Bahnsport 09/2018

48. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LUX: 5,00 B: 5,00 NL: 5,00 I: 5,00 (Alle Angaben in Euro) 8,50 CHF • D 3392 E • 2198–2902 

NR. 9/18 

SPEEDWAY • SANDBAHN • GRASBAHN • EISSPEEDWAY 

Dimitri Bergé zieht mit knappem 

Vorsprung ins letzte Finale 

in Mühldorf ein 

SPEEDWAY-WM: 

Zmarzlik in Cardiff, 

Pedersen in Malilla 

SPEEDWAY-DM: 

6. Titel für 

Martin Smolinski 

GRASBAHN: 

Klassiker 

Melsungen 

Angenrod 

Rastede 

Willing 

POSTER: 

Venus/Heiß

30.9. Mühldorf: Geht Smolinskis 

Langbahn-Traum in Erfüllung? 

In Roden bei GP3 startete Smoli seine Aufholjagd und wurde zum Favoriten. 

Sieben Siege waren die tolle Ausbeute! • Fotos: Ubbo Bandy 

Der WM-Titel wird in diesem Jahr auf einer echten 

Langbahn vergeben: 1000 Meter ist das Oval in 

Mühldorf lang. Eine der schnellsten Pisten wartet 

auf die besten Sandbahnfahrer der Welt. Es wird 

spannend am 30. September. Martin Smolinski 

möchte seine erste komplette Langbahn-WM-Saison 

beim letzten Rennen mit dem WM-Titel krönen. 

Nach seinem bösen Sturz beim zweiten GP in La 

Réole gelang ihm in Roden eine grandiose Vorstellung 

mit einem Maximumsieg und er konnte sich 

immer mehr an seine ärgsten Konkurrenten annähern. 

Smoli ist zum WM-Favoriten geworden! Der 

amtierende Weltmeister Mathieu Trésarrieu, sein 

französischer Landsmann Dimitri Bergé und natürlich 

der schnelle Tscheche Josef Franc sowie James 

Shanes aus England werden ihm den Titel nicht so 

leicht überlassen. Es wird eng hergehen beim Finale 

in Mühldorf, aber mit großer Unterstützung 

durch die Fans sollte es für Martin doch klappen. 

Das Rennen im Rennen: Neben dem WM-Titel steht 

noch eine weitere begehrte Trophäe für den Punktbesten 

bereit: Im Rahmen des WM-Rennens wird 

auch der ADAC-Goldhelm ausgefahren. Für einen 

gesunden Michi Härtel immerhin die Chance, diesen 

Preis neben den „Schwammerling“ ins Regal 

zu stellen. 

Weitere Informationen, auch zum Kartenvorverkauf, 

finden Sie auf www.msc-muehldorf.de 

Ein komplettes Rennwochenende erwartet die Besucher, 

im Hauptprogramm natürlich auch mit der 

internationalen Seitenwagen-Elite. 

Samstag ab 13:30 Uhr Training; Sonntag ab 9:20 

Uhr Rennen der nationalen Klassen; 10:00 Uhr 

Warm-up; 12:00 Uhr Autogrammstunde; 13:00 Uhr 

Fahrervorstellung; 13:30 Uhr Start zum ersten WM- 

Rennen. 

Termin: 30. September 2018 

Int. ADAC-Sandbahnrennen Mühldorf 

FIM Langbahn 

WM-FINALE 

ADAC Goldhelm 

Start: 13.30 Uhr 

30.09. - Sandbahn Mühldorf www.msc-muehldorf.de

INHALT & EDITORIAL 

Sekt oder Selters 

- von Nadine Pfeiffer - 

Martin Smolinski holte sich seinen sechsten Deutschen Meistertitel in Güstrow 20 

vor Kai Huckenbeck (links) und Erik Riss • Foto: Daniel Sievers 

SPEEDWAY 

WM: GP 5 - Cardiff/GB 6 

WM: GP 6 - Malilla/S 9 

WM: Challenge Landshut/D 12 

WM: Goldtrophäe 85 ccm 

Rybnik/PL 14 

WM: Junioren Leszno/PL 15 

EM: Paar + Junioren + U19-Cup + 

85-ccm- + 125-ccm-Cup Lonigo/I, 

Oslo/N, Varkaus/FIN, Skaerbaek/DK, 

Divisov/PL 16 

DM: Güstrow 20 

DM: Team Cup Dohren 21 

DM: Bundesliga Landshut 22 

Mowidamm, Parchim, Wittstock 

+ Stralsund 26 

24 

LANGBAHN 

WM: Finale 4 - Eenrum/NL 18 

GRASBAHN 

Alsfeld-Angenrod 28 

Melsungen 30 

Rastede 32 

Willing, Heringen 34 

SONSTIGES 

Vorschau Mühldorf 2 

People & Facts/Letzte Meldungen 4 

Poster Markus Venus/Markus Heiß 24 

International 36 

Vorschauen 42 

Notizen, Bazar 44 

Termine/Impressum 46 

Vorschau Pardubice/CZ 47 

Deutsche Meister bei den Gespannen 

wurden Markus Venus/Markus Heiß 

vor Markus Brandhofer/ 

Tim Scheunemann und Manuel Meier/Melanie Schrempp • Foto: Ubbo Bandy 

Zum Titelbild: Dimitri Bergé siegt beim Langbahn-WM-Finale 4 in Eenrum/NL • Foto: Rudi Hagen 

Poster Markus Venus/Markus Heiß, Seite 24/25: Action-Foto: Ubbo Bandy; Porträt: Susi Weber 

Liebe BSA-Leser, 

spannend und mit vielen Aufs und Abs verlief 

der Sommer. Einige Entscheidungen sind 

schon gefallen und andere stehen noch aus. Wir 

dürfen also gespannt in diesen Monat starten. 

Rückblickend müssen wir zusammenfassen, 

dass leider keiner „unserer“ Fahrer bei der tollen 

GP-Challenge-Veranstaltung in Landshut 

ein Ticket in Richtung Speedway-GP 2019 lösen 

konnte. Und auch wenn’s unterm Strich zum 

Teil sehr knapp zuging, ist knapp daneben halt 

auch vorbei und der Zug für diesmal abgefahren 

– leider. Die Routiniers haben für sich, als es 

galt, den Sack zugemacht und weiterkommen 

konnten halt nun mal nur die ersten drei. Und 

wo wir gerade beim Speedway-GP sind, so 

macht dieser ja in diesem Monat auch Halt in 

Deutschland. Und nachdem zuletzt im Sommer 

immer wieder die leidige Wildcard-Diskussion 

Thema war, so stellte sich lange Zeit natürlich 

diese Frage auch in Hinblick für den Germany- 

GP und sie geht in dem Fall an Kai Huckenbeck 

und Martin Smolinski und Kevin Wölbert sind 

als Reservisten dabei. 

Was die Bundesliga angeht, sind inzwischen 

die Final-Würfel auch gefallen. Im diesjährigen 

BL-Finale werden den DM-Titel die Wittstocker 

Wölfe und die Landshuter Devils unter sich ausmachen. 

Spannend wird es auf jeden Fall wieder, 

so viel ist schon mal sicher. 

Spannend wird es aber vor allem auch auf der 

Langbahn. Beim großen WM-Finale „dahoam“ 

in Mühldorf. Ganz aktuell konnte Martin Smolinski 

im niederländischen Eenrum zwar weitere 

wertvolle WM-Punkte gutmachen, aber noch 

nicht am momentanen Spitzenreiter Dimitri 

Bergé vorbeiziehen. Es wird in Mühldorf also, 

und zwar ganz egal wie das Wetter wird, so was 

von heiß hergehen, dass wir uns darauf nerventechnisch 

auf jeden Fall schon mal einstellen 

müssen, um dann als Fan natürlich auch alles 

zu geben, ist ja klar. 

Aber nicht nur die Einzel-WM, sondern auch die 

Team-WM im französischen Morizes steht 

gleich zu Monatsbeginn an. Und wo hier die Reise 

dieses Jahr für unser Team hingeht, das werden 

wir auch schon sehr bald erfahren. Wir drücken 

allen unseren Fahrern auf alle Fälle die 

Daumen und hoffen mal ganz optimistisch auf 

mehr Sekt als Selters unterm Strich! 

Es ist aber jüngst nicht nur Sport passiert, über 

den es zu berichten gilt. Zutiefst schockiert und 

traurig gemacht hat uns der viel zu frühe Tod 

des polnischen Speedway-Topfahrers Tomasz 

Jedrzejak. Wir wünschen ihm seinen Frieden 

und seiner Familie unendlich viel Kraft in diesen 

schweren Stunden und für die Zukunft. Nach 

unseren Informationen hinterlässt er Frau und 

zwei Töchter. 

Unverhofft kommt oft, leider, und so manches 

Mal wissen wir nicht, wo die Reise hingeht. Machen 

wir also in jedem Fall immer das Beste aus 

allem bzw. versuchen es zumindest und das 

auch immer besser jetzt als irgendwann! In diesem 

Sinne, bleiben Sie gesund, wir hören und 

sehen uns auf der Rennbahn … 

Bis bald 

MfG 

Nadine P. 

Besuchen Sie uns auf 

September '18 BAHNSPORT AKTUELL 3

PEOPLE & FACTS 

Wildcard für Kai Huckenbeck 

Kai Huckenbeck wird am 22. September bei 

der deutschen GP-Runde erneut als Wildcard- 

Fahrer an den Start gehen. Der 25-Jährige gab 

im Vorjahr in Teterow sein GP-Debüt und belegte 

damals mit 4 Zählern Rang 14. Nachdem 

der DMSB-Vertreter keine Nominierung für den 

Challenge in Landshut bekommen hatte, wird 

er im September eine Chance haben, sich mit 

den besten Speedwayfahrern der Welt zu messen. 

Der in Werlte geborene Pilot ist in den 

Speedway-Ligen sehr aktiv. Er hat Verträge mit 

dem MSC Brokstedt, dem polnischen Ekstraligisten 

GKM Grudziadz, dem schwedischen 

Allsvenskan-Club Piraterna Motala und mit 

Esbjerg in der Danish Speedway League. 

Martin Smolinski und Kevin Wölbert werden in 

Teterow als Reservisten fungieren, während 

Craig Ackroyd das Rennen als Schiedsrichter 

leiten wird. Der englische Polizist war unter anderem auch beim GP von 

Skandinavien in Malilla dabei. • Text: Georg Dobes; Foto: Daniel Sievers 

1. Titel für Zach Wajtknecht 

Am 2. August-Wochenende fand beim Cheshire 

Grasstrack Club das Finale zur Britischen 

Meisterschaft Solo statt. Insgesamt 24 Piloten 

gingen an den Start. In den vier Vorläufen sowie 

den Halbfinalläufen mussten ordentlich 

Punkte gesammelt werden, um ins entscheidende 

Tagesfinale zu kommen. Ins Finale 

schafften es dann auch Titelverteidiger James 

Shanes mit fünf Laufsiegen und maximaler 

Punkteausbeute. Genauso wie Andrew Appleton, 

der am Vorabend noch in Hertingen fuhr, 

sowie Zach Wajtknecht, Tim Nobes, Tom Perry, 

Paul Hurry, Andrew Whitaker und James 

Wright. Im Finale dann die große Überraschung. 

Nicht James Shanes gewann das entscheidende 

Rennen, sondern der EM-Dritte 

Zach Wajtknecht. Er verwies Shanes auf Rang 2 

und Appleton auf Rang 3. Chris Harris trat nach 

seinem Sturz im Bahnrekordversuch nicht 

mehr an. • Text: Daniel Becker; Foto: J.Hukelmann 

Ergebnis - Finale: 1. Zach Wajtknecht; 2. James Shanes; 3. Andrew Appleton; 4. Paul Hurry; 

5. James Wright; 6. Andrew Whitaker; 7. Tom Perry; 8. Tim Nobes. 

Vorrunde + Semifinale: 1. Shanes, 45 Punkte; 2. Appleton, 41; 3. Wajtknecht, 37; 4. Nobes, 35; 

5. Perry, 35; 6. Hurry, 32; 7. Whitaker, 27; 8. Wright, 27; 9. Stephan Green, 23; 10. David Howe, 22; 

11. Jason Handley, 21; 12. Charley Powell, 18; 13. Henry Atkins, 18; 14. Andy Mellish, 18; 15. Mark 

Baseby, 17; 16. Jamie Fenn-Smith, 16; 17. Ryan Ashcroft, 12; 18. Daniel Winterton, 10; 19. Richard 

Hall, 10; 20. Martyn Sturgeon, 10; 21. Chris Malone, 10; 22. Adam Filmer, 7; 23. Wayne Broadhurst, 

6; 24. Luke Tuck, 3. 

Kein Speedway Camp im Norden 

Es ist dem MSC Nordhastedt Nordseeküste aus organisatorischen Gründen 

leider nicht möglich gewesen, das geplante Speedway Camp 2018 

auszurichten. Es macht die Verantwortlichen sehr traurig, dass das Camp 

in diesem Jahr leider ausfallen musste. Man hat einiges durchgespielt 

und alle Möglichkeiten in Betracht gezogen, doch am Ende kam dabei heraus, 

dass man das gewohnt hohe Niveau nicht anbieten kann, da es einige 

Faktoren gab, die nicht zu lösen waren. Aufgrund dieser Tatsache blieb 

leider nur die Absage. Auf Einzelheiten möchte der Vorstand dabei nicht 

eingehen, da ihm diese Entscheidung an sich schon mehr als schwer gefallen 

ist. Der Club wird alles daran setzen, dass das Camp im Jahr 2019 

auf dem bekannt hohen Niveau mit viel Spaß und Spannung wieder ausgerichtet 

werden kann. 

Olching – Bahn abgesoffen 

Für die Doppelveranstaltung am 21. und 22. Juli 

hatte sich der Motorsportclub Olching ausgerechnet 

das Wochenende ausgesucht, an 

dem der diesjährige „Jahrhundertsommer“ eine 

Pause einlegte. Sowohl am Samstag als 

auch am Sonntag goss es in Strömen, die Bahn 

war schlichtweg völlig unbefahrbar. Nun plant 

Olching die Veranstaltungen neu: Das Finale 

zur Deutschen Jugend-Meisterschaft wird am 

15. September nachgeholt. Der Speedway-Team-Cup-Vorlauf erhält dann 

am 6. Oktober eine Neuauflage. Infos gibt es wie gewohnt auf der Homepage: 

www.msco.de 

• Text u. Foto: Tanja Schön 

Romano Hummel 

will die Dutch Open 

Romano Hummel will noch in dieser Saison wieder fahren. Im September, 

beim letzten Lauf zur Dutch Open, der niederländischen Meisterschaft, 

will der Groninger wieder auf dem Motorrad sitzen. „Ich versuche, dabei 

zu sein, denn ich will Meister werden“, sagte der Groninger, der beim 

Langbahn-GP im benachbarten Eenrum schon wieder als interessierter 

Zuschauer dabei war. 

Zur Erinnerung: Der 19-jährige 

Niederländer war beim Finale 

zur Grasbahn-Europameisterschaft 

in Südfrankreich am 7. Juli 

ohne eigenes Verschulden 

schwer gestürzt und hatte sich 

dabei den linken Oberschenkel 

gebrochen. Im Krankenhaus von 

Bordeaux wurde dem Grand- 

Prix-Fahrer zur Stabilisierung 

ein Titannagel in den Knochen 

eingeführt. 

In Eenrum war Hummel schon 

wieder zu Fuß an der Bahn unterwegs, 

nachdem er in der Zwischenzeit 

auf einen Elektro-Rollstuhl 

zur Schonung des verletzten 

Beines angewiesen war. Mittels 

Physiotherapie hat er sich 

körperlich in Schwung gehalten. 

Ob Hummel aber tatsächlich in 

Roden schon wieder fahren wird, bleibt letztlich offen. Die Ärzte sollen zur 

weiteren Schonung geraten haben. In der laufenden Langbahn-WM belegt 

Romano Hummel mit 26 Punkten Platz 11. • Text u. Foto: Rudi Hagen 

Mario Niedermeier: 

Erster Sieg auf der Langbahn 

Seinen ersten Sieg auf der Langbahn bei seinem ersten Langbahnrennen 

auf der Grasbahn in Willing feierte Speedway-Pilot Mario Niedermeier. 

Sein größter Fan an diesem Tag war seine zehnjährige Schwester Hanna, 

die ganz fest die Daumen drückte und uns über dieses Ereignis informierte. 

Genauso freute sich auch Marios guter Freund und Teamkollege bei 

den Young Devils Landshut, Maxi Troidl. • Foto: Niklas Breu 

4 BAHNSPORT AKTUELL September '18

Tomasz 

Jedrzejak 

verstorben 

Eine tragische Nachricht erreichte 

uns am 14. August. Tomasz 

Jedrzejak wurde tot in seiner 

Werkstatt aufgefunden. Er 

beging Selbstmord. Die Hintergründe 

der schrecklichen Tat 

sind unbekannt. Es gibt keine 

Anhaltspunkte, die darauf hinweisen, 

dass der Speedwayfahrer 

sich das Leben nehmen 

wollte. Zwei Tage zuvor erzielte 

Jedrzejak noch 11 Punkte im 

Match der 2. Liga in Rzeszow und am 13. August veröffentlichte der 

Sportler auf Instagram seine Familienfotos. Er sah darauf aus wie ein 

glücklicher Mensch. Jedrzejak ist bereits der vierte polnische Speedwayfahrer, 

der Suizid beging. Vorher schieden Rafal Kurmanski, Robert 

Dados und Lukasz Romanek auf diese Weise aus dem Leben. 

Tomasz Jedrzejak wurde am 14. Juli 1979 in Ostrow geboren. In seiner 

Heimatstadt startete er seine sportliche Laufbahn. Für den heimischen 

Club fuhr er von 1995 bis 1999. Danach vertrat der Pole die Farben 

der Vereine aus Wroclaw, Czestochowa und Tarnow. In dieser Saison 

fuhr Jedrzejak für den Zweitligisten aus Rzeszow. Seine größten 

Erfolge feierte der Speedwayfahrer, als er in Wroclaw unter Vertrag 

stand. 2012 wurde Jedrzejak polnischer Einzelmeister und holte neun 

Jahre zuvor die Bronzemedaille. Zweimal (2011, 2017) wurde er Paarmeister. 

Das Begräbnis fand am 18. August statt. Um 11:00 Uhr wurde 

eine Trauermesse zelebriert und danach ging der Trauerzug auf den 

Friedhof an der Limanowski-Straße in Ostrow. R.I.P. Tomek. 

• Text: Georg Dobes; Foto: Jarek Pabijan 

Erinnerungen an den Größten 

Auch ich sehe Ivan Mauger als den „Größten“ Driftsportler an. Aber ich 

möchte Thomas Schiffner berichtigen, das Speedway-Weltfinale 1977 war 

nicht im Wembleystadion, sondern in Göteborg. Ich war damals mit zwei 

Kollegen selbst in Göteborg beim Finale. Dies aber nur zur Richtigstellung. 

Ich bin schon über 50 Jahre Bahnsportfan und auch Bezieher von 

Bahnsport aktuell, seit es diese gibt. 

Alfons Gerbl, MSC Gangkofen, Bruckthaler Str. 21, 84177 Gottfrieding 

(Anm. der Red.: Stimmt ... gut aufgepasst, Herr Gerbl. Wir bitten, den Fehler 

zu entschuldigen.) 

LETZTE MELDUNGEN 

Speedway-Junioren-WM - Finale 

Outrup/DK 18.8.2018 

Polen zum fünften 

Die polnische Mannschaft wurde zum 

fünften Mal in Folge Weltmeister, aber 

die Gastgeber waren für die „Weiß- 

Roten“ ebenbürtige Gegner. Die 

Schweden traten in Outrup stark geschwächt 

an und griffen nicht ins Geschehen 

ein. • Georg Dobes 

Ergebnis: 1. Polen, 46 Punkte (Rafal Karczmarz 0, 

Daniel Kaczmarek 11, Maksym Drabik 11, Bartosz 

Smektala, 13, Wiktor Lampart 11); 2. Dänemark, 

42 (Christian Thaysen 6, Patrick Hansen 9, Andreas 

Lyager 12, Frederik Jakobsen 13, Jonas Seifert- 

Salk 2); 3. Großbritannien, 29 (Daniel Bewley 13, 

Ellis Perks 4, Zach Wajtknecht 7, Nathan Greaves 4, 

Connor Mountain 1); 4. Schweden, 4 (Anton Karlsson 

1, Henrik Bergström 0, Emil Millberg 2, Robin 

Norman 1, William Björling 0). 

Speedway-EM - Finale 3 

Daugavpils/LV - 18.8.2018 

Leon Madsen führt 

Leon Madsen triumphierte in Daugavpils 

und übernahm die EM-Führung. 

Robert Lambert kam erneut aufs Podest 

und hat gute Chancen auf eine 

Medaille. Kai Huckenbeck belegte in 

Lettland Rang 11. • Georg Dobes 

Ergebnis: 1. Leon Madsen, DK, 16 Punkte (13+3); 

2. Emil Saifutdinow, RUS, 13 (11+2); 3. Robert Lambert, 

GB, 13 (12+1); 4. Vaclav Milik, CZ, 10 (10+0); 

5. Antonio Lindbäck, S, 11; 6. Jaroslaw Hampel, PL, 

9; 7. Andrej Kudrjaschow, RUS, 8; 8. Mikkel Michelsen, 

DK, 8; 9. Peter Kildemand, DK, 7; 10. Andzejs 

Lebedevs, LV, 7; 11. Kai Huckenbeck, D, 6; 

12. Andreas Jonsson, S, 6; 13. Aleksandr Loktaev, 

UKR, 4; 14. Olegs Mihailovs, LV, 4; 15. Krzysztof 

Kasprzak, PL, 3; 16. Josef Franc, CZ, 1. 

Stand: 1. Madsen, 38 Punkte; 2. Hampel, 34; 

3. Lambert, 33; 4. Saifutdinow, 30; 5. Mikkelsen, 

28; 6. Lindbäck, 28; 7. Milik, 26; 8. Huckenbeck, 

26; 9. Kildemand, 25; 10. Kudrjaschow, 21. 

13. DMV-Flutlicht-Grasbahnrennen 

Bad Hersfeld - 18.8.2018 

Fünfter Titel 

für Venus/Heiß 

Markus Venus/Markus Heiß verteidigten 

beim Flutlicht-Grasbahnrennen 

ihren Titel und sind damit zum 

fünften Mal Meister. Auf den Plätzen 

2 und 3 landeten Markus Brandhofer/ 

Tim Scheunemann und Manuel Meier/ 

Melanie Schrempp. • Susi Weber 

Ergebnisse - DMSB-Meisterschaft Seitenwagen: 

1. Markus Venus/ Markus Heiß, 20 Punkte; 2. Markus 

Brandhofer/Tim Scheunemann, 16; 3. Manuel 

Meier/Melanie Schrempp, 11; 4. Raphael San Millan/Benedikt 

Zapf, 10; 5. Roman Löffler/Markus 

Tork, 8; 6. Achim San Millan/Viktor Caric, 8; 7. Oliver 

Möller/Dana Frohbös, 4; 8. Maximilian Klaas/ 

Myron McNeil, 1; 9. Andreas Horn/Sonja End, 1; 

10. Florian Kreuzmayr/ Roman Grammelsberger, 

0. Außer Wertung: Mike Frederiksen/ Steven 

Grandt, DK, 10 Punkte. 

I-Solo: 1. Andrew Appleton, GB, 20 Punkte; 2. Stephan 

Katt, 14; 3. Marcel Dachs, 14; 4. Jörg Tebbe, 

13; 5. Christian Hülshorst, 11; 6. David Pfeffer, 10; 

7. Jens Benneker, 7; 8. Dave Mears, GB, 6; 9. Lars 

Zandvliet, NL, 5; 10. Marcel Sebastian, 4. 

B-Solo: 1. Mario Niedermeier, 18 Punkte; 2. Dennis 

Helfer, 16, 3. Julian Bielmeier, 13; 4. Sebastian 

Trapp, 9; 5. Robert Grichtmaier, 4. 

B-Seitenwagen: 1. Nicole Standke/Kim Kempa, 

12 Punkte; 2. Jan Kempa/Dennis Pollrich, 8; 3. André 

Schönig/Linda Frohbös, 3; 4. Jens Voss/Günther 

Schaper, 1. 

Int. ADAC-Speedwayrennen 

15. Schildbürgerpokal - 18.8.2018 

Teterow 

Ergebnis (nach Finale): 1. Brady Kurtz, AUS; 2. Jacob 

Thorssell, S; 3. Patrik Hougaard, DK; 4. Andzejs 

Lebedevs, LV; 5. Miroslav Jablonski, PL; 

6. Zbigniew Suchecki, PL. 

Weitere Platzierungen (nach Semifinals): 7. Kacper 

Gomolski, PL; 8. Wadim Tarasenko, RUS; 

9. Mikkel Bech, DK; 10. Norbert Magosi, H; 11. Matej 

Kus, CZ; 12. Jaimon Lidsey, AUS; 13. Adrian Gala, 

PL; 14. Max Dilger, D; 15. Stanislav Melnychuk, 

UKR; 16. Martin Smolinski, D; 17. Tero Aarnio, FIN; 

18. Zdenek Holub, CZ; 19. Glen Moi, N; 

20. Mathias Bartz, D; 22. Danny Maaßen (Res.), D. 

ADMV-Speedway-Flutlichtrennen 

18.8.2018 

Ludwigslust 

Ergebnis: 1. Thomas Jörgensen, DK, 13 Punkte; 

2. Jaimon Lidsey, AUS, 13; 3. Kamil Brosowski, PL, 

13; 4. Tero Aarnio, FIN, 11; 5. Kasper Lykke Nielsen, 

DK, 10; 6. Zdenek Holub, CZ, 9; 7. Matej Kus, CZ, 8; 

8. Glenn Moi, N, 7; 9. Lukas Baumann, 7; 10. Norbert 

Magosi, H, 6; 11. Marcel Kajzer, PL, 6; 12. Stanislav 

Melnychuk, UKR, 6; 13. Emil Engström, DK, 

6; 14. Lasse Fredriksen, DK, 5; 15. Mathias Bartz, 

4; 16. Leon Arnheim, 1; 17. Maximilian Pott, 0. 

Karl-Heinz-Podeyn-Gedächtnislauf: 1. Jörgensen; 

2. Lidsey; 3. Brzozowski; 4. Nielsen.

SPEEDWAY-WM 

Grand Prix 5 - Cardiff/GB 

Sieger Bartosz Zmarzlik .... oben vor Artem Laguta und Martin Vaculik 


Dieser 18. Grand Prix in Cardiff war wieder 

einmal beste Speedwayunterhaltung. 

Er bot viel Spannung, harte Kämpfe, 

spektakuläre Stürze und Kontroversen. 

Der Cardiff-GP ist nach wie vor der 

Höhepunkt einer jeden GP-Saison. 

Die Erwartungen – zumindest der britischen 

Fans – waren natürlich sehr hoch gesteckt: Tai 

Woffinden führte das GP-Gesamtklassement 

mit 11 Punkten an und Publikumsliebling Robert 

Lambert fährt zurzeit in der Form seines 

Lebens. Aufgrund seiner bisherigen Leistungen 

stand Craig Cook daher weniger im Fokus. 

Das änderte sich aber mit Lauf 6 total. Nach 

seinem ersten schwachen Lauf schien erst alles 

wie erwartet abzulaufen. Aber dann überzeugte 

Cook mit einer seiner besten Vorstellungen 

überhaupt. Besonders glänzte er in 

Heat 13 mit einem Sieg über Greg Hancock, Tai 

Woffinden und Maciej Janowski. Nun hat diese 

Weltmeisterschaft endlich auch für Cook begonnen. 

Mit 9 Punkten – trotz einer Disqualifikation 

und des Ausfalls im Halbfinale – fuhr er 

ebenso viele Punkte wie in seinen vier GP zuvor 

ein! Cook liegt aber immer noch mit 18 Punkten 

28 Zähler hinter dem rettenden 8. Platz und 

damit sicheren Verbleib im GP. 

Für Wildcard-Fahrer Robert Lambert entwickelte 

sich dieses Rennen zu einem Desaster. Nur 

einen Punkt konnte der King’s-Lynn-Star verbuchen. 

Das hatte er sich – wie er vorab sagte 

– ganz anders vorgestellt. Gleich in seinem 

ersten Lauf riss am Start die Kette. So was darf 

eigentlich nicht vorkommen. Für Robert lief 

dann die Zwei-Minuten-Frist des Referees. In 

dieser Zeit konnte eine Ersatzmaschine nicht 

zum Einsatz gebracht werden. In Lauf 5 zog 

Woffinden (in Blau) nach dem Start etwas nach 

außen. Lambert (in Weiß) konnte nicht ausweichen 

und stürzte. Er wurde dann von Schiedsrichter 

Christian Froschauer disqualifiziert. Alle 

vier wieder an den Start, das wäre die bessere 

Option gewesen. Das sagte auch Tai Woffin- 

den nach dem Rennen. Lauf 20 entwickelte 

sich dramatisch. Craig Cook bekam anfangs 

der zweiten Runde zu viel Grip. Er musste absteigen 

und seine Maschine wurde etliche Meter 

über den Airfence bis vor den nichtbesetzten 

Unterrang katapultiert! Im Re-run (ohne 

ihn) zog Lambert anfangs der letzten Runde innen 

an Jason Doyle vorbei. Trotzdem zog der 

Weltmeister noch etwas nach innen und berührte 

Lamberts Hinterrad. Dabei wurde Doyle 

über seine Maschine katapultiert, landete hart 

auf seiner linken Schulter und schleuderte in 

den Luftzaun. Sein Motorrad folgte ihm und 

schlug unsanft auf ihn auf. Doyle wurde nach 

minutenlanger Behandlung dann ins Krankenhaus 

gebracht. Nicht nur an diesem Abend fuhr 

Jason Doyle fernab seiner ehemals weltmeisterlichen 

Form. Auch nach diesem Sturz entschied 

Christian Froschauer gegen Robert 

Lambert. 

Der ansonsten routinierte deutsche Referee 

sorgte mit mehreren seiner Entscheidungen 

für teils heftige Diskussionen. Schon in Lauf 7 

entschied er gegen Maciej Janowski, der mit einem 

großartigen Überholmanöver außen an 

Doyle vorbeizog. Dabei wurde er vom innen 

fahrenden Doyle hart bedrängt. Maciej stürzte 

und wurde zur Überraschung der meisten Zuseher 

disqualifiziert. Auch in Heat 19 entschied 

Froschauer zuerst unglücklich. Er brach einen 

Traumstart von Greg Hancock ab und disqualifizierte 

den Amerikaner. Diese Entscheidung 

nahm der Referee dann aber fairerweise zurück. 

Greg Hancock (der schon mit einer Verwarnung 

aus Lauf 10 belastet war) durfte erneut 

starten, wurde dann aber nur Zweiter hinter 

Chris Holder. 

Cardiff 

Time 

Stark: Craig Cook scheint angekommen, 

hier gegen Greg Hancock und Maciej Janowski 


SPEEDWAY-WM 

Die Topdrei von Cardiff (v.l.): Tai Woffinden, 

Bartosz Zmarzlik und Maciej Janowski 

Im ersten Halbfinale kam es erstmals zu einem 

rein polnischen Duell. Bartosz Zmarzlik war 

nach 13 Punkten aus den Vorläufen auch diesmal 

– nach sehr gutem Start – nicht zu stoppen. 

Unterstützend half natürlich auch die rote 

Innenbahn, auf der es sich vorzüglich fuhr. Das 

musste im Finale schmerzlich Tai Woffinden erfahren, 

der zuvor auf Rot das zweite Halbfinale 

gewann. Natürlich wählte Zmarzlik als Punktbester 

im Finale wieder die Innenbahn. Und 

wie schon in seinem Halbfinale gegen den neben 

ihm startenden Patryk Dudek gewann Bartosz 

auch den Finalstart gegen den auf Blau 

fahrenden Woffinden. Schnell war der Pole auf 

der absoluten Ideallinie, sodass Woffy nie richtig 

eine echte Chance hatte, Zmarzlik zu passieren; 

ausgenommen zu Beginn der letzten 

Runde, als der Brite innen fahrend einmal fast 

gleichauf mit Zmarzlik war. Erinnerungen an 

den bislang einzigen britischen Sieg in Cardiff 

wurden wach, als vor jetzt schon elf Jahren 

Chris Harris nach unglaublichem Kampf auf 

den letzten Metern gegen Greg Hancock gewann. 

Zweifellos war dieser dritte GP-Sieg des 

Polen mehr als verdient. Bei seinem dritten Anlauf 

in Cardiff hat es nach einem 2. und einem 

3. Platz endlich geklappt. 32 Punkte aus den 

letzten beiden GP sind mehr als eine Kampfansage! 

Der Gorzow-Liebling liegt jetzt nur noch 

6 Punkte hinter Fast Freddie Lindgren. 

Nur zu gern hätten die meisten der etwa 38.000 

Zuschauer einen zweiten britischen Gewinner 

im Principality Stadion feiern wollen. Tai Woffinden 

nahm seine Niederlage – zumindest äußerlich 

– gelassen hin. „Ich hätte gern für meine 

Fans hier in Cardiff gewonnen. Die Unterstützung 

war einfach unglaublich, richtig überwältigend. 

Cardiff war ein Erfolg“, so der klar 

Führende im Gesamtklassement, der seinen 

Vorsprung auf 20 Punkte vergrößern konnte. 

• Texte: Andreas Fahldiek u. Klaus Majitzki 

• Fotos: Jarek Pabijan 

AM RANDE 

Die 272 Meter lange Bahn war relativ gut präpariert 

und ließ immer schnellere Zeiten zu. 

ACU-Zeitnehmer Terry Hooke stoppte in Heat 9 

eine neue Bestzeit. Tai Woffinden schraubte 

mit 52,9 Sekunden den Bahnrekord erstmals 

unter die 53-Sekunden-Marke. Artem Laguta 

konnte diese dann nochmal in Heat 14 um 1/10 

Sekunden verbessern, ehe Woffinden die Bestzeit 

in Lauf 17 auf 52,5 Sekunden drückte! 

Greg Hancock, dreimaliger Sieger in Cardiff: 

„Ich spüre es, ich mache Fortschritte. Es kann 

noch viel passieren in den noch anstehenden 

fünf Grand Prix.“ 

Im Vergleich zum Vorjahr war das Vorprogramm 

recht müde, die Fahrervorstellung aber 

neu und originell: Die Fahrer im dunklen Stadion 

mit Lichtspots fokussiert und vorgestellt. 

Freddie Lindgren: „Es war nicht mein Abend. 

Ich gab alles, was ich geben konnte, und ich 

fuhr eigentlich gut. Aber die ideale Abstimmung 

konnten wir nicht finden. Das alles war 

doch sehr enttäuschend.“ 

Die Fanzone befand sich eine Viertelstunde 

Fußweg nördlich entfernt vom Stadion am City 

Hall Lawn und bot den Fans und Experten von 

11:30 bis 15:30 Uhr einiges an Unterhaltung. 

Przemyslaw Pawlicki: „Ich habe mich verbessert. 

Nicht so wie gewünscht, aber es geht weiter 

voran. Cardiff ist sehr speziell, aber meine 

Erfahrungen aus den Jahren zuvor hier in Großbritannien 

haben mir sehr geholfen.“ 

Wurden im letzten Jahr noch zirka 35.000 Eintrittskarten 

im Vorverkauf verkauft, sollen es in 

diesem Jahr nur noch 31.000 gewesen sein. 

Craig Cook: „Der nächste Schritt ist das Finale 

oder zumindest mehr als 9 Punkte zu fahren.“ 

Der Termin für den Cardiff-GP 2019 steht fest. 

Er findet am 21. September statt. 

Der Song für alle Airhorn-Fans ist beim Cardiff- 

GP natürlich Amarillo von Tony Christie. In den 

letzten Jahren begleiteten die Fans die Melodie 

rhythmisch mit teils ohrenbetäubendem Airhornlärm. 

Das war dieses Jahr ganz anders und 

sehr enttäuschend! 

Maciej Janowski: „Die Bahn ist so eng und der 

Sturz in meinem zweiten Lauf war nicht meine 

Schuld. Ich habe einige wichtige Punkte in den 

Läufen verloren und verpasste dadurch die 

Wahl einer guten Startbahn im Halbfinale und 

Finale. Irgendetwas passte auch nicht mit der 

Abstimmung. Ich weiß nicht genau, was es 

war“, so der Vorjahresgewinner. 

Jason Doyle konnte in den frühen Morgenstunden 

aus dem Krankenhaus entlassen werden. 

Es wurden nur „kleine Verletzungen und Brüche“ 

(vermutlich Haarrisse) festgestellt. Mehr 

wurde leider nicht bekanntgegeben. Der Weltmeister 

wird wohl eineinhalb Wochen pausieren. 

Wird Tai Woffinden der erste britische Dreifach-Champion? 

Zusammenfassend gab er bekannt: 

„Cardiff ist nicht wie andere Rennen. Die 

Atmosphäre ist fantastisch. Es ist ein starkes 

Gefühl, wenn der Ansager in jedem Jahr meinen 

Namen nennt. Ich bemerke die Erwartungshaltung 

meiner Fans. Es ist aber erst 

Halbzeit“. Woffy hat seinen Fans nie den Sieg 

in Cardiff versprochen. Sein Ziel war es, seinen 

Punktevorsprung zu vergrößern und vor allem 

unverletzt zu bleiben. Aber selbst ein 20-Punkte-Vorsprung 

kann nicht so richtig beruhigen. 

Denken wir zurück, als Jason Doyle vor zwei 

Jahren beim vorletzten GP in Torun schwer 

stürzte und dann doch nicht Weltmeister werden 

konnte. Als Grund für seinen derzeitigen 

Erfolg gibt er seine Familie an. Er sagte einmal: 

„Meine Frau und ich funktionieren wie eine gut 

geölte Maschine. Sie nimmt mir sehr viel ab 

und entlastet mich sehr.“ Besonders sein acht 

Monate altes Töchterchen Rylee Cru ist seiner 

Meinung nach wohl der Grund, dass er derzeit 

so in sich selbst ruht. 


Grand Prix 6 - Malilla/S 

Endlich ein Sieg für Nicki 

Laut der Wettervorhersagen sollte es am Sonnabend 

in Malilla und Umgebung regnen. Und 

tatsächlich gab es am Renntag immer wieder 

Niederschläge. Die Organisatoren der skandinavischen 

GP-Runde waren darauf vorbereitet 

und deckten die Bahn mit Planen zu. Doch an 

einer Stelle war der Schutz undicht und das 

Wasser drang ein. Um die Veranstaltung zu retten, 

gab es einen intensiven Bahndienst. Auf 

die Strecke kamen mehrere Laster, die losen 

Belag darauf ausschütteten. Man beschloss, 

den Rennanfang um eine Stunde zu verschieben. 

Leider fing es kurz nach 20:00 Uhr wieder 

an zu regnen. Im Fahrerlager fand eine Besprechung 

statt, an der die GP-Teilnehmer und 

Renndirektor Phil Morris teilnahmen. Einige 

Fahrer wollten kein Risiko eingehen und neigten 

dazu, das Rennen auf Sonntag zu verschieben. 

„Was den Bahnzustand betrifft, haben wir 

einige Vorbehalte. Solange es regnet, brauchen 

wir keine Diskussion über den Rennstart 

Nicki Pedersen gewann den 

verregneten, skandinavischen GP. 

Fredrik Lindgren kam aufs Podium, 

während Tai Woffinden das Finale 

verpasste und dadurch sein 

WM-Vorsprung etwas schrumpfte. 

Malilla-Sieger Nicki Pedersen 

vor Przemyslaw Pawlicki 

zu führen. Am schlimmsten sieht es eingangs 

der Startkurve aus. Dort könnte es zu gefährlichen 

Situationen kommen“, sagte Nicki Pedersen. 

Tai Woffinden war ganz anderer Meinung. 

„Das ist die WM. Unter Umständen müssen wir 

auch bei solchen Bahnverhältnissen fahren. 

Meiner Meinung nach sieht die Bahn ganz gut 

aus. Man sagte, solange es regnet, werden wir 

nicht fahren. Aber es regnet nicht mehr. Ich sage 

nochmal, das ist die WM. Wollt ihr nicht fahren, 

dann packt eure Sachen und fahrt nach 

Hause“, sagte der Engländer. Gegen 20:45 Uhr 

konnte endlich die GP-Runde in Malilla beginnen 

und schon nach einigen Läufen wurden die 

Bahnverhältnisse deutlich besser. 

Vor dem Turnier in der G&B Arena gab es einige 

Favoriten, aber Nicki Pedersen gehörte bestimmt 

nicht dazu. Es hört sich schon etwas 

seltsam an, dass die gute Performance eines 

dreifachen Weltmeisters als eine große Überraschung 

betrachtet wird. Und auf Pedersen 

trifft diese Bemerkung genau zu. In den bisherigen 

GP-Runden zeigte der Däne keine herausragende 

Leistung. Meistens belegte er hintere 

Plätze und konnte nur in Horsens einigermaßen 

überzeugen. Doch auf dem 305 Meter 

langen Oval fuhr der 41-Jährige wie ausgewechselt, 

obwohl er vor den Rennen zu der 

Fraktion gehörte, die erst am nächsten Tag fahren 

wollte. In den Vorläufen holte der Skandinavier 

einen Sieg und qualifizierte sich mit 

10 Punkten für die nächste Runde. Der erste 

Semifinallauf musste wiederholt werden. Zuerst 

stürzte Bartosz Zmarzlik in der Startkurve 

und Referee Craig Ackroyd schickte den Polen 

ins Fahrerlager zurück. Im Re-run kam der Däne 

am besten aus den Bändern, aber Fredrik 

Lindgren griff ausgangs der Startkurve außen 

an. Pedersen ließ ihm keinen Platz an der Bande, 

doch der Schwede reagierte blitzschnell, 

zog nach ihnen und überholte den dreifachen 

Weltmeister innen. Pedersen lag an 2. Stelle, 

doch in der letzten Runde kam Woffinden näher 

heran und versuchte, am Dänen vorbeizukommen. 

Ausgangs der Zielkurve ließ sich Pedersen 

nach außen treiben und bremste den 

Engländer aus. „Woffy“ nahm dem Dänen die 

Aktion sehr übel und vor dem Fahrerlager kam 

es zu einem Gerangel zwischen den beiden 

Fahrern und ihren Teams. Zum Glück konnte 

Phil Morris die Streithähne beruhigen. Im Finale 

fuhr „Power“ von der Außenbahn. Er startete 

gut und lag zunächst an 2. Stelle. In der zweiten 

Kurve erwischte er eine griffige Stelle und 

ließ sich wieder weit nach außen treiben. In 

der zweiten Runde ging der Skandinavier in 

Führung und siegte schließlich unangefochten. 

„Ich habe mit diesem Erfolg gar nicht gerechnet. 

Die Freude und die Genugtuung sind riesig. 

Ich dachte nicht mehr, dass mir so etwas 

noch passieren wird. Ich habe sogar schon vergessen, 

wie das ist, ein GP-Rennen zu gewinnen. 

Zuletzt habe ich wohl vor drei Jahren gewonnen 

(am 3. Oktober 2015 in Torun, Anm. 

der Red.). Das Rennen war großartig. Die Bahn 

war perfekt für Zweikämpfe präpariert und 

man konnte mal die Gegner überraschen. Am 

wichtigsten ist, dass kein Fahrer sich auf der 

schwierigen Strecke verletzt hat“, erzählte der 

Däne sichtlich gerührt. Pedersen stand zum 

17. Mal in seiner sportlichen Laufbahn auf der 

obersten Podiumsstufe. Dank seiner stattlichen 

Punkteausbeute überholte der 41-Jährige 

in der Gesamtwertung Chris Holder und Jason 

Doyle. Er ist zurzeit WM-Zehnter und hat nur 

noch 7 Zähler Rückstand auf den achtplatzierten 

Laguta. 

Matej Zagar konnte in dieser Saison auch noch 

nicht richtig überzeugen. Nur in Warschau war 

es ihm gelungen, das Semifinale zu erreichen. 

In der G&B Arena lief es für den Slowenen 

deutlich besser. Er erkämpfte in der Qualifikation 

drei Siege und schloss die Rennphase mit 

11 Zählern als Drittbester ab. In Heat 22 wurde 

der 35-Jährige wegen unkorrekten Starts verwarnt. 

In der Wiederholung legte Zagar einen 

guten Start hin, fand außen eine schnelle Fahrlinie, 

ging ausgangs der Startkurve in Führung 

und gewann ungefährdet. Im Endlauf lag er am 

Anfang an der Spitze, konnte jedoch Pedersen 

nicht halten und wurde Zweiter. „Ich habe heute 

Blut geleckt und will unter die Topacht kommen, 

um im GP zu bleiben. Das war ein gutes 

Rennen. Schade, dass ich mich im Finale auf 

Lindgren konzentriert habe, statt auf Pedersen 

zu achten. Ich habe heute viele Punkte erzielt 

und das zählt am meisten“, sagte der Südeuropäer. 

Er schrieb in Schweden 16 Punkte und 

liegt in der WM vorerst auf Rang 9. 


SPEEDWAY-WM 

Fredrik Lindgren vor Nicki Pedersen und Tai Woffinden 

Fredrik Lindgren kam als WM-Zweiter nach Malilla 

und wollte nicht nur diese Position halten, 

sondern auch seinen Rückstand auf Woffinden 

(20 Zähler) verkürzen. Zunächst sah es nicht 

danach aus, als ob der Schwede seine Pläne 

verwirklichen könnte. In der Qualifikation erkämpfte 

der 32-Jährige keinen einzigen Dreier, 

zog jedoch mit 9 Punkten ins Semifinale ein. 

Im Semifinale meldete sich der Skandinavier 

vor über 7000 Zuschauern als Erster im Ziel, im 

Endlauf jedoch musste er sich Pedersen und 

Zagar beugen. Lindgren brachte es auf insgesamt 

13 Punkte und konnte auf „Woffy“ etwas 

Boden gutmachen. Er liegt in der WM-Wertung 

weiterhin an 2. Position. Außer Pedersen gab 

es in der G&B Arena noch einen Fahrer, der für 

eine Überraschung sorgte. Martin Vaculik 

musste am Saisonanfang wegen einer Beinverletzung 

pausieren und bestritt in Schweden 

erst sein viertes GP-Rennen. Der Slowake 

brachte in Malilla eine starke Leistung. In den 

Vorläufen schrieb der 28-Jährige 8 Punkte und 

überstand gerade noch als Achter diese Rennphase. 

In Lauf 22 kreuzte er hinter Zagar als 

Zweiter den Zielstrich und stand zum ersten 

Mal in diesem Jahr im Finale, wo er jedoch 

nicht über den letzten Platz hinauskam. „Ich 

freue mich, dass ich ins Finale gekommen bin, 

weil ich mit dem Resultat gar nicht gerechnet 

hatte. Andererseits ist es schade, dass ich 

nicht auf dem Podium gestanden habe. Ich war 

ja im Finale und ein Podestplatz war zum Greifen 

nah. Die Verletzung ist schon verheilt und 

ich konnte mich danach bereits wieder aufbauen, 

aber mein Rückstand auf die Konkurrenz 

beträgt im Bezug auf Fahrpraxis noch mindestens 

einen Monat“, gab Vaculik zu Protokoll. 

In der Anfangsphase des Turniers schien es in 

der G&B Arena, als ob die polnischen Piloten 

wieder dominieren würden. Bartosz Zmarzlik 

war nach vier Durchgängen noch ungeschlagen 

und beugte sich erst in Rennen 19 Wildcard- 

Fahrer Ljung. In Lauf 21 in der Startkurve beging 

der 23-Jährige einen Fehler und stürzte. 

Es sah danach aus, als ob Lindgren den Polen 

touchiert hätte, aber mehrere Videoaufzeichnungen 

widerlegten diese Behauptung. Der 

Unparteiische schloss Zmarzlik vom Re-run 

aus, womit der Pole alles andere als einverstanden 

war. „Gewöhnlich stürze ich nicht von 

allein und das habe ich im Semifinale auch 

nicht getan. Jeder konnte wohl sehen, dass ich 

das Gleichgewicht nicht halten konnte. Aber 

das ist schon Geschichte. Ich will positiv denken 

und freue mich über 14 erkämpfte Punkte“, 

so der Fahrer. Zmarzlik zog im WM-Klassement 

an Emil Saifutdinow vorbei und ist momentan 

Vierter. Maciej Janowski hatte nach drei Durchgängen 

bereits 8 Punkte, riss aber in Heat 16 

das Startband und wurde disqualifiziert. Im 

fünften Durchgang erkämpfte „Magic“ seinen 

dritten Sieg und war nach der Qualifikation 

zweitbester Fahrer. Im Semifinale kam Janowski 

gut aus den Bändern, aber ausgangs 

der Startkurve griff Patryk Dudek ihn rücksichtslos 

innen an. Die Fahrer kollidierten, was 

Vaculik sofort ausnutzte und vorbeizog. Janowski 

hatte nach dem Zusammenstoß Probleme 

mit seiner Maschine und wurde Letzter. 

Kein Wunder, dass er danach sehr wütend war. 

Der Pole ist weiterhin WM-Dritter und hat 

4 Punkte weniger als Lindgren. Dudek erkämpfte 

in den Vorläufen zwei Siege und qualifizierte 

sich mit 9 Zählern fürs Semifinale, wo 

er jedoch Dritter wurde und ausschied. „Ich 

möchte mich bei Maciej für den Zusammenstoß 

in der Startkurve entschuldigen. Das war 

meinerseits keine Absicht. Das ganze Rennen 

über hoffte ich, dass der Durchbruch heute 

endlich kommt, aber es sollte nicht sein. Von 

Anfang an suchten wir die optimalen Abstimmungen“, 

sagte der 26-Jährige. 

Tai Woffinden fuhr in Malilla unter den Erwartungen. 

Nach drei Durchgängen hatte der WM- 

Führende schon 7 Punkte vorzuweisen, aber 

danach ging er einmal leer aus und wurde in 

Heat 20 Zweiter. Nach dem bereits erwähnten 

Duell mit Pedersen schied der Engländer aus 

und landete auf Tagesrang 8. Artem Laguta 

und Emil Saifutdinow erzielten in Schweden jeweils 

6 Punkte und verpassten deutlich den 

Einzug ins Semifinale. Der zweifache Juniorenweltmeister 

rutschte in der Gesamtwertung um 

eine Position ab und liegt zurzeit an 5. Stelle. 

Nicht Antonio Lindbäck, der sich in Landshut 

für die GP-Serie qualifizieren konnte, sondern 

Peter Ljung fuhr in der G&B Arena mit der Wildcard. 

Nach drei Durchgängen hatte der 35-Jährige 

noch keine Zähler geschrieben, aber in 

den restlichen zwei Läufen holte er überraschend 

5 Punkte. Der Schwede konnte unter 

anderem Dudek, Zmarzlik und Zagar hinter 

sich lassen. Chris Holder und Jason Doyle 

konnten in Malilla keinen einzigen Sieg erkämpfen 

und schlossen die Quali mit 5 bzw. 

4 Zählern ab. Der Titelverteidiger hatte seine 

Nerven nicht unter Kontrolle und wurde wegen 

Startbandberührung ausgeschlossen. Die Australier 

liegen in der WM-Wertung an 11. und 12. 

Stelle und ihre Chancen, sich aus eigener Kraft 

im GP halten zu können, werden immer kleiner. 

Vor allem die Leistung des amtierenden 

Weltmeisters ist sehr enttäuschend. 

Craig Cook konnte in Schweden nicht mal annähernd 

an seine Performance von Cardiff anknüpfen. 

Zu allem Übel riss der Engländer in 

Rennen 5 das Startband und wurde disqualifiziert. 

Der 31-Jährige kam insgesamt auf 3 Punk- 


te, was lediglich für Rang 15 reichte. „Ich habe mit schwedischen 

Bahnen gar keine Erfahrung. Die Disqualifikation brachte mich 

etwas aus dem Rhythmus. Ich hätte hier 2, 3 Punkte mehr holen 

können und das wäre kein schlechtes Ergebnis gewesen. Das ist 

mir jedoch nicht gelungen“, sagte Cook. Erwartungsgemäß war 

Przemyslaw Pawlicki für die Konkurrenten kein ebenbürtiger 

Gegner. Der Pole verzeichnete nur drei 3. Plätze, konnte aber immerhin 

Greg Hancock bezwingen und wurde vor dem vierfachen 

Weltmeister Sechzehnter. Der 48-Jährige kam mit den Bahnverhältnissen 

überhaupt nicht zurecht und liegt in der Gesamtwertung 

an 7. Position. 

Da es insgesamt drei Disqualifikationen wegen Startbandberührung 

gab, kamen auch die Reservisten zum Einsatz. Für Furore 

sorgte Oliver Berntzon, der in Heat 18 für Doyle an den Start rollte. 

Der Schwede gewann den Start, ging in Führung und siegte 

verdient, während Lindgren, Pedersen und Laguta seinen Rücken 

bewundern durften. Joel Kling ersetzte Janowski und meldete 

sich vor Pawlicki als Dritter im Ziel. 

Craig Ackroyd hat sich in Malilla nicht mit Ruhm bekleckert. Mindestens 

dreimal wurde in der Startkurve die Innenlinie überfahren 

und der Unparteiische ahndete das Vergehen kein einziges 

Mal. Zugegeben, die Innenlinie wurde in der Kurve nicht dort gezogen, 

wo man sie haben wollte, sondern wegen Wasser auf der 

Bahn dort, wo man sie haben konnte. Wenn man jedoch die Linie 

schon gezogen hatte, wäre der Referee verpflichtet gewesen, 

das Überfahren nicht zuzulassen. Zuerst passierte Greg Hancock 

in Lauf 4 das Malheur, aber der 48-Jährige „bestrafte“ sich 

selbst, indem er Letzter wurde. In Heat 7 fuhr Woffinden über die 

Bahnbegrenzung und holte später 3 Punkte. Obwohl seine Aktion 

nach dem Zieleinlauf mehrmals an der Stadionbildwand gezeigt 

wurde, korrigierte Ackroyd die Reihenfolge nicht. Hätte er 

seinen Landsmann disqualifiziert, hätte „Woffy“ das Semifinale 

bestimmt nicht erreicht. Auch Dudek war bei seiner gedankenlosen 

Attacke gegen Janowski außerhalb der Bahn, hatte jedoch 

ebenfalls keine Konsequenzen zu tragen. 

• Text: Georg Dobes; Fotos: Jarek Pabijan 

Platz 2 

für Matej Zagar 

SPEEDWAY-WM 

Große Freude bei Nicki P. und Freundin Anna 

(nach 6 von 10 Grand Prix) 

Pl./Name 

Nat. GP1 GP2 GP3 GP4 GP5 GP6 Ges. 

1. Tai Woffinden GB 15 16 18 16 16 10 91 

2. Fredrik Lindgren S 16 16 7 15 7 13 74 

3. Maciej Janowski PL 13 11 5 18 12 11 70 

4. Bartosz Zmarzlik PL 9 4 10 13 19 14 69 

5. Emil Saifutdinow RUS 8 15 11 14 8 6 62 

6. Patryk Dudek PL 10 14 6 6 10 10 56 

7. Greg Hancock USA 8 7 16 10 12 3 56 

8. Artem Laguta RUS 13 8 12 8 6 6 53 

9. Matej Zagar SLO 9 7 5 7 6 16 50 

10. Nicki Pedersen DK 2 8 12 3 6 15 46 

11. Jason Doyle AUS 5 9 12 9 5 4 44 

12. Chris Holder AUS 10 5 9 7 7 5 43 

13. Przemyslaw Pawlicki PL 3 5 5 1 10 3 27 

14. Craig Cook GB 2 2 2 3 9 3 21 

15. Martin Vaculik** SK 3 1 3 10 17 

16. Niels-Kristian Iversen DK 4 5 9 

17. Krzysztof Kasprzak* PL 7 7 

18. Andreas Jonsson* S 7 7 

19. Vaclav Milik* CZ 6 6 

20. Peter Ljung* S 5 5 

21. Michael Jepsen Jensen* DK 4 4 

22. Oliver Berntzon** S 3 3 

23. Maksym Drabik** PL 2 2 

24. Bartosz Smektala** PL 2 2 

25. Robert Lambert* GB 1 1 

26. Mikkel Michelsen** DK 1 1 

27. Joel Kling** S 1 1 

GP5 - Cardiff/GB - SF1: Zmarzlik, Janowski, Pr.Pawlicki, Dudek; 

SF2: Woffinden, Hancock, Saifutdinow, Cook N; Finale: Zmarzlik, 

Woffinden, Janowski, Hancock. GP6 - Malilla/S - SF1: Lindgren, 

Pedersen, Woffinden, Zmarzlik; SF2: Zagar, Vaculik, Dudek, Janowski; 

Finale: Pedersen, Zagar, Lindgren, Vaculik. 

*) Wildcard; **) Reserve 


SPEEDWAY-WM 

Challenge Landshut/D 

Sieger Janusz Kolodziej 

• Foto: Niklas Breu 

Kolodziej, Iversen und Lindbäck 

fahren WM 2019 

Es war ein hochkarätiges Starterfeld, das sich am Abend des 28. Juli vor 4100 Zuschauern bei bestem Speedwaywetter im Landshuter 

Stadion an der Ellermühle versammelte, um unter sich die drei festen Startplätze für die Grand-Prix-Saison im kommenden Jahr 

auszufahren. Während viele auf die jungen Nachwuchstalente wie Piotr Pawlicki, Robert Lambert, Max Fricke oder Jack Holder gesetzt 

hatten, waren es am Ende jedoch die Fahrer mit Erfahrung in der höchsten Speedwayklasse, die auf dem Siegerpodest standen. 

Siege und Niederlagen gab’s für 

Martin Smolinski und Robert Lambert 

• Foto: Jarek Pabijan 


Der Pole Janusz Kolodziej legte mit drei Siegen 

in seinen ersten drei Läufen vor und war bis zum 

zweiten Bahndienst der einzige ungeschlagene 

Fahrer. Auch Niels-Kristian Iversen erwischte 

einen guten Start mit 8 Punkten, verbuchte vor 

allem gleich im ersten Heat einen fulminanten 

Start-Ziel-Sieg vom gelben Startplatz. Langsamer 

in Fahrt hingegen kam der Drittplatzierte 

Antonio Lindbäck, der sich erst mit seinen beiden 

Siegen in den zwei letzten Durchgängen in 

den Favoritenkreis vorschob. Auch Craig Cook 

zeigte, dass eine etwas durchwachsene Bilanz 

durchaus noch alle Möglichkeiten offen lassen 

kann, landete er doch nach den „offiziellen“ 

20 Durchgängen punktgleich mit Lindbäck auf 

Platz 3. Im Stechen sah er lange als der sichere 

Sieger aus, doch Lindbäck ließ, wie auch schon 

in den Läufen zuvor, nicht locker und überholte 

ihn schließlich in der dritten Runde von außen. 

Aus deutscher Sicht erfüllte der Abend nicht 

ganz die im Vorfeld gehegten Hoffnungen. Lokalmatador 

Martin Smolinski ließ die Menge in 

seinem ersten Lauf jubeln, kämpfte er sich doch 

nach mauem Start vom roten Startplatz in der 

ersten Kurve durch die Konkurrenten und gab 

die Führung danach nicht mehr ab. Die drei folgenden 

Heats brachten dann jedoch wider Erwarten, 

aufgrund von technischen Problemen, 

lediglich 2 Punkte, bevor er in seinem letzten 

Durchgang den ursprünglich in Führung liegenden 

Niels-Kristian Iversen niederrang und sich 

nochmals einen Sieg holte. Mit 2 Punkten mehr 

wäre er im Stechen gewesen, so hieß es am Ende 

8 Punkte. Dasselbe Ergebnis erzielte auch 

sein sichtlich enttäuschter Devils-Kollege Max 

Fricke, den in seinem letzen Lauf ein technischer 

Defekt am Punktesammeln hinderte, sowie 

Jack Holder. Kevin Wölbert konnte sich nach 

misslungenem Auftakt zweimal als Zweitplatzierter 

etablieren, in Summe war aber auch bei 

ihm die Punktebilanz mit 5 Zählern zu gering, 

um bei der Platzvergabe ein Wörtchen mitreden 

zu können. Für die beiden deutschen Ersatzfahrer 

Valentin Grobauer und Max Dilger ergab sich 

aufgrund des Sturzes und nachfolgenden Startverzichts 

von Matej Zagar sowie des Verzichts 

von Krzysztof Kasprzak, der von Anfang an mit 

technischen Problemen kämpfte, ebenfalls die 

Möglichkeit, in diesem internationalen Starterfeld 

aktiv dabei zu sein. 

Auf Veranstalterseite zeigten sich die Vertreter 

der FIM um Rennleiter Phil Morris sehr angetan 

vom Standort Landshut und der dortigen Organisation 

durch den ACL. Dieses Kompliment 

gibt der Club auch gerne weiter: „Diese Veranstaltung 

war doch noch einmal eine ganz andere 

Nummer als unsere üblichen Bundesligarennen 

oder auch die Best-Pairs-Rennen“, meinte 

ACL-Vize Gerald Simbeck. „Dass alles so reibungslos 

geklappt hat, verdanken wir in erster 

Linie unseren Funktionären, die in den Wochen 

vor dem Rennen bereits unzählige Arbeitsstunden 

im Stadion verbracht haben. Am heutigen 

Abend waren wir letztlich mit über 100 Leuten 

im Einsatz und sie alle haben sich ein großes 

Dankeschön redlich verdient.“ 

Neben der gelungenen Veranstaltung gab es für 

den AC Landshut noch anderweitig Grund zur 

Freude, wurde doch im Vorfeld des Rennens seitens 

des ADAC Südbayerns ein Förderscheck 

über knapp 30.000 Euro überreicht. Damit würdigte 

der Automobilclub das Engagement des – 

so Dr. Gerd Ennser, Vorsitzender des ADAC Südbayerns 

– Vorzeigeclubs sowohl im Bereich des 

Spitzensports als auch der Nachwuchs- und Jugendarbeit 

und unterstützte gleichzeitig die im 

Vorfeld der GP-Challenge nötig gewordenen Investitionen 

in die Sicherheit der Bahn. 

• Text: Claudia Patzak 

Niels-Kristian Iversen vor Antonio Lindbäck 

• Foto: Klaus Goffelmeyer 

Iversen, Kolodziej, Lindbäck (v.l.) • Foto: Daniel Sievers 

Speedway-WM - Challenge - Landshut/D - 28.7.2018 - Ergebnis: 

Craig Cook schied knapp aus, 

hier gegen Janusz Kolodziej 

• Foto: Daniel Sievers 

Qualifiziert für Speedway-WM 2019: 1. Janusz Kolodziej, PL, 12 Punkte; 2. Niels-Kristian Iversen, DK, 11; 3. Antonio Lindbäck, S, 10+3. 

Ausgeschieden: 4. Craig Cook, GB, 10+2; 5. Robert Lambert, GB, 9; 6. Piotr Pawlicki, PL, 8; 7. Max Fricke, AUS, 8; 8. Martin Smolinski, 

D, 8; 9. Jack Holder, AUS, 8; 10. Kenneth Bjerre, DK, 7; 11. Vaclav Milik, CZ, 7; 12. David Bellego, F, 7; 13. Hans Andersen, DK, 6; 

14. Kevin Wölbert, D, 5; 15. Matej Zagar, SLO, 2; 16. Max Dilger, D, 1; 17. Valentin Grobauer, D, 0; 18. Krzysztof Kasprzak, PL, 0. 


SPEEDWAY-WM 

Jugend-Gold-Trophäe 85 ccm 

Rybnik/PL 

Norick Blödorn 

holt den Titel 

Seit Jahren geben die jungen Dänen in der 85-ccm-Klasse den 

Ton an und beherrschen die Konkurrenz nach Belieben. Doch in 

Rybnik-Chwalowice erlitten sie überraschend eine Niederlage. In 

Oberschlesien konnten sich zwar sechs Fahrer aus Hamlets Heimat 

für das Finale qualifizieren, aber nur einer von ihnen bestieg 

nach dem Rennen das Siegerpodest, und zwar nicht die oberste, 

sondern nur die mittlere Stufe. Der Bezwinger der Dänen war kein 

Geringerer als Norick Blödorn und der kommt aus Mecklenburg. 

Der Nachwuchspilot des MC Güstrow ließ schon beim Semifinale, das am 

28. Juli ausgetragen wurde, Gegner und Zuschauer aufhorchen. Er hatte 

Bombenstarts und kreuzte – meistens mit großem Vorsprung – fünfmal 

als Sieger die Ziellinie. In Heat 12 kam Blödorn am besten aus den Bändern, 

machte jedoch in der Startkurve einen kleinen Fehler, den Jakub 

Stojanowski sofort ausnutzte und in Führung ging. Der Deutsche gab 

nicht auf, zog Ende der zweiten Runde innen am Dänen vorbei und meldete 

sich doch als Erster im Ziel. Im vierten Durchgang traf Norick auf den Titelverteidiger. 

Aber nicht Stian Vithen Nielsen, sondern Maurice Brown 

aus Australien versuchte vergebens, den Mecklenburger unter Druck zu 

setzen. 

Das Finale am folgenden Tag begann für Blödorn nach Maß. Der Fahrer 

legte in Rennen 2 einen guten Start hin und siegte ungefährdet. Niklas Aagaard 

aus Dänemark konnte nur in der Anfangsphase einigermaßen mithalten. 

Lauf 8 war eine Machtdemonstration des jungen Deutschen. Norick 

holte einen unangefochtenen Start-Ziel-Sieg und meldete spätestens 

danach seine Anwartschaft auf den Gesamtsieg an. Der dritte Durchgang 

brachte die Vorentscheidung. Blödorn trat gegen Stian V. Nielsen an, der 

nach zwei Durchgängen ebenfalls noch ungeschlagen war. Der Däne startete 

von der Außenbahn fahrend schlecht und lag zunächst an letzter Stelle. 

In der zweiten Kurve versuchte der Titelverteidiger innen an Mathias 

Pollestad vorbeizugehen, brachte aber den Norweger zu Fall und wurde 

von Schiedsrichter Pavel Kubes aus Tschechien korrekterweise disqualifiziert. 

Im Re-run holte Blödorn einen weiteren Dreier. Da der Güstrower 

auch in seinem nächsten Lauf keinen Bezwinger fand, hatte er vor dem 

letzten Durchgang 12 Zähler auf dem Konto und brauchte nur noch einen 

Punkt, um sich als Triumphator feiern zu lassen. Aber auch in Rennen 17 

ließ Norick seinen Gegnern nicht den Hauch einer Chance und schloss das 

Finale mit einem fabelhaften Punktemaximum ab. Auf der schwierigen 

129 Meter langen Speedway-Minibahn war er der Konkurrenz deutlich 

überlegen und gewann die Goldtrophäe hochverdient. 

Nach seiner Disqualifikation holte Stian Vithen Nielsen zwei weitere Siege 

und wurde am Ende Gesamtzweiter. Der Norweger Pollestad hatte nach 


Trophysieger Norick Blödorn vor Mathias Pollestad 

(blau), Jakub Stojanowski (weiß) und Stian Vithen 

Nielsen (gelb) 

drei Durchgängen nur 5 Zähler, konnte aber danach 

auch zwei Siege erzielen und kam als Dritter 

aufs Podest. Hätte Silas Hoegh in seinem 

letzten Lauf mehr als einen Zähler erkämpft, 

hätte er ein Stechen um die Silber- bzw. Bronzemedaille 

erzwingen können. Das gelang ihm jedoch 

nicht und der junge Däne musste sich 

letztendlich mit dem unbeliebten 4. Platz begnügen. 

• Text u. Fotos: Georg Dobes 

Junioren - Finale 2 - Leszno/PL 

Drabik Maximum 

Maksym Drabik gab im Alfred-Smoczyk-Stadion 

eine Galavorstellung. Der 20-Jährige erzielte 

vor rund 4000 Zuschauern ein fabelhaftes 

Punktemaximum, hatte jedoch dabei etwas 

Glück. 

Im Finale lag er an 2. Stelle und hatte eigentlich 

keine Chance mehr, Bartosz Smektala einzuholen. 

In der dritten Runde jedoch griff Dominik 

Kubera den amtierenden Juniorenweltmeister 

innen an, touchierte in der Kurve mit dem Hinterrad 

das Vorderrad von Drabik und beide Polen 

stürzten. Mika Laukkanen aus Finnland disqualifizierte 

Kubera, der sich am Ende mit dem 

unbeliebten 4. Rang begnügen musste. Es war 

eine vertretbare Entscheidung des Unparteiischen. 

In der Wiederholung fand Drabik in 

der zweiten Kurve innen eine Lücke, zog am 

führenden Smektala vorbei und kreuzte zum 

siebten Mal als Erster die Ziellinie. „Ich freue 

mich über den Sieg, aber es war nicht leicht. 

Während des Rennens haben wir mehrere Änderungen 

vorgenommen und mussten für den 

Erfolg hart arbeiten. Mein Team und ich haben 

einige Fehler gemacht. Wir werden sie später 

analysieren und daraus entsprechende Schlüsse 

ziehen“, sagte der Triumphator nach dem 

Rennen. Vor dem abschließenden Finalrennen 

in Pardubice hat Drabik in der Gesamtwertung 

6 Zähler mehr als der zweitplatzierte Smektala 

und steht kurz vor seiner erfolgreichen Titelverteidigung. 

Sollte es ihm tatsächlich gelingen, 

wird er nach Emil Saifutdinow und Darcy Ward 

der dritte Fahrer sein, der zwei Goldmedaillen 

im Juniorenwettbewerb gewonnen hat. 

Bartosz Smektala wurde auf dem 346 Meter 

langen Oval Tageszweiter. In den Vorläufen 

musste sich der 19-Jährige nicht nur Drabik beugen. 

Er unterlag auch Daniel Bewley und 

schloss die Rennphase mit 13 Punkten ab. Im 

Semifinale landete der Silbermedaillengewinner 

vom Vorjahr einen Start-Ziel-Sieg, obwohl 

Kubera in der Anfangsphase seinen Landsmann 

unter Druck setzte. „Der Sieg war heute 

zum Greifen nah, aber das Finale wurde abgebrochen. 

Nach dem Rennen in Lettland hatte ich 

nur 3 Punkte Rückstand, aber heute baute Maks 

seinen Vorsprung aus. Wir haben noch ein Rennen 

zu absolvieren. Es findet allerdings erst in 

zwei Monaten statt und es kann bis dahin noch 

viel passieren, darum gebe ich noch nicht vorzeitig 

auf“, sagte der junge Pilot. 

Für eine große Überraschung sorgte Daniel 

Bewley. Der 19-Jährige erkämpfte in der Qualifikation 

drei Siege und kam auf 11 Punkte. Im ersten 

Semifinallauf kam der Engländer zwar hinter 

Drabik ins Ziel, zog aber als Zweiter in den 

Endlauf ein, wo er letztendlich Dritter wurde. 

Robert Lambert, der noch am Vortag beim britischen 

GP in Cardiff mit dabei war, konnte in 

Leszno nicht an seinen Erfolg von Daugavpils 

anknüpfen und verpasste das Finale. Der 

20-Jährige hatte in den Vorläufen zwei Siege 

vorzuweisen und erkämpfte 12 Punkte. Im Semifinale 

lieferte sich der Engländer mit Kubera 

einen spannenden Kampf um Rang 2, zog jedoch 

am Ende den Kürzeren. Vor dem WM-Abschluss 

in Tschechien hat Lambert 5 Zähler weniger 

als Smektala und liegt im Klassement an 

3. Position. 

Patrick Hansen bestritt nach einer dreiwöchigen 

Pause sein erstes Rennen. Der Däne verletzte 

sich vorher am Schlüsselbein. „Die Ärzte 

sprachen zuerst von sechs Wochen Rennpause, 

aber ich konnte sie um drei Wochen verkürzen. 

Das Schlüsselbein tat heute zwar noch etwas 

weh, aber ich konnte immerhin fahren. Mein 

Problem war, dass ich nach der Verletzung keine 

Fahrpraxis hatte. Ich versuchte meine Kupplung 

optimal abzustimmen, aber meine Starts 

waren heute sehr schwach“, erzählte der Skandinavier. 

Er hatte einen Sieg auf dem Konto, 

schied jedoch nach der Qualifikation mit 8 Zählern 

denkbar knapp aus und wurde Neunter. 

Gleb Tschugunow und Filip Hajek aus Tschechien 

konnten verletzungsbedingt im Alfred- 

Smoczyk-Stadion nicht an den Start gehen. Wie 

schon in Lettland, ersetzte Joel Kling aus 

Schweden den Russen, während Daniel Spiller 

für Hajek ins Starterfeld nachrückte. Der Vilsheimer 

hatte keine guten Starts und war seinen 

Gegnern unterlegen. Nur in Heat 17 setzte der 

20-Jährige in der Endphase den Letten Davis 

Kurmis unter Druck, kam jedoch nicht vorbei 

und schrieb keine Punkte. Der Deutsche belegte 

in Polen Tagesrang 16. 

• Text: Georg Dobes; Foto: Jarek Pabijan 

Speedway-Junioren-WM - Finale 2 - Leszno/PL - 22.7.2018 

Ergebnis: 

1. Maksym Drabik, PL, 21 Punkte; 2. Bartosz Smektala, PL, 18; 

3. Daniel Bewley, GB, 14; 4. Dominik Kubera, PL, 13; 5. Robert 

Lambert, GB, 13; 6. Andreas Lyager, DK, 10; 7. Wiktor Lampart, 

PL, 9; 8. Joel Kling, S, 8; 9. Patrick Hansen, DK, 8; 10. Filip 

Hjelmland, S, 5; 11. Daniel Kaczmarek, PL, 5; 12. Frederik Jakobsen, 

DK, 5; 13. Nick Skorja, SLO, 5; 14. Robert Chmiel, PL, 3; 

15. Davis Kurmis, LV, 1; 16. Daniel Spiller, D, 0. 

Stand (nach 2 von 3 Rennen): 1. Drabik, 41 Punkte; 2. Smektala, 

35; 3. Lambert, 30; 4. Kubera, 25; 5. Bewley, 21; 6. Lyager, 17; 

7. Jakobsen, 16; 8. Hansen, 15; 9. Kling, 14; 10. Kaczmarek, 13. 

Speedway-Jugend-Gold-Trophäe 85 ccm - Finale - Rybnik/PL 

28./29.7.2018 

Ergebnisse: 

Finale: 1. Norick Blödorn, D, 15 Punkte; 2. Stian Vithen Nielsen, 

DK, 12; 3. Mathias Pollestad, N, 11; 4. Silas Hoegh, DK, 10; 

5. Rune Thorst, DK, 10; 6. Niklas Aagaard, DK, 10; 7. Gustav 

Grahn, S, 8; 8. Lukas Woentin, S, 8; 9. Maurice Brown, AUS, 6; 

10. James Pearson, AUS, 6; 11. Jacek Fajfer, PL, 5; 12. Jesper 

Knudsen, DK, 5; 13. Casper Henriksson, S, 4; 14. Ludvig Selvin, 

S, 4; 15. Jakub Stojanowski, DK, 3; 16. Theo Johansson, S, 3. 

Semifinale 1 - qualifiziert für Finale: 1. Blödorn, 15 Punkte; 

2. Knudsen, 13; 3. S.Nielsen, 12; 4. Henriksson, 11; 5. Woentin, 

10; 6. J.Fajfer, 9; 7. Brown, 9; 8. Stojanowski, 9; Reserve 

9. Wojciech Fajfer, PL, 7. 

Ausgeschieden: 10. Noah Nielsen, DK, 7; 11. Aleks Lundqvist, 

S, 6; 12. Thomas R. Bienso, N, 5; 13. William Bäckström, S, 3; 

14. Wiktor Przyjemski, PL, 2; 15. Oliver Hartzberg, DK, 0. 

Semifinale 2 - qualifiziert für Finale: 1. Thorst, 13 Punkte; 

2. Pollestad, 12; 3. Aagaard, 11; 4. Selvin, 10; 5. Hoegh, 9; 

6. Grahn, 9; 7. Pearson, 9; 8. Johansson, 8; Reserve 9. Noel 

Wahlqvist, S, 7+3. 

Ausgeschieden: 10. Roni Niemelä, FIN, 7+2; 11. Patrick Jörgensen, 

DK, 6; 12. Sebastian Borszcz, PL, 5; 13. Krzysztof Lewandowski, 

PL, 5; 14. Björn-Olav Omdal, N, 4; 15. Karl Johannes 

Lattik, EST, 3; 16. Kacper Lobodzinski, PL, 0. 

Sieger Maksym Drabik vor Bartosz 

Smektala und Patrick Hansen 


SPEEDWAY-EM 

Paar - Semifinale 2 - Lonigo/I 

Schweden und 

Italien weiter 

Die Teams aus Schweden und Italien qualifizierten 

sich fürs Finale des Paarwettbewerbs in 

Brovst. Die Skandinavier Oliver Berntzon und 

Linus Sundström verzeichneten auf der 330 Meter 

langen Bahn drei Doppelsiege und holten 

zwei Unentschieden gegen Großbritannien und 

Italien. Die Performance der Gastgeber war eine 

große Überraschung. Michele Paco Castagna 

erzielte vor zirka 1300 Zuschauern vier Siege 

und kam auf 13 Zähler. Wichtige Punkte steuerte 

Nicolas Covatti bei, obwohl der gebürtige Argentinier 

im Duell mit den Schweden stürzte 

und disqualifiziert wurde. 

Für die Tschechen sollte das Semifinale eigentlich 

nur Formalität sein. Teammanager Milan 

Spinka kam mit seinen besten Fahrern nach Italien, 

aber die Mannschaft landete hinter den 

Italienern und schied völlig überraschend aus. 

Sie erzielte im Kampf gegen die Gastgeber ein 

3:3-Unentschieden, aber ließ – im Gegensatz 

zu Italien – gegen Großbritannien und Slowenien 

Punkte liegen. Hätten die Tschechen im 

letzten Lauf die Schweden bezwungen, wären 

sie für das Finale in Dänemark qualifiziert gewesen. 

Stattdessen jedoch unterlagen Eduard 

Krcmar und Josef Franc mit einem 1:5. Vaclav Milik 

fuhr unter den Erwartungen und kam deswegen 

nur dreimal zum Einsatz. Das englische Duo 

gehörte vor dem Rennen auch zu den Favoriten, 

aber Richard Lawson hatte angeblich Probleme 

am Flughafen und traf nicht in Lonigo ein. Adam 

Ellis hatte keine Chance, im Alleingang den 

Endlauf in Brovst zu erreichen, obwohl der 

22-Jährige punktbester Fahrer des Rennens 

war. Er beugte sich nur Castagna. Die Slowenen 

gingen in Lonigo ohne Matej Zagar und Nick 

Skorja an den Start und standen schon vor 

Rennbeginn auf verlorenem Posten, wobei vor 

allem Matic Ivacic eine gute Leistung brachte. 

Der 24-Jährige schrieb 9 Punkte und konnte unter 

anderem Milik hinter sich lassen. Erwartungsgemäß 

griffen die Rumänen nicht ins Geschehen 

ein und wurden Letzte. • Georg Dobes 

Speedway-EM - Semifinale 2 - Lonigo/I - 21.7.2018 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale in Brovst/DK am 1.9.: 1. Schweden, 

21 Punkte (Oliver Berntzon 11, Linus Sundström 10); 2. Italien, 

20 (Nicolas Covatti 7, Michele Paco Castagna 13, Nicolas Vicentin 

N). 

Ausgeschieden: 3. Tschechien, 16 (Vaclav Milik 5, Josef Franc 2, 

Eduard Krcmar 9); 4. Großbritannien, 14 (Adam Ellis 14, Richard 

Lawson N); 5. Slowenien, 12 (Nick Skorja N, Matic Ivacic 9, Denis 

Stojs 3); 6. Rumänien, 7 (Marian Gheorghe 2, Adrian-Sorin Gheorghe 

5). 

U21 - Semifinale 3 - Oslo/N 

Joel Kling top 

Joel Kling triumphierte im Junioren-EM-Semifinale 

in der norwegischen Hauptstadt mit insgesamt 

14 Zählern. Der Schwede musste sich nur 

in seinem ersten Lauf Andreas Lyager beugen. 

Der Däne erzielte auf der 275 Meter langen 

Speedwaybahn zusammen 13 Punkte und kam 

ebenfalls aufs Podest. Da Lyager nach 20 Heats 

mit Frederik Jakobsen punktgleich war und in 

einem Stechen um Rang 2 seinem Landsmann 

unterlag, wurde er letztendlich Tagesdritter. 

Einen Grund zur Freude hatten auch die wenigen 

Fans (zirka 250 an der Zahl), die sich ins 

Lunner-Stadion verirrt hatten. Der 21-jährige 

Norweger Lasse Fredriksen verzeichnete drei 

Siege und belegte mit 12 Zählern Tagesplatz 4. 

Die restlichen Qualifikationsränge sicherten 

sich zwei weitere Fahrer aus Dänemark. Patrick 

Hansen und Christian Thaysen schlossen das 

Semifinale mit jeweils 11 Punkten ab. 

Vor dem Rennen gehörten auch Alexander Woentin 

und Filip Hjelmland zum Favoritenkreis. Beide 

Schweden schieden jedoch aus. Woentin 

stürzte in seinem ersten Rennen und wurde disqualifiziert. 

Der 18-Jährige meldete sich zwar 

danach zweimal als Sieger im Ziel, wurde aber 

mit 8 Zählern nur Achter. Hjelmland hatte in 

Norwegen auch einen Sturz zu beklagen. Es 

passierte im Auftaktheat und danach bestritt 

der 19-Jährige keine Läufe mehr. • Georg Dobes 

Speedway-U21-EM - Semifinale 3 - Oslo/N - 28.7.2018 

Ergebnis: 

Qualifiziert fürs Finale in Stralsund/D am 15.9.: 1. Joel Kling, S, 

14 Punkte; 2. Frederik Jakobsen, DK, 13+3; 3. Andreas Lyager, 

DK, 13+2; 4. Lasse Fredriksen, N, 12; 5. Patrick Hansen, DK, 11; 

6. Christian Thaysen, DK, 11. 

Ausgeschieden: 7. Martin Steen Hansen, DK, 9; 8. Alexander 

Woentin, S, 8; 9. William Björling, S, 7; 10. Kasper Andersen, 

DK, 6; 11. Emil Millberg, S, 5; 12. Truls Kamhaug, N, 4; 13. Timo 

Salonen, FIN, 4; 14. Niklas Säyriö, FIN, 2; 15. Emil Rindal, N, 1; 

16. Filip Hjelmland, S, 0; 17. Anton Karlsson, S, N. 

U19-Cup - Finale - Varkaus/FIN 

Mads Hansen 

triumphiert 

Das Finale der zweiten Ausgabe des U19-Europa-Cups 

fand in Varkaus, einer Stadt in Finnlands 

Osten, zirka 370 Kilometer von Helsinki 

entfernt, statt. Sieger des Turniers wurde Mads 

Hansen. Der Däne erzielte vor zirka 600 Zuschauern 

insgesamt 14 Punkte und beugte sich 

nur im vierten Durchgang seinem Landsmann 

Jonas Seifert-Salk. Szymon Szlauderbach gehörte 

vor dem Turnier zum Favoritenkreis, aber 

er begrub schon im zweiten Durchgang seine 

Chance auf den Gesamtsieg. In Lauf 5 sollte der 

Pole gegen Hansen antreten, fuhr jedoch ins 

Band und wurde folgerichtig von Marek Wojaczek 

disqualifiziert. Da der 18-Jährige insgesamt 

vier Siege verzeichnete, belegte er am Ende 

Gesamtrang 2. Auch die Aktien von Olegs Mihailovs 

standen vor der Veranstaltung hoch im 

Kurs. Der 18-Jährige kämpfte in Heat 12 mit Hansen 

um den Sieg, brachte jedoch in der dritten 

Runde den Skandinavier zu Fall und wurde vom 

Re-run ausgeschlossen. Der Lette schloss das Finale 

mit 11 Zählern ab und durfte bei der Siegerehrung 

die niedrigste Podiumsstufe besteigen. 

Jonas Seifert-Salk, der einzige Bezwinger des 

späteren Triumphators, kam auf insgesamt 

10 Punkte und wurde nur Vierter. Ausschlaggebend 

dass der junge Däne das Podium verpasst 

hatte, war Lauf 6, als er im Kampf gegen vermeintlich 

schwächere Gegner (Kamil Nowacki 

und Niklas Säyriö) nur einen Zähler erkämpfen 

konnte. Im Duell mit Hansen erzielte Seifert- 

Salk mit 61,8 Sekunden die Tagesbestzeit. Etwas 

mehr hätte man von Jan Kvech erwarten 

können. Der talentierte Tscheche wurde einige 

Tage zuvor Junioren-Vizemeister seines Landes, 

aber auf der 312 Meter langen Bahn 

schrieb er nur 9 Punkte und wurde letztendlich 

Siebter. Für die schwedischen Fahrer war das 

Rennen zu Ende, bevor es richtig losging. Alexander 

Woentin führte im Auftaktlauf, stürzte 

aber in der dritten Runde und wurde disqualifiziert. 

Der 18-Jährige bestritt danach keine 

Heats mehr. Ähnlich erging es William Björling 

in Rennen 3. Der Skandinavier stürzte in der 

Zielkurve an 2. Stelle liegend und konnte danach 

nicht mehr am Turnier teilnehmen. 

• Text: Georg Dobes; Fotos: FIM Europe 

Speedway-U19-Cup - Finale - Varkaus/FIN - 11.8.2018 

Ergebnis: 

1. Mads Hansen, DK, 14 Punkte; 2. Szymon Szlauderbach, PL, 

12; 3. Olegs Mihailovs, LV, 11; 4. Jonas Seifert-Salk, DK, 10; 

5. Alan Szczotka, PL, 10; 6. Niklas Säyriö, FIN, 9; 7. Jan Kvech, 

CZ, 9; 8. Kamil Nowacki, PL, 8; 9. Tom Brennan, GB, 7; 10. Artjoms 

Trofimovs, LV, 7; 11. David Pacalaj, SK, 6; 12. Marko Levishyn, 

UKR, 5; 13. Timo Salonen, FIN, 5; 14. Mattia Lenarduzzi, I, 

4; 15. Petr Chlupac, CZ, 2; 16. Alexander Woentin, S, 0; 17. William 

Björling, S, 0. 

Mads Hansen (auch oben 

und links) siegt vor Szymon 

Szlauderbach (links) und 

Olegs Mihailovs (rechts) 


Jugend-Europacupsieger (v.l.): Norick Blödorn, Mathias Pollestad und Jesper Knudsen 

Jugend-Cup 85 ccm - Skaerbaek/DK 

Pollestad siegt 

Blödorn Zweiter 

Zwei Wochen nach seinem großen Erfolg in Rybnik, 

wo er die Goldtrophäe gewann, bewies Norick 

Blödorn einmal mehr, dass er zu den weltbesten 

Fahrern in der 85-ccm-Klasse gehört. In 

Dänemark, in der „Höhle des Löwen“, wo die Arbeit 

mit dem Speedwaynachwuchs vorbildlich 

ist, belegte der Pilot des MC Güstrow beim Europacup 

den 2. Gesamtrang. Der Mecklenburger 

erzielte im Finale insgesamt 13 Punkte. Er 

erkämpfte drei Siege und musste sich nur Mathias 

Pollestad und Jesper Knudsen beugen. 

Obwohl die Dominanz der Dänen seit Jahren unbestritten 

ist, bestieg kein Vertreter der Gastgeber 

die oberste Podiumsstufe. Sieger des Pokalrennens 

wurde nämlich Mathias Pollestad 

aus Norwegen, der auf der 210 Meter langen Minibahn 

insgesamt 14 Zähler schrieb. Nur in Heat 

– nomen est omen – 13 unterlag er Stian Vithen 

Nielsen. Der junge Däne gehörte vor dem Finale 

zum engsten Favoritenkreis, aber in Lauf 11, als 

er gegen drei seiner Landsleute angetreten 

war, ging er völlig überraschend leer aus und 

begrub damit seine Chance, den Pokal zu holen. 

Nielsen musste sich mit dem unbeliebten 

4. Gesamtplatz zufriedengeben. Den niedrigsten 

Podestrang sicherte sich sein Landsmann 

Jesper Knudsen. Der Skandinavier war nach vier 

Durchgängen mit Pollestad punktgleich (beide 

11) und traf in Heat 18 auf den Norweger. Hätte 

Knudsen das Rennen gewonnen, hätte er nach 

dem Pokal greifen können. Doch er kam hinter 

Pollestad und Eddie Bock aus Schweden nur als 

Dritter ins Ziel. 

Beide Semifinalrennen, die am 11. August ausgetragen 

wurden, mussten wegen widriger Wetterbedingungen 

schon nach zwölf Läufen abgebrochen 

und gewertet werden. Norick Blödorn 

blieb im ersten Semifinale ungeschlagen und 

meldete damit seine Anwartschaft auf den Gesamtsieg 

an. Außer ihm ging noch ein anderer 

Deutscher an den Start. Fynn Ole Schmietendorf 

erkämpfte 4 Zähler und zog ins Finale ein. 

Am Sonntag holte der junge Rügener ebenfalls 

4 Zähler und belegte letztendlich Gesamtrang 

13. Im zweiten Semifinale triumphierte Stian Vithen 

Nielsen vor Mathias Pollestad. • Text: Georg 

Dobes; Foto: Pentti Kiiski speedway photography 

Jugend-Cup 85 ccm - Semifinale 1/2 + Finale - Skaerbaek/DK 

11./12.8.2018 

Ergebnisse: 

Finale - 12.8.: 1. Mathias Pollestad, N, 14 Punkte; 2. Norick Blödorn, 

D, 13; 3. Jesper Knudsen, DK, 12; 4. Stian Vithen Nielsen, 

DK, 11; 5. Nicklas Aagaard, DK, 11; 6. Rune Thorst, DK, 9; 7. Noah 

Nielsen, DK, 9; 8. Silas Hoegh, DK, 9; 9. Lucas Woentin, S, 

6; 10. Oliver Hartzberg, DK, 5; 11. Ludvig Selvin, S, 5; 12. Jakub 

Stojanowski, DK, 4; 13. Fynn Ole Schmietendorf, D, 4; 14. Eddie 

Bock, S, 3; 15. Edwin Pohjantähti, S, 2; 16. Aleks Lundqvist, 

S, 2. 

Semifinale 1 - 11.8.: Qualifiziert für Finale: 1. Blödorn, 9 Punkte; 

2. Aagaard, 8; 3. Thorst, 7+3; 4. Knudsen, 7+2; 5. Hoegh, 

7+1; 6. Bastian Pedersen, DK, 6 (Streichresultat); 7. Sebastian 

Thomsen, DK, 6 (Streichresultat); 8. Selvin, 5; 9. Pohjantähti, 

4; 10. Schmietendorf, 4; Reserve 11. Theo Johansson, S, 2+3. 

Ausgeschieden: 12. Gustav Grahn, S, 2+2; 13. Roni Niemelä, 

FIN, 2+1; 14. Isak Lundqvist, S, 2+0; 15. Casper Nielsen, DK, 1; 

16. Björn-Olav Omdal, N, 0; 17. Wojciech Fajfer, PL, 0. 

Semifinale 2 - 11.8.: Qualifiziert für Finale: 1. S.V.Nielsen, 

9 Punkte; 2. Pollestad, 8; 3. Stojanowski, 7+3; 4. Bock, 7+2; 

5. Woentin, 6; 6. Hartzberg, 6; 7. N.Nielsen, 5+3; 8.Benjamin 

Kostow, DK, 5+2 (Streichresultat); 9. A.Lundqvist, 4; Reserve 

10. Ricky Woss, S, 3+3. 

Ausgeschieden: 11. Casper Henriksson, S, 3; 12. Jacob Johansen, 

DK, 3; 13. Thomas Biensö, N, 2; 14. Karl Johannes Lattik, 

EST, 2; 15. Jacek Fajfer, PL, 1; 16. Wiktor Przyjemski, PL, 0. 

Jugend-Europacup 125 ccm - Divisov/CZ 

Tschechischer 

Triumph 

2. Bruno 

Belan 

Mit einem hervorragenden Erfolg der Gastgeber 

endete das Pokalrennen in der 125-ccm- 

Klasse, das in Divisov durchgeführt wurde. Die 

jungen tschechischen Fahrer belegten alle Plätze 

auf dem Siegerpodest. Hochverdient sicherte 

sich Jaroslav Vanicek den Europacup. Der 

Nachwuchspilot verzeichnete in den Vorläufen 

drei Siege und ließ auch im Finallauf seinen 

Gegnern keine Chance. Ebenfalls ungeschlagen 

in der Qualifikation blieb Vojtech Sachl, aber im 

Endlauf kam der Tscheche nur als Dritter ins 

Ziel. Außer Vanicek musste er sich auch Bruno 

Belan beugen, der die Vorläufe mit 12 Zählern 

abgeschlossen hatte. Bester Nicht-Tscheche 

auf dem 350 Meter langen Oval war Sam 

McGurk. Der junge Engländer erkämpfte in der 

Qualifikation 11 Punkte und war fünftbester Pilot 

dieser Rennphase. Sam erreichte damit das 

B-Finale, wo er dann Zweiter wurde und doch 

ins A-Finale einziehen konnte. Im Endlauf 

musste sich McGurk mit dem unbeliebten 

4. Rang begnügen. Er konnte den Polen Pawel 

Trzesniewski hinter sich lassen. 

Insgesamt gingen auch fünf DMSB-Vertreter in 

der Tschechischen Republik an den Start. Die 

beste Platzierung erzielte Marlon Hegener. Der 

13-Jährige schloss die Vorläufe mit 9 Punkten 

ab. Im B-Finale kreuzte der Fahrer des MSC 

Cloppenburg als Erster die Ziellinie und qualifizierte 

sich für den Endlauf, wo er letztendlich 

Sechster wurde. Die restlichen Teilnehmer aus 

Deutschland erreichten das C-Finale. Bester 

von ihnen war Luca Kastner. Der junge Augsburger 

gewann den Lauf, was Gesamtplatz 11 bedeutete. 

Alexandra Schauer erreichte als Dritte 

das Ziel. Bruno Thomas landete auf Tagesrang 

15, gefolgt von Nick Colin Haltermann. 

Eine Überraschung war die Performance von Frido 

Ving Viidas. Der Este stürzte in seinem ersten 

Lauf und wurde disqualifiziert, aber danach 

wurde er Dritter und in Heat 9 kam er als Sieger 

ins Ziel. Dabei konnte der Osteuropäer unter 

anderem Belan und Hegener schlagen. Im B-Finale 

wurde Viidas Dritter und verpasste damit 

den Einzug in den Endlauf knapp. • Georg Dobes 

Bahnsport-Jugend-Cup 125 ccm - Finale Divisov/CZ - 11.8.2018 

Ergebnis: 

1. Jaroslav Vanicek, CZ, 15 Vorlaufpunkte; 2. Bruno Belan, CZ, 

12; 3. Vojtech Sachl, CZ, 15; 4. Sam McGurk, GB, 11; 5. Pawel 

Trzesniewski, PL, 11; 6. Marlon Hegener, D, 9; 7. Frido Ving Viidas, 

EST, 8; 8. Luke Harrison, GB, 11; 9. Kacper Makowski, PL, 

8; 10. Harry McGurk, GB, 7; 11. Luca Kastner, D, 6; 12. Mateusz 

Lopuski, PL, 6; 13. Alexandra Schauer, D, 3; 14. Nynke Sijbesma, 

NL, 3; 15. Bruno Thomas, D, 5; 16. Nick Colin Haltermann, 

D, 2; 17. Matej Fryza, CZ, 2; 18. Nigel Hummel, NL, 1. 

1. Jaroslav Vanicek 3. Vojtech Sachl 

September '18 BAHNSPORT AKTUELL 17 

• Foto: FIM Europe

LANGBAHN-WM 

Finale 4 - Eenrum/NL 

Vorteil Dimitri Bergé 

Französischer Doppelsieg in Eenrum: 

Dimitri Bergé und sein Landsmann Mathieu Trésarrieu 

triumphierten beim GP Nummer 4 der diesjährigen 

Langbahn-WM im Groninger Norden. Die beiden 

Südfranzosen fuhren im Finale am Ende einen 

Zweikampf aus, den der amtierende 

Europameister Bergé für sich 

entscheiden konnte. 

Als Dritter raste der 

Brite James Shanes 

über die Ziellinie. 

Dimitri Bergé gegen Martin Smolinski und James Shanes 

Wo war Martin Smolinski? 

Der Olchinger war die überragende Figur in 

Eenrum. „Smoli“ gewann seine fünf Vorläufe in 

ebenso glänzender Manier wie auch das Semifinale 

1, wo er Dimitri Bergé in einem mitreißenden 

Heat besiegte und auch James Shanes 

hinter sich ließ. 

Im alles entscheidenden Finale hatte der Bayer 

jedoch Pech. Bergé startete von innen, daneben 

Smolinski. Als das Startband hochschnellte, 

kam der Deutsche nicht korrekt aus dem 

Loch heraus, das Fahrgestell schlenkerte für 

einen Moment und genau das führte dazu, 

dass er sich in Kurve 1 als Staubschlucker betätigen 

musste. 

Der Kampf nach vorne gestaltete sich in der 

Folge schwierig, obwohl die bestens präparierte 

650-Meter-Grasbahn in Eenrum genug Platz 

zum Überholen bot. Aber hier im Finale waren 

fünf Top-Piloten am Start, die alle das Messer 

zwischen den Zähnen hatten. Am Ende der vier 

Runden kassierte Dimitri Bergé erst in der letzten 

Runde den noch amtierenden Weltmeister 

Mathieu Trésarrieu ein und rettete den GP-Sieg 

mit einem Vorsprung von einer knappen Motorradlänge. 

James Shanes wurde Dritter, obwohl 

Martin Smolinski alles versuchte, um auch 

noch den Briten zu überholen. Immerhin hielt 

„Smoli“ den an diesem Nachmittag erstaunlich 

stark fahrenden Chris Harris in Schach, der insgesamt 

vier Laufsiege einfuhr. 

Von den weiteren deutschen Fahrern mischte 

Max Dilger recht ordentlich mit. Der Lahrer fuhr 

bis ins Semifinale vor und kassierte insgesamt 

9 WM-Punkte. In der WM-Tabelle rangiert er auf 

Platz 10. Stephan Katt blieb mit 3 Punkten wieder 

unter seinen Möglichkeiten und belegte 

am Ende Platz 12. Der Neuwittenbeker bleibt in 

dieser Saison nach wir vor ein Rätsel. Meist ist 

schon nach der ersten Kurve abzusehen, dass 

es nichts wird mit einem der vorderen Plätze. 

In Eenrum schrieb der „Catman“ ganze 3 Punkte. 

Schade eigentlich. Bernd Diener hatte einen 

Ausfall und kassierte nur 2 WM-Punkte, 

die aber mit einem 3. Platz hinter Smolinski 

und Trésarrieu, wobei er Katt und Jerôme Lespinasse 

hinter sich lassen konnte. Von dem Oldie 

konnte man auf dieser Bahn auch wohl 

nicht viel mehr erwarten, denn sie gehört nicht 

zu seinen Lieblingsbahnen. 

Die Fans können sich auf jeden Fall auf den finalen 

GP in Mühldorf freuen, denn dort entscheidet 

sich die Langbahn-WM. Das Dreierteam 

Dimitri Bergé (85 Punkte), Martin Smolinksi 

(82) und Mathieu Trésarrieu (82) wird 

den Titel unter sich ausmachen. Smolinski hat 

hier alle Karten in der Hand, er hat in Eenrum 

viele Punkte gesammelt und zu Bergé aufgeschlossen. 

Im Rahmenprogramm in Eenrum fuhren auch 

acht internationale Gespanne. William Matthijssen/Sandra 

Mollema (NL) siegten mit 

19 Punkten vor Wilfred Detz/Wendy Arling (NL, 

17), und Sven Holstein/Bonita van Dijk (NL, 12.) 

Auf den weiteren Plätzen: Mitch Godden/Paul 

Smith (GB, 12), Shaun Harvey/Danny Hogg 

(GB, 7), Josh und Scott Goodwin (GB, 3), Mike 

Frederiksen/Steven Grandt (DK, 3) und Daniel 

Berwick/Mark Hopkins (GB, 2). • Text u. Action- 

Foto: Rudi Hagen; Siegerehrung: Daniel Sievers 


Mathieu Trésarrieu, Dimitri Bergé und James Shanes (v.l.) 

LANGBAHN-WM 

(nach 4 von 5 Finals) 

Pl./Name Nat. F1 F2 F3 F4 (VP) Ges. 

1. Dimitri Bergé F 25 23 15 22 (15) 85 

2. Mathieu Trésarrieu F 13 25 21 23 (17) 82 

3. Martin Smolinski D 20 9 28 25 (20) 82 

4. Josef Franc CZ 14 16 22 15 (11) 67 

5. James Shanes GB 17 12 16 19 (15) 64 

6. Theo Pijper NL 7 9 18 14 (14) 48 

7. Chris Harris GB 7 10 7 20 (18) 44 

8. Richard Hall GB 9 7 15 10 (10) 41 

9. Bernd Diener D 19 10 6 2 (2) 37 

10. Max Dilger D 10 12 9 (8) 31 

11. Romano Hummel NL 7 19 26 

12. Michael Härtel D 9 15 24 

13. Jesse Mustonen FIN 16 2 18 

14. Hynek Stichauer CZ 4 10 (9) 14 

15. Stéphane Trésarrieu F 14 14 

16. Jérôme Lespinasse F 1 4 6 2 (2) 13 

17. Stephan Katt D 3 2 3 3 (3) 11 

18. Dave Meijerink NL 5 4 (4) 9 

19. Anders Mellgren S 2 2 (2) 4 

20. Anthony Chauffour F 2 2 

21. Lukas Fienhage D 2 2 

22. Gabriel Dubernard F 1 1 

Eenrum/NL - SF1: Smolinski, Bergé, Shanes, Stichauer, Hall 

SF2: Franc, Trésarrieu, Harris, Dilger, Pijper 

Finale: Bergé, Trésarrieu, Shanes, Smolinski, Harris. 


SPEEDWAY-DM 

Güstrow 

Kai Huckenbeck, Martin Smolinski und Erik Riss (v.l.) • Foto: Frank Hedrich 

6. Titel für Smolinski 

Bestes Rennwetter bei Temperaturen, die in Relation zur Hitze dieses Sommers als moderat gelten können, boten zusammen mit 

den 3000 Besuchern und einer trotz der äußeren Bedingungen gut vorbereiteten Bahn, die während des Rennens tollen Sport zuließ, 

den würdigen Rahmen für den diesjährigen nationalen Titelkampf. Am Ende stand Martin Smolinski ganz oben auf dem Podest 

und führt mit seinem sechsten deutschen Meistertitel nun allein die ewige Rangliste an. 

Entsprechend freute sich der Bayer nach dem 

Rennen: „Meine Erfahrung hat mir heute sicher 

geholfen. Ich habe mich sehr auf den Wettkampf 

konzentriert und wenn sich zwei streiten, 

dann freut sich halt der Dritte.“ Damit 

sprach er den wichtigen neunten Lauf an, in 

dem er eine Vorentscheidung zur Titelvergabe 

erzielen konnte. 

Der spätere Sieger gab nur einen Punkt ab und 

das konnte er sich zu dem Zeitpunkt erlauben, 

da er nach der Hälfte des Rennens schon mit 

2 Zählern Vorsprung führte. So feierte er seine 

Meisterschaft bereits nach dem 19. Lauf, den er 

auch siegreich beendete, und drehte anschließend 

Ehrenrunden mit einer Fahne, die ihm aus 

Bayern mitgereiste Fans zureichten. 

Kai Huckenbeck wurde wie schon im letzten 

Jahr Vizemeister. „Natürlich wollte ich heute 

Meister werden, aber ich gratuliere natürlich 

dem Sieger und bei so einem Finale ist man natürlich 

auch auf Glück bei der Auslosung angewiesen.“ 

Er musste mit der Startnummer 1 immer 

gleich nach dem Bahndienst ans Band und 

konnte so erst im Laufe des Matches seinen vol- 

Der Deutsche Meister 

Martin Smolinski vor 

Vizemeister Kai Huckenbeck 



Team Cup Dohren 

len Speed umsetzen. Insgesamt gab er 2 Punkte 

ab, den ersten gleich im Auftaktheat, als er 

nach verlorenem Start keinen Weg mehr an Erik 

Riss vorbeifand und den zweiten im wichtigen 

neunten Lauf. Am Ende musste er in ein Stechen 

um den 2. Platz, das er deutlich gewann. 

Erik Riss verlor genau dieses Stechen und landete 

so auf der untersten Podeststufe. „Ob nun 

Zweiter oder Dritter ist eigentlich egal. Ich bin 

nach Güstrow gekommen, um Meister zu werden. 

Nach meinem ersten Lauf haben wir etwas 

an der Maschine verändert, sodass ich 2 Punkte 

verloren habe, die mir am Ende fehlten.“ Erik 

Riss hatte das Glück, nie in einem Lauf gemeinsam 

mit Kai Huckenbeck, Martin Smolinski und 

Kevin Wölbert fahren zu müssen und konnte sie 

so jeweils einzeln im direkten Vergleich schlagen. 

Nur in seinem zweiten Lauf kam er nicht 

hinter dem besser gestarteten Lukas Baumann 

hinterher und musste sich noch kurz vor der 

Ziellinie von seinem Bruder Mark überholen 

lassen. Dieser Punkt fehlte ihm dann schließlich 

für ein mögliches Stechen um den Meistertitel. 

Kevin Wölbert startete als Titelverteidiger mit 

sichtbar viel Ehrgeiz in das Rennen, holte zwei 

Laufsiege und traf dann im angesprochenen 

neunten Lauf auf Martin Smolinski und Kai Huckenbeck. 

Gleich nach dem Start gab es eine intensive 

Auseinandersetzung zwischen Huckenbeck 

und Wölbert, die sich aufeinander konzentrierten. 

Sehenswert war das Duell der beiden 

und die beste Position hatte dabei Martin Smolinski, 

der die Chance nutzte und sich nach dem 

erwähnten Motto „Wenn zwei sich streiten, 

freut sich der Dritte“ an beiden vorbeischob. 

Zwar versuchte Kai Huckenbeck noch alles, um 

ihn zu überholen, aber das gelang innerhalb 

der vier Runden nicht mehr. 

Dieser Lauf war damit vorentscheidend für das 

Endergebnis und Kevin Wölbert musste in seinem 

letzten Lauf alles versuchen, um noch an 

Erik Riss vorbeizukommen. Dabei fuhr er auf 

den Führenden auf, stürzte und brachte sich so 

um die Chance auf einen Podestplatz. 

Max Dilger wurde mit fünf soliden Zwei-Punkte- 

Fahrten Fünfter in der Gesamtwertung und dahinter 

landete der einheimische Wildcardfahrer 

Lukas Baumann. In seine erste Deutsche Meisterschaft 

startete Baumann mit zwei Siegen, 

bezwang dabei zunächst in der letzten Kurve 

Max Dilger und gewann anschließend vor Mark 

und Erik Riss. Für diese Leistung wurde der Aktive 

des MC Güstrow natürlich vom heimischen 

Publikum entsprechend gefeiert, das aber auch 

zahlreich zur Siegerehrung auf der Tribüne 

blieb und so die ersten drei der Meisterschaft 

gebührend ehrte. 

Speedway-DM - Güstrow - 4.8.2018 

Ergebnis: 

1. Martin Smolinski, 14 Punkte; 2. Kai Huckenbeck, 13 + 3; 

3. Erik Riss, 13+2; 4. Kevin Wölbert, 10; 5. Max Dilger, 10; 6. Lukas 

Baumann, 9; 7. Tobias Busch, 9; 8. Valentin Grobauer, 9; 

9. Mark Riss, 7; 10. Mathias Schultz, 7; 11. René Deddens, 6; 

12. Danny Maaßen, 5; 13. Steven Mauer, 4; 14. Ronny Weis, 3; 

15. Mathias Bartz, 1; 16. Richard Geyer, 0. 

Das Emsland Speedway Team Dohren hatte sich auf dem 

heimischen Eichenring viel vorgenommen, stand doch 

der „Derby-Rückkampf“ gegen die Fighters aus 

Cloppenburg an. Der Sieg beim Auswärtsrennen 

in Cloppenburg im April sollte 

vor eigenem Publikum natürlich 

unbedingt wiederholt werden. 

Es kam jedoch am Ende alles anders. 

Cloppenburgs Topscorer Lukas Fienhage 

vor Fabian Wachs und Leon Maier 


MSC Cloppenburg Fighters 

feiern Auswärtserfolg in Dohren 

Zunächst startete der Renntag unter schwierigen 

Bedingungen. Der MSC Dohren hatte einige Wochen 

zuvor einen neuen Bahnbelag aufgebracht, 

der den Erwartungen nicht standhielt. Nach dem 

ersten Training wurde in Kooperation mit den 

Teamleitern und den Kapitänen beschlossen, einen 

intensiven Bahndienst durchzuführen und 

das zweite Training nach hinten zu verschieben. 

Das zahlte sich aus. Zwar verzögerte sich der 

Rennstart um etwa 40 Minuten und der regelmäßige 

Bahndienst musste intensiviert werden, 

doch waren die Rennen umso spannender und 

spektakulärer. Die Fahrer lobten hierbei ausdrücklich 

die gute Arbeit der Verantwortlichen 

des Vereins, die alle Hebel in Bewegung setzten, 

um möglichst sichere und faire Bedingungen zu 

schaffen. 

Profit schlug hieraus vor allem das Team aus 

Cloppenburg. Zwar herrschte mit Laufsiegen von 

Kai Huckenbeck und Timo Wachs sowie René Deddens 

und Lukas Fienhage nach dem ersten Durchgang 

noch Gleichstand zwischen dem Emsland 

Speedway Team und den Cloppenburg Fighters. 

Letztere zeigten jedoch bereits im zweiten Durchgang, 

dass sie unbedingt den Sieg wollten und 

hierfür vollen Einsatz zeigen würden. Drei Laufsiege 

bedeuteten bereits einen 3-Punkte-Vorsprung 

vor den Dohrener Hausherren. Nach einem 

weiteren Gleichstand in Durchgang 3 zwischen 

den beiden Mannschaften, konnten die 

Cloppenburger sich in Durchgang 4 endgültig absetzen 

und ihren Vorsprung auf 6 Punkte ausbauen. 

Die Laufsiege von Kai Huckenbeck und Kevin 

Wölbert in ihren Finalläufen konnten das Ergebnis 

nicht mehr umdrehen, da der ansonsten gut aufgelegte 

Fabian Wachs nicht über den letzten Platz 

hinauskam und die Cloppenburger im Gegenzug 

konstant punkteten. Am Ende lautete der Punktestand 

zwischen dem Emsland Speedway Team 

Dohren und den Cloppenburg Fighters 49 zu 42. 

Die Diedenbergen Rockets folgten mit 15 Punkten 

auf Platz 3 und die Landshut Young Devils mit 

8 Punkten abgeschlagen auf dem letzten Platz. 

Vor allem Lukas Fienhage und René Deddens sowie 

Johnny Wynant wussten die vielen mitgereisten 

Cloppenburger Fans mit ihren starken Leistungen 

zu begeistern, aber auch Gastfahrer Valentin 

Grobauer konnte in seinen Läufen überzeugen. 

Der überragende Fahrer des Abends war jedoch 

Kai Huckenbeck, der nur aufgrund eines Fehlers 

in der ersten Kurve seinen einzigen Punkt an Lukas 

Fienhage abgeben musste. Kevin Wölbert 

zeigte ebenfalls seine gewohnte Stärke und 

auch die beiden Wachs-Brüder konnten mit guten 

Leistungen überzeugen. Der verdiente Sieger 

kam jedoch am Ende aus Cloppenburg. Die 

etwa 1000 Zuschauer sahen einen guten Renntag 

mit vielen spannenden Positionskämpfen. 

Auch im NBM-Lauf der Junior-Klasse A gab es 

ein spannendes Rennen und die Jungs zeigten 

den Fans, dass die nächste Bahnsport-Generation 

schon bereitsteht. Vor allem die Zweikämpfe 

zwischen Carl Wynant und Thies Schweer sorgten 

für Begeisterung. Am Ende lautete der Sieger 

an diesem Tag Carl Wynant, er rundete damit 

den Cloppenburger Erfolg ab. • MSC Dohren 

ADAC-Speedwayrennen Dohren - 11.8.2018 

Ergebnisse: 

Speedway Team Cup: 1. MSC Cloppenburg Fighters, 49 Punkte 

(René Deddens 12, Valentin Grobauer 12, Lukas Fienhage 14, 

Jonny Wynant 11); 2. Emsland Speedway Team Dohren, 42 Punkte 

(Kevin Wölbert 13, Kai Huckenbeck 14, Fabian Wachs 6, Timo 

Wachs 9); 3. Diedenbergen Rockets, 15 (Mathias Bartz 5, Marius 

Hillebrand 3, Julian Bielmeier 0, Celina Liebmann 3, Leon Maier 

4); 4. AC Landshut Young Devils, 8 (Stephan Katt 3, Jordan Dubernard 

1, Jonas Wilke 3, Maximilian Troidl 1). 

Stand: 1. MSC Cloppenburg Fighters, 3 Rennen/125 Laufpunkte/ 

8 Matchpunkte; 2. Emsland Speedway Team Dohren, 2/83/5; 

3. Meißen Hornets, 2/76/5; 4. Black Forest Eagles Berghaupten, 

2/72/5; 5. MSC Olching, 2/61/3; 6. Neuenknick Hexen, 

2/44/2; 7. Güstrow Torros, 2/46/1; 8. Diedenbergen Rockets, 

2/29/1; 9. Landshut Young Devils, 3/30/0. 

NBM - Junior A: 1. Carl Wynant, 15 Punkte; 2. Thies Schweer, 12; 

3. Magnus Rau, 11; 4. Paul Weisheit, 7; 5. Tajo-Nicolas Groh, 6; 

6. Michelle Rau, 6; 7. Felix Klütemeyer, 4; 8. Maik Jarczewski, 3; 

9. Lara Nitzsche, 2; 10. Len-Joris Rixen, 0. 

ADAC Weser Ems Cup - 12.8. - B-Lizenz (U18 - 500 ccm): 1. Fabian 

Wachs, 20 Punkte; 2. Marc Leon Tebbe, 14; 3. Birger Jähn, 13; 

4. Timo Wachs, 12; 5. Domenik Otto, 7. 

Junior A (50 ccm): 1. Thies Schweer, 16 Punkte; 2. Carl Wynant, 

13; 3. Felix Klütemeyer, 10; 4. Lara Nitzsche, 6; 5. Mike Jarozewski, 

5. 

Junior B (125 ccm): 1. Jonas Landwehr, 14 Punkte*; 2. Ben Iken, 

14*; 3. Tom Meyer, 6; 4. Heidi Stolzenberg, 5. 

Junior C (250 ccm): 1. Jonny Wynant, 20 Punkte; 2. Jan Meyer, 16; 

3. Jason Sobolewitsch, 15; 4. Jelto Schäfer, 12; 5. Kevin Lück, 9; 

6. Marlon Hegener, 8; 7. Tom Finger, 6. 

*) per Losentscheid 


SPEEDWAY-DM 

Landshut - DMV White Tigers 

Landshut im 

Foto oben: Erik Riss vor Robert Lambert, Ronny Weiß und Ethan Spiller (außen) 

• Foto: Niklas Breu 

Links: Siegerteam mit (v.l.) Leon Madsen, Valentin Grobauer, Martin Smolinski, 

Stephan Katt, Ronny Weis, Sandro Wassermann, (vorne) Erik Riss und Klaus Zwerschina 

Martin Smolinski und Leo Madsen (innen) gegen Jakub Jamrog (außen) 

und Robert Lambert • Fotos: Michael Eder 


inale 

Die AC Landshut Devils sichern sich zum neunten Mal in Folge Finaleinzug in der Deutschen 

Speedway-Bundesliga. Rivale um den Titel in dieser Saison sind die Wittstock Wölfe. 

Vor knapp 3000 Zuschauern erzielten die Gastgeber ein 47:39 gegen die DMV White Tigers 

mit Topscorer Robert Lambert. 

Das Rennen in der Ellermühle begann nach 

Wunsch für die Devils, als Leon Madsen und Valentin 

Grobauer das erste 5:1 vorlegten. Spannend 

für die Zuschauer vor allem das Duell um 

Platz 2 zwischen Valentin Grobauer und Daniel 

Spiller, das der Fahrer der Gastgeber nach mehreren 

Anläufen schließlich mit einem erfolgreichen 

Überholmanöver auf der Innenseite für 

sich entschied. Im nächsten Lauf dann musste 

sich Martin Smolinski in einem engen Fight Robert 

Lambert beugen, der momentan in bestechender 

Form fährt. Und gut ging es weiter für 

die Devils mit einem 4:2 für Erik Riss und Ronny 

Weiß gegen René Deddens und Marius Hillebrand. 

Zwar endeten einige Läufe auch unentschieden, 

an die Gäste abgeben mussten die 

Gastgeber jedoch nur zwei Heats. Auf ihrer Seite 

waren das Trio Leon Madsen, Martin Smolinski 

und Erik Riss an diesem Abend die Erfolgsgaranten 

mit jeweils 12 Punkten für die beiden 

Letztgenannten und 11 Punkten für den Dänen. 

Damit bedeuteten glücklicherweise auch der 

Punktverlust durch die Disqualifikation von 

Grobauer in Heat 11 wegen zweimaliger Bandenberührung 

sowie die technischen Probleme 

von Leon Madsen im nächsten Lauf keinen größeren 

Rückschlag. 

Spannendster Lauf des Abends war sicherlich 

Heat 12, als sich „Smoli“ und Jakub Jamrog 

nichts schenkten und der Devils-Kapitän letztlich 

nur knapp das Nachsehen hatte. Erfreuliches 

Ergebnis an diesem Abend auch für Stephan 

Katt auf der C-Position, der im bisherigen 

Verlauf der Saison eher mit seinen Ergebnissen 

haderte. Diesmal trug er zu einem 5:1 in Heat 4 

bei und sicherte sich insgesamt 5 Punkte. „Das 

war die beste Bundesligaleistung, die wir von 

ihm in diesem Jahr gesehen haben – fast wie im 

zweiten Speedway-Frühling“, kommentierte 

Teamchef Klaus Zwerschina schmunzelnd. 

„Ronny Weis hat die in ihn gesetzten Erwartungen 

erfüllt. Tragischer Held des Abends war sicherlich 

Valle Grobauer mit dem Ausschluss; er 

hat definitiv mehr Potenzial zum Punktesammeln“, 

ergänzt Sportleiter Stefan Hofmeister. 

Von dem jungen Bayern erwarten die Devils nun 

einiges in den beiden Finalläufen – frei nach der 

Devise „Weck den Devil in Dir“. 

Zum Abschluss der Vorrunde belegt der Titelverteidiger 

nun Platz 2 in der Tabelle. Gegner in 

den beiden Finalläufen, die voraussichtlich Ende 

September in Landshut und am 3. Oktober 

auswärts stattfinden werden, sind in diesem 

Jahr die Wittstock Wölfe. „Das wird noch mal ein 

Tanz auf dem Vulkan“, meint ACL-Vize Gerald 

Simbeck, der gerne den 19. Titel einfahren würde. 

„Natürlich haben wir mit Leon und Martin 

ein Pfund, das man gegen Wittstock in die 

Waagschale werfen kann. Aber man darf nicht 

vergessen, die Wölfe haben uns mit einer bärenstarken 

Leistung die einzige Niederlage in 

der Vorrunde beigebracht. Wir müssen also von 

Anfang an auf der Hut sein.“ 

Der AC Landshut plant wiederum den Einsatz eines 

Fanbusses nach Wittstock. Weitere Details 

folgen, sobald der Renntermin feststeht. 

• Claudia Patzak 

Speedway-Bundesliga - Landshut - 15.8.2018 

Ergebnis: 

1. AC Landshut „Devils“, 47 Punkte (Leon Madsen 11, Martin 

Smolinski 12, Valentin Grobauer 4, Erik Riss 12, Stephan Katt 5, 

Ronny Weis 3); 2. DMV White Tigers, 39 (Jakub Jamrog 9, Robert 

Lambert 18, Daniel Spiller 3, René Deddens 7, Ethan Spiller 

1, Marius Hillebrand 1). 

Stand (nach 4 Vorrunden): 1. MSC Wölfe Wittstock, 8 Matchpunkte/204 

Laufpunkte; 2. AC Landshut Devils, 6/179; 3. MSC 

Brokstedt Wikinger, 4/175; 4. DMV White Tigers, 2/158; 5. MC 

Nordstern Stralsund, 0/131. 


Markus Venus/Markus Heiß 

Deutsche Seitenwagenmeister

SPEEDWAY 

Parchim 

Hannes Gast vor Jannik B. Sörensen 

und Kenneth Jürgensen 

Wittstock siegt vor Brokstedt (links) und Moorwinkelsdamm 

Speedway Liga Nord - Moorwinkelsdamm 

Wölfe siegen 

Vor 350 Zuschauern gewannen die Wölfe des 

MSC Wittstock das Ligarennen beim MSC Moorwinkelsdamm. 

Die Wittstocker waren auf der 

Position der Junioren C sehr stark besetzt. Der 

frischgekürte 250-ccm-Speedwayweltmeister 

Ben Ernst fuhr alleine 11 Punkte ein. Die ausgeglichene 

Mannschaft aus Wittstock kam insgesamt 

auf 42 Punkte. 

Mit einer guten Mannschaftsleistung kam der 

MSC Brokstedt mit 34 Punkten auf den 2. Platz. 

Fabian Wachs und Jonas Wilke mit je 9 Punkten 

waren hier die stärksten Fahrer. 

Der MSC Moorwinkelsdamm musste bis zum Finale 

um den 3. Platz kämpfen. Auf Kapitän Geert 

Bruinsma war aber Verlass und er wurde mit 

12 Punkten auch zweitbester Fahrer des Tages. 

Der MC Ludwigslust musste sich mit dem 

4. Platz geschlagen geben. Die Mannschaft hatte 

mit Niels Oliver Wessel zwar den besten 

Punktesammler in ihren Reihen, aber die eingefahrenen 

13 Punkte reichten nicht aus, um das 

Team besser zu positionieren. 

Am Vormittag wurde der fünfte Lauf zum ADAC- 

Weser-Ems-Bahnsport-Nachwuchscup ausge- 

tragen. Selbst ein Sturz im dritten Lauf konnte 

Thies Schweer nicht aufhalten und er fuhr bei 

den Junioren A auf den 1. Platz. Auf dem 2. Rang 

folgte Carl Wynant (MSC Cloppenburg) vor Felix 

Klütemeyer (MSC Schwarme). 

Bei den Junioren B konnte Jonas Landwehr vom 

MSC Dohren den 1. Platz belegen. Auf den 

2. Rang fuhr Ben Iken (MC Norden) vor Mika 

Fynn Janßen (MSC Moorwinkelsdamm). 

Die Klasse der Junioren C konnte Sem Ensing 

(AC Vechta) für sich entscheiden. Auf den 

2. Platz fuhr Jelto Schäfer (MC Norden) vor Jan 

Meyer (MSC Cloppenburg). 

Der 1. Rang der B-Lizenzklasse ging an Domenik 

Otto (MSC Schwarme) vor Lando Michaelis und 

Angie Dammeier (beide SC Neuenknick). 

• Text u. Fotos: Holger Bornschein 

ADAC-Speedwayrennen Moorwinkelsdamm - 4.8.2018 

Ergebnisse: 

Liga Nord: 1. Wittstock, 42 Punkte (Celina Liebmann 4, Leon 

Maier 10, Maximilian Pott 9, Lukas Wegner 8, Ben Ernst 11); 

2. Brokstedt, 34 (Fabian Wachs 9, Birger Jähn 4, Jonas Wilke 9, 

Timo Wachs 7, Tomek Dau 5); 3. Moorwinkelsdamm, 26 (Geert 

Bruinsma 12, Mark Leon Tebbe 2, Darrel de Vries 6, Kevin Lück 2, 

Jonny Wynant 4); 4. Ludwigslust, 25 (Stefan Repschläger 2, 

Niels Oliver Wessel 13, Maximilian Firniß 0, Erik Bachhuber 7, Jason 

Sobolewitsch 3). 

Stand (nach 2 Veranstaltungen): 1. MSC Wölfe Wittstock, 

6 Matchpunkte/105 Laufpunkte; 2. MSC Moorwinkelsdamm, 

3/61; 3. Young Vikings Brokstedt, 2/49; 4. Ludwigslust, 1/44. 

Hannes Gast zeigt D 

Vor zirka 300 Zuschauern siegte Hannes Gast 

beim 7. Parchimer Speedwayrennen in der Klasse 

500 ccm und konnte die Dänen Kenneth Jürgensen 

und Kevin J. Pedersen hinter sich lassen. 

Maximilian Pott sicherte sich den Sieg in der 

Klasse U21 500 ccm vor Leon Meier und Leon 

Arnheim. Bei den 125ern wurde Marlon Hegener 

Gesamtsieger vor Bruno Thomas und Nick-Colin 

Haltermann. Die 20 Läufe im Nachmittagsprogramm 

wurden in zwei Stunden abgespult und 

es gab erfreulicherweise keine Stürze. 

Bereits am Vormittag fuhren die Jüngsten auf 

der 155-Meter-Bahn ihre Rennen. Bei den PW 

50ern stand Janek Konzack ganz oben auf dem 

Siegerpodest. Er konnte ein lupenreines Maximum 

einfahren. Die Plätze 2 und 3 gingen an Tyler 

Haupt und Carlos Gennerich. In der Klasse 

Junior A KTM fuhr Frieda Thomas mit ebenfalls 

maximaler Punktzahl auf den 1. Platz, gefolgt 

von Thies Schweer und Magnus Rau. 

Hannah Grunwald konnte die Klasse 85 ccm für 

sich entscheiden. Kurios war der dritte Lauf in 

dieser Klasse. Hannah und Fynn-Ole Schmietendorf, 

der Gesamtdritter wurde, stürzten unabhängig 

voneinander ausgangs der Startkurve. 

Beide wurden disqualifiziert. Somit blieb in 

diesem Lauf nur Noel-Maximilan Koch übrig, 

der somit vier Runden alleine um das Oval drif- 

Moorwinkelsdamms Topscorer 

Geert Bruinsma vor Leon Maier, 

dem punktstärksten Mann der 

siegreichen Wölfe aus Wittstock 

85 ccm: Fynn-Ole Schmietendorf vor 

Gesamtsiegerin Hannah Grunwald 


Ostseepokal 

Wittstock + 

Stralsund 

nen das Hinterrad 

Australier gewinnt 

Ostseepokal 

Der junge Jaimon Lidsey 

kam, sah und siegte 

ten musste. Er wurde Gesamtzweiter. Die 

24 Läufe im Vormittagsprogramm wurden in einer 

Stunde, 45 Minuten absolviert. 

Fazit: Ein toller Renntag mit spannenden Rennen 

vor allem am Nachmittag auf einer griffigen 

Bahn, die viele Überholmanöver zuließ. 

• Text: Christian Seliger 

• Fotos: Christian Kalmbach; Mathias Lehmann (u.li.) 

7. Parchimer Speedwayrennen - 5.8.2018 

Ergebnisse: 

500 ccm: 1. Hannes Gast, 9 Punkte; 2. Kenneth Jürgensen, DK, 

8; 3. Kevin J. Pedersen, DK, 7; 4. Nick Agertoft, DK, 6; 5. Jannik 

B. Sörensen, DK, 5; 6. Harald Strecker, 1. 

500 ccm - U21: 1. Maximilian Pott, 11 Punkte; 2. Leon Maier, 10; 

3. Leon Arnheim, 8; 4. Birger Jähn, 5; 5. Lando Michaelis, 1; 

6. Kai Gehl, 1. 

Junior B - 125 ccm: 1. Marlon Hegener, 11 Punkte; 2. Bruno Thomas, 

10; 3. Nick-Colin Haltermann, 9; 4. Ben Iken, 8; 5. Manuel 

Rau, 3; 6. Mascha Schwend, 3; 7. Marvin Kleinert, 3; 8. Julian 

Ploog, 1. 

Junior B2 - 85 ccm: 1. Hannah Grunwald, 8 Punkte; 2. Noel- 

Maximilian Koch, 7; 3. Fynn-Ole Schmietendorf, 5. 

Junior A - KTM: 1. Frieda Thomas, 12 Punkte; 2. Thies Schweer, 

10; 3. Magnus Rau, 8; 4. Michelle Rau, 8; 5. Paul Weisheit, 7; 

6. Carl Wynant, 6; 7. Levi Böhme, 6; 8. Felix Klütemeyer, 4; 

9. Len-Joris Rixxen, 4; 10. Niko Baumann, 4; 11. Tajo-Nicolas 

Groh, 1. 

Junior A - PW 50: 1. Janek Konzack, 12 Punkte; 2. Tyler Haupt, 9; 

3. Carlos Gennerich, 9; 4. Aiden Schomacher, 8; 5. Maylin Jurisch, 

6; 6. Joel Schuck, 3; 7. Fynn Koch, 1; 8. Lennard Lüth, 0. 

Sieger und 

Platzierte des 

Nachmittagsprogramms 

Sieger und Platzierte 

des Vormittagsprogramms 

Der Ostseepokal, der als Rennserie mit zwei 

Veranstaltern ausgetragen wird, gehört in Wittstock 

seit 2015 fest zum Terminkalender, früher 

in den 1980er-Jahren wurden bis zu vier Rennen 

bei vier verschiedenen Veranstaltern gefahren. 

In der nun 51. Auflage, an der Fahrer aus zehn 

Nationen an den Start gingen, richtete der MSC 

„Wölfe“ Wittstock auf dem Heidering den ersten 

Renntag am Freitag aus, dabei zeigte zum 

Ende der Veranstaltung das Punkteergebnis die 

Ausgeglichenheit des Fahrerfeldes. So gab es 

mit Wadim Tarasenko (RUS) und Jaimon Lidsey 

(AUS) zwei Fahrer mit 14 Punkten und mit dem 

Dänen Claus Vissing sowie dem Polen Adrian 

Cyfer und dem Italiener Paco Castagna gleich 

drei Fahrer mit 11 Punkten. Leider kam es aufgrund 

technischer Probleme nicht zum Stechen 

der punktgleichen Fahrer. Am Ende entschied 

die Majorität der Plätze über die Tageswertung. 

So sicherte sich Wadim Tarasenko den 1. Platz 

auf dem Podest, da er den vierten Lauf im direkten 

Vergleich mit Jaimon Lidsey für sich entscheiden 

konnte. Tarasenko gab einen einzigen 

Punkt an den Dänen Claus Vissing ab, der den 

3. Platz auf dem Podest für sich sichern konnte. 

Bester Deutscher mit Platz 6 und tollen 9 Punkten 

wurde Lokalmatador Steven Mauer, der mit 

drei Laufsiegen überzeugen konnte. 

Die Wittstocker, unter Führung von Clubchef 

Frank Mauer, glänzten einmal mehr durch perfekte 

Vorbereitung und Organisation sowie einen 

zügigen und reibungslosen Ablauf. Die gut 

präparierte Bahn sorgte erneut für spannende 

Läufe, die ohne Stürze abgeschlossen werden 

konnten, vor einer Kulisse von leider nur zirka 

1000 Zuschauern. 

Der zweite und gleichzeitig finale Renntag fand 

im Paul-Greifzu-Stadion beim MC „Nordstern“ 

Stralsund statt. Auch hier trafen die Fahrer auf 

eine trotz diverser Regenschauer bestens präparierte 

Bahn und eine perfekt organisierte Veranstaltung. 

Den Tagessieg konnte der Pole Adrian Cyfer mit 

maximaler Punkteausbeute für sich verbuchen, 

gefolgt von Claus Vissing aus Dänemark und 

dem Australier Jaimon Lidsey. Der Gesamtsieg 

wurde in einem Stechen der drei punktbesten 

Fahrer (jeweils 26 Punkte) entschieden. Und 

hier hatte der Australier Jaimon Lidsey die Nase 

vorn und ließ sich den obersten Platz auf dem 

Podest nicht mehr nehmen. Zweiter wurde der 

Pole Arian Cyfer, gefolgt von Wadim Tarasenko 

aus Russland. Anzumerken sei noch, dass der 

junge Australier amtierender U21-Meister seines 

Landes ist. 

Die einzige Dame im Feld, Maja Amand aus Dänemark, 

hielt gut mit. Sie sicherte sich in Wittstock 

den 14., in Stralsund den 11. Rang und 

landete in der Gesamtwertung auf Platz 12. 

• Text: Thomas Klemm; Fotos: Bernd Quaschning 

ADMV-Speedwayrennen „Ostseepokal“ Heidering Wittstock 

+ Int. ADMV-Speedwayrennen „Ostseepokal“ Stralsund 

10./11.8.2018 

Gesamtergebnis (nach 2 Veranstaltungen): 

1. Jaimon Lidsey, AUS, 14+12=26+3 Punkte; 2. Adrian Cyfer, PL, 

11+15=26+2; 3. Wadim Tarasenko, RUS, 14+12=26+1; 4. Claus 

Vissing, DK, 11+13=24; 5. Paco Castagna, I, 11+10=21; 6. Dominik 

Möser, 8+8=16; 7. Steven Mauer, 9+7=16; 8. Tobias Busch, 

8+8=16; 9. Norbert Magosi, H, 6+8=14; 10. Stanislav Melnychuk, 

UKR, 7+7=14; 11. Zdenek Holub, CZ, 8+5=13; 12. Maja Aamand, 

DK, 3+6=9; 13. Gert Bruinsma, NL, 3+4=7; 14. Mike 

Trzensiok, 4+2=6; 15. Roland Benkö, H, 3+1=4; 16. Thomas 

Sörensen, DK, 0+1=1. 

Der 

Ostseepokal 

2018 geht 

an Jaimon 

Lidsey 


GRASBAHN 

Sjoerd Rozenberg (3), Jens Benneker (34) und Jarno de Vries (66) 

Imanuel Schramm/ 

Hermann Bacher (55), 

Karl Keil/David Kersten (4) 

und Sven Holstein/ 

Bonita van Dijk (5) 

50 Jahre MSC Angenrod 

Am 28. und 29. Juli 2018 fand in Angenrod am Rußbergring das 47. Grasbahnrennen statt. In diesem Jahr stand es ganz unter 

dem Zeichen des 50-jährigen Vereinsjubiläums des ausrichtenden Vereins – des MSC Angenrod e.V. 

Wie in den Jahren zuvor wurde das volle Bahnsportprogramm 

einschließlich der Quads und 

Speedkarts der Deutschen DMV Quadmeisterschaft 

aufgeboten. Im Rahmenprogramm starteten 

zusätzlich sechs Oldies aus der European 

Veteran Longtrack Series. Und am Sonntag 

kam Mike Auffenberg mit seiner Stunt-Show 

als weiteres Highlight in der Mittagspause hinzu. 

Aufgrund des großen Programms begann die 

Veranstaltung bereits am Samstagmittag um 

12:00 Uhr mit den Trainingsläufen der Quads, 

Speedkarts sowie den nationalen Seitenwagen 

im Rahmen der B-Gespann-Masters. Der MSC 

Angenrod gehört zu den ersten Unterstützern 

der Gespann-Masters-Initiative und so wurde 

auch 2018 wieder ein Wertungslauf am Rußbergring 

ausgetragen. Die Bahn befand sich 

dank hervorragender Vorbereitung trotz der 

Trockenheit in einem Topzustand. Nach den 

freien und Pflichttrainingsläufen wurden im 

Rahmen der Fahrervorstellung alle Aktiven einzeln 

vorgestellt. Anschließend ging es zügig 

mit den Punktläufen der Quads und Speedkarts 

los. Auch zwei Wertungsläufe der in zwei 

Gruppen startenden B-Gespanne wurde bereits 

am Samstag durchgeführt. 

Die Zuschauer sahen am Samstag tollen Rennsport, 

von den Kids-Klassen der Quads, über 

die rasanten Speedkarts, bis zur offenen 

Quadklasse und den acht Gespannen der Gespann-Masters. 

Nach Abschluss der Finalläufe 

gab es die Siegerehrung im Festzelt für die 

Rennfahrer der Deutschen DMV Quadmeisterschaft. 

Zum 50-jährigen Jubiläum hatte sich 

der MSC Angenrod auch bei den Pokalen etwas 

Besonderes einfallen lassen. Die Sieger aller 

Klassen bekamen einen lasergefrästen Feuerkorb 

als Andenken an dieses besondere Rennen. 

Für Sonntag, 29. Juli, waren 43 Rennläufe vorgesehen, 

das hieß, ein straffes Programm bei 

den heißen Temperaturen. Und so wurden bereits 

um 9:00 Uhr die ersten Trainingsläufe der 

Internationalen Solo- und Seitenwagen-Klassen, 

der B-Solisten und der Oldies der Veteranen-Solo-Klasse 

gestartet. Ebenso für den 

Sonntag vorgesehen war die teilnehmerstärkste 

Klasse der Deutschen DMV Quadmeisterschaft 

und somit fuhr auch die Quadklasse 3 

ihr Training im Vormittagsprogramm. Kurz 

nach 11:00 Uhr wurden die ersten Wertungsläufe 

der B-Solo-Piloten und zwei weitere 

Durchgänge der B-Gespann-Masters gefahren. 

In der sich anschließenden Mittagspause unterhielt 

Mike Auffenberg das staunende Publikum 

mit atemberaubenden Stunts. Den Abschluss 

bildete der große Sprung mit der Rampe 

über vier Fahrzeuge hinweg. 

Danach folgte die große Fahrervorstellung für 

das hochkarätige, internationale Fahrerfeld. 

Auch hier wurden von den Startgirls des MSC 

Angenrod jedem Fahrer Präsente überreicht. 

Gegen 13:00 Uhr begann dann das Rennen mit 

den ersten Punktläufen der internationalen 

Gespanne und der internationalen Solisten. 

Die internationale Gespann-Klasse war mit 

zehn Teams am Start. Jedes Team hatte vier 

Vorläufe zu bestreiten. Routinier Karl Keil mit 

Beifahrer David Kersten siegte im ersten Lauf 

vor Stinus Lund/Kevin Raebild, Mike Frederiksen/Steven 

Grandt und Sven Holstein/Bonita 

van Dijk, die leider mit einem technischen Problem 

ausfielen. Aber auch der zweite Lauf hatte 

es in sich, traten doch die Vize-Europameister 

Mitch Godden/Paul Smith ans Startband. In 

diesem Lauf mit dabei das Oldie-Clubgespann 

des MSC Angenrod Oswald Bischoff/Mario Siebert. 

Beide fuhren in Angenrod ihr Abschiedsrennen 

und traten noch mal in der Internationalen 

Klasse an, in der sie zuletzt 2003 den Vize-Europameistertitel 

erringen konnten. Das 

Team Godden/Smith sicherte sich vor Carvill/ 

Smit, Bischoff/Siebert und Kregel/Kempa den 

Laufsieg. Auch im dritten Lauf fuhren Keil/ 

Kersten vor Meier/Schrempp, Schramm/Bacher 

und Frederiksen/Grandt über die Ziellinie. 

Godden/Smith konnten auch den vierten Lauf 

vor Holstein/van Dijk, Lund/Raebild und Bischoff/Siebert 

gewinnen. Rennen 5 ging an 

Schramm/Bacher vor Carvill/Smit, Meier/ 

Schrempp und Kregel/Kempa. Den ersten Laufsieg 

im sechsten Heat holten sich Frederiksen/ 

Grandt vor Bischoff/Siebert, Holstein/van Dijk 

und Kregel/Kempa. Nach etlichen Positionskämpfen 

konnten Carvill/Smit vor Godden/ 

Smith, Keil/Kersten und Lund/Raebild den 

siebten Lauf für sich entscheiden. Weitere 

4 Punkte holten sich Frederiksen/Grandt vor 

Kregel/Kempa, Schramm/Bacher und Lund/ 

Raebild im achten Rennen. Als Sieger im neunten 

Lauf fuhren Keil/Kersten vor Carvill/Smit, 

Bischoff/Siebert und Meier/Schrempp über 

die Ziellinie. Auch der zehnte Heat war Spannung 

pur. Hier sicherten sich Godden/Smith 

vor Holstein/van Dijk, Meier/Schrempp und 

Schramm/Bacher den Laufsieg. 

Die internationale Soloklasse war eine 

deutsch/niederländische Angelegenheit. Im 

ersten Punktlauf siegte jedoch ein junger Deutscher, 

der auf dem Rußbergring bereits ein „al- 


Oben: I-Solo-Sieger (v.l.) - Marcel Dachs, Dave Meijerink und Max Dilger 

Unten links: I-Gespann-Sieger (v.l.) - David Kersten, Karl Keil, Paul Smith, Mitch Godden, David Carvill und Dennis Smit 

Unten rechts: Die Gespannfahrer Oswald Bischoff (rechts) und Mario Siebert (links) verabschiedeten sich von ihrem 

Heimpublikum; ganz links Günther Siebert, ganz rechts Uli Dietz, die treuen Schmiermaxen der beiden (23 Jahre) 

unterbrochen werden. Danach fand das A-Finale 

statt. Im Anschluss folgte ein Bahndienst mit 

Wasserwagen und dann das Finale der B-Solo- 

Klasse. Hier kam es nach dem Start zu einem 

Ausrutscher von zwei Fahrern. Aus Sicherheitsgründen 

entschied der Veranstalter gemeinsam 

mit der Jury, das Rennen abzubrechen. Da 

in allen Klassen alle Vorläufe gefahren worden 

waren, konnte man auch ohne die Finalläufe 

eine ordnungsgemäße Wertung vornehmen. 

Nach dem Rennabbruch fuhren Oswald Bischoff 

und Mario Siebert noch einmal ohne 

Helm auf die Bahn. Mit einer emotionalen Abschiedsrunde, 

ganz nah an den Zuschauern 

vorbei, sagten sie dem aktiven Rennzirkus 

endgültig Adieu. Die Fans kamen direkt an den 

Zaun und bejubelten das Heimteam ein letztes 

Mal. Oswald Bischoff setzte dann noch zu einer 

weiteren Ehrenrunde an. Diesmal saß sein 

erster Beifahrer Bodo Grunwald für eine letzte 

Runde mit im Beiboot. Eine schöne Geste. 

Ein heißes, spannendes Rennwochenende war 

somit leider ohne Finalläufe zu Ende gegangen. 

Trotzdem wurde den Zuschauern bis dahin 

das volle Bahnsportprogramm mit reichlich 

Action und Positionskämpfen in verschiedenen 

Fahrzeugklassen geboten. Der MSC Angenrod 

sorgte für ein abwechslungsreiches Jubiläumsprogramm 

und versorgte die Zuschauer aus 

Nah und Fern, auch außerhalb des Renngeschehens 

ausreichend. Leider war auch das 

trockene Sommerwetter nicht ideal für die 

Grasbahn, aber der Verein hatte das Bestmögliche 

aus den Bedingungen herausgeholt. 

• Text: Petra Bischoff/Daniel Enders 

• Fotos: Hans-Walter Tschirley 

ter Hase“ ist. Marcel Dachs sicherte sich den 

ersten Sieg vor Speedway-Pilot Max Dilger, 

Jens Benecker, Sjoerd Rozenberg und Marcel 

Sebastian. Den zweiten Lauf gewann Dave Meijerink 

vor Dachs, Dilger, Rozenberg und Jarno 

de Vries. Weitere 5 Punkte gingen im dritten 

Lauf an Meijerink vor Rozenberg, de Vries und 

Sebastian. Den ersten Sieg holte sich Dilger im 

vierten Lauf vor Hülshorst, Dachs, Meijerink 

und Bennecker. 

In der Quadklasse 3 bis 500 ccm waren gleich 

zwei Piloten vom MSC Angenrod am Start. Aufgrund 

der zehn Teilnehmer wurde in zwei Gruppen 

gestartet und beide MSC-Piloten, Stephan 

Bischoff und Matthias Hahnke, fuhren ein super 

Rennen. Mit drei Laufsiegen bei Hahnke 

und zwei Laufsiegen und einem 2. Platz bei Bischoff 

war im Finale alles offen. Dazu gesellte 

sich Reiko Menning mit zwei 2. Plätzen und einem 

Laufsieg. Stephan Bischoff gewann das Finale 

und sicherte sich damit auch den Tagessieg. 

Auf den starken 2. Platz kam sein Vereinskollege 

Matthias Hahnke. Leider kam er nach 

einem schlechtem Start nur an 4. Stelle im letzten 

Durchgang ins Ziel. Dritter der Tageswertung 

wurde Reiko Menning. 

Auch die Veteranen der Oldie-Solo-Klasse traten 

beim Jubiläumsrennen an. Mit ihren historischen 

Maschinen mit stehendem Zylinder boten 

sie den Zuschauern einen tollen und zum 

Jubiläum passenden Einblick in frühere Tage 

des Bahnsports. Nach drei Läufen wurde Franz 

Greisel vor Wolfgang Barth und Thomas Flemming 

Tagessieger. Die Speedkarts, die ja bereits 

am Samstag ihr offizielles Rennen im 

Rahmen der Deutschen DMV Quadmeisterschaft 

absolviert hatten, kamen in kleiner Aus- 

wahl für einen Sonderlauf nochmals ans Startband. 

Auch in dieser Klasse sahen die Zuschauer 

spektakuläre Überholmanöver. 

Die Teams der Gespann-Masters-Serie waren 

mit acht Teams sehr gut besetzt und zeigten 

hervorragenden Motorsport mit sehr vielen Positionskämpfen. 

Nach vier Vorläufen für jedes 

Team hießen die Maximumsieger Roman Löffler/Tobias 

Tesch. Sie sowie Oliver Möller/Dana 

Frohbös, Mike Kolb/Resi Hölper, Sebastian 

Rösler/Martin Weick, Erik van Dijk/Bart van 

Wesel, André Schönig/Linda Frohbös, David 

Kolb/Ralf Bittner und Bernd und Uwe Schreiner 

zeigten am Rußbergring, dass der Zusammenhalt 

und das Miteinander der B-Gespannfahrer 

einfach top ist. 

Die B-Solisten-Klasse war mit elf Fahrern sehr 

gut besetzt. Auch in dieser Klasse wurde perfekter 

Bahnsport gezeigt. Fabien Neid ließ in 

seinen zwei Vorläufen nichts anbrennen. In 

Finn Loheider, Sascha Stumpe, Jörg Schneider, 

Andreas Kielkämper, Graeme Brown, Thomas 

Flemming, Rainer Arndt, Dennis Möhlenpage, 

Sebastian Trapp und Maik Brinkkötter hatte er 

sehr starke Gegner. 

Die Bahn musste aufgrund der Hitze regelmäßig 

gewässert werden. Die Firma Stehr Spezialmaschinen 

aus Storndorf stellte die Fahrzeuge 

samt Personal und so konnte wieder ein guter 

Bahndienst gewährleistet werden. Das war 

aufgrund der wochenlangen Trockenheit auch 

sehr schwer. Doch leider kam es im B-Finale 

der Quads zu einem Unfall. Durch ein technisches 

Problem fiel ein Quad aus und ein nachfolgender 

Fahrer konnte nicht mehr ausweichen. 

Der Einsatz der Rettungskräfte war nötig 

und das Rennen musste für zirka eine Stunde 

DMV-Quad- und Grasbahnrennen Alsfeld-Angenrod 

29.7.2018 

Ergebnisse: 

I-Solo: 1. Dave Meijerink, NL, 12 Punkte; 2. Marcel Dachs, 12; 

3. Max Dilger, 12; 4. Sjoerd Rozenberg, NL, 8; 5. Jens Bennecker, 

5; 6. Christian Hülshorst, 4; 7. Jarno de Vries, NL, 4; 

8. Marcel Sebastian, 3. 

B-Solo: 1. Fabien Neid, 10 Punkte; 2. Finn Loheider, 9; 3. Sascha 

Stumpe, 9; 4. Jörg Schneider, 6; 5. Andreas Kielkämper, 

6; 6. Graeme Brown, GB, 6; 7. Thomas Flemming, 5; 

8. Rainer Arndt, 3; 9. Dennis Möhlenpage, 3; 10. Sebastian 

Trapp, 2; 11. Maik Brinkkötter, 1. 

I-Seitenwagen: 1. Mitch Godden/Paul Smith, GB, 15 Punkte; 

2. Karl Keil/David Kersten, 14; 3. David Carvill/Dennis Smit, 

GB/NL, 13; 4. Mike Frederiksen/Steven Grandt, DK, 11; 

5. Imanuel Schramm/Hermann Bacher, 9; 6. Manuel Meier/ 

Melanie Schrempp, 9; 7. Sven Holstein/Bonita van Dijk, NL, 

8; 8. Stinus Lund/Kevin Raebild, DK, 7; 9. Oswald Bischoff/ 

Mario Siebert, 6; 10. Klaas Kregel/Kim Kempa, NL, 6. 

B-Seitenwagen - Gespann Masters: 1. Roman Löffler/Tobias 

Tesch, 12 Punkte; 2. Oliver Möller/Dana Frohbös, 9; 3. Mike 

Kolb/Resi Hölper, 7; 4. Sebastian Rösler/Martin Weick, 6; 

5. Bernd Schreiner/Uwe Schreiner, 6; 6. Erik van Dijk/Bart 

van Wesel, NL, 5; 7. André Schönig/Linda Frohbös, 3; 8. David 

Kolb/Ralf Bittner, 0. 

EVLS 500 ccm: 1. Franz Greisel, 13 Punkte; 2. Wolfgang 

Barth, 10; 3. Thomas Flemming, 10; 4. Pierre Schröder, 6; 

5. Andreas Blache, 4; 6. Rainer Borchers, 2. 

Deutsche DMV Shorttrack Quad Meisterschaft - Klasse 1 - 

bis 300 ccm 4T Automatik zul.-fähig: 1. Susana Lopes, P, 

22 Punkte; 2. Conny Kraft, 21; 3. Vivian Obermüller, 17. 

Klasse 2 - Rookies bis 350 ccm 2T/700 ccm 4T 1-Zyl. zul.-fähig: 

1. Simon Bonkowski, 23 Punkte; 2. André Böhm, 21; 

3. André Harder, 16. 

Klasse 3 - bis 500 ccm 4T 1-Zyl. + bis 350 ccm 2T 2-Zyl.: 

1. Stephan Bischoff, 23 Punkte; 2. Matthias Hahnke, 21; 

3. Reiko Menning, 20; 4. Norbert Varga, H, 18; 5. Christian 

Bonkowski, 15; 6. Dietmar Ziegler, 11; 7. André Böhm, 10; 

8. Ray Gärtner, 8; 9. André Harder, 7; 10. Norman Gätcke, 3. 

Klasse 4 - Mefo Sportklasse bis 600 ccm 2T/1000 ccm 4T 

(nach B/A-Finale): 1. Istvan Regi, H, 22 Punkte; 2. Stephan 

Bischoff, 22; 3. Niklas Staufenberg, 19; 4. Matthias Hahnke, 

18; 5. Christian Bonkowski, 21; 6. Norman Gätcke, 16; 7. Patrick 

Thorne, GB, 14. 

Klasse 5 - Schüler bis 100 ccm 2T/125 ccm 4T: 1. Chantal 

Wagner, 24 Punkte; 2. Leon Joel Ziegler, 18; 3. Felix Schulze, 

18; 4. Tom Leon Kötz, 12. 

Klasse 6 - Jugendklasse bis 125 ccm 2T/250 ccm 4T: 1. Marvin 

Schulze, 24 Punkte; 2. Marlon Dreier, 15. 

Speedkarts: 1. Markus Tork, 21 Punkte; 2. Peter Heußner, 19; 

3. Axel Pörschke, 20; 4. Mario Schuchardt, 14; 5. Horst Bund, 

12; 6. Karsten Herwig, 5; 7. Maurice Meyer, 4. 

Sonderlauf: 1. Heußner, 16 Punkte; 2. Tork, 15; 3. Pörschke, 

12; 4. Schuchardt, 11; 5. Bund, 2. 


GRASBAHN 

Melsungen 

Spektakulär: 

Sieger James Shanes kommt 

mit Wheelie aus der Kurve, 

Martin Smolinski verschwindet 

in der Staubwolke und Jens Benneker 

verfolgt das Geschehen 

Perfekte Mischung 

MSC Melsungen servierte eine perfekte Mischung: spannende Läufe und ein spektakuläres Rahmenprogramm. 

Markus Venus/Markus Heiß (1) siegen vor William Matthijssen/Sandra Mollema (2), Sven Holstein/Bonita van Dijk (5), 

Markus Brandhofer/Tim Scheunemann (44) und Mike Frederiksen/Steven Grandt (grün) in der I-Seitenwagenklasse 

30 BAHNSPORT AKTUELL September '18 

B-Seitenwagen: In Front Marcel Raatjes/Marco Sterenborg (16) und Udo Poppe/Martin Weick (34), 

dahinter fällt Patrick Kehrer mit Patrick Lepnik im Boot vom Motorrad, außen James Hogg/Scott Goodwin

Siegerehrung I-Solo für (v.l.) Martin Smolinski, Maximumfahrer James Shanes und Landsmann Andrew Appleton 

iegerehrung B-Seitenwagen für (v.l.) Martin Weick, Udo Poppe, Oliver Möller, Dana Frohbös, Scott Goodwin, James Hogg 

B-Solo (v.l.): Fabian Wachs, Manfred Knappe und Mario Niedermeier 

58. Int. ADAC-Grasbahnrennen Melsungen 

- 4./5.8.2018 

Ergebnisse: 

I-Solo: 1. James Shanes, GB, 24 Punkte; 

2. Martin Smolinski, 19; 3. Andrew Appleton, 

GB, 19; 4. Stephan Katt, 13; 5. Christian 

Hülshorst, 10; 6. Henry van der Steen, NL, 8; 

7. Martin Malek, CZ, 5; 8. Jens Benneker, 5. 

B-Solo: 1. Manfred Knappe, 17 Punkte; 2. Fabian 

Wachs, 13; 3. Mario Niedermeier, 13; 

4. Gareth Hickmott, GB, 10; 5. Dennis Helfer, 

6; 6. Stuart Mears, GB, 6; 7. Fabien Neid, 5; 

8. Jörg Schneider (Res.), 2; 9. Robert Grichtmaier 

(Res.), 1; 10. Finn Loheider, 1. 

I-Seitenwagen: 1. Markus Venus/Markus 

Heiß, 23 Punkte; 2. William Matthijssen/ 

Sandra Mollema, NL, 21; 3. Sven Holstein/ 

Bonita van Dijk, NL, 13; 4. Markus Brandhofer/Tim 

Scheunemann, 12; 5. Mike Frederiksen/Steven 

Grandt, DK, 8; 6. Karl Keil/David 

Kersten, 3. 

B-Seitenwagen: 1. Oliver Möller/Dana Frohbös, 

17 Punkte; 2. Udo Poppe/Martin Weick, 

14; 3. James Hogg/Scott Goodwin, GB, 11; 

4. Sebastian Kehrer/Patrick Lepnik, 7; 5. Jan 

Kempa/Dennis Pollrich, 7; 6. Maximilian 

Klaas/Sonja Dreyer, 6; 7. Michael Kolb/Theresa 

Hölper, 5; 8. Marcel Raatjes/Marco 

Sterenborg, NL, 4. 

Angekündigt als „EM-Revanche der Gespanne“ 

blieb das diesjährige Grasbahnrennen beim 

MSC Melsungen diesem (inoffiziellen) Titel 

nichts schuldig. Wieder einmal erlebten die 

Fans in Nordhessen ein abwechslungsreiches 

und spektakuläres Rennwochenende. „Leider 

mussten wir bei den Besucherzahlen wohl dem 

hochsommerlichen Wetter Tribut zollen“, so 

MSC-Rennleiter Harald Pickenhahn, der sich zusammen 

mit seinem Team allerdings auch in 

diesem Jahr auf eine treue Fanschar verlassen 

konnte. Diese erlebten eine perfekte Mischung 

der startenden Klassen, ohne die Übersicht zu 

verlieren oder mit langweiligen Phasen oder 

endlosen Bahndienstpausen überfrachtet zu 

werden. Bereits am Sonnabend vor dem Hauptrennen 

herrschte auf der, trotz der trockenen 

Jahreszeit, erstaunlich grünen Rennstrecke emsiges 

Treiben. In die ausgiebigen Trainingseinheiten 

aller Klassen war ein komplettes Rennen 

der Endurostarter eingebettet. Überragender 

Pilot war einmal mehr Manfred Knappe. Mit einem 

lupenreinen Maximum ließ der 44-jährige 

Traunsteiner, der zudem in Melsungen bei den 

B-Solisten startete, die Konkurrenz überlegen 

hinter sich. 

Neben den B-Solisten und der nationalen Gespannklasse 

standen die internationalen Solisten 

und Gespanne im Mittelpunkt des Geschehens. 

Pickenhahn: „Glücklicherweise ist es 

auch diesmal wieder gelungen, starke, aber 

trotzdem recht ausgeglichene Fahrerfelder ans 

Startband zu bringen.“ So lieferte unter anderem 

Martin Smolinski eine starke Vorstellung 

ab. Der frischgebackene deutsche Speedway- 

Einzelmeister zeigte keinerlei Ermüdungserscheinungen 

nach seinem Triumph am Vorabend 

in Güstrow und landete zusammen mit 

den beiden Briten James Shanes und Andrew 

Appleton auf dem Siegerpodest. 

Spektakulär ging es bei der internationalen Gespannklasse 

zu. Der amtierende Europameister 

William Matthijssen musste sich zusammen mit 

seiner Beifahrerin Sandra Mollema als großer 

Favorit dem deutschen Spitzenteam Markus Venus 

und Markus Heiß beugen, die eine glänzende 

Leistung an den Tag legten. 

Überschattet wurde das Rennen in Melsungen 

leider von einem dramatischen Unfall bei den 

B-Solisten. Nachdem Finn Loheider gestürzt 

war, kollidierte der in Führung liegende Fabien 

Neid mit dem sich noch auf der Bahn befindenden 

Motorrad Loheiders und stürzte ebenfalls. 

Beide Piloten kamen glücklicherweise mit 

leichten Verletzungen davon, konnten allerdings 

nicht mehr starten. Trotzdem sorgte dieser 

Unfall für reichlich Diskussion und erhitzte 

die Gemüter, welche sich angesichts des weiteren 

unfallfreien Verlaufs des Renntages wieder 

abkühlten. 

Einen mehr als gelungenen Auftritt in den Bahndienstpausen 

hatten die eigens für das Rennen 

engagierten Freestyler, die mit atemberaubenden 

Sprüngen für Begeisterung bei den Fans 

sorgten. 

Wieder einmal schien das Konzept des MSC 

Melsungen aufgegangen zu sein. Zwanzig 

spannende Punktläufe kombiniert mit gezielten 

Showeinlagen und ein strammer und zügiger 

Ablauf ließen das Rennwochenende in Melsungen, 

bei dem natürlich auch das mittlerweile 

legendäre Zeltfest mit handgemachter Musik 

am Vorabend des Hauptrennens nicht fehlen 

durfte, einmal mehr wieder zu echter Werbung 

für den Bahnsport avancieren. Der Erfolg sollte 

den Veranstaltern Mut machen, diese traditionelle 

Grasbahnveranstaltung mit ähnlichem 

Konzept auch im kommenden Jahr durchzuführen. 

• Text: Sam Schneider; Fotos: Ubbo Bandy 


GRASBAHN 

Rastede 

Sieger Martin Smolinski 

gegen Stephan Katt, dahinter 

Jörg Tebbe 

Smoli! 

Zur 54. Auflage des internationalen Grasbahnrennens konnte Sportleiter Ingo Lange erneut viele Top-Spitzenfahrer verpflichten. 

Auch die Gespannfans sollten nicht zu kurz kommen. 

Bereits am Montag ging es für die vielen ehrenamtlichen 

Helfer des Rasteder AC mit dem 

Bahnaufbau los, so mussten unter anderem 

1200 Meter Sicherheitsplanke aufgebaut werden. 

Es ist bemerkenswert, wie viele Clubfreunde 

hinter diesem Event stehen und sich 

Jahr für Jahr immer wieder Urlaub nehmen. 

Hierfür an dieser Stelle vielen Dank. 

Aber auch der Bauhof der Gemeinde Rastede 

hatte alle Hände voll zu tun. Nach dem nur drei 

Wochen zuvor stattgefundenen Landesturnier 

(eine der größten Reitsportveranstaltungen 

Deutschlands) musste der Rennplatz wieder in 

einen befahrbaren Zustand gebracht werden. 

Aufgrund der hohen Temperatur mit verbundener 

Trockenheit wurde auch schon frühzeitig 

angefangen, die Bahn zu bewässern. 

Der Samstag sollte ganz im Zeichen der EVLS- 

Serie und der Enduro-Klasse stehen. Leider 

sollte der Wetterbericht recht haben und das 

Ende der Hitzewelle mit heftigen Regenschauern 

wurde am Samstag erreicht. Nach mehreren 

Unterbrechungen durch Starkregen und 

immer schwerere Bahnverhältnisse entschied 

sich die Rennleitung, die Veranstaltung abzubrechen. 

Aufgrund der guten Wetterprognosen 

für Sonntag wurde entschieden, die nicht gefahrenen 

Läufe des Samstags am Sonntag 

nachzuholen. Den Zuschauern wurde für Sonntag 

eine Ermäßigung des Eintrittspreises von 

8,- Euro zugesagt. Am Samstagabend kamen 

die Speedwayfans noch auf ihre Kosten, der 

Speedway GP aus Malilla wurde live übertragen. 

Der Sonntag bot zunächst allen Fans und Fahrern 

beste Rennbedingungen. Pünktlich um 

9:00 Uhr konnte Fahrerlagerchef Heiko Bümmerstede 

die ersten Fahrer zum freien Training 

auf die Bahn schicken. Nach dem freien und 

Startbandtraining aller Klassen folgten noch 

vor der Mittagspause die ersten Rennläufe der 

Klassen EVLS und Enduro. 

Die Enduro-Klasse war erstmals in Rastede am 

Start. Seit Beginn des Jahres hat der Rasteder 

AC eine eigene aktive Enduro-Gruppe. Da aktuell 

in der Region Rastede keine Trainingsmöglichkeiten 

angeboten werden können, wurde 

entschieden, den Fahrern einen Start beim internationalen 

Grasbahnrennen zu ermöglichen. 

Die Zuschauer waren sehr begeistert, 

1. Martin 

Smolinski 

2. Bernd 

Diener (li.) 

3. Jörg Tebbe 

insbesondere der Start mit 16 Fahrern war toll 

anzusehen. 

Um 13:00 Uhr folgte die Fahrervorstellung, insgesamt 

96 Fahrer stellte Sprecher Lars Klimek 

gemeinsam mit seinem Co-Kommentator Egon 

Müller vor. Ein Großteil der Fahrer kam noch in 

der Nacht aus Hertingen nach Rastede (750 

km) angereist. Ab 13:30 Uhr ging es dann mit 

den Rennläufen weiter. Den zahlreichen Zuschauern 

(3500) wurde wieder Bahnsport vom 

Feinsten geboten. Ganz ohne Training trat Martin 

Smolinski zu seinem ersten Rennlauf an, 

dennoch konnte er all seine Vorläufe gewinnen. 

Pech hingegen hatte Bernd Diener, der in 

seinem dritten Vorlauf durch technische Probleme 

ausfiel, jedoch nicht aufgab und sein 

Motorrad unter Anfeuerungsrufen der Fans ins 

Ziel schob und so noch einen Punkt bekam. 

Nach der Vorrunde lag Martin Smolinski auf 

Platz 1, gefolgt von Bernd Diener (16 Punkte) 

und Jörg Tebbe (14). 

Bei den Gespannen waren William Matthijssen 

und Sandra Mollema das dominierende Gespann. 

Nach drei Vorlaufsiegen lagen sie mit 

12 Punkten vor den Teams Mitch Godden/Paul 

Smith (10) und Wilfred Detz/Wendy Arling (9). 

In der B-Lizenz war es Jens Buchberger, der alle 

seine Vorläufe gewinnen konnte und mit 

15 Punkten abschloss, gefolgt von Finn Loheider 

(13 Punkte) und Arne Andersen (12 Punkte). 

Ein Höhepunkt ist in Rastede alljährlich der Angriff 

auf den Grasbahn-Weltrekord. Dieser wird 

seit mittlerweile 14 Jahren vom Engländer Kelvin 

Tatum mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit 

von 143,255 Stundenkilometern gehalten. 

Drei Fahrer (Hülshorst, Pfeffer, Diener) versuchten, 

diesen Rekord zu knacken. Schlussendlich 

war es Bernd Diener, der nach einer 

perfekt aussehenden Runde, eine Geschwindigkeit 

von 140,68 km/h erreichte und somit 

auf Platz 1 kam. Die Besucher dürfen also weiterhin 

gespannt sein, ob dieser Rekord irgendwann 

noch einmal gebrochen wird. 

Leider sollte die Bahn an diesem Tag den Belastungen 

der Motorräder nicht gewachsen 

sein. Zum Ende der Veranstaltung kam es zu 

Stürzen und einigen Beinahe-Unfällen. Im Kur- 


William Matthijssen/Sandra Mollema 

vor Shaun Harvey/Danny Hogg, 

Markus Brandhofer/Tim Scheunemann 

und Aaron Vale/Stephan Vale (außen) 

venbereich bildeten sich tiefe Löcher und Rillen. 

Fahrer und Rennleitung beschlossen gemeinsam, 

das Rennen abzubrechen und nach 

den Vorläufen zu werten. Die Sicherheit der 

Fahrer, Sportwarte und Zuschauer steht an erster 

Stelle, diese war nicht mehr gegeben. Obwohl 

die große Mehrheit der Fans die Entscheidung 

befürwortete, kam es zu einer lauten Diskussion 

zwischen Tagessieger Martin Smolinski 

und einem verärgerten Fan. Smolinski wollte 

ihm daraufhin sein Eintrittsgeld erstatten, 

was der Fan aber nicht annehmen wollte. Man 

verständigte sich darauf, eine Spendenaktion 

für einen guten Zweck von Martin Smolinski 

folgen zu lassen. Wir werden berichten. 

Der Rasteder AC freut sich bereits jetzt schon 

auf das 55. Int. ADAC-Grasbahnrennen am 

10. und 11. August 2019. • Text: Kay Kudinow; 

Fotos: Ubbo Bandy (Action Solo); Daniel Sievers 

Int. 54. ADAC-Grasbahnrennen Rastede - 11./12.8.2018 

Ergebnisse: 

I-Solo: 1. Martin Smolinski, 20 Punkte; 2. Bernd Diener, 16; 

3. Jörg Tebbe, 14; 4. Hynek Stichauer, CZ, 13; 5. Stephan Katt, 

12; 6. Mark Beishuizen, NL, 12; 7. David Pfeffer, 9; 8. Jens Benneker, 

8; 9. Christian Hülshorst, 7; 10. Dave Mears, GB, 5; 

11. Marcel Sebastian, 3; 12. Sören Vedsted, 1. 

B-Solo: 1. Jens Buchberger, 15 Punkte; 2. Finn Loheider 13; 

3. Arne Andersen, DK, 12; 4. Lando Michaelis, 7; 5. John Hartley, 

GB, 7; 6. Stefan Repschläger, 7; 7. Uwe Wick, 5; 8. Till 

Schlimm, 5; 9. Dave Hammond, 4; 10. Fabien Neid, 4; 11. Rainer 

Arndt, 3 12. Graeme Brown, GB, 2. 

I-Seitenwagen: 1. William Matthijssen/Sandra Mollema, NL, 

15 Punkte; 2. Mitch Godden/Paul Smith, GB, 13; 3. Wilfred 

Detz/Wendy Arling, NL, 12; 4. Sven Holstein/Bonita van Dijk, 

NL, 12; 5. Ole Möller/Dana Frohbös, 8; 6. Mike Frederiksen/ 

Steven Grandt, DK, 8; 7. Shaun Harvey/Danny Hogg, GB, 7; 

8. Markus Brandhofer/Tim Scheunemann, 7; 9. Aaron Vale/ 

Stephan Vale, GB, 4. 

EVLS 4-Ventiler: 1. Henk Snijder, NL, 19 Punkte; 2. Martin Cazemier, 

NL, 19; 3. Arne Andersen, DK, 17; 4. Dave Hammond, GB, 

12; 5. Bart Uil, 13; 6. John Hartley, GB, 10; 7. Graeme Brown, 

GB, 13; 8. Uwe Wick, 12; 9. Rainer Arndt, 7; 10. Jimmy Sörensen, 

DK, 7; 11. Steen Larsen, DK, 6; 12. Sören Vedsted, DK, 9; 

13. Mick Norton, GB, 3; 14. David Hollingsbee, GB, 4; 15. Peter 

Baker, GB, 3; 16. Paul Morfey, GB, 2. 

EVLS 2-Ventiler: 1. Wolfgang Barth, 19 Punkte; 2. Franz Greisel, 

16; 3. Peter Reitzel, 15; 4. Johan Last, NL, 15; 5. Bernd Köster, 14; 

6. Gerd Maurer, 13; 7. Manfred Giertz, 16; 8. Geoff Urban, GB, 

12; 9. Andreas Blache, 8; 10. Thomas Flemming, 8; 11. Brad Davis, 

GB, 10; 12. Bill Haynes, GB, 6; 13. John Wheatley, GB, 10; 

14. Alfred Pflügl, 7; 15. Pierre Schröder, 6; 16. Rainer Borchers, 3. 

Enduro: 1. Jonas Kreke, 19 Punkte; 2. Heiko Wulf, 17; 3. Ole Wittig, 

11; 4. Hergen Böneker, 6; 5. Hendrik Schuhmacher, 4; 

6. Stefan Bredehorn, 2; 7. Detlef Bremer, 1. 


GRASBAHN 

Willing 

James Shanes dominierte 

in Willing ... auch Martin Smolinski 

hatte das Nachsehen 

Am letzten Juli-Wochenende 

führte der Jawa Club Willing 

sein 32. ADAC-Grasbahnrennen 

auf dem 400-Meter-Oval 

an der Vils durch. Sieger in 

der A-Lizenz-Soloklasse wurde 

der erstmals in Willing startende 

James Shanes aus England. 

5x 5 Punkte für James Shanes 

Den ganzen Renntag herrschten Temperaturen 

jenseits der 30-Grad-Marke und es fanden sich 

an diesen Sonntagnachmittag trotzdem über 

800 rennsportinteressierte Zuschauer ein. Aufgrund 

der großartigen Disziplin der Fahrer 

konnten alle 25 Rennen, trotz mehrerer Fehlstarts 

und Ausrutscher, die alle glimpflich verliefen, 

innerhalb von drei Stunden abgewickelt 

werden. 

Schiedsrichter Günter Scheunemann, Sportkommissar 

Sascha Dörner und Rennleiter Gerald 

Schmidbauer, der sein Debüt als Rennleiter 

gab, haben die Veranstaltung mit Bravour 

abgewickelt. Stadionsprecher Erich Scheunemann 

führte die Zuschauer in gekonnter Weise 

durchs Programm. 

Grasbahnrennen sind bei diesen Temperaturen 

ohne Staub nicht möglich, trotzdem waren 

Überholmanöver an der Tagesordnung und wurden 

Geschwindigkeiten über 80 km/h erreicht. 

Interessant waren die Duelle zwischen Shanes 

und Martin Smolinski, bei denen Smolinski im 

direkten Vergleich nicht gewinnen konnte. Im 

letzten Vorlauf wollte Smolinski Shanes bezwingen, 

stürzte aber dann in der zweiten Runde. 

Um den gestürzten Smolinski nicht zu gefährden, 

legte Richard Hall sein Motorrad um. 

Zum Re-start kam Hall mit seiner Ersatzmaschine, 

stürzte aber dann in der Fahrerlagerkurve. 

Zum Finale wurde er dann vom Rennarzt nicht 

mehr zugelassen. Mit vier Vorlaufsiegen, dem 

Sieg im Finallauf und der maximalen Punktzahl 

25 gewann das erste Mal ein Engländer den 

Kristallhelm der Stadt Osterhofen. Bester Deutscher 

war Stephan Katt mit einem Laufsieg, er 

holte sich mit 19 Punkten Platz 2. Für Smolinski 

reichten ein Laufsieg und zwei 2.Plätze für den 

3. Gesamtrang. 

In der B-Lizenz-Soloklasse gingen Mario Niedermeier 

und Dennis Helfer mit drei Vorlaufsiegen 

und einem 2. Platz mit jeweils 19 Punkten 

ins Finale. Im Endlauf siegte Niedermeier vor 

Helfer, als Dritter fuhr Julian Bielmeier über die 

Ziellinie. 

In der A-Lizenz-Seitenwagenklasse siegte das 

Gespann Markus Venus/Markus Heiß, das 

ebenfalls erstmals in Willing antrat, mit vier 

Laufsiegen. Markus Brandhofer/Benjamin Maier 

fuhren mit drei 2. Plätzen und einem 3. Platz 

auf den 2. Gesamtrang. Dritter wurde das Gespann 

Achim San Millan mit Beifahrerin Lydia 

Neuendorf. 

In diesem Jahr hat der Jawa Club wieder die Junior-B-Klasse 

ins Programm genommen. Hier 

gaben die Amazonen die Richtung vor. Es siegte 

Alexandra Schauer mit zwei Siegen und einem 

2. Platz vor Sarah Fischer mit einem 2. Rang und 

zwei 3. Plätzen. Die weiteren Plätze belegten 

Luca Kastner, Cyrill Hofmann, Maximilian Gammel 

und Eric Puffer vom Jawa Club Willing. 

In der Zweiventiler-Oldieklasse wurden drei 

Rennen bestritten. Sieger mit zwei Siegen und 

einem 2. Platz wurde Karl-Heinz Koitka aus Niederbergkirchen. 

Zweiter wurde Peter Hartmann 

und den 3. Platz belegte Jürgen Jucknies, der 

aus Mecklenburg-Vorpommern anreiste. 

Auch der frühere Sandbahnweltmeister Karl 

Maier war Gast an der Rennstrecke und gab Stadionsprecher 

Erich Scheunemann ein Interview 

für die Zuschauer. Auch der Schirmherr der Veranstaltung, 

der bayerische Staatsminister für 

Unterricht und Kultus, ließ es sich nicht nehmen, 

an der Rennstrecke anwesend zu sein. 

• Text: Helmut Schneiderbauer; Foto: Niklas Breu 

32. Willinger Grasbahnrennen - 29.7.2018 

Ergebnisse: 

A-Solo: 1. James Shanes, GB, 25 Punkte; 2. Stephan Katt, D, 19; 

3. Martin Smolinski, D, 13; 4. Bernd Diener, D, 12; 5. Richard 

Hall, GB, 11; 6. David Pfeffer, D, 9; 7. Michal Dudek, CZ, 7; 8. Martin 

Malek, CZ, 4. 

B-Solo: 1. Mario Niedermeier, 24 Punkte; 2. Dennis Helfer, 23; 

3. Julian Bielmeier, 18; 4. Uwe Wick, 12; 5. Ernst Frank, 10; 6. Robert 

Grichtmeier, 7; 7. Peter Reitzel, 5. 

Junior B: 1. Alexandra Schauer, 14 Punkte; 2. Sarah Fischer, 10; 

3. Luca Kastner, 9; 4. Cyrill Hofmann, 5; 5. Maximilian Gammel, 

3; 5. Eric Puffer, 3. 

Oldies: 1. Karl-Heinz Koitka, 14 Punkte; 2. Peter Hartmann, 10; 

3. Jürgen Jucknies, 9; 4. Georg Hilger, 6; 5. Alfred Pflügl, 4; 

6. Christoph Eichhorn, 2. 

A-Seitenwagen: 1. Markus Venus/Markus Heiß, 12 Punkte; 

2. Markus Brandhofer/Benjamin Maier, 7; 3. Achim San Millan/ 

Lydia Neuendorf, 6; 4. Raphael San Millan/Benedikt Zapf, 3; 

5. Sebastian Kehrer/Patrick Lepnik, 2. 


Quad- und Grasbahnrennen Heringen 

Duelle zwischen 

Staub und Wasser 

Acht Rennen am Samstag und 34 am Sonntag konnten ausnahmslos 

trotz der schwierigen Bedingungen durchgeführt werden; am Sonntag 

fiel bereits um 17:10 Uhr, trotz ständiger Unterbrechungen wegen der 

Bewässerung, die letzte Zielflagge. Zehn Bahnsportrennen und vier mit 

Enduros wurden gefahren, aber den breitesten Raum an beiden Renntagen 

nahmen die Quadklassen ein, die den vierten Meisterschaftslauf bestritten. 

In der Königsklasse MEFO Sport gab es, nachdem Niklas Staufenberg 

fehlte, nur drei Konkurrenten. Stephan Bischoff, der als Doppelstarter 

fungierte, musste sich im dritten Durchgang Christian Bonkowski geschlagen 

geben, gewann aber die anderen Läufe und holte zum dritten 

Mal in dieser Saison den Tagessieg. Hinter Bonkowski hatte der „junge 

Achtziger“ Paddy Thorne Lunte gerochen; der Brite fuhr viermal brav ins 

Ziel und stand danach auf dem 3. Treppchenplatz! In der Schülerklasse 

kam es im zweiten Lauf zu einem Unfall, nachdem der Start abgebrochen 

wurde, Leon Joel Ziegler abrupt bremste und sich mit seinem Quad überschlug. 

Er musste mit einem Schlüsselbeinbruch ins Hersfelder Krankenhaus 

eingeliefert werden, durfte aber bereits am Dienstag die Klinik wieder 

verlassen. 

Neben den Quads und Karts starteten sechs Gespannteams zum ersten 

Lauf des neu geschaffenen Seitenwagen-Hessencups. Am Schluss stand 

das Team Imanuel Schramm/Hermann Bacher oben auf dem Siegertreppchen. 

Die Tettnanger hatten nur einen ihrer vier Läufe nicht gewonnen. 

Auf dem 2. Rang landete ein reines Damenteam: Nicole Standke 

und Kim Kempa aus dem holsteinischen Stade. Die rothaarige Fahrerin 

war vor allem durch ihre ehrgeizige, aggressive Fahrweise aufgefallen 

und bezeichnete nach dem Rennen die Bahn als „gut, aber sehr anspruchsvoll“. 

Mit Moritz Straub/Patrick Löffler (Tettnang) landete ein 

Newcomer-Team auf Platz 3. 

• Text: Thomas Schiffner/www.shorttrack-online.de 

• Foto: Jürgen Schmitt/www.dmvhessen.de 

DMV-Quad- und Grasbahnrennen Heringen/Werra - 11./12.8.2018 

Ergebnis: 

Seitenwagen-Hessencup: 1. Imanuel Schramm/Hermann Bacher; 2. Nicole Standke/Kim Kempa; 

3. Moritz Straub/Patrick Löffler. 

Weitere Ergebnisse auf www.shorttrack-online.de 

Gespann-Hessencup: 

Imanuel Schramm/Hermann Bacher vor Patrick Zwetsch/ 

Victor Caric (38) und Sebastian Kehrer/Patrick Lepnik (35) 

46. Int. DMV-Flutlicht-Grasbahnrennen - 10./11.8.2018 

HERTINGEN 

Ergebnisse: 

I-Solo: 1. Martin Smolinski, 19 Punkte; 2. Mathieu Trésarrieu, F, 18; 3. Max Dilger, 15; 4. Andrew 

Appleton, GB, 12; 5. Martin Malek, CZ, 11; 6. Hynek Stichauer, CZ, 8; 7. Henry van der Steen, NL, 5; 

8. Julien Cayre, F, 5; 9. Bernd Diener, 4; 10. David Pfeffer, 4; 11. Marcel Dachs, 3; 12. Christian Hülshorst, 

1. 

B-Solo: 1. Dennis Helfer, 14 Punkte; 2. Fabien Neid, 11; 3. Sebastian Trapp, 10; 4. Dennis Mohlenpage, 

3. 

I-Seitenwagen: 1. William Matthijssen/Sandra Mollema, NL, 12 Punkte; 2. Josh Goodwin/Scott 

Goodwin, GB, 8; 3. Raphael San Millan/Benedikt Zapf, 7; 4. Markus Venus/Markus Heiß, 7; 5. Manuel 

Meier/Melanie Schrempp, 4; 6. Markus Brandhofer/Tim Scheunemann, 3; 7. Achim San Millan/Michael 

Zapf, 1; 8. Klaas Kregel/Kim Kempa, NL, 0. 


INTERNATIONAL 

ENGLAND 

Championship Pairs - Highbridge (Somerset) 

Titel verteidigt 

Traditionell findet dieses Major Event einen Tag vor dem Cardiff-Grand- 

Prix statt. Diesmal wieder in der Oak Tree Arena. Im letzten Jahr musste 

das Rennen wegen Regen verlegt werden und fand bei den Sheffield Tigers 

statt. Und die ließen sich – beflügelt vom Heimvorteil – die Chance 

nicht nehmen. Aber diesmal hat es auch in Highbridge geklappt. Sheffield 

räumte im zweiten Halbfinale Vorausfavorit Lakeside klar aus dem 

Weg. Im Endlauf reichte den Tigers dann ein 2. und ein 3. Platz dank der 

4-3-2-0-Zählweise zum Sieg und der Titelverteidigung! Edinburgh schaffte 

es nicht in die Halbfinals. Leider begann Monarchs Mannschaftskapitän 

Erik Riss mit einem Nuller in Heat 3. 

Ergebnisse - A-Gruppe: 1. Peterborough, 21 Punkte (Michael Palm Toft 15, Scott Nicholls 6); 

2. Lakeside, 21 (Richard Lawson 13, Nick Morris 8); 3. Edinburgh, 20 (Ricky Wells 12, Erik Riss 

0-2-2-4=8); 4. Berwick, 14 (Aaron Summers 9, Kevin Doolan 5); 5. Scunthorpe, 14 (Jake Allen 9, 

Josh Auty 5). 

B-Gruppe: 1. Sheffield, 22 Punkte (Charles Wright 12, Kyle Howarth 10); 2. Workington, 20 (Nicolai 

Klindt 12, Tyron Proctor 8); 3. Redcar, 20 (Thomas Jörgensen 10, Ben Barker 10); 4. Ipswich, 19 (Rory 

Schlein 15, Nico Covatti 4); 5. Glasgow, 9 (Chris Harris 5, Paul Starke 4). 

1. Halbfinale: 1. Klindt; 2. Proctor; 3. Palm Toft; 4. Nicholls. Peterborough-Workington 2:7. 

2. Halbfinale: 1. Wright; 2. Howarth; 3. Lawson; 4. Morris. Sheffield-Lakeside 7:2. 

Finale: 1. Proctor; 2. Wright; 3. Howarth; 4. Klindt. Workington-Sheffield 4:5. 

Test Match GB - AUS - Glasgow 

Einseitig 

In der guten alten Speedwayzeit zählten die britischen Testmatchserien 

(die sogenannten Ashes) gegen die Aussies zu den saisonalen Höhepunkten. 

Heute sieht das ganz anders aus. Dennoch wollten weit über 2000 

Fans dieses Rennen sehen. Für Glasgower Verhältnisse eine gute Kulisse. 

Unglücklicherweise sagten Weltmeister Jason Doyle und Rohan Tungate 

den Vergleich kurzfristig ab. Aber auch ohne diese Stars hatte Australien 

keinerlei Probleme, war auf fast allen Positionen besser besetzt und ließ 

SGB Championship Berwick - Edinburgh (v.l.): Aaron Summer, Erik Riss, 

Nikolaj Busk Jakobsen und Joel Andersson 

den Gastgebern keine Chance. Routinier Chris Harris hatte den ganzen 

Nachmittag über Probleme mit seiner Maschine. Auch eine Ersatzmaschine 

lief nicht so richtig. Auch Craig Cook beklagte Probleme an seiner Maschine. 

Er konnte aber immerhin noch 9 Punkte verbuchen. 

Ergebnis: Großbritannien, 33 Punkte (Tai Woffinden 12, Craig Cook 9, Adam Ellis 4, Chris Harris 3, 

Steve Worrall 3, Dan Bewley 2); Australien, 57 (Chris Holder 11, Brady Kurtz 11, Max Fricke 11, Sam 

Masters 9, Jack Holder 8, Tyron Proctor 7). 

Ben Fund Bonanza 

Der traditionelle Saisonauftakt fiel in diesem Jahr dem Wetter zum Opfer. 

Dieser populäre Charity-Klassiker wird nun endgültig am 7. Oktober in 

Redcar nachgeholt. 

SGB Premiership 

Beide Riss’ jetzt erstklassig 

Nach dem Visadebakel von Exweltmeister Chris Holder und den bis dato 

gezeigten Leistungen bangten die Fans schon um den Einzug der Piraten 

in die Play-offs. Dann nahm Promoter Matt Ford Linus Sundström aus dem 

Kader und verpflichtete Ex-Rye-House Star Chris Harris. Der 35-Jährige 

brachte durch seine Erfahrung Ruhe in das Team, was sich auch in den 

Punkten widerspiegelt. Nach sehr unbefriedigenden Leistungen in den 

letzten Wochen nahm das Leicester-Management mit Kenneth Bjerre, 

Krystian Pieszczek, Todd Kurtz und James Sarjeant gleich vier Fahrer aus 

der Mannschaft. Ersetzt wurden diese durch Scott Nicholls, Stuart Robson, 

Josh Auty und Connor Mountain. Erstmals trafen die Riss-Brüder in 

der SGB Premiership aufeinander! Mark kam ins Team der Asse für Jye 

Etheridge. Erik ersetzt bei den Stars Jason Garrity. In Heat 11 wurde Erik 

Dritter hinter Fricke und Robert Lambert und verwies Mark auf den letzten 

Platz. Beim Rückkampf an der Saddlebow Road mussten beide gleich 

zweimal (wieder als Gastfahrer) gegeneinander fahren. Lauf 6 gewann Fricke 

vor Erik Riss, Robert Lambert und Mark. Heat 8 wurde dann von beiden 

Riss’ dominiert: Erik gewann vor Mark, Palm Toft und Worrall! 


Ergebnisse: Leicester - King’s Lynn 38:52 Punkte; Wolverhampton - Swindon 52:38; Swindon - Somerset 

41:49; King’s Lynn - Poole 46:44; Swindon - Leicester 51:39; Wolverhampton - Belle Vue 

49:41; Belle Vue - Wolverhampton 56:34; King’s Lynn - Swindon 49:41; Poole - Leicester 58:32; 

King’s Lynn - Somerset 49:41; Leicester - Poole 37:53; Swindon - Wolverhampton 50:40; Poole - 

King’s Lynn 61:29; Somerset - Swindon 54:36; Belle Vue (Mark Riss 1-2-0-0=3) - King’s Lynn (Erik 

Riss 1-1-3-1=6) 44:46; Wolverhampton - Leicester 56:34; King’s Lynn (Erik Riss 2-2-3-1=8) - Belle 

Vue (Mark Riss 2-0-2-0-2=6) 49:41; Swindon - Leicester 55:35; Poole - Leicester 43:23 (Abbruch 

nach Lauf 11). 

SGB Championship 

Umbruchstimmung 

Das Team von Edinburgh ist nach den mäßigen Leistungen in der Vergangenheit 

nun im Umbruch. Richie Worrall wurde verpflichtet. Und auch der 

ehemalige U18-Meister, William Lawson, wird ins Team kommen. Er soll 

Max Clegg ersetzen. Mark Riss, der seit Juni 2016 für die Monarchs fuhr, 

verlässt den schottischen Club. Aber Mark fand schnell einen neuen Verein. 

Seit er für die Ipswich Witches fährt, zeigt seine Leistungskurve beharrlich 

nach oben. Weitere Neuverpflichtungen sind Coty Garcia und David 

Wallinger. Die drei ersetzen Jonas Jeppesen, Connor Mountain und 

den verletzten Danyon Hume. 

Ergebnisse: Ipswich (Mark Riss 3-2-3-2-2=12) - Redcar 48:42 Punkte; Scunthorpe - Glasgow 

46:44; Redcar (Tobias Busch 3-1-3-0=7) - Ipswich (M.Riss 3-1-2-3=9) 41:49; Sheffield - Lakeside 

38:52; Edinburgh (Erik Riss 3-3-3-3-3=15) - Redcar (Busch A-0-A=0) 69:21; Glasgow - Berwick 

49:41; Berwick - Glasgow 58:32; Ipswich (M.Riss 3-1-1-3=8) - Lakeside 51:39; Sheffield - Scunthorpe 

37:53; Edinburgh (E.Riss 3-3-3-3=12) - Scunthorpe 65:25; Lakeside - Ipswich 52:37; 

Newcastle - Glasgow 35:54; Peterborough - Ipswich (M.Riss 1-0-3-2=6) 45:45; Workington - 

Scunthorpe 52:38; Sheffield - Redcar 38:52; Berwick - Edinburgh (E.Riss 1-0-3-3=7) 51:39; Workington 

- Sheffield 47:43. 

Championship Shield 

Die Halbfinals im Championship-Shield-Wettbewerb stehen fest. Scunthorpe 

trifft auf Workington und Peterborough fährt gegen Lakeside. Die 

Panthers konnten sich nun doch als beste Zweitplatzierte qualifizieren. 

Die Termine werden noch bekanntgegeben. 

Top Gun Individual Sheffield 

Ergebnis - Vorläufe: 1. Simon Lambert, 14 Punkte; 2. Nathan Greaves, 13; 3. Connor Mountain, 12; 

4. Josh McDonald, 10; 5. Kye Thomsen, 10; 6. Zaine Kennedy, 11; 7. James Shanes, 8; 8. Cooper Riordan, 

8; 9. Daniel Ayres, 7; 10. Kyle Bickley, 6; 11. Max Ruml, 6; 12. Joe Lawlor, 6; 13. Daniel Phillips, 

5; 14. Josh Coyne, 3; 15. Tom Woolley, 2; 16. Jamie Halder, 1. 

Halbfinale: 1. Mountain; 2. Kennedy; 3. Thomsen; 4. McDonald. 

Finale: 1. Mountain; 2. Kennedy; 3. Lambert; 4. Greaves. 

National League 

Jetzt Ethan Spiller 

Eastbourne ist wieder im Aufwind und hält Anschluss an die Spitze. Verstärkt 

haben sich die Eagles mit Ethan Spiller, dem Bruder von Daniel 

Spiller, der bereits für Eastbourne in der National League gefahren ist. 

Beide haben auch einen britischen Pass. Und das ermöglicht einen Start 

in der National League. Mildenhall setzte sich mit elf Siegen brillant an 

die Spitze dieser beliebten Liga. • Texte: Andreas Fahldiek; Fotos: Ron MacNeill 

Ergebnisse: Kent - Stoke 64:26 Punkte; Birmingham - Mildenhall 44:46; Birmingham - Plymouth 

40:50; Isle of Wight - Buxton 58:32; Plymouth - Buxton 57:32; Mildenhall - Coventry 51:39; Kent - 

Eastbourne 32:27 (Abbruch nach Lauf 10); Belle Vue - Mildenhall 43:47; Isle of Wight - Stoke 

60:30; Mildenhall - Belle Vue 50:38 (Abbruch nach Lauf 13); Buxton - Mildenhall 32:58; Birmingham 

- Kent 45:45; Plymouth - Eastbourne 35:55; Eastbourne - Plymouth 54:36; Stoke - Coventry 

29:29 (Abbruch nach Lauf 10); Mildenhall - Stoke 60:29. 

Weitere Rennen 

NATIONAL LEAGUE KNOCKOUT CUP - Viertelfinale: Kent - Plymouth 51:39 Punkte; Plymouth - Kent 

34:38 (Abbruch nach Lauf 12). Kent gewinnt 89:73. 

NATIONAL TROPHY: Birmingham - Cradley 45:45 Punkte. 

COBRA GARAGE MAHAL BEST PAIRS - ISLE OF WIGHT - Vorläufe: 1. The Full Monty, 30 Punkte (Alfie 

Bowtell 20, Alex Spooner 10); 2. Steve’s Scorchers, 25 (Taylor Hampshire 15, Danno Verge 10); 

3. London Loonies, 24 (Scott Campos 16, Richard Andrews 8); 4. Speedway Widows, 21 (Ryan Terry-Daley 

13, Jason Edwards 8); 5. Retail Renegades, 19 (Leon Flint 16, Shaun Tedham 3); 6. Stamford 

Bridge, 14 (Tom Brennan 12, Jamie Bursill 2). 

1. Halbfinale: 1. Bowtell; 2. Edwards; 3. Terry-Daley; 4. Spooner. 

2. Halbfinale: 1. Campos; 2. Hampshire; 3. Andrews; 4. Verge. 

Finale: 1. Campos; 2. Andrews; 3. Terry-Daley; 4. Edwards. 

EASTER CUP: Birmingham - Kent 51:38 Punkte; Kent - Birmingham 40:32 (Abbruch nach Lauf 12). 

Birmingham gewinnt 83:78. 

VMA HANDICAP CHALLENGE - 2. RENNEN - ISLE OF WIGHT - Vorläufe: 1. Taylor Hampshire, 11 Punkte; 

2. Alfie Bowtell, 10; 3. Ellis Perks, 9; 4. Scott Campos, 9; 5. Ben Morley, 8; 6. Alex Spooner, 7; 

7. Jamie Bursill, 5; 8. Tom Woolley, 5; 9. Danno Verge, 4; 10. Luke Ruddick, 2; 11. Jamie Sealey, 1; 

12. Shaun Tedham, 1. 

1. Halbfinale: 1. Hampshire; 2. Morley; 3. Campos; 4. Woolley. 

2. Halbfinale: 1. Bowtell; 2. Perks; 3. Spooner; 4. Bursill. 

Finale: 1. Bowtell; 2. Perks; 3. Morley; 4. Hampshire. 

SGB PREMIERSHIP TOP-10 

Pl./Name Nat. Club R Ave. 

1. Robert Lambert (1) GB King’s Lynn 14 10,03 

2. Troy Batchelor (2) AUS Swindon 19 9,22 

3. Jason Doyle (3) AUS Somerset 15 9,18 

4. Max Fricke (6) AUS Belle Vue 17 8,80 

5. Hans Andersen (5) DK Leicester 14 8,56 

6. Sam Masters (7) AUS Wolverhampton 17 8,48 

7. Rory Schlein (4) AUS Wolverhampton 17 8,33 

8. Craig Cook (9) GB Belle Vue 15 8,30 

9. Jack Holder (10) AUS Somerset 16 8,20 

10. Brady Kurtz (-) AUS Swindon 17 8,10 

SGB CHAMPIONSHIP TOP-10 

Pl./Name Nat. Club R Ave. 

1. Ricky Wells (3) USA Edinburgh 19 9,90 

2. Richard Lawson (2) GB Lakeside 17 9,67 

3. Nick Morris (4) AUS Lakeside 18 9,55 

4. Rory Schlein (1) AUS Ipswich 16 9,38 

5. Erik Riss (9) D Edinburgh 18 9,27 

6. Adam Ellis (5) GB Lakeside 17 9,25 

7. Daniel King (8) GB Ipswich 8 9,25 

8. Josh Auty (7) GB Scunthorpe 20 9,20 

9. Charles Wright (6) GB Sheffield 21 8,96 

10. Michael Palm Toft (10) DK Peterborough 16 8,92 

Ferner: 

Mark Riss D Edinburgh 17 5,77 

Tobias Busch D Redcar 13 5,42 

Michael Härtel D Ipswich 6 4,77 

NATIONAL LEAGUE TOP-10 

Pl./Name Club R Ave. 

1. Tom Bacon (-) Birmingham 16 10,81 

2. James Shanes (-) Birmingham 7 10,47 

3. Ben Morley (1) Isle of Wight 15 10,06 

4. Connor Mountain (3) Coventry 15 9,92 

5. Drew Kemp (2) Mildenhall 16 9,81 

6. Danyon Hume (-) Birmingham 12 9,73 

7. Luke Bowen (4) Kent 19 9,61 

8. Adam Roynon (10) Plymouth 11 9,50 

9. Kyle Bickley (8) Belle Vue 11 9,49 

10. Leon Flint (-) Birmingham 17 9,35 

SGB PREMIERSHIP 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

1. Swindon (2) 19 10 0 9 32 

2. Poole (5) 17 8 1 8 31 

3. Somerset (1) 15 9 1 5 31 

4. King’s Lynn (7) 16 9 1 6 31 

5. Wolverh’ton (4) 16 8 1 7 28 

6. Belle Vue (3) 16 7 0 9 23 

7. Leicester (6) 17 5 0 12 17 

NATIONAL LEAGUE 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

1. Mildenhall (3) 11 11 0 0 35 

2. Kent (5) 10 6 1 3 21 

3. Belle Vue (1) 14 6 0 8 21 

4. Plymouth (6) 11 6 0 5 20 

5. Eastbourne (7) 9 5 0 4 18 

6. Birmingham (2) 9 5 1 3 18 

7. Coventry (4) 10 4 1 5 16 

8. Isle of Wight (8) 13 5 0 8 16 

9. Stoke (9) 8 1 1 6 4 

10. Buxton (10) 7 0 0 7 0 

SGB CHAMPIONSHIP 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

1. Peterb’ough (1) 14 9 2 3 33 

2. Lakeside (2) 14 10 0 4 32 

3. Glasgow (3) 14 8 0 6 27 

4. Berwick (4) 15 8 0 7 25 

5. Ipswich (10) 13 6 2 5 23 

6. Workington (5) 11 7 0 4 23 

7. Edinburgh (7) 12 6 0 6 20 

8. Scunthorpe (8) 15 6 0 9 20 

9. Newcastle (6) 11 4 1 6 14 

10. Sheffield (9) 15 5 1 9 14 

11. Redcar (11) 16 4 0 12 14 


INTERNATIONAL 

POLEN 

Einzelmeisterschaft - Finale 

Leszno - 4.8.2018 

Piotr Pawlicki 

Meister 

Für Piotr Pawlicki läuft es in dieser 

Saison nicht besonders gut. Der 

23-Jährige konnte sich unter anderem 

weder für die GP-Serie qualifizieren 

noch war er beim SoN-Finale 

in Wroclaw dabei. Aber im polnischen 

Einzelfinale, das in seiner 

Heimatstadt ausgetragen wurde, 

bewies er, dass immer noch mit 

ihm zu rechnen ist. Im Alfred- 

Smoczyk-Stadion holte Piotr zum 

ersten Mal in seiner sportlichen 

Laufbahn den Meistertitel. Der 

Rennanfang verlief für Pawlicki 

verheißungsvoll. Er holte zwei Siege, 

konnte jedoch danach keine 

Dreier mehr schreiben und schloss 

die Vorläufe mit 11 Punkten ab. Das 

war allerdings zu wenig, um direkt in den Endlauf einzuziehen. Pawlicki 

musste im Semifinale an den Start und holte einen Start-Ziel-Sieg. Der Finallauf 

musste wiederholt werden, weil „Peter Pan“ in der Startkurve gestürzt 

war. Der Schiedsrichter brach das Rennen ab und disqualifizierte 

Bartosz Zmarzlik, der mit seinem Hinterrad Pawlicki touchiert hatte. Im 

Re-run legte der Fahrer von Unia Leszno einen Bombenstart hin und siegte 

vor rund 6000 Zuschauern ungefährdet. „Ich bin unheimlich zufrieden, 

dass ich heute zu meinen zwei Silbermedaillen (2014 und 2016, Anm. der 

Red.) endlich Gold hinzugefügt habe. Ich freue mich auch, dass ich meine 

Kritiker eines Besseren belehren konnte. Sie haben mich wohl schon abgeschrieben. 

Wir haben heute an der Technik einige Änderungen vorgenommen 

und damit etwas riskiert, aber es hat am Ende wunderbar funktioniert“, 

sagte der Triumphator nach dem Rennen. 

Maciej Janowski hatte nach zwei Läufen noch keine Punkte vorzuweisen, 

konnte sich aber danach enorm steigern. „Magic“ holte drei Siege und erreichte 

das Semifinale, wo er schließlich Zweiter wurde und sich fürs Finale 

qualifizierte. Er suchte außen eine schnelle Fahrlinie, wurde jedoch 

durchgereicht. In der Endphase nutzte er dann eiskalt aus, dass sich Bartosz 

Smektala und Piotr Protasiewicz aufs Schärfste bekriegten und war 

am Ende der lachende Dritte. Im Endlauf kämpfte Janowski mit Janusz Kolodziej 

verbissen um Platz 2 und konnte sich letztendlich durchsetzen. 

„Ich hatte am Anfang Probleme mit der Elektrik, aber danach ist es uns gelungen, 

den Fehler zu finden und zu beheben. Ich bin sehr froh, dass das 

Finale im Modus mit einem Semifinallauf und dem Finale durchgeführt 

wird. Im alten Modus hätte ich mich über die Silbermedaille bestimmt 

nicht freuen können“, sagte der 26-Jährige. Janusz Kolodziej war nach der 

Qualifikation zweitbester Pilot, aber am Ende durfte er nur die niedrigste 

Podiumsstufe besteigen. Noch schlechter erging es Bartosz Zmarzlik. Der 

23-Jährige holte in den Vorläufen drei Siege und war mit 13 Punkten bester 

Pilot dieser Rennphase, jedoch nach der bereits erwähnten Disqualifikation 

im Finale musste er sich mit dem unbeliebten 4. Rang begnügen. 

Patryk Dudek verzeichnete zwei Siege, kam jedoch lediglich auf 8 Zähler 

und verpasste als Siebter knapp das Semifinale. Przemyslaw Pawlicki 

hatte einen Sturz zu beklagen und belegte am Ende Platz 11. Szymon 

Wozniak konnte seinen Titel nicht verteidigen. Der 25-Jährige siegte zwar 

in Heat 11, aber mit 4 Zählern reichte es nur für Rang 12. • Foto: Niklas Breu 

Ergebnis: 1. Piotr Pawlicki, 11 Vorlaufpunkte; 2. Maciej Janowski, 9; 3. Janusz Kolodziej, 12; 4. Bartosz 

Zmarzlik, 13; 5. Bartosz Smektala, 10; 6. Piotr Protasiewicz, 12; 7. Patryk Dudek, 8; 8. Mateusz 

Szczepaniak, 8; 9. Norbert Kosciuch, 7; 10. Adrian Miedzinski, 7; 11. Przemyslaw Pawlicki, 6; 

12. Szymon Wozniak, 4; 13. Zbigniew Suchecki, 4; 14. Kacper Woryna, 4; 15. Daniel Kaczmarek, 2; 

16. Marcin Nowak, 2; 17. Tomasz Jedrzejak, 1. 

Int. Einzelmeisterschaft der Exkstraliga - Gdansk - 5.8.2018 

Patryk Dudek triumphiert 

Nach drei Durchgängen schien es, als ob Tai Woffinden, Nicki Pedersen 

und Piotr Pawlicki den Gesamtsieg unter sich ausmachen würden. Dieses 

Trio hinterließ in der Rennanfangsphase den besten Eindruck. Der Däne 

holte insgesamt vier Siege und schloss die Vorläufe mit 13 Punkten ab. 

Pawlicki, der am Vortag polnischer Meister geworden war, erzielte zwar 

nur zwei Siege, aber 11 Punkte reichten gerade noch, um neben Pedersen 

ins Finale zu kommen. Woffinden stürzte in Heat 18 und war nach 20 Läufen 

nur fünftbester Pilot. Der WM-Führende musste den Weg in den Endlauf 

über das Semifinale versuchen, fiel aber in Lauf 22 am Start aus. 

Patryk Dudek zog mit 9 Punkten als Sechster in die nächste Runde ein, 

zeigte aber in der Endphase des Rennens große Klasse. Der 26-Jährige 

legte im Semifinale und im Endlauf sehr gute Starts hin. In Heat 21 holte er 

einen Start-Ziel-Sieg. Im Finale kam Pawlicki zwar am besten aus den Bändern, 

aber Dudek zog auf der Gerade an ihm vorbei und siegte vor zirka 

4000 Zuschauern unangefochten. „Im Vergleich zum gestrigen Renntag 

(beim Einzelmeisterschaftsfinale wurde Dudek Siebter, Anm. der Red.) 

lief es heute gar nicht so schlecht. Nach einigen Läufen bildete sich auf 

der Bahn eine schnelle Fahrlinie, darum waren gute Starts heute das 

A und O. Ich freue mich über den Sieg. In letzter Zeit hatte ich große Probleme. 

Meine Motorräder waren nicht schnell genug. Heute kam endlich 

der Durchbruch“, sagte der Triumphator, der für den Sieg 25.000 Zloties 

(umgerechnet 5800 Euro) bekam. Zweiter im Finale wurde Piotr Pawlicki. 

„Das war ein sehr gelungenes Wochenende. 

Vor Kurzem hatte ich 

noch große technische Probleme, 

aber Gott sei Dank konnten wir sie 

lösen. Ich freue mich über den 

2. Platz. Auf dieser Bahn waren gute 

Starts am wichtigsten“, sagte 

der 23-Jährige. Nicki Pedersen belegte 

den niedrigsten Podiumsrang, 

gefolgt im Endlauf von Emil 

Saifutdinow. Der Russe siegte im 

zweiten Semifinallauf und gesellte 

sich zu den Finalteilnehmern. 

Ganz nah dran, den Endlauf zu erreichen, 

war Jason Doyle, aber der 

Weltmeister zog im Duell mit Saifutdinow 

den Kürzeren und wurde 

schließlich Gesamtfünfter. 

Ergebnis: 1. Patryk Dudek, 9 Vorlaufpunkte; 

2. Piotr Pawlicki, 11; 3. Nicki Pedersen, DK, 13; 

4. Emil Saifutdinow, RUS, 8; 5. Jason Doyle, 

AUS, 10; 6. Bartosz Zmarzlik, 11; 7. Leon Madsen, 

DK, 8; 8. Tai Woffinden, GB, 9; 9. Artem 

Laguta, RUS, 8; 10. Janusz Kolodziej, 8; 

11. Bartosz Smektala, 7; 12. Maciej Janowski, 

6; 13. Krzysztof Kasprzak, 5; 14. Fredrik Lindgren, 

S, 3; 15. Rafal Karczmarz, 2; 16. Michael 

Jepsen Jensen, DK, 1; 17. Daniel Kaczmarek, 0. 

Junioren-Einzelmeisterschaft - Finale - Czestochowa - 3.8.2018 

Die Daniel-Kaczmarek-Gala 

2016 fand das Junioren-Einzelfinale ebenfalls in Czestochowa statt und 

damals gewann Daniel Kaczmarek völlig überraschend den Titel. In dieser 

Saison erreichte der Fahrer vom KS Torun wieder das Finale und holte erneut 

die Goldmedaille. Mehr noch, er gab auf der 359 Meter langen Bahn 

eine Galavorstellung. Der 21-Jährige fand keinen Bezwinger und erzielte 

vor lediglich 300 Fans ein lupenreines Punktemaximum. „Das Starterfeld 

war stark. Der Weltmeister, der Vizeweltmeister und andere starke Fahrer 

unserer Altersklasse waren heute dabei. Ich freue mich riesig, dass ich 

meinen Erfolg von 2016 wiederholen 

konnte“, sagte der Sieger. Bartosz 

Smektala und Maksym Drabik 

waren die großen Favoriten, aber 

gegen Kaczmarek konnten sie 

nichts ausrichten. Beide Piloten 

erzielten jeweils 12 Zähler und absolvierten 

ein Stechen um die Silbermedaille. 

Aus dem Duell ging 

Smektala als Sieger hervor. „Ich 

wollte heute Gold holen, darum ist 

für mich jede andere Medaille eine 

Niederlage. Nichtsdestotrotz 

freue ich mich über den 2. Rang, 

weil das ein gutes Ergebnis ist“, 

gab Smektala zu Protokoll. 

Ergebnis: 1. Daniel Kaczmarek, 15 Punkte; 

2. Bartosz Smektala, 12+3; 3. Maksym Drabik, 

12+2; 4. Wiktor Lampart, 10; 5. Michal Gruchalski, 

10; 6. Sebastian Niedzwiedz, 10; 

7. Wiktor Trofimow, 9; 8. Jakub Miskowiak, 8; 

9. Robert Chmiel, 8; 10. Igor Kopec-Sobczynski, 

6; 11. Hubert Czerniawski, 6; 12. Oskar Bober, 

4; 13. Kamil Wieczorek, 4; 14. Mateusz 

Bartkowiak, 4; 15. Alan Szczotka, 1; 16. Patryk 

Wojdylo, 1. 

• Fotos (2): Jarek Pabijan 


Junioren-Paarmeisterschaft - Finale - Gorzow - 20.7.2018 

Maximum für Smektala/Kubera 

Das Duo von Unia Leszno fuhr im Finale seine Konkurrenz in Grund und 

Boden. Bartosz Smektala und Dominik Kubera erkämpften in Gorzow 

sechs Doppelsiege und holten vor nur 800 Zuschauern ein fabelhaftes 

Maximum. Es ist der achte Meistertitel des Clubs aus Großpolen in diesem 

Wettbewerb und Smektala wurde zum vierten Mal Paarmeister. Die 

Gastgeber belegten auf dem 329 Meter langen Oval den 2. Platz und das 

Team von Sparta Wroclaw gewann die Bronzemedaille. Die Niederschlesier 

traten in Gorzow ohne Weltmeister Maksym Drabik an. • Georg Dobes 

Ergebnis: 1. Unia Leszno, 30 Punkte (Bartosz Smektala 16, Dominik Kubera 14, Szymon Szlauderbach 

N); 2. Stal Gorzow, 21 (Rafal Karczmarz 9, Hubert Czerniawski 12, Mateusz Bartkowiak N); 

3. Sparta Wroclaw, 19 (Patryk Wojdylo 5, Przemyslaw Liszka 14); 4. Falubaz Zielona Gora, 17 (Sebastian 

Niedzwiedz 15, Mateusz Tonder 2); 5. Wlokniarz Czestochowa, 13 (Michal Gruchalski 13, 

Bartosz Swiacik 0, Mateusz Swidnicki 0); 6. ROW Rybnik, 13 (Lars Skupien 5, Robert Chmiel 8, 

Przemyslaw Giera 0); 7. Unia Tarnow, 12 (Patryk Rolnicki 9, Mateusz Cierniak 2, Dawid Knapik 1). 

Ekstraliga 

13. Runde (vorverlegt) - 27.7.: Stal Gorzow, 45 Punkte (Kasprzak 11, Walasek 7, Vaculik 10, S.Wozniak 

2, Zmarzlik 12, Czerniawski 0, Karczmarz 3); Unia Leszno, 45 (Saifutdinow 13, Hampel 4, Kurtz 

4, Kolodziej 9, Piotr Pawlicki 8, Smektala 4, Kubera 3). Bonuspunkt für Leszno. 

11. Runde - 29.7.: Unia Tarnow, 38 Punkte (N.Pedersen 9, Mroczka 4, Jamrog 5, Kildemand 8, 

K.Bjerre 6, Knapik 1, Rolnicki 5); Stal Gorzow, 52 (Vaculik 9, S.Wozniak 7, Kasprzak 14, Walasek 5, 

Zmarzlik 14, Karczmarz 3, Czerniawski 0). Bonuspunkt für Gorzow. 

G.K.M. Grudziadz, 49 Punkte (Pr.Pawlicki 11, Huckenbeck 0, Lindbäck 12, Buczkowski 7, A.Laguta 

16, Wawrzyniak 0, Wieczorek 2, Pieszczek 1); K.S. Torun, 41 (Przedpelski 7, Holta 0, C.Holder 9, Iversen 

10, Kaczmarek 5, Kopec-Sobczynski 2, J.Holder 8). Bonuspunkt für Torun. 

Sparta Wroclaw, 48 Punkte (Woffinden 14, Drozdz 0, Janowski 10, Milik 7, Fricke 5, Liszka 1, Drabik 

11); Wlokniarz Czestochowa, 42 (Madsen 16, Musielak 2, Miedzinski 7, Zagar 6, F.Lindgren 7, Gruchalski 

4, Swiacik 0). Bonuspunkt für Czestochowa. 

Falubaz Zielona Gora, 38 Punkte (Jepsen Jensen 4, Thorssell 9, Protasiewicz 7, Zengota 9, Dudek 6, 

Tonder 1, Niedzwiedz 2); Unia Leszno, 52 (Saifutdinow 10, Hampel 12, Kurtz 2, Kolodziej 11, Piotr 

Pawlicki 1, Smektala 7, Kubera 9). Bonuspunkt für Leszno. 

12. Runde - 12.8.: Wlokniarz Czestochowa, 52 Punkte (Madsen 15, Musielak 2, Miedzinski 9, Zagar 

9, F.Lindgren 14, Swiacik 0, Gruchalski 3); Falubaz Zielona Gora, 38 (Jepsen Jensen 8, Thorssell 6, 

Zengota 1, Protasiewicz 7, Dudek 9, Pawliczak 1, Tonder 6). Bonuspunkt für Czestochowa. 

K.S. Torun, 51 Punkte (Doyle 10, Przedpelski 6, C.Holder 7, Iversen 12, Kopec-Sobczynski 2, Kaczmarek 

4, J.Holder 10); Unia Tarnow, 39 (K.Bjerre 14, Mroczka 0, Jamrog 9, Kildemand 5, N.Pedersen 

9, Rolnicki 2, Konieczny 0, Kulakow 0). Kein Bonuspunkt (90:90). 

Stal Gorzow, 46 Punkte (Kasprzak 11, Walasek 1, Vaculik 10, Wozniak 6, Zmarzlik 12, Czerniawski 0, 

Karczmarz 6); Sparta Wroclaw, 44 (Woffinden 10, Drozdz 0, Janowski 13, Milik 7, Fricke 7, Drabik 6, 

Liszka 1). Bonuspunkt für Wroclaw. 

Unia Leszno, 50 Punkte (Saifutdinow 8, Hampel 10, Kurtz 7, Kolodziej 6, Piotr Pawlicki 5, Smektala 

10, S.Lauderbach 4); G.K.M. Grudziadz, 40 (Pr.Pawlicki 9, Pieszczek 1, Lindbäck 9, Buczkowski 3, 

A.Laguta 15, Wieczorek 3, Lotarski 0). Bonuspunkt für Leszno. 

1. Liga 

4. Runde - Nachholrennen - 22.7.: Polonia Pila, 42 Punkte (Okoniewski 16, Jonasson 9, Gapinski 7, 

P.Fajfer 7, ... E.Riss 0-0-0=0); Lokomotiv Daugavpils, 48 (Ljung 11, Lahti 9, Tarasenko 8, Puodzuks 

7, Mihailovs 5). 

11. Runde - 29.7.: Start Gniezno, 56 Punkte (Pavlic 12, Gala 11, Berntzon 11, Nowak 6, Nilsson 6, 

Bogdanowicz 6); Wanda Krakow, 34 (Koza 10, Logatschew 9, Lisiecki 8). Bonuspunkt für Gniezno. 

Lokomotiv Daugavpils, 58 Punkte (Ljung 12, Lahti 12, Trofimovs 11, Mihailovs 8, Puodzuks 8); 

Polonia Pila, 32 (Gapinski 12, Okoniewski 8, Cyfer 6). Bonuspunkt für Daugavpils. 

8. Runde - Nachholrennen - 30.7.: Orzel Lodz, 50 Punkte (Tungate 14, Kosciuch 12, Kudrjaschow 10, 

J.Miskowiak 8, Loktaev 6); Lokomotiv Daugavpils, 40 (Lahti 11, Ljung 8, Mihailovs 7, Puodzuks 5, 

Tarasenko 5). Bonuspunkt für Daugavpils. 

10. Runde – Nachholrennen - 10.8.: Orzel Lodz, 45 Punkte (Kosciuch 13, Tungate 9, H.Andersen 8, 

Kudrjaschow 7, Grajczonek 5); Start Gniezno, 45 (Gala 9, Berntzon 9, Nilsson 9, Pavlic 7). Bonuspunkt 

für Gniezno. 

12. Runde - 11.8.: Orzel Lodz, 41 Punkte (Kosciuch 10, Kudrjaschow 10, Tungate 9, H.Andersen 7); 

R.O.W. Rybnik, 49 (Batchelor 12, Bewley 10, Woryna 9, Lebedevs 7). Bonuspunkt für Rybnik. 

Wanda Krakow, 45 Punkte (Koza 10, Jedrzejewski 8, B.Kowalski 8, Logatschew 7, Summers 5); 

Lokomotiv Daugavpils, 45 (Tarasenko 13, Lahti 11, Ljung 10, Puodzuks 9). Bonuspunkt für Daugavpils. 

Motor Lublin, 42 Punkte (Jonsson 15, Masters 9, R.Lambert 5, W.Lampart 5); Wybrzeze Gdansk, 

48 (Michelsen 15, Thomsen 11, O.Fajfer 8, Bech 8). Bonuspunkt für Gdansk. 

Polonia Pila, 40 Punkte (Okoniewski 13, Jonasson 13); Start Gniezno, 50 (Pavlic 13, Nilsson 11, Gala 

9, Berntzon 7, M.Jablonski 5). Bonuspunkt für Gniezno. 

Bartosz Smektala wurde zum vierten Mal polnischer Junioren-Paarmeister • Foto: J.Pabijan 

EKSTRALIGA 

Pl./Club R P Ges. 

1. Leszno 13 26 +148 

2. Gorzow 13 21 +63 

3. Wroclaw 13 18 +74 

4. Czestochowa 12 17 +14 

5. Torun 12 13 –39 

6. Tarnow 12 8 –98 

7. Grudziadz 12 8 –106 

8. Zielona Gora 12 7 –56 

2. Liga 

11. Runde - 28.7.: Kolejarz Rawicz, 42 Punkte (Lidsey 11, Balinski 10, Pawlak 8); Stal Rzeszow, 

47 (Jedrzejak 13, N.Morris 10, Baran 10, Porsing 9). Bonuspunkt für Rzeszow. 

Ostrovia Ostrow, 51 Punkte (Suchecki 11, B.Pedersen 10, Brzozowski 9, Dolny 8); Kolejarz Opole, 

39 (Wölbert 3-1-2-1-3-2=12, Polis 11). Bonuspunkt für Ostrow. 

P.S.Z. Poznan, 54 Punkte (Bellego 13, F.Jakobsen 10, Borodulin 9, Kajzer 9); Polonia Bydgoszcz, 

36 (Bergé 10, Ajtner-Gollob 10, Grobauer 1-0-3-0-3=7). Bonuspunkt für Poznan. 

14. Runde (vorverlegt): Stal Rzeszow, 58 Punkte (Jedrzejak 14, N.Morris 11, Baran 10, Porsing 10); 

Polonia Bydgoszcz, 32 (Ajtner-Gollob 14, Ivacic 7, Grobauer 1-2-1-1-A-1=6). Bonuspunkt für Rzeszow. 

12. Runde - 12.8.: K.S.M. Krosno, 39 Punkte (Tschalow 15, P.Hansen 9, Franc 8); Ostrovia Ostrow, 

51 (Klindt 13, Suchecki 10, Gafurow 9, B.Pedersen 8). Bonuspunkt für Ostrow. 

Polonia Bydgoszcz, 40 Punkte; Unia Kolejarz Rawicz, 0 – technische Niederlage. Die Gäste kamen 

nicht komplett (ein polnischer Fahrer zu wenig) nach Bydgoszcz. Bonuspunkt für Bydgoszcz. 

Stal Rzeszow, 59 Punkte (Jedrzejak 11, N.Morris 11, Mazur 11, Baran 10, Porsing 8); P.S.Z. Poznan, 

31 (F.Jakobsen 11). Bonuspunkt für Rzeszow. 

1. LIGA 


1. Lublin 12 25 +197 

2. Gniezno 12 20 +73 

3. Daugavpils 12 19 +7 

4. Rybnik 12 17 +150 

5. Gdansk 11 11 +36 

6. Lodz 10 6 –31 

7. Pila 10 4 –128 

8. Krakow 11 3 –304 

2. LIGA 


1. Rzeszow 11 26 +165 

2. Ostrow 11 24 +153 

3. Rawicz 11 13 +15 

4. Opole 10 9 –37 

5. Poznan 10 8 –60 

6. Bydgoszcz 11 8 –132 

7. Krosno 10 2 –104 


INTERNATIONAL 

Teammeisterschaft (Speedwayliga) 

Entscheidende Phase 

Die Hauptrunde der russischen Speedwayliga kommt in die entscheidende 

Phase. Die noch ungeschlagene Mannschaft von Turbina Balakowo 

fuhr am 25. Juli in Wladiwostok gegen das Team von Wostok und erlitt ihre 

erste Niederlage. Die Gastgeber kontrollierten von Anfang an den Rennverlauf. 

Nach vier Läufen führten sie mit 17:7. In Heat 9 setzte Teammanager 

Waleri Gordejew Wiktor Kulakow als Joker ein. Der 23-Jährige kam als 

Erster ins Ziel und Balakowo holte einen 7:2-Sieg. Die Riposte der Gastgeber 

kam prompt und Wostok erzielte zweimal ein 4:2. In Heat 12 erkämpften 

die Gäste zwar einen Doppelsieg, aber am Ende unterlagen sie mit 

39:54 deutlich. 

Am gleichen Tag duellierten sich in Togliatti die Teams von Mega-Lada und 

Oktjabrskij. Die Mannschaft aus Togliatti galt als haushoher Favorit, aber 

sie unterschätzte die Gäste. Der Rennanfang verlief für die Gastgeber 

planmäßig. Nach fünf Rennen lag Mega-Lada mit 19:11 in Führung, doch 

dann schickte Manager Flur Kalimullin Denis Gizatullin als Joker ans Startband. 

Der 35-Jährige gewann den Lauf vor seinem Teamkameraden Arslan 

Fajzulin. STK Oktjabrskij erzielte einen 8:1-Sieg und Mega-Lada hatte nur 

noch einen Zähler Vorsprung. Im darauffolgenden Rennen konnten sich 

die Gastgeber revanchieren, denn Jewgeni Saidullin und Renat Gafurow 

siegten doppelt. Doch die Mannschaft aus Baschkirien gab nicht auf. In 

Heat 10 fiel Andrej Kudrjaschow mit technischen Problemen aus, was Marat 

Gatijatow und Nikita Zubarew ausnutzten und ein 5:1 erkämpften. 

Nach 13 Läufen führte Mega-Lada mit 41:40 knapp und im nächsten Heat 

sorgte Oktjabrskij für eine Überraschung. Gatijatow und Fajzulin kamen 

gut aus den Bändern und lagen zunächst in Führung. Gafurow wollte in 

der zweiten Kurve an Gatijatow vorbeiziehen, verlor jedoch dabei die Kontrolle 

über seine Maschine und stürzte. Der Lauf wurde abgebrochen und 

der Fahrer von Mega-Lada disqualifiziert. Im Re-run holten die Gäste ein 

4:2 und Oktjabrskij übernahm sensationell die Führung. In Rennen 15 legte 

Kudrjaschow den besten Start hin und holte 3 Punkte. Gizatullin griff 

den Fahrer von Mega-Lada immer wieder an, kam aber nicht vorbei. Da Roman 

Lachbaum den jungen Zubarew in Schach halten konnte, erzielte 

Togliatti ein 4:2 und holte letztendlich mit 47:46 einen knappen Gesamtsieg. 

Am 3. August trafen beide Mannschaften in Oktjabrskij wieder aufeinander. 

Die Gastgeber hofften, dass sie sich beim Team aus Togliatti für ihre 

Niederlage revanchieren können. Nach sechs Läufen sah es sogar danach 

aus, denn STK führte mit 20:16. Doch im darauffolgenden Lauf kam es zwischen 

Gafurow und Gizatullin zu einer Kollision und der Leistungsträger 

der Gastgeber erlitt einen Schlüsselbeinbruch. Da Gafurow ausgeschlossen 

wurde, erzielte Oktjabrskij ein 4:2, aber das war ein Pyrrhussieg. In 

den Reihen des Gastgeberteams machte sich Verunsicherung breit und 

die Stimmung kippte. Mega-Lada erzielte gleich danach zwei Doppelsiege, 

ging in Führung und triumphierte schließlich mit 52:38 deutlich. 

Ergebnisse - 25.7.: Wostok Wladiwostok, 54 Punkte (Logatschew 12, Karion 5, Tarasenko 15, Hvan 

1, P.Laguta 12, Kotlar 9); SK Turbina Balakowo, 39 (Tschalow 7, Kusnetzow 0, Borodulin 10, Morozow 

0, Bogma 8, Kulakow 14). 

Mega-Lada Togliatti, 47 Punkte (Darkin 1, Monachow 1, Kudrjaschow 14, Bolschakow 2, Gafurow 

10, J.Saidullin 12, Lachbaum 7); STK Oktjabrskij, 46 (Kononow 6, Zubarew 5, Gatijatow 11, Sujew 1, 

Fajzulin 4, Gizatullin 19). 

3.8.: STK Oktjabrskij, 38 Punkte (Kononow 12, Zubarew 5, Gatijatow 8, Nagibin 0, Wlasow 3, Fajzulin 

9, Gizatullin 1); Mega-Lada Togliatti, 52 (Darkin 0, Bolschakow 2, Gafurow 10, Monachow 7, 

Kudrjaschow 14, J.Saidullin 6, Lachbaum 13). 

SPEEDWAYLIGA 


1. Balakowo 5 8 +41 

2. Wladiwostok 5 6 +15 

3. Togliatti 5 6 +12 

4. Oktjabrskij 5 0 –68 

RUSSLAND 

1. Liga - Salawat 

Titel für Togliatti 

Am 18. und 19. Juli kämpften in Salawat zehn Mannschaften um den Meistertitel 

der 1. Liga. Die meisten Teilnehmer am Prädikat waren entweder 

ehemalige Aktive oder Nachwuchspiloten oder Fahrer, die sich in ihrer 

Freizeit mit Speedway beschäftigen. Am ersten Renntag fand ein Semifinale 

statt. An den Start der einzigen Qualifikationsrunde gingen sechs 

Teams, wobei drei von ihnen ins Finale 

einziehen konnten. Das Rennen 

musste nach zwölf Läufen wegen 

Regen abgebrochen werden. 

Sieger wurde die Mannschaft aus 

Luchowitsy, die sich aus Eisspeedwayfahrern 

aus Podmoskowje zusammensetzte. 

Mit dabei war unter 

anderem Sergej Makarow, der 

zwei Läufe absolvierte und 3 Punk- 

te erzielte. Die Teams aus Ljubertsy und Togliatti belegten Rang 2 bzw. 

3 und gesellten sich zu den Finalteilnehmern. 

Auch am nächsten Tag war es den Organisatoren nicht gelungen, das Finale 

bis zum Ende auszutragen. Wegen einbrechender Dunkelheit musste es 

nach 14 Heats abgebrochen werden. Sieger des Finals wurde das Team 

aus Togliatti, das insgesamt 16 Punkte erzielte. Leistungsträger der 

Mannschaft war Ilja Bondarenko. Der mittlerweile 36-Jährige war vor Jahren 

einer der besten Speedwayfahrer von Mega-Lada. Platz 2 sicherte sich 

das Duo von Sankt Petersburg, während Sibir Nowosibirsk sich mit der 

Bronzemedaille begnügen musste. Der Titelverteidiger Start Krasnokamsk 

belegte am Ende Gesamtplatz 4. 

Ergebnisse - Finale - Salawat - 19.7.: 1. GBU STSch Togliatti, 16 Punkte (Denis Belaew 7, Ilja Bondarenko 

9); 2. Newa-Speedway Sankt Petersburg, 14 (Ruslan Biktimirow 11, Daniil Zelenskij 3); 3. Sibir 

Nowosibirsk, 13 (Iwan Lwow 9, Igor Artemenko 4); 4. Start Krasnokamsk, 12 (Alexej Simikow 3, 

Iwan Simikow 9, Konstantin Kulagin 0); 5. Speedway Salawat, 10 (Pawel Nagibin 8, Kyrill Kazakow 

0, Nikita Pawlow 2); 6. Zibrow-STK Luchowitsy, 8 (Wjatscheslaw Rogoschin 7, Dmitri Senin 0, Sergej 

Makarow 1); 7. Zvezda Ljubertsy, 7 (Jegor Jegorow 2, Artjom Kutuzow 2, Rusan Achtjamow 3). 

Semifinale - Salawat - 18.7.: Qualifiziert für Finale: 1. Zibrow-STK Luchowitsy, 17 Punkte (Rogoschin 

7, Senin 7, S.Makarow 3); 2. Zvezda Ljubertsy, 15 (Jegorow 5, Kutuzow 2, Achtjamow 8); 

3. GBU STSch Togliatti, 13 (Belaew 7, Upolownikow 0, Bondarenko 8). 

Ausgeschieden: 4. Irtysch Omsk, 13 (Wassili Krasnokutskij 10, Andrej Tscherepanow 3); 5. Fortuna 

Weliki Nowgorod, 8 (Mikhail Below 5, Nikolaj Makarow 3); 6. Speedway Salawat, 5 (Kyrill Kazakow 

4, Nikita Pawlow 1). 

Laguta für Mega Lada 

Artem Laguta teilte Ende des vergangenen Jahres mit, dass er nicht an der 

russischen Teammeisterschaft teilnehmen wird, doch vor kurzem änderte 

der Pilot seine Meinung. Am 10. Juli gab der Verein aus Togliatti nämlich 

bekannt, dass der GP-Teilnehmer mit Mega-Lada einen Vertrag unterschrieben 

hatte und in der entscheidenden Phase der Meisterschaft die 

Mannschaft unterstützen wird. • Georg Dobes 

Extraliga - 6. Lauf - Zarnovica - 5.8.2018 

Abstecher 

Das sechste Rennen der tschechischen Extraliga fand in der Slowakei 

statt, aber die Veranstaltung musste schon nach zwölf Läufen wegen Regen 

abgebrochen werden. Vor dem dritten Durchgang fing es an, leicht zu 

regnen, nach Heat 12 kam noch ein Hitzegewitter hinzu. Man plante, das 

Rennen später fortzusetzen, aber der Regen hörte nicht auf. 

Zum ersten Mal in dieser Saison konnte das Team von Zarnovica Martin 

Vaculik einsetzen und es wurde gleich konkurrenzfähig. Der GP-Teilnehmer 

siegte im Auftaktlauf und David Pacalaj meldete sich in Heat 3 als Erster 

im Ziel. Nach dem ersten Durchgang lag allerdings die Mannschaft von 

Zlata Prilba mit 8 Zählern in Führung. Die Gastgeber setzten im zweiten 

Durchgang Reservist Adrian Gala gleich zweimal ein und der Pole holte 

4 Punkte, während Vaculik seinen zweiten Dreier erzielte. Nach acht Rennen 

führte Pardubice mit 16 Punkten, gefolgt von Zarnovica (13), Prag (10) 

und Slany (9). In Lauf 9 bezwang Vaculik Vaclav Milik und kam wieder mit 

großem Abstand als Sieger ins Ziel. Im darauffolgenden Heat holte Gala 

seinen ersten Sieg. Da Patrik Mikel ohne Punkte ausging, übernahmen 

die Gastgeber die Führung (19:18). Danach gingen jedoch Pacalaj und 

Tomka leer aus und das Team von Zlata Prilba setzte sich wieder an die 

Spitze. Grzegorz Zengota gewann Heat 11 und Hynek Stichauer kam im 

nächsten Rennen hinter Jakub Jamrog als Zweiter ins Ziel. Da Eduard 

Krcmar in Lauf 10 für Slany als Joker fuhr und Zweiter wurde, überholte 

seine Mannschaft die Prager und nach zwölf Heats lag sie nur einen Punkt 

hinter den Gastgebern (18:19). Pardubice brachte es auf 23 Zähler und 

konnte sich später feiern lassen. Das Team von Marketa erkämpfte auf der 

400 Meter langen Bahn nur 14 Punkte und seine Chance, den Titel erfolgreich 

zu verteidigen, ist deutlich kleiner geworden. • Georg Dobes 

Ergebnis: 1. Zlata Prilba Pardubice, 23 Punkte (Mikel 1, Milik 7, Zengota 9, Stichauer 6, Novak N); 

2. SC Zarnovica, 19 (Tomka 0, Pacalaj 3, Valkovic 0, Vaculik 9, Gala 7); 3. AK 3ton Slany, 18 (Simota 

3, Jamrog 7, Krcmar 8, Chlupac 0); 4. Marketa Prag, 14 (Kus 2, Holub 2, Kvech 3, Smetana 2, Franc 5). 

EXTRALIGA 


1. Pardubice 6 20 202 

2. Prag 6 16 178 

3. Slany 6 16 177 

4. Zarnovica 6 8 82 

SLOWAKEI 


TSCHECHIEN 

Offene Junioren-Einzelmeisterschaft - Finale 3 - Divisov - 29.7.2018 

Filip Hajek Meister 

Das dritte Finalrennen des Juniorenwettbewerbes 

fand am 29. Juli in Divisov 

statt. Filip Hajek galt vor dem Turnier 

logischerweise als Favorit, weil er 

in Prag und Pilsen ohne Punktverlust 

gewonnen hatte. In der Gesamtwertung 

hatte der 21-Jährige 5 Zähler Vorsprung 

auf Jan Kvech und Petr Chlupac, 

aber schon im Auftaktlauf musste sich 

der Prager dem Slowaken Jakub Valkovic 

beugen. Danach holte er zwei Siege 

und konnte bereits nach Heat 15 den Titelgewinn 

feiern. Hajek unterlag zwar 

Patrik Mikel, konnte aber im Klassement 

nicht mehr eingeholt werden, 

denn auch Kvech kam vorher hinter 

Mikel ins Ziel und hatte nach vier Durchgängen 

11 Punkte. Chlupac hatte zu 

diesem Zeitpunkt 10 Zähler auf dem 

Konto. Nachdem Hajek sich die Goldmedaille 

gesichert hatte, war er wohl 

dermaßen unkonzentriert, dass er in 

Lauf 19 leer ausging. Im Endeffekt belegte 

der neue Juniorenmeister in Divisov 

Tagesrang 5. 

Eine starke Leistung zeigte Patrik 

Mikel. Der 19-Jährige erzielte auf der 

350 Meter langen Bahn ein makelloses 

Punktemaximum. Da der Fahrer von 

Zlata Prilba beim Finalrennen in Pilsen 

stürzte, hatte er keine Chance mehr, 

den Titel zu holen. Am Ende wurde 

Mikel Gesamtvierter. Jan Kvech kam in 

Divisov auf 14 Punkte. Das 16-jährige 

Supertalent erkämpfte in der Gesamtwertung 

insgesamt 39 Punkte und holte 

die Silbermedaille. Der junge Prager 

triumphierte gleichzeitig in der U19- 

Meisterschaft. 

Petr Chlupac wurde in Divisov Tagesdritter, aber vorher musste der 

16-Jährige ein Stechen gegen den punktgleichen David Pacalaj bestreiten. 

Da der Slowake stürzte, wurde der Zusatzlauf abgebrochen. Chlupac 

wurde Gesamtdritter und holte im U19-Prädikat den Vizemeistertitel, 

während Pacalaj Bronzesieger wurde. • Foto: Niklas Breu 

Ergebnis: 1. Patrik Mikel, 15 Punkte; 2. Jan Kvech, 14; 3. Petr Chlupac, 12+3; 4. David Pacalaj, SK, 

12+D; 5. Filip Hajek, 10; 6. Daniel Klima, 9; 7. Jan Mihalik, SK, 8; 8. Jakub Valkovic, SK, 6; 9. Josef 

Novak, 6; 10. Daniel Silhan, 6; 11. Jan Macek, 6; 12. Pavel Kuchar, 5; 13. Pavel Cermak, 4; 14. Frantisek 

Klier, 2; 15. Roman Marek, 1; 16. Michal Bastecky, 0; 17. Michal Tomka, SK, 0. 

Endstand nach 3 Rennen: 1. Hajek, 40 Punkte; 2. Kvech, 39; 3. Chlupac, 37; 4. Mikel, 35; 5. Pacalaj, 

35; 6. Mihalik, 27; 7. Valkovic, 23; 8. Klima, 20; 9. Kuchar, 15; 10. Jarno de Vries, NL, 14. 

Ferner: 14. Richard Geyer, D, 9; 23. Sindy Weber, D, 0. 

U19-Meisterschaft-Endstand: 1. Kvech, 39 Punkte; 2. Chlupac, 37; 3. Pacalaj, 35; 4. Mihalik, 27; 

5. Valkovic, 23; 6. Klima, 20; 7. Kuchar, 15; 8. de Vries, 14; 9. Silhan, 13; 10. Klier, 8. Ferner: 17. Sindy 

Weber, D, 0. 

Paarmeisterschaft - Liberec - 4.8.2018 

Milik/Stichauer Meister 

Vaclav Milik und Hynek Stichauer sind neue tschechische Paarmeister. 

Das Duo von Zlata Prilba hatte in Liberec nach fünf Starts 23 Punkte, aber 

in Heat 20 trennte Ondrej Smetana die Fahrer aus Pardubice und erzwang 

damit ein Stechen gegen Olymp Prag. Das Team vertrat im Finale das 

Sportzentrum des Innenministeriums und setzte sich aus Josef Franc und 

Matej Kus von AK Marketa zusammen. Letzterer kam allerdings nicht zum 

Einsatz, weil Eduard Krcmar von AK Slany die Mannschaft verstärkte. Im 

Zusatzlauf konnte sich dann Milik gegen Krcmar durchsetzen. Die Bronzemedaille 

sicherten sich die Prager Zdenek Holub und Michal Skurla, die 

allerdings in Liberec unter dem Namen Trebusice fuhren. 

Nach dem Finale wurde noch der Emil-Sova-Memoriallauf ausgetragen. 

Sieger wurde Vaclav Milik, der Ondrej Smetana, Matej Kus und Zdenek Simota 

auf die Plätze verwies. • Texte: Georg Dobes 

Ergebnis: 1. AMK Zlata Prilba Pardubice, 27+3 Punkte (Vaclav Milik 17+3, Hynek Stichauer 10); 

2. Olymp Prag, 27+2 (Eduard Krcmar 17+2, Josef Franc 10, Matej Kus N); 3. KFPD Trebusice, 20 (Zdenek 

Holub 8, Michal Skurla 12); 4. PK Pilsen, 17 (Zdenek Simota 5, Ondrej Smetana 12); 5. AK Marketa 

Prag, 15 (Jan Kvech 10, Petr Chlupac 5); 6. AK Brezolupy, 13 (Martin Gavenda 3, Patrik Mikel 

10); 7. AK Slany, 7 (Roman Cejka 4, Michal Dudek 3). 

Landespokal 

Ergebnisse - Runde 5 - Pilsen - 21.7.: 1. Zdenek Simota, 15 Punkte; 2. Michal Skurla, 14; 3. Jan 

Kvech, 13; 4. Ondrej Smetana, 11; 5. Michael Hadek, 11; 6. Patrik Mikel, 10; 7. David Pacalaj, SK, 10; 

8. Zdenek Holub, 10; 9. Hynek Stichauer, 9; 10. Jaroslav Petrak, 8; 11. Petr Chlupac, 7; 12. Roman 

Cejka, 6; 13. Sjoerd Rozenberg, NL, 5; 14. Daniel Silhan, 5; 15. Jakub Valkovic, SK, 5; 16. Daniel Klima, 

3; 17. Jarno de Vries, NL, 3; 18. Frantisek Klier, 0; 19. Lukas Vinter, 0. 

Runde 6 - Koprivnice - 11.8.: 1. Simota, 15 Punkte; 2. Skurla, 13+3; 3. Michal Tomka, SK, 13+2; 

4. Martin Gavenda, 12; 5. Petrak, 10; 6. Mikel, 10; 7. Klima, 9; 8. Valkovic, 9; 9. Martin Mejtsky, 6; 

10. Sindy Weber, D, 6; 11. Filip Hajek, 5; 12. Jan Macek, 4; 13. Roman Marek, 4; 14. Silhan, 3; 15. Michal 

Bastecky, 1. 

Stand nach 6 Rennen: 1. Simota, 125 Punkte; 2. Skurla, 91; 3. Z.Holub, 89; 4. Kvech, 82; 5. Smetana, 

77; 6. Stichauer, 75; 7. Petrak, 67; 8. Gavenda, 64. 

Nationale Meisterschaft - 2. Lauf - Tayac 

Wieder Mathieu 

Trésarrieu 

Am 28. Juli fand der zweite Lauf zur französischen 

Meisterschaft in Tayac statt. 

Genauso wie bereits beim ersten Lauf in 

Morizes konnte sich Weltmeister Mathieu 

Trésarrieu in der Klasse Elite durchsetzen. 

• Daniel Becker; Foto: Ubbo Bandy 

Ergebnisse - Elite: 1. Mathieu Trésarrieu; 2. Jerôme Lespinasse; 

3. Stéphane Trésarrieu; 4.Gabriel Dubernard; 

5. Gaetan Stella; 6. Anthony Chauffour; 7. Maeron Hermès; 

8. Julien Cayre; 9. John Bernard; 10. Richard de 

Biasi. 

National: 1. Jordan Dubernard; 2. Alexandre Dubrana; 

3. Enzo Dubernard; 4. Baptiste Comblon; 5. Steven Labouyrie; 

6. Thomas Valladon; 7. Steven Goret; 8. Benjamin 

Cambe; 9. Kevin Elliau. 

Sidecar: 1. Grenier/Bertonèche; 2. Comblon/Agez; 

3. Betous/Betous. 

FRANKREICH 

+ 

Auch Sie können mit einer kleinen Spende 

auf nachfolgend genanntes Konto helfen. 

„Bahnsport-aktuell-Unfallkonto“ Raiffeisenbank Rodenbach IBAN DE28 5066 3699 0000 0495 57 


VORSCHAUEN 

8.9. HERXHEIM 

ADAC-BUNDESENDLAUF 

Der ADAC Bahnsport Bundesendlauf gastiert dank der Unterstützung des 

ADAC Pfalz am 8. September im Waldstadion in Herxheim. Die besten 

deutschen Nachwuchspiloten kämpfen am Samstag, 8. September, beim 

ADAC Bundesendlauf in Herxheim um den Titel des ADAC. 

Sämtliche Juniorenklassen von 80 bis 250 ccm sowie die Fahrer der 

U21-Klassen auf den 500-ccm-Maschinen werden an diesem Tag zu Gast 

sein, um ihren Saisonhöhepunkt auszutragen. Bei hoffentlich besten 

Rennbedingungen sind spannende Rennläufe Rad an Rad garantiert. 

Denn im Starterfeld befinden sich Weltmeister und deutsche Meister. Mit 

angemeldet ist der frisch gekürte Weltmeister der 250-ccm-Klasse Ben 

Ernst, der im polnischen Torun in einem dramatischen Finale den Weltmeistertitel 

seiner Klasse erringen konnte. Er wird in der Junior-Klasse C 

(250 ccm) unter anderem auf eine alte Herxheimer Bekannte treffen. Celina 

Liebmann, die für die Herxheim Drifters in der Vergangenheit auf Punktejagd 

ging, wird den Champ herausfordern. 

Bei freiem Eintritt will die Motorsportvereinigung Herxheim viele Fans 

und interessierte Zuschauer dafür begeistern, das Rennen zu verfolgen. 

Gerade die Nachwuchsfahrer bieten bereits packenden Motorsport und 

genau das soll dieses Event noch mal extra beweisen. Besondere Unterstützung 

erhoffen sich natürlich die Herxheimer Eigengewächse Dustin 

Schulz und Tajo-Nicolas Groh, wenn sie in ihren Läufen am Startband stehen. 

Bereits ab 10:00 Uhr beginnt die Veranstaltung mit dem Training. Die ersten 

Rennläufe starten um 13:00 Uhr. 


ADAC-Speedwayrennen Herxheim 

Martin Smolinski wird auch in Vechta für Furore sorgen • Foto: Ubbo Bandy 

15.9. VECHTA 

CHAMPS ALLER KLASSEN 

Beim AC Vechta laufen die Vorbereitungen für das Int. ADAC-Sandbahn- 

Flutlichtrennen 2018 auf Hochtouren. Am Samstag, 15.9.2018, ist es wieder 

soweit. Nachdem der neu aufgestellte Club im vergangenen Jahr gezeigt 

hat, was er kann, wird es auch 2018 nicht an Spannung und 

Unterhaltung fehlen. 

Die Gespanne dürfen in Vechta natürlich nicht fehlen. Mit von der Partie sind 

u.a. William Matthijssen/Sandra Mollema (9), Mitch Godden/Paul Smith (5) 

und Markus Venus/Markus Heiß (3) • Foto: Ubbo Bandy 

Champs aller Klassen – I-Solo, Gespanne, eine Auswahl der B-Lizenz-Solisten 

und die Junioren A, B, C – gestalten das Programm. Hier einige Fahrer 

als Vorgeschmack: Andrew Appleton, James Shanes, Martin Malek, 

Martin Smolinski, Max Dilger, Michael Härtel, Stephan Katt, Zach 

Wajtknecht und viele andere. Bei den Gespannen mit dabei: die frischgebackenen 

Europameister und seit vielen Jahren Clubfahrer des AC Vechta 

William Matthijssen/Sandra Mollema, Mitch Godden, Markus Brandhofer/Markus 

Venus, Sven Holstein/Bonita van Dijk, Shane Harvey, Wilfred 

Detz und viele andere. Erstmals fahren die vier trainingsschnellsten Gespanne 

einen Bahnrekord aus. Der Renntag beginnt um 13:00 Uhr mit 

dem Training für alle Klassen. Ab 15:00 Uhr starten die ersten Vorläufe der 

Junioren und B-Lizenz. Der Startschuss zu den Hauptrennen erfolgt um 

19:00 Uhr 

Zum 50. Jubiläum hat sich der AC ein besonderes Highlight einfallen lassen. 

Altmeister der 1970er- und 1980er-Jahre auf Nostalgie-Gespannen 

mit ihrem brachialen tollen Sound werden bei mehreren Demorunden die 

Zuschauer begeistern. Unter anderem sind das: Haudegen Edgar Starke 

auf Suzuki, einer der erfolgreichsten früheren Seitenwagenfahrer Egon 

Walla auf Yamaha, aus dem Westerwald Kurt Groß auf Honda, der Hamburger 

Harald Landmann auf Ex-Werner-Eggert-OL-Weslake und andere. 

Der AC Vechta sorgt mal wieder für ein Sandbahnrennen der ganz besonderen 

Klasse. Und am Abend wird im großen Festzelt ordentlich gefeiert. 

Der Festwirt weist daraufhin, dass nur noch Handgepäck und kleine Rucksäcke 

genehmigt sind. Kisten, Fässer, Grills und Co. müssen draußen 

bleiben. 

Für die Camper stehen die beiden Parkplätze wie immer gegen eine kleine 

Nutzungsgebühr von einmalig 15,- Euro zur Verfügung. Ein Stadtbus für 

etwaige Shoppingtouren hält ganz in der Nähe des Stadions. 


Int. ADAC-Flutlichtrennen Vechta 

16.9. SCHEESSEL 

SOLO-DM 

Am 16. September geht es auf dem Eichenring Scheeßel im wahrsten Sinne 

des Wortes wieder rund. Der MSC trägt auf der 1000-Meter-Bahn das Finale 

um die Deutsche Meisterschaft der Solofahrer aus. Nach der Rennpause 

im Vorjahr, bedingt durch umfangreiche Baumaßnahmen auf dem 

Ring, können sich alle Bahnsportfans wieder auf einen spannenden Nachmittag 

freuen. 

Mit Titelverteidiger Stephan Katt kommt ein alter Bekannter nach Scheeßel. 

Er holte hier bereits 2010 den Titel. Aber auch Martin Smolinski, Jörg 

Tebbe, Bernd Diener und Co. werden ein Wörtchen mitreden wollen. Mit 

Lokalmatador Fabien Neid erhält ein Nachwuchsfahrer die Chance, sich 

bei den Großen zu beweisen. Seine Leistungen in dieser Saison lassen 

durchaus aufhorchen. Am Ende von zwölf Läufen wird sich zeigen, wer 

den Siegerpokal hochstemmen kann. 

In Scheeßel wird um die Deutsche Langbahnmeisterschaft gefightet • Foto: Hornig 


Im Rahmenprogramm hat der MSC Eichenring in Kooperation mit dem AC 

Vechta ein sehr starkes internationales Seitenwagen-Feld verpflichtet. 

Gibt es mit den drei Erstplatzierten der Europameisterschaft Matthijssen/ 

Mollema (NL), Godden/Smith (GB) und Venus/Heiß (D) erneut einen Dreikampf 

oder können die übrigen Konkurrenten auf der Hochgeschwindigkeitsbahn 

ihren Speed ausspielen? Das Ergebnis des Rennens in Vechta 

fließt in einer Sonderwertung in Scheeßel mit ein. Ein Superfinale entscheidet 

dann über die Top-fünf aus beiden Veranstaltungen. Als kleines 

Bonbon für Vechta-Besucher gewährt der Eichenring bei Vorlage der Eintrittskarte 

einen Preisnachlass für seine Veranstaltung. Offizieller Beginn 

des Renntags ist um 13:00 Uhr, geplante Siegerehrung gegen 16:30 Uhr, 

Trainingsbeginn für Frühaufsteher ab 9:00 Uhr. 


70. ADAC-Sandbahnrennen Eichenring Scheeßel 

16.9. NEUENHASSLAU 

GRASBAHN-REVIVAL 

Ein (fast) vergessener Club und eine schon vergessene Bahn sind wieder 

zurück: Der MSC Neuenhasslau veranstaltet nach elf (!) Jahren Bahnsportpause 

endlich wieder ein Grasbahnrennen auf dem neu aufgebauten 

Kinzigtalring im Hasselrother Ortsteil Neuenhasslau – DIE HINTER- 

HOFWERKSTATT DMV Grasbahnrennen Neuenhasslau am Sonntag, 

16. September. 

Das Vereinsteam Imanuel Schramm/Herrmann Bacher und sechs weitere 

B-Lizenz-Gespanne kommen mindestens sechsmal an den Start 

Der Verein bietet dabei eine bunte Mischung mit vier- und dreirädrigen 

Fahrzeugen in nicht weniger als acht verschiedenen Klassen. Im Mittelpunkt 

stehen – wie früher in Neuenhasslau – die Gespanne, die den dritten 

und letzten Lauf des neu geschaffenen Seitenwagen-Hessencups bestreiten. 

Sechs B-Lizenz-Gespanne und das Vereinsteam Imanuel 

Schramm/Herrmann Bacher kommen mindestens sechsmal an den 

Start. 

Dazu bestreiten die Quads ihren siebten Meisterschaftslauf der MAXXIS 

REIFEN Deutschen DMV Shorttrack Quad Meisterschaft mit Rennen in 

sechs Klassen. Dazu kommen die spektakulären Speedkarts, die Zentimeter 

über der Bahn durch die Kurven driften. Bahnsportfans treffen in 

diesen Klassen „alte Bekannte“ wie Stephan Bischoff, Achim Köhler, Ingo 

Duttine oder Horst „Johnny“ Bund wieder. 

Das Training beginnt am 16. September um 9:00 Uhr, danach wird schon 

der erste Wertungsdurchgang gefahren. Nach der Fahrervorstellung um 

13:00 Uhr geht’s weiter. 

Bereits am Samstagabend (15. September) findet eine große Speedparty 

im Festzelt direkt im Fahrerlager statt – der Eintritt dazu ist frei! 

Der MSC Neuenhasslau, der in den letzten drei Jahren große Erfolge mit 

der Ausrichtung von Mofarennen hatte, freut sich auf die Rückkehr der 

Bahnsportfans! 


DMV-Grasbahnrennen + DMV-Shorttrack-Quadmeisterschaft 

Kinzigtalring Neuenhasslau 

Spannende Zweikämpfe erwarten die Besucher im Marketa-Stadion in Prag 

• Foto: Pavel Lebeda 

1.10. PRAG/CZ 

50. LUBOS-TOMICEK-MEMORIAL 

Das traditionelle Lubos-Tomicek-Memorial in Prag findet erneut einen Tag 

nach dem Goldhelmrennen in Pardubice statt. Der Prager Markéta-Stadion-Club 

lädt somit am Montag, 1. Oktober, ab 18:45 Uhr zum 50. Jubiläum 

des Lubos-Tomicek-Memorials ein. Lubos Tomicek galt als der beste 

tschechoslowakische Fahrer seiner Zeit. Er war Kapitän der Nationalmannschaft, 

die in Göteborg im Jahr 1960 den 3. Platz in der Speedway- 

WM erkämpfte und 1963 in Wien bei der WM sogar den 2. Platz errang. Außerdem 

war er sechsmaliger Champion seines Landes. Tomiceks 

herausragende Karriere endete am 20. Oktober 1968 auf tragische Weise 

im Finale des „Goldenen Helmes“ in Pardubice. Nach einer Kollision mit 

einem anderen Fahrer verletzte er sich so schwer, dass er noch am selben 

Tag im Krankenhaus seinen Verletzungen erlag. 

Seit 1969 wird ihm zu Ehren, immer am Tag nach dem „Goldenen Helm“, 

das Lubos-Tomicek-Memorial im Prager Marketa-Stadion ausgetragen. 

Das erste Rennen gewann Barry Briggs. Ivan Mauger siegte viermal. Unter 

den weiteren Gewinnern finden sich Namen wie Ole Olsen, Hans Nielsen, 

Erik Gundersen, Tomasz Gollob, Tony Rickardsson, Jason Crump, Greg 

Hancock und Nicki Pedersen. Die letzten tschechischen Sieger waren Matej 

Kus und Josef Franc. In der Vergangenheit nahmen auch deutsche Fahrer 

am Rennen teil. Dieses Jahr sind dies Christian Hefenbrock, Martin 

Smolinski und Kai Huckenbeck. 

Besuchen Sie das Lubos-Tomicek-Memorial und genießen Sie den Aufenthalt 

in der historischen Hauptstadt Prag. 

Termin: 1. Oktober 2018 

Lubos-Tomicek-Memorial Prag/CZ 

Verbinden Sie doch einfach mal Speedwayrennen mit Städtereise: Prag hat so viel 

zu bieten, dass Sie sich mal Zeit nehmen sollten ... denken Sie daran, dass wir am 

3. Oktober einen Feiertag haben • Foto: www.prague.eu 


NOTIZEN 

Speedway Kidscamp Parchim 

Action und Fun für jedermann 

Vom 30. Juli bis 3. August fand das traditionelle Speedway-Kidscamp auf dem „Mecklenburgring“ 

in Parchim statt. In diesem Jahr nahmen 30 Fahrer aus dem In- und Ausland teil. Täglich wurde am 

Vor- und Nachmittag insgesamt vier Stunden trainiert. Davor gab es jeweils ein Theorie- und Aufwärmprogramm. 

Nicht nur die Kids konnten in der Woche sehr viel dazulernen und viel verbessern, 

auch den Eltern und Mechanikern tat die Woche sehr gut. Das Abendprogramm bestand aus 

kostenlosem Kinobesuch für alle Fahrer, einer gemütlichen Kanufahrt, Fahrradspeedway und bei 

dem sehr heißen Wetter Baden in der Elde. Die familiäre Atmosphäre im Camp ist einzigartig. Es 

wurde viel zusammengesessen und viel gelacht. • Text: Christian Seliger; Fotos: Mathias Lehmann 

Theorie vor dem Training 

Rolf Moster 85 Jahre 

Rolf Moster feierte 85. Geburtstag und blickt zurück auf ein ereignisreiches Leben 

Der Senior blickt zurück: „Schon früher als Schüler war ich vom Sandbahnsport in Herxheim sehr, sehr begeistert 

und fasziniert. Als ich 1959/1960 meine Liebe in Herxheim traf, wurde ich bald von der MSVH „entdeckt“ 

und engagiert. Zuerst als Rundenzähler mit großen Tafeln und Hinweisschildern (im flotten Anzug). 

Das war schon eine Wucht und sehr ungewöhnlich für mich Neuen und Fremden! Karriere machte ich dann als 

sehr erfolgreicher Geschäftsführer der MSVH von 1970 bis 1975. Goldpokale, Silbertrophäen und Prominentenanschriften 

und Maßnahmen gingen prompt und gut über meinen „Schreibtisch“! Bahnsport aktuell war 

natürlich sehr, sehr lange meine Pflichtlektüre und ist sie als 85-Jähriger mit zwei Kindern (Tochter und Sohn) 

noch immer. Meines Wissens bin ich schon fast 50 Jahre fleißiger Abonnent. Was wir in den zurückliegenden 

Jahrzehnten in Europa alles erlebt haben, ist sehr ungewöhnlich und interessant. Moskau, Polen, England, 

Skandinavien, anno 1983 Halbemond mit Speedwayweltmeister Egon Müller und andere unvergessliche Fahrer 

und Veranstaltungen. Dass ich als 85-Jähriger gesund und ohne Medikamente leben und fröhlich sein darf, 

ist vielleicht auch dem Schicksal, dem normalen Leben und der höheren Macht (Gott) zu verdanken! Die sehr 

gelungene Geburtstagszeremonie mit über 20 Gästen fand am 9. Juli im Restaurant Athos in Bad Bergzabern 

statt. Ungewöhnliche und prominente Gäste durfte ich gerne und lobenswert hierbei begrüßen.“ 

Rolf K. Moster, alias Carl Maria von Speyer/Rhein aus dem Kurort Bad Bergzabern 

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TERMINE SEPTEMBER + OKTOBER/IMPRESSUM 

SEPTEMBER 

- alle Termine ohne Gewähr - 

1.9. Int. ADAC-Speedwayrennen Cloppenburg „Night of the Fights“ 

Speedway - offene Veranstaltung 

MSC Cloppenburg e.V. im ADAC, Postfach 1430 

49644 Cloppenburg, E-Mail: info@msc-cloppenburg.de 

www.msc-cloppenburg.de 

1./2.9. Deutsche DMV-Shorttrack-Quadmeisterschaft Bad Hersfeld 

MSC Bad Hersfeld e.V. im DMV, Vorm Laufholz 1 

36251 Bad Hersfeld, Tel. 06621 66102 

E-Mail: Elona.Schaefer-Hablesreiter@msc-bad-hersfeld.de 

www.msc-bad-hersfeld.de 

2.9. 68. ADAC-Grasbahnrennen Schwarme 

Langbahn - offene Veranstaltung 

MSC Schwarme e.V. im ADAC, Kirchweg 3 

27327 Schwarme, Tel. 04258 1576, Fax 04258 983138 

E-Mail: marc.wessel@msc-schwarme.de 

www.msc-schwarme.de 

2.9. 57. Int. ADAC-Grasbahnrennen Zweibrücken 

Offene Veranstaltung 

MSC Zweibrücken e.V. im ADAC, Kirrberger Str. 6 

66482 Zweibrücken, Tel. 06346 2790669 

E-Mail: H.Zeiter@gmx.de, www.msc-zweibruecken.de 

8.9. ADAC-Speedwayrennen Herxheim 


MSV Herxheim e.V. im ADAC, Karl-Neuberger-Straße 2 

76863 Herxheim, Tel. 07276 6633 

E-Mail: joachimohmer@t-online.de, www.speedway.de 

9.9. Int. ADAC-Speedwayrennen Wolfslake „Oberkrämerpokal“ 

Speedway - EU offen 

Speedway Team Wolfslake e.V. im ADAC 

Am Krämerwald 6 a, 16727 Wolfslake, Tel. 01520 5357164 

E-Mail: info@speedwayteam-wolfslake.de 

www.speedwayteam-wolfslake.de 

9.9. DMV-Sandbahnrennen Pfarrkirchen 

Langbahn - EU offen 

RSC Pfarrkirchen e.V. im DMV, Rennbahnstr. 30 

84347 Pfarrkirchen, Tel. 08561 4660, Fax 08561 5269 

E-Mail: rsc@rsc-pfarrkirchen.de, www.rsc-pfarrkirchen.de 

15.9. ADMV-Speedwayrennen Stralsund 

Speedway-Junioren-EM - Finale 

MC Nordstern Stralsund e.V., Bartherstr. 58 

18437 Stralsund, Tel. 03831 292777 

Fax 03831 207263, E-Mail: torstenberger@mcn-stralsund.de 

www.mcn-stralsund.de 

15.9. Int. ADAC-Flutlichtrennen Vechta 

Langbahn - offene Veranstaltung 

AC Kreis Vechta e.V. im ADAC, c/o Sylvia Wollering 

Vossbergstr. 20, 49393 Lohne, Tel. 04442 6539 

sylvia@ac-vechta.de, www.ac-vechta.de 

16.9. ADAC-Speedwayrennen Brokstedt 

Talents Team Trophy 125 ccm + Speedwayliga Nord 

MSC Brokstedt e.V. im ADAC, Postfach 1236 

25543 Kellinghusen, E-Mail: speedway@mscbrokstedt.de 

www.mscbrokstedt.de 

16.9. 70. ADAC-Sandbahnrennen Eichenring Scheeßel 

Langbahn - DM Solo 

MSC Eichenring e.V. im ADAC, Postfach 1248 

27383 Scheeßel, Tel. 04263 3989, Fax 04263 982856 

E-Mail: eckhardkoslowski@gmx.de, www.msc-eichenring.de 

16.9. DMV-Grasbahnrennen + DMV-Shorttrack-Quadmeisterschaft 

Kinzigtalring Neuenhasslau 

Grasbahn - offene Veranstaltung 

Kontakt: MSC Neuenhasslau 1953 e.V. im DMV 

Thomas Schiffner, E-Mail: ts@msc-neuenhasslau.de, 

www.msc-neuenhasslau.de 

Rennstrecke: Kirchgasse 27, 63594 Hasselroth 

22.9. Int. ADAC-Speedwayrennen - Speedway-GP, Teterow 

Speedway-WM - Grand Prix 9 

ADAC Hansa e.V., Sportabteilung/Veranstalter 

Amsinckstr. 39 - 41, 20097 Hamburg 

Fax: 040 23919290, E-Mail: adi.schlaak@hsa.adac.de 

23.9. ADAC-Speedwayrennen Güstrow 

Speedway - Team Cup 

MC Güstrow e.V. im ADAC, Plauer Chaussee 4, 18273 Güstrow 

Tel./Fax 03843 684685, E-Mail: info@mcguestrow.de 

www.mcguestrow.de 

28.-30.9. 70. Goldhelm Pardubice 

28.9.: U21-WM - Finale 3 • 29.9.: Goldenes Band • 30.9.: Goldhelm 

www.zlataprilba.cz 

29.9. Deutsche DMV-Shorttrack-Quadmeisterschaft Diedenbergen 

MSC Diedenbergen e.V. im DMV 

Weilbacher Straße 25, 65719 Hofheim 

Tel. 06192 37884 (Clubhaus), 0177 2337561, Fax 06192 38757 

E-Mail: vorstand@msc-diedenbergen.de 

www.msc-diedenbergen.de 

30.9. ADAC-Speedwayrennen Neuenknick 

Speedway Team Cup 

SC Neuenknick e.V. im ADAC, Am Brokenkamp 9 

32469 Petershagen, E-Mail: MarioHauke77@web.de 

www.sc-neuenknick.com 

30.9. Int. ADAC-Sandbahnrennen Mühldorf 

Langbahn-WM - Finale 5 

MSC Mühldorf e.V. im ADAC, Postfach 1009 

84453 Mühldorf a. Inn, Tel. 08636 5670 

Fax 08636 6970807, E-Mail: info@msc-muehldorf.de 

www.msc-muehldorf.de 

OKTOBER 

1.10. 50. Lubos-Tomic-Memorial Prag/CZ, Marketa-Stadion 

www.speedway-prague.cz 

3.10. Bundesliga-Finale 2 - Heidering Wittstock 

1. Speedway-Bundesliga 

MSC „Wölfe“ Wittstock e.V. im ADMV 

Finkenkruger Str. 49 a, 14612 Falkensee 

E-Mail: MSC-Woelfe@speedwayteam-wittstock.de 

www.speedwayteam-wittstock.de 

3.10. Int. ADMV-Speedwayrennen Meißen „Silberner Stahlschuh“ 


MC Meißen e.V. im ADMV, Speedwaystadion 

Zaschendorfer Straße 77 a, 01662 Meißen 

Tel. 03521 7286569, E-Mail: info@mc-meissen-speedway.de 

www.mc-meissen-speedway.de 

Bahnsport aktuell 10/2018 erscheint am 24. September 2018 

IMPRESSUM 

Ziegler Verlags OHG 

- Bahnsport aktuell - 

Birkenweiherstr. 14 

D-63505 Langenselbold 

Telefon: 06184 9233-30 

Telefax: 06184 9233-55 

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Ziegler Verlags OHG 

Redaktionsleiterin: 

Brigitte Geyer-Bernhardt 

Redaktionsassistentin: 

Gaby Gasche 

Layout: Brigitte Geyer-Bernhardt 

Mitarbeiter Inland: 

Ubbo Bandy, Georg Dobes, 

Andreas Fahldiek, Rudi Hagen, 

Volker Linke, Wolfgang Radszuweit, 

Susi Weber 

Fotografen: Ubbo Bandy, Niklas Breu, 

Georg Dobes, Ralf Dreier, 

Sascha Geißler, Klaus Goffelmeyer, 

Rudi Hagen, Jens Körner, 

Wolfgang Radszuweit, Jens Schwarz, 

Daniel Sievers, Susi Weber 

Ausland: 

Alfred Domes/A, Jarek Pabijan/PL, 

Ron MacNeill/GB, Steve Dixon/GB 

Geschäftsführer: Stefan Ziegler 

Gesamtanzeigenleitung: 

Dieter Ziegler 

Anzeigenverkaufsleitung: 

Ralf Ziegler 

Akquisition: 

Nadine Pfeiffer 

Druck und Verarbeitung: 

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& Co KG, Gießen 

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der Kündigungsfrist von 3 Monaten vor 

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für unverlangt eingeschickte Manuskripte 

u. Fotos. Leserbriefe können 

aus redaktionellen Gründen gekürzt 

werden. Die Zeitschrift und alle Beiträge 

sind urheberrechtlich geschützt. 

Veröffentlichungen, auch auszugsweise, 

nur mit Genehmigung der 

Redaktion. Namentlich 

gekennzeichnete Beiträge geben nicht 

unbedingt die Meinung der 

Redaktion wieder. 


28.-30.9. Pardubice/CZ: Speedway-Spektakel x 3 

Das Pardubicer „Speedway Weekend“ 

zieht jährlich tausende Besucher in 

seinen Bann, so sicherlich auch in 

diesem Jahr. Von Freitag, 28. September, 

bis Sonntag, 30. September, finden 

wieder die drei traditionellen 

Rennen statt. 

Am Freitagabend ab 19:00 Uhr kämpfen 

die Junioren im dritten und letzten 

Finale der diesjährigen WM um den Titel. 

Am Samstagnachmittag werden 

ab 14:00 Uhr 24 Juniorenfahrer bei 

der 44. Ausgabe des Goldenen-Band- 

Wettbewerbes miteinander wetteifern. 

Weiterer Bestandteil des Rennprogramms 

ist der Wettbewerb weiterer 

Nachwuchsfahrer in der Klasse 

250 ccm um den Jawa Cup. 

Der Höhepunkt des Wochenendes 

aber wird die 70. Ausgabe des Wettbewerbs 

um den Goldenen Helm, der 

am Sonntag um 12:00 Uhr startet, 

sein. 

Der AMK ZP Pardubice wird wieder 

versuchen, das Who’s who der Speedwayelite 

für dieses Rennen zu verpflichten. 

Die Verhandlungen laufen 

noch. Natürlich gehören dazu auch einige 

deutsche Toppiloten, um die 

deutschen Fans nicht zu enttäuschen. 

Zahlreiche frühere, vom Club eingeladene 

Gewinner des Goldhelms werden 

sicherlich ebenfalls vor Ort sein. 

Termin: 28. bis 30. September 2018 

Int. Goldhelmrennen „Zlata Prilba“ 

Pardubice 

• Fotos: P.Makusev 

70. GOLDEN HELMET 

CZECH REPUBLIC / SPEEDWAY STADIUM PARDUBICE - SVITKOV 

30.9. 12:00 

FIM SPEEDWAY U-21 WORLD CHAMPIONSHIP - FINAL 28. 9. 19:00 

44. GOLDEN RIBBON / 5. JAWA CUP 250CC 29. 9. 14:00 

INFORMATION WWW.ZLATAPRILBA.CZ 

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Bahnsport 09/2018

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