Bahnsport 03/2018

48. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LUX: 5,00 B: 5,00 NL: 5,00 I: 5,00 (Alle Angaben in Euro) 8,50 CHF • D 3392 E • 2198–2902 

NR. 3/18 

SPEEDWAY • SANDBAHN • GRASBAHN • EISSPEEDWAY 

präsentiert: 

EISSPEEDWAY-WM ASTANA/KAZ: 

Dimitri Koltakow führt 

EISSPEEDWAY-TEAM-WM 

SCHADRINSK/RUS: 

36. Titel für Russland

48. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LUX: 5,00 B: 5,00 NL: 5,00 I: 5,00 (Alle Angaben in Euro) 8,50 CHF • D 3392 E • 2198–2902 

NR. 1/18 

ABO-TIPP 

SPEEDWAY • SANDBAHN • GRASBAHN • EISSPEEDWAY 

STORY: Erik 

und Mark Riss 

in England 

15 

FIM-Gala 

2017 

GROSSE EISSPEEDWAY-SAISONVORSCHAU 

Termine | Fahrer | Prognosen | Statistik 

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Eisspeedway-WM-Final-Auftakt im kasachischen Astana und die Sensation ist perfekt: Der 

Schwede Martin Haarahiltunen (links) sprengt die Russen und wird Zweiter hinter Titelverteidiger 

Dimitri Koltakow (Mitte) und vor Exweltmeister Dimitri Komisewitsch (rechts) 

• Foto: David Reygondeau/good-shoot.com 

EISSPEEDWAY 

WM - Finale 1/2 - Astana/KAZ 6 

WM - Team-Finale Schadrinsk/RUS 12 

POSTER 

Günther Bauer 16 

10 

Zum Titelbild: Hans Weber • Foto: David Reygondeau/good-shoot.com 

SONSTIGES 

6 

People & Facts/Letzte Meldungen 4 

International 20 

Clubnotizen/Notizen 26 

Vorschauen 30 

Termine/Bazar 

Impressum 31 

Russland holte sich zum 36. Mal die Team-Weltmeisterschaft im Eisspeedway, dieses Mal mit 

(v.l.) Daniil Iwanow, Dimitri Komisewitsch, Teammanager Rais Mustafin und Dimitri Koltakow 

• Foto: David Reygondeau/good-shoot.com 

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INHALT & EDITORIAL 

Auf die Plätze, 

fertig, los 

- von Nadine Pfeiffer - 

Liebe BSA-Leser, 

herzlich willkommen zu unserer neuen Ausgabe. 

Der März ist gekommen und das bedeutet, 

dass wir in Sachen Eisspeedway-WM mittendrin 

sind und in puncto Speedway & Co. alle 

auch schon in den Startlöchern stehen. 

Ich persönlich muss zugeben – alljährlich – 

dass ich selbst immer froh bin, wenn der Februar, 

der „Russland-Monat“, vorüber und gut 

über die Bühne gegangen ist. Und damit meine 

ich, vor allem und möglichst gesund nach 

Hause kommen. Und wenn das dann der Fall 

ist, setzt unmittelbar die Vorfreude auf die 

WM-Fortsetzung hier bei uns und auf unsere 

„heimischen“ Grand Prix ein. Denn mit Berlin, 

Inzell und Heerenveen geht’s jetzt bei uns in 

den nächsten Wochen im wahrsten Sinne des 

Wortes so richtig rund und da freuen wir uns 

darauf! Ich hatte kürzlich ein sehr nettes Gespräch 

mit jemandem aus der Szene und habe 

ihn gefragt, wie denn der Plan für 2018 ausschaut. 

Frauen fragen so was ja schon mal 

ganz gerne. Und da kam die prompte Antwort: 

„Vollgas und ned zucken!“ Was für eine kurze, 

klare, präzise und aussagekräftige Antwort! 

Ein super Plan, wie ich finde. Und ich hoffe, 

dass wir ihn alle – egal ob Fahrer, Veranstalter, 

Lieferant, Presse und Fans – jeder für sich so 

umsetzen kann für das Erreichen unserer Ziele 

in diesem Jahr! Sind wir mal gespannt, was es 

bringt?! Was wir zum jetzigen Zeitpunkt auf alle 

Fälle dazu schon sagen können, ist, dass 

Eisspeedway-technisch der amtierende Weltmeister 

Dimitri Koltakow aktuell auch wieder 

richtig gut – genauer gesagt – führend unterwegs 

ist und alles daran setzt, seinen Titel erfolgreich 

zu verteidigen. Genau wie auch das 

Team Russland bei der Mannschafts-WM. Gratulation 

an dieser Stelle! Ebenso wie an die folgenden 

Teams Schweden mit Silber und Österreich 

mit Bronze! Mussten diese doch sogar 

auch nur zu zweit die Sache unter Dach und 

Fach bringen und genau das haben sie auch 

getan, Respekt! Dass für „uns“ zwar dann nur 

der undankbare 4. Platz blieb, müssen wir 

sportlich fair wegstecken. Das ist Sport, that’s 

Racing! Und während wir uns jetzt auf die ganze 

Action freuen, die uns in nächster Zeit geballt 

erwartet, muss ich sagen, dass man aber 

auch im Moment schon total merkt, dass es 

„anzieht“ allerorts. Will heißen, das, was noch 

nicht ist, liegt aber schon in der Luft und die 

Spannung steigt, genau wie die Vorbereitungen 

für die ganzen tollen Rennen, die da jetzt 

kommen … 

Ich möchte es an dieser Stelle und abschließend 

auch nicht versäumen, mal wieder Danke 

zu sagen! Warum? Dafür, dass Sie an unserer 

Seite sind und uns die Treue halten und für 

dieses besondere Miteinander … mit den 

Clubs und Geschäftspartnern. Es macht einfach 

wahnsinnig Spaß und Freude, ein aufs andere 

Jahr gemeinsam mit Ihnen durch die Saison 

zu gehen/driften! Und zwar ganz egal, ob 

bei 10 Grad minus oder 38 Grad plus draußen 

auf dem Rennplatz oder im Büro! Und last but 

not least noch ein Tipp, der mir noch in den Ohren 

liegt und den ich gerne weitergebe: „Auch 

bloß ned ins Startbandl fahren“! Und wenn wir 

dies alle gemeinsam berücksichtigen, dann 

kann ja für die neue Saison gar nix mehr 

schiefgehen! 

In diesem Sinne viel Spaß mit Ihrer neuen 

BAHNSPORT AKTUELL! 

MFG 

Nadine P. 

März '18 BAHNSPORT AKTUELL 3

PEOPLE & FACTS 

Gollob sucht Hilfe in China 

Am 22. Januar um 7:00 Uhr ging Tomasz 

Gollob mit seinem Manager 

Tomasz Gaszynski und Funktionär 

Zbigniew Fialkowski von GKM 

Grudziadz auf eine große Reise. 

Gegen 10:00 Uhr kamen sie nach 

Warschau, wo sie in den Airbus 

von Air China einstiegen. Mit einer 

Pflegerin, einem Dolmetscher und 

einem Arzt flog die Gruppe nach 

Peking, um dann das Ziel der Reise 

zu erreichen: die Stadt Nanning. In 

einer Klinik wollen chinesische 

Ärzte dem polnischen Speedway- 

Star helfen, seine permanenten 

Schmerzen zu lindern, unter denen 

er seit seinem Motocross-Unfall 

im April des vergangenen Jahres 

leidet. Nanning und Grudziadz 

(Graudenz) sind Partnerstädte, die unter anderem im Gesundheitswesen 

zusammenarbeiten. Die unkonventionelle chinesische Naturmedizin ist 

weltbekannt und man hofft, dass man dem 46-Jährigen unter anderem 

mittels Akupunktur helfen kann. „Das Gespräch mit den Chinesen war 

kurz und konkret. Zuerst haben wir die medizinische Dokumentation von 

Gollob nach Nanning geschickt. Die dortigen Ärzte zeigten großes Interesse 

an seinem Fall und dann wurden alle Formalitäten abgewickelt. Die 

Reise war für Tomasz alles andere als komfortabel. Er verbrachte sie überwiegend 

im Sitzen. Trotz großer Schmerzen hat er sich in keinster Weise 

darüber beklagt“, erzählte der stellvertretende Stadtpräsident Marek Sikora 

während einer Pressekonferenz. Auch Fachmediziner aus Peking 

und Shanghai kamen nach Nanning. Man untersuchte den Patienten mittels 

Magnetresonanztomographie. Die Mediziner stellten fest, dass die 

chirurgische Heilung abgeschlossen, aber Gollobs Zustand weiterhin 

ernst sei. Sie warnten vor allzu großem Optimismus, was die Heilung betrifft, 

aber es gäbe Hoffnung, dass sich sein Gesundheitszustand doch etwas 

verbessern würde. Neben der Akupunktur werden spezielle Massagen 

angewendet. Man will auch typische chinesische Naturmedizin zum 

Einsatz bringen, z.B. das Erwärmen bestimmter Körperpunkte mittels 

Heilpflanzen (u.a. Wermut). Die Ärzte hoffen, dass sich erste Effekte der 

Therapie nach zirka einem Monat zeigen werden. Man müsse Geduld haben 

und dürfe die Hoffnung nicht verlieren. 

Die Kosten des Aufenthaltes und der Therapie von Gollob übernimmt die 

Stadtverwaltung von Nanning. Wie lange „Tomek“ in China bleibt, ist 

noch unbekannt. Vorerst geht man von zwei Monaten aus, aber die Dauer 

seines Aufenthaltes im „Reich der Mitte“ kann sich noch ändern. 

• Text: Georg Dobes; Foto: Jarek Pabijan 

Best-Pairs-Wettbewerb 

ersetzt Speedway World Cup 

Die Paar-WM wird in der kommenden Speedwaysaison wieder ausgetragen 

und ersetzt den Speedway-Weltcup. Der Wettbewerb kommt unter 

dem Namen Speedway of Nations (SON) zurück und findet im Juni statt. 

Insgesamt werden 15 Nationalteams daran teilnehmen. Jede Mannschaft 

wird aus zwei Fahrern und einem Reservisten bestehen, wobei der Ersatzmann 

nicht älter als 21 Jahre sein darf. Das zweitägige Finale findet am 

8. und 9. Juni im neuen Olympia-Stadion in Wroclaw (Breslau) statt. Zuerst 

werden jedoch zwei Semifinals am 2. und 5. Juni durchgeführt. Nach 

21 Läufen wird es noch zwei Race-offs geben, um jeweils drei Teams fürs 

Finale zu ermitteln. Der Gastgeber des Endlaufes wird direkt gesetzt. 

Nach 21 Rennen des zweiten Finaltages wird das Team mit den meisten 

Punkten für den Finallauf gesetzt, während die zweit- und drittplatzierte 

Mannschaft ein Semifinale bestreiten. Der Sieger wird im Finale um den 

Gesamtsieg kämpfen, während der Verlierer sich mit der Bronzemedaille 

begnügen muss. 

Der Geschäftsführer von BSI Speedway, Torben Olsen, glaubt, dass der 

Wettbewerb neue Speedwaynationen auf die internationale Bühne bringen 

wird. „Schon seit Längerem hört man Stimmen, dass wieder ein Paar- 

WM-Turnier stattfinden sollte, und ich bin mir sicher, es wird eine fantastische 

Rennwoche werden. Es ist großartig, dass 15 Nationen um den Titel 

kämpfen wollen und mehr Fahrer und Fans an dem Ereignis teilhaben können.“ 

Begeistert davon ist auch Armando Castagna. Der Chef der FIM- 

Bahnsportkommission sagte: „Ich bin sehr aufgeregt und freue mich auf 

die neue WM. Wir haben lange daran gearbeitet, um das bestmögliche 

Format für das Speedway of Nations zu finden. Ich bin mir sicher, dass diese 

Meisterschaft viele Überraschungen und Spannung bringen wird. Wir 

haben die Anzahl der teilnehmenden Nationen erhöht und den Nationalverbänden 

die Chance gegeben, einen jungen Fahrer zu nominieren. Ich 

bin sicher, das wird der Nachwuchsarbeit in den teilnehmenden Ländern 

einen Schub geben.“ 

Dass die Funktionäre ihr Produkt anpreisen, ist logisch. Ihre Argumente 

sind jedoch gar nicht so überzeugend. Den Paarwettbewerb als Team-WM 

gab es schon. Von 1994 bis 1998 kämpften sieben Teams im Finale um den 

WM-Titel und man verzichtete bald wieder darauf. Werden drei zusätzliche 

Teilnehmer (im vergangenen Jahr waren zwölf Mannschaften dabei) 

oder ein zweitägiges Finale den Unterschied machen? Wohl kaum. Eins ist 

aber sicher, die Umbenennung des Wettbewerbes ist weniger prestigeträchtig. 

Speedway steckt in einer tiefen Krise und eine Änderung des 

Austragungsmodus oder des Namens wird den Trend nicht abwenden 

können. • Georg Dobes 

Teterow organisiert Auftakt 

von Speedway of Nations 

Die Bergring-Arena wird in die Geschichte des Speedways eingehen. Am 

2. Juni wird das erste Semifinale des neuen Teamwettbewerbs Speedway 

of Nations in Teterow stattfinden. Seit 2016 ist die mecklenburgische 

Stadt GP-Austragungsort und wird in der kommenden Speedwaysaison 

sieben Nationalmannschaften empfangen, die am Speedway of Nations 

teilnehmen werden. Die drei besten Teams qualifizieren sich für das Finale, 

das am 8. und 9. Juni in Wroclaw über die Bühne gehen wird. BSI-Geschäftsführer 

Torben Olsen freut sich, dass man die Organisation des 

Rennens an Teterow vergeben hat. „Es war fantastisch, dass Deutschland 

in den vergangenen zwei Jahren im GP-Terminkalender stand und die Resonanz 

der Fans unglaublich. Darum freuen wir uns, ihnen die Möglichkeit 

zu geben, das allererste Rennen vom Speedway of Nations mitzuerleben. 

Da die Stadt zentral in Europa liegt, hoffen wir, dass Fans aus 

Deutschland und aus dem Ausland nach Teterow kommen, um sich Teamrennen 

in Vollendung anzusehen.“ Adi Schlaak, Organisationschef der 

Bergring-Arena, ist sehr zuversichtlich. „Die Stadtwerke Teterow und BSI 

Speedway sind seit drei Jahren Vertragspartner für den Grand Prix in 

Deutschland. Von Anfang an hat uns eine enge und vertrauensvolle Zusammenarbeit 

verbunden. Als sich die Möglichkeit ergab, Partner für das 

Speedway of Nations zu werden, haben wir nicht gezögert. Ich bin fest da- 

Auch Sie können mit einer kleinen Spende 

auf nachfolgend genanntes Konto helfen. 

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4 BAHNSPORT AKTUELL März '18

von überzeugt, dass diese Veranstaltung ein Erfolg wird.“ Wo das zweite 

SON-Semifinale stattfindet und welche Teams in Teterow antreten werden, 

steht noch nicht fest. • Georg Dobes 

Mildere Strafe für Grigori Laguta 

Am 12. September 2017 wurde Grigori Laguta eines Dopingvergehens für 

schuldig befunden und für zwei Jahre disqualifiziert. Gegen das Urteil legte 

der russische Speedwayfahrer Berufung ein. Am 23. Januar beschäftigte 

sich eine Disziplinarkommission der polnischen Anti-Doping-Agentur 

POLADA in zweiter Instanz mit dem 

Fall. Sie befand den Sportler zwar 

auch für schuldig, verkürzte jedoch 

seine Sperre um drei Monate. 

Laguta wird somit ab dem 

11. März 2019 wieder trainieren 

und Speedway fahren können, 

aber auf seinen Einsatz in der polnischen 

Liga wird er noch zwei Monate 

warten müssen. Denn ein wegen 

Dopings gesperrter Sportler 

darf keinen Vertrag unterschreiben, 

solange sein Ausschluss in 

Kraft ist. Das Transferfenster wird 

am 15. Mai geöffnet und erst dann 

darf Laguta sich an einen Club binden 

und seine sportliche Laufbahn 

fortsetzen. 

• Text: Georg Dobes 

• Foto: Klaus Goffelmeyer 

Letzte Meldung 

Eisspeedway-Einzel-WM - Finale 3+4 - Togliatti/RUS - 17./18.2.2018 

Koltakow baut Führung aus 

Dimitri Koltakow gewann in Togliatti nur am ersten Renntag, konnte jedoch 

seine WM-Führung deutlich ausbauen. Der Titelverteidiger wurde 

am Sonntag hinter Dimitri Komisewitsch Zweiter und hat schon 16 Punkte 

Vorsprung auf Daniil Iwanow, der an beiden Tagen jeweils Rang 3 innehatte. 

Martin Haarahiltunen konnte sich nur am Sonnabend fürs Semifinale 

qualifizieren, liegt jedoch in der Gesamtwertung an 5. Position. 

Überraschend konnte Niclas Svensson am ersten Tag den Endlauf erreichen 

und Vierter werden. Von den deutschsprachigen Piloten hinterließ 

Franz Zorn den besten Eindruck. Der Österreicher zog am Sonnabend ins 

Semifinale ein und belegte Tagesrang 8. Am Sonntag schied er nach der 

Qualifikation aus und wurde Zehnter. Im WM-Klassement liegt Landsmann 

Harald Simon an 6. Stelle. • Text: Georg Dobes; Foto: David Reygondeau 

Ergebnisse - Finale 3: 1. Dimitri Koltakow, RUS, 15+3+3=21; 2. Dimitri Komisewitsch, RUS, 

13+3+2=18; 3. Daniil Iwanow, RUS, 14+2+1=17; 4. Niclas Svensson, S, 8+2+0=10; 5. Sergej Karatschintsew, 

RUS, 12+0=12; 6. Igor Kononow, RUS, 9+1=10; 7. Martin Haarahiltunen, S, 7+1=8; 

8. Franz Zorn, A, 7+0=7; 9. Dinar Walejew, RUS, 7; 10. Jan Klatovsky, CZ, 7; 11. Harald Simon, A, 5; 

12. Jimmy Olsen, S, 5; 13. Johann Weber, D, 4; 14. Jasper Iwema, NL, 2; 15. Günther Bauer, D, 1; 

16. Ove Ledström, S, 1; 17. Nikita Toloknow, RUS, 0; 18. Alexander Kosyrew, RUS, 0. 

Finale 4: 1. Komisewitsch, 11+2+3=16 Punkte; 2. Koltakow, 14+3+2=19; 3. Iwanow, 13+3+1=17; 

4. Walejew, 12+2+0=14; 5. Kononow, 11+1=12; 6. Karatschintsew, 10+1=11; 7. Klatovsky, 8+0=8; 

8. Ledström, 7+0=7; 9. Haarahiltunen, 7; 10. Zorn, 5; 11. Olsen, 5; 12. Bauer, 5; 13. Simon, 4; 

14. Svensson, 3; 15. Iwema, 1; 16. Weber, 1; 17. Kosyrew, 0. 

WM-Stand: 1. Koltakow, 80 Punkte; 2. Iwanow, 64; 3. Komisewitsch, 60; 4. Karatschintsew, 59; 

5. Haarahiltunen, 44; 6. Simon, 26; 7. Ledström, 24; 8. Kononow, 22; 9. Walejew, 21; 10. Zorn, 

21; 11. N.Svensson, 21; 12. Olsen, 21; 13. Andrej Schischegow, KAZ, 17; 14. Klatovsky, 15; 15. Weber, 

11; 16. Bauer, 10; 17. Charly Ebner, A, 10; 18. Wladimir Tscheblokow, KAZ, 7; 19. Stefan 

Svensson, S, 6; 20. Iwema, 5. 

Dimitri Koltakow, Witali Komisewitsch, Daniil Iwanow (v.l.) 

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EISSPEEDWAY-WM 

Finale 1/2 - Astana/KAZ 

presents the Ice Speedway Gladiators 

Weltmeister Koltakow g 


ht in Führung 

Eisspeedway-WM-Auftakt in der kasachischen Hauptstadt Astana: 

Weltmeister Dimitri Koltakow (blau) setzt sich mit zwei Tagessiegen 

an die Spitze der WM-Tabelle vor Sergej Karatschintsew • GP-Neuling 

Martin Haarahiltunen (weiß) überrascht mit den Plätzen 2 und 4 und 

liegt noch vor Exweltmeister Dimitri Komisewitsch (gelb) auf Rang 4 


EISSPEEDWAY-WM 

Dimitri Koltakow bewies im supermodernen 

Eispalast Alau wieder einmal, dass er in die 

Fußstapfen seines Lehrmeisters Nikolaj Krasnikow 

treten will. Auf der 400 Meter langen, 

hervorragend präparierten Eisbahn zeigte der 

Weltmeister große Klasse. Am ersten Renntag 

unterlag der Russe in den Vorläufen zwar seinen 

Landsleuten Dimitri Komisewitsch und 

Sergej Karatschintsew, später war er jedoch 

nicht mehr zu schlagen. Im Semifinale konnte 

Koltakow sich an „Komi“ revanchieren und 

kreuzte als Erster die Ziellinie. Auch im Endlauf 

ließ er der Konkurrenz keine Chance und triumphierte 

unangefochten. Am Sonntag konnte 

sich der Titelverteidiger nochmals steigern. 

Diesmal fand der 27-Jährige im Eispalast Alau 

gar keinen Bezwinger und schloss das Rennen 

mit fabelhaften 21 Punkten ab. Somit übernahm 

Koltakow die WM-Führung und hatte 

4 Zähler Vorsprung. 

Sergej Karatschintsew glänzte mit einer starken 

Leistung, hier gegen WM-Leader Dimitri Koltakow 

2016 musste sich Sergej Karatschintsew einer 

komplizierten, kostspieligen Operation unterziehen 

und konnte in der vergangenen Eissaison 

keine Rennen bestreiten. Sein Comeback 

konnte der 26-Jährige erst im vergangenen Dezember 

feiern, als er für das Team aus Ufa beim 

Superliga-Auftakt in Kamensk-Uralskij an den 

Start ging. Schnell stellte sich heraus, dass 

sich die lange Pause nicht besonders negativ 

auf seine sportliche Form ausgewirkt hatte. 

Seine Gegner bekamen das auch bald zu spüren. 

Allen voran Igor Kononow, der in der russischen 

Meisterschaft hinter dem aus Nowosibirsk 

stammenden Fahrer Sechster wurde und 

so sein WM-Traum für mindestens ein weiteres 

Jahr ausgeträumt war. Karatschintsew qualifizierte 

sich erwartungsgemäß für die WM-Finalrunde, 

aber er ist ja kein GP-Debütant. Der Russe 

war in den Jahren 2011 und 2012 dabei und 

belegte damals die Gesamtplätze 7 bzw. 5. Am 

1. April 2012 stand er im schwedischen Uppsala 

sogar ganz oben auf dem GP-Podest. In Astana 

ließ Karatschintsew sofort erkennen, 

dass er in den Duellen mit seinem russischen 

Rivalen nicht zurückstecken wird. Am Sonnabend 

kam er etwas überraschend in der Qualifikation 

auf 14 Zähler und war bester Pilot 

dieser Rennphase. Im Semifinale holte Karatschintsew 

seinen fünften Sieg, aber im Finallauf 

kam er nach einem spannenden Kampf 

nicht über den letzten Platz hinaus. Seine 

Punkteausbeute (17) konnte sich jedoch sehen 

lassen. Am nächsten Tag legte der Russe noch 

einen Zahn zu. Er musste sich nur zweimal Koltakow 

beugen und wurde am Ende Zweiter. Der 

26-Jährige lag nach Astana auf Rang 2. 

Komisewitsch bestieg in der Auftaktrunde die 

niedrigste Podiumsstufe, aber am Sonntag lief 

es für den Exweltmeister nicht mehr so rund. 

Nach zwei Durchgängen hatte der Russe nur 

2 Zähler auf dem Konto. Danach konnte der Pilot 

zwar 8 weitere dazuschreiben, aber im Semifinale, 

als er hinter Karatschintsew und Daniil 

Iwanow nur Dritter wurde, kam das Aus. 

Ähnlich erging es Iwanow in der kasachischen 

Steppe, wobei der zweifache Weltmeister am 

ersten Renntag vorzeitig ausgeschieden war. 

Zunächst deutete nichts darauf hin, weil der 

31-Jährige in den Vorläufen respektable 

13 Punkte erkämpfte. Doch im zweiten Semifinallauf 

kam er hinter Koltakow und Komisewitsch 

nur als Dritter ins Ziel. Am Sonntag 

schloss Iwanow die Quali ebenfalls mit 13 Zählern 

ab, im Semifinale konnte er sich aber an 

Komi revanchieren und wurde hinter Karatschintsew 

Zweiter. Im Endlauf sicherte sich 

Iwanow letztendlich den 3. Tagesrang. 


Siegerehrung am Samstag für (v.l.) Dimitri Komisewitsch, Martin Haarahiltunen und Dimitri Koltakow 

Dimitri Komisewitsch vor Ove Ledström und Jasper Iwema 

Martin Haarahiltunen gab in Astana sein GP- 

Debüt und es war traumhaft. Spätestens nach 

seinem dritten Heat stahl der 27-Jährige den 

Russen die Show, denn er schlug keinen Geringeren 

als Komisewitsch und hatte bereits 

8 Punkte. Das war allerdings noch nicht alles. 

In Rennen 19 kreuzte der Schwede vor Karatschintsew 

und Franz Zorn als Erster die Ziellinie 

und kam in der Quali auf insgesamt 

13 Punkte. Er hatte im Semifinale etwas Glück, 

weil er nur auf eines der vier russischen „Musketiere“ 

traf, aber das Glück ist ja bekanntlich 

mit den Tüchtigen. Haarahiltunen wurde hinter 

Koltakow Zweiter, wobei der Schwede erst kurz 

vor dem Ziel Andrej Schischegow abfing und 

völlig überraschend ins Finale einzog. Im Endlauf 

lieferte sich der Skandinavier einen atemberaubender 

Fight mit Karatschintsew und Komisewitsch, 

konnte die siegesgewohnten Russen 

letztendlich bezwingen und meldete sich 

als Zweiter im Ziel. Was für ein Debüt! Am 

Sonntag ging Haarahiltunens Show weiter. In 

Lauf 7 traf er auf gleich drei Russen und einer 

von ihnen konnte am Ende den Rücken des 

Schweden betrachten. Es erwischte Komisewitsch. 

Im vierten Durchgang stürzte Haarahiltunen 

ohne Fremdeinwirkung und schrieb keine 

Punkte, aber ein weiterer „Dreier“ in der 

letzten Serie brachte ihm wieder – wie schon 

am Vortag – Rang 4 nach der Qualifikation. Im 

Semifinale lag der Skandinavier an 3. Stelle, 

griff dann in der Kurve Harald Simon an und 

der Österreicher stürzte. Unverständlicherweise 

schloss Referee Oleksandr Latosinski aus 

der Ukraine Simon aus und ließ Haarahiltunen 

zum Re-run zu. Der Schwede wurde hinter Koltakow 

Zweiter und erreichte erneut den Endlauf, 

wo er jedoch diesmal das Podium verpasste. 

Nach dem Astana-Wochenende lag der 

Fahrer in der Gesamtwertung an hervorragender 

4. Position. 

Harald Simon zeigte sich in Kasachstan in guter 

Form. Der 50-Jährige erzielte am Sonnabend 

7 Punkte und erreichte die nächste Runde. 

Im ersten Semifinallauf meldete sich der 

Waldviertler hinter Karatschintsew, Haarahiltunen 

und Schischegow im Ziel, was letztendlich 

für Tagesplatz 7 reichte. Am zweiten Renntag 

lief es für Simon noch besser. Er fuhr sehr 

konstant und schloss mit fünf 2. Plätzen als 

Sechster die Qualifikation ab. Hätte der Unparteiische 

nach dem Crash mit Haarahiltunen 

richtig entschieden, hätte der Österreicher eine 

gute Chance gehabt, den Endlauf zu erreichen. 

Darum ist es nachvollziehbar, dass der 

Fahrer nach der Disqualifikation seinem Unmut 

freien Lauf ließ und unter anderem über 

Voreingenommenheit sprach. Bei der Attacke 

des Schweden zog sich Simon eine zirka zehn 

Zentimeter lange, tiefe Fleischwunde oberhalb 

des linken Knies zu, die genäht werden musste. 

Ove Ledström überstand im Eispalast Alau an 

beiden Tagen die Qualifikationen. Am Sonnabend 

hatte der 20-Jährige nach vier Durchgängen 

6 Zähler, aber in Lauf 18 touchierte er 

das Hinterrad von Stefan Svenssons Bike und 

stürzte. Erstaunlicherweise reichte seine 

Punkteausbeute, um unter die Topacht zu kommen, 

aber im zweiten Semifinallauf griff der 

junge Schwede nicht ins Geschehen ein und 

wurde hinter Simon Tagesachter. Am zweiten 

Renntag kam der Skandinavier in den Vorläufen 

auf 9 Punkte, wobei er einmal zu Boden 

musste. Das geschah, als Haarahiltunen stürzte 

und Ledström ihm nicht mehr ausweichen 


Spektakulärer Sturz von Martin Haarahiltunen 

konnte. Im Semifinale nach der Disqualifikation 

von Simon wurde er Dritter und belegte 

Rang 6. Sein Landsmann Jimmy Olsen verpasste 

am ersten Tag mit 4 Punkten deutlich das 

Semifinale, konnte sich aber am Sonntag steigern. 

Mit einem Sieg und insgesamt 7 Zählern 

erreichte der 21-Jährige das Semifinale und belegte 

Tagesplatz 8. 

Franz Zorn hatte in dieser Saison – bis auf die 

WM-Quali in Örnsköldsvik – alle Rennen gewonnen. 

Kein Wunder also, dass der Österreicher 

vor dem GP-Auftakt zuversichtlich war. 

Doch es sollte nicht sein. Das Unheil nahm 

schon an der lettisch-russischen Grenze seinen 

Lauf. Wegen eines fehlenden Dokuments 

verbrachte der Pilot dort zwölf Stunden mehr 

als geplant. Dabei lief er zu Fuß auf die lettische 

Seite zurück. Nach dem Wochenende in 

Astana wurde bekannt, dass Zorn aufgrund 

dieser Lauferei eigentlich nicht wieder nach 

Russland hätte einreisen dürfen. Schon in Kasachstan 

wurden dann doch alle Formalitäten 

erledigt, aber die Stimmung war verständlicherweise 

im Keller und die ganze Geschichte 

wirkte sich natürlich negativ auf den Rennverlauf 

aus. Zorn hatte im Eispalast Alau keine guten 

Starts und war nur ein Schatten seiner 

selbst. Am Sonnabend gewann der Saalfeldener 

zwar seinen ersten Heat, erzielte aber am 

Ende nur 5 Punkte und wurde Neunter. Am 

nächsten Tag lief es nicht besser. Der 47-Jährige 

schrieb nur 4 Punkte und das reichte lediglich 

für Tagesrang 12. Etwas mehr hatte sich 

auch Niclas Svensson von dem Rennwochenende 

versprochen. Der 27-Jährige holte an beiden 

Renntagen jeweils 4 Punkte und wurde 

zweimal disqualifiziert. Am Sonnabend stürzte 

der Schwede und am Sonntag verlor er die 

Kontrolle über sein Motorrad und fuhr ins Innenfeld. 

Johann Weber möchte das Rennen in der kasachischen 

Hauptstadt sicherlich schnell vergessen. 

Schon seine Anreise glich einer Odyssee. 

Der Bayer verbrachte wegen einer fehlenden 

Deklaration über 34 Stunden an der russischen 

Grenze und ging ohne Training ins Rennen. Logischerweise 

konnte er dadurch seine Technik 

nicht entsprechend abstimmen. Nach drei 

Durchgängen hatte der 33-Jährige 3 Zähler auf 

dem Konto. In Heat 16 blieb er mit dem linken 

Fuß im Schnee hängen und musste mit Ver- 

Für Harald Simon, links 

gegen Wildcardfahrer 

Andrej Schischegow, der 

ebenfalls einen starken 

Eindruck hinterließ, lief 

es mit zwei 7. Plätzen 

renntechnisch super; 

ansonsten weniger ... 

nach einem unverschuldeten 

Sturz, bei dem 

ihm das Knie aufgeschlitzt 

wurde, wurde er 

auch noch vom Schiedsrichter 

disqualifiziert 


dacht auf Bruch des Sprunggelenks ins Krankenhaus. 

Die erste Diagnose bestätigte sich 

glücklicherweise nicht und der Fahrer ging am 

Sonntag wieder an den Start. Der Rennanfang 

war mehr als verheißungsvoll. „Eishans“ 

schlug in Lauf 4 keinen Geringeren als Komisewitsch 

und kreuzte als Sieger die Ziellinie, 

doch gleich danach kam für den Deutschen das 

Aus. Im darauffolgenden Rennen stürzte Weber 

spektakulär und wurde wieder ins Krankenhaus 

eingeliefert. Diesmal zog er sich starke 

Prellungen im Nackenbereich zu, aber zum 

Glück keine Brüche. 

Günther Bauer zog sich bei der WM-Qualifikation 

in Örnsköldsvik eine tiefe Fleischwunde am 

linken Fuß zu. Sie wurde mit 28 Stichen genäht 

und erst am 26. Januar wurden die Fäden gezogen. 

Logischerweise kam Günther stark gehandicapt 

nach Kasachstan und konnte seine Leistung 

nicht zu 100 Prozent abrufen. Beim GP- 

Auftakt erzielte der 46-Jährige einen Punkt und 

wurde Siebzehnter. Am Sonntag lief es für Bauer 

schon etwas besser, obwohl er in seinem 

ersten Lauf mit abgerissenem Treibstoffschlauch 

ausfiel. Der Bayer schrieb 3 Zähler 

und belegte Tagesrang 15. 

Für Jasper Iwema war das GP-Wochenende in 

Kasachstan eine echte Eisspeedway-Feuertaufe. 

Wie auch andere Westeuropäer hatte der 

Niederländer Probleme an der russischen 

Grenze und kam 45 Stunden später als geplant 

in Astana an. Am ersten Renntag erzielte der 

28-Jährige 2 Punkte und landete auf Platz 15. In 

Heat 9 kollidierte er in der Startkurve mit Stefan 

Svensson und beide Fahrer stürzten. Der 

Referee disqualifizierte Iwema. Auch der 

nächste Tag begann mit einem Sturz. Danach 

wurde der Pilot wegen Zeitüberschreitung disqualifiziert, 

weil er das Motorrad in Ordnung 

bringen musste und es zeitlich nicht mehr 

schaffte. Im vierten Durchgang ging Iwema 

wieder zu Boden und gab danach auf. Er konnte 

keine Zähler erkämpfen und wurde Siebzehnter. 

Um das Interesse kasachischer Zuschauer zu 

wecken, hatte sich der nationale Motosportverband 

entschlossen, einen Russen mit kasachischer 

Lizenz mit der Wildcard fahren zu lassen. 

Man hatte sich für Andrej Schischegow 

entschieden und der 36-jährige Fahrer aus Ufa 

machte seinen Job gut. Immerhin kamen an 

beiden Tagen jeweils zwischen 3000 und 4000 

Zuschauer ins Stadion, wobei die ausländischen 

Fans einen wesentlichen Teil davon ausmachten. 

Am Sonnabend holte Schischegow in 

der Qualifikation stattliche 10 Punkte und war 

ganz nah dran, ins Finale einzuziehen. Bis zur 

Zielkurve lag er an 2. Stelle, doch dann zog 

Haarahiltunen an ihm vorbei. Am nächsten Tag 

kam der Russe auf 6 Zähler und schied nach 

20 Heats als Neunter aus. In Heat 6 hatte er jedoch 

in der Zielkurve einen technischen Ausfall 

zu beklagen und ging leer aus. Auch die Reservisten 

kamen im Eispalast Alau zum Einsatz, 

Punkte konnte aber nur Wladimir Tscheblokow 

holen. Der Kasache schrieb 2 und 

5 Zähler. 

Bei der WM-Qualifikation in Ylitornio war Jan 

Klatovsky im dritten Durchgang gestürzt. Der 

Tscheche bestritt danach noch zwei weitere 

Heats und qualifizierte sich für die WM-Finalrunde. 

Nach seiner Rückkehr ließ sich der 

35-Jährige untersuchen und man diagnostizierte 

eine Rückenverletzung. Die Ärzte gaben dem 

Piloten keine Freigabe für das Rennen in Astana 

und er sagte seine Teilnahme ab. Für den 

Tschechen ging Stefan Svensson ins Rennen. 

Der Schwede erkämpfte am Sonnabend 

5 Punkte, wobei er in Heat 9 in einen Sturz mit 

Iwema involviert war. Das war auch der Grund, 

warum der 59-Jährige am nächsten Tag nicht 

an seine Leistung vom Vortag anknüpfen konnte 

und nur einen Zähler schrieb. 

Dinar Walejew musste seine Teilnahme ebenfalls 

verletzungsbedingt absagen. Der junge 

Russe stürzte beim Superligarennen in Ufa und 

brach sich das Schlüsselbein. Seinen Platz 

nahm Charly Ebner ein. Eigentlich sollten Stefan 

Pletschacher oder Max Niedermaier im Eispalast 

Alau an den Start gehen, aber es war zu 

kurzfristig, sie aus Deutschland kommen zu 

lassen. Ebner war als Mitglied des österreichischen 

Teams in Ufa anwesend und sagte sofort 

zu. Der 24-Jährige zeigte in Kasachstan eine 

sehr gute Leistung. An beiden Tagen erzielte 

er jeweils 5 Zähler. 

• Texte: Georg Dobes 

• Fotos: David Reygondeau/good-shoot.com 

AM RANDE 

Auf Initiative von Nursultan Nasarbajew, dem 

Präsidenten und – de facto – alleinigem Herrscher 

des Landes, wurde 1994 die alte, 1830 

gegründete Stadt Aqmola als zukünftige 

Hauptstadt nominiert. Man begann sofort, Regierungsgebäude 

zu bauen und eine Infrastruktur 

zu schaffen. Schon 1997 war es soweit 

und am 10. Dezember wurde die kasachische 

Hauptstadt von Almaty nach Aqmola verlegt. 

Ein Jahr später wurde die Stadt umbenannt und 

erhielt den Namen Astana. Es gab mindestens 

zwei Gründe dafür, warum die Hauptstadt verlegt 

wurde. Erstens: Almaty befindet sich in einer 

Erdbebenzone. Der zweite Grund war allerdings 

für Nasarbajew wesentlich wichtiger. Almaty 

liegt im Süden des Landes, an der Grenze 

zu Kirgisistan. Man wollte die Hauptstadt ins 

Zentrum des Landes verlegen, um eventuellen 

separatistischen Tendenzen der mehrheitlich 

von Russen im Nordosten des Landes bewohnten 

Gebiete entgegentreten zu können. Seit Astana 

die Hauptstadt ist, erlebt sie ein sehr starkes 

Wirtschaftswachstum. Die Stadt richtete im 

vergangenen Jahr die EXPO aus. 

Der Eispalast Alau wurde im Dezember 2010 

eröffnet. Die Sporthalle ist Teil eines vier Hektar 

großen Komplexes, wo sich weitere Sporthallen, 

ein Hotel und ein Konferenzzentrum befinden. 

Im Februar 2011 fanden dort die asiatischen 

Winterspiele statt. Regelmäßig werden 

Eisschnelllauf-Veranstaltungen im Eispalast 

Alau durchgeführt. 

Eisspeedway-WM - Finale 1 + 2 - Astana/KAZ - 3./4.2.2018 

Ergebnisse: 

Finale 1: 1. Dimitri Koltakow, RUS, 19 Punkte; 2. Martin Haarahiltunen, 

S, 17; 3. Dimitri Komisewitsch, RUS, 15; 4. Sergej Karatschintsew, 

RUS, 17; 5. Daniil Iwanow, RUS, 14; 6. Andrej 

Schischegow, RUS, 11; 7. Harald Simon, A, 7; 8. Ove Ledström, 

S, 6; 9. Franz Zorn, A, 5; 10. Stefan Svensson, S, 5; 11. Charly 

Ebner, A, 5; 12. Jimmy Olsen, S, 4; 13. Niclas Svensson, S, 4; 

14. Johann Weber, D, 3; 15. Jasper Iwema, NL, 2; 16. Wladimir 

Tscheblokow, KAZ, 2; 17. Günther Bauer, D, 1; 18. Pawel Nekrassow, 

KAZ, N. 

Finale 2: 1. Koltakow, 21 Punkte; 2. Karatschintsew, 19; 3. Iwanow, 

16; 4. Haarahiltunen, 12; 5. Komisewitsch, 11; 6. Ledström, 

10; 7. Simon, 10; 8. Olsen, 7; 9. Schischegow, 6; 10. 

Tscheblokow, 5; 11. Ebner, 5; 12. Zorn, 4; 13. N.Svensson, 4; 14. 

Weber, 3; 15. Bauer, 3; 16. S.Svensson, 1; 17. Nekrassow, 0; 18. 

Iwema, 0. 

Aktueller Stand nach Togliatti s. Seite 4/5 (Letzte Meldungen). 



Schadrinsk/RUS 

Bei der Team-WM im 

russischen Schadrinsk 

dominierten, wie erwartet, 

die Hausherren. Die 

jungen Schweden holten 

sich Silber vor dem 

österreichischen 

2-Mann-Team. 

• Fotos: David Reygondeau/ 

good-shoot.com 

Gold für Russland mit (v.l.) Daniil Iwanow, 

Rais Mustafin und Dimitri Koltakow 

Silber für Schweden 

mit (v.l.) Teamchef 

Mikael Messing, 

Niclas Svensson, 

(davor) Ove Ledström 

und Martin 

Haarahiltunen 

Daniil Iwanow und Dimitri Komisewitsch 

Dimitri Koltakow und Dimitri Komisewitsch 

RUSSEN

i Komisewitsch, Teamchef 

Bronze für Österreich 

mit (v.l.) Franz Zorn 

und Charly Ebner 

Daniil Iwanow und Dimitri Koltakow 

XIMUM


Die schwedischen Vizeweltmeister Niclas Svensson und Ove Ledström 

... und Niclas Svensson und Martin Haarahiltunen 

Vor dem Team-WM-Finale im westsibirischen 

Schadrinsk gab es nur einen Favoriten. Die 

Gastgeber sind seit Anfang des Teamwettbewerbes 

dominierende Kraft und in den letzten 

Jahren unschlagbar. Das Rennen im Torpedo- 

Stadion brachte in dieser Hinsicht keine Überraschung 

und war seitens der russischen 

Mannschaft eine Machtdemonstration. Sie holte 

vor den fast ausverkauften Rängen zum 

36. Mal die Goldmedaille und es war der 

16. Triumph in Folge. Dimitri Koltakow, Daniil 

Iwanow und Edelreservist Dimitri Komisewitsch, 

die in der russischen Einzelmeisterschaft 

die Podiumsränge belegt hatten, erzielten 

zehn souveräne Doppelsiege und das Team 

erkämpfte – wie im Vorjahr – ein makelloses 

Punktemaximum. Meistens schon ausgangs 

der Startkurve lagen die Gastgeber in Führung, 

drehten dann unangefochten ihre Runden und 

siegten mit großem Abstand. Das Team von 

Manager Rais Mustafin konnte schon nach 

dem vorletzten Durchgang den Sieg feiern. 

Iwanow und Komisewitsch haben bereits je 

sieben Team-WM-Titel gewonnen. Koltakow 

stand zum fünften Mal ganz oben auf dem WM- 

Podest. 

Auch der Vize-WM-Titel des schwedischen 

Teams ist alles andere als eine Überraschung. 

Das skandinavische Land hat in dieser Saison 

in der GP-Finalserie vier junge Teilnehmer und 

einer von ihnen musste sich sogar das Finale 

von der Tribüne ansehen. Nach dem GP-Auftakt 

in Kasachstan hatte man beschlossen, Niclas 

Svensson, Ove Ledström und Martin Haarahiltunen 

für das Rennen zu nominieren. Letzterer, 

der in Astana für Furore sorgte, fungierte im 

Torpedo-Stadion als Reservist. Die Schweden 

stellten die Weichen für die Silbermedaille bereits 

am ersten Renntag. „Planmäßig“ beugten 

sie sich zwar dem russischen Duo, holten aber 

drei Doppelsiege und nur Franz Zorn gelang es, 

in Lauf 13 Svensson und Ledström zu trennen. 

Haarahiltunen kam am Sonnabend nur zweimal 

zum Einsatz. In Heat 7 wurde der 27-Jährige 

in der Startkurve in einen Sturz verwickelt 

und bestritt nach dem Re-run keine weiteren 

Rennen an diesem Tag. Die schwedische 

Mannschaft kam auf 20 Punkte und hatte 


Ove Ledström vor Franz Zorn, Niclas Svensson und Charly Ebner 

Dimitri Komisewitsch gegen Franz Zorn 


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Überraschungskandidat: Lukas Hutla, hier vor „Eishans“ Weber“, holte 18 Punkte für Tschechien 

4 Zähler Vorsprung vor Österreich. Am Sonntag 

erkämpften die Skandinavier erneut 20 Punkte. 

Etwas überraschend ließen sie in Lauf 28 einen 

Punkt liegen, als Lukas Hutla hinter Svensson, 

aber vor Haarahiltunen als Zweiter ins Ziel 

kam. Das „Tre Kronor“-Team hatte am Ende 

10 Zähler weniger als die Gastgeber und holte 

auf der 324 Meter langen Eisbahn zum 21. Mal 

Silber. 

Ursprünglich ging man fest davon aus, dass 

die Österreicher der schwedischen Mannschaft 

den 2. Gesamtrang streitig machen könnten, 

doch sie kamen ohne Harald Simon nach Schadrinsk. 

Der Waldviertler erlitt in Astana eine 

tiefe Fleischwunde oberhalb des linken Knies 

und sagte seine Teilnahme ab. Franky Zorn 

konnte nach dem total verkorksten Wochenende 

in Kasachstan zu seiner alten Leistung zurückfinden 

und war Leistungsträger des 

Teams. Der 47-Jährige erkämpfte am Sonnabend 

drei Siege. Charly Ebner steuerte 

4 Punkte gegen Finnland und Tschechien bei 

und die Mannschaft aus der Alpenrepublik lag 

nach dem ersten Renntag an 3. Stelle. Am 

Sonntag gerieten die Österreicher etwas ins 

Schwanken, als Zorn im Duell mit den Schweden 

wegen Überfahrens der Innenlinie disqualifiziert 

wurde, aber ein Doppelsieg gegen 

Deutschland in Heat 23 sicherte ihnen die 

Bronzemedaille. Zorn wurde zwar im letzten 

Lauf, weil er einen Strohballen herausgerissen 

hatte, wieder disqualifiziert, aber das hatte 

nur noch statistischen Wert. Ebner holte am 

Sonntag wichtige 7 Zähler und trug wesentlich 

zum Medaillengewinn bei. 

Der deutschen Mannschaft gelang es nicht, erfolgreich 

Bronze zu verteidigen. Schon im Auftaktlauf 

gegen die übermächtigen Russen 

stürzte Johann Weber ausgangs der Startkurve 

und wurde disqualifiziert. Dann folgte eine 

1:5-Niederlage gegen Schweden. In Lauf 8 traf 

Deutschland auf das österreichische Duo. Über 

zwei Runden lang lag Günther Bauer in Führung, 

bis Zorn innen vorbeiziehen konnte. Da 

Weber vor Ebner ins Ziel kam, gab es ein Unentschieden. 

Völlig unnötig verloren die Deutschen 

im Duell gegen Finnland 2 Zähler. Max 

Niedermaier lag an erster Stelle, stürzte aber 

ausgangs der zweiten Kurve unbedrängt. 

Schiedsrichter Piotr Lis aus Polen blieb nichts 

anderes übrig, als den 29-Jährigen vom Re-run 

auszuschließen. Auch gegen die Tschechen erreichte 

das DMSB-Team nur ein 3:3. Lukas Hutla 

griff in der Zielkurve den führenden Bauer 

innen an und siegte denkbar knapp. Nach dem 

ersten Renntag lag unsere Mannschaft an 

4. Position, aber der Rückstand auf Österreich 

war schon beachtlich und betrug 5 Zähler. Am 

Sonntag fuhr das deutsche Team zuerst gegen 

die Tschechen sowie die Finnen und holte 

9 Zähler. Hutla konnte unser Duo wieder ärgern. 

Der Tscheche lag hinter Bauer an 2. Stelle, 

aber in der dritten Runde gelang es Weber, 

innen an ihm vorbeizuziehen. Hutla gab jedoch 

Sauberer Abstieg: Jussi Nyrönen 

nicht auf. In der Zielkurve griff der 29-Jährige 

innen an und konnte die Deutschen doch trennen. 

Nach 21 Rennen hatte Deutschland nur 

noch einen Zähler weniger als Österreicher, 

aber im darauffolgenden direkten Duell unterlag 

das DMSB-Team mit 1:5 und begrub seine 

Chance, den Rot-Weiß-Roten die Bronzemedaille 

streitig zu machen. Nach weiteren Niederlagen 

gegen Schweden und Russland 

schloss die deutsche Mannschaft das Finale 

mit 23 Punkten ab und wurde Vierter. 

Die Tschechen kamen ohne den am Rücken verletzten 

Jan Klatovsky und Ondrej Divis nach 

Schadrinsk. Lukas Hutla sicherte der Mannschaft 

im Alleingang den 5. Gesamtrang. Er erzielte 

18 von insgesamt 20 Zählern, die das 

Team erzielt hatte. Sein Vater Radek ging bei 

drei Einsätzen leer aus und Vladimir Visvader 

knöpfte den Finnen 2 Punkte ab. 

Auch die Finnen traten nicht in Bestbesetzung 

im Torpedo-Stadion an, denn weder der finnische 

Meister Mats Järf noch Vizemeister Timo 

Kankkunen waren da. Die Skandinavier erzielten 

zusammen 17 Zähler und wurden Letzte. 

Matti Isoaho konnte unter anderem Lukas Hutla 

schlagen und war mit 14 Punkten Leistungsträger 

des Teams. Rami Systä holte 3 Punkte. 

Jussi Nyrönen stürzte in Lauf 5 und zog sich 

schmerzhafte Prellungen zu. Er ging am Sonntag 

wieder an den Start, war aber gesundheitlich 

angeschlagen. 

Nur sechs Teams gingen in Russland an den 

Start. Die Schweizer waren bei den letzten drei 

Finals dabei, aber diesmal mussten sie mangels 

Aktiver auf die Teilnahme verzichten. Die 

Niederländer, die zuletzt 2012 mit dabei waren, 

haben zwar genug Fahrer, zeigten jedoch 

kein Interesse. 

Nach der Siegerehrung wurde noch ein Minirennen 

ausgetragen. Es bestand aus zwei Semifinals 

und einem Finale und das Preisgeld 

betrug 5000 Euro. Sponsor des Turniers war 

UGMK. Das Unternehmen fördert in Russland 

verschiedene Metalle, vor allem Kupfer und 

Zink. Dimitri Koltakow kreuzte im Finallauf den 

Zielstrich als Erster, gefolgt von Daniil Iwanow 

und Niclas Svensson. Franky Zorn fuhr hinterher 

und erreichte das Ziel nicht. Im ersten Semifinale 

stürzte Svensson ausgangs der Zielkurve. 

Ove Ledström konnte nicht mehr ausweichen, 

traf die Maschine und flog in hohem 

Bogen darüber. Der junge Pilot zog sich dabei 

zwei Schnittwunden zu, weigerte sich aber, sie 

vor Ort nähen zu lassen. • Text: Georg Dobes 

• Fotos: David Reygondeau/good-shoot.com 


Noch sieht’s nicht schlecht aus beim Duell Deutschland gegen Österreich: Franz Zorn (7), Günther Bauer (16), Hans Weber (3) und Charly Ebner (18) 

Matti Isoaho, hier vor Hansi Weber, holte 14 der 17 Punkte für Schlusslicht Finnland 

Zum Anbeißen: Bronze für Franz Zorn und Charly Ebner 

Emotional: Martin 

Haarahiltunen 

EIS-TEAM-WM-FINALE - Schadrinsk/RUS 10./11.2.2018 

Pl./Nation Ges. Fahrer Samstag EP Sonntag EP Ges. 

1. Russland 50 Dimitri Koltakow 2 3 N 3 N 8 3 3 N 3 3 12 20 

Daniil Iwanow 3 N 2 2 3 10 N 2 3 2 N 7 17 

Dimitri Komisewitsch 2 3 2 7 2 2 2 6 13 

2. Schweden 40 Niclas K. Svensson 2 N 3 0 3 8 2 N 3 2 3 10 18 

Ove Ledström 3 3 N 1 1 8 3 0 N 3 N 6 14 

Martin Haarahiltunen 2 2 4 1 2 1 4 8 

3. Österreich 30 Franz Zorn 3 1 3 3 2 12 D 3 3 1 D 7 19 

Harald Simon N N N N N 0 N N N N N 0 0 

Charly Ebner 2 0 0 2 0 4 1 1 2 0 3 7 11 

4. Deutschland 23 Johann Weber S 1 1 3 N 5 1 N 1 N A 2 7 

Max Niedermaier N N N S 1 1 N 2 N 1 1 4 5 

Günther Bauer 1 0 2 2 5 3 3 0 D 6 11 

5. Tschechien 20 Radek Hutla N N 0 N N 0 0 N 0 N N 0 0 

Lukas Hutla 1 2 1 1 3 8 2 2 1 3 2 10 18 

Vladimir Visvader 0 1 0 0 1 0 1 0 1 2 

6. Finnland 17 Matti Isoaho 1 3 S 2 1 7 1 1 1 2 2 7 14 

Jussi Nyrönen 0 S N N N 0 0 0 N 0 N 0 0 

Rami Systä 1 1 0 2 0 1 1 3 


INTERNATIONAL 

ENGLAND 

SGB Championship 

Nun auch mit 

Tobias Busch 

Komplett waren bislang nur die 

Mannschaften von Meister Sheffield, 

Berwick, Glasgow, Ipswich, Workington 

und Lakeside besetzt. Bei 

den Hammers gab es allerdings noch 

einen Wechsel. Für Max Clegg wurde 

nun Alfie Bowtell ins Team geholt. Auch Redcar hat nun alle Bären für 

2018 zusammen. Nach Ben Barker, Theo Pijper, Jonas B. Andersen und 

Mikkel B. Andersen wurden noch Routinier Matej Kus, Jordan Stewart 

und erneut auch unser deutscher Star Tobias Busch ins Team geholt! 

Newcastle konnte bislang nur mit Stuart Robson und Ashley Morris aufwarten. 

Die beiden werden jetzt von Ludvig Lindgren, Carl Wilkinson 

und Tero Aarnio unterstützt. Zwei Positionen sind bei den Diamonds 

• Foto: Klaus Goffelmeyer 

SGB Premiership 

Alle an Bord 

Bislang waren nur die Mannschaften 

von Leicester, Somerset, 

Swindon und Wolverhampton 

komplett besetzt. Nun vervollständigten 

auch die restlichen 

vier Teams ihre Kader. Belle 

Vue konnte bislang nur mit Rohan 

Tungate und Steve Worrall 

aufwarten. Nun gesellen sich 

Craig Cook, Max Fricke, Dan 

Bewley, der talentierte Aussie 

Jye Etheridge und der 21-jährige 

Damian Drozdz aus Polen hinzu. 

King’s Lynn will unbedingt die 

katastrophale letzte Saison vergessen 

machen. Neuer Topscorer 

wird Niels-Kristian Iversen, 

der nach einer Saison Pause 

wieder für die Stars an den Start 

geht. Neben den bereits verpflichteten 

Robert Lambert, 

Lewis Kerr und Thomas Jörgensen 

erhielten auch Tyron Proctor, 

Lewis Rose und Kasper Andersen 

Verträge. Mit Linus Sundström 

und James Shanes wurden die 

letzten beiden Fahrer für Poole 

verpflichtet. Schon früher sagten 

Chris Holder, Brady Kurtz, 

Josh Grajczonek, Mateusz Szczepaniak 

und Kacper Woryna zu. 

Aufatmen bei Rye House. Krzysztof 

Kasprzak wird auch 2018 für 

die Rockets fahren. Mit ihm, 

Scott Nicholls, Chris Harris, Edward 

Kennett, Ben Barker, Max 

Clegg und Stuart Robson ist Rye 

House startklar. 

Der britische Speedwaymeister und 

GP-Neuling Craig Cook startet 2018 

für die Belle Vue Aces 

• Foto: Ron MacNeill 


noch zu besetzen. Nach wie vor fehlt Scunthorpe ein Fahrer und Peterborough 

zwei Fahrer. Aber auch Edinburgh sucht noch einen Fahrer. Die 

bereits abgeschlossene Verpflichtung des Amerikaners Luke Becker kam 

im Nachhinein wegen Visaproblemen und Problemen mit der BSPA nicht 

zustande. 

National League 

Fahrerkarussell 

Bislang waren nur die Teams von Mildenhall, Plymouth, der Isle Of Wight 

und der dreimalige Vizemeister Eastbourne vollständig. Meister Belle Vue 

und Neuling Coventry hatten noch keine Meldungen abgegeben. Nun sind 

auch diese Mannschaften komplett. Für die Colts starten Jack Smith, Kyle 

Bickley, Ben Woodhull, Joe Lawlor, Kean Dicken, Lee Payne und Paul Bowen. 

Für die Bees sind es Jack Parkinson-Blackburn, Jon Armstrong, Daniel 

Phillips, Luke Harris, Jamie Halder, Luke Ruddick und Ryan MacDonald. 

Bei Stoke waren bereits Joe Alcock, Adam Extance, Rob Shuttleworth 

und Tony Atkin verpflichtet. Luke Chessell wurde aus dem Kader genommen. 

Mit Paul Burnett, Sam Woods und Max Clegg scheinen die Potters 

nun recht schlagkräftig. Kent nahm als letzten fehlenden Fahrer Alex 

Spooner unter Vertrag. Er fährt nun mit Anders Rowe, Taylor Hampshire, 

Jacob Clouting, Luke Bowen, Jack Thomas und Nathan Stoneman. Birmingham 

fehlt nach wie vor noch ein Fahrer. Buxton konnte neben Lewis 

Whitmore, Connor Coles, Tom Woolley und Ben Wilson auch noch David 

Wallinger und Kieran Douglas melden. Dennoch fehlt den Hitmen auch 

noch ein Fahrer. 

Saisoneröffnung 

in Peterborough 

Die 2018er-Saison wird wieder einmal mit der Ben Fund Bonanza eröffnet. 

Dieses Charity-Rennen wird vom Speedway Riders Benevolent Fund veranstaltet. 

Die Einnahmen dieses offiziellen Unterstützungsfonds kommen 

den in England verletzten Fahrern zugute. Das Rennen erfreut sich 

immer stärkerer Beliebtheit und findet zum zehnten Mal statt. Bislang 

konnten elf Topfahrer verpflichtet werden. Darunter kein Geringerer als 

der amtierende Weltmeister Jason Doyle. Ob Titelverteidiger Richard Lawson 

starten wird, ist derzeit noch ungewiss. Bislang haben Niels-Kristian 

Iversen (DK), Kenneth Bjerre (DK), Hans Andersen (DK), Bjarne Pedersen 

(DK), Chris Harris (GB), Scott Nicholls (GB), Daniel King (GB), Ben Barker 

(GB), Steve Worrall (GB), Nick Morris (AUS) und Jason Doyle (AUS) zugesagt. 

Die SGB Premiership beginnt am 26.3. mit dem Match Wolverhampton 

- Poole. Die SGB Championship beginnt einen Tag früher mit dem 

Championship-Shield-Wettbewerb. Die National League startet am 30.3. 

mit dem Match Belle Vue - Coventry in die neue Saison. • Andreas Fahldiek 

AUSTRALIEN 

Tex Macdonald Cup - Kurri Kurri 

Saisonabschluss 

Mit diesem Rennen beendete der 

Kurri Kurri Speedway Club seine 

Sommersaison. Es war einer der 

wenigen Teamvergleiche in Australien 

mit einigen spannenden 

Läufen. 

Ergebnis: Ronny Mac Rednuts, 48 Punkte 

(Matt Pickering 11, Jye Etheridge 10, Josh 

Macdonald 9, Mason Campton 8, Cooper Riordan 

7, Isaac Hawes 3); Rednut Raiders, 

43 (Taylor Poole 14, Zaine Kennedy 11, Declan 

Kennedy 5, Kane Lawrence 4, Alan Macdonald 

4, Aaron Jackson 4, Mitch Cluff 1). 

Kenny Wennerstam siegte beim 

Jeff Gittus Memorial in Perth 

• Archiv-Fotos: Daniel Sievers 

Jeff Gittus Sidecar Memorial - Perth (Pinjar Park) 

Schwedischer Triumph 

Daniel Winchester gewann die Vorläufe mit Maximum. Im Grand Final 

hatte er aber keine Chance gegen den 22-jährigen Schweden Kenny 

Wennerstam. Dritter wurde mit Joel Andersson ein weiterer Schwede. Er 

fährt übrigens in der kommenden Saison für die Edinburgh Monarchs. 

Das Rennen wurde bereits zum fünften Mal ausgetragen. Das Seitenwagenrennen 

gewann Altmeister Russell Mitchell (mit Beifahrer Andrew 

Sharp). Und das bereits zum vierten Mal! • Andreas Fahldiek 

Ergebnis - Vorläufe: 1. Daniel 

Winchester, 12 Punkte; 2. Joel 

Andersson, S, 12; 3. Kenny 

Wennerstam, S, 9; 4. Kobee 

Ziedas, 8; 5. Des Hays, 6; 

6. Jarryd Ziedas, 6; 7. Ethan 

Ballantyne, 6; 8. Matt Marson, 

4; 9. Jack Hunter, 4; 10. Ryan 

Pope, 3; 11. Carley Gittus, 1. 

B-Finale: 1. K.Ziedas; 2. J.Ziedas; 

3. Ballantyne; 4. Heys S. 

A-Finale: 1. Wennerstam; 

2. Winchester; 3. Andersson; 

4. K.Ziedas. 

U21-Meisterschaft - Mildura 

Jaimons makellose Show 

Die Riege mit Max Fricke, Jack Holder und auch Brady Kurtz in diesem 

Wettbewerb ist Geschichte. Sie haben sich allesamt in Großbritannien einen 

Namen gemacht. Nun stehen andere, jüngere Fahrer im Fokus. Und 

dieser Wettbewerb ist nach wie vor eine unendliche Fundgrube des australischen 

Speedwaysports. Erstmals gewann Jaimon Lidsey diese Meisterschaft. 

Es ist sein bislang größter Titel. Der dritte aus dem Vorjahr fuhr 

ein brillantes Maximum. Drei Anläufe benötigte man für den alles entscheidenden 

Endlauf. 

Zuerst stürzte Jordan Stewart gleich in der ersten Kurve. Er wurde überraschenderweise 

von Schiedsrichter Brendon Gledhill disqualifiziert. Eine 

doch sehr harte und auch umstrittene Entscheidung. Im Re-run stürzte 

der in Führung liegende Zaine Kennedy in der zweiten Kurve der zweiten 

Runde. Nachdem Lidsey starken und ständigen Druck auf ihn ausübte, 

wurde Zaine nervös und verlor die Kontrolle über seine Maschine und 

ging zu Boden. Somit wurde der doch sehr unbekannte Kye Thomson 

noch Gesamtzweiter. Er konnte sich über das B-Finale für den Endlauf 

qualifizieren, nachdem der favorisierte Zach Cook in die Bänder fuhr und 

disqualifiziert wurde. 

Ergebnis - Vorläufe: 1. Jaimon Lidsey, 15 Punkte; 2. Jordan Stewart, 13; 3. Zaine Kennedy, 13; 4. Kye 

Thomson, 10; 5. Zach Cook, 10; 6. Dakota Ballantyne, 9; 7. Cooper Riordan, 9; 8. Declan Kennedy, 

8; 9. Matthew Gilmore, 8; 10. Declan Knowles, 7; 11. Josh Macdonald, 5; 12. Ben Cook, 5; 13. Joel 

Coyne, 3; 14. Kane Lawrence, 2; 15. Dale Borlase, 2; 16. Brayden McGuinness (Res.), 1; 17. Blake 

Russell, 0. 

B-Finale: 1. Thomson; 2. Riordan; 3. Ballantyne; 4. Z.Cook. 

A-Finale: 1. Lidsey; 2. Thomson; 3. Z.Kennedy S; 4. Stewart S. 


INTERNATIONAL 

RUSSLAND 

Dimitri Soljannikow vom Siegerteam Kamensk-Uralskij 

vor den Ufa-Jungs Nikita Bogdanow und Nikita Schadrin 

Junioren-Teammeisterschaft - Kamensk-Uralskij 

Kamensk-Uralskij Meister 

Erwartungsgemäß konnte die Mannschaft aus Kamensk-Uralskij auf der 

eigenen Bahn die Goldmedaille erringen. Am ersten Renntag war sie den 

Gegnern hoch überlegen. Die Gastgeber erkämpften 38 von 40 Punkten. 

Nur gegen die Teams aus Ufa und Togliatti holten sie jeweils ein 4:2. Am 

Sonntag lief es für Kamensk-Uralskij nicht mehr so rund. Dimitri Soljannikow 

wurde zweimal disqualifiziert, Nikita Tarasow einmal. Vor dem letzten 

Rennen hatten die Gastgeber 2 Zähler weniger als Togliatti (27:29) 

und beide Mannschaften trafen aufeinander. Soljannikow und Tarasow 

bezwangen Jewgeni Saidullin und Wadim Swinuchow mit einem 5:1 und 

sicherten ihrem Club den Gesamtsieg. In diesem Lauf gingen übrigens 

drei Fahrer an den Start, die noch in der vergangenen Saison die Goldmedaille 

für Kaustik Sterlitamak erkämpft hatten. Soljannikow und Tarasow 

wechselten nach Kamensk-Uralskij, während Swinuchow seine sportli- 

Jewgeni Saidullin (Mega-Lada Togliatti) 

vor Nikita Bogdanow (Ufa, innen) und 

Nikita Schadrin (Ufa, außen) 


Die Junioren- 

Teammeister aus 

Kamensk-Uralskij 

(v.l.): Iwan Khuzhin, 

Nikita Tarasow und 

Dimitri Soljannikow 

• Fotos: 

Georg Dobes 

che Laufbahn in Togliatti fortsetzte. Das Team von Mega-Lada wurde Vizemeister 

und Baschkortostan Ufa holte Bronze. 

Ergebnisse - 1. Renntag - 3.2.: 1. CTWS Uraltranstrom Kamensk-Uralskij, 38 Punkte (Dimitri Soljannikow 

17, Nikita Tarasow 12, Iwan Khuzhin 9); 2. Mega-Lada Togliatti, 28 (Jewgeni Saidullin 10, 

Wadim Swinuchow 10, Alexander Kosyrew 8); 3. CTWS Baschkortostan Ufa, 24 (Nikita Bogdanow 

11, Nikita Schadrin 10, Artjom Afanasjew 3); 4. Progress Glazow, 14 (German Khanmurzin 12, Iwan 

Wolkow 2); 5. Torpedo-SchAAZ Schadrinsk, 13 (Dimitri Borodin 7, Dimitri Zwerew 6, Wiktor Jaroslawcew 

0). 

2. Renntag - 4.2.: 1. Kamensk-Uralskij, 32 Punkte (Soljannikow 11, Tarasow 10, Khuzhin 11); 2. Togliatti, 

30 (Saidullin 11, Swinuchow 12, Kosyrew 7); 3. Ufa, 20 (Bogdanow 13, Schadrin 5, Afanasjew 

2); 4. Glazow, 17+3 (Khanmurzin 11+3, Wolkow 6); 5. Schadrinsk, 17+2 (Borodin 9, Zwerew 7, Jaroslawcew 

1). 

Endstand: 1. Kamensk-Uralskij, 12 MP; 2. Togliatti, 8; 3. Ufa, 6; 4. Glazow, 4; 5. Schadrinsk, 2. 

Wjatskije Poljany - 10./11.2.: Igor Kononow war auch in Wjatskije Poljany 

seinen Gegnern hoch überlegen und holte erwartungsgemäß den Landespokal. 

Der noch amtierende Vizeweltmeister erzielte am ersten Renntag 

14 Punkte. Er musste sich wieder Nesytych geschlagen geben. Als der 

Fahrer aus Togliatti in Lauf 33 als Erster ins Ziel kam, war er für seine Rivalen 

punktemäßig nicht mehr einholbar und konnte schon den Pokalgewinn 

feiern. Gesamtzweiter wurde der 23-jährige Nikita Toloknow. Der 

Eispilot von Mega-Lada hatte am Ende 7 Zähler weniger als Kononow. 

Wassili Nesytych bestieg letztendlich die niedrigste Podiumsstufe. Der 

24-Jährige war vor dem letzten Durchgang mit Toloknow noch punktgleich, 

aber Kononow konnte sich am Fahrer aus Kamensk-Uralskij für die 

Niederlage vom Vortag revanchieren und kam vor Nesytych ins Ziel. 

Ergebnis: 1. Kononow, 27 Punkte; 2. Nesytych, 25; 3. Toloknow, 25; 4. Scharow, 21; 5. Krysow, 20; 

6. I.Saidullin, 19; 7. Schischegow, 17; 8. Soljannikow, 14; 9. J.Saidullin, 13; 10. Kolenkin, 12; 11. Bobin, 

10; 12. Akulow, 9; 13. Tarasow, 8; 14. Litwinow, 7; 15. Khanmurzin, 6; 16. Swinuchow, 6; 17. Anton 

Sosikin, 1. 

Endstand: 1. Kononow, 55 Punkte; 2. Toloknow, 48; 3. Nesytych, 47; 4. Scharow, 43; 5. Krysow, 40; 

6. Schischegow, 36; 7. I.Saidullin, 36; 8. Soljannikow, 35. 

Landespokal 

Kononow top 

Jugorsk - 15./16.1.: Hoch im westsibirischen 

Norden fand das erste 

Finale des Pokalwettbewerbs 

statt. Nachdem er vorzeitig aus 

der WM ausgeschieden war, ging 

Igor Kononow in Jugorsk, einer zirka 

720 Kilometer von Jekaterinburg 

entfernten Kleinstadt, hochkonzentriert 

ins Rennen, um sich 

wenigstens diese Trophäe sichern 

zu können. Am ersten Renntag 

blieb der 30-jährige Mega-Lada- 

Pilot ungeschlagen und am Dienstag 

musste er sich nur Nesytych 

und Schischegow beugen. Kononow 

schloss das unter provisorischem 

Flutlicht ausgetragene Rennen mit 28 Zählern ab und hatte letztendlich 

5 Punkte mehr auf dem Konto als der zweitplatzierte Nikita Toloknow. 

In einem Stechen bezwang Wassili Nesytych aus Kamensk-Uralskij 

seinen Teamkollegen Jewgeni Scharow und sicherte sich den 3. Gesamtrang. 

Ergebnis: 1. Igor Kononow, 28 Punkte; 2. Nikita Toloknow, 23; 3. Wassili Nesytych, 22+3; 4. Jewgeni 

Scharow, 22+2; 5. Dimitri Soljannikow, 21; 6. Eduard Krysow, 20; 7. Andrej Schischegow, 19; 

8. Igor Saidullin, 17; 9. Michail Litwinow, 13; 10. Jewgeni Saidullin, 13; 11. Artjom Akulow, 11; 12. Nikita 

Tarasow, 11; 13. Wadim Swinuchow, 7; 14. Konstantin Kolenkin, 4; 15. German Khanmurzin, 3; 

16. Wladimir Bobin, 3. 

Junioren-Einzelmeisterschaft - Wjatskije Poljany - 20./21.1. 

Kurzprogramm 

Zunächst war für das zweite Januar-Wochenende in Luchowitsy ein Semifinale 

zum Juniorenwettbewerb geplant, aber die milde Witterung im europäischen 

Teil Russlands verhinderte die Durchführung des Rennens. Einige 

Tage zuvor gab der russische Verband bekannt, dass das Semifinale 

ersatzlos gestrichen und nur das Finale in Wjatskije Poljany über die Bühne 

gehen würde. 

Dimitri Soljannikow holte im vergangenen Jahr den Juniorentitel und galt 

logischerweise als Favorit, aber der Pilot aus Kamensk-Uralskij schaffte es 

nicht, die Goldmedaille erneut zu gewinnen. Am ersten Tag erkämpfte der 

18-Jährige 14 Punkte und hatte noch alle Chancen, den Titel zu verteidigen. 

Er beugte sich nur Nikita Bogdanow, der ebenfalls auf 14 Zähler kam. 

Am Sonntag lief für Soljannikow zunächst alles nach Plan. Der Fahrer aus 

Kamensk-Uralskij holte am Anfang zwei Siege, aber in Lauf 29 unterlag er 

wieder Bogdanow. Vor dem letzten Durchgang führte Soljannikow das 

Feld noch an, weil sein Widersacher hinter Jewgeni Saidullin als Zweiter 

ins Ziel kam. Alles sollte im letzten Rennen entschieden werden und Soljannikow 

musste 3 Punkte holen, um wieder Juniorenmeister zu werden. 

Der 18-Jährige startete von der Außenbahn zwar gut, aber ausgangs der 

Startkurve lag er erst an 3. Stelle. Er versuchte an Nikita Tarasow und 

Jewgeni Saidullin vorbeizuziehen, aber es gelang ihm nicht. Im Endeffekt 

musste sich Soljannikow mit der Bronzemedaille zufriedengeben. Neuer 

Juniorenmeister ist Nikita Bogdanow. Der erst 16-jährige Sohn von Mikhail, 

dem WM-Bronzemedaillengewinner von 2006, verbuchte letztendlich 

1,5 Zähler mehr als der Titelverteidiger. Nikita Tarasow aus Kamensk- 

Uralskij wurde Vizemeister. Beide Piloten lieferten sich in Heat 22 ein totes 

Rennen und Schiedsrichter Rjabow sprach ihnen jeweils 2,5 Punkte zu. 

Ergebnis: 1. Nikita Bogdanow, 27,5 Punkte; 2. Nikita Tarasow, 26,5; 3. Dimitri Soljannikow, 26; 

4. Jewgeni Saidullin, 25; 5. Iwan Khuzhin, 19; 6. German Khanmurzin, 18; 7. Wadim Swinuchow, 17; 

8. Alexander Kosyrew, 16; 9. Nikita Schadrin, 14; 10. Dimitri Strelkow, 11; 11. Iwan Wolkow, 11; 

12. Dimitri Borodin, 11; 13. Daniil Luschnikow, 6; 14. Dimitri Zwerew, 5; 15. Elisej Widrin, 4; 16. Artjom 

Afanasjew, 3; 17. Wiktor Jaroslawcew, 0. 


INTERNATIONAL 

Ufas Topscorer Nikolaj Krasnikow und Sergej Karatschintsew 

Fotos: Tatiana Lomovskaya 

Teammeisterschaft - Superliga - Ufa 

Ufa Richtung Titel 

Dank einer brillanten Leistung von Nikolaj Krasnikow konnte die Mannschaft 

aus Ufa am letzten Januar-Wochenende in der Superliga zwei Siege 

erringen und steht unmittelbar vor dem Titelgewinn. Der achtfache Weltmeister 

erreichte an beiden Renntagen jeweils 17 Punkte und war zweifelsohne 

Leistungsträger der Gastgeber. 

Am Sonnabend holte das Team von Baschkortostan respektable 33 Zähler. 

Krasnikow beugte sich nur Dinar Walejew. Eine starke Leistung zeigte 

auch Sergej Karatschintsew, während Nikita Bogdanow gegen die Österreicher 

einen Sieg erzielen konnte. Mega-Lada belegte Tagesrang 2. Die 

Mannschaft hatte am Ende 4 Zähler weniger auf ihrem Konto. STK Neftekamsk 

bestieg mit dem hervorragenden Dimitri Koltakow den niedrigsten 

Podiumsrang. Der Weltmeister erkämpfte – wie Krasnikow – ebenfalls 

17 Punkte und unterlag nur Daniil Iwanow. Aber Koltakows Teamkollegen 

waren bei Weitem nicht so effektiv. Der Titelverteidiger aus Kamensk- 

Uralskij kam wieder nicht über den 4. Rang hinaus und hat keine Chance 

mehr auf Gold. Eine enttäuschende Leistung erbrachte Dimitri Komisewitsch. 

Der Exweltmeister erkämpfte nur einen Sieg und kam – bei einem 

technischen Ausfall – auf lediglich 5 Punkte. Erwartungsgemäß wurde die 

österreichische Mannschaft Letzter, aber Harald Simon kämpfte beherzt 

um jeden Punkt und konnte Jewgeni Scharow sowie Eduard Krysow hinter 

sich lassen. Der Waldviertler schrieb 9 Zähler. 

Am zweiten Renntag war die Reihenfolge die gleiche wie am Vortag, wobei 

der Sieg von Baschkortostan deutlich knapper war. Karatschintsew wurde 

nicht weniger als dreimal Letzter und nach 20 Heats verzeichneten die 

Teams aus Ufa und Togliatti jeweils 30 Punkte. Krasnikow beugte sich in 

dieser Rennphase Iwanow, aber im Stechen um den Tagessieg konnte 

sich der Multiweltmeister zum wiederholten Mal bei seinem Gegner revanchieren 

(er schlug Iwanow auch in Heat 18) und schenkte seiner Mannschaft 

weitere 6 Matchpunkte. Im Team aus Neftekamsk spielte wieder 

Koltakow die erste Geige. Der 27-Jährige kam nur in seinem ersten Lauf 

hinter Igor Kononow als Zweiter ins Ziel und schrieb erneut 17 Zähler. Komisewitsch 

fuhr deutlich besser als am Sonnabend und schloss das Rennen 

mit 10 Punkten ab, aber die Mannschaft aus Kamensk-Uralskij verlor 

in Lauf 17 Dinar Walejew. Der 22-jährige Shootingstar griff in der Zielkurve 

Andrej Schischegow an, verlor jedoch auf dem ramponierten Eis die Kontrolle. 

Beide Fahrer stürzten und Walejew brach sich dabei das Schlüssel- 

Daniil Iwanow, Igor Kononow, Nikita Toloknow, Sergej Karatschintsew, 

Nikolaj Krasnikow, Nikita Bogdanow und Dimitri Koltakow (v.l.) 

TEAMMEISTERSCHAFT 

Pl./Club R P Ges. 

1. Ufa 4 22 122 

2. Togliatti 4 18 116 

3. Neftekamsk 4 12 102 

4. Kamsk-Uralskij 4 8 93 

5. Österreich-SKE 4 4 46 

Wie immer kämpferisch: 

Harald Simon konnte 

zweimal 9 Punkte 

holen 


ein. Die Österreicher verzeichneten am zweiten Renntag einen Zähler 

mehr als am Vortag. Simon kam wieder auf 9 Punkte und konnte Bogdanow 

und Krysow (zweimal) bezwingen. Josef Kreuzberger holte 3 und 

Charly Ebner einen Zähler. 

Ergebnisse - 1. Renntag - 27.1.: 1. Baschkortostan Ufa, 33 Punkte (Nikolaj Krasnikow 17, Sergej Karatschintsew 

10, Nikita Bogdanow 6); 2. Mega-Lada Togliatti, 29 (Daniil Iwanow 11, Igor Kononow 

12, Nikita Toloknow 6); 3. STK Neftekamsk, 24 (Dimitri Koltakow 17, Andrej Schischegow 4, Eduard 

Krysow 3); 4. CTWS-Uraltranstrom Kamensk-Uralskij, 22 (Dimitri Komisewitsch 5, Dinar Walejew 

12, Jewgeni Scharow 5); 5. Österreich-SKE Wien, 12 (Harald Simon 9, Josef Kreuzberger 3, Charly 

Ebner 0). 

2. Renntag - 28.1.: 1. Ufa, 30+3 Punkte (Krasnikow 17+3, Karatschintsew 7, Bogdanow 6); 2. Togliatti, 

30+2 (Iwanow 12+2, Kononow 13, Toloknow 5); 3. Neftekamsk, 25 (Koltakow 17, Schischegow 

5, Krysow 3); 4. Kamensk-Uralskij, 22 (Komisewitsch 10, Walejew 5, Wassili Nesytych 7); 5. Österreich-SKE 

Wien, 13 (Simon 9, Kreuzberger 3, Ebner 1). 

Höhere Liga - Schadrinsk 

Spannende Fights 

Die zweiten Teams von Uraltranstrom Kamensk-Uralskij und Mega-Lada 

holten in Schadrinsk je einen Tagessieg. Da die Mannschaft aus Togliatti 

am ersten Renntag jedoch nur Platz 3 belegte, liegt sie in der Tabelle einen 

Matchpunkt hinter Kamensk-Uralskij an 2. Position. In Schadrinsk gingen 

zwei Teams der Gastgeber an den Start, wobei eines davon außer Konkurrenz 

fuhr. Obwohl es in der letzten Saison positive Signale aus Saransk 

gab, dass man dort wieder Eisspeedway reaktivieren und Rennen organisieren 

will, sagte die Mannschaft von Mordowia ihre Teilnahme an Rennen 

in Schadrinsk wegen fehlender Mittel ab. 

Dimitri Soljannikow, der vor der Saison von Sterlitamak nach Kamensk- 

Uralskij wechselte, war bester Pilot des ersten Renntages. Er kam fünfmal 

zum Einsatz und erzielte 14 Punkte. Sergej Makarow aus Luchowitsy holte 

17 Zähler, unterlag aber im direkten Duell dem 18-Jährigen. Am Sonntag 

beugte sich Soljannikow zwar Makarow, aber der 33-Jährige wurde fast 

schon obligatorisch zweimal wegen Überfahrens der Innenlinie disqualifiziert. 

• Texte: Georg Dobes; Fotos: Georg Dobes und Tatiana Lomovskaya 

Ergebnisse - 1. Renntag - 27.1.: 1. CTWS Uraltranstrom Kamensk-Uralskij, 26 Punkte (Nikita Tarasow 

9, Dimitri Soljannikow 14, Iwan Khuzhin 3); 2. Torpedo-SchAAZ Schadrinsk, 24 (Juri Olejnik 8, 

Konstantin Kolenkin 9, Artjom Akulow 7); 3. Mega-Lada Togliatti, 18+3 (Mikhail Litwinow 6, Jewgeni 

Saidullin 5, Wadim Swinuchow 7+3); 4. Podmoskowje Luchowitsy, 18+D (Sergej Makarow 17+D, 

Nikita Makarow 1, Wiatcheslaw Rogoschin 0); 5. Progress Glazow, 14 (German Khanmurzin 10, 

Iwan Wolkow 4, Wiktor Jaroslawcew 0); 6. Sokol Almaty, KAZ, 13 (Denis Slepuchin 2, Pawel Nekrassow 

2, Wladimir Tscheblokow 9). Außer Konkurrenz: Torpedo Schadrinsk, 13 (Dimitri Zwerew 1, Daniil 

Borodin 4, Rustam Akumbajew 8). 

2. Renntag - 28.1.: 1. Togliatti, 26 Punkte (Litwinow 7, Saidullin 11, Swinuchow 8); 2. Kamensk- 

Uralskij, 25 (Tarasow 8, Soljannikow 15, Khuzhin 2); 3. Schadrinsk, 21 (Olejnik 3, Kolenkin 11, Akulow 

7); 4. Luchowitsy, 16 (S. Makarow 12, N.Makarow 2, Rogoschin 2); 5. Almaty, KAZ, 11 (Slepuchin 

1, Nekrassow 1, Tscheblokow 9); 6. Glazow, 10 (Khanmurzin 7, Wolkow 3, Jaroslawcew 0). Außer 

Konkurrenz: Schadrinsk, 15 (Akumbajew 10, Rogoschin 5, Zwerew 0). 

Isracingserien 2018 

Ergebnisse - 26.1. - Runde 6 - ÖMK Rundbana: 1. ÖMK Rundbana, 36 Punkte (Niclas Svensson 9, Simon 

Reitsma 6, Stefan Svensson 9, Martin Haarahiltunen 12); 2. Bockarna, 24 (Jimmy Tuinstra 7, 

Matti Isoaho 7, Viktor Svensson 5, Jo Saetre 5); 3. SMK Gävle, 20+3 (Albin Lindblom 6, Andreas 

Westlund 7, Andreas Engström 2, Conny Fastesson 5); 4. Strömsunds MC Isracing, 20+A (Mikael 

Flodin 7, Pierre Hallen 9, Hans-Olof Olsen 0, Douglas Blomqvist 4); 5. Rospiggarna, 19 (Andreas 

Lindblom 4, Jussi Nyrönen 4, Jonas Andersson 10, Michael Jarl 1). 

27.1. - Runde 7 - Strömsund: 1. Bockarna, 33 Punkte (Ji.Tuinstra 10, Isoaho 9, V.Svensson 7, Saetre 

7); 2. Strömsunds MC Isracing, 31 (Flodin 11, Hallen 11, Robert Henderson 8, Blomqvist 1); 3. SMK 

Gävle, 20 (Al.Lindblom 11, Westlund 1, Johnny Tuinstra 6, Fastesson 2); 4. Rospiggarna, 

18 (An.Lindblom 5, Andersson 9, Nyrönen 0, Jarl 4); 5. ÖMK Rundbana, 17 (Martin Börjegren 2, Anders 

Engström 4, Reitsma 7, Emil Björklund 4). 

3.2. - Runde 8 - Rospiggarna: 1. ÖMK Rundbana, 28 Punkte (Engström 10, Reitsma 11, René Stellingwerf 

6, Börjegren 1); 2. Rospiggarna, 27 (Igor Kononow 12, Manfred Seifter 7, Henderson 2, Andersson 

6); 3. SMK Gävle, 24 (An.Lindblom 2, Al.Lindblom 11, Westlund 2, Fastesson 9); 4. Strömsunds 

MC Isracing, 21 (Nikita Toloknow 12, Hallen 0, Flodin 6, Blomqvist 3); 5. Bockarna, 

18 (Ji.Tuinstra 6, Saetre 5, V.Svensson 5, Pontus Fick 2). 

4.2. - Runde 9 - SMK Gävle: 1. Rospiggarna, 31 (Kononow 12, Seifter 7, Henderson 4, Andersson 8); 

2. Strömsunds MC Isracing, 30 (Toloknow 12, Hallen 10, Flodin 6, Blomqvist 2); 3. ÖMK Rundbana, 

22 (Engström 3, Reitsma 7, Stellingwerf 10, Börjegren 2); 4. SMK Gävle, 20 (An.Lindblom 3, Al.Lindblom 

9, Westlund 1, Fastesson 7); 5. Bockarna, 15 (Ji.Tuinstra 7, Saetre 2, V.Svensson 4, Fick 2). 

17.2. - Runde 10 - Bockarna: 

1. Bockarna, 27 Punkte 

(Saetre 2, Ji.Tuinstra 8, 

V.Svensson 9, Jo.Tuinstra 

8); 2. Strömsunds MC Isracing, 

25 (Hallen 8, Lindblom 

8, Flodin 9, Blomqvist 0); 

3. ÖMK Rundbana, 24 (Björklund 

0, Engström 8, Reitsma 

12, Börjegren 4); 4. SMK 

Gävle, 23 (Al.Lindblom 8, 

Westlund 4, Bart Schaap 6, 

Fastesson 5); 5. Rospiggarna, 

21 (Marc Geyer 6, Andersson 

12, Fick 2, Jarl 1). 

SCHWEDEN 

ELITELIGA (Zwischenstand nach 10 Rennen) 

Pl./Club R LP MP 

1. ÖMK Rundbana 10 299 31 

2. Strömsunds MC Isracing 10 266 26 

3. SMK Gävle 10 215 15 

4. Rospiggarna 10 210 14 

5. Bockarna 10 199 14 

Keine Eisspeedwayrennen 

in Tschechien 

Milde Witterung im Januar machte den Eisspeedwayveranstaltern einen 

dicken Strich durch die Rechnung und vereitelte ihre Anstrengungen, Eisstrecken 

entsprechend zu präparieren und Rennen durchzuführen. Darum 

beschloss Petr Moravec am 31. Januar, alle Rennen abzusagen, die im 

Februar stattfinden sollten. Seine Entscheidung begründete der Vorsitzende 

der Bahnsportkommission mit der Abwesenheit der besten tschechischen 

Eispiloten. Jan Klatovsky, Andrej Divis, Lukas Hutla und Radek 

Hutla sollten in diesem Monat an mehreren internationalen Prädikatsrennen 

in Russland teilnehmen. Moravec sieht aber eine Möglichkeit, nationale 

Meisterschaften doch auszutragen. „Wir könnten sogar im März 

noch Meisterschaftsrennen durchführen, wenn das Wetter völlig unerwartet 

mitspielen würde. Aber wir sind ja Realisten“, sagte der Chef des 

tschechischen Bahnsports. • Georg Dobes 

POLEN 

Patryk Dudek gewinnt 

Leserwahl 

Bereits zum 28. Mal fand in Leszno 

der traditionelle Speedway-Ball 

statt. Die Redaktion der Speedway- 

Wochenzeitung „Tygodnik Zuzlowy“ 

veranstaltete diesen am 2. Februar 

im Restaurant „Finezja“ im Vereinsgebäude 

von „Unia“ Leszno. Während 

des Balls wurden Resultate der 

Leserwahl zum populärsten Fahrer 

der vergangenen Saison bekanntgegeben. 

Erwartungsgemäß wurde 

Patryk Dudek Sieger. Der 25-jährige 

Pilot von Falubaz Zielona Gora holte 

im vergangenen Jahr die WM-Silbermedaille 

und wurde mit dem polnischen Nationalteam Weltmeister. Die 

restlichen Podiumsplätze sicherten sich Bartosz Zmarzlik (Stal Gorzow) 

und Piotr Pawlicki (Unia Leszno), gefolgt von Maksym Drabik, Maciej Janowski 

(beide Wroclaw), Janusz Kolodziej (Leszno), Jaroslaw Hampel (Zielona 

Gora), Przemyslaw Pawlicki (Stal Gorzow), Kacper Woryna (Rybnik) 

und Bartosz Smektala (Leszno). In der Kategorie „populärster ausländischer 

Fahrer“ triumphierte Tai Woffinden. „Junior des Jahres“ wurde Maksym 

Drabik, der in der Altersklasse im Einzel und im Team den WM-Titel 

holte. Laut der Leser verdiente Rafal Karczmarz von Stal Gorzow den Titel 

„Newcomer des Jahres“. Die Kategorie „Reinfall des Jahres“ ging an Grigorij 

Laguta, der wegen Dopings gesperrt wurde. In der ganzen Geschichte 

der Leserwahl hatte noch kein „Gewinner“ diesen Preis abgeholt. der 

Russe kam nicht nach Leszno. • Text: Georg Dobes; Foto: Daniel Sievers 

Speedway-Termine 2018 

Einzelmeisterschaft: 6.7. Halbfinals Gniezno, Bydgoszcz; 4.8. Finale Leszno. 

Junioren-Einzelmeisterschaft: 3.7. Qualifikation Rybnik, Rawicz, Krosno; 

3.8. Finale Czestochowa. 

Einzelmeisterschaft Ekstraliga: 5.8. Finale Gdansk. 

Pokal der 1. Liga: 5.8. Finale, Austragungsort noch unbekannt. 

Goldhelm: 27.3. Qualifikation Gdansk, Poznan, Ostrow. 

31.3. Finale Pila. 

TSCHECHIEN 

Silberhelm (U21): 20.4. Qualifikation Opole, Rzeszow, Bydgoszcz; 

25.5. Finale Lublin. 

Bronzehelm (U19): 17.4. Qualifikation Lublin, Rybnik, Gniezno; 1.5. Finale 

Gniezno. 

Paarmeisterschaft: 3.5. Finale, Austragungsort noch unbekannt. 

Junioren-Paarmeisterschaft: 8.6. Qualifikation Ostrow, Krosno, Poznan; 

20.7. Finale Wroclaw. 

Junioren-Teammeisterschaft: 8.9. Finale, Austragungsort noch unbekannt. 


CLUBNOTIZEN 

Preisträger (v.l.): Josef Hukelmann, Jugend-Goldtrophäe-Sieger Jonny Wynant, 

Jens Buchberger, Timo Wachs, Langbahn-Team-Weltmeister Lukas Fienhage, 

Kevin Lück, Nick Haltermann, Jörg Tebbe, Bernd Diener, Sportleiter Ludger Spils, 

(vorne) Carl Wynant, Mika-Fynn Janßen und Thies Schweer 

ADAC Weser Ems 

Ehrung in Osnabrück 

Der ADAC Weser Ems ehrte seine Motorsportler und einige Funktionäre in 

diesem Jahr in Osnabrück. Nach der Begrüßung durch die Offiziellen führte 

ein Moderator durchs Programm. 

Als einer der ersten wurde Josef Hukelmann mit der Ewald-Kroth-Medaille 

in Gold mit Kranz geehrt, Hans-Georg Göbel vom MSC Schwarme erhielt 

die Ewald-Kroth-Medaille in Gold. Im Anschluss waren die Sportler an der 

Reihe. Den Anfang machten die Kleinsten. In der Klasse Junior A gewann 

Mika Fynn Janßen (MSC Moorwinkelsdamm) vor Carl Wynant (MSC Cloppenburg) 

und Thies Schweer (MSC Moorwinkelsdamm). Weiter ging es 

mit der Klasse Junior B: 1. Platz Jonny Wynant (MSC Cloppenburg), 2. Platz 

Tom Finger (MSC Bad Zwischenahn), 3. Platz Nick Colin Haltermann (MSC 

Mulmshorn). In der Kategorie Junior C konnte Finn Loheider (AMG Osnabrück) 

den 1. Platz vor Kevin Lück (AC Kreis Vechta) und Timo Wachs (MSC 

Werlte) erringen. Bernd Diener (MSC Werlte) gewann die ADAC-Weser- 

Ems-Motorsport-Bahnsport-Meisterschaft. Den 2. Platz teilten sich Fabien 

Neid (MSC Mulmshorn) und Jens Buchberger (MF Niederelbe), Rang 3 

erreichte Jörg Tebbe (MSC Dohren). 

Daniel Fuchs, Thomas Kunz, Kai Schmiedeknecht, Robert Weiss, Wilhelm Weidlich, 

Alex Lutz und Klaus-Peter Schmiedeknecht (v.l.) 

DMV Landesgruppe Südbayern mit Sitz in Inzell 

Generationswechsel vollzogen 

Kai Schmiedeknecht übernimmt Vorsitz von Robert Weiss 

Bei der ordentlichen Jahreshauptversammlung der DMV Landesgruppe 

Südbayern e.V. mit Sitz in Inzell wurde am 28. Januar 2018 in Engelsberg 

im Landkreis Traunstein der geplante Generationswechsel in der Vorstandschaft 

vollzogen. 

Nach fast 20 Jahren als 1. Vorsitzender der DMV Landesgruppe Südbayern 

und insgesamt zirka 40 Jahren Einsatz in und um die Eisspeedwayweltmeisterschaften 

in Inzell geht Robert Weiss mit seinem Geschäftsführer 

Klaus-Peter Schmiedeknecht und seinem Schatzmeister Alexander Lutz 

in den wohlverdienten Ruhestand oder wie der scheidende Vorstand bei 

der Versammlung sagte, er geht mit zwei seiner Offiziere von Bord. 

Neuer Schatzmeister wurde Thomas Kunz vom MSC Tacherting und neuer 

Geschäftsführer ist nun Daniel Fuchs vom MSC Teisendorf. Einzig Verbliebener 

aus der alten Crew ist Vorstand Sport Günther Bauer, der wieder gewählt 

wurde. 

Im sehr gut besuchten Saal des Wirts in Engelsberg konnte der bisherige 

Vorsitzende Robert Weiss neben vielen Jugendkartmeister auch zehn 

Clubvorstände der DMV Landesgruppe Südbayern begrüßen. Außerdem 

richtete der Vorsitzende Willkommensgrüße an DMV-Präsident Wilhelm 

Weidlich, den Ehrensportleiter der LG Südbayern Florian Betzl, den Deutschen 

Eisspeedwaymeister Max Niedermaier sowie den Deutschen Seitenwagenmeister 

Markus Venus. 

„Aufzuhören nach einer so langen Amtszeit ist aber doch nicht so einfach, 

wie man sich dies im Voraus vorstellt“ und es war auch nicht „alles Gold, 

was glänzt“, so der scheidende Vorstand. In 40 Jahren Mitwirkung, davon 

fast 20 Jahre als hauptverantwortlicher Leiter der Eisspeedwayweltmeisterschaften 

in Inzell, hat man auch des Öfteren starke Nerven benötigt. 

Überschattet wurde dies aber im positiven Sinne durch eine wunderbare, 

hervorragende und beispielhafte Zusammenarbeit mit Alex Lutz, Peter 

Schmiedeknecht und Günther Bauer. 

Die harmonisch ablaufende Jahreshauptversammlung schloss mit einer 

Ehrung durch DMV-Präsident Wilhelm Weidlich, der die scheidenden Vorstandsmitglieder 

Weiss, Lutz und Schmiedeknecht mit der Ehrennadel 

des Deutschen Motorsport Verbandes in Groß-Gold auszeichnete. Außerdem 

wurde Robert Weiss die Ehrenmitgliedschaft im Deutschen Motorsport 

Verband ausgesprochen. • Text u. Foto: DMV LG Südbayern 

Weltmeisterehrung (v.l.): ADAC-Weser-Ems-Sportleiter Jürgen Riemann, 

Teamchef Josef Hukelmann, Lukas Fienhage, Motorradreferent Ludger Spils 

und Gold-Troyhy-Sieger 125 ccm Jonny Wynant 

Für besondere Leistungen im Motorradsport sowie für die Team-WM erhielt 

Lukas Fienhage (AC Kreis Vechta) den großen Weser-Ems-Pokal. Weser-Ems-Junior-Motorsportler 

des Jahres wurde Jonny Wynant, der ja die 

FIM Track Racing Youth Gold Trophy 125 ccm gewann. 

• Text u. Fotos: Ubbo Bandy 

DMSC Bielefeld 

Jahreshauptversammlung 

Die größte Motorsportveranstaltung in Ostwestfalen-Lippe, das internationale 

ADAC-Motorradrennen auf dem Leineweberring, erhält 2018 mit 

der FIM Long Track World Championship Challenge das zweithöchste 

Langbahnprädikat, das der Weltverband FIM vergeben kann. Neben diesem 

dominierenden Thema für das aktuelle Geschäftsjahr, wurde im Rahmen 

der Jahreshauptversammlung des DMSC Bielefeld aber auch noch 

die erfolgreiche Saison 2017 analysiert sowie der Vorstand neu gewählt. 

In seinem Rückblick auf 2017 stellte Stephan Prante, Mitglied des geschäftsführenden 

Vorstands, heraus, dass der DMSC auf ein erfolgreiches 

Sportjahr zurückblicken kann. Angefangen beim ADAC-Clubsport- 

Trial im März über den Höhepunkt Ende Mai, dem internationalen ADAC- 

Motorradrennen, bis zum ADAC-Mofa-Rennen und Nachttrial Anfang Juli – 


Stephan Prante, Torsten Stademann, Daniel Kolbe, Nicole Klein, Michael Junklewitz, 

Cornelia Winter, Markus Böke, Georg Nork, Jan Junklewitz und Uli Friske (v.l.) 

alle Veranstaltungen konnten wie geplant durchgeführt werden. Lediglich 

das verregnete Training beim ADAC-Grasbahnrennen muss als Wermutstropfen 

betrachtet werden. Die geringere Zuschauerzahl beim Rennen auf 

dem Leineweberring hat dem Verein von der Eckendorfer Straße ein dickes 

Minus in der Kasse beschert. Äußerst positiv äußerte sich Prante 

dann aber wieder über die Zusammenarbeit mit dem MSC Wüsten, dem 

MSC Brake, dem MSC Bielefeld-Sieker und dem MSC Leopoldshöhe. Die 

Veranstaltergemeinschaft konnte unter der Regie des MSC Wüsten im Oktober 

einen Lauf zur Deutschen Trialmeisterschaft 2017 durchführen, der 

von vielen Teilnehmern und Offiziellen als vorbildliche und herausragende 

Veranstaltung bewertet wurde. 

Auch die Motorsportler vom Leineweberring zeigten 2017 herausragende 

Leistungen. So konnte Marcel Sebastian zum ersten Mal Deutscher Langbahnpokalgewinner 

werden. Darüber hinaus hat er zum dritten Mal in Folge 

den Motorrad-Bahnrennsport-Pokal des ADAC OWL gewonnen. Nicht 

zuletzt aufgrund dieser Spitzenleistungen, wählte ihn der ADAC Ostwestfalen-Lippe 

zum Motorradsportler des Jahres 2017. Mit Stephan Prante 

und Thorsten Kolbe hat der DMSC ebenfalls zwei erfolgreiche Trialfahrer 

in seinen Reihen. Sie belegten in der Clubsport-Trialmeisterschaft des 

ADAC OWL die hervorragenden Plätze 2 und 3. 

Ausgezeichnet wurden ebenfalls Clubmitglieder für ihre langjährige Mitgliedschaft 

im DMSC Bielefeld e.V. im ADAC. Hier ist insbesondere Wilfried 

Böke zu nennen, der seit 50 Jahren dem Verein vom Leineweberring 

die Treue hält. Der langjährige Moderator der Rennen auf dem Leineweberring 

war auch in der Vorstandsarbeit engagiert (Sportleiter/Schriftführer). 

Vom ADAC wurde Clubmitglied Patrick Kontecki für sein vorbildliches 

ehrenamtliches Engagement mit der Ewald-Kroth-Medaille in Bronze 

ausgezeichnet. Herbert Prante, Ehrenpräsident des DMSC, wurde vom 

ADAC mit der Ewald-Kroth-Medaille in Gold mit Brillant geehrt, der höchsten 

Auszeichnung für ein Ehrenamt, das der ADAC vergeben kann. 

Mit den zwei Trialveranstaltungen, den regelmäßigen Trainingseinheiten 

im Trialgelände Leineweberring sowie der zehnten Auflage des Mofa-Rennens 

wurde auch 2017 wieder viel für den Motorrad-Breitensport getan. 

Durchweg positiv fielen somit auch die Berichte der DMSC-Beauftragten, 

Sportleiter Michael Junklewitz und Trialbeauftragter Ulrich Friske, aus. 

Während die Hauptversammlung anschließend die amtierenden Vorstandsmitglieder 

in den Funktionen Schatzmeister, Sportleiter, Öffentlichkeitsreferent, 

Jugend- u. Trialbeauftragter, Bahnwart und Bahnausschuss-Vorsitzender 

einstimmig bestätigte, musste das Amt des Schriftführers 

neu besetzt werden. Hier wurde mit Cornelia Winter eine Nachfolgerin 

für Torsten Stademann gefunden, der aus beruflichen Gründen das 

Amt des Schriftführers nicht mehr ausüben kann. Er bleibt dem Vorstand 

aber als Beisitzer erhalten. 

Als Beisitzerin wurde wiederum Nicole Klein in den Vorstand gewählt. Sie 

soll die Öffentlichkeitsarbeit unterstützen und den DMSC Bielefeld verstärkt 

in den sozialen Netzwerken präsentieren. Jan Junklewitz unterstützt 

jetzt erstmalig als Beisitzer die Arbeit des Jugend- und Trialbeauftragten. 

Mit dem dreifachen Deutschen Trialmeister und mehrfachen Gewinner 

der FIM-Amateur-Mannschaftsweltmeisterschaft konnte ein wahrer 

Trialexperte für die Vorstandsarbeit gewonnen werden. Durch den 

Elektroingenieur soll der Trialsportbereich im DMSC gestärkt werden. 

Im zweiten Teil der Jahreshauptversammlung wurde dann der organisatorische 

Rahmen für das Sportjahr 2018 abgesteckt. Das bewährte Team an 

der Spitze des DMSC blickt gemeinsam mit den Mitgliedern optimistisch 

in die Zukunft und freut sich auf das bevorstehende Großereignis auf dem 

Leineweberring am 24. Juni 2018. Dieser hochrangige Prädikatslauf wird 

im FIM-Modus für die Langbahnweltmeisterschaft gefahren. Ende Juni 

wird auf dem Leineweberring ein 15er-Fahrerfeld mit jeweils fünf Fahrern 

pro Lauf an den Start gehen. „Der Challenge-Lauf ermöglicht den drei 

Erstplatzierten die Direktqualifikation für die Langbahn-WM 2019. 

„Die Fans und wir als Veranstalter hoffen natürlich, dass unser Clubfahrer 

Marcel Sebastian, der 2018 erstmalig mit internationaler Lizenz unterwegs 

sein wird, unter den 15 Startern sein wird. Entweder durch die Qualifikation 

bei der WM-Quali in Marienbad oder als Wildcard-Pilot!“, so 

Sportleiter Michael Junklewitz. Im Rahmenprogramm 2018 werden auf 

dem Leineweberring Wettbewerbe der internationalen Seitenwagen- 

Teams, der Junior C mit 250 ccm sowie der Enduroklasse gestartet. 

Seit Jahren im DMSC-Kalender fest etabliert sind das Mofarennen und das 

ADAC OWL Stadt-Trial. 2018 werden beide Veranstaltungen wiederum an 

einem Tag (Samstag, 5.5.2018) durchgeführt. Auch die Zusammenarbeit 

mit dem MSC Senne soll fortgesetzt werden. Gemeinsam mit dem im Enduro- 

und Trialsport engagierten Club, wird am Samstag, 14., und Sonntag, 

15. April 2018, jeweils ein Jugend- und Clubsport-Trial auf dem Leineweberring 

ausgerichtet. Eine DMSC-Präsentation ist am 2. September im 

Rahmen des Stadtteilfestes Heeper Ting geplant. 

• Text u. Fotos: Stephan Prante 

Sabrina Harms und Stephan 

Katt vom MSC Brokstedt 

wurden im Rahmen 

des „Abend des Motorsports“ 

des ADAC Schleswig-Holstein 

vor mehr als 

550 geladenen Gästen in 

Büdelsdorf für ihr Engagement 

und ihre Leistungen 

im Motorsport ausgezeichnet 

und geehrt 

Marcel Sebastian, Patrick Kontecki, 

und Herbert Prante (v.l.) 

MSC Brokstedt 

ADAC-Ehrungen für 

Sabrina Harms und Stephan Katt 

Große Freude bei den Sportlern des MSC Brokstedt e.V. im ADAC. Im Rahmen 

des diesjährigen „Abend des Motorsports“ wurden mit Sabrina 

Harms und Stephan Katt gleich zwei Mitglieder des Motorsportclubs aus 

dem Kreis Steinburg ausgezeichnet. Mehr als 550 geladene Gäste in der 

ACO Thormannhalle in Büdelsdorf sorgten für einen festlichen Rahmen 

der traditionellen Veranstaltung des ADAC Schleswig-Holstein. Im Mittelpunkt 

der Veranstaltung, die bereits zum vierten Mal in Büdelsdorf stattfand, 

wurden neben erfolgreichen Sportlerinnen und Sportlern auch verdiente 

ehrenamtlich engagierte Persönlichkeiten ausgezeichnet. 


CLUBNOTIZEN 

In seiner Rede stellte der schleswig-holsteinische ADAC-Sportleiter Torsten 

Johne die Leistungen der einzelnen Aktiven sowie die engagierte Arbeit 

der Ortsclubs im nördlichsten Bundesland heraus. Ein besonderes 

Lob galt dabei der Jugend- und Nachwuchsarbeit innerhalb der angeschlossenen 

Vereine und Institutionen. Johne: „Der Nachwuchs ist die Zukunft 

im Motorsport. Diesen gilt es, weiter zu fördern und zu unterstützen.“ 

Die nahezu zweistündige Zeremonie stellte die breite Palette und 

die facettenreiche Arbeit des ADAC Schleswig-Holstein innerhalb der 

zahlreichen Sparten des Motorsports da. In der Kategorie „ADAC Motorrad 

Bahnsport Meisterschaft“ durfte sich Stephan Katt über die Auszeichnung 

aus den Händen Johnes für den Gewinn der deutschen Langbahnmeisterschaft 

2017 freuen. „Stephan Katt ist stets bescheiden und bodenständig 

geblieben, auch wenn allein sieben Weltmeistertitel mit der 

Mannschaft, drei Europameistertitel auf der Grasbahn sowie drei deutsche 

Meistertitel eine ganz eigene Sprache sprechen“, so Johne. Für ihr 

langjähriges Engagement für den Motorsport wurde die Teammanagerin 

des MSC Brokstedt Sabrina Harms vom ADAC mit der Ewald-Kroth-Medaille 

in Gold ausgezeichnet. Johne: „Sie ist die gute Seele der Brokstedter 

Speedway-Bundesliga-Mannschaft und hat sich diese Auszeichnung redlich 

verdient.“ 

Auch im kommenden Jahr wird der ADAC in Schleswig-Holstein, laut Johne, 

seine Ortsclubs auf ihren sportlichen Wegen begleiten und die ehrenamtliche 

Arbeit aller Beteiligten weiter unterstützen. „Unser kleines Bundesland 

hat so viele engagierte Motorsportler, die unbedingt Beachtung 

verdient haben und deren Arbeit nicht hoch genug eingeschätzt werden 

muss.“ Für die kommende Saison wünschte Johne allen ausgezeichneten 

und geehrten ADAC-Sportlerinnen und Sportlern sowie allen Machern 

und Funktionären maximalen sportlichen Erfolg, damit auch im kommenden 

Jahr erneut viele Ehrungen vorgenommen und eine Vielzahl von Auszeichnungen 

vergeben werden können. • Text u. Foto: Sam Schneider 

Heinrich Wilhelms ehrte Gerda 

Claußen für 40-jährige Mitgliedschaft 

im Verein 

Heinrich bedankte sich bei allen Fahrern, bei Teammanager Andreas 

Borgmann, den Helfern und Unterstützern sowie den Sponsoren, die eine 

Teilnahme an der Speedway Liga Nord möglich gemacht haben. In diesem 

Jahr wird die Mannschaft des MSC Moorwinkelsdamm mit Geert Bruinsma 

(Kapitän), Hannes Gast, Darrel de Vries, Kevin Lück und Jonny Wynant alles 

dransetzen, um den Cup erfolgreich zu verteidigen. Neben den vorgenannten 

Fahrern wurden Thies Schweer, Mika Fynn Janssen (beide Junior 

Klasse A/50 ccm) sowie Tom Finger in der Klasse Junior B (125 ccm) für ihre 

Leistungen geehrt. 

Nächster Programmpunkt waren dann die Neuwahlen zum Vorstand des 

MSC Moorwinkelsdamm. Der neue Vorstand setzt sich nach den Wahlen 

wie folgt zusammen: 1. Vorsitzender Heinrich Wilhelms, 2. Vorsitzender 

Uwe Quappe, Schatzmeister Andreas Borgmann, Sportleiter Matthias 

Wilhelms, Schriftführerin Kerstin Rogge, Technischer Leiter Hermann 

Claußen jun., Bahnwart Günter Wilhelms. Anschließend ehrte der 1. Vorsitzende 

Heinrich Wilhelms die beiden Vereinsmitglieder Gerda Claußen 

und Wolfgang Stengler für ihre 40-jährige Mitgliedschaft im Verein. 

Zum Schluss der Jahreshauptversammlung wurden noch einmal die Termine 

für das Jahr 2018 angesprochen: 5.5. Master of Speedway; 4.8. 

Heimrennen Speedway Liga Nord, 5. Lauf ADAC Weser-Ems Cup. 

Als weiterer Höhepunkt neben einigen vereinsinternen Veranstaltungen 

rundet der sehr beliebte Oldtimer & Flohmarkt am 23. September das Programm 

des MSC Moorwinkelsdamm ab. 

• Text u. Fotos: Holger Bornschein 

Sportleiter Matthias Wilhelms, Darrel de Vries, 

Geert Bruinsma und Thies Schweer (v.l.) 

Neuer Vorstand in Moorwinkelsdamm (v.l.): Uwe Quappe, Heinrich Wilhelms, 

Andreas Borgmann, Kerstin Rogge, Günther Wilhelms, Matthias Wilhelms und 

Hermann Claußen 

MSC Moorwinkelsdamm 

Jahreshauptversammlung 

Am 28.1.18 lud der MSC Moorwinkelsdamm zur diesjährigen Hauptversammlung 

ein. Der Einladung folgten 46 Mitglieder und zwei Gäste. 

Der 1. Vorsitzende Heinrich Wilhelms resümierte das erfolgreiche, vergangene 

Jahr 2017. Der inzwischen 128 Mitglieder große Verein führte auch im 

Jahr 2017 seine Veranstaltung Master of Speedway mit großem Erfolg vor 

über 2000 Zuschauern durch. 

Das sei nur dank der vielen Helfer im Vorfeld und am Tag des Masters 

machbar. Alleine am Tag des Masters sorgten 93 Helfer dafür, dass sich alle 

Räder wie gewohnt drehten. Das Gleiche galt für die Veranstaltung des 

ADAC Weser Ems Cups sowie der neuen Speedway Liga Nord. In diesem 

Jahr findet das Master of Speedway am 5.5.2018 statt. 

Des Weiteren zeigte der Vorsitzende neben einigen vereinsinternen Veranstaltungen 

insbesondere die guten Ergebnisse im motorsportlichen 

Bereich auf. Die neue Speedway Liga Nord wurde erst im letzten Rennen 

beim MSC Brokstedt entschieden und der MSC Moorwinkelsdamm konnte 

sich dort knapp mit 2 Punkten Vorsprung den Titel sichern. Zur erfolgreichen 

Mannschaft gehörten Hannes Gast, Darrel de Vries, Steven Mauer, 

Kevin Lück, Finn Loheider, Mitchel de Vries und Kapitän Geert Bruinsma. 

AC Vechta 

Winterfest 

Am 10. Februar fand das Winterfest des AC Vechta im Clublokal Sgundek 

statt. Zum ersten Mal gab es ein Grünkohl-Büfett, das auf der Tanzfläche 

aufgebaut war. Nachdem die 1. Vorsitzende Sylvia Wollering alle Gäste bereits 

am Eingang zum Saal begrüßt hatte, eröffnete sie das Büfett mit einer 

kurzen Ansprache und bedankte sich bei den 180 Gästen für ihr Kommen. 

Natürlich waren auch etliche befreundete Clubs, unter anderem 

auch aus den Niederlanden, der Einladung gefolgt. Nach dem Essen wurde 

das Kohlkönigspaar von 2017, Beate Olliges und Norbert Tabeling, auf 

die Tanzfläche gerufen, sodass ein neues Königspaar gekürt werden 

konnte. Ausgewählt wurden Martin Willenborg (AC Vechta) und Heidi Nowak 

(RAC Rastede). 

Die beiden Kohlkönigspaare eröffneten sodann den Tanzabend. Nach einer 

Tanzrunde wurden von Sportleiter Heinz und seiner Frau Sylvia Wolle- 

Wolfgang Reeck, Michael Meier, Kevin Lück, Heinz Wollering, Lukas Fienhage, 

William Matthijssen, Dirk Fabriek und Sylvia Wollering (v.l.) 


ing die Clubfahrer nacheinander aufgerufen, um ein kurzes Statement zu 

ihren Leistungen und Erfolgen abzugeben. Im Anschluss erhielten Wolfgang 

Reeck (Oldtimersport), Michael Meier (Automotorsport/Kart), Kevin 

Lück (250 ccm), Dirk Fabriek (WM-Teilnehmer), Lukas Fienhage (Teamweltmeister) 

und William Matthijssen (fünffacher Seitenwagen-Europameister) 

einen Umschlag. 

Nach Tanzmusik von DJ Bolle, einer Karneval-Aufführung des Ehepaars 

Clemens und Gertrud Bröring und der Tombolaverlosung verließen die 

Letzten gegen 3:00 Uhr die Veranstaltung. • Text u. Foto: Ubbo Bandy 

MSC Werlte 

Winterfest 

Der MSC hatte seinen Termin für das jährliche Winterfest von Dezember 

auf das letzte Wochenende im Januar verschoben. Zahlreiche Mitglieder 

und befreundete Clubs waren der Einladung nachgekommen. 

Helmut Schneiderbauer, Franz Steinleitner, 2. Vorsitzender Gerd Rieß, 

1. Vorsitzender Max Dorfmeister, 2. Bürgermeister Thomas Etschmann, 

Klaus Schmidt und Erich Schäfferer (v.l.) 

Fahrer mit Offiziellen (v.l.): Josef Hukelmann, Kevin Teager, Jörg Tebbe, ADAC-Referent 

Ludger Spils, Stadtvertreter Lübs, MSC-Gründungsmitglied Jan Büter, Sportleiter 

André Majewsky, Präsident Hermann Niehaus, (vorne) Timo und Fabian 

Wachs sowie Johnny Wynant 

Der 1. Vorsitzende Hermann Niehaus begrüßte über 80 Gäste, darunter 

als Vertreter der Stadt Wilfried Lübs und vom ADAC Motorradreferent Ludger 

Spils. Im Foyer des Clubhauses war eine Tombola aufgebaut. Nach 

dem Büfett übernahm Josef Hukelmann das Wort und ließ das vergangene 

Jahr noch einmal Revue passieren. Unter anderem verlas er die einzelnen 

Erfolge der Clubfahrer. Neuer Rennleiter des MSC ist jetzt André Majewsky, 

der Josef Hukelmann entlasten wird. 

Timo Wachs, Fabian Wachs, Kevin Teager und der Neue im Club, Jonny Wynant 

(Langbahn), erhielten ein Präsent mit Umschlag. Jörg Tebbe wird 

dem Club als Trainer zur Verfügung stehen. Jan Büter, Gründungsmitglied 

des MSC, wurde herzlichst begrüßt. Wilfried Lübs überbrachte die Grüße 

der Stadt Werlte und auch Ludger Spils, Motorradreferent des ADAC, kam 

zu Wort. 

Im Anschluss wurden die Lose verkauft und die Gewinner konnten bald ihre 

Preise abholen. DJ Diddi legte sodann los und bat die Gäste zum Tanz. 

• Text u. Foto: Ubbo Bandy 

Leider musste Dorfmeister den Anwesenden auch mitteilen, dass trotz eines 

Top-Fahrerfeldes und einer hervorragend präparierten Bahn wieder 

rote Zahlen eingefahren wurden. Fazit des Vorsitzenden: Es fehlt uns einfach 

an den nötigen Zuschauern. Trotz allem wird am Sonntag, 29. Juli, ein 

europaoffenes Willinger Grasbahnrennen in seiner 32. Auflage durchgeführt. 

Diese Tatsache wurde in der Runde mit Begeisterung aufgenommen. 

Zum Abschluss wurde die im letzten Jahr aus der Vorstandschaft ausgeschiedene 

Führungsspitze zu Ehrenmitgliedern ernannt. Die Urkunde für 

die Ehrenmitgliedschaft wurde an Franz Steinleitner, Erich Schäfferer und 

Helmut Schneiderbauer überreicht. Die Urkunde zum Ehrenvorsitzenden 

wurde Klaus Schmidt zuteil. 

Fahrer für das 32. ADAC-Grasbahnrennen am 29. Juli 2018 können sich mit 

der offiziellen DMSB-Nennung beim Veranstalter bewerben: Klassen A- 

und B-Lizenz Solo, A- und B-Lizenz Seitenwagen • Info: Max Dorfmeister, 

Schwaigstr. 19, 94527 Aholming, Tel. 09931 907605, Fax 09931 907607, 

Handy 0170 3265030, E-Mail: max.dorfmeister59@gmx.de 

• Text: Helmut Schneiderbauer; Foto: Siegi Eiblmeier 

MSC „Wölfe“ Wittstock 

Berliner Motorrad Tage 

Vom 9. bis 11. Februar 2018 fanden in Berlin die Berliner Motorrad Tage 

statt. Der MSC „Wölfe“ Wittstock war dort mit einem Stand vertreten. Mit 

dabei als Betreuer waren die Fahrer des Speedway-Bundesligateams der 

„Wölfe“ Wittstock Steven Mauer und Mirko Wolter, sie verlosten fleißig 

Freikarten für die Messe, die vom Verein spendiert wurden. Des Weiteren 

standen sie zahlreichen Besuchern für Fragen zur Verfügung und rührten 

fleißig die Werbetrommeln für anstehende Veranstaltungen auf dem Heidering 

in Wittstock. Das Team der „Wölfe“ Wittstock war sich schnell einig: 

„Wir sind nächstes Jahr wieder bei den BMT mit dabei.“ 

• Text u. Foto: Peter Möller 

Steven Mauer und Mirko Wolter 

Jawa Club Willing 

Jahresmitgliederversammlung 

Am 13. Januar hielt der Jawa Club Willing e. V. im ADAC im Gasthaus Kirschner 

in Obergessenbach seine Jahresmitgliederversammlung ab. 

Zu Beginn konnte Vorsitzender Max Dorfmeister neben den über 40 anwesenden 

Mitgliedern besonders den 2. Bürgermeister der Stadt Osterhofen 

und Schirmherrn des letztjährigen Grasbahnrennens, Thomas 

Etschmann, und den Ehrenvorsitzenden Sepp Dierl begrüßen. 

Der Vorsitzende gab einen kurzen Überblick über das Grasbahnrennen 

2017. Nachdem bei den Neuwahlen im März eine neue Spitze in der Vorstandschaft 

gefunden werden konnte, stand auch fest, dass 2017 wieder 

ein Grasbahnrennen stattfinden wird. 


VORSCHAUEN 

1.-4.3. BERLIN 

4-TÄGIGES EIS-FESTIVAL 

WIRFT SCHATTEN VORAUS 

Die Eisspeedway-Weltmeisterschaft ist in vollem Gange. Nach den Grand 

Prix in Astana und Togliatti mit der dazwischengeschalteten Team-WM in 

Schadrinsk kommt der Tross der weltbesten Eisspeedway-Gladiatoren am 

ersten März-Wochenende nach Berlin. Doch die nun schon 45. Ausgabe 

des Hauptstadt-Spike-Events ist nicht nur ein Eisspeedway-Grand-Prix, 

sondern vom 1. bis 4. März wieder ein regelrechtes Eisspeedway-Festival 

über vier Tage. Das Ganze beginnt nämlich, wie in den letzten Jahren, 

schon am Donnerstag, 1. März, mit dem Training der DM-Piloten ab 13:30 

Uhr. An dieses schließt sich ab 17:00 Uhr der nationale Titelkampf mit internationaler 

Beteiligung an. Hierbei werden allen voran Günther Bauer 

und Hans Weber (Foto) versuchen, dem amtierenden Titelträger Max Niedermaier 

die nationale Krone wieder zu entreißen. Gespannt sein darf 

man hierbei zum Beispiel auch auf den Österreicher Manfred Seifter und 

dessen Comeback-Versuch sowie den im vorigen Jahr zusätzlich zum Eisspeedway 

konvertierten Tobias Busch. Am Freitagnachmittag gehen ab 

13:00 Uhr die WM-Piloten zu ihren Trainingsläufen auf die 386 Meter lange 

und durchgängig elf Meter breite Eis-Bahn des Horst-Dohm-Eisstadions 

in Berlin-Wilmersdorf. Am Samstag, 3. März, wird ab 17:00 Uhr der 

GP4 zur Eisspeedway-(Einzel-)Weltmeisterschaft ausgetragen und tags 

darauf ab 14:00 Uhr der GP5. Rechtzeitig im Stadion zu sein lohnt sich, 

denn außer, dass das Programm jeweils 20 Minuten vorher mit der Fahrervorstellung 

beginnt, gibt es an beiden Tagen ab 16:40 bzw. 13:40 Uhr bei 

den Autogrammstunden die Möglichkeit, seinen Idolen ganz nahezukommen. 

Für all jene, die sich die volle Packung gönnen möchten, empfiehlt 

sich das sogenannte „Berlin-Ticket“, mit dem sich rund zehn Prozent auf 

die kumulierten Einzelpreise sparen lassen. Außerdem lässt sich ein Besuch 

des 45. Berliner Eisspeedways sehr gut mit einer Sightseeing-Tour 

durch die deutsche Millionenstadt kombinieren. Weitere Informationen 

unter www.eisspeedwayberlin.de. 

Termin: 1. bis 4. März 2018 

Int. 45. Eisspeedwayrennen Berlin 

1.4. NEUENKNICK 

OSTERSPEEDWAY 

Ostersonntag, 1. April 2018, startet der SC Neuenknick sein traditionelles 

internationales Osterspeedwayrennen. Zur 38. Auflage werden wieder 

18 internationale Fahrer aus acht Nationen erwartet. Erneut werden die 

Rennen in der A/I-Lizenz im spektakulären Sechser-Speedway ausgetragen. 

Komplettiert wird das Programm durch die B-Lizenz und die Junior-Aund 

C-Klassen. Außerdem werden auch wieder Speedkartrennen zu sehen 

sein. Weit vor Nennschluss steht der SC Neuenknick noch in Verhandlungen 

mit Fahrern und Vereinen, sodass zu Redaktionsschluss der Ausgabe 

Bahnsport aktuell März derzeit nur bestätigt werden kann, dass der 

Sieger des Osterrennens 2017, das dänische Speedwayass Andreas Lyager 

Hansen (Foto), sowie der Russe Renat Gafurow dabei sein werden. 

Dennoch will der Club mit ausgeglichenen Fahrerfeldern vor allem in der 

A/I- und B-Lizenz dafür Sorge tragen, dass den Besuchern der Veranstaltung 

auch 2018, wie schon in den vergangenen Jahren, wieder in allen 

Klassen packende Rennen bis in die Finalheats geboten werden. Das Training 

beginnt um 9:30 Uhr, die Juniorrennen um 10:00 Uhr. Die Junior- 

C-Rennen werden als NBM-Lauf gewertet. Die Fahrervorstellung findet um 

13:30 Uhr statt und Rennbeginn ist um 14:00 Uhr. Insgesamt sind rund 

50 Rennen um den 360 Meter langen Parcours, dem sogenannten „Hexenkessel“ 

des SC Neuenknick, angesetzt. Wie immer in Neuenknick können 

die Besucher des Rennens die Vorbereitungen der Fahrer direkt im frei zugänglichen 

Fahrerlager verfolgen. Nach Rennende, gegen 17:00 Uhr, ist 

ein geselliges Beisammensein von Fahrern, Fans und Funktionären rund 

um „Ollis Imbiss“ am Clubhaus geplant. 

Eintritt 13,- Euro, ermäßigt 10,- Euro, Kinder bis 12 Jahre 

haben freien Eintritt. 

Info: sc-neuenknick.com 

Termin: 1. April 2018 

ADAC-Speedwayrennen Neuenknick 

„International Open 2018“ 

16.-18.3. INZELL 

FIM Ice Gladiators 

Der Auftakt zum Eisspeedway-Grand-Prix in Kasachstan verlief aus deutscher 

Sicht alles andere als erfreulich. Günther Bauer (Foto) und Hans Weber 

rangierten nur auf den hinteren Plätzen in der Steppenmetropole Astana. 

Hans Weber musste gleich zweimal ins Krankenhaus, am Samstag 

blieb er mit dem Fuß im Schnee hängen und riss sich das Außenband. Mit 

getaptem Fuß holte er am Sonntag einen starken Laufsieg, stürzte im 

zweiten Durchgang jedoch schwer. Mit Verdacht auf einen Halswirbelbruch 

kam der Haushamer ins Spital, wo sich der Verdacht glücklicherweise 

nicht bestätigte. Günther Bauer erwischte ein rabenschwarzes Wochenende 

und war, nachdem er sich seinen Fuß nur drei Wochen zuvor 

aufgeschlitzt hatte, noch nicht in Form. „Ich gebe zu, dass mich der Vorfall 

noch zu sehr beeinträchtigt hat, die schlechte Leistung lag zu 90 Prozent 

am Piloten und nicht am Motorrad“, gab der Schlechinger unumwunden 

zu. Doppelsieger in Astana war Dimitri Koltakow, gegen den Weltmeister 

scheint auch in diesem Jahr kein Kraut gewachsen zu sein. Der Russe war 

an beiden Tagen in Astana nicht zu schlagen. Am dritten Februar-Wochenende 

fand der Russland-GP in Togliatti statt (siehe „Letzte Meldungen“), 

bevor der Tross nach Deutschland kommt. In Berlin findet der erste deutsche 

GP statt. Vom 16.- 18. März sind die besten Eisspeedwayfahrer der 

Welt dann in Inzell zu Gast. „Da freue ich mich besonders drauf, im ehemaligen 

Wohnzimmer meines Vaters zu fahren“, blickt Weber voraus, dessen 

Vater Helmut in den 1980er-Jahren Lokalmatador im Inzeller Eisstadion 

war, das nun in einer Halle ist und Max-Aicher-Arena heißt. Der Run auf 

Karten für das Event ist nach wie vor ungebrochen. Die Sitzplätze sind bereits 

ausverkauft, es sind nur noch Stehplätze im Vorverkauf zu haben. 

Für Kurzentschlossene gibt es aber auch an der Abend- bzw. Tageskasse 

noch Tickets. 

Zeitplan: 

16. März: Training ab 13:00 Uhr 

17. März: Finale 7 - Programm ab 15:00 Uhr, Rennen ab 17:00 Uhr 

18. März: Finale 8 - Programm ab 12:00 Uhr, Rennen ab 14:00 Uhr 

Weitere Infos und Tickets: www.eisspeedway-inzell.de 

Termin: 16.-18. März 2018 - Eisspeedway-WM - Finale 7/8 - Inzell/D 

6.-8.4. HEERENVEEN 

WM-FINALS + ROELOF-THIJS-POKAL 

Zum Eisspeedwaysaisonabschluss geht es 2018 erneut ins holländische 

Heerenveen. Der nimmermüde Eisspeedwayclub aus Assen veranstaltet 

die letzten beiden WM-Finals im „fast noch neuen“ Austragungsort Heerenveen. 

Von der letztjährigen Premiere im topmodernen Thialf-Stadion 

waren Fans, Fahrer und Funktionäre begeistert, was den Schmerz über 

den Verlust des Austragungsortes Assen doch etwas milderte. 

Heerenveen ist eine Gemeinde in der niederländischen Provinz Friesland, 

zählt zirka 50.000 Einwohner und liegt zirka 60 Kilometer südwestlich 

von Groningen. Vor über 30 Jahren, 1987, fand dort das Team-WM-Finale 

statt. Allerdings wurde das Eisstadion komplett neu gebaut, nur der Name 

Thialf ist geblieben. Das Stadion ist komplett überdacht. 

Das Konzept der Assener bleibt wie gehabt. Das Rennwochenende startet 

am Freitagabend, 6. April, mit dem traditionellen Roelof-Thijs-Pokal, bei 

dem die „Nicht-WM-Fahrer“ sicher wieder Kopf und Kragen riskieren werden, 

um am Ende die begehrte Trophäe in Händen zu halten. Weiter geht 

es am Samstagabend, 7. April, um 18:30 Uhr mit WM-Finale 9 und am 

Sonntag, 8. April, mit WM-Finale 10. Bisher lief es ja nicht so gut für die 

deutschsprachigen Teilnehmer, selbst ihr „Frontmann“ Franky Zorn kam 

beim Auftakt im kasachischen Astana arg unter die Räder. Hoffen wir, 

dass der „West-Auftakt“ in Berlin die Wende bringt und wir den Österreicher 

sowie seinen Landsmann Harald Simon und auch unsere beiden 

Deutschen Günther Bauer und Helmut Weber in Heerenveen in Bestform 

sehen werden. Auch für Lokalmatador Jasper Iwema (Foto) sollte das heimische 

Publikum Ansporn genug sein, sich von seiner besten Seite zu 

präsentieren, soll heißen, möglichst auf dem Motorrad. Interessant dürfte 

auch sein, wie sich Newcomer Martin Haarahiltunen in Szene setzten 

wird. Er hat ja in Holland bei den Thijs-Pokal-Rennen schon für viel Stimmung 

gesorgt. Mit Sicherheit wird das Saisonfinale genauso gut organisiert 

sein wie im Vorjahr an gleicher Stelle. Freuen wir uns also auf ein 

spannendes Saisonfinale mit einem krönenden Abschluss. 

Termin: 6. bis 8. April 2018 - Eisspeedway-WM - Finale 5 - Heerenveen/NL 


TERMINE/IMPRESSUM 

MÄRZ/APRIL 

1.-4.3. 45. DMV-Eisspeedwayrennen Berlin-Wilmersdorf 

3./4.3.: Eisspeedway-Weltmeisterschaft, Finale 5/6 

1.3.: Deutsche Meisterschaft 

Eisspeedwayunion Berlin e.V., Fritz-Wildung-Str. 10, 14199 Berlin 

Olaf Ehrke, Tel. 0172 9374767, E-Mail: ehrkeo@gmx.de 

Bernd Sagert, Tel. 038321 69413, E-Mail: sagert.bernd@t-online.de 

www.eisspeedwayberlin.de 

10.3. ADAC Weser Ems Cup Werlte 

MSC Werlte e.V., Bockholter Straße 31, 49757 Werlte 

www.msc-werlte.de 

17.3. ADMV-Speedwayrennen Ludwigslust 

MC Ludwigslust e.V., Postfach 1160, 19288 Ludwigslust 

Fax: 03874 663355, E-Mail: mc-ludwigslust@gmx.de 

www.mc-ludwigslust.de 

16.-18.3. 51. DMV-Eisspeedwayrennen Inzell 

Eisspeedway-Weltmeisterschaft, Finale 7/8 

Siedlungsstraße 10, 84524 Neuötting , www.eisspeedway-inzell.de 

24.3. Speedstart Berghaupten 

MSC Berghaupten e.V. im DMV, Postfach 1127 

77792 Berghaupten, Tel. 07803 1557, Fax 07803 1534 

E-Mail: info@msc-berghaupten.de 

www.msc-berghaupten.de 

24.3. Speedway Youngstars Sparring Parchim 

Landes-Motorsport-Fachverband e.V. Mecklenburg-Vorpommern 

(LMFV-MV), Platz der Freundschaft 12, Whg 2.2, 18059 Rostock 

www.mc-mecklenburgring.de.tl 

31.3. Int. ADAC-Speedwayrennen Güstrow - Osterpokal 

MC Güstrow e.V. im ADAC, Plauer Chaussee 4, 18273 Güstrow 

Tel./Fax 03843 684685, E-Mail: info@mcguestrow.de 

www.mcguestrow.de 

1.4. Int. Speedway-Ländervergleich Pocking 

MSC Pocking e.V. im DMV, Simbacher Str. 15, 94060 Pocking 

Tel. 08531 8984, Rennbüro Tel. 08531 8383, Fax 08531 914733, 

E-Mail: info@msc-pocking.de, www.msc-pocking.de 

1.4. ADAC-Speedwayrennen Neuenknick 

SC Neuenknick e.V. im ADAC, Am Brokenkamp 9, 32469 Petershagen 

E-Mail: MarioHauke77@web.de, www.sc-neuenknick.com 

1.4. Int. ADMV-Speedwayrennen Wittstock 

Speedway Liga Nord 

MSC „Wölfe“ Wittstock e.V. im ADMV, Finkenkruger Str. 49 a, 

14612 Falkensee, E-Mail: MSC-Woelfe@speedwayteam-wittstock.de 

www.speedwayteam-wittstock.de 

6.-8.4. Eisspeedwayrennen Heerenveen/NL 

Eisspeedway-Weltmeisterschaft, Finale 9/10 

Eisspeedway Assen, Postbus 49, NL-9400 AA Assen, E-Mail: 

secretariat@ijsspeedway-assen.nl, www.ijsspeedway-assen.nl 

7./8.4. ADAC-Speedwayrennen Cloppenburg 

7.4.: Speedway Team Cup; 8.4.: ADAC Weser Ems Cup 

MSC Cloppenburg e.V. im ADAC, Postfach 1430, 49644 Cloppenburg 

E-Mail: info@msc-cloppenburg.de, www.msc-cloppenburg.de 

8.4. Int. ADAC-Speedwayrennen Herxheim - 4-Länderkampf 

MSV Herxheim e.V. im ADAC, Karl-Neuberger-Str., 76863 Herxheim 

Tel. 07276 8690, E-Mail: redaktion@speedway.de, www.speedway.de 

IMPRESSUM 

Ziegler Verlags OHG 

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B. Fahrzeug ausgestattet mit Schaltgetriebe. 

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GEWÄHRLEISTUNG 

MINI 2+1 Gewährleistung: Über die gesetzliche, zweijährige Händlergewährleistung hinaus, können Sie im Falle eines 

Sachmangels bis zum Ende des 36. Monats nach erstmaliger Auslieferung oder Erstzulassung des Fahrzeugs (maßgeblich ist 

der frühere Zeitpunkt) Nachbesserung, nach Maßgabe des MINI Qualitätsbriefs, verlangen. Weitere Infos unter www.mini. 

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Bahnsport 03/2018

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