E_1948_Zeitung_Nr.013
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Nr. IS - MrmroaL n. MASZ nu<br />
AUIOMOBII^REVUE<br />
Ein vorbildlicher Sportwagensitz mit gebogener Rücklehne und Armstulze am<br />
Fiat 1100 S.<br />
Das Panorama-Rückfenster des Boneschl-Coupö auf Fiat 1100. Elegantes schwarzes Cabriolet der Stabilimenti Farina auf Fiat 1100.<br />
Sehenswerte Karosseriedetails in Genf<br />
D«r Charakter *•% lenfley ab mrSckhaltender RepraMtitatioiowageit «M<br />
von diesem Cabriolet Ranueyer-Worblaufe» hervorragend verwirklicht<br />
i AriMtvrenbrerhtnt fiel diese Anordnung am Rat von farina<br />
die Plexiglas zur Verzierung verwendet.<br />
G«>t*ppt* Politoreag e» l««flar Cabriolet m* tenrley.<br />
6 technische Vorteile<br />
KV<br />
mit<br />
Frontantrieb<br />
O<br />
O<br />
Unvergleichliche Strassenhaltung dank dem<br />
Frontantrieb<br />
Ständig ausgeglichene Bremskraft durch die<br />
hydraulischen Bremsen<br />
Zahnstangenlenkung, welche nie «Spiel»<br />
aufweist<br />
Ganz-Stahl-Karrosserie<br />
O<br />
Torsionsfederung, hydr. Stossdämpfer, unabhängig<br />
gefederte Vorderräder<br />
O<br />
Motor obengesteuert, auswechselbare<br />
Zylinderbüchsen<br />
S.A. pour la vent« «n Suiss« des automobiles Andre Citroen<br />
ru* Barton 3. Genf. Stand Nr. 34<br />
HENRI BACHMANN<br />
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