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f+h fördern und heben 12/2017

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FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG<br />

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mobile<br />

MANFRED WEBER,<br />

REDAKTEUR F+H<br />

Das „Prinzip FTF“ lässt sich am<br />

besten begreifen, wenn man diese<br />

Applikationen als autonome,<br />

Industrieroboter versteht<br />

Auf dem Technologieforum „Fahrerlose Transportsysteme<br />

(FTS) <strong>und</strong> mobile Roboter“ wurden am Fraunhofer-Institut<br />

für Produktionstechnik <strong>und</strong> Automatisierung (Fraunhofer<br />

IPA), Stuttgart, neue Einsatzpotenziale von autonomen<br />

Transportsystemen im Spannungsfeld zwischen Anwenderbedarf,<br />

technischer Machbarkeit <strong>und</strong> Wirtschaftlichkeit von Experten<br />

aus Industrie <strong>und</strong> Forschung erörtert. Das Forum wird vom Fraunhofer<br />

IPA in Zusammenarbeit mit dem VDI-Fachausschuss Fahrerlose<br />

Transportsysteme sowie dem Forum-FTS veranstaltet <strong>und</strong><br />

fand bereits zum siebten Mal statt.<br />

EIN THEMA – VIELE FRAGEN<br />

Die Veranstaltung war mit mehr als 140 nationalen <strong>und</strong> internationalen<br />

Teilnehmern so gut besucht, dass ein zusätzlicher Hörsaal<br />

mit Video-Liveschaltung nötig war. Das funktionierte prima <strong>und</strong><br />

Fragen per Videoschaltung konnten problemlos gestellt werden.<br />

Nonchalant <strong>und</strong> kompetent übernahm in seiner Tätigkeit als<br />

„Leiter Innovationsmanagement“ am Fraunhofer IPA, Dipl.-Ing.<br />

Christoph Schaeffer, die einleitenden Worte <strong>und</strong> die Moderation.<br />

Das Forum solle <strong>und</strong> wolle Antworten geben auf anstehende Fragen<br />

r<strong>und</strong> um autonome Transportsysteme, so Schaeffer. So nannte<br />

er z. B. die Anforderungen aus neuen Märkten, <strong>und</strong> die damit einhergehenden<br />

neuen technische Lösungen für FTS <strong>und</strong> mobile Roboter<br />

in Produktion, Lagerlogistik <strong>und</strong> Dienstleistung. Auch gelte es<br />

z. B. zu diskutieren, welchen Mehrwert es für Fahrerlose Transportfahrzeuge<br />

durch die Vernetzung in der Cloud gibt <strong>und</strong> welche Kosten<br />

mit neuen Technologien einhergehen.<br />

Die Welt sei im Wandel, so Schaeffer, <strong>und</strong> viele Trends beeinflussen<br />

die technische Entwicklung Fahrerloser Transportsysteme –<br />

heute schon, aber vor allem auch in Zukunft.<br />

PARTNER DER DEUTSCHEN INDUSTRIE<br />

„Das Fraunhofer IPA ist mit annähernd 1 000 Mitarbeitern eines der<br />

größten Institute der Fraunhofer-Gesellschaft. Das Jahresbudget<br />

beträgt mehr als 70,8 Millionen Euro, davon stammt mehr als ein<br />

Drittel aus Industrieprojekten“, so Prof. Dr. Thomas Bauernhansl,<br />

Leiter des Fraunhofer IPA, in seiner Begrüßungsrede.<br />

www.foerdern-<strong>und</strong>-<strong>heben</strong>.de <strong>f+h</strong> <strong>2017</strong>/<strong>12</strong> 55

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