Fachwerk 2019

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AKTUELL | TOURISTISCHE NUTZUNG
Die Schynige Platte-Bahn – ein Meisterwerk der Pflege
04 05
Die über 120-jährige Anlage der
Schynige Platte-Bahn ist ein einzigartiges
Technik-Denkmal, das
für die Liste der national bedeutenden
Kulturgüter vorgemerkt ist.
Die Höhenwanderung über das Faulhorn
mit Ausgangspunkt Schynige
Platte galt schon lange als eine der
beliebtesten Routen im noch jungen
alpinen Tourismus, als die Eidgenössischen
Räte 1890 – in einer Zeit des
grossen Bergbahn-Booms – auch der
Aktiengesellschaft der Schynige Platte-Bahn
eine Konzession erteilten.
Die «Bernische Baugesellschaft für
Spezialbahnen» übernahm zu einem
Pauschalpreis von 2,85 Millionen Fran-
ken den Bau der gesamten Anlage.
Baubeginn war 1891. Der Bau der Wengernalpbahn,
eines ähnlichen Projekts,
erlaubte das Nutzen von Synergien.
Identische technische Ausstattung
und die gleichen typisierten
Hochbauten der Bieler Architekten
Frey & Haag waren die Folge. Termingerecht
nahm die Schynige Platte-
Bahn 1893 den Betrieb auf, mangelnde
Rentabilität führte 1895 jedoch
zu ihrem Verkauf an die Berner Oberland-Bahnen.
Mit Ausnahme der
Elek trifizierung 1914 blieben grössere
Investitionen aus. Für ein touristi
sches Angebot ohne Abenteuerfaktor
und Wintersportmöglichkeiten
bestanden in dieser Region offenbar
nur begrenz te Gewinnmöglichkeiten.
Wenigstens reichten die Erträge stets,
um die solide Bahntechnik zu warten.
So blieb mit der Schynige Platte-Bahn
eine der am komplettesten erhalte nen
Bergbahn-Anlagen der Schweiz als
technisches und touristisches Denkmal
erhalten. Die entschleunigende
Reise mit der Zahnradbahn auf einer
Strecke mit eindrücklichen Kunstbauten,
historischen Begleitbauten und
fachgerecht restauriertem Rollmaterial
ist zu einem abenteuerlichen Erlebnis
geworden – ein klares Plus im
Marketing für einen nachhaltigen Tourismus.
Simon Weiss
04 Die revidierten Fahrzeuge begeistern
Fahrgäste und Bahnpersonal.
05 Plan für die Stationsbauten Breit ­
lauenen und Schynige-Platte.
06 Erinnerung an die Zeit der dampfbetriebenen
Lokomotiven.
Gsteigwiler/Wilderswil/Gündlischwand,
Schynige Platte-Bahn
Eigentümerin: Berner Oberland-Bahnen AG,
Interlaken
Historische Untersuchung: Simon Weiss,
Diplomwahlfacharbeit Institut für Denkmalpflege
ETH Zürich: Langsam aber sicher… Ein Pflegewerk
für die Schynige Plattenbahn und ihre
Bauten, 2002/03
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