WIR 01/2018 [DE]

Doppelmayr sucht
laufend qualifizierte
Verstärkung für den
Bereich E-Technik
Willkommen in der
Abteilung E-Technik
Die Abteilung E-Technik sorgt nicht nur für die hochmoderne Steuerungstechnik
der Doppelmayr-Seilbahnen, sondern auch für einige der größten Innovationen
im Unternehmen.
J
ede Seilbahn braucht eine Steuerung.
Sie muss möglichst einfach zu bedienen
sein und trotzdem den vollen
Umfang an Bedienmöglichkeiten bieten. Die
Abteilung E-Technik sorgt dafür, dass die
individuell angepassten Lösungen ein Maximum
an Komfort und Funktionalität bieten.
Mit 45 Mitarbeitern ist sie eine der größten
Abteilungen am Doppelmayr-Unternehmenssitz
in Wolfurt. Sie besteht aus zwei Hauptbereichen:
der Elektroplanung und dem Bereich
Software. Ebenfalls in der E-Technik beheimatet
sind die Entwicklungsprojekte, sowie
das Risikomanagement und die Projektleitung.
Unter Strom
„Zur Elektroplanung gehört bei uns die elektrotechnische
Konstruktion der Anlage“, so
Daniel Pfeifer, Abteilungsleiter für E-Technik bei
Doppelmayr „Der Steuerungstechniker arbeitet
eine komplette Anlage aus, er designt sie quasi
von A bis Z.“ Dazu gehören zum Beispiel
die Sensorik und Aktorik, die Logik, also die
Intelligenz der Maschine, sowie alle anderen
elektronischen Komponenten. Im CAD-System
entsteht dadurch eine komplette, virtuelle Anlage.
Auf Basis der Anlagenpläne erstellt der
Techniker eine Stückliste, anhand welcher alle
Teile zur Beschaffung und späteren Produktion
freigegeben werden. So lässt sich jede Seilbahn
individuell und auftragsbezogen fertigen.
Intelligente Software
Ist die Seilbahn elektrotechnisch fertig geplant,
übernimmt der Softwaretechniker die Programmierung.
Er kümmert sich um alle durch Software
gestützte Seilbahnfunktionen und schreibt
die Steuerungs- und Anwendersoftware, die
den Nutzer mit der Seilbahnanlage verbindet.
„Unsere Arbeit ist sehr abwechslungsreich“,
erklärt Daniel Pfeifer „Wir haben nicht nur sehr
viele unterschiedliche Seilbahnsysteme – ein
Schlepplift braucht natürlich eine andere Steuerung
als eine 3S-Bahn. Auch innerhalb eines
Projekts gibt es viele verschiedene Aufgaben.
Eine webbasierte Anwendersoftware für das
Benutzerinterface ist zum Beispiel anders zu
programmieren als die Steuerungssoftware.“
Ist die Anlage fertig produziert, übernimmt der
Softwaretechniker die Werksprüfung um die
richtige Funktionsweise sicherzustellen. Nach
erfolgter Montage der gesamten elektrotechnischen
Ausrüstung an der Baustelle kommt
wieder der Steuerungstechniker zum Zug, welcher
für die Inbetriebnahme und Abnahme der
Anlage verantwortlich ist.
4-Augenprinzip
Die beiden Bereiche greifen also laufend
ineinander. Das soll auch so sein, denn ein
zentrales Element der täglichen Arbeit ist das
4-Augenprinzip: Der Steuerungstechniker designt
die Anlage, die Werksprüfung übernimmt