Motor Krone 2017-10-13

Heißbegehrtes Kultobjekt
Unter dem Namen „Typ 2T1“ können sich die wenigsten etwas vorstellen.
Doch so taufte Volkswagen offiziell seinen ersten Bus, der ab 1950 produziert wurde.
Der Bulli ist uns da weit mehr ein Begriff -ist er doch ein heiß begehrtes Kultobjekt.
Fotos: s: Volkswagen
Der T1 –zwischen 1950 und’67 gebaut
Der T4 -1990 kam derFrontantrieb
Der T2 –ab1970 mit Scheibenbremsen
Der T5 -kam 2003 auf den Markt
Der T3 –ab1984 mit Allradantrieb
Der T6 -wurde im Juli2015 präsentiert
Umgerechnet rund3500
Euro kostete dasneunsitzige
und 25 PS starke
TopmodellT1Samba, alses
1951 vom Band rollte. Vor 66
Jahren war dasjedeMenge
Geld. Und dennoch ist es beinahe
einSchnäppchen. Denn
auf heutige Verhältnisse umgerechnet,
entsprach diese Summe
in etwa 20.000 Euro. Anno
2017 zahltman für einen Bulli
dererstenKategorieinTopzustand
gut und gerne das Fünffache.
Zur damaligen Ausstattung
gehörten einRöhrenradio
und ein Faltschiebedach über
dem Passagierbereich sowie
von Anfang an eine hintere
Stoßstange -Luxus pur. Richtige
Blinker gab es übrigens erst
ab 1960.
ElfMillionen Stück produziert
Bereits 1954 lief der100.000e
VW-Bus vom Band.Dennoch
konnte sich auch Volkswagen
wohlnicht vorstellen, welche
Erfolgsgeschichte dem Bulli
beschiedenwar -bis heute
wurdenüberelf MillionenStück
davon produziert. Bis 1967
blieb dasWerk demT1treu,
ehe er durch ein Nachfolgermodellabgelöstwurde.
Mittlerweile
wirddie sechste Generation
gebaut. DieerstenModelle
besitzenlängstKultstatus. Sie
stehen als Symbol für das deutsche
Wirtschaftswunder und
ein Lebensgefühl wieeinst in
derHippiezeit. Fürdie freiheitsliebende
Flower-Power-Generation
war derzumeist bunt bemalte
VW-Bus wichtigstes Fortbewegungsmittel.
Auch der
ehemalige deutsche Bundespräsident
Johannes Rau, Ex-
Kanzler GerhardSchröder
oder Rallye-Ass Walter Röhrl
warenBulli-Fahrer.
2020 kommtmit dem T7 die
nächste Generation auf den
Markt -inklusiveeiner geplanten
Elektro-Version. Der „New
Bulli“hat wenigmit seinen Vorgängern
zu tun. Hightech und
Infotainment bestimmen das Interieur.Wodadie
gute alte Zeit
geblieben ist?
Der Bulli dokumentiertüber 60 Jahre Automobilgeschichte.
Links das Sondermodell Samba,rechts dieneuesteE-Version.