETDR- und EVDR-Ventiltreiber können die<br />
Steuerung einer Kupplung oder einer zusätzlichen Vorsteuerungsanwendung weiter<br />
vereinfachen. Ihre bedienungsfreundliche Schnittstelle macht das Programmieren<br />
eines komplexen Regelalgorithmus für die Kupplung oder die Vorsteuerungsanwendungen<br />
unnötig.<br />
Cynthia Mackin-Fawcett, Marketing,<br />
HydraForce, Zweibrücken<br />
46 <strong>Mobile</strong> <strong>Maschinen</strong> 5/<strong>2015</strong>
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