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<strong>unternehmen</strong> [!] Ausgabe 36 | <strong>Dezember</strong> <strong>2013</strong><br />

[namen & nachrichten]<br />

ge<br />

Übergangs-Container in der Fußgängerzone bezogen.<br />

womöglich auf die geänderte Vertragsgrundlage<br />

verweisen und<br />

den Grundstückspreis von mehr<br />

als 30 Millionen Euro drücken.<br />

Zudem muss die Stadt Ulm unter<br />

Umständen Millionen ausgeben,<br />

um die vertraglich zugesicherte<br />

Macziol und Fritz<br />

gehen getrennte Wege<br />

Zu den großen<br />

Erfolgsgeschichten<br />

in der Wirtschaftsregion<br />

gehörte in<br />

den vergangenen<br />

Gründer und Namensgeber:<br />

Jahren<br />

Eberhard<br />

Macziol.<br />

die Entwicklung<br />

des mittelständischen<br />

Systemhauses Fritz &<br />

Macziol, das seit 2006 zum niederländischen<br />

Imtech-Konzern<br />

Belieferung des Sporthauses<br />

während der Bauzeit zu gewährleisten.<br />

Die vor der Auflösung<br />

stehende MAB will das Projekt<br />

noch realisieren, wird aber von<br />

ihrem Eigentümer Rabobank abgewickelt.<br />

[!] hut/amb<br />

gehört. 1987 hatten Heribert<br />

Fritz und Eberhard Macziol das<br />

Unternehmen gegründet, das<br />

heute rund 1000 Mitarbeiter beschäftigt.<br />

2012 kletterte der Umsatz<br />

um 30 Prozent auf 364 Millionen<br />

Euro, den besten Wert der<br />

Firmengeschichte. Nun gehen<br />

die Gründer getrennte Wege. Macziol<br />

scheidet auf Grund von Meinungsverschiedenheiten<br />

über<br />

die künftige Führung der Unternehmensgruppe<br />

aus, lautet die<br />

offizielle Begründung. [!] hut<br />

Manfred Hommel plant<br />

Oldtimerfabrik in Gmünd<br />

Manfred Hommel (55) und weitere<br />

Mitglieder des neu gegründeten<br />

Oldtimer-Clubs Stuttgart<br />

– Stauferland mit Sitz in Schwäbisch<br />

Gmünd arbeiten auf Hochtouren<br />

daran, im Remstal einen<br />

neuen Treffpunkt für Oldtimer-<br />

Freunde zu schaffen. Der Chef der<br />

Mercedes-Benz-Niederlassung in<br />

Stuttgart, Gründer und Vorsitzende<br />

des Oldtimer-Clubs Donau<br />

Masters, will auf dem 5200 Quadratmeter<br />

großen Gelände einer<br />

historischen Pumpenfabrik in<br />

Schwäbisch Gmünd eine Oldtimerfabrik<br />

nach dem Neu-Ulmer<br />

Vorbild errichten.<br />

Hommel ist Initiator und Motor<br />

der dortigen Oldtimerfabrik<br />

Classic, die sich zu dem Treffund<br />

Anlaufpunkt im süddeutschen<br />

Raum entwickelt hat. Die<br />

ehemalige Kanonenfabrik bietet<br />

Platz für 120<br />

Fahrzeuge,<br />

Pflege- und<br />

Reparaturmöglichkeiten<br />

sowie<br />

eine Gastronomie.<br />

Für Oldtimerfan und<br />

das Gmünder Macher: Manfred<br />

Projekt stehen<br />

Hommel.<br />

hinter<br />

dem gebürtigen Aalener Hommel<br />

rund 20 Geschäftsleute. Der<br />

Gmünder Anwalt Peter Jursch<br />

geht von einem Investitionsvolumen<br />

von sechs bis sieben Millionen<br />

Euro aus. „Bereits jetzt ist die<br />

hohe Nachfrage nach Stellplätzen<br />

deutlich spürbar. Das neue<br />

Angebot soll Oldtimerfreunde<br />

aus dem Raum Ostalbkreis, Remstal,<br />

Göppingen und Stuttgart ansprechen“,<br />

sagt Hommel. [!] hof<br />

Österreicher übernimmt<br />

Kunert-Standorte<br />

Wem gehört der Strumpf? Einem Österreicher.<br />

Der österreichische Investor Erhard<br />

Grossnigg hat den Strumpfhersteller<br />

Kunert gekauft. Das<br />

Traditions<strong>unternehmen</strong> hatte im<br />

Frühjahr Insolvenz angemeldet<br />

und seitdem 100 Stellen abgebaut.<br />

Grossnigg übernimmt im<br />

Zuge einer übertragenen Sanierung<br />

die Produktionsstätten des<br />

Traditions<strong>unternehmen</strong>s in Immenstadt<br />

und in Marokko mit<br />

900 Mitarbeitern als neugegründete<br />

Kunert Fashion GmbH. Der<br />

bisherige Kunert-Mehrheitseigner<br />

ist die Firma Julius Textile<br />

Investment, die zur britischen<br />

Kingsbridge Capital Group gehört.<br />

Sie beteiligt sich ebenfalls<br />

an der neuen Kunert Fashion<br />

GmbH. [!] <br />

HAM<br />

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