Yamaha YZ 250 F 2019
Für die Saison 2019 stellt Yamaha mit der komplett neuen YZ 250 F das wohl fortschrittlichste Modell seiner Klasse vor. Mit einem neu konzipierten Motor mit Elektrostarter und einem agilen neuen Fahrwerk läutet dieser moderne 250-ccm-Viertakter eine neue Ära der drahtlosen Konnektivität und Feinabstimmung an der Rennstrecke ein – dank Yamaha-Power-Tuner-Smartphone-App. Wir haben das blaue Biest zu uns auf die Strecke geholt und damit viele Runden gedreht. Aber ist die neue YZ 250 F wirklich ein so tolles Motorrad? • Fotos: Denis Günther; Testfahrer: Marko Barthel
Für die Saison 2019 stellt Yamaha mit der komplett neuen YZ 250 F das wohl fortschrittlichste Modell seiner Klasse vor. Mit einem neu konzipierten Motor mit Elektrostarter und einem agilen neuen Fahrwerk läutet dieser moderne 250-ccm-Viertakter eine neue Ära der drahtlosen Konnektivität und Feinabstimmung an der Rennstrecke ein – dank Yamaha-Power-Tuner-Smartphone-App. Wir haben das blaue Biest zu uns auf die Strecke geholt und damit viele Runden gedreht. Aber ist die neue YZ 250 F wirklich ein so tolles Motorrad? • Fotos: Denis Günther; Testfahrer: Marko Barthel
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
TEST: YAMAHA <strong>YZ</strong> <strong>250</strong> F<br />
Power Tuner – die erste Feinabstimmungs-App<br />
der Welt für die <strong>250</strong>-ccm-Klasse<br />
Die <strong>2019</strong>er-<strong>YZ</strong> <strong>250</strong> F ist die weltweit erste <strong>250</strong>-ccm-Serienmaschine mit einem drahtlosen smartphonebasierten<br />
Motortuning-System. Die <strong>Yamaha</strong>-Power-Tuner-App, die erstmals mit der 2018er-<strong>YZ</strong> 450 F auf den Markt<br />
kam, ermöglicht ein detaillierteres Motor-Mapping als jemals zuvor. Außerdem können die Fahrer Einstellungen<br />
mit ihrem Team oder Freunden – zusammen mit anderen Informationen – austauschen.<br />
Durch die drahtlose Verbindung mit der integrierten Kommunikationssteuereinheit (CCU) der <strong>YZ</strong> <strong>250</strong> F können<br />
Fahrer und Techniker sofort und einfach das Kraft-/Luftstoffgemisch sowie das Zündzeitpunkt-Kennfeld<br />
einstellen, um die Motorleistung für verschiedene Streckenverhältnisse anzupassen.<br />
Umschaltbares Motorkennfeld mit Dualmodus<br />
Mit dem zweistufig einstellbaren Motorkennfeld kann der Fahrer die Motorcharakteristik per Knopfdruck einstellen,<br />
sodass die <strong>YZ</strong> <strong>250</strong> F auf Änderungen von Strecke oder Wetterverhältnissen einfach angepasst werden<br />
kann<br />
Mit der exklusiven <strong>Yamaha</strong>-<br />
Power-Tuner-App kann das exakte<br />
Leistungsprofil für optimale Rennergebnisse<br />
auf jeder Rennstrecke<br />
ganz einfach ausgewählt werden.<br />
Drei Mappings stehen schon zur<br />
Auswahl (Hard Pack, Slippy, Loamy)<br />
Außerdem können Rennprotokollinformationen<br />
aufgezeichnet werden<br />
und eine Reihe von Daten wie<br />
Kühlmitteltemperatur, Ansauglufttemperatur,<br />
Luftdruck und Batterieladezustand<br />
angezeigt werden<br />
Auch wartungsbezogene Daten<br />
wie Gesamtbetriebsdauer und<br />
andere können überwacht werden<br />
.........................................................................................................................................................<br />
Völlig neuer, leichter Elektrostarter<br />
Dank leichter Lithium-Ionen-Batterie und kompaktem<br />
Anlasser kann die <strong>2019</strong>er-<strong>YZ</strong> <strong>250</strong> F nun einfach<br />
per Druck auf den Starterknopf angelassen werden –<br />
das ermöglicht einen schnellen, mühelosen Neustart.<br />
Durch das geringe Gewicht der Lithium-Ionen-<br />
Batterie ist das Motorrad nur minimal schwerer geworden.<br />
8<br />
MCE<br />
November '18
Change language