Rund-ums-Parken_2017

Die Märkte und das Verhältnis zum Auto und Parken verändern sich.
Wandel und Fortschritt am doubleXParker, Duplexparker
oder einfach Zeitgeist am Beispiel Doppelparker:
Die Disruption der Autobranche hat bereits begonnen. Carsharing, Fahrerlose Fahrzeuge, Elektromobilität. Und nicht nur die
Autofahrer werden immer dicker und größer. An den Autos mehr Fahrzeugsicherheit, -überwachung und Komfort. Der Status des
Autos und auch des Parkens waren lange Zeit unverändert. Dinge sind überholt und müssen neu überdacht werden.
Denken Sie an seelenlose Tiefgaragen, dunkle Ecken und triste
Wasserpfützen – in einer gewöhnlichen Tiefgarage fühlt man
sich oft wie in einem schlechten Krimi. Weltweite Wettbewerbe
zeigen, dass es auch anders aussehen kann. Noch schlimmer
sind manche Tiefgaragen vor der Jahrtausendwende mit Doppelstockgaragen.
Blecherne Gestelle in Form von Doppelparkern
auf denen mehrere Autos übereinander ihr Dasein fristen.
Abgestellt auf rostigen und zum Teil löchrigen Blechen. Zum
Begehen muss man sich bücken, über dem Kopf weinen einem
rostende Schraubengewinde und Längsträger entgegen. Dazu
auch noch schräg und unkomfortabel zu begehen und zu befahren.
Und dort wo der Deutschen liebstes Spielzeug steht,
fühlt man sich manchmal wie in einer dunklen Ecke der Gesellschaft,
für die sich keiner interessiert und von der keiner etwas
wissen will. Steht da nicht auch der eine oder andere moderne
Mittelklassewagen mit adaptivem Kurvenlicht, Head-Up Display,
Surround-View und Speed-Limit Info? Nein, ich muss
mich wohl getäuscht haben.
Architektur wird nicht nur visuell, sondern auch körperlich
wahrgenommen. Sie hat nicht nur eine Expressivität und Affektivität,
sondern ist auch immer unser alltägliches Lebensmilieu.
Individuelle Sichtweisen prägen den Charakter der Perspektive
(Thomas Steimle, Vertreter des Bundes Deutscher Architekten
BW). Die Perspektive ist immer eine Frage des Standpunktes.
„Vieles hat sich verändert und wird sich in Zukunft noch schneller
dem Wandel der digitalen Zeit unterwerfen“, so Thorsten
Gmöhling von doubleXParker. „Darum ist es wichtig, Systeme
einzusetzen, die den Anforderungen von Morgen und den
Nutz erwartungen entsprechen.“
Thorsten Gmöhling von doubleXParker, seit über 20 Jahren mit
dem mechanischen Parken betraut, weiß von was er spricht:
Im Prinzip sind es nur einige wenige Punkte, die einem das
tägliche Parken schöner und angenehmer machen können und
zählt dabei auf:
„Praxisgerechte Stellplatzbreite und -Höhe, reale Stellplatzbelastung,
komfortabler Ein- und Ausstieg, komfortables Begehen
und Befahren, präventiver Korrosionsschutz sowie leichte
und einfache Reinigung sind von großer Bedeutung“ um die
Kundenakzeptanz zu erhöhen und aus dem negativ belegten
und verheissungsvollen Doppelparker einen zukunftsträchtigen
und nachhaltigen doubleXParker zu machen. Und ihm ein positives
Image zu verpassen.
Entwicklungsprozess für Autoparksysteme im „User centered Design“.
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BDB-Nachrichten Journal spezial – Rund ums Parken
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