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ACROS // PORTRÄT<br />
Kann man das Lager<br />
neu erfinden?<br />
Wie komplex, zeigt ein Blick in das<br />
Innenleben des Acros-Firmengebäudes:<br />
Der Klang von CNC-Fräsmaschinen,<br />
Laser- und Metallarbeiten<br />
erfüllt die Räumlichkeiten.<br />
Kisten mit verschiedensten Aluminium-<br />
und Stahlkomponenten sind<br />
fein säuberlich sortiert. Neben<br />
Produktionsstandorten in Asien<br />
erleben zahlreiche Produkte hier in<br />
Renningen den kompletten Zyklus<br />
– von der Idee bis hin zur Entwicklung<br />
am Rechner, von der Prototypenfertigung<br />
bis hin zur finalen<br />
Montage. Die im Haus ansässige<br />
Produktion ermöglicht dabei nicht<br />
nur einen flexiblen, zeitnahen und<br />
effektiven Ablauf, sondern bietet<br />
auch die Möglichkeit, frisches und<br />
innovatives Gedankengut direkt<br />
umzusetzen. Und auch getestet<br />
werden können neue Produkte<br />
direkt: „Das heimische Trailnetz<br />
beginnt direkt um die Ecke und<br />
dient nicht nur etlichen Praxis- und<br />
Erfahrungstests, sondern entfacht<br />
die von uns gelebte Bikebegeisterung<br />
tagtäglich aufs Neue“, wie<br />
Brunst sagt und mit einem Augenzwinkern<br />
anfügt. „Als passionierte<br />
Radenthusiasten sitzen wir lieber<br />
im Sattel als am Schreibtisch.“<br />
Eine Frage treibt das Acros-<br />
Team dabei tagtäglich an: Kann<br />
man den Steuersatz am Fahrrad<br />
neu erfinden? Die Antwort ist<br />
„jein“. Zwar würden viele Komponenten<br />
über Jahre gleich bleiben,<br />
dennoch gebe es stetige Verbesserungen.<br />
Wie es in der Natur<br />
des Steuersatzes liege, würden<br />
solche Innovationen dabei oftmals<br />
unbemerkt bleiben – etwa, wenn<br />
eine neue Dichtung entwickelt<br />
werde. „Eine der größten Herausforderungen<br />
für uns derzeit<br />
ist beispielsweise das Eindringen<br />
von Wasser. So arbeiten wir daran,<br />
dass Fahrräder auch dem kräftigen<br />
Strahl eines Hochdruckreinigers<br />
standhalten können, ohne<br />
dass Lager und Steuersatz durch<br />
den enormen Druck Schaden erleiden“,<br />
so Brunst. Es kommt nicht<br />
von ungefähr, dass man für die<br />
Zukunft daran arbeiten will, neben<br />
der Technik auch die Bekanntheit<br />
eines der wichtigsten, zugleich<br />
aber unscheinbarsten Bauteile<br />
am Fahrrad zu verbessern: dem<br />
Steuersatz.<br />
6 Während viele<br />
Marken ihre Pro -<br />
dukte mit Aufklebern<br />
kennzeichnen,<br />
werden die<br />
Grafiken bei Acros<br />
per Laser in das<br />
Eloxal gebrannt.<br />
6<br />
Fahrrad News 69
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