ADAC motorwelt 2017

MEIN ADAC
226 Delegierte wurden bei der diesjährigen ADAC Hauptversammlung in Nürnberg immer wieder um Entscheidungen per Handzeichen gebeten
„Unser Leitmotiv: Wir sind da!“
ADAC Präsident Dr. August Markl skizziert auf der Hauptversammlung in Nürnberg die
Zukunft des Clubs als digitaler Mobilitätshelfer. Außerdem auf dem Programm: Wahlen
Der „Megatrend Mobilität“ war das
beherrschende Thema der ADAC
Hauptversammlung Anfang Mai im
Nürnberger Convention Center. „Die Herausforderungen
der Zukunft sind vor allem
die einer individuellen, intelligenten
und vernetzten Mobilität“, betonte Präsident
Dr. August Markl in seiner Schlüsselrede.
„Die Digitalisierung wird zur zentralen
Grundlage der Prinzipien der Mobilität
von morgen.“
Die entscheidende Frage für den ADAC
vor diesem Hintergrund laute: Wie sichern
wir trotz verändertem Mobilitätsverhalten
die Innovationskraft und die
Qualität der Leistungen und Produkte für
die Mitglieder? Die Antwort sei ebenso
einfach wie komplex, sagte Markl: „Der
ADAC muss sich vom erfolgreichen
Pannen- zum digitalen Mobilitätshelfer
entwickeln. ,Wir sind da‘, lautet der Kern
unserer Markenidentität.“
„2025 ist ein Anteil von 25 Prozent
an Elektro-Autos realistisch“
Insgesamt 226 Delegierte aus der gesamten
Republik waren in die Frankenmetropole
gereist, um über die Zukunft des
Clubs zu diskutieren und wichtige Entscheidungen
zu treffen. „Das Motto ,Mobilität
gestalten‘ passt sehr gut“, erklärte
Herbert Behlert, Vorsitzender des ADAC
Nordbayern, in seiner Begrüßung: „Denn
1853 fuhr die erste deutsche Eisenbahn
von Nürnberg nach Fürth, und heute
haben wir die einzige automatisierte
fahrerlose U-Bahn im Einsatz.“
Um Zukunftsfelder wie Connectivity,
Autonomes Fahren, Shared Mobility und
Electric, kurz CASE genannt, ging es auch
im Festvortrag des früheren Daimler-Entwicklungschefs
Dr. Thomas Weber. „Inzwischen
muss Mobilität ganzheitlich
betrachtet werden. Dazu brauchen wir
starke Partner wie den ADAC.“ Die Digitalisierung
müsse systematisch und mit
großer Sorgfalt umgesetzt werden. „Wir
glauben, dass 2025 ein Anteil von bis zu
25 Prozent an Elektro-Autos realistisch
ist.“ Zum Thema Abgasskandal ergänzte
er: „Es gibt den sauberen Diesel.“
Fotos: Olaf Tiedje
54 ADAC motorwelt 6/2017