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asphalt 02/19

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26 Spezial<br />

Dynapac – moderne,<br />

visuelle Identität<br />

Mit den besonderen Bedürfnissen der Oszillationsverdichtung im<br />

Hinterkopf, hat sich Dynapac auf Verschleißfertigkeit und<br />

Gebrauchstauglichkeit konzentriert, um eine dauerhafte und benutzerfreundliche<br />

Lösung zu finden. Die Dynapac CO4200 VI wurde entwickelt,<br />

um den Service schnell und effizient abzuwickeln. Daher werden die<br />

exzentrischen Gewichte nun von Zahnriemen angetrieben. Es ist jetzt<br />

möglich, den Zahnriemen innerhalb von zwei Stunden auszuwechseln.<br />

Die Oszillationsbandage an der CO4200 VI verfügt über eine verschleißfeste<br />

Bandagenschale aus extrem haltbarem Hardox-Stahl. Eine Asphaltwalze<br />

wird sowohl vorwärts als auch rückwärts gefahren. Um die Bedienung<br />

zu vereinfachen, hat Dynapac Sitze entwickelt, die vollständig<br />

gedreht werden können, damit die Einschränkungen der vordefinierten<br />

Vorwärts- und Rückwärtsrichtung aufgehoben werden.<br />

Die CP1200W ist das neuste Mitglied der Familie der pneumatischen<br />

Walzen von Dynapac. Diese Maschine hat eine Verdichtungsbreite von<br />

2.080 mm – wird zum Versiegeln und für die Verdichtung von Asphalt,<br />

Fundament und Unterbau sowie zur Stabilisierung von Erde genutzt.<br />

Mit der Einführung des neuen 80 cm breiten Mini-Fertigers F80W<br />

erweitert Dynapac sein umfangreiches Produktprogramm um einen<br />

Straßenfertiger, der optimal auf die Gegebenheiten von Kleinstbaustellen,<br />

engen bzw. schmalen Asphaltierflächen sowie Sand- bzw. Asphaltarbeiten<br />

im Landschaftsbau konzipiert ist. Der F80W – ausgestattet mit<br />

der gasbeheizten Vibrationsbohle V1300V – ist für Baustellen mit einer<br />

Mit dem Mini Fertiger F80W erweitert<br />

Dynapac sein Produktprogramm um einen<br />

Straßenfertiger. (Quelle: Dynapac)<br />

Arbeitsbreite von 0,25 bis 1,65 m geeignet. Durch den einfachen und<br />

robusten Aufbau ist der Mini-Fertiger intuitiv zu bedienen.<br />

Ausgestellt werden auch die Weiterentwicklungen der Beschickermodelle<br />

MF2500CS und MF2500CM. Das neue LED-Scheinwerferkonzept<br />

ermöglicht präzises Arbeiten auch unter schwierigen Lichtverhältnissen.<br />

Die zwei zusätzlichen seitlich angebrachten justierbaren Hochleistungs-LEDs<br />

machen sowohl die Verladung für den Transport als auch<br />

den Nachteinbau sicherer und komfortabler. Die optionalen Kameras<br />

ermöglichen drei Kameraperspektiven für eine präzise Beschickung und/<br />

oder sicheres Rückwärtssetzen, da der Raum unter und hinter dem Förderband<br />

vom Bedienpult eingesehen werden kann. Der Fahrer kann dank<br />

der Coming-Home-Funktion sicher auf- und absteigen. <br />

•<br />

Detlof – Innovativer Verschleißschutz auf der Bauma 20<strong>19</strong><br />

Auf der weltgrößten Baumaschinenausstellung stellt die Detloff<br />

GmbH einen kleinen Ausschnitt ihrer exklusiv gefertigten Verschleißteile<br />

aus. Eine Werkstoffpalette aus Guss-Legierungen, Beschichtungen<br />

und Werkstoffkombinationen bietet für jede Verschleißbeanspruchung<br />

die beste Lösung. In Asphaltmischern, Brechern und Mühlen,<br />

Recycling- und Aufbereitungsanlagen für Kies, Sand und andere Rohstoffe<br />

werden die Produkte eingesetzt. Um Kunden bei der Entwicklung<br />

Plasmaschneiden unter Wasser. (Quelle: detlof)<br />

von maßgeschneiderten, optimalen Verschleißschutz-Lösungen zu<br />

unterstützen, wird ständig an der Verbesserung der Werkstoffe gearbeitet.<br />

Eine Verbesserung der Verschleißfestigkeit wird außerdem durch die<br />

beanspruchungsgerechte Konstruktion erreicht. Ein verschleißoptimiertes<br />

Design gehört also neben der Werkstoffauswahl zu den wichtigsten<br />

Aufgaben bei der Entwicklung von langlebigen Bauteilen und Komponenten.<br />

Perfekte Lösungen sind aber nur mit entsprechenden Fertigungseinrichtungen<br />

zu erzielen. Die Vakuum-Wärmebehandlungsanlagen<br />

dienen beispielsweise: der Wärmebehandlung verschleißfester<br />

Werkstoffe, zur Erzeugung von Hartmetall- und Keramik-Beschichtungen<br />

oder zum Löten von Wolframcarbid und Keramik. Diverse Roboter für<br />

Auftragsschweißen und Metallspritzen garantieren gleichbleibende<br />

Qualität der Beschichtungen. Plasmaschneiden, Kanten und Walzen der<br />

hochverschleißfesten ASS-Verbundbleche geschieht auf besonders dafür<br />

ausgelegten Maschinen. Zu sehen sind neben einem verschleißgeschützten<br />

Ventilator-Laufrad Lösungsvorschläge für optimierte Mischer-Einbauten<br />

mit Hartmetallschutz und anderen verschleißfesten Oberflächen.<br />

Ganz besonders interessant sind die Metall-Keramik-Matrix-Oberflächen.<br />

Plasmageschweißte Hartstoffschichten am Beispiel eines Siebeinsatzes<br />

mit präzisen, plasmageschnittenen Sieblöchern beweisen die Fertigungskompetenz.<br />

Der hochverschleißfeste Rohrbogen zeigt, wie die<br />

Kombination aus verschleißoptimierter Konstruktion in Verbindung mit<br />

verschleißbeständigem DE-Chromhartguss zu einem perfekten Ergebnis<br />

führt, das für den Anwender nur Vorteile bringt. <br />

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