FN_03_2019_FINAL_X1

NAHAUFNAHME // GRAVEL BIKES
AUF ALLEN
WEGEN
GRAVEL BIKES IM CHECK
Wo „Gravel“ draufsteht, ist – alles
Mög liche drin. Die junge Rennrad-
Gattung ist vielfältig, verspricht
dabei aber in jedem Fall einen erweiterten
Aktionsradius und Touren
abseits vom Asphalt.
Text Caspar Gebel Fotos Andreas Meyer
„Gravel“ lässt sich recht treffend mit
„Schotter“ übersetzen und bezieht sich
auf den entsprechenden Straßenbelag:
In vielen Weltgegenden sind Landstraßen
mit lockerem, gewalztem Belag üblich;
in den USA gelten sie als beliebte
Ausweichrouten für Radfahrer, die dem
Autoverkehr auf den Hauptstrecken
entgehen wollen. Will man auf solchen
Straßen Reifendefekte vermeiden, ob
Durchschlag oder Durchstich, ist man
auf breitere, möglichst robuste Reifen
angewiesen, wobei Schlauchlosreifen
das Optimum sind. Und für Rennräder,
die mit solchen Pneus gefahren werden
können, hat sich ein eigener Begriff eingebürgert:
eben Gravel Bike.
Wie das in der Praxis aussieht, kann
sich von Hersteller zu Hersteller freilich
deutlich unterscheiden. Mancher
Anbieter setzt die Gattung mit supersoliden
Fahrrädern für sportliche Tourenfahrer
gleich, die im Bikepacking-Stil
mit reduziertem Gepäck unterwegs
sind. Das heißt dann meist voluminöse
27,5-Zoll-Bereifung (650B), viele Gewindeösen
für Flaschenhalter und Zubehör,
an den Enden in die Breite gehende
Rennlenker und besonders bergtaugliche
Übersetzungen. Andere Modelle
orientieren sich eng am Cyclocross-Rad,
wieder andere Firmen stellen sich unter
dem Gravel Bike eine Art „Rennrad +“
vor, das mit voluminöseren Reifen auch
auf schlechten (Schotter-) Straßen gefahren
werden kann. All dies findet sich
auch im folgenden Testfeld, das einen
Blick auf die derzeit angesagten Spielarten
der Gattung erlaubt – interessante
Räder, die zeigen, was man mit dem
Rennrad alles machen kann.
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