E_1931_Zeitung_Nr.064

10 AUTOMOBIL-REVUE 1031 - 64
^^gdl«w^iaw>fi«dhi^»__^
^Weitere Bilder zur Alpenfalirt
Verkehrsgesetz
und Ständeratskommission.
Das offizielle Bulletin fasst das Ergebnis
der Beratungen wie folgt zusammen :
«Die ständerätliche Kommission für das
Bundesgesetz über den Motorfahrzeug- und
Fahrradverkehr hat unter dem Vorsitz von
Ständerat Bolli (Schaffhausen) vom 28. Juii
bis 1. August in St. Moritz getagt. An den
Beratungen nahmen auch Bundespräsident
Häberlin und der Chef der Polizeiabteilung,
Dr. Rothmund, teil.
Die Kommission, die in der zweiten Hälfte
August zur endgültigen Beschlussfassung
noch einmal zusammentreten wird, beantragt
in fast allen wesentlichen Punkten den Beschlüssen
des Nationalrates zuzustimmen.
Wichtigere abweichende Anträge sind die
folgenden :
Der Fahrzeugausweis ist, wie der Führerausweis,
vom Wohnsitzkanton des Halters
und nicht vom Standortkanton des Motorfahrzeuges
auszustellen und zu entziehen.
Der in Art. 10 des Entwurfes vorgesehene
besondere Führerausweis zur Ausführung
von gewerblichen Personentransporten mit
schweren Motorwagen darf nur an Personen
erteilt werden, die das 22. Lebensjahr vollendet
haben. Der Führerausweis soll ausschliesslich
durch die zuständige Verwaltungsbehörde
des Wohnsitzkantons und nicht
als Nebenstrafe durch den Richter entzogen
werden können.
Das Gesamtgewicht eines foeladenenMotorwagens
darf 10,5 Tonnen nicht übersteigen,
wobei aber der Bundesrat für Spezialwagen
Ausnahmen bis zum Maximalgewicht
von 12 Tonnen zulassen kann. Die Verwendung
von Anhängern soll nur gestattet sein,
wenn das Gesamtgewicht von Motorfahrzeug,
Anhänger und Ladung 15 Tonnen nicht
übersteigt.
Die vom Nationalrat beschlossene Regelung
der Haftpflicht hat keine grundsätzlichen
Aenderungen erfahren. Die Kommission
beantragt aber, im Gesetz ausdrücklich festzustellen,
dass bei Haftung für Sachschaden
nach Transportrecht dieses vorbehalten
bleibt. Endlich hat sie das eidgenössische
Bild links: Die beiden bekannten Koültnrreuten D. Healey (Invicta), der Sieger der diesjährigen Sternfahrt
garische Fahrer Delmar, der früher oft an schwei zerischen Bergrennen teilnahm, neben seinem Mercedes-Benz.
Bild rechts: Der einzige Schweizer unter den Konkurrenten der Alpenfahrt, Peter aus Zug auf Fiat.
Justiz- und Polizeidepartement beauftragt,
sich mit den Automobilverbänden und gegebenenfalls
den Versicherungsgesellschaften
in Verbindung zu setzen, um die Frage zu
•Driifen, ob es nicht möglich wäre, eine besondere
Versicherung zu schaffen für Schäden,
die durch mittellose Strolchenfahrer
verursacht werden. >
Neue Verkehrsbewilligungen im Monat Juni.
Nach den' Angaben des eidg. Statistischen
Amtes wurden im Juni 1165 Automobile und
Lastwagen und 297 Motorräder eingeführt,
was einem Total von 1462 Einheiten entspricht.
In der gleichen Zeit stellten die
kantonalen Automobilämter 883 Verkehrsbewilligungen
für Personenwagen, 185 für Lastwagen
und 626 für Motorräder aus. Das Total
der ausgestellten Verkehrsbewilligungen
beläuft sich auf 1694 Stück. Vom Januar
bis zum Monat Juni wurden insgesamt 9658
neue Verkehrsbewilligungen ausgegeben. Wir
werden auf die Juni-Ergebnisse noch zu
sprechen kommen.
lt.
VERKEHR
Deutsche Ausreisesteuer
und französische Identitätskarte
Deutsche Zeitungen melden, dass die deutsche
Regierung beabsichtigte, die 100-Mark-
Ausreisesteuer im Laufe dieser Woche zu
beseitigen. Voraussichtlich wird man kaum
auf Donnerstag mit einem Dahinfallen
dieser unrühmlichen Verordnung, die auch
ein Schlag gegen die schweizerische Hotellerie
war, rechnen dürfen. In einer offiziellen
Pressemeldung war man der etwas sonderbar
berührenden Auffassung, die Notverordnung
habe ihren Zweck erfüllt und die Auslandreisen
der Deutschen während der Hochsommersaison
auf deutsche Reiseziele umgeleitet,
und durch diese Verordnung den Abfluss
von grössern Kapitalien nach dem Aus;
land zu verhindern gewusst.
Diese Erklärung kennzeichnet genügend
die Atmosphäre der Isolierung vom Ausland,
in der die 100-Mark-Steuer entstand. Der
Ausfall • für den schweizerischen Fremdenverkehr
ist sehr gross und der Schaden wird
in diesem Sommer nicht mehr gutzumachen
sein. Erfreulicherweise hat nun der Bundesrat
eine Gegenmassnahme getroffen, um die
Wirkungen der unfreundlichen deutschen
Notverordnung einigermassen wettzumachen.
Auf den 1. August wurde lür französische
und belgische Staatsangehörige, die als Touristen
für höchstens drei Monate in die
Schweiz zu kommen wünschen, der Passzwang
aufgehoben. Franzosen und Belgier,
die an unserer Grenze die Identitätskarte
ihres Heimatstaates vorweisen, erhalten ohne
weiteres die Bewilligung zum Eintritt in die
Schweiz. Wenn auch der Monat Juli als
nnnrt ^4"ATI^A l^11-1
-rtli^ fllTllTCl n-nrl HOT* T1T1 —
wichtigster Monat der Sommersaison vorüber
ist, und der August mit seinem Fremdenverkehr
kaum mehr den Ausfall an Gästen
wieder gutzumachen imstande sein wird,
so sei doch dieser vorsorglichen Massnahme
alle Anerkennung gezollt Es wird Sache des
schweizerischen Hoteliervereins und anderer
Verbände sein, die neue Massnahme in Frankreich
und Belgien so zu verbreiten, dass sie
bald zu voller Wirksamkeit kommen wird.
go.
Erleichterte Zollabfertigung an der italienischen
Grenze. Die italienischen Zollbehörden
haben die Grenzübertrittsformalitäten stark
vereinfacht, so dass beim Zollamt Ponte
Chiasso diese Formalitäten erledigt werden,
ohne dass der Automobilist den Wagen zu
verlassen braucht. E. B.
Erhöhte Sicherungsmassnahmen auf der
Basler Wettsteinbrücke. Da es sich schon
seit längerer Zeit immer wieder zeigte, dass
die Randsteine auf der Basler Wettsteinbrücke
für den Fahrzeugverkehr nur ungenügenden
Schutz bieten, soll nun die Erhöhung
der Trottoirsteine vorgenommen werden. Der
Regierungsrat bewilligte dem •Baudepartement
von Basel den für die Sicherungsmassnahme
erforderlichen Kredit.
»•««»»«»•••«««»•»»«««»•••«»•»«••«•»»«•••••»•»•«««»•«»•«•»»«»•«»•«••••••••»•«»«•••»••••»t<
CAMIONS
OMNIBUS
CARS ALPINS
les meilleurs
ONE VISITE DANS NOS OSINES VOUS
CONVAINCRA
ARBON * BALE * MORGES * ZÜRICH
Demandez la brochure: „Le nooveao moteur Saurer-Diesel pour automobiles'*.
Yabrik
»AUTER BAOTMANNftC 1 !
NFTCTAI TFIFOHflUiü
Wim IHRE:
SOTI?II]IM1^1IÄ^K
Airas • emgfiBW Gorai?« A.a BMffilQ >-l& SehVelsen
Attoltom a/A. • A. D»ba BQlaeh i E. Friederfett.
Alrola • FU1 Teneonl.
Burffdor? * B&hnhofgarag»
Saden i S. Zarattiai.
Cham t J. ßoffwlter.
Basel i Neu« Mobil Handel) A.O, Chlasso i A. Martine!!!.
BelUnxona i C Eggerschviler. Colre i WUU Fila £ 0«.
Belp i H&ns BrSnltnano. Coppet : Gaudin Frerea.
Bern i Garage Efringerstruge A.O Davos t M. OberTaaeh.
Blasca : Guido Looni.
Delemont i Georges Mergyi
Blei i Waltber St Bysar.
JDerendlngen : W. Morand.
Dietlkon : E. Scheibler.
Erlenbach : W. Mulle»
Ereigen t Fr. Steiner.
Fleurler : Rene Gammeter.*
Fraoenfeld : Gebr. Tuchscbmle&
Freiburs i'Spicher & &•.
Genf t S. A. pour lo Commttt«
des Automobile« Fiat an Snias*
roate de Lyon i A. Carfagai,
85, raa des Paqula.
Glaris i Kasp. MUL
Grenehea : Aotovertretang A.&.
Helden : Heinrich Höht
Heriaan i Ad. Frei.
Herzogenbuchsee l Max
Lansenthal i Walter irr.
ZjangnAD l/E. : Moser &