E_1933_Zeitung_Nr.044
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12 AUTOMOBIL-REVUB <strong>1933</strong> — N" 44<br />
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Beim Kauf eines Wagens sieht der Automobilist neben Fahrsicherheit und Komfort besonders auch auf Rasse und<br />
grosse Endgeschwindigkeit. Unter Rasse versteht man ausgezeichnetes Beschleunigungsvermögen, eigentlich sind aber Rasse<br />
und grosse Endgeschwindigkeit zwei entgegengesetzte Begriffe, dies gilt besonders für Wagen mit 3 Vorwärtsgängen,<br />
wie die meisten Amerikaner. Ein solcher Wagen ist Sehr oft rassig, seine Endgeschwindigkeit ist aber nicht so gross,<br />
wie man es mit Rücksicht auf die Stärke des Motors eigentlich erwarten sollte, ist dagegen die Endgeschwindigkeit<br />
hoch, so lässt gewöhnlich das Beschleunigungsvermögen zu wünschen übrig. Neben Stärke des Motors und Totalgewicht<br />
des Wagens spielt hier die Uebersetzung der Hinterachse die Hauptrolle: Ist diese gross gewählt, so besitzt der<br />
Wagen ein sehr gutes Beschleunigungsvermögen und eignet sich deshalb für Stadtfahrten und das Gebirge. Ist sie<br />
klein, so erzielt man hohe Endgeschwindigkeit, die man besonders auf grösseren Reisen schätzt, im Stadtverkehr wird<br />
jedoch dieser Wagen schwieriger zu handhaben sein und am Berg ist er «faul». Beides zusammen gibt es nicht,<br />
oder doch nur mit überaus starken Motoren, die hoch in der Steuer und dazu im Gebrauch unwirtschaftlich sind,<br />
sie sind sogenannte «Benzinfresser».<br />
Gewisse Auburn-Modelle haben zwei Hinterachs-Uebersetzungen. Mit der grossen Uebersetzung fahren Sie<br />
in Stadt und Gebirge, Ihr Wagen ist rassig, wendig, die Berge frisst er geradezu. Die kleine Demultiplikalion brauchen<br />
Sie dagegen auf der Landstrasse. Ein kleiner Hebel am Instrunientenbrett schaltet chne grosse Manipulationen von<br />
der einen auf die andere Uebersetzung. Diese Doppel-Üebersetzung der Hinterachse, « Dual Ratio» genannt, dient aber<br />
nicht nur zu Ihrer Bequemlichkeit, sondern sie hat auch einen eminent hohen praktischen Wert: Sie vermindern damit die Tourenzahl<br />
Ihres Motors um % bei gleich hoher Geschwindigkeit, daher um % weniger Abnutzung und Benzinverbrauch.<br />
Diese «Dual Ratio» hat nur Auburn, mit Recht kann man sagen, zwei Wagen — nämlich Stadt- und Reisewagen<br />
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