Bahnsport 04/2017

NSICHTEN
gen, um Sponsoren zu pflegen und mich bei
den Fans sehen zu lassen. Mein persönliches
Ziel ist, wieder zurück in den Speedway-Grand-
Prix zu kommen. Aber bei coolen Langbahnrennen
bin ich gerne dabei, wenn es die Termine
zulassen. Ich habe mich ja nicht grundsätzlich
gegen die Langbahn und die Langbahn-WM entschieden,
aber aufgrund von Terminüberschneidungen
und auch anderen Gründen ging
es nicht anders. Es hat schon seine Gründe, warum
sich so viele Fahrer von der Teilnahme an
den Langbahn-GP abwenden. Blickt man zurück,
hat die FIM versucht, den Langbahn-GP so
wie den Speedway-GP durchzuführen. Das hat
aber, hart gesagt, leider nicht funktioniert. Die
Offiziellen sollten jetzt mal überlegen, warum
das denn so ist und sich gemeinsam mit den
Fahrern an einen Tisch setzen. Hier könnten
dann die Fahrer auch mal ihre Sicht erläutern,
warum die WM in GP-Form so nicht recht funktionieren
will. Am GP in Mühldorf bin ich sehr
interessiert, es wäre cool, dort zu starten, weil
es in Bayern ist. Letztes Jahr war ich in Mühldorf
Zweiter, punktgleich mit dem Weltmeister und
davor habe ich dort auch schon Rennen gewonnen.
Ich würde da gerne zeigen, dass ich auf der
Bahn noch gut unterwegs bin. Verstecken brauche
ich mich auf jeden Fall nicht.
Stephan Katt (37 Jahre, Neuwittenbek, MSC
Mühldorf, MSC Schwarme, 2016 Deutscher
Langbahn-Vizemeister, Langbahn-WM Platz
15, Team-WM Platz 2): Meine Sprunggelenksverletzung
vom Langbahn-GP in Morizes ist im
Großen und Ganzen nach viel Krankengymnastik
und Physiotherapie wieder in Ordnung, ich
bin sehr zufrieden mit dem Heilungsverlauf. Es
kann von mir aus bald losgehen mit der neuen
Saison, die Gashand juckt schon wieder. Um
mir den Einstieg in die neue Bahnsportsaison
etwas zu erleichtern, hat mir die Firma Daytona
aus Eggenfelden einen speziell verstärkten
Stiefel geschneidert. Es geht gleich los mit dem
Semifinale 1 zur EM am Ostermontag in Balkbrug.
Die Bahn liegt mir und ein vierter EM-Titel
fehlt mir auf jeden Fall noch. Am 24. Juni will ich
mich in Marienbad für den WM-Challenge in
Berghaupten qualifizieren. Auf die fünf Langbahn-Grand-Prix
freue ich mich definitiv, aber
ich finde es schade, dass momentan nur noch
zwei Deutsche im festen Starterfeld sind. Warum
Langbahn und Speedway nicht so recht zusammenpassen
sollen, verstehe ich nicht wirklich.
Ich bin jahrelang in den verschiedenen Ligen
Speedway gefahren und nebenbei auch
Langbahn, das hat immer funktioniert, da habe
ich auch meine EM-Titel geholt. Alles hat zwei
Seiten, ich meine, wenn man was will, kann
man das auch erreichen. Ich versuche auf jeden
Fall wie immer, mein Bestes zu geben und das
zu machen, was geht. Man kann nichts erzwingen,
aber wenn ich meine Leistung abrufen
kann, zu der ich fähig bin, dann bin ich sehr zufrieden.
Ich habe jetzt auf jeden Fall sehr viel
Geld in das neue Motorrad gesteckt, denn ich
will bei der EM und der WM gut aussehen. Mein
Helm ist wieder von Wulfsport, denen ich für die
langjährige gute Zusammenarbeit sehr dankbar
bin.
April '17 BAHNSPORT AKTUELL 27