ACS Automobilclub - Ausgabe 7 - 2018

NEUHEITEN
DerVWT-Crosswurde zeitlich auf seinendreiwichtigstenMärkten enthüllt:inAmsterdam,Shanghai (China)und SàoPaulo(Südamerika).
VW T-CROSS
VIELVERSPRECHENDER
NACHWUCHS
Ab April2019steht derneueVWT-Cross ab rund 20000 CHFinden Showräumen.
Vier Motorisierungenmit 95 bis150 PS stehen zurAuswahl.Einen Allradantriebgibt
es zwar nicht, dafürunzählige Möglichkeitenzur Personalisierung.
D
er T-Cross basiert auf der gleichen
Plattform wie der Polo
und wird ebenso imspanischen
VW-Werk Navarra in Pamplona
produziert. «Ein cooler Begleiter für immerund
überall», frohlocken dieVW-Leute.
Vielseitig, praktisch, jung –solauten
die drei wichtigsten Attribute für den
SUV-Nachwuchs. Beim Zielpublikum tut
man sich etwas schwerer: VW möchte
auch Junge gewinnen. Wir glauben aber,
der T-Cross wird primär ein reiferes Publikum
(Ü40) ansprechen, das frische
Auftritte mag, trotzdem aber aufsicheren
Seite durchs Lebengehen will.Der T-Cross
kann frechsein, muss aber nicht. Er bietet
deutsche Ingenieurskunst, überzeugt bei
Technik,Verarbeitungsowie Platzverhältnissen
und ist ein zuverlässiger Begleiter
füralleGelegenheiten.
Auch ohneMarkenembleme kann man
den T-Cross leicht der VW-Familie zuordnet.
Mit seinen 4,11 Metern baut erzwölf
Zentimeter kürzer als der T-Roc, überragt
denPlattformbruderPoloaberum5,4 Zentimeter.
Seine Optik wird robust, wird geprägt
von einer markanten Front und zwei
horizontalen Chrakterlinien. Am Heck
GERÄUMIGER SUV
AUFPOLO-BASIS
verstärkt ein Reflektorband zwischen den
Rückleuchten die stattliche Breite von 1,76
Meter. DasInterieur bietet auch aufder um
bis zu14 Zentimeter verschiebbaren Rückbank
viel Platzund Komfort. Fondgästebis
zu einer Körpergrösse von 1,90 Meter geniessen
immer noch eine sehr ordentliche
Kopf-und Kniefreiheit.Dazugibtesfür alle
Insassen dank der erhöhten Sitzposition
eine gute Rundumsicht. Der Gepäckraum
fasstmindestens381 undmaximal1281Liter.
Sowohl beiden Sicherheitssystemen als
auch beider Konnektivitätspieltder kleinste
SUV der VW-Familie in der Champions
League seinesSegmentsmit.
Dazu passt die Antriebspalette mit
vier effizienten Turbomotoren. Die beiden
1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit
Ottopartikelfilter leisten 95bzw. 115 PS.
Der erst etwas später erhältliche 1,5-Liter-TSI-Vierzylinder
bietet 150 PS, der
1,6-Liter-TDI-Vierzylinderdiesel ordentliche
95PS. Alle Motoren sind mit einer
Start-Stopp-Automatik ausgerüstet und
erfüllen die strengste Abgasnorm Euro
6D-TEMP. Je nach Motorisierung wird
die Kraft mittels eines manuellen 5-bzw.
6-Gang-Getriebes oder eines 7-Gang-DSG
an dieVorderräder geleitet.
Text und Bilder Markus Rutishauser
NR. 07/2018
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