Der Betriebsleiter 6/2017

FERTIGUNGSTECHNIK
Smartes Ecodesign
Bei der Herstellung von Leichtbauteilen aus Stahl Kosten und Emissionen senken
01 Swiss Steel produziert seine Stahlprodukte
im Elektrolichtbogenofen und setzt
dafür sortenreinen Stahlschrott ein. Im
Vergleich zur Eisenerzverhüttung fallen dabei
deutlich weniger CO 2
-Emissionen je Tonne
Rohstahl an
Aller Anfang ist leicht
Energie signifikant einsparen und CO 2
-Emissionen senken – Ecodesign
ist in Kombination mit Spezialstahl der Schlüssel, um dieses Ziel
nachhaltig zu erreichen und gleichzeitig Kosten zu reduzieren. Neben
der Auswahl des Werkstoffs entscheiden Produktionsverfahren und
Konstruktionsweise eines Bauteils über den ökologischen und
ökonomischen Mehrwert entlang der gesamten Wertschöpfungskette
bis hin zum Einsatz. Wie entfalten Automobilzulieferer das Potenzial
des Ecodesigns und profitieren von einer signifikanten Kosten- und
CO 2
-Reduktion?
Autoren: Dr. sc. techn. Rainer Züst, Mitglied des
Verwaltungsrates, Züst Engineering AG;
Dr.-Ing. Levente Kertesz, Leiter strategische
Neuprojekte, HEWI G. Winker GmbH & Co. KG;
Dr.-Ing. Peter Unseld, Bereichsleiter Entwicklung,
HEWI G. Winker GmbH & Co. KG;
Stephan Hasler, Manager Research & Development,
Swiss Steel AG
K
ostet weniger, kann mehr – das ist die
Idee hinter dem Ecodesign-Konzept.
Gleichzeitig ist es der Nachweis, dass eine
ökologisch motivierte Produktion nicht teurer
als gängige Fertigungsverfahren ist. Im
Gegenteil: Ecodesign kann die Bauteilherstellung
vereinfachen und auf diese Weise
die Umweltbelastung und die Kosten massiv
reduzieren, und zwar über die gesamte
Wertschöpfungskette: von der Stahlproduktion
bis zur Endanwendung. Das im Folgenden
dargestellte Beispiel aus dem automobilen
Leichtbau zeigt, wie hoch das Potenzial
für Kosten- und CO 2
-Einsparungen mit
Ecodesign ist.
Die horizontale Vernetzung entlang der
Wertschöpfungskette vom Automobilzulieferer
über Komponentenhersteller bis zum
Stahlproduzenten ist unverzichtbar, um
dem steigenden Anspruch der führenden
Fahrzeughersteller hinsichtlich einer kontinuierlichen
CO 2
-Reduktion gerecht zu werden.
Ein Vorzeigeprojekt ist eine Produktentwicklung
des Verbindungstechnikherstellers
HEWI G. Winker GmbH & Co.
KG für den Automobilbau, der das Design
einer Leichtbaumutter mit dem Stahlprodukt
Swissbain-7MnB8 des Schweizer
Stahlherstellers Swiss Steel, eines Tochterunternehmens
der Schmolz + Bickenbach
Gruppe, verknüpft hat. Die Mutter dient als
Verbindungselement im Automobil und ist
ein Beweis, dass der stoffliche und geometrische
Leichtbau auch bei kleinen Teilen
eine große Wirkung entfalten kann. So wurde
HEWI G. Winker 2015 für dieses Produkt
mit dem dritten Platz des deutschen Stahlinnovationspreises
ausgezeichnet und hat
den Umwelttechnikpreis des Bundeslandes
Baden-Württemberg gewonnen.
Nach den Ecodesign-Prinzipien ist der
erste Ansatzpunkt für ein energie- und kosteneffizientes
Produkt die Auswahl des
Stahlherstellers. Das belegt auch eine Studie
[1], die im Auftrag des deutschen Bundesministeriums
für Wirtschaft und Technologie
durchgeführt wurde: Demnach fal-
02 Durch stofflichen und geometrischen
Leichtbau kann HEWI G. Winker das Gewicht
der Leichtbaumutter (rechts im Bild) für den
Fahrzeugbau um bis zu 30 Prozent reduzieren
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