Stahlreport 2019.05

Der Stahlhandel erfordert
eine integrierte Unternehmenssoftware,
die den
Datenaustausch zwischen
den unterschied lichen
Bereichen gewährleistet.
übrigen Produktgruppen wollte das
Unternehmen in der Lage sein, verschiedene
Bereiche innerhalb einer
Bestellung zusammenzuführen.
Ordert etwa ein Handwerksbetrieb
Berufsbekleidung, sollen in vielen
Fällen auch das Firmenlogo und eine
Personalisierung aufgebracht werden.
Das Ergänzen eines „fixen“ Produkts
mit einer Dienstleistung und
dessen Abrechnung gehört zum
Tagesgeschäft – auch im Stahlsegment,
wo das Material individuell
vielfach als Serviceleistung zugeschnitten
wird.
Dank der neuen UNITRADE-Software
lassen sich solche Aufträge
dem Unternehmen zufolge nun leicht
abbilden und handhaben. Auch können
Preisaktionen oder Rabatte
selektiv individuell zugeschnitten
werden.
Vertrieb gestärkt
Besonders das Auswertungstool
„CUBE“ lobt Geschäftsführer Bröckling.
Seine Vorgabe, neben aktuellen
Zahlen auch auf Vergleichswerte aus
der alten Umgebung zugreifen zu wollen,
wurde voll erfüllt. Das Wesentliche
aber sieht der Geschäftsführer darin,
dass alle Vertriebskanäle, vom Ladenlokal
über den Außendienst bis hin
zu den elektronischen Katalogen nun
deutlich besser funktionierten und
zielgerichtete Ergebnisse ausgeben.
Im Verkauf stehe damit ein leistungsfähiges,
digitales Werkzeug zur Verfügung,
das umfassende Produktinformationen
auf den Punkt bereitstellt.
Die neue Software soll sukzessive ausgebaut
werden. Bereits in der Umsetzung
befindet sich ein neuer B2B-
Onlineshop, der bis Mitte des Jahres
aktiviert werden soll. 2
Hoberg & Driesch
Bau des neuen Hochregallagers
schreitet voran
Seit Jahresbeginn hat sich auf der
Baustelle des neuen Hochregallagers (HRL)
der Hoberg & Driesch GmbH & Co. KG Düsseldorf
einiges getan. In der dafür errichteten
Halle sind die Betonbodenplatten eingezogen,
die Arbeiten an der Außenfassade so
gut wie abgeschlossen und die Bedachung
ist fertiggestellt. Ein weiterer großer Schritt
in Richtung Fertigstellung folgte dann im
April mit der Anlieferung und Montage von
drei großen Brückenkranen. Per Sondergenehmigung
wurden die Krane als Schwerlasttransport
von Sassenberg nach Düsseldorf
befördert. Sowohl die Montage der
Krane als auch die der Hubwerke wurde
Anlieferung und Montage an einem Tag: drei neue Brückenkrane für Hoberg & Driesch.
noch am gleichen Tag vorgenommen. Ein
Kran hat ein Spurmaß von 30,75 m und ein
Gewicht von 23,5 t. Ein Hubwerk wiegt 2,7 t.
Insgesamt bewegen sich auf den Kranschienen
in Halle 11 zukünftig 3 x 28,9 t – plus
die zu hebenden Lasten.
Foto: Hoberg & Driesch
Stahlreport 5|19
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