FahrRad 1/2018

Radtechnik
Marktstraße 2b
44532 Lünen
Fon +49(0)2306. 22 62 3
Fax +49(0)2306. 25 96 16
Öffnungszeiten
Mo, Di, Mi 10.00 ‐ 18:30 Uhr
Do, Fr 10.00 ‐ 19.00 Uhr
Sa 10.00 ‐ 14.00 Uhr
füllt werden. Bei Prostatabeschwerden
oder allgemeiner Empfindlichkeit im
Dammbereich kommen auch Sättel mit
Aussparungen, weicheren Einsätzen
oder Sonderformen mit aufgesetzten
Sitzpolstern in die engere Wahl.
Der klassische Ledersattel ist ein Mitfavorit
bei Viel‐ und Langstreckenfahrern.
Wer sich hierfür entscheidet, lässt
sich auf eine gewisse Eingewöhnzeit ein,
in der sich der Sattel der individuellen
Anatomie anpasst. Er fordert allerdings
einen höheren Pflegeaufwand, bietet dafür
eine gute Schweißaufnahme und
sorgt für ein angenehmes „Klima“. Das
Gros der Sättel besteht allerdings heute
aus diversen Kunststoffen.
Hat man seine Auswahl getroffen und
einen Händler gefunden, der eine „Testphase“
einräumt, sollte es möglich sein,
den „Richtigen“ zu finden. Die Testphase
ist wichtig, da die Qualität des Sattels
nicht auf einer Ehrenrunde vor dem Geschäft
erkennbar ist, sondern auf einer
ein‐ bis zweistündigen Tour.
Berücksichtigen sollte man auch, dass
der Gelegenheitsradler natürlich eher
Beschwerden, nicht nur im Gesäß, sondern
auch im Rücken, Nacken und den
Händen bekommt, wenn er mal eine lange
Tour anstrebt. Dabei ist es sehr empfehlenswert
Radhosen oder Unterziehhosen
mit Sitzpolster zu tragen.
Erfahrungen und Empfehlungen anderer
Radler sind nur eine kleine Hilfe, da die
Anatomie, Fahrstil, Haltung und Körpergewicht
zu unterschiedlich sind. Ausprobieren
ist in diesem Fall der einzig richtige
Weg.
Übrigens: Nach längerer Pause ist es
völlig normal, dass der Sattel zunächst
unbequem ist. Und auch wer oft und
lange fährt, weiß: Nur mit aufrechter
Körperspannung und dynamischem Sitzen,
d. h. mit Veränderung der Sitzposition
und von Zeit zu Zeit aus dem Sattel
Gehen, wird man auf Dauer mit dem
richtigen Sattel glücklich werden.
Eberhard Schnabel
54 FahrRad Frühling 2018