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Gravity 2018

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DOWNHILL-BIKES<br />

CANYON SENDER CF 9.0<br />

"Never change a running system !"<br />

In Zusammenarbeit mit dem ehemaligen<br />

Downhill-Champ Fabien Barel entwickelte der<br />

Koblenzer Direktversender sein Downhill-Geschoss,<br />

das Sender. Offiziell ist es bereits im<br />

April 2016 der Öffentlichkeit präsentiert worden.<br />

Rahmentechnisch geht es in unveränderter<br />

Form ins Modelljahr <strong>2018</strong> über. Der Carbon<br />

Rahmen bietet verschiedene Features wie beispielsweise<br />

die von 430 auf 446 Millimeter verstellbare<br />

Kettenstrebenlänge. Zudem lässt sich<br />

der Lenkwinkel mittels der im Lieferumfang<br />

enthaltenen Lagerschalen von den neutralen<br />

63 Grad um plus minus ein Grad verändern.<br />

Dabei ist es jedoch nötig, die Schalen aus dem<br />

Rahmen zu treiben und die neuen einzupressen.<br />

AUF DEM TRACK<br />

Aufsteigen und losstarten – recht schnell ist<br />

die gesamte Testcrew mit dem Bike eins geworden.<br />

Die Position auf dem Bike ist weder<br />

zu gestreckt noch zu kompakt. Beim Antreten<br />

geht wenig Energie ins Fahrwerk verloren; dadurch<br />

lässt sich das Sender gut beschleunigen.<br />

Mit seinen 16,47 Kilogramm ordnet sich<br />

das Canyon gewichtstechnisch im vorderen<br />

Drittel ein. Das hochwertige Fox Factory Fahrwerk,<br />

bestehend aus einer Float 40 und einem<br />

Float X2 Luftfederbein, lässt eine großzügige<br />

Setup-Einstellung zu. Cleveres Detail: die<br />

Sag-Anzeige an der Umlenkung des Federbeins<br />

für ein schnelles und unkompliziertes<br />

Setup. Insgesamt zeichnet sich das Fahrwerk<br />

als sportlich straff aus, was speziell den Race-Piloten<br />

extrem gut gefallen wird. In schnellen<br />

Anliegern und Kurven bleibt das Bike hoch<br />

im Federweg stehen und sorgt so zudem für<br />

ein direktes Fahrverhalten. Speziell das Heck<br />

verfügt über eine hohe Endprogression und so<br />

bringt auch ein verpatzter Sprung ins Flache<br />

das Fahrwerk nicht an seine Grenzen. Insgesamt<br />

sind die Fahreigenschaften sehr ausgewogen,<br />

aber klar Richtung Race orientiert.<br />

Wir sind das Bike in der kurzen Kettenstrebeneinstellung<br />

von 430 Millimetern gefahren. Dadurch<br />

lässt sich das Sender auch noch recht<br />

spielerisch durch engere Streckenabschnitte<br />

manövrieren. Doch auch in schnellen, roughen<br />

Passagen liegt das Bike sehr laufruhig<br />

und satt auf der Piste. Auch in der Luft zeigt<br />

sich das Canyon als gut kontrollierbar und austariert.<br />

Das Bike ist im Fahrbetrieb sehr leise.<br />

FAZIT<br />

Canyon mischt mit seinem Sender CF 9.0 wieder<br />

ordentlich das Testfeld auf. Das Fahrwerk<br />

ist sehr straff und Race-orientiert. Zudem hat<br />

es reichlich Reserven für grobe Einschläge<br />

und lässt beim Race-Piloten keine Wünsche<br />

mehr offen. Die Ausstattung ist sehr durchdacht<br />

und hochwertig. Das Fahrverhalten ist<br />

sehr ausgewogen und stimmig und wird dem<br />

ambitionierten Biker prima gefallen.<br />

Preis [Euro] 4.999<br />

Gewicht [kg] 16,47<br />

Laufradgröße ["] 27,5<br />

Federweg v/h [mm] 203/200<br />

www.canyon.com<br />

world of mtb Nº4.18<br />

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