DER KONSTRUKTEUR 9/2015
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DER KONSTRUKTEUR 9/2015
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KONSTRUKTIONSELEMENTE<br />
Gerollte Bronze-Gleitlager trotzen hohen Belastungen<br />
Wer Lagertechnik für raue Umgebungsbedingungen sucht, ist mit gerollten Bronze-<br />
Gleitlagern gut beraten. Die robusten Lösungen sind Teil des neuen Gleitlager-<br />
Sortiments von Findling Wälzlager. Die Klassifizierung nach Abeg setzt das<br />
Unternehmen auch bei den Gleitlagern um.<br />
Gerollten Bronzegleitlagern machen hohe Belastungen und lange Standzeiten nichts<br />
aus. Sie zeichnen sich durch einen geringen Verschleiß, ein hohes Druckaufnahmevermögen<br />
und eine gute Schmierung aus. Der Standardwerkstoff ist Zinn-Phosphorbronze<br />
(CuSn8P). Verfügbar ist eine große Auswahl an Legierungen, aus der anwendungsbezogen<br />
gewählt werden sollte. Bei diesen Modellen sind Schmierstoffreservoirs<br />
realisierbar; sie ermöglichen einerseits eine Einlagerung von Fremdkörpern und<br />
Abrieben und andererseits eine Verlängerung der Nachschmierintervalle. Die<br />
Reservoirs können in verschiedenen Formen ausgeführt werden: Bei einer Fettschmierung<br />
werden bevorzugt Rauten eingesetzt, Kalotten eignen sich bei flüssigen Schmierstoffen<br />
bzw. Ölen. Löcher sind sowohl für Fett als auch Öl verwendbar.<br />
www.findling.com<br />
Mineralgusssystem mit großer<br />
Gestaltungsfreiheit in der Formgebung<br />
Bei der Herstellung von Spannelementen aus Mineralguss setzt das<br />
Heinrich Kipp Werk auf individuelle Lösungen. Zu diesem Zweck<br />
nutzt das Unternehmen das System Kipp Block, das eine große Gestaltungsfreiheit<br />
in der Formgebung ermöglicht. Gewindeeinsätze und<br />
Führungen werden passgenau in der Gießform platziert. Lastanker<br />
sowie Luft- und Hydraulikanschlüsse sind ebenfalls leicht<br />
integrierbar. Kipp-Block-Elemente sind korrosionsfrei. Sie<br />
bestehen aus Mineralguss, einem 2-Stoff-Material, das im<br />
Kaltgießverfahren gegossen und anschließend ausgehärtet wird.<br />
Türme und Platten verfügen über gute Dämpfungseigenschaften<br />
und eine minimale Wärmeleitfähigkeit. Zudem haben sie ein geringes<br />
Eigengewicht. Mit einer Dichte von ca. 2,3 kg/dm³ ist der Werkstoff leichter als<br />
Aluminium.<br />
Anwendung findet das Mineralgusssystem u. a. im Vorrichtungs- und Spannmittelbau.<br />
Kipp-Block-Elemente sind in verschiedenen Größen (mit oder ohne Stahlmantel)<br />
verfügbar. Standardmäßig sind die Elemente mit Rastersystem in den Systemgrößen<br />
M12/F7 und 16/F7 mit Raster 40 und 50 erhältlich.<br />
www.kipp.com<br />
Flexibel und leicht: PET-Distanzelement<br />
Antriebstechnik, Maschinen- und Fahrzeugbau sowie<br />
Luftfahrttechnik benötigen hochpräzise Distanzelemente<br />
für die schnelle und kostengünstige Montage.<br />
Speziell abgestimmt auf die Leichtbau-Ansprüche<br />
dieser Branchen entwickelte Martin die mehrschichtige<br />
Polyester-Zwischenlage M-Tech L PET: Statt der<br />
Verwendung vieler einzelner Einstellelemente schält<br />
der Anwender hier ab, was zu viel ist und setzt den<br />
passgenauen Rest ein. Dabei wiegt das Distanzelement<br />
mit einer Dichte von 1,38 g/cm 3 nur halb so<br />
viel wie die Alternative M-Tech L Alu. Zudem ist sie korrosionsfrei und preiswerter als<br />
Passscheiben aus nichtrostendem Metall. Die mechanische Druckbelastbarkeit ist hoch<br />
und die Hitzebeständigkeit reicht bis 85 °C. Ein weiterer Pluspunkt ist die Haptik: Die<br />
dünnen Folien der M-Tech L PET lassen sich einfach und ohne Verletzungsgefahr anbzw.<br />
abschälen, da sie keine scharfen Kanten haben. Die Distanzelemente sind in<br />
Folienstärken von 0,05 und 0,1 mm erhältlich. Die Gesamtdicken reichen in<br />
0,5-mm-Schritten bis 3,0 mm.<br />
www.georg-martin.de<br />
Der Konstrukteur 9/<strong>2015</strong> 25<br />
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