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TITEL PRODUKTE UND SYSTEME <br />
03<br />
men eine massive Schutzzone bildet. In Absprache mit André Kran,<br />
Verkaufsberater beim Linde-Vertriebspartner Neotechnik, wurden<br />
die Flurförderzeuge zudem mit dem exklusiv für Linde entwickelten<br />
SE-Reifen CS 20 von Continental ausgestattet. „CS“ steht für<br />
Closed Shoulder, <strong>und</strong> drückt aus, dass Reifenaußenwand <strong>und</strong> Lauffläche<br />
eine geschlossene Schulter bzw. einen geschlossenen Bereich<br />
bilden. Aus diesem Reifenaufbau resultieren eine höhere<br />
Laufruhe sowie ein geringerer Rollwiderstand, was in der Summe<br />
zu einem geringeren Energieverbrauch führt. Hinzu kommt die hohe<br />
Traktion durch die Doppel-L-Profile. „Unsere Fahrer spüren den<br />
durchgehenden Profilstreifen durch die deutlich höhere Wasserverdrängung.<br />
Und das bedeutet für uns: mehr Sicherheit im Betrieb“,<br />
führt Cannizzo aus.<br />
SELTENER BESUCH<br />
Maßgeblichen Anteil an der Zufriedenheit des Betreibers in Sachen<br />
Flurförderzeuge hat nicht zuletzt das „Alles aus einer Hand“-Konzept<br />
von Neotechnik bezüglich Wartung <strong>und</strong> Service. „Wir haben<br />
einen festen Monteur, der immer kommt, wenn an einem der Gabelstapler<br />
etwas zu machen ist. Der Monteur kennt sich bestens mit<br />
den Staplern <strong>und</strong> ihren Anbaugeräten sowie auf unserem Betriebsgelände<br />
aus.“ Allerdings, bemerkt Cannizzo, hätten sich dessen Besuche<br />
in den vergangenen drei Jahren auf die turnusgemäßen Wartungsarbeiten<br />
beschränkt.<br />
CONCETTO CANNIZZO, LOGISTIK-<br />
VERANTWORTLICHER AM HAUPT-<br />
STANDORT DER MINERALQUELLEN<br />
WÜLLNER GMBH UND CO. KG<br />
Die niedrigen Betriebskosten <strong>und</strong> die hohe<br />
Umschlagsleistung machen die Linde-<br />
Elektro stapler zum klaren Favoriten<br />
Der nächste Meilenstein für das Familienunternehmen Wüllner<br />
wird die Fertigstellung der neuen Glasflaschen-Produktionshallen<br />
sein. Die Bauarbeiten sind in vollem Gange. Fertiggestellt beherbergen<br />
sie auch die Batterieladestation mit 28 Ladeplätzen für die<br />
Stapler-Flotte. „Mit der verbesserten Infrastruktur sind wir für die<br />
Zukunft gerüstet“, schildert Cannizzo. Dabei gelte unabhängig von<br />
der Batterietechnologie: „Die Intralogistik bei Wüllner ist <strong>und</strong> bleibt<br />
elektrisch.“<br />
Fotos: Linde Material Handling<br />
www.linde.mh.de<br />
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