Motor Krone 2017-10-13
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Flughafenrennen<br />
sorgten für Spektakel<br />
Foto: Udo Tommasi<br />
EinSchmuckstück in Sachen Design<br />
Foto: Erwin Gassler<br />
Ein Teil der Rennstrecke<br />
mit Blick vom Norden über<br />
dasFahrerlager in RichtungVöls.<br />
Die Strohballen<br />
wurden als Sicherheitsmaßnahme<br />
eingesetzt. <br />
DasBildstammt aus den<br />
Anfängen derRennen–<br />
vermutlich wurde es 1960<br />
aufgenommen. <br />
Mit vollem Tempo Richtung<br />
Martinswand. Die Flughafenrennen<br />
lebten von der einmaligen Kulisse.<br />
Atemberaubende Action boten die<br />
Rennen auf demRundkurs. <br />
Fotos: Peugeot<br />
Peugeot baut mit<br />
den Modellen 3008<br />
und 5008 seine SUV-<br />
Familie kontinuierlich aus.<br />
Dass die Franzosen etwas von<br />
Design verstehen, unterstreichen<br />
die jüngsten Auszeichnungen.<br />
Ob 3008er (großes Bild) oder der 5008er<br />
(unten)-beide geben einegute Figur ab.<br />
Foto: Stadtarchiv Innsbruck<br />
Foto: Udo Tommasi<br />
Foto: Udo Tommasi<br />
Foto: Udo Tommasi<br />
Der Peugeot 3008 wurde<br />
zum Auto des Jahres<br />
<strong>2017</strong>gekürt und holte<br />
sich zudem den RedDot-Award<br />
in derKategorie Produkt-Design.<br />
Sein Erscheinungsbild,<br />
das Innenraumdesign und sein<br />
Gesamtkonzept beeindruckt.<br />
Damiterfüllt die 3008er-Palette<br />
dieEigenschaften, dieaneine<br />
anspruchsvolle Kundschaftim<br />
Segment der kompakten SUV<br />
gerichtet ist. Der Crossover bestichtdurch<br />
eine neue Synthese<br />
aus Stil, Komfort und Handling.<br />
Kernstück ist das voll digitalisierte<br />
i-Cockpit der neuesten<br />
Generation. Es ist nicht nur für<br />
jedenBesitzer individuell konfigurierbar,<br />
sondern beeindruckt<br />
durch die perfekte Kombination<br />
der drei Bausteine: intuitive<br />
Fahrzeugbedienung, Kommunikation<br />
undNavigation.<br />
dige Ästhetik. Der große Bruder<br />
desneuen Peugeot 3008 überzeugt<br />
mit hoher Variabilität, hervorragender<br />
Ausstattung und<br />
innovativer Technik. Bei aller<br />
Dynamik und Stattlichkeit ist er<br />
konsequent auf Freizeitnutzen<br />
undFamilientauglichkeit ausgelegt.<br />
Das Mehr an Länge kommt<br />
nahezu uneingeschränkt den<br />
Passagieren und dem Gepäckraum<br />
zugute. In der zweiten<br />
Sitzreihe vergrößert sich der<br />
Knieraum um 60 Millimeter<br />
gegenüber dem Vorgänger.<br />
Dadurch entstehen selbst bei<br />
ganz nach hinten geschobenen<br />
Vordersitzenfürstliche Platzverhältnisse<br />
in Reihezwei. <br />
Aufdem Bildist Schauspieler Gunther Philipp<br />
(mit heller Hose) im Fahrerlagerzusehen.<br />
Gespannt warten die Piloten der Formel-<br />
Junior-Rennwagen-Klasse aufdas Startsignal<br />
beim 4. Flughafenrennen am 8. Oktober 1961.<br />
Wennauch Sieinteressante Erinnerungsfotos besitzen, senden Sie uns bittediese zurkostenlosenVeröffentlichung<br />
unter Kennwort „Altes<strong>Motor</strong>-Tirol“ an christian.steinlechner@mediaprint.at<br />
Einalltagstauglicher Löwe<br />
Der Adventure-SUV 5008 istseit<br />
heuer neu auf dem Markt. Der<br />
außergewöhnlich lange Radstand<br />
von 2,84 Metern macht<br />
ihnzum geräumigsten SUVseiner<br />
Klasse, die imC-Segment<br />
angesiedelt ist. Gleichzeitig verleihen<br />
dieweit auseinander liegenden<br />
Achsen dem 4,64Meter<br />
langen 5008 eine eigenstän-<br />
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