FahrRad 1/2018

Radgeschichte
1937 Anton Loibl. Er war Blutordensträger.
Den Blutorden erhielten Personen,
die am Hitlerputsch im Jahr 1923 teilgenommen
hatten. Loibl war zu dieser Zeit
der Fahrer von Adolf Hitler. Anton Loibl
gründete mit Unterstützung von Heinrich
Himmler, Reichsführer der SS, die
Anton Loibl GmbH. Den Mehrheitsanteil
besaß die SS. Die Straßenverkehrsordnung,
die 1937 in Kraft gesetzt wurde,
schreibt im § 25 die Anbringung der
Tolo‐Tretstrahler vor. Im Jahr 1939 erwirtschaftete
die Anton Loibl GmbH einen
Gewinn von 600.000 Reichsmark.
Hiervon finanzierte Himmler den Rasseverein
„Lebensborn“ und die „Ahnenerbe‐Stiftung“.
Gegen Ende des Krieges
besaß die SS 40 wirtschaftliche Unternehmungen
mit insgesamt 150 Betrieben.
1934 fanden in Dortmund und Berlin die
letzten Sechstagerennen statt.
Albert Richter war Radrennsportler
aus Köln. Er wurde 1932 Radweltmeister
im Sprint. Bis 1939 war er siebenfacher
deutscher Meister. Er hatte einen jüdischen
Trainer, Ernst Berliner. Richter war
kein Nazifreund. Er verweigerte den
deutschen Gruß bei Siegerehrungen und
die Nazis nannte er „Verbrecherbande“.
Sein Trainer emigrierte in die Niederlande,
blieb aber bei internationalen Rennen
sein Trainer. Bei Ausbruch des Zweiten
Weltkrieges ging Richter zwar nach
Deutschland zurück, trug sich aber mit
dem Gedanken, auszuwandern.
Am 31. Dezember 1939 verließ Richter
seine Heimatstadt Köln mit dem Zug
in Richtung Schweiz. Neben seinen Koffern
hatte er sein Rad dabei, in dessen
Reifen 12.700 Reichsmark versteckt waren,
die dem im Ausland lebenden Kölner
Juden Alfred Schweizer gehörten. In
Lörrach wollte er in die Schweiz einreisen.
Hier wurde er verhaftet. Im Gefäng‐
Der Radsport im Dritten Reich
Wie die Sozialisten mochten auch die
Nationalsozialisten die kommerziellen
Radsportveranstaltungen nicht. Die
Sechstagerennen waren damals sehr beliebt.
Sie wurden daher nicht verboten,
jedoch mit hohen Auflagen belegt: Ruhepausen
für die Fahrer am Vormittag,
keine Antrittsgagen für die Fahrer, keine
Trikotwerbung. Viele gute Fahrer blieben
den Veranstaltungen fern. Nur noch
zweitklassige Fahrer nahmen teil. Das
kam beim Publikum nicht gut an. Im Jahr
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