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48 b | finest editorial
Autonomes Fahren und seine Tücken
Selbstfahrende Autos, die sich sicher durch den Verkehr
bewegen, sind durchaus eine spektakuläre
technische Entwicklung in unserer heutigen Zeit. Diese
Idee testen zur Zeit einige Automobilkonzerne, wobei
sie natürlich auf computergesteuerte Technik setzen.
Diese soll ein entspanntes Fahren ohne jegliches Zutun
des Fahrers ermöglichen. Doch trotz des Fortschritts
kann das Fahrzeug noch nicht im alltäglichen Straßenverkehr
bestehen, denn Herausforderungen wie Radfahrer,
Fußgänger oder andere Autos sind oft unberechenbare
Hindernisse. Laut Medien, soll das Zusammenspiel
aller Verkehrsteilnehmer ständig mithilfe von Sensoren
und einer schnellen Datenverarbeitung analysiert
und in Sekundenschnelle umgesetzt werden.
Das Interpretieren von Verhalten und die
schnelle Reaktion des Autos sind eine
weitere Form der künstlichen Intelligenz,
die einen Platz in unserem Alltag
finden wird. Doch noch ist die
Technik längst nicht ausgereift und
die deutschen und die internationalen
Konzerne treten in einen harten
Konkurrenzkampf. Dabei zählt
auch, wer sich die weltweiten Internetunternehmen
am effektivsten
zu Nutze macht. Denn das Zusammenspiel
von ausgereifter Automobiltechnik
und einer lernfähigen Software,
die Daten ausliest und weiterleitet, um die
entsprechende Handlung auszuführen, ist der
wichtigste Faktor bei autonomen Fahren. Dabei muss die
persönliche Sicherheit der Fahrzeuge und der Insassen
gewährleistet sein, z.B. vor Hackern oder vor Unfällen.
Bei dieser Entwicklung müssen sich die deutschen Automobilkonzerne
bemühen, Schritt zu halten, denn die
internationale Konkurrenz scheint ihnen immer etwas
voraus zu sein. Durch ihren großen Einfluss und die Verbindungen
haben sie oft mehr Möglichkeiten, ihre Entwicklungen
voranzutreiben, sodass der deutsche Markt
nach und nach abgehängt werden könnte. Wie das große
Rennen der Autohersteller ausgeht und ob die selbstfahrenden
Autos auch das halten, was sie versprechen, wird
man dann sehen.
Autonomous driving and its pitfalls
Driverless cars which travel safely in traffic are certainly
a spectacular development in today’s world. A number
of automobile manufacturers are currently testing out the
idea, and in the process they are, of course, relying on computer-controlled
technology. The aim is to make relaxed
driving possible, without you having to do the driving yourself.
But, despite the advances, it is not yet possible for the
vehicle to travel in ordinary street traffic, because challenges
such as cyclists, pedestrians and other cars often present
unpredictable obstacles. According to media reports, the constant
interaction between all road users needs to be
analysed using sensors as well as light signals and
rapid processing of all the current data, and
acted upon in a matter of seconds.
Interpretation of behaviour and the fast
reaction of the car are yet another form
of artificial intelligence which will
become a part of our everyday lives.
The technology, however, is as yet
nowhere near fully developed, and
european and global manufacturers are
involved in a tough competitive struggle.
Who takes most effective advantage
of the internet companies throughout
the world is also important here.
Because the interaction between mature
automotive technology and software that is
capable of learning, which reads data and refers to it
in order to perform the appropriate action, is the most important
factor in autonomous driving. At the same time, the
personal safety of the vehicle and its passengers must be
guaranteed against, for example, hackers and accidents.
German manufacturers must strive to keep pace with this
development, since the international competition always
seems to be one step ahead of them. Because of their strong
influence and connections, they often have more opportunity
to drive their developments forward, with the result that the
German market is liable, little by little, to be outdistanced.
The result of the big race of the car manufacturers, and
whether driverless cars are also going to keep their promise,
remains to be seen.
Herzlichst, Ihr/Yours sincerely, Ewald O. Schwarzer (Verleger/Publisher), E-Mail: es.sl@icloud.com