WIR 01/2018 [DE]

Deutschlands neue Superlative
WIR sprach mit Martin Hurm, Projektleiter Seilbahn Zugspitze.
© Bayerische Zugspitzbahn AG
WIR. Die neue Seilbahn Zugspitze ersetzt
die 1963 fertiggestellte und zu ihrer Zeit beispiellos
innovative Eibsee-Seilbahn. Auch die neue
Bahn wird mit ihren Superlativen in die Seilbahngeschichte
eingehen – sie stellt drei Weltrekorde
auf. Welche Bedeutung hat die moderne Pendelbahn
für die touristische Region?
Martin Hurm: Die Zugspitze hat eine
sehr hohe Anziehungskraft. Alpinisten, Wintersportler,
Ausflugsgäste und Touristen aus
aller Welt schätzen das vorhandene Infrastrukturangebot
der Bayerischen Zugspitzbahn.
Wir freuen uns, mit Inbetriebnahme der
neuen Seilbahn Zugspitze in puncto Komfort
und Bergerlebnis ein neues Zeitalter einläuten
zu können.
WIR. Design und Technik harmonieren
bei der neuen Seilbahn Zugspitze besonders
augenscheinlich und die Lage ist spektakulär.
Welche Herausforderungen wurden bei
den Bauarbeiten und der Realisierung dieses
Großprojektes gemeistert?
Martin Hurm: Zu den größten Herausforderungen
während der Bauphase zählten vor
allem das extreme Wetter, die Höhenlage, die
Ausgesetztheit am Berg sowie das Thema Logistik.
Aber auch das Bauen im Bestand und
während des laufenden Gästebetriebs verlangte
allen Beteiligten einiges ab.
WIR. Sie waren von Anfang an vom Projekt
überzeugt. Wie lautet jetzt, nachdem die
Seilbahn in Betrieb ist, Ihr Resümee in Bezug
auf Doppelmayr/Garaventa? Haben sich Ihre
Erwartungen hinsichtlich der planerischen und
technischen Leistung bzw. des Projektmanagements
erfüllt?
Martin Hurm: Präzise wie ein Schweizer
Uhrwerk! Unsere Erwartungen wurden
wirklich vollumfänglich erfüllt. Insbesondere
gut hat uns gefallen, dass Doppelmayr/Garaventa
stets auf unsere individuellen Anforderungen
und Wünsche eingegangen ist. Die
neue Seilbahn Zugspitze ist annähernd 365
Tage im Jahr in Betrieb. Möglichst kurze Stillstandzeiten
erfordern einen möglichen Komponentenaustausch
sowie eine entsprechend
hohe Verfügbarkeit von Einzelkomponenten.
Aus diesem Grund haben wir uns auch für
ein drittes Laufwerk entschieden. Nach dem
Kompletttausch des Laufwerks können wir
das ausgebaute Laufwerk in aller Ruhe der
Revision unterziehen.
WIR. Neben dem ganzjährigen Betrieb und
weniger Wartezeit – aufgrund höherer Kapazität
– können sich Ihre Gäste über beachtliche
Komfortverbesserungen freuen. Welche sind
das?
Martin Hurm: Die Kabinenwände der neuen
Seilbahn Zugspitze sind voll verglast. Im
Dach gibt es Panoramafenster. Dies ermöglicht
natürlich bereits während der rund 10-minütigen
Fahrt wunderbare Panoramaausblicke.
Die integrierte Scheibenheizung verhindert das
Anlaufen der Scheiben. So wird die Sicht auch
bei Schnee und Eis oder großen Temperaturunterschieden
nicht getrübt.
WIR. Herzlichen Dank für das Gespräch. |