Journal_4-2015

Inhalt 

Barrierefreies Bauen 

36 Neubau der Sparkassenhauptstelle in Hilden 

Barrierefreier Zugang gewährleistet 

Denkmalpflege 

37 Hellgrevenhof und Kemenate in Eisenach 

Flächendichtsysteme 

38 Verbundfolie und Verbundblech als 

richtungsweisende Technologie in der 

Abdichtungstechnik 

Holz/Holzwerkstoffe 

40 Holzhäuser und KVH ® – Energie sparen, 

gesund wohnen 

41 KVH ® , Duobalken ® , Triobalken ® – technisch 

getrocknete Vollholzprodukte nach 

europäischen Normen 

42 Ein historischer Dachstock wird zur modernen 

Familienwohnung 

44 Biegesteife Rahmenecken im Holzbau 

Membranfassade 

55 Mikroklimatische Membranfassade mit Soltis 

FT 381 

Projektreport OP-Zentrum, Klinikum Campus 

Großhadern 

Sanierung 

56 Entfernen von asbesthaltigen 

Bodenbelägen und Klebern in bewohnten 

Mehrparteienhäusern 

Weiterbildung 

57 Aktuelle Weiterbildung zum 

„Sachverständige/r für barrierefreies Planen 

und Bauen“ in Konstanz 

Projektbericht 

58 Der Sonnenhof zu Jena 

LED 

59 „Florentostep LED“ – angenehm leuchtende 

Stufengestaltung 

Holzfassaden 

45 Am Haus: Wie Profi-Holzschutz 

zum Blickfang wird 

Rund ums Parken 

46 Automatisch parken vor dem Flanieren 

in Madrid 

48 Automatisiertes Parken als Lösung im 

Großstadtchaos 

50 Cfl-s1 als Basis für Kohle und Stahl 

52 Kameha-Residence Düsseldorf – Intelligentes 

Parken in exquisiter Wohnanlage am Rhein 

54 Parkhaus Mercedes-Benz Arena, Berlin 

BDB-Nachrichten Journal 4/2015 35 

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Barrierefreies Bauen 

Neubau der Sparkassenhauptstelle in Hilden 

Barrierefreier Zugang gewährleistet 

Mit einem lichtdurchfluteten Neubau und 120 Mitarbeitern 

ist die Sparkasse Hilden-Ratingen-Velbert in der Hildener Innenstadt 

präsent. Ein besonderer Fokus bei diesem Objekt 

liegt auf der barrierefreien Nutzung. Dies zeigt sich unter anderem 

bei speziellen Geldautomaten für Rollstuhlfahrer und 

Sehbehinderte sowie beim Zugang zum Gebäude. Um diesen 

stufenlos zu gestalten und den Neubau gleichzeitig vor Niederschlagsfolgen 

zu schützen, war ein Entwässerungssystem 

mit geringer Aufbauhöhe gefragt. Abgedeckt mit Edelstahl- 

Rosten mit runder Perforation setzen die Entwässerungsrinnen 

der Richard Brink GmbH & Co. KG gleichzeitig einen 

edlen Akzent. 

Ein Fokus lag auf einem barrierefreien Eingangsbereich mit 

besonders belastbaren Materialien wie den Entwässerungssystemen 

der Richard Brink GmbH & Co. KG. 

Sowohl die Rinnenkörper als auch die Abdeckroste wurden 

im Material verstärkt, um der täglichen Benutzung durch Besucher 

oder Paket- und Hubwagen standzuhalten. 

Rinnen leiten Niederschlag zielgerichtet ab 

Die Fassade des Neubaus der Sparkasse Hilden-Ratingen-Velbert in 

der Hildener Innenstadt ist mit Warthauer Sandstein und Elementen 

aus Glas gestaltet worden. Fotos: Richard Brink GmbH & Co. KG 

Da der Altbau nicht mehr wirtschaftlich zu sanieren war, hat 

sich die Sparkasse Hilden-Ratingen-Velbert für einen Neubau 

entschieden. Wichtiger Bestandteil des Gebäudes war ein 

barrierefreier Zugang vom Vorplatz sowie aus dem Parkhaus. 

Die meisten Durchgänge sind daher über Automatiktüren 

oder elektrische Türöffner geregelt. Für sehbehinderte Menschen 

sind taktile Hinweise sowie akustische Hilfestellungen 

an den Automaten in der 1.400 Quadratmeter großen Kundenhalle 

sowie in den Aufzügen angebracht. Ein Schwerpunkt 

war die Gestaltung des schwellenlosen Eingangsbereiches 

mit besonders belastbaren Materialien wie den eingesetzten 

Entwässerungssystemen der Richard Brink GmbH & Co. KG. 

Zusätzlich zum Neubau wurde auch der komplette Außenbereich 

mit dem Ellen-Wiederhold-Platz neugestaltet. Für die 

Planung zeichnen die Düsseldorfer Landschaftsarchitekten 

von FSWLA verantwortlich. Ein Pflasterbelag aus Betonstein 

in linearer Ausrichtung und unterschiedlichen Formaten rahmt 

den Neubau ein. Der Garten- und Landschaftsbaubetrieb 

Rosenkranz GmbH & Co. KG aus Velbert hat die Arbeiten an 

der Außenanlage ausgeführt. Um anfallenden Niederschlag 

zielgerichtet in die Kanalisation abzuleiten, kamen maßgefertigte 

Entwässerungsrinnen der Richard Brink GmbH & Co. KG 

zum Einsatz. Da die um das Gebäude laufenden Fassadenrinnen 

eine spezielle Ausformung bekommen sollten, waren 

Sonder- und Einzelanfertigungen gefragt. Insgesamt verlegten 

die Handwerker etwa 150 Meter Entwässerungsrinnen. 

Die eingesetzten Edelstahl-Roste der Firma Richard Brink sind 

mit einer runden Perforation in 8,5 Millimetern Durchmesser 

ausgestattet. Dieser Rosttyp wurde ausgewählt, da er optisch 

einen Kompromiss bildet zwischen glatter Belagsoberfläche 

und Baukörper mit Entwässerungsfunktion. „Ausschlaggebend 

für die Wahl der Firma Richard Brink war deren gute 

Auftragsabwicklung beispielsweise beim selbstständigen 

Aufmaß oder den abgestimmten Lieferterminen. Ein weiterer 

starker Grund für unsere Entscheidung war die Wirtschaftlichkeit 

des angebotenen Produktes“, sagt Rüdiger Scheiermann, 

Bauleiter bei der Firma Rosenkranz GmbH & Co KG, Garten-, 

Landschafts- und Sportplatzbau. 

36 BDB-Nachrichten Journal 4/2015 

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Denkmalpflege 

Erfolgreiche Sanierung eines Baudenkmals 

Hellgrevenhof und Kemenate in Eisenach 

vorzubeugen. Flankierende Maßnahmen – wie Horizontalsperren 

oder Injektionen – waren nicht durchführbar. Bevor sich 

der zuständige Architekt für einen Putz entschied, wurden 

an einem geeigneten Probeobjekt in Waltershausen neben 

Hydroment noch Putze von 3 Mitbewerbern auf ihre Eignung 

getestet. Nach einem Jahr Standzeit war Hydroment Transputz 

besser als die Wettbewerber. Deshalb entschied man 

sich für Hydroment. Die Ausführung erfolgte im Jahr 2000. Die 

mürben und brüchigen Altputze wurden vollständig entfernt 

und das Mauerwerk freigelegt. Die gesamte Außenfassade 

wurde komplett mit Hydroment Transputz LP verputzt. Im EG 

wurden die betroffenen Bereiche raumhoch verputzt. Ebenso 

der Gewölbekeller. 

Die regellos geschichteten Steine , wie bei Kemenaten üblich, 

waren beim Verputzen der Außenfassade eine handwerkliche 

Herausforderung, da es wichtig war, an allen Stellen die geforderte 

Mindestputzdicke von 25 mm einzuhalten. Darüber 

hinaus sollte auch optisch ein gefälliges Aussehen erreicht 

werden. 

Spezialputz 

Der Hellgrevenhof ist ein historisch gewachsenes Bauensemble 

direkt an der alten Stadtmauer, dessen Ursprünge bis ins 

12./13. Jahrhundert zurückreichen. Die Kemenate, das älteste 

erhaltene profane Bauwerk der Stadt Eisenach, gehört zu 

diesem ehemaligen Lehnhof und ist jetzt in den Komplex der 

Stadtbibliothek integriert. 

Hatte man 1920 noch erwogen, den Komplex abzureißen, entschloss 

man sich in den 1990er-Jahren zur umfassenden Sanierung 

und Umgestaltung. 

Sanierung 

Der Zustand der Kemenate zeigte zu Beginn der Sanierung in 

den späten 1990er-Jahren stark durchfeuchtetes und salzbelastetes 

Mauerwerk. Diese erheblichen Belastungen erforderte 

den Einsatz eines Spezialputzes, um künftigen Problemen 

Hydroment Transputz LP, ist ein Spezialputz für feuchtes und 

salzhaltiges Mauerwerk mit Leichtzuschlägen, besonders geeignet 

für Gewölbe und Fassaden. Er enthält über 40 % feine 

und feinste Luftporen, aber keine hydrophobierende Stoffe. 

Der wesentliche Nutzen des Putzes ist seine Fähigkeit, Feuchtigkeit 

aus bzw. durch den Putz sehr leicht und dauerhaft 

abzugeben. Verputzte Flächen bleiben trocken und frei von 

Ausblühungen. Auch beim Einbau bietet der Spezialputz eine 

Reihe von Vorteilen. Er wird in 2 bis 3 Lagen mit einer Mindestputzdicke 

von 25 mm direkt auf das nasse Mauerwerk aufgetragen, 

ohne dass es vorher austrockenen muss. Zwischen 

den einzelnen Putzlagen genügen ein bis zwei Tage Wartezeit. 

Fazit 

15 Jahre nach der Sanierung, zeigt sich, dass es trotz extremer 

baulicher Gegebenheiten möglich ist, eine dauerhafte 

Sanierung ohne sperrende/flankierende Maßnahmen zu erreichen. 

Alle Flächen sind trocken, salzfrei und sauber. Es wurden 

Räume mit gesunder Wohnatmosphäre geschaffen, ohne 

Schimmel und Modergeruch. Die Außenfassade wurde optisch 

und zukunftstauglich aufgewertet. Für den Bauherrn hat 

sich das Vertrauen in die Hydromentputze ausgezahlt. 

Franz. J. Strauß 

Hydroment GmbH 

Westendstr. 2a 

86807 Buchloe 

info@hydroment.de 


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Wirklich wasserdichte weiße Wanne 

Verbundfolie und Verbundblech als richtungsweisende 

Technologie in der Abdichtungstechnik 

Bei wasserundurchlässigen Betonkonstruktionen – weißen 

Wannen – können Planungs- und Ausführungsfehler gravierende 

Probleme verursachen. Um diese von vorneherein auszuschließen, 

bietet BPA, der Spezialist für dichte Bauwerke 

aus Herrenberg, Frischbetonverbundsysteme (DualProof Flächenabdichtung 

und CEMflex Frischbetonverbundblech) als 

innovative Abdichtungseinheit an. 

Wandabdichtung mit DualProof, eine Abdichtung bei der man Durchblick 

behält! 

Frischbetonverbundblech und Frischbetonverbundfolie 

ist es BPA gelungen, ein speziell entwickeltes PP-Vlies mit einer 

PVC-Membrane zu einer homogenen Einheit zusammenzufügen. 

Faltenfreie Wandabdichtung mit DualProof. Die Gesamtdicke mit 

1,7 mm ermöglicht eine weitestgehend faltenfreie Montage. 

DualProof 

Sie wird wasserseitig, als Sekundärabdichtung, an der weißen 

Wanne angeordnet und bildet eine zusätzliche Schutzschicht 

vor drückendem Wasser. Der Vorteil: Beim Betonieren dringt 

der Beton in die Struktur des Spezialvlieses von DualProof ein 

und verbindet sich physikalisch/mechanisch vollflächig mit ihr. 

Möglich ist dies durch den effektiven Aufbau der Hightech Folie. 

Denn unter Einsatz der modernsten FiberTEX-Technologie 

Einbau und Einsatzgebiete 

Um auf der Baustelle diesen Verbund zu ermöglichen, ist lediglich 

ein zusätzlicher Arbeitsschritt erforderlich: Die Folie wird 

vor der Betonage auf einem geeigneten Untergrund verlegt. 

Anschließend können die gewohnten Handgriffe durchgeführt 

– d. h., die Bewehrung eingebracht und der Beton vergossen – 

werden. Die Einsatzgebiete von DualProof sind weitreichend: 

Sie gehen von erdberührten Bauteilen mit hohen Nutzungsanforderungen 

von A0 bis A +++ im drückenden Grundwasser hin 

zu Betonbauwerken, die sowohl gegen drückendem Wasser 

gedichtet werden sollen und die DualProof Abdichtung da- 


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Die Frischbetonverbundfolie DualProof 

bringt folgende Vorteile mit sich: 

• sehr guter W/Z-Wert an der Betonrandzone 

• ideale Nachbehandlung des Betons auf der später 

wasserzugewandten Seite 

• Erhöhung des Zementanteils an der Betonrandzone 

und dadurch porenärmerer Beton 

• weniger Oberflächenrisse (textile Armierung) 

• geringere bzw. keine Karbonatisierung auf der Dual- 

Proof-belegten Seite 

• Erhöhung der Betonbeständigkeit auch bei aggressivem 

Grundwasser 

• hohe Wasserundurchlässigkeit bzw. Erzielen von 

Wasserdichtheit 

• bessere Oberflächenfestigkeit an der DualProof-belegten 

Seite 

Auch bei Regen und Schnee keine Rutschgefahr auf der Fläche, da 

das Vlies besten Halt gibt. 

rüber hinaus die Aufgabenstellung der Dampfbremse und der 

Radongas-Sperre zu erfüllen hat. 

Bewährt und DIN-gerecht 

BPA, in diesem Jahr noch als Top 100 Innovator des deutschen 

Mittelstandes gefeiert, hat sich auf die Entwicklung, 

Herstellung, Beratung und den Vertrieb von hochwertigen Abdichtungsprodukten 

spezialisiert. Schon seit der Gründung 

des Unternehmens vor 16 Jahren empfiehlt der Geschäftsführer 

Adrian Pflieger, druckwasserbelastete Betonkonstruktionen, 

die einer hochwertigen Nutzung dienen, mit einem zusätzlichen, 

außen liegenden Schutz zu versehen. Damals galt 

er mit diesem – heute allgemein etablierten – Rat als Exot. 

Diesen Wissensvorsprung nutzt er heute, um als „derzeit“ einziger 

Hersteller eine Frischbetonverbundfolie auf dem Markt 

zu haben, die der DIN V 20000-202 entspricht und somit als 

Normabdichtungsbahn eingesetzt werden kann. 


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Holzhäuser und KVH ® – Energie sparen, gesund wohnen 

Der Anteil der Holzhäuser am Gesamtmarkt der Ein- und Zweifamilienhäuser 

wächst beständig. Nach vorliegenden Zahlen 

aus dem Jahr 2013 liegt die Holzbauquote bei Wohngebäuden 

bundesweit stabil bei 15,2 Prozent. In Baden-Württemberg 

wurde 2012 fast jedes vierte neue Wohngebäude in Holz gebaut. 

Tendenz steigend. Die wirtschaftlichen und technologischen 

Vorteile moderner Holzbauweisen lassen erwarten, dass 

dieser Trend auch in den kommenden Jahren anhält. Denn die 

Argumente pro Holzfertigbauweise überzeugen. Wegen der 

geringen Wärmeleitfähigkeit des Baustoffes Holz und der Möglichkeit, 

Dämmstoffe in tragenden Wänden und Dachflächen 

anzuordnen, werden moderne, energieeffiziente Wohnhäuser 

bevorzugt aus Holz gebaut. Da Holzhäuser heute einen hohen 

Vorfertigungsgrad besitzen, sind sie in kurzer Zeit zu errichten. 

Ein weiterer Vorteil ist das relativ geringe Gewicht vorgefertigter 

Bauelemente auch bei großen Abmessungen. Das erleichtert 

Transport und Montage. Hinzu kommt, dass dank trockener 

Baumaterialien keine Wartezeiten für Gebäudetrocknung 

und Aushärtung entstehen. Gebaut wird bezugsfertig. 

Präzise Vorfertigung – energiesparendes Bauen 

Dabei sind viele Fertighäuser auf den ersten Blick nicht als 

Holzhäuser zu erkennen. Zu unterschiedlich sind die Möglichkeiten 

der Fassadengestaltung. Es sind die inneren Werte, die 

das Holzhaus ausmachen. Etwa Rahmen, Riegel, Ständer und 

Schwellen aus Konstruktionsvollholz KVH ® . Oder Pfosten, 

Pfetten und Unterzüge aus Duobalken ® bzw. Triobalken ® . Das 

rationelle Herstellen passgenauer und vorgefertigter Elemente 

für den Holz- und Fertighausbau gemäß heutigen bauphysikalischen 

Anforderungen ist nur mit technisch getrockneten, 

masshaltigen und passgenauen Holzbaustoffen möglich. Da 

hoch wärmegedämmte Konstruktionen dauerhaft luftdichte 

Gebäudehüllen verlangen, muss Schwinden, Verdrehen und 

Rissbildung des Holzes durch Nachtrocknen im eingebauten 

Zustand minimiert werden. Moderne, technisch auf eine maximale 

Holzfeuchte von 15 ± 3 Prozent getrocknete Vollholzprodukte 

wie KVH ® , Duobalken ® und Triobalken ® , erfüllen diese 

Anforderungen. Ein Nachtrocknen im eingebauten Zustand ist 

ausgeschlossen. Die Gebäudehülle bleibt luftdicht. Kondensoder 

Tauwasser kann nicht eintreten. Innere Werte, die ein modernes 

Holzhaus auszeichnen. 

Wohnen ohne Pilze, Schimmel und Insektenbefall 

Die technische Trocknung von KVH ® , Duobalken ® und Triobalken 

® ist auch Voraussetzung für den Verzicht auf vorbeugenden 

chemischen Holzschutz. Technisch getrocknetes und 

durch baulichen Holzschutz vor Feuchte geschütztes Holz 

wird von zerstörenden Pilzen nicht befallen. Außerdem ist die 


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Insektenunempfindlichkeit technisch getrockneter Vollholzprodukte 

im Innen- und baulich geschützten Außenbereichen 

erwiesen. Ursache hierfür sind die hohen Temperaturen bei 

der technischen Trocknung, bei denen sich die holzeigenen 

Insekten-Lockstoffe verflüchtigen. Gemäß DIN 68800-1 und 

DIN EN 335 wird für technisch getrocknete Holzprodukte aus 

allen Nadelholzarten in den Gebrauchsklassen 0 und 1 kein 

vorbeugender chemischer Holzschutz gefordert. Mit KVH ® , 

Duobalken ® und Triobalken ® liegen damit Produkte nach dem 

Stand der Technik mit europäischer Zulassung vor, die zu keinem 

nachteiligen Feuchteeintrag in die Konstruktion führen 

und keinen chemischen Holzschutz benötigen. 

Q Q 

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Moderne Holzbaustoffe wie KVH ® , Duobalken ® und Triobalken ® 

vermitteln Sicherheit, Wohnkomfort und Behaglichkeit. Durch 

Verzicht auf chemischen Holzschutz und gleichmäßige, qualitätsgesicherte 

Eigenschaften ermöglichen sie den Bau hochwertiger, 

energieeffizienter und kostengünstiger Eigenheime. 

TECHNISCHE INFORMATIONEN 

KVH ® (Keilgezinktes Vollholz) 

DUOBALKEN ® , TRIOBALKEN ® (Balkenschichtholz) 

Mehr Informationen zu KVH ® , Duobalken ® und Triobalken ® unter 

www.kvh.eu 

Überarbeitete Fassung auf der Grundlage der 

DIN EN 1995-1-1:2010 (Eurocode 5-1-1) 

KVH ® ist nur echt mit diesem Zeichen: 

KVH ® , Duobalken ® , Triobalken ® – technisch getrocknete 

Vollholzprodukte nach europäischen Normen 

Konstruktionsvollholz KVH ® und Balkenschichtholz (Duobalken 

® , Triobalken ® ) sind technisch getrocknete Vollholz- 

nach EN 14080:2013 sind aus zwei bzw. drei Lamellen ver- 

tes Vollholz nach EN 15497:2014. Duobalken ® , Triobalken ® 

produkte nach europäischen Normen und dem Stand der klebte Schichtholzprodukte aus technisch getrockneten, nach 

Technik im modernen Holzbau. KVH ® ist technisch auf eine der Festigkeit sortierten keilgezinkten Lamellen. Die Holzbaustoffe 

sind maßhaltig, formstabil und zeigen nur geringe 

Holzfeuchte von max. 15 ± 3 Prozent getrocknetes keilgezink- 

Rissneigung. Auf chemischen 

Holzschutz kann bei KVH ® 

und Balkenschichtholz unter 

Berücksichtigung der jeweiligen 

nationalen Vorschriften 

und unter Beachten der Regeln 

des baulichen Holzschutzes 

verzichtet werden. KVH ® , 

Duobalken ® und Triobalken ® 

sind in unterschiedlichen Vorzugsmaßen 

und den Holzarten 

Fichte, Tanne, Kiefer, Lärche 

oder Douglasie mit genau definierten 

Oberflächenqualitäten 

Keilgezinktes Konstruktionsvollholz KVH ® gemäß EN 15497:2014 verfügbar. 


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Ein historischer Dachstock wird zur modernen 

Familienwohnung 

Im Herzen der Innsbrucker Altstadt wurde ein ungenutzter 

Dachstock in eine wunderbare und lichtdurchflutete Familienwohnung 

umgewandelt. Die alte, denkmalgeschützte Bausubstanz 

blieb weitestgehend erhalten und sorgt für den unverwechselbaren 

Charakter der Wohnräume. Trotzdem kann die 

Gebäudehülle heute höchste Anforderungen an Energieeffizienz 

und Wohnkomfort erfüllen, denn sie wurde umsichtig saniert 

und mit Holzfaserdämmstoffen von PAVATEX gedämmt. 

sehen bewahrt werden. Zudem legten die Bauherren großen 

Wert auf nachhaltige und wohngesunde Baumaterialien. Zum 

Einsatz kamen beispielsweise Lehmputz, Holzfaserdämmstoffe 

von PAVATEX und Massivholzparkett. 

Leistungsstarke Aufsparrendämmung mit 

Holzfaserdämmstoffen 

Damit die Wohnung die heutigen Anforderungen an die Energieeffizienz 

erfüllen kann, wurde das Dach mit einem sogenannten 

Aufsparrendämmsystem saniert. Auf die Dachschalung 

über den Sichtsparren wurde als Luftdichtigkeitsebene 

eine diffusionsoffene Dachschalungsbahn verlegt. Anschließend 

wurden 220 Millimeter PAVAFLEX von PAVATEX montiert. 

PAVAFLEX ist eine diffusionsoffene flexible Holzfaserdämmung 

mit einem sehr guten Dämmwert. Die darüber 

liegende Unterdachbahn übernimmt die Funktion der wasserableitenden 

Schicht. Als äußerer Abschluss wurde wiederum 

eine Blecheindeckung angebracht, teilweise konnten sogar 

noch die originalen Bleche verwendet werden. Raumseitig 

wurde zwischen den Sichtsparren auf der Holzschalung ein 

PAVABOARD befestigt. Diese Holzfaserplatte erhöht die Wärmedämmung 

des Daches zusätzlich und konnte direkt mit 

Lehmputz beschichtet werden. 

Herausfordernde Innendämmung einfach und sicher gelöst 

Die Sanierung erfolgte ausschließlich mit umweltfreundlichen und 

wohngesunden Baustoffen. 

Die verwinkelten Gassen der historischen Altstadt von Innsbruck 

lassen jeden Besucher an längst vergangene Zeiten 

denken. Man würde dabei nicht erahnen, auf welch faszinierende 

Weise der Dachstock eines Altstadthauses unweit des 

goldenen Dachls in eine moderne Familienwohnung umgewandelt 

wurde. Die Geschichte dieses denkmalgeschützten 

Hauses lässt sich bis ins 15. Jahrhundert zurückverfolgen. 

Aus Büchern geht hervor, dass sich im Erdgeschoss 

bereits vor über zweihundert Jahren ein Restaurant befand. 

Der Dachstock hingegen blieb weitestgehend ungenutzt und 

diente lediglich zeitweise als Unterkunft für Dienstmädchen. 

Auch die Außenwände des Altstadthauses mussten dringend 

gedämmt werden. Aufgrund des Denkmalschutzes war 

es aber nicht möglich, eine normale Außendämmung anzubringen, 

da das äußere Erscheinungsbild der Fassade nicht 

verändert werden durfte. Die Dämmung musste daher von 

Innen erfolgen. Eine raumseitige Dämmung von Außenwänden 

ist jedoch bauphysikalisch ein sensibles Thema. Denn 

bei einer unsachgemäßen Innendämmung können schnell 

Feuchteansammlungen in der Konstruktion entstehen. Diese 

Im Fokus: Denkmalschutz und Nachhaltigkeit 

Ebendieser Dachstock wurde nun von September 2014 bis 

August 2015 in eine lichtdurchflutete Dachgeschosswohnung 

für die Bauherrenfamilie umgebaut. In enger Zusammenarbeit 

mit den Architekten und dem Denkmalamt wurde möglichst 

viel der vorhandenen Bausubstanz erhalten. Die sichtbare 

Dachkonstruktion, welche der Wohnung ihren unverwechselbaren 

Charme verleiht, wurde beispielsweise lediglich trockeneisgestrahlt. 

Dadurch konnte ihr charakteristisches Aus 

Der Dachstock war vorher unbewohnt und nicht gedämmt. 


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Objekt-Steckbrief 

Die Dachwohnung liegt unweit des goldenen Dachls und des Stadtturms. 

verursachen Schimmel und auf Dauer sogar eine nachhaltige 

Schädigung der Bausubstanz. Nach umfangreichen Abklärungen 

haben sich die Bauherrschaft und die Architekten für 

die Innendämmplatte PAVADENTRO von PAVATEX entschieden. 

Diese wurde extra für die Anwendung als Innendämmung 

entwickelt und gewährleistet eine hohe Sicherheit. Denn im 

Innern der Holzfaserdämmplatte befindet sich eine innovative 

mineralische Funktionsschicht. Diese bremst den Wasserdampf 

und sorgt für einen kontrollierten Feuchtetransport. 

Dank der natürlichen Holzfaserstruktur können die Platten anfallende 

Feuchte zwischenspeichern und schließlich wieder an 

den Raum zurückgeben. Das Trocknungspotential der bestehenden 

Bauteile bleibt somit erhalten und einer zerstörenden 

Kondensatbildung wird zuverlässig vorgebeugt. Die Montage 

von PAVADENTRO erfolgt einfach und unkompliziert. Wichtig 

ist, dass die Außenwände vorher mit einem mineralischen 

Ausgleichsputz ins Lot gebracht werden. Die Außenwände 

des Altstadthauses wurden deshalb mit einem Kalkputz ausgeglichen, 

bevor anschließend die Holzfaserdämmstoffe mit 

Dämmstoffdübeln befestigt und mit Lehmputz verputzt werden 

konnten. 

Projekt: 

Ausbau eines Dachstocks in der 

Altstadt von Innsbruck 

Dämmmaß nahmen: Dach: Aufsparrendämmung, 

Außenwand: Innendämmung 

Bauzeit: September 2014 bis August 2015 

Produkte von 

PAVATEX: 

Bauherrschaft: 

Architektur/Planung: 

Ort, Land: 

Über PAVATEX 

Dach: PAVAFLEX 220 mm und 

ISOROOF 35 mm 

Wand: PAVADENTRO 60 mm 

Privat 

Ute Albrecht – DI Architektin, 

Aldrans 

Innsbruck, Österreich 

PAVATEX ist seit über 80 Jahren auf die Herstellung von hochwertigen 

Holzfaserdämmsystemen für die Gebäudehülle spezialisiert. 

Sowohl für den Neubau wie auch für die Sanierung 

von Gebäuden bietet PAVATEX moderne Dämmlösungen. Die 

ökologischen und nachhaltigen Holzfaserplatten schützen zuverlässig 

vor Kälte, Hitze und Lärm. Sie sind frei von Schadstoffen 

und ermöglichen dank der Diffusionsoffenheit gesunde 

und angenehme Räume sowie sichere Konstruktionen. 

www.pavatex.com 

Nachhaltigkeit und Wohngesundheit im Fokus 

Die Holzfaserdämmstoffe von PAVATEX passen perfekt zum 

NachhaltigkeitsKonzept der Bauherren: Sie werden aus natürlichem 

Holz hergestellt, das als Reststoff bei Sägereien anfällt, 

und sorgen für ein gesundes und angenehmes Raumklima. 

Denn sie sind nicht nur frei von Schadstoffen, sondern 

auch diffusionsoffen. Das bedeutet, dass Feuchte in Form von 

Wasserdampf durch das Bauteil hindurch wandern kann, vergleichbar 

mit einer atmungsaktiven Jacke. Zudem schützen 

die Dämmstoffe von PAVATEX dank der natürlichen Holzfaserstruktur 

und ihrem relativ hohen Gewicht nicht nur zuverlässig 

vor der Kälte im Winter, sondern sorgen auch dafür, dass die 

Hitze im Sommer draußen bleibt. Sie können die Wärme sehr 

gut speichern und erst verzögert in den kühlen Nachtstunden 

wieder gegen außen respektive innen abgeben. Und am Ende 

ihrer Lebensdauer müssen die Holzfaserdämmstoffe nicht 

aufwändig als Sondermüll entsorgt werden wie herkömmliche 

Dämmstoffe, sondern können thermisch verwertet oder sogar 

kompostiert werden. 

Vorteile, die im 

Detail überzeugen 

PAVATEX-Holzfaserdämmplatten sorgen als natürlicher 

Baustoff für ein gesundes und behagliches Wohklima - 

verantwortungsbewusst und vorrausschauend: 

ü Dämmung aus dem Rohstoff Holz passt 

hervorragend zum Holzbau der Zukunft. 

ü Beeindruckende geprüfte Schallschutzwerte 

durch die hohe Rohdichte der Holzfaserstruktur. 

ü Dachsanierung mit System – 

luftdicht und diffusionsoffen. 

Sie haben Fragen zu 

Holzfaserdämmstoffen? 

Wir beraten Sie gern. 

www.pavatex.de 

BDBNachrichten Journal 4/2015 43 

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Biegesteife Rahmenecken im Holzbau 

Würth-ZD Platten vereinfachen Transport und Montage 

Im Holzbau kommt der biegesteifen Rahmenecke von Hallenkonstruktionen 

eine besondere Bedeutung zu. Hier liegt meist 

der maßgebende Querschnitt und sie bestimmt die erforderliche 

Transportdimension. Eine „ideale“ Rahmenecke sollte 

möglichst starre Verbindungen aufweisen, den Querschnitt 

nicht schwächen bzw. schlanke Holzquerschnitte ermöglichen. 

Wichtig ist ein einfacher Transport und eine schnelle 

Montage auf der Baustelle. 

Mit der Zug-Druck-Platte (ZD-Platte) hat Würth ein Element 

entwickelt, dass genau diese Vorteile bietet. Es ist ein Bauteil, 

mit dem eine hohe parallel zur Holzoberfläche wirkende Kraft 

aus einem Stahlbauteil in das Holzelement eingeleitet werden 

kann. Das Biegemoment einer biegesteifen Rahmenecke 

kann in ein Kräftepaar aufgeteilt werden. Binder und Stützen 

werden getrennt voneinander hergestellt. An den Stützen 

werden die ZD-Platten angebracht – an den Bindern Stahllaschen. 

Bauseits lassen sich, nachdem die Stützen gestellt 

sind, die Binder mit dem Kran leicht einheben. Vor Ort müssen 

die am Binder angebrachten Stahlelemente nur noch mit den 

ZD-Platten verschraubt werden. 

Einheben der Binder 

deschrauben. Zwei Schrauben bilden jeweils ein Schraubenpaar. 

Bei einer Beanspruchung parallel zum Holzbauteil wird 

eine Schraube des Schraubenpaares auf Zug und die andere 

auf Druck beansprucht. Der Deckel der ZD-Platte verhindert 

das Herausschieben der druckbeanspruchten Vollgewindeschrauben 

bzw. macht deren Funktion als Druckschraube 

Die ZD-Platte besteht aus einer trapezförmigen Grundplatte 

und einem dazu passenden Deckel. Die Grundplatte hat Bohrungen 

zur Aufnahme von vier Würth ASSY plus VG Vollgewin- 

Würth ZD-Platte 

möglich. Verwendungszweck, Einbau und Bemessung sind in 

ETA-12/0500 geregelt. Es sind mindestens zwei in Reihe geschaltete 

Elemente zu verbauen. Die Tragfähigkeit der Platten 

ist abhängig vom axialen Widerstand der eingesetzten ASSY 

Vollgewindeschrauben. Pro Element werden drei Schrauben 

zum Ansatz gebracht. 

In sehr kompakter Form kann eine ZD-Platte einer zur Holzoberfläche 

parallelen Kraft einen charakteristischen Bauteilwiderstand 

von 96 kN bieten – dieser Wert kann durch weitere 

Elemente leicht vervielfältigt werden. Hierdurch wird es 

möglich, biegesteife Rahmenecken in einer völlig neuen Weise 

auszubilden. Stützen und Binder können unabhängig voneinander 

hergestellt und auf die Baustelle transportiert werden. 

Einschränkungen auf Grund von Transportmöglichkeiten gibt 

es kaum noch. Vor Ort werden die Stützen gestellt. Die Binder 

werden per Kran eingehoben und nur noch mit metrischen 

Schrauben an den ZD-Platten verschraubt. Die Montagezeit 

reduziert sich auf ein Minimum – der Montageaufwand auf der 

Baustelle besteht nur noch aus einem simplen Verschrauben 

mit metrischen Schrauben M16. 

Realisierte Rahmenecke mit am Binder fest verschraubten Stahllaschen 

Im Würth Onlineshop finden Sie unter dem Stichwort ZD- 

Platte alle weiterführenden Dokumente und Hilfsmittel. 


44_BDB-Nachrichten-04-2015-WÜRTH.indd 44 07.12.15 16:27

Holzfassaden 

Am Haus: Wie Profi-Holzschutz zum Blickfang wird 

Wie lassen sich Holzfassaden dauerhaft 

schützen und dazu noch außergewöhnlich 

elegant in Szene setzen? Die Kurt Obermeier 

GmbH & Co. KG aus Bad Berleburg 

hat diese Frage beantwortet: An drei 

Produktbeispielen zeigen die Holzschutz- 

Profis aus Nordrhein-Westfalen, wie fein 

sich robuster Wetterschutz heute präsentieren 

kann. Zusätzlicher Vorteil: Alle drei 

Produkte sind in einer Vielzahl an Farbtönen 

erhältlich und können sowohl in 

handwerklichen als auch in industriellen 

Verfahren angewendet werden. 

Für samtig brillante Oberflächen: 

die neue Koralan Designlasur 

Der D1-Tower in Dubai ist eines der Referenzprojekte 

für die neue Koralan-Design 

lasur. Seine aufwändige Vordachkonstruktion 

aus Holz erhielt durch die neue 

Designlasur von KORA nicht nur einen 

dauerhaften Schutz vor Wind, Sonne und 

Regen, sondern auch eine schimmernde 

Oberfläche, die dem dynamischen Design 

des Dachs zusätzliche Wertigkeit verleiht. 

Den faszinierenden Brillant-Effekt erzeugen 

feinste Alu-Pigmente in der Lasur. Mit 

ihren Lichtreflexionen und ihrer samtigen 

Oberfläche eignet sich Koralan Designlasur 

ideal, um auf elegante Art Akzente 

zu setzen. „Mit der Koralan Designlasur 

sprechen wir ganz bewusst anspruchsvolle 

Planer und Architekten an, die ihre 

Projekte mit einer außergewöhnlichen 

Oberfläche aufwerten möchten“, so Niels 

Metzner, Leiter Forschung und Entwicklung 

beim Hersteller, der Kurt Obermeier 

Fassadenverkleidung beschichtet mit 

Koralan Holzöl Spezial Tabakbraun 

GmbH & Co. KG. Koralan Designlasur ist 

in 12 Standardfarbtönen verfügbar und 

per Koralan-Tintsystem in nahezu jedem 

gewünschten anderen Farbton. 

Holzschutz mit Verwitterungseffekt: 

Koralan Vergrauungslasur 

Verwittert erscheinende Hausfassaden 

erfreuen sich zunehmender Beliebtheit. 

Mit der Vergrauungslasur von KORA lässt 

sich dieser Effekt gleichmäßig erzeugen 

und farblich genau abstimmen. So ist das 

Produkt nicht nur in vier Standardfarbtönen 

verfügbar, sondern per Tintsystem 

auch in vielen weitereren Varianten. Die 

Lasur wurde speziell für moderne Holzfassaden 

und Fassadenprofile entwickelt 

und ist wetterbeständig, blättert nicht ab 

und reguliert die Feuchtigkeit im Holz. 

Koralan Vergrauungslasur enthält natür- 

liche Öle und Wachse, dringt gut ins Holz 

ein und ist leicht zu verarbeiten. 

Grundierung und Wetterschutz in 

einem: Koralan Holzöl Spezial 

Als 2-in-1-Produkt schafft Koralan 

Holzöl Spezial nicht nur dekoraktive 

Oberflächen, sondern ist zugleich auch 

holzschützende Grundierung. Es eignet 

sich damit sowohl zur Erstbeschichtung 

als auch zur Nachpflege von Flächen aus 

heimischem Nadelholz im Außenbereich, 

wie etwa Fassaden oder auch Terrassen. 

Koralan Holzöl Spezial schützt Holzoberflächen 

zuverlässig vor Witterungseinflüssen 

sowie vor Bläue, holzzerstörenden 

Pilzen (Fäulnis), Vergrauung und 

Schimmel. Das sogar mit europäischer 

Zulassung. Anwender haben die Auswahl 

aus elf Standardfarbtönen. 

Stark: 67 Jahre Erfahrung stecken in 

jedem KORA-Produkt 

Neben den eben vorgestellten Produkten 

fürs Holz am Haus enthält das 

KORA-Sortiment mehr als 60 weitere 

Holzschutzprodukte für sämtliche Anwendungsgebiete 

im Innen- und Außenbereich. 

Mit ihrer Marke KORA und einer 

breiten Produktpalette hat sich die Kurt 

Obermeier GmbH & Co. KG auf professionelle 

Anwender aus Handwerk und 

Industrie spezialisiert. Für Auskünfte zu 

Produkten und Einsatzbereichen steht 

neben dem Fachhandel auch der Hersteller 

gerne zur Verfügung. Weitere Informationen 

unter www.kora-holzschutz.de. 

Kurt Obermeier GmbH & Co. KG 

www.kora-holzschutz.de 

Wir machen Holz stark. 

Koralan ® Designlasur: 

Holzschutz mit 

Brillant-Effekt 

Foto D1 Tower Dubai: © HESS TIMBER GmbH & Co. KG 


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Automatisch parken vor dem Flanieren in Madrid 

Erste öffentlich genutzte Automatik-Parkanlage von Klaus Multiparking in der spanischen Hauptstadt installiert 

Raus aus dem Wagen und mitten rein ins Geschehen: Wer in 

Madrids beliebtestem Shopping- und In-Viertel nahe der Gran 

Vía shoppen oder flanieren will, kann ganz nah an der Altstadt 

parken. Direkt um die Ecke an der Calle Santa Bárbara und 

der Flaniermeile Calle Fuencarral ist unter dem Mercado de 

San Ildefonso ein neues vollautomatisches Parksystem MasterVario 

R3C des deutschen Qualitätsherstellers Klaus Multiparking 

GmbH mit Sitz in Aitrach bei Memmingen installiert. 

Es bietet Platz für 85 Fahrzeuge und stellt für den traditionsreichen 

Hersteller eine besondere Premiere dar: Das Parksystem 

in der Calle Santa Bárbara ist das größte System von Klaus 

Multiparking überhaupt, das als öffentliche Parkgarage genutzt 

wird. Entsprechend hoch ist die Frequenz, gerade am 

Wochenende … 

Von Donnerstagnachmittag bis Sonntagmorgen pulsiert das 

Leben im Zentrum der spanischen Hauptstadt noch stärker 

als während der Woche, denn die Menschen aus dem Umland 

drängt es zum Ausgehen und Einkaufen in die Altstadt. Da der 

Parkraum in der Innenstadt auch in Madrid knapp ist, sind die 

Plätze im MasterVario von Klaus Multiparking heiß begehrt: 

Bis zu 100 Parkvorgänge muss das vollautomatische Regalsystem 

am Tag meistern. 

Die Vorgaben des Investors, der die innovative Lösung von 

Klaus Multiparking in den Mercado de San Ildefonso mit 

Markthalle, Restaurants und Tapas-Bars integriert haben 

wollte, waren anspruchsvoll: „Unser Auftraggeber forderte 

die maximal mögliche Stellplatzzahl, minimale Zugriffszeiten, 

höchsten Komfort für die Benutzer beim Ein- und Ausparken 

sowie natürlich absolute Sicherheit und Zuverlässigkeit im Betrieb 

der Anlage“, erklärt Arno Hoyer, Leiter von Klaus Multiparking 

Iberia in Spanien. 

Bei der Umsetzung des Projektes ist den Entwicklern von 

Klaus Multiparking eine starke Leistung gelungen: Obwohl nur 

eine einzige Übergabekabine zur Verfügung steht, realisierten 

die Spezialisten aus Aitrach das Regalsystem mit sechs 

Park ebenen und 85 Stellplätzen, so, dass nur selten Wartezeiten 

für die Nutzer entstehen. Mit einer Maximalhöhe von 

1,90 Metern und einer Länge von bis zu 5,15 Metern wurden 

die Stellplätze außerdem so dimensioniert, dass nicht nur Mittelklasse-Pkw, 

sondern auch SUV und sogar Luxuslimousinen 

ausreichend Platz finden. 

bringen lässt. Doch das dauert natürlich seine Zeit und birgt 

immer die Gefahr von Schrammen und Dellen. Und je wertvoller 

und größer die Autos, desto weniger gerne geben die 

Besitzer die Schlüssel aus der Hand, denn sie haben natürlich 

Angst vor Parkschäden. Gegenüber dem Gewohnten bietet 

unser System in Hinblick auf Sicherheit und Schnelligkeit Parken 

in einer neuen Dimension“, erklärt Hoyer. 

Damit die maximale Zugriffszeit von gerade mal drei Minuten 

pro Ausparkvorgang eingehalten werden kann, arbeitet Klaus 

Multiparking in der Anlage in Madrid mit einem seitlichen Palettenwechsler, 

der den Parkvorgang beschleunigt. „Wenn 

ein Fahrzeug auf der aktuell belegten Palette seitlich an das 

Regalbediengerät übergeben wird, wird bereits eine freie 

Palette in den Lift geschoben, so dass der nächste Nutzer 

schnellstmöglich einparken kann. Auf diese Weise kann der 

Abstand zwischen zwei Parkvorgängen deutlich verkürzt werden“, 

erklärt Michael Groneberg, Geschäftsführer der Klaus 

Multiparking GmbH. 

Noch einen weiteren Komfort bietet das System des Premiumherstellers 

aus Aitrach ins Spaniens Hauptstadt: Weil es 

sich bei der Calle Santa Barbara um eine stark befahrene 

Einbahnstraße handelt, installierte Klaus Multiparking in der 

Übergabekabine eine automatische Drehvorrichtung, die der 

Verkehrssituation angepasst das Fahrzeug ein- und ausfahren 

lässt. Durch diese Konstruktion können die Nutzer nicht nur 

beim Einparken, sondern auch beim Ausparken wieder schräg 

vorwärts in den fließenden Verkehr einfahren. 

Über den Standort 

Das innovative Parksystem in der Calle Fuencarral liegt in einem 

der bekanntesten In-Vierteln Madrids und liegt an einer 

Fußgängerzone, die bis zur Gran Vía führt. Die Calle Fuencarral 

gilt in Madrid als die Top-Adresse für ein unvergessliches Einkaufserlebnis. 

Hier finden sich neben bekannten Marken wie 

Das kommt nicht nur beim Betreiber der Parkgarage hervorragend 

an, sondern auch bei den Reichen und Schönen in und 

um Madrid. Die parken ihren Luxusschlitten nämlich lieber 

selbst komfortabel und schnell im neuen System von Klaus 

Multiparking als woanders. „In Spanien war es bislang gängige 

Praxis, dass man sein Auto einparken und später wieder 


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Adolfo Domínguez, Diesel, Mango oder T-Shirt Star Custo aus 

Barcelona vor allem ungewöhnliche und ausgefallene Läden, 

Cafés, Restaurants, In-Friseure, Kunstgalerien, Piercing- und 

Musikläden. Ob tagsüber oder nachts, ob Tourist oder Einheimischer: 

Die Calle Fuencarral ist eine der belebtesten Straßen 

der spanischen Hauptstadt und immer einen Besuch wert. Und 

dank des innovativen Parksystems aus Aitrach mit dem Auto 

jetzt noch unkomplizierter zu erreichen als jemals zuvor. 

Für ihre innovativen vollautomatischen Parksysteme, die als 

Tower-, Regal- und Flächensysteme erhältlich sind, ist die 

Klaus Multiparking GmbH weltweit bekannt. Der Mittelständler 

stattete unter anderem das Verkehrshaus der Schweiz in 

Luzern sowie das bekannte Projekt „The Shard – at London 

Bridge Tower“ mit einem automatischen Parksystem aus. Neben 

Madrid sind auch in München, Wien, Budapest, Prag und 

Sydney gleich mehrere vollautomatische Lösungen von Klaus 

Multiparking im Einsatz. 

Über die Klaus Multiparking GmbH: 

Mit rund 600.000 realisierten Stellplätzen sowie 65 Vertriebspartnern 

auf allen Kontinenten ist Klaus Multiparking 

mit Sitz in Aitrach (Baden-Württemberg) einer der führenden 

Anbieter von Autoparksystemen. Klaus Multiparking bietet innovative 

Lösungen für abhängiges und unabhängiges Parken 

an, zum Beispiel Doppelparker, Duplexparker und Stapelparker. 

Bekannt ist das Unternehmen vor allem für seine Multiparker 

der Typen MultiVario und MultiBase, die halbautomatischen 

Parksysteme TrendVario und die unterschiedlichen 

vollautomatischen Parksysteme MasterVario, die als Regal-, 

Tower-, oder Flächensysteme sowie als Lift-/Shuttlesystem 

oder SmartParker platzsparendes Parken ermöglichen. Auch 

Einzelbühnen wie SingleVario und SingleUp oder unterschiedliche 

Unterflursysteme zählen zum Produktprogramm. Alle 

Multiparking-Lösungen werden seit mittlerweile 50 Jahren unter 

höchsten Qualitätsansprüchen ausschließlich in Deutschland 

gefertigt. Premium-Parksysteme von Klaus Multiparking 

sind auf individuelle Anforderungen zugeschnitten. Sie nutzen 

den vorhandenen Raum effizient aus und ermöglichen komfortables 

Ein- und Ausparken. 

Das Unternehmen beschäftigt im Produktionswerk in Aitrach 

insgesamt 150 Mitarbeiter. Für seine innovativen Ideen wie 

das Parksystem MultiVario wurde das Unternehmen bereits 

ausgezeichnet, unter anderem mit dem Innovationspreis des 

Landes Baden-Württemberg. Die Geschichte der Klaus Multiparking 

GmbH reicht bis ins Jahr 1907 zurück, damals wurde 

Klaus als Wagnerei in Bad Tölz (Bayern) gegründet. Parksysteme 

fertigt Klaus Multiparking seit 1964. 

Weitere Informationen: 

Klaus Multiparking GmbH, Hermann-Krum-Straße 2, 88319 Aitrach, 

Telefon 07565/508-0, Fax 07565/508-88, 

info@multiparking.com, www.multiparking.com 

Die vollautomatischen Parksysteme. 

Absoluter Komfort beim Parken. 

KLAUS Multiparking GmbH 

Hermann-Krum-Straße 2 

D-88319 Aitrach 

Fon +49 (0) 7565 508-0 

www.multiparking.com 


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Großprojekt in New York 

Automatisiertes Parken als Lösung im Großstadtchaos 

Ausreichender und zunehmend auch komfortabler Parkraum 

sind häufig ausschlaggebende Kriterien für neue Bauprojekte. 

Sowohl für die Planung von Neubauten, den Bau im Bestand 

als auch Sanierungen ist die Parkplatzfrage ein wesentliches 

Thema. Besonders in Ballungszentren und Metropolen wie 

New York ist die Frage der Mobilität auch ein Ausdruck von 

Wohlstand und gewünschtem Komfort. 

Niemand möchte auf die Nutzung des Automobils verzichten 

– Städteplaner und Bauherrn sind beauftragt, optimale Lösungen 

zu schaffen. Wird eine Wohnanlage im Luxussegment – 

wie momentan mitten in Manhattan – gebaut, beeinflussen die 

angebotenen Parkflächen maßgeblich den Wert der Immobilie. 

Damit verbunden steigt der Mehrwert für den Eigentümer. 

Neue Technik macht die Welt nicht nur bequemer, sondern erschließt 

auch neue Lösungsansätze. Ari Milstein stellt sich beruflich 

der Herausforderung, das Maximum an Stellplätzen auf 

sehr beengtem Raum zu schaffen – eine Herkulesaufgabe mitten 

in New York. Seine Firma, AutoMotion Parking Systems, 

betreibt mehrere automatisierte Parkhäuser der Marke stolzer 

in der amerikanischen Metropole an der Ostküste. Beim 

automatisierten Parken werden Fahrzeuge automatisch durch 

einen Laser abgetastet und an ihren Stellplatz transportiert. 

Durch flexible Höhen wird hier Platz gewonnen. Hinzu kommt: 

Beim automatisierten Parken wird kein Raum für Zufahrtswege 

zu einzelnen Parkplätzen benötigt. „Im Falle des neusten New 

Yorker Bauprojektes, dessen Fundament im Oktober 2014 gelegt 

wurde, waren wir in der Lage, extrem viel Platz zu sparen. 

Der Entwickler konnte aufgrund der hervorragenden Planung 

dafür sorgen, dass im Erdgeschoss des Gebäudes wertvoller 

Platz für den Einzelhandel geschaffen wurde“, so Milstein. 

Komfort und praktischer Luxus sind neben dem deutlichen 

Raumgewinn weitere Vorteile beim Bau der Parkhäuser von 

AutoMotion Parking Systems in Manhattan. Mit 59 Parkplätzen 

für 93 Eigentumswohnungen ist das neuste Parkanlagen- 

Bauprojekt so konzipiert, dass die Parkanlage direkt unterirdisch 

in den Neubau einer Wohnanlage integriert wird. 

High-Tech aus dem Anlagenbau 

Auf der Suche nach einem Partner, mit dem die Projekte realisiert 

werden konnten, wurde AutoMotion Parking Systems 

in Deutschland fündig. Bei einem konkreten Wohnungsprojekt 

Ende der neunziger Jahre beschloss die American Development 

Group (ADG), LLC, die Muttergesellschaft von AutoMotion 

Parking Systems, ein unterirdisches, automatisches Parksystem 

zu integrieren. Der Verantwortliche reiste auf der Suche 

nach dem besten System von Kontinent zu Kontinent. Mit der 

hohen Verlässlichkeit überzeugte das System von stolzer. 

Als Marke der STOPA Anlagenbau GmbH ist stolzer auf die 

Konzeption und den Bau automatisierter Parksysteme spezialisiert. 

stolzer profitiert von Synergieeffekten, denn für die 

Projekte wird die Steuerungstechnik aus dem Anlagenbau 

genutzt. Anlagen der STOPA sind weltweit in der blechbearbeitenden 

Industrie und in der Automobilbranche im Einsatz 

und ermöglichen einen automatisierten Ablauf in komplizier- 

Das Innenleben eines vollautomatischen Parksystems von stolzer. 


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ten Logistikprozessen. Essentiell ist hierbei die Verbindung 

von Mechanik und Software, wie sie die STOPA liefert. Bereits 

vor längerem ist bei den Planungen der logistischen Großanlagen 

die Idee gewachsen und realisiert worden, die modernen 

Logistiksysteme zu adaptieren, um auch das Parkplatzproblem 

effizient zu lösen. Das Ergebnis: Autos werden genau wie 

schwere Lasten millimetergenau transportiert. Der Fahrzeughalter 

gibt sein Auto in einem ebenerdigen Raum mit heller 

Beleuchtung und Überwachung ab – an den entsprechenden 

Platz gelangt das Fahrzeug automatisch. 

Optimale Anpassung an die Umgebung 

Angepasst an die Bedürfnisse der Riesenmetropole war stolzer 

in der Lage, aktuell mehr Parkfläche im Vergleich zur Konkurrenz 

zu realisieren. „Vom ersten Entwurf bis hin zum Start 

der Fertigung der Anlage, über die Herstellung und Installation 

nimmt der Bauprozess circa ein Jahr ein. Erstaunlich wenig 

Zeit – wo doch die Planungsphase vorher mit vier Jahren sehr 

zeitintensiv ist“, erklärt Milstein. Eine Zeit, in der stolzer kontinuierlich 

das System auf Kundenwunsch hin angepasst und 

optimiert hat. Mussten die zukünftigen Bewohner bisher auf 

gewöhnliche Parkflächen in der Umgebung mit einem monatlichen 

Preis von ca. 600 Dollar ausweichen, stehen ab Fertigung 

exklusive Privatparkplätze im Gebäude zur Verfügung. 

Als exklusiver Partner ist AutoMotion Parking Systems der Anbieter 

der automatischen Parksysteme von stolzer in Nordamerika. 

Weitere Großprojekte sind aktuell in Planung. 

Seit dem 01.01.2013 ist „stolzer“ eine Marke der weltweit 

agierenden STOPA Anlagenbau GmbH. Mit knapp 200 Mitarbeitern, 

inklusive eigener Automatisierungs- und Steuerungsspezialisten, 

hat die STOPA ihren Sitz in Achern-Gamshurst. 

1963 von Paul Stolzer gegründet, gehört das Unternehmen 

heute in der Produktion von automatischen Lager- und Bereitstellungssystemen 

europaweit zu den führenden Anbietern. 

Wie die Anlagen der STOPA werden auch Parksysteme 

Angepasst an die Bedürfnisse der Riesenmetropole war stolzer in der 

Lage, aktuell mehr Parkfläche im Vergleich zur Konkurrenz zu realisieren. 

Durch die Erfahrung im Anlagenbau wird der vorhandene Platz optimal 

genutzt. 

der Marke stolzer in Achern-Gamshurst gefertigt. Für stolzer 

wie für die STOPA gilt: Kurze Wege, kurze Prozesse mit dem 

einzigartigen Merkmal der verlängerten Werkbank bis hin zur 

Komplettfertigung unter einem Dach. Bereits 1994 wurde im 

Bereich Parksysteme der erste Prototyp entwickelt und 1996 

das erste automatische Parkhaus für die öffentliche Nutzung 

in Betrieb genommen. Seither wurden mit der STOPA Anlagenbau 

GmbH automatisierte Parksysteme weltweit realisiert. 

Komfortabel, sicher, platzsparend: 

stolzer realisiert Ihr 

Parksystem ganz individuell. 

Automatisch parken. Ganz einfach. 

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Tiefgarage erfolgreich mit PMMA saniert 

Cfl-s1 als Basis für Kohle und Stahl 

Der GENO BANK ESSEN eG ist bei der erfolgreichen Sanierung 

ihrer Tiefgarage ein beispielhafter Mix aus funktioneller 

Umsetzung der neuen Sonderbauverordnung und ausdrucksstarker 

Garagengestaltung auf Basis der beiden Essener Industriewurzeln 

„Kohle & Stahl“ gelungen. Entscheidende Rollen 

spielten dabei die rissüberbrückende Flüssigabdichtung 

mit Vliesarmierung sowie der brandfeste Aufbau aus dem 

Hause WestWood. 

Das Weproof Dickschichtsystem – mechanisch hoch belastbar – pflegeleicht 

– mit Brandschutzprüfung C fl -s1. 

Sicherer Schutz vor Feuchtigkeit und Chlorid 

Vor drei Jahren entstand die Idee, mit Farbe und mehr Licht 

der ca. 2.300 qm großen Tiefgarage der Geno-Bank frischen 

Glanz zu verleihen. Um bautechnisch auf Nummer Sicher 

zu gehen ließ man einen Riss in der Bodenplatte sachkundig 

untersuchen. Nach mehreren hundert Probebohrungen 

stellte sich als Ergebnis heraus, dass die Betonteile – vor allen 

Dingen die Betonsäulen – hoch mit Chlorid belastet waren. 

Eine Gefahr hinsichtlich Standsicherheit bestand zwar nicht, 

jedoch wurde dringend empfohlen, vorab den Beton instand 

zu setzen und wirksam zu schützen. Da man sich ferner für 

die bauliche Veränderung eines Treppenaufganges entschied, 

folgte vom Bauordnungsamt die Auflage, ein neues Brandschutzkonzept 

inklusive Fluchtwegmarkierung zu entwickeln. 

Das beauftragte Sachverständigenbüro empfahl die Betonoberfläche 

mit einem Beschichtungssystem sicher vor dem 

Eintrag von Feuchtigkeit und Chlorid zu schützen. Bei der 

Entscheidungsfindung nach dem am besten geeigneten System 

aus Flüssigkunststoff standen zwei Kriterien an der Spitze 

des Pflichtenheftes: Als erstes galt es, die höchst mögliche 

Sicherheit hinsichtlich der Abdichtungsfunktion zu erhalten. 

Zum zweiten sollte das System Bestnoten in Bezug auf Langlebigkeit 

vorweisen. 

Vliesarmiertes PMMA überzeugte 

Die Recherche ergab, dass Flüssigkunststoffsysteme mit integrierter 

Vliesarmierung sehr überzeugende Resultate bei den 

rissüberbrückenden Eigenschaften vorweisen. So erlaubt es 

die flüssige Applikation vor Ort beim Abdichten, die vorhandene 

typologische Vielfalt der Tiefgarage sowie sämtliche Detailanschlussformen 

perfekt nach zu modellieren. Außerdem 

wird durch die eingearbeitete Vlieseinlage die Mindestschichtdicke 

des Systems ganz pragmatisch sichergestellt. Im ausgehärteten 

Zustand verfügt das ca. 2 mm starke Abdichtungssystem 

über ein ideales Verhältnis zwischen Haftung 

und Zugfestigkeit. Tritt zum Beispiel nachträglich ein Riss im 

Untergrund auf, so löst sich die Flüssigabdichtung eher partiell 

vom Untergrund, als dass sie reißt. Sie schafft sich so die 

notwendige Dehnstrecke. 

Hinsichtlich der Langlebigkeit konnten die Flüssigkunststoffsysteme 

auf Basis von Polymethylmethacrylat-Harzen – kurz 

PMMA – punkten. Sie sind von ihrem chemischen Aufbau her 

dauerelastisch und frei von Weichmachern. Somit könnte man 

sie auch als „unversprödbar“ bezeichnen. Laut europäisch 

technischer Zulassung (ETA) werden zum Beispiel PMMA-Abdichtungssysteme 

aus dem Hause WestWood in die höchste 

erreichbare Kategorie W3, das heißt „Lebensdauer länger als 

25 Jahre“ eingestuft. Praxisbewährt hat sich auch die Nutzschicht 

aus PMMA-Strukturbelag, bei dem nachweislich nach 

mehr als 8.000.000 Pkw-Überrollungen noch die Oberflächenstruktur 

zu erkennen ist. 

Zuverlässige Partner für die Umsetzung 

Bei der Auswahl der Systeme galt es, die Vorgaben der seit 

Beginn des Jahres 2015 gültigen neuen Verordnung über Bau 

Die vliesarmierte Flüssigabdichtung schließt die Aufkantungen 15 cm 

hoch sicher mit ein. 


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der ehemaligen B1-Baustoffklasse 

nach DIN 4102-1. 

Der obere Eingangsbereich heißt die Kunden im Stahl-Look willkommen. 

Im Notfall finden die Kunden auch bei Dunkelheit den sicheren Fluchtweg ins Freie. 

Das Verlegen der Systeme übernahm 

das bundesweit tätige und 

auf Parkhaussanierung spezialisierte 

Unternehmen JUNG Bauflächentechnik 

aus Solingen. Der 

1918 gegründete Betrieb ist ein eingetragenes 

Hochbauunternehmen 

und ist damit in der Lage, auch umfassende 

Baumaßnahmen wie zum 

Beispiel Betoninstandsetzungen 

oder Erneuerungen von Entwässerungen 

und Trägern selbst auszuführen. 

In diesem Fall beinhaltete 

der Leistungsumfang den Einbau 

der Fluchtwegmarkierungen, die 

ebenfalls auf PMMA-Materialien 

mit eingemischten Nachleuchtmitteln 

basieren. Während der ca. viermonatigen 

Baumaßnahme wurden 

die Flüssigkunststoffsysteme auf 

den beiden Etagen sowie Ein- und 

Ausfahrtsrampen innerhalb von ca. 

drei Wochen im Mai und Juni 2015 

verlegt. Bei der Gestaltung der Flächen 

standen Ordnung und Klarheit 

im Vordergrund. Die Fahrbahnen 

erhielten eine helle, reflektierende 

Oberfläche. Die 65 Stellplätze und 

die Fahrtrichtungsmarkierungen 

wurden in einem dunkelgrauen 

Farbton abgesetzt. Dieses Vorgehen 

erhöhte die Übersichtlichkeit 

der Tiefgarage und dient dazu, 

dass sich die Kunden schneller zurechtfinden. 

und Betrieb von Sonderbauten – kurz SBauVO – zu berücksichtigen. 

Demnach ist für Mittel- und Großgaragen gefordert: 

„Fußbodenbeläge von Einstellplätzen, Verkehrsflächen und 

befahrbaren Dächern müssen aus nichtbrennbaren Baustoffen 

(A) bestehen. Die Verwendung schwerentflammbarer Baustoffe 

(B 1) ist zulässig, wenn sie eine glatte und dichte Oberfläche 

haben.“ 

Den passenden Systemaufbau konnte die WestWood Kunststofftechnik 

GmbH aus Petershagen liefern. Sowohl das Wecryl 

Dachabdichtungssystem als auch das Weproof Dickschichtsystem 

zeichnen sich durch die notwendigen Zulassungen 

für das geforderte Brandverhalten aus. Die Abdichtung ist als 

schwer entflammbar klassifiziert und die Verschleißschicht 

zeichnet sich zusätzlich durch minimale Rauchentwicklung 

aus. Letztere erhielt von dem Prüfinstitut Hoch-Fladungen die 

Einstufung Cfl-s1 (nach DIN EN 13501-1) und entspricht somit 

Mit Essener Wurzeln gestalten 

Der heimatbezogene Designentwurf „Kohle & Stahl“ einer Essener 

Künstlerin sagte dem Vorstand der GENO BANK ESSEN 

eG auf Anhieb zu. Ein regionaler Malerbetrieb übernahm die 

reduzierte und ausdruckstarke Wand-, Säulen und Eingangsgestaltung, 

die der sanierten Tiefgarage den letzten Schliff gab. 

Einen ausführlichen Eindruck verschaffen sich Interessenten auf 

der Referenzseite der WestWood Kunststofftechnik. 

Hier erhalten Sie einen ausführlichen 

Eindruck der sanierten Tiefgarage. 


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Kameha-Residence Düsseldorf – 

Intelligentes Parken in exquisiter Wohnanlage am Rhein 

In bester Düsseldorfer Citylage, direkt an der Rheinpromenade, 

realisierte die Lifestyle Hospitality & Entertainment 

Group (LH&E) ein Wohnprojekt für höchste Ansprüche an Ausstattung, 

Komfort und Design. Auf historischem Grund entstand 

in rund vier Jahren Planungs- und Bauzeit eine exquisite 

Wohnresidenz mit 59 Lifestyle-Wohnungen, einem Kino, 

Fitness- und Spa-Bereich. Bei der Umgestaltung des ehemaligen 

Theresienhospitals zur Kameha-Residenz mussten die 

Schweizer Projektentwickler zusammen mit den Architekten 

von tecArchitecture zahlreiche Vorgaben des Denkmalschutzes 

und der Stadtplanung beachten. Diese gaben zugleich 

den Impuls für außergewöhnliche gestalterische und funktionale 

Lösungen, von der Grundrissstruktur über die Dachform 

bis zum Parksystem. 

Das imposante Gebäudeensemble des alten Theresienstifts 

liegt in prominenter Lage auf einem der ältesten Plätze Düsseldorfs. 

1831 aus einem Kloster der Karmeliterinnen entstanden, 

diente es der Versorgung der Bewohner der Düsseldorfer 

Altstadt. Nach der Übernahme durch die Ordensgemeinschaft 

der Töchter vom Heiligen Kreuz wurde es bis 1977 als Hospital 

für hilfsbedürftige Menschen genutzt. Heute zeugt nur die 

Josephskapelle an der Spitze der dreieckigen Liegenschaft 

von dieser Vergangenheit. Mit ihrer spektakulären und unverbaubaren 

Lage an der Rheinpromenade war die dreiflügelige 

Anlage prädestiniert, für modernes innerstädtisches Wohnen 

genutzt zu werden. Die Nähe zur Königsallee, zu diversen 

Kultureinrichtungen und der Blick aus den Fenstern auf die 

Wahrzeichen der heutigen Stadt waren weitere Vorteile des 

Standorts. 

Mit viel Liebe zum Detail entstanden auf einer Bruttogeschossfläche 

von 13.000 m 2 Wohnungen in vier verschiedenen 

Stilrichtungen – von Landhaus bis puristisch. Die 59 Suiten, 

Penthouses und Appartements der Kameha-Residence 

bieten Design-Liebhabern auf insgesamt fünf Etagen Luxus 

und Lifestyle zwischen 30 und 290 Quadratmetern mit direktem 

Blick auf den Rhein. Die vier von der LH&E Group und 

tecArchitecture entworfenen Designlinien orientieren sich an 

der Kunst-Szene und bieten jedem Eigentümer ein individuelles 

Ambiente. Die Wohnungen selbst gewinnen durch die außergewöhnliche 

Deckenhöhe und die historischen Einbauten. 

Durch die Auflage der Denkmalpflege, die Erschließungsstruktur 

des einstigen Hospitals zu erhalten, ergaben sich spannende, 

großzügige Raumeinheiten, die Moderne und Historie 

gekonnt verbinden. Die Dachwohnungen sind durchweg nach 

zwei Seiten ausgerichtete Maisonettes. Sie gewinnen durch 

große Fenster, die ein geräumiges Tonnendach ermöglicht, 

das das ursprüngliche Satteldach ersetzt. 

Sicheres und komfortables Parken: Die Einfahrt zum automatischen 

Parksystem ist im Innenhof bequem zu erreichen. 

Das automatische Parksystem Wöhr Multiparker 740 fügt sich harmonisch 

in das Wohnkonzept des denkmalgeschützten Gebäudes ein. 

Hochwertiges Wohnen und komfortables Parken 

Neben den Anforderungen des Denkmalschutzes galt es auch, 

die Auflagen der Stadt Düsseldorf zu erfüllen. Beispielsweise 

sollte der Individualverkehr vom öffentlichen Straßenverkehr 

getrennt werden. Daher musste die Zufahrt zum Parksystem 

im Innenhof untergebracht werden. Durch die Lage des Objekts 

direkt an der Rheinpromenade mit schnellem Anschluss 

an Autobahn und Flughafen, rechneten die Architekten mit 

Einstellmöglichkeiten für mindestens ein Auto pro Bewohner. 

Zudem musste das Parksystem technischen und gestalterischen 

Ansprüchen entsprechen und sich platzsparend und 

harmonisch in das Wohnkonzept des denkmalgeschützten 

Gebäudes integrieren lassen. 

Mit dem automatischen Parksystem „Multiparker 740“ fand 

der Bauherr eine Lösung, die wegweisend für innerstädtisches 

Parken ist. Die Hofzufahrt erfolgt durch das imposante his- 


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torische Tor der Anlage. In einem zurückhaltend gestalteten 

Flachbau an der Hofmauer befinden sich zwei Übergabekabinen, 

die die Schnittstelle zu 98 unterirdischen Stellplätzen auf 

drei Parkebenen darstellen. Über zwei runde Drehteller mit aufgesetzten 

Parkpaletten werden die hochwertigen Fahrzeuge 

in ein unterirdisches Regalsystem transportiert. Der Rückweg 

erfolgt auf Anforderung auf die gleiche Weise; die Fahrzeuge 

werden in der Übergabekabine vom Drehteller in Ausfahrtposition 

gedreht. Insgesamt dauert der Vorgang circa drei Minuten. 

Individuell konzipiert für das innerstädtische Parken von 

morgen 

In der Kameha-Residenz sorgen zwei Vertikallifte und zwei Regalbediengeräte 

für schnelle Zugriffszeiten. Die erste Übergabekabine 

bedient 30 Stellplätze für die Bewohner, die morgens 

eilig aus dem Haus müssen. Die zweite Übergabekabine bedient 

68 Stellplätze. Der unterirdische Lagerbereich umfasst 

insgesamt eine Fläche von 59 x 12 x 6,64 m. Hier sind zwei unterschiedliche 

Fahrzeughöhen eingelagert. Die erste Parkebene 

ist für Geländewagen und SUVs mit einer Höhe bis zu 2,00 m 

ausgelegt, die zweite und dritte Parkebene für Limousinen und 

Fahrzeuge mit einer Höhe bis zu 1,60 m. Das System ist zudem 

mit einer Alarmfunktion ausgestattet, der Hof ist bewacht. 

„Automatische Parksysteme von Wöhr werden immer projektbezogenen 

entwickelt und sind maßgeschneiderte Ingenieursarbeit, 

die bequemes und schnelles Parken auf engstem 

Raum ermöglichen. Wir sehen darin eine große Chance für 

innovative innerstädtische Parkraumlösungen mit wenig Flächenverbrauch“, 

erklärt Jens Niepelt, Geschäftsführer der Otto 

Wöhr GmbH. Die Stellplätze entsprechen nicht nur höchsten 

technischen Anforderungen an Sicherheit und Zuverlässigkeit, 

sie erfüllen auch die Qualitätsstandards des Bauherrn für seine 

hochwertigen Wohnresidenzen – die Service-Leistungen des 

Kameha-Konzepts inklusive. Rund um die Uhr steht den Bewohnern 

ein Concierge-Service zur Verfügung, der auf Wunsch 

auch das Ein- und Auslagern des Fahrzeugs übernimmt. 

Ein- und Ausparken im Handumdrehen 

Automatische Parksysteme sind komfortabel und einfach zu 

Das automatische Parksystem ist mit modernster Technik ausgestattet 

und gestalterisch in die historische Bausubstanz integriert. 

Die Fahrzeuge werden in Längsrichtung in jeweils zwei Parkreihen 

links und rechts neben dem Regalbediengerät eingelagert. So ist der 

„Multiparker 740“ besonders für lange und schmale Grundrisse sehr 

ergiebig. Fotos: Otto Wöhr GmbH 

bedienen, sodass die meisten Bewohner das Einparken selbst 

übernehmen. Ist das Fahrzeug richtig positioniert, wird dies 

an der Textanzeige angezeigt und der Nutzer bestätigt am externen 

Bedienterminal den Einparkvorgang. Daraufhin schließt 

das Tor automatisch, das Fahrzeug wird mit der Parkpalette 

um 90° gedreht und abgesenkt. Ein Vertikallift senkt das Fahrzeug 

auf der Parkpalette in die Ebene –1 ab. Dort wird es an 

ein Regalbediengerät übergeben, das den Pkw in den vorgesehen 

Lagerbereich transportiert. Die Einlagerung erfolgt dynamisch. 

Die Parkfächer, die am nächsten zum Vertikallift stehen, 

werden zuerst befüllt. 

Zum Ausparken stehen im Haus drei Bedienelemente zur Anforderung 

des Pkw zur Verfügung. Der Wagen kann aber auch 

bereits beim Verlassen der Wohnung vom Concierge-Service 

angefordert werden. Dann steht das Fahrzeug ebenfalls in 

Ausfahrtrichtung bereit, sobald der Bewohner die Übergabekabine 

im Innenhof erreicht. 

Automatisches Parksystem schlägt traditionelle Tiefgarage 

Beim Vergleich eines automatischen Parksystems mit einer 

konventionellen Tiefgarage überwogen die Vorteile des Multiparkers 

bei weitem, trotz höherer Kosten für die Installation 

und den Unterhalt. Der Bauherr hatte beide Möglichkeiten untersuchen 

lassen, wobei in der konventionellen Garage bei einem 

ähnlich großen Bauvolumen lediglich rund 60 Stellplätze, 

also ca. ein Drittel weniger Parkmöglichkeiten möglich gewesen 

wären. Für die Lösung mit dem Wöhr Multiparker 740 

sprachen außerdem deutlich mehr Komfort für die Nutzer der 

Garage, eine verbesserte Verkehrsführung, Flächenerhalt und 

die damit ermöglichte Umgestaltung des Innenhofs. Durch 

den Verzicht auf eine Rampe konnte der Hof in drei Bereiche 

gegliedert werden. Eine repräsentative Vorfahrt mit Basalt und 

Blütenstauden, ein Lichthof zum Spa-Bereich mit hohen Gräsern 

und ein Sitzplatz für alle Bewohner runden das ansprechende 

Außenkonzept ab. 


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Harmonie in Funktion und Ästhetik: 

Parkhaus Mercedes-Benz Arena, Berlin 

Das neu entstandene Parkhaus vereint viele Qualitäten: städtebaulich, 

funktional und ästhetisch. Möglich macht dies die 

Verbindung eines vielfach praxiserprobten Parkhaussystems 

mit architektonischem Ideenreichtum. 

Der Bau der Berliner Mercedes-Benz Arena, vormals O2 World, 

war der Startschuss für die städtebauliche Entwicklung des 

Quartiers am nördlichen Spreeufer zwischen Ostbahnhof und 

Warschauer Brücke. Die 18 Hektar große Fläche soll neben 

dem „Entertainment District“ auch Hotels, Gastronomie, Einzelhandel, 

Büros und Wohneinheiten Raum geben. Das neu entstandene 

Parkhaus trägt dieser vielfältigen Nutzung des Areals 

Rechnung und ist auf einen 24-Stunden-Betrieb ausgelegt. Es 

bietet über 1.300 Stellplätze auf sieben Parkebenen und eine 

Nutzfläche von mehr als 35.700 Quadratmetern. Vier Wendelrampen, 

zwei Erschließungskerne und fünf Ein- bzw. Ausfahrten 

sorgen für einen reibungslosen und schnellen Zu- bzw. Abfluss 

der Verkehrs, was insbesondere bei Großveranstaltungen 

– die Arena fasst bis zu 17.000 Zuschauer – wichtig ist. 

Bauherr des Parkhauses ist die Anschutz Entertainment Group 

Development GmbH, die auch die O2 World realisierte. Die 

Umsetzung übernahm die GOLDBECK GmbH gemeinsam mit 

dem Architekten René Panzert. Kern des Gebäudes ist das 

GOLDBECK-Parkhaussystem, dessen Grundkonstruktion aus 

16 Meter breiten Parkelementen besteht. Diese Breite ergibt 

sich aus der Summe einer sechs Meter breiten Fahrbahn und 

links und rechts angeordneten Stellplätzen mit einer Länge von 

jeweils fünf Metern. Die Stellplatzbreite entspricht mit zweieinhalb 

Metern den Anforderungen des ADAC. An den vier 

Eckpunkten dieses Parkelements befinden sich außen angeordnete 

Stützen. Dieses System erlaubt die beliebig lange Aneinanderreihung 

einzelner Parkelemente und führt zu stützenfreien 

und damit höchst benutzerfreundlichen Parkebenen. Es 

hat sich vielfach bewährt, GOLDBECK setzt sein Parkhaussystem 

seit über 25 Jahren ein. Besonderheit: Die verwendeten 

Deckenplatten stammen aus eigener Herstellung und kommen 

– als einzige auf dem Markt – ohne eine nachträgliche Beschichtung. 

Dieses Alleinstellungsmerkmal in punkto Oberflächenschutz 

macht das Parkhaus besonders wartungsarm. 

Architekt René Panzert ergänzte das System um die passende 

architektonische Hülle, die den städtebaulichen Anforderungen 

der direkten Nachbarschaft entspricht. Das Parkhaus gilt 

als gelungene Symbiose von Funktion und Gestaltung. Für die 

Fassade wurde ein Wechsel zwischen Betonfertigteilen, Kassettenelementen 

und Profilbauglas gewählt. Beton- und Kassettenelemente 

ordnen sich dem Raster aus Stellplatzbreite 

und halber Geschosshöhe unter. Die Kassettenelemente sind in 

unregelmäßigem Lochmuster durchbrochen. Diese Durchbrechung 

und die unregelmäßige Aufteilung des Profilbauglases 

auf der Parkhausrückseite sorgen für die notwendige Belüftung. 

Um gleichzeitig den Lärmschutz zu gewährleisten, den der 

24-Stunden-Betrieb und die geplante umliegende Wohnbebauung 

erfordern, sind die vier Wendelrampen in geschlossener 

Bauweise ausgeführt. Zunächst greift ein geschlossenes Bauteil 

die Fassadenflucht des Parkhauses auf. Am Scheitelpunkt 

der Wendel verkleidet dann transparentes Profilbauglas den 

herausstehenden Teil der Wendel. Und am Schnittpunkt geht 

sie wieder in ein Betonteil über. Somit ist die Wendel optisch 

mit der eigentlichen Fassade verschmolzen. Zudem sorgen geschlossene 

Seiten und die Überdachung der obersten Parkebene 

für weiteren Lärmschutz. Die Dachkontur nimmt Grundstücksgrenzen 

und städtebauliche Fluchten auf. Es besteht aus 

Stahlträgern und Trapezblechen und ist extensiv begrünt. 

Bauherr: 

Anschutz Entertainment Group 

Development GmbH 

Ausführung: GOLDBECK NordOst GmbH, 

Niederlassung Berlin-Brandenburg 

Architekt: René Panzert, archRPdesign 


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Membranfassade 

Mikroklimatische Membranfassade mit Soltis FT 381 

Projektreport OP-Zentrum, Klinikum Campus Großhadern 

OP in 3D 

Das neue OP-Zentrum des Klinikums Großhadern ist das Modul 

A des Masterplans für den Campus Großhadern, der das 

große Klinik-Hochhaus im Münchner Westen ersetzen soll. 

Am neuen OP-Zentrum wurde eine Fassadenmembran von 

Serge Ferrari umgesetzt, die neben ihren besonderen Gestaltungsoptionen 

auch durch eine breite Abdeckung von Funktionalitätsanforderungen 

überzeugte. 

Facettenreiche Fassadengestaltung 

Das auf Hospitalbau spezialisierte Architekturbüro LUDES 

Architekten – Ingenieure entwickelte den ursprünglichen Entwurf 

des Bauamts Regensburg für den Neubau des fünfgeschossigen, 

operativen Notfallzentrums weiter, wobei es 

durch räumlich gedrehte Rahmenelemente eine dreidimensionale, 

facettierte Fassadengestaltung ins Spiel brachte. 

Diese verleiht dem Gebäude nicht nur eine attraktive Kontu- 

Fotograf: Rainer Viertlböck, Gauting 

und Sonnenschutz zu fungieren, zum anderen aber auch einen 

hohen Lichtdurchlass und überzeugende Transparenz für 

den Sichtkomfort von innen nach außen zu gewährleisten. 

Alle diese Funktionalitäten wurden als sehr positiv bewertet, 

genauso wie die hohe UV-Resistenz, Farbechtheit, Selbstreinigungsfunktion 

und Dimensionsstabilität unter Sonneneinwirkung. 

Diese ergibt sich aus der besonderen, patentierten 

Herstellungstechnologie von Serge Ferrari namens Précontraint, 

bei der das Compositmaterial von allen Seiten vorgespannt 

wird und sich so während und nach der Installation so 

gut wie nicht ausdehnt oder verformt. 

Überzeugender Brandschutz 

rierung und skulpturelle Aufwertung, sondern spielt auch mit 

der Eigenschaft des Screenmaterials Soltis FT 381, je nach 

Neigungswinkel der Fassade das Licht zu absorbieren oder 

zu reflektieren. So wird eine lebendige Anmutung der äußeren 

Gebäudehülle geschaffen, die ein interessantes Licht- und 

Schattenspiel erzeugt und zudem über den Tagesablauf hinweg, 

die Fassade immer wieder anders erlebbar macht. 

Bewährungsprobe für umfangreiches Leistungsspektrum 

Um das Material vor Baubeginn ausgiebig zu testen, wurde 

an einem Bürotrakt des Bauamts München ein großflächiges 

Testpanel installiert, um die Kerneigenschaft des Materials 

zu untersuchen: Zum einen als wirksamer, integrierter Sicht- 

Die Einstufung als Krankenhaus mit Sondernutzung, für das 

der Brandschutz eine Ausführung mit nicht brennbaren Materialien 

empfiehlt, führte zu einer Konstruktion der Gebäudehülle 

aus einem nicht brennbaren Wärmedämmverbundsystem und 

einer vorgehängten, schwer entflammbaren vorgehängten 

Membranfassade, die über Wartungsstege mit dem Gebäudekörper 

verbunden ist. Das Fassadenmaterial, das nach Euroclass 

B1s2d0 klassifiziert ist, wurde hierzu zusätzlich an einem 

Prüfinstitut für Baustoffe einem Brandschutztest unterzogen, 

wobei die geforderten Brandschutzreaktionen sämtlichst bestätigt 

wurden. 

Kontakt: Serge Ferrari SAS · www.sergeferrari.com 

Projektdaten 

Fassadenfläche ca. 6000 m² 

Bauherr 

Freistaat Bayern, vertreten 

durch das Staatliche Bauamt 

München 2, München 

Werkplanung LUDES Architekten – Ingenieure, 

München 

Fassadenmembran Soltis FT 381, Farbe milchiggrün 


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Sanierung 

Entfernen von asbesthaltigen Bodenbelägen und Klebern 

in bewohnten Mehrparteienhäusern 

Asbesthaltiger Kleber ist bei der Wohnraumsanierung ein immer 

größer werdendes Thema, da dieser bis in die 80er-Jahre 

vielfach für das Aufbringen von Bodenbelägen im Wohnungsbau 

verwendet wurde. Wird bei Renovierungsarbeiten der 

Kleber beschädigt oder unfachmännisch bearbeitet, werden 

krebserzeugende Fasern freigesetzt, die für alle Beteiligten 

gesundheitsschädlich sind. 

Beeinträchtigung für die Bewohner gering hält, zudem schnell 

durchführbar und kostengünstig ist: In den Wohnungen werden 

zuerst alle nicht zu sanierenden Bereiche mittels Folie räumlich 

abgetrennt und eingebaute Installationen, wie Heizkörper mit 

PE-Folie geschützt. Nach Entfernen des Bodenbelags wird der 

Kleber mit einer zugelassenen Bodenschleifmaschine mit automatischer 

Unterdrucküberwachung unter Direktabsaugung 

mit vorgeschaltetem Vorabscheider abgeschliffen. 

Anschließend werden die Randbereiche mit der Handschleifmaschine 

mit automatischer Unterdrucküberwachung unter Direktabsaugung 

sowie vorgeschaltetem Vorabscheider bearbeitet. 

An schwer zugänglichen Stellen wird der Kleber mit Hammer 

und Handmeißel unter permanenter Absaugung mit einem zugelassenen 

baumustergeprüften Industriesauger der Staubklasse 

H abgestoßen. 

Vinyl-Asbestbodenplatten (sogenannte Flexplatten) auf asbesthaltigem 

Bitumenkleber 

Mit Einführung der überarbeiteten Gefahrstoffverordnung vom 

November 2010 ist ein Abtrag der Oberfläche von Asbestprodukten 

verboten, mit Ausnahme der Verwendung eines emissionsarmen 

Verfahrens, das behördlich oder von den Trägern 

der gesetzlichen Unfallversicherung anerkannt ist (vgl. hierzu 

Gefahrstoffverordnung vom 26. November 2010, Anhang II, 

Nummer 1 (1) 2.). Die zugelassenen Arbeitsverfahren sind unter 

den der DGUV (Deutscher Gesetzlicher Unfallversicherungsverband) 

201-012 (bisher BGI 664) als standardisierte Arbeitsverfahren 

geringer Exposition gegenüber Asbest bei Abbruch-, 

Sanierungs- und Instandhaltungsarbeiten veröffentlicht. Für 

das Entfernen von Bodenbelägen gibt es die BT11- und BT15- 

Verfahren, für das Abschleifen von asbesthaltigen Klebern das 

BT17- und BT33-Verfahren. Beim Einsatz der o. g. Verfahren 

sind keine umfangreichen Schutzmaßnahmen gemäß TRGS 

519 (Technische Regeln für Gefahrstoffe Asbest: Abbruch-, Sanierungs- 

und Instandhaltungsarbeiten) erforderlich. Die HEIT- 

KAMP Umwelttechnik GmbH hat ein Verfahren zum Abschleifen 

von asbesthaltigen Klebern entwickelt (BT 17.21), das die 

Vorabscheider mit nachfolgendem Entstauber 

HUT-Bodenschleifmaschine mit integrierter Unterdrucküberwachung 

Das von HEITKAMP Umwelttechnik GmbH entwickelte Verfahren 

zum Entfernen von asbesthaltigen Klebern ist geprüft 

und somit expositionsarm. Mietausfälle durch Leerstand ganzer 

Wohnungseinheiten gehören der Vergangenheit an. Bei 

der Durchführung dieses Verfahrens wird der Estrich nicht 

zerstört, sondern bleibt weiter nutzbar, die zu entsorgenden 

Asbestmengen verringern sich erheblich. Daher ist es für den 

Einsatz in Wohnräumen sowie für Bürogebäude und öffentliche 

Gebäude besonders geeignet. Aktuell kommt das von 

der HEITKAMP Umwelttechnik GmbH entwickelte Verfahren 

sowohl bei namhaften Immobiliengesellschaften als auch bei 

Privatpersonen zum Einsatz. 

Weitere Informationen: 

HEITKAMP Umwelttechnik GmbH 

Postfach 20 03 18 – 44633 Herne 

Tel.: (0 23 25) 57-15 80 

Fax: (0 23 25) 57-15 39 

E-Mail: info@heitkamp-ut.de 

www.heitkamp-ut.de 


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Weiterbildung 

Aktuelle Weiterbildung zum „Sachverständige/r für 

barrierefreies Planen und Bauen“ in Konstanz 

Die Technische Akademie Konstanz – Institut für wissenschaftliche 

Weiterbildung an der Hochschule Konstanz – startet 

im Frühjahr 2016 erneut mit einem Kurs zum Sachverständigen 

für barrierefreies Planen und Bauen. Der Bedarf 

an barrierefreien Wohnungen in den kommenden Jahren ist 

groß. Bundesweit, so die Studie des Eduard-Pestel-Instituts in 

Hannover, werden bis in 10 Jahren rund 300 000 bis 400 000 

Wohneinheiten benötigt. 

In dem 12-tägigen Kurs werden Architekten, Innenarchitekten, 

Landschaftsarchitekten, Stadtplaner sowie Mitarbeiter 

von Landratsämtern und Beratungsstellen auf die kommenden 

Aufgaben vorbereitet. Ziel der Weiterbildung ist es, die 

Teilnehmer für das Thema „Barrierefreies Planen und Bauen“ 

zu sensibilisieren sowie grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten 

auf diesem Gebiet – immer in Bezug auf die aktuellen, 

einschlägigen Normen und deren Anwendung – zu vermitteln. 

Darüber hinaus qualifiziert die Weiterbildung zu fundierten Planungs- 

und Beratungsleistungen des barrierefreien Planens 

und Bauens. Die Weiterbildung schließt mit dem Zertifikat der 

Hochschule Technik, Wirtschaft und Gestaltung Kon stanz ab. 

Für den neuen Kurs im März 2016 sind Seminarplätze vorhan- 

Die Weiterbildung ist von der Architektenkammer Baden- 

den. 

Württemberg mit 96 Unterrichtseinheiten anerkannt. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Seminartermine: 

Block 1: 07.03.-09.03.2016 Block 3: 09.05.-11.05.2016 

Block 2: 06.04.-08.04.2016 Block 4: 13.06.-15.06.2016 

Informationen: 

www.tak.htwg-konstanz.de · Susanne Krebs, MBA 

Technische Akademie Konstanz · Tel.: 07531-206 144 

susanne.krebs@htwg-konstanz.de 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Projektbericht 

J. Mayer H. baut für Wohnungsgenossenschaft „Carl Zeiss“ in Jena 

Der Sonnenhof zu Jena 

Es ist eines der großen und architektonisch spektakulärsten 

Bauprojekte in der Innenstadt von Jena: Vier neue Gebäude, 

entworfen von J. Mayer H. Sie wirken mit trapezförmigen 

Fenstern und schrägen Wänden geradezu futuristisch. Auftraggeber 

ist nicht etwa ein hippes Internet-Unternehmen, 

sondern ein vermeintlich traditioneller Bauherr – eine Wohnungsgenossenschaft. 

Bautafel 

Bauherr: 

Standort: 

Architekt: 

Fassadenarbeiten: 

Dämmsysteme: 

Wohnungsgenossenschaft 

„Carl Zeiss“ eG 

Löbdergraben 1, 07743 Jena 

J. Mayer H. und Partner, 

Architekten, Berlin 

S&L Szymanski GmbH Jena, Jena 

Fassadendämmsysteme StoTherm 

Classic und StoTherm Classic S1 

Stilprägend auch die Farbwahl. Sie vermittelt moderne Urbanität. 

Das Grau der Putzfassade harmoniert mit den dunklen Glasflächen 

und ihren Einfassungen. Um heutige Energiestandards zu erreichen, 

erhielten die Bauwerke ein Fassadendämmsystem. 

Foto: Christian Günther, Leipzig/Sto SE & Co. KGaA 

Auf einer Brache entstanden die Gebäude und der Bauherr, 

die Genossenschaft „Carl Zeiss“, zog gleich selbst mit ein. Die 

Gestaltung der Freiflächen des Karrees zwischen dem alten 

Markt und dem Löbdergraben ging mit dem Kauf des histori- 

schen Hauses „Zur Sonne“ am Jenaer Markt einher. „Die Idee 

war, ein Ensemble zu schaffen, das die Spannung zwischen 

historischer und moderner Architektur auf markante und anspruchsvolle 

Art aufnimmt und Urbanität vermittelt“, betont 

Klaus Dieter Boshold, Mitglied des Vorstands. Die „Sonne“, 

eines der ältesten Gebäude Jenas (Baujahr 1370), wurde für 

3,65 Millionen Euro saniert. Dahinter entstand das 19,1-Millionen-Euro-Projekt 

„Sonnenhof“. Der renommierte Berliner 

Architekt J. Mayer H. entwarf vier skulpturale Gebäude mit 

vier bis sechs Geschossen. Sie bilden einen Hof und sind 

zum Teil abgeschrägt und so angeordnet, dass sich neue 

Wege zum Gelände und zum Markt öffnen. Hinter der Fassade 

aus grau gefasstem Wärmedämm-Verbundsystem und 

dunkel getönten Scheiben bieten sie Platz für Einzelhandel 

und Gastronomie. In den Obergeschossen entstanden 29 moderne 

Stadtappartements mit Wohnflächen zwischen 50 und 

120 Quadratmetern, die schnell vermietet waren, betont Karl- 

Heinz Kalke, technischer Leiter der Genossenschaft. Der Bau 

habe polarisiert, bestätigt er. Doch insgesamt waren die Reaktionen 

eher positiv. „Wir wollten schließlich Architektur des 

21. Jahrhunderts bauen.“ 

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LED 

Neu von Dural: 

„Florentostep LED“ – angenehm leuchtende Stufengestaltung 

Stufe für Stufe sorgen die neuen Profile „Florentostep LED“ 

von Dural für eine angenehm indirekte Ausleuchtung und ein 

sicheres Gefühl auf Treppen mit Fliesen- und Naturstein-Belag. 

Die hoch belastbaren Aluminium-Profile im Florentiner- 

Design bieten darüber hinaus dauerhaften Kantenschutz im 

Innen- und Außenbereich. 

„Florentostep LED“ stellt sich damit als leuchtendes Beispiel 

für moderne Stufengestaltung vor. Ihre LED-Einheiten sind 

unter dem leicht vorstehenden Auflagebereich angebracht, 

sodass das Licht ausschließlich nach unten abgegeben wird. 

Das Ein- und Ausschalten erfolgt ebenso wie das Dimmen per 

Schalter, Fernbedienung oder auch über Smartphone/Tablet. 

Die hochwertigen Stufenprofile sind nicht nur Innen, sondern 

auch im geschützten Außenbereich einsetzbar, beispielsweise 

unter Überdachungen. Sie halten einer Punktbelastungen von 

400 kg stand und sind in unbegrenzter Stufenbreite einsetzbar. 

Dabei ist die Montage denkbar einfach. Die Verlegung des Stufenprofils 

erfolgt unproblematisch im Dünnbett, der LED-Stripe 

wird in das Profil eingeklebt, die Abdeckung aufgesteckt – fertig. 

Für Anschluss und Schaltung der LED kann das komplette 

LED-Zubehör-Programm von Dural verwendet werden. 

Indirekte Stufenbeleuchtung mit den neuen „Florentostep LED“ von 

Dural. Der Querschnitt rechts oben veranschaulicht den stabilen, 

ganzheitlichen Aufbau der Profile. Foto: Dural 

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Journal_4-2015

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