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Bundesarchiv-Militärarchiv Bestand RL 3 Generalluftzeugmeister

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184 LC II Haushaltsaufstellungen für die Haushaltspläne<br />

1939, 1940 und 1941. Kapitel<br />

A 12 Titel 31 Untertitel 3 "Entwicklungskosten"<br />

49<br />

185 LC II Akte: Tropen. Berichte und Meldungen<br />

1940<br />

186 LC II Beschaffungsmeldungen der Referate.<br />

12 Exemplare<br />

1939/41 4376-<br />

2372<br />

1940 a.S. <strong>RL</strong>M<br />

227<br />

Febr. 1940 4376-649<br />

187 LC II Wochen- und Halbmonatsberichte 1940-1941 4376-<br />

2919<br />

188 LC II J Akte: Erprobung von Flugzeugmotoren.<br />

Baumusternummern der Flugmotoren,<br />

Stand: 15.7.1935.<br />

"Merkblatt über englische Nachtjagd",<br />

1.6.1941<br />

189 LC II J Akte: C I<br />

Tätigkeitsberichte der DVL, Erfindung<br />

Mauch-Walter, DVL-Forschungsprogramm<br />

1936/1937, Richtlinien für die<br />

äußeren Beziehungen der Luftfahrtforschung,<br />

Aufstellung der dringlichsten<br />

Forschungsarbeiten für Neuentwicklungen,<br />

Forschungsaufgaben<br />

190 LC II J Akte: II 2<br />

Entwicklung und Erprobung von Flugmotoren<br />

(mit Inhaltsverzeichnis)<br />

191 LC II J Leistungstabelle der Deutschen Kriegsflugzeuge.<br />

Stand: 1.1.1938, Ausfertigung<br />

Nr. 150<br />

192 LC II 1 Akte: Taktische Forderungen. Heer,<br />

Luftwaffe, Marine<br />

193 LC II 1 Betriebsbedingungen für Flugzeuge bei<br />

Reisegeschwindigkeiten. Verf.: Allen, T.<br />

Edm. u. Oswald, W. Bailey. Übersetzt<br />

aus: Aviation, 1934, Febr., Apr., Mai,<br />

Juli, Aug., Sept., Okt.. Übersetzt durch<br />

<strong>RL</strong>M, Druckschrift, fotokopiert<br />

194 LC II 1 Brief K 3 und K 4. Amerika-Reise von G.<br />

Baumann. Berichterstattung über seine<br />

Besichtigungen und Tätigkeiten in<br />

Werken und Anlagen der amerikanischen<br />

Flugzeug-Industrie<br />

1934-1935,<br />

1941<br />

1934-1937 -<br />

1936-1938 -<br />

1938 4376-<br />

1987<br />

1930-1937 4376-<br />

2994<br />

1934 -<br />

Aug. und<br />

Sept. 1934<br />

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