Programmheft_SIL_2018

SCHEN RALLYESPORT NEU AUF
fügbar. In den 1970er Jahren waren die meisten
Pkw standardmäßig mit einem Vierganggetriebe
ausgestattet, die Fünfgang-Variante
wurde damals sehr oft als Option angeboten
und kam beispielsweise als S 5-18/3 von ZF.
Es gab dieses Getriebe in unzähligen Ausführungen
für Fahrzeuge von nahezu allen Herstellern
wie Alfa Romeo (links im Bild), BMW,
Opel und Ford, um nur einige zu nennen.
Komplettes Reparatur-Kit
Das S 5-18/3 ist heute beliebter denn je,
denn es wird sehr gerne im historischen Rallyesport
in England eingesetzt – aber auch
auf dem europäischen Festland in Fahrzeugen
wie Opel Kadett C, Ford Escort MK II und
BMW 2002. Der Verschleiß und dadurch ein
konkreter Ersatzteilbedarf sind bei diesen harten
Einsätzen vorprogrammiert. Aus diesem
Grund hat ZF damit begonnen, Wellen, Räder
und Synchronteile für die im Rallye-Einsatz
sehr oft verwendete Getriebeübersetzung 2,3
bis 1,0 nachzufertigen.
Diese wird als Reparatur-Kit von ZF komplett
angeboten: Aktuell sind Wellen, Räder,
Synchronpakete mit Schiebemuffen, Lager
und Dichtringe als Varianten für Ford und
Opel erhältlich. Sie wurden bei ersten Rallyes
in England bereits erfolgreich eingesetzt. Je
nach Bedarf werden später andere Übersetzungen
ergänzt. Auch weitere Übersetzungsanwendungen
und Teile können auf Anfrage
nachgefertigt werden.
Kontakt:
Interessenten wenden sich bitte per Mail an
tradition@zf.com oder per Telefon an 07541-
774700
Neuaufbau: In der historischen Werkstatt bei ZF werden Radsätze des S 5-18/3 nachgefertigt und überholt.
45