E_1928_Zeitung_Nr.057

22 AUTOMOBIL-REVUE
Unsere amüsante Seite Ich und cfie* !$BBtB«l»i»Bn3£*Sl»OV#
«Der arme Kerl,» sagte meine damalige
Frau wieder, «jetzt hat er zwölf Jahre daran
gearbeitet, und jetzt schreiben sie nur ein
paar Zeilen über ihn, und über Dich und
Deine langweiligen Reden und Deine dummen
Sprünge schreiben sie ganze Seiten.
Und wenn Du einmal an einem Tage mit
den Leuten ein wenig trinken sollst, so bist
Du am anderen Tage krank. Du solltest Dich
eigentlich schämen vor solchen Leuten wie
dieser Professor.»
«Ja, ja,» sagte ich.
«Du solltest ihm ein wenig helten; er hat
es wahrscheinlich nicht gerade amüsant.»
«Ich werde ihm ein Billet zu meiner nächsten
Vorführung schicken und ihn bitten, hieher
zu kommen.» Ich merkte schon, woher
der Wind pfiff.
Meine Frau war zufrieden. Sie wollte natürlich
nur das Original der Photographie
sehen. Seit sie an der Universität gewesen
war und dort ihr Examen und ihr erstes
männliches Opfer eingefangen hatte, interessierte
sie die Wissenschaft so wenig wie
mich. Wenn man einen Titel und ein gutes
Auskommen hat, braucht man ja das nicht
mehr.
Ich schrieb dem Pentola, dass ich ihn
gerne kennen lernen möchte, da wir einander
gegenüber in der Zeitung ständen. Zuerst
antwortete er, er habe keine Zeit. Als ich
ihm wieder schrieb, kam er endlich. Wir
wurden gute Freunde. Trotzdem er ein Professor
war, war er ein vernünftiger und netter
Mensch.
Als sich meine Frau mit Gammelbom verheiratete,
war er zur Hochzeit geladen. Ich
glaube, es war damals, dass die beiden verabredeten,
später zusammen einmal eine
Ehe einzugehen.
Einige Tage nach jener Hochzeit wurde mir
ein hoher schwedischer Orden angeboten.
Ich sollte nach Schweden fahren, um nur
noch dort zu bilhoppen. Ich fragte die
schweizerische Regierung an, ob ich den
Orden entgegennehmen dürfe. Die Sache
wurde einen halben Tag vor den halbgefüllten
Bänken der Bundesversammlung diskutiert.
Zum Schluss wurde beschlossen, eine
Kommission zum Studium der Frage einzusetzen.
An ihrer Spitze stand der Herr
Pfollimann, ein Mann von hohem Ansehen.
Automobilistische Erlebnisse eines Schweizers in Nordeuropa, von C.E.W.
(Schluss)
Die vier anderen Mitglieder waren teils
mehrfache, teils einfache Verwa!tungsräte.
Sie begannen damit, die Geschäfte ihres
Bureaus und ihrer Gesellschaften auf portofreiem
Wege zu erledigen. Sie reisten nach
Ouchy, Vevey, Montreux und als die Saison
fortgeschritten nach Interlaken, Weggis,
Zermatt und an verschiedene andere empfehlenswerte
Orte der Schweiz, um dort Sitzungen
zu halten.
Nachdem sie alle eigenen Geschäfte erledigt
und sich alle Witze, welche sie wussten,
fünfmal erzählt hatten, schlich sich die
Langweile ein. Plötzlich bekam der Verwaltungsrat
Dreier die Idee, man könnte
mein Gesuch behandeln. Alle hatten es vergessen.
Man setzte sich jeden Tag eine
Stunde hin und begann zu diskutieren. Ein
Sekretär musste die interessanten Ausführungen
zu Papier bringen. Nach einer Woche
waren die Bedenken schon so schwerwiegend,
dass das Protokoll mehr als ein Kilo
wog.
Es wurde beschlossen, die Kommission
müsse nach Finnland reisen, um die Sache
an Ort und Stelle zu studieren. Sie begann,
sich über die Wein- und Bierverhältnisse des
Landes zu informieren. Als sie vernahm,
dass sie in ein Totalverbotsland zu reisen
beschlossen habe, wurde der Beschluss von
neuem diskutiert. Man war einig darüber,
dass man mit einer solchen Reise dem Vaterlande
ein ungeheures Opfer bringe. Pfollimann
wollte besonders unterstrichen haben,
dass es in jenem Lande keine Dreierwirtschaften
gebe.
Zwei Mitglieder interessierten sich gar
nicht für Exportgeschäfte. Sie stimmten in
Anbetracht der Umstände gegen die Reise.
Die anderen und mit ihnen der Pfollimann
hofften, gute, Geschäfte zu machen. Man
stritt hin und her.
Nach drei Wochen glaubte die Kommission,
ausserhalb der finnischen Küste ihren
letzten Cognac zu trinken.
Am Quai in Helsingfors standen einige
Herren vom auswärtigen Amt, der schweizerische
Generalkonsul, mein Freund Gammelbom
und ich. Schon von weitem sahen
wir auf dem Decke die Silhouetten der eidgenössischen
Kommission. Als sie sich über
den Landungssteg hinunterwälzte, hielt einer
der finnischen Herren eine Rede über die
freundschaftlichen Beziehungen zwischen der
Schweiz und Finnland.
Darauf nahm Pfollimann das Wort. Er betonte,
dass die Freundschaft der beiden Republiken
sehr schön sei; aber man dürfe sich
nicht damit begnügen. In der Schweiz würden
sehr feine Produkte fabriziert. Er zählte
einige auf, natürlich aus seinen Untertanenbetrieben.
Finnland müsse solche importieren.
Eventueller Zoll darauf müsse abgeschafft
werden. Erst wenn dies geschehen
sei, könnte mit der allgemeinen Abrüstung
und dem Weltfrieden begonnen werden. Dies
sei der erste Schritt zu den hohen Idealen
der Menschheit. Er schloss mit den Worten:
«...Ich nehme Veranlassung, der Hoffnung
Ausdruck zu geben, dass sich die Freundschaft
und besonders der Warenaustausch
unter möglichst guten Bedingngen recht angenehm
und lebhaft gestalten möge.» Alle
klatschten. Als schweizerische Amtsperson
hatte Herr Pfollimann seine Rede in einem
Kreuzungsprodukt zwischen Schweizerdeutsch
und Hochdeutsch gehalten. Da die
meisten Leute in Finnland Zürideutsch nicht
verstehen, musste ich die Rede übersetzen.
Am anderen Morgen konnte man die ganze
Rede in der Zeitung lesen. Man sah die Bilder
unserer Eidgenossen. Darunter las man
ihre interessanten Ansichten über die verschiedensten
Fragen der Politik, Kunst,
Sport, Landwirtschaft, Moral usw.
Die gastfreundlichen Finnländer Hessen es
sich nicht nehmen, die Kommission zu jedem
Essen irgendwohin einzuladen. Ueberall
wurde sie von den Journalisten interwiewt.
Pfolliman bevorzugte es, sich über die
schweizerischen Partei-Ideale auszusprechen.
Er war darin unermüdlich. Er behauptete,
diese Ideale zu verkörpern. Da er sehr
trinkfest war, glaubten die Finnländer, das
sei ein ganz wichtiger Programmpunkt
schweizerischer Politik. Er wurde denn
auch eifrig über das Alkoholverbot befragt.
In einer Rede sagte er unter anderem folgendes
: «...Vielleicht übertreibe ich meine
Bescheidenheit, wenn ich zugebe, dass
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in der schweizerischen Eidgenossenschaft,
obwohl sie zu einem grossen Teile durch
mich regiert wird, nicht alles ist, wie es sein
sollte; ich kann aber ohne Uebertreibufig behaupten,
•— und dafür haben wir immer gekämpft
wie die Löwen, — dass bei uns in der
Schweiz der Alkohol, der Schnaps, das Gläslein
des armen Mannes, der gute Kirsch, der
feine Cognac, der Trester, dass all das bei
uns am billigsten ist in ganz Europa, so dass
er noch viel mehr als hier, ein wichtiges
Volksgetränk darstellt.»
Diese Rede wurde das Tagesgespräch in
ganz Finnland. Pfollimann wurde überall
bewundert. Man lernte seine eigentümliche
Mischsprache in allen Kreisen, um seine markigen
Reden in der Originalsprache verstehen
zu können. Ich schrieb ein Lehrbuch im
Pfollimann'schen Idiom und verdiente viel
Geld damit.
Leider studierte Pfollimann die Frage, ob
man mir die Erlaubnis geben sollte, einen
Orden zu tragen, recht wenig; er machte
gute Geschäfte. Als ich ihn einmal fragte,
wie weit die Kommission gekommen sei, erklärte
er mir wütend, ich solle ihn nicht immer
stören. Ich sollte mich überhaupt schämen,
als junger Kerl mich so in den Vordergrund
zu drängen: gestern, nach dem grossen
Meeting in Helsingfors, sei mein Bild
3 cm grösser in den Zeitungen gedruckt
worden als das seinige. Ich könne überzeugt
sein, dass es mit dem Orden nichts
sein werde.
«Aber die Kommissionsarbeit.» wagte ich
in meiner schüchternen Art zu fragen.
«Machen Sie, dass Sie hinauskommen, Sie
unverschämter Mensch,» brüllte er mich an.
Von da an versuchte er, mich bei jeder Gelegenheit
herunterzumachen. Ich bekam
neue Schwierigkeiten mit meinem Auslandsurlaub.
Die Militärsteuer wurde mir erhöht.
Als ich höflich anfragte, warum sie erhöht
worden sei, bekam ich ein Schreiben ohne
Erklärungen, aber mit vielen Schimpf warten;
aus dem Briefe wehte Heimatluft. Ich sollte
heimkehren und einrücken, damit ich nicht
mehr bilhoppen könnte und damit das Bild
der eidgenössischen Kommission allein in der
Zeitung stände.
Ich blieb und verbesserte jede Woche
meine Rekorde.
Mit der Zeit hatte sich Finnnland eine
grosse Schar von Bilhoppern ausgebildet,
arbeiteten sich vorwärts mit der bestimmten
Zähigkeit der finnischen Sportsleute. Eines
Tages kamen sie meinen Rekorden ganz
nahe.
An einem Morgen stand ein deutscher
Professor in meinem Zimmer. Er befragte
mich über den tieferen Sinn des Bilhoppens.
Da er mir gleich sagte, was ich darauf zu
Zum europäischen Wagen
Zum amerikanischen Wagen!
ra* ent in 16 Staaten anq