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MOTOR│TECHNIK<br />
<strong>jetzt</strong> <strong>–</strong> für Sie gefahren:<br />
Alfa Romeo Giulia Veloce<br />
Erfüllt hohe Erwartungen<br />
Die neue Giulia Veloce wurde kreiert, um das purste Alfa-Romeo-<br />
Strassenhandlingsgefühl zu bieten. Ermöglicht wird dies dank herausragenden<br />
Technologien, die für die Fahrdynamik angewendet werden.<br />
Die neue Generation der Alfa DNA Fahrdynamikregelung<br />
steuert die Motorparameter,<br />
das Lenkverhalten, das Fahrwerk und das<br />
Getriebe, um die Reaktionen des Fahrzeuges<br />
dem jeweiligen Fahrstil und den Strassenverhältnissen<br />
anzupassen.<br />
Die Alfa Romeo Giulia Veloce repräsentiert<br />
eines der besten Fahrerlebnisse, die es je<br />
gab. <strong>Das</strong> Interieur umgibt den Fahrer in einer<br />
Weise, die ihn die Sportlichkeit von Alfa Romeo<br />
spüren lässt. Dieses Gefühl kommt auch<br />
von qualitativ hochwertigen Materialien, die<br />
für diese Version gewählt wurden: abgestimmte,<br />
beheizte Sportsitze, die mit perforiertem<br />
Leder bezogen sind, echte Aluminiumeinlagen<br />
im Armaturenbrett, der Mittelkonsole und den<br />
Türverkleidungen. All das bringt die sportliche<br />
Seele der Giulia Veloce zur Geltung.<br />
Die neue Alfa Romeo Giulia Veloce richtet<br />
sich vorrangig an Menschen mit Benzin im<br />
Blut, die sich ein Auto mit hoher Leistung<br />
und individuellem Charakter wünschen. Die<br />
direkte Lenkung, das spontane Ansprechverhalten<br />
der Motoren sowie schnelle Gangwechsel<br />
und kurze Bremswege stellen den<br />
Fahrer in den Mittelpunkt und sorgen für ein<br />
begeisterndes Fahrerlebnis.<br />
<strong>Das</strong> komplett neue Q4-Allradantriebssystem<br />
wurde für ultimative Performance und Sicherheit<br />
bei tiefem Verbrauch entwickelt.<br />
Es kombiniert alle Vorteile der Traktion eines<br />
Allradantriebs mit der Agilität und dem Fahrspass<br />
einer sportlichen Limousine mit Hinterradantrieb.<br />
Gegenüber einem herkömmlichen<br />
Allradantrieb prüft das Q4-System permanent<br />
die Strassenverhältnisse und den übernommenen<br />
Fahrstil. So wird verhindert, dass die<br />
Traktion verloren geht, was eine herausragende<br />
Fahrdynamik ermöglicht.<br />
Unser Testfahrzeug<br />
Hubraum: 1’995 cm³<br />
Leistung: 206 kW (280 PS)<br />
Verbrauch: 6,4 Liter<br />
Benzin pro 100 km<br />
Max. Drehmoment: 400 / 2’550<br />
Nm bei U/min<br />
CO 2<br />
-Emissionen: 152 g/km<br />
Preis: ab CHF 58’150.-<br />
-online.ch<br />
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