E_1928_Zeitung_Nr.079
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u AUTOMOBIL-REVUE <strong>1928</strong> —<br />
Beachtung der Verkehrsvorschriften. Die neue<br />
Verkehrsregelung in Aarau hat ihre grossen Vorteile,<br />
wenn... ja, wenn die Vorschriften von allen<br />
respektiert werden! Alles ist schön bezeichnet. Da<br />
und dort, wo die Strassen passierbar sind, zeigen<br />
das blaue Tafeln an, und wo eine Zufahrt gesperrt<br />
sein — sollte — wohlverstanden: nicht ist! — hat<br />
man rot-weisse Signale angebracht. Aber die meisten,<br />
die nicht gerade «auf Benzin fahren>, kümmern<br />
sich nicht darum!<br />
So klagt man vielfach darüber, dass gerade beim<br />
Zollrain — fast unter der Nase der Polizei, — sich<br />
eine gewisse Gefahr der neuen Verkehrsordnimg<br />
.zeige. Und diese Gefahr drohe namentlich gerade<br />
jenen Fahrern, die sich an die Vorschriften halten.<br />
Dieselben gehen von der Voraussetzung aus, dass<br />
alle Fahrer — also auch die Velofahrer — sich an<br />
diese Vorschriften halten werden. So meinen sie,<br />
über die ganze Strasse in ihrer Fahrrichtung zu<br />
-erfügen, bis sie durch Velos, die um die Ecke<br />
sausen, eines besseren belehrt werden. —<br />
Wahrscheinlich muss es erst einige schwere Verkehrsunfälle<br />
absetzen, bis die Einsicht aufleuchtet,<br />
dass solche Verkehrsvorschriften für das Wohl<br />
aller bestimmt sind.<br />
Sie werden sich als solche auswirken, wenn sich<br />
auch das hinterste Vehikel an diese Bestimmungen<br />
hält. Bis zum Kinderwagen hinunter und dem isolierten<br />
Fussgänger muss eben bei der heutigen Verkehrsgeschwindigkeit<br />
ein Gefühl der Disziplin herangezogen<br />
werden und das scheint in Aarau Zeit<br />
zu gebrauchen.<br />
-ey.<br />
Erlebnis in FrauenkappeJen. Man schreibt uns:<br />
Als Abonnent und eifriger Leser Ihres gesch. Blattes<br />
erlaube ich mir höfl., Ihnen von einem kleinen<br />
'Erlebnis zu berichten,' das mir heute zugestossen<br />
ist. Vor der Einfahrt in das Dorf Frauenkappelen<br />
wurde ich heute von einer Frau durch Aufheben<br />
der Hand vor zu schnellem Fahren gewarnt. Ich<br />
entdeckte denn auch bald, Richtung Bern fahrend,<br />
rechter Hand einen Posten und etwa 200 m weiter<br />
einen zweiten Posten, allem Anschein nach richtig<br />
installiert mit Telephon etc. Da ich sowieso im<br />
Dorfe anhalten musste, wollte ich mich dann beim<br />
zweiten Posten über mein gefahrenes Tempo orientieren.<br />
Derselbe wollte aber keine bestimmte Auskunft<br />
geben und meinte, ich solle mich beim Chef<br />
erkundigen. Beim Posten 1 angelangt, erlaubte ich<br />
mir dann, den herankommenden Chef diesbezüglich<br />
zu interpellieren, doch da kam ich an den «Lätzen».<br />
Nicht ohne genügende Deutlichkeit gab er mir zu<br />
verstehen, dass ich mich fortmachen solle, da ich<br />
ihnen die Aussicht mit meinem Wagen verderbe.<br />
Der Automobilclub Eupen hat, wie wir früher in unserer Bunten Chronik einmal berichtet haben, eigenartige Warnungstafeln anbringen lassen, die in<br />
ihrer Drastik, mehr als alle bisherigen, ihren guten Zweck erfüllen. Immerhin ist zu sagen, dass die Eupenerstrasse auch die Vorbedingungen für obenstehende<br />
Aufschriften bietet.<br />
Ich gebe zu, dass mein Anliegen vielleicht etwas<br />
unbescheiden und namentlich meine Anwesenheit<br />
innerhalb der Kontrolle störend war, doch das Auftreten<br />
und die Antworten der Polizeigewaltigen (in<br />
Zivil) war damit wieder einmal genügend charakterisiert.<br />
Auch geht aus diesem Erlebnis hervor, dass<br />
das Kontrollen- und Fallenwesen auch in unserer<br />
Gegend immer noch in schönster Blüte ist, was<br />
etwas unvorsichtigen Fahrern zur Warnung dienen<br />
möge.<br />
Verkehrs-Umleitung. Man teilt uns mit: Infolge<br />
Umbau des Lindbach-Durchlasses beim obern Kreuzweg,<br />
auf der Schwarzenegg-Südern-Strasse, muss<br />
der Lastwagen-Verkehr auf dieser Strecke vom 1.<br />
bis 31. Oktober ganz eingestellt werden. Dieser Verkehr<br />
wird von Röthenbach über Jassbach-Heimenschwand-Unterlangenegg<br />
oder umgekehrt, geleitet<br />
(vide bezügliche Tafeln). Für Personenautos und<br />
Fuhrwerke bis im Maximum 5 Tonnen, wird eine<br />
Notbrücke erstellt.<br />
! .A,t«. 1<br />
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REKLAME IN AMERIKA UND BEI UNS. Dr.<br />
Adolf Guggenbühl, Verlag Organisator A.-G., Zürich.<br />
Preis Fr. 2.50.<br />
Der bekannte Redaktor des « Schweizer Spiegel»<br />
spricht in der kleinen Broschüre aus eigener Praxis<br />
in den Vereinigten Staaten über die Entwicklung<br />
der Reklame und die Nutzanwendungen, die der<br />
Schweizer Kaufmann daraus ziehen kann. Man<br />
mag sich zur Reklame stellen wie man will, sie<br />
ist da, sie beherrscht das ganze Wirtschaftsleben,<br />
und es zeigt sich immer mehr, dass die Betriebe,<br />
welche nicht verstehen, gute Reklame zu machen,<br />
im Wettkampfe unterliegen. Jeder wird in den inter&ssfmten<br />
Ausführungen genügend Anregung finden,<br />
die er nutzbringend im eigenen Geschäft verwerten<br />
kann, besonders aber der mittlere und kleine<br />
Betrieb.<br />
N»79<br />
Zumstein Europa-Katalog 1929. Philatelistischer<br />
Verlag Zumstein & Cie., Bern. Während den schönen<br />
Sommertagen lässt der Sammler seine Briefmarken<br />
ruhen, und nach den Ferien setzt die Sammeltätigkeit<br />
allgemein wieder ein. Den Auftakt hierzu<br />
bildet das Erscheinen des Zumstein Europa-<br />
Katalogs, der nicht nur in der Schweiz, sondern<br />
auch im Auslande bei den Sammlern als Basis für<br />
Kauf, Verkauf und Tausch gilt und beim Aufbau<br />
der Sammlung als Berater benutzt wird.<br />
Die soeben erschienene 12. Auflage hat sich gegenüber<br />
den früheren Ausgaben vollständig verändert.<br />
Der Katalog ist jetzt zweispaltig, der deutsche und<br />
französische Text getrennt und vorläufig die<br />
deutsche Ausgabe erschienen. Für die fremdsprachigen<br />
Sammler ist die Uebersetzung des Textes<br />
in der Form eines Wörterverzeichnisses in zwölf<br />
verschiedenen Sprachen:<br />
Der zweispaltige Text ist sehr übersichtlich, in<br />
guter, deutlicher Schrift. Jede Marke ist abgebildet<br />
und die Abbildung näher bezeichnet worden.<br />
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keinesfalls bekanntgeben und<br />
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