FahrRad 1/2018

Radgeschichte
Das Fahrrad im Dritten Reich
In den dreißiger Jahren des letzten
Jahrhunderts gab es in Deutschland
mehr als 20 Millionen Fahrräder. Ungefähr
jeder Vierte fuhr Fahrrad, aber nur
jeder Siebzigste fuhr ein Auto. Damit
war das Fahrrad der vorherrschende
Mobilitätsträger für den Individualverkehr.
Wie sahen die Räder aus?
Zu dieser Zeit waren zwei Zoll breite
Ballonreifen in roter Farbe hoch modern.
Die Sättel besaßen eine gute Federung.
Die Firma Anker aus Bielefeld produzierte
in dieser Zeit ein Fahrrad mit einer sichelförmigen
Stoß auffangenden Gabel.
Bei hochwertigen Rädern waren die
Schutzbleche verchromt oder aus
Leichtmetall. Die Hinternabe besaß einen
Freilauf mit einer Rücktrittbremse.
Das Vorderrad wurde mit einer Stempelbremse
gebremst. Am vorderen Schutzblech
befand sich eine Schutzblechfigur
und jedes Rad war mit einer ledernen
Werkzeugtasche ausgestattet, die Flickzeug,
Schlüssel und Ölkännchen enthielt.
Die Beleuchtung gehörte damals nicht
zum Kaufumfang, da dies gesetzlich
noch nicht gefordert war. Diese Räder
kosteten damals etwa 90 Reichsmark.
Fahrradvereine
Die Radfahrer waren damals stärker
als heute in Vereinen organisiert. Seit
1919 gab es den Bund deutscher Radfahrer.
Mitgliederstärker aber war der
Arbeiter‐Radfahrerbund Solidarität, später
umbenannt in Arbeiter‐Rad‐ und
Kraftfahrerbund. Im Jahr 1929 besaß er
mit 320.000 Mitgliedern doppelt so viele
wie der ADFC heute. Der ARB Solidarität
bot seinen Mitgliedern neben einer
56 FahrRad Frühling 2018
Rechtschutz‐ und Haftpflichtversicherung
auch eine Raddiebstahlsversicherung,
eine Unfallversicherung und je
nach Dauer der Mitgliedschaft auch eine
Sterbefallversicherung. Auch wurden
den Mitgliedern preiswerte Übernachtungen
ermöglicht. Seit 1912 versorgte
die genossenschaftlich organisierte
Fahrradfabrik „Frisch auf“ mit Sitz in Offenbach
die Mitglieder mit qualitativ
hochwertigen, aber preisgünstigen Fahrrädern.
Nach dem Machtantritt Hitlers im Januar
1933 und dem Reichstagsbrand im
Februar gab es eine erste Verfolgungswelle
gegen die Kommunisten. Ende
März wurden die Gleichschaltungsgesetze
erlassen. Dem ARB wurden alle Konten
gesperrt. Die Nazis beschlagnahmten
das Eigentum der „Solidarität“ und enteigneten
das Fahrradhaus „Frischauf“.
Nicht wenige Mitglieder wurden als engagierte
Sozialisten und Kommunisten
Opfer des NS‐Regimes. Die enteigneten
Fahrräder erhielten die Hitlerjugend,
Post‐ und Polizeisportvereine, die SS‐