Bahnsport 09/2019

49. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LUX: 5,00 B: 5,00 NL: 5,00 I: 5,00 (Alle Angaben in Euro) 8,50 CHF • D 3392 E • 2198–2902 

NR. 9/19 

SPEEDWAY • SANDBAHN • GRASBAHN • EISSPEEDWAY 

Lukas Fienhage 

Juniorenmeister 

Norick Blödorn 

gewinnt Jugend- 

Europacup 85 ccm 

Speedway 

of Nations: 

Russland 

verteidigt 

Titel

4.-6.10. SPEEDWAY WEEKEND PARDUBICE/CZ 

Das Pardubicer „Speedway 

Weekend“ zieht jährlich 

tausende Besucher in 

seinen Bann, so sicherlich 

auch in diesem Jahr. Von 

Freitag, 4. Oktober, bis 

Sonntag, 6. Oktober, finden 

wieder die drei traditionellen 

Rennen statt. 

Übrigens, das erste Rennen 

fand 1929 statt, sodass 

dieses Jahr 90. Jubiläum 

gefeiert werden 

kann. 

Am Freitagabend ab 

19:00 Uhr kämpfen die 

Junioren im dritten und 

letzten Finale der diesjährigen 

WM um den Titel. Am Samstagnachmittag 

werden ab 14:00 Uhr 24 Juniorenfahrer bei der 

45. Ausgabe des Goldenen-Band-Wettbewerbs miteinander 

wetteifern. Weiterer Bestandteil des Rennprogramms 

ist der Wettbewerb weiterer Nachwuchsfahrer 

in der Klasse 250 ccm um den Jawa 

Cup. 

Der Höhepunkt des Wochenendes aber wird die 71. 

Ausgabe des Wettbewerbs um den Goldenen Helm, 

der am Sonntag um 12:00 Uhr startet, sein. Der AMK 

ZP Pardubice wird wieder versuchen, das Who’s 

who der Speedwayelite für dieses Rennen zu verpflichten. 

Die Verhandlungen laufen noch. Natürlich 

gehören dazu auch einige deutsche Toppiloten. 

Zahlreiche frühere, vom Club eingeladene, Gewinner 

des Goldhelms werden sicherlich ebenfalls vor 

Ort sein, z.B. Ole Olsen, Jiri Stancl, Hans Nielsen, 

Erik Gundersen, um nur einige zu nennen. 

Termin: 4. bis 6. Oktober 2019 

Int. Goldhelmrennen „Zlata Prilba“ Pardubice.

INHALT & EDITORIAL 

6 

SPEEDWAY 

WM: GP 5 Wroclaw/PL 6 

WM: Paar Finale 1+2 Togliatti/RUS 8 

WM: Junioren 250 ccm Holstebro + 

Holsted/DK 9 

EM: Finale 2+3 Torun/PL + Vojens/DK 

U19-Cup Pardubice/CZ, Güstrow/D, 

Zarnovica/SK, Jugend-Euopacup 

125 ccm Pardubice/CZ 10 

DM: Bundesliga Landshut 14 

DM: U21 Ludwigslust 16 

Team-Cup Dohren, Teterow (offen) 17 

16 

Mit seinem Sieg im polnischen Wroclaw machte Bartosz Zmarzlik einen Sprung von Platz 4 an 

die Spitze der GP-Wertung, allerdings punktgleich mit Emil Sayfutdinov • Foto: Jarek Pabijan 

DT. BAHNPOKAL SOLO 

Werlte 18 

GRASBAHN 

Rastede, Hertingen 20 

Angenrod 21 

Melsungen 22 

SONSTIGES 

Vorschau Pardubice/CZ 2 

People & Facts 4 

International 24 

Vorschauen, Bazar 28 

Termine/Letzte Meldungen/ 

Impressum 30 

Über einen Doppelsieg beim Deutschen Langbahn-Pokal in Werlte konnten sich die Clubfahrer 

Timo Wachs (Mitte) und Fabian Wachs (li.) vor Sascha Stumpe (re.) freuen • Foto: Ubbo Bandy 

Zielgerade 

- von Nadine Pfeiffer - 

Liebe BSA-Leser, 

wir begrüßen Sie herzlich zu unserer September-Ausgabe. 

September bedeutet, dass die ersten Entscheidungen 

schon gefallen sind und was die restlichen angeht, 

bewegen wir uns auch schon längst auf der Zielgerade. 

Während im August viel los war und wir mit 

Freuden dabei, werfen nun auch die großen Ereignisse 

des Septembers bereits ihre Schatten voraus. 

Ein absolutes Highlight war zum Beispiel, wie alljährlich, 

Melsungen. Ein Klassiker und eine Traditionsveranstaltung 

bei wieder heißen sommerlichen Temperaturen. 

In Hessen, einst Grasbahn-Hochburg, liegen so 

viele genau dieser brach, dass es umso schöner ist, dahin 

zu kommen, wo dieser schöne Sport noch lebt und 

gefeiert wird. Die Erinnerung an die guten schönen Zeiten 

sind das eine, aber wir leben nun mal im Hier und 

Jetzt und da ist es einfach immer wieder schön, rauszufahren, 

live dabei zu sein und genau das zu erleben, 

auch heute noch und bestimmt auch in Zukunft. So lange 

eben, wie es noch Enthusiasten mit Herzblut, genügend 

Manpower und natürlich auch das nötige Kapital 

im Hintergrund gibt, um überhaupt agieren zu können. 

Manchmal ja durchaus ein schmaler Grat. 

Wie auch im Sportlichen. Des einen Glück, des andern 

Leid, auch hier liegen das eine und andere ganz nahe 

und untrennbar beieinander. Jüngstes Beispiel das 

Grasbahn-EM-Finale in Bad Hersfeld. Mal ganz abgesehen 

davon, dass unsere deutschen Teilnehmer hier 

auch nicht unbedingt das Glück auf ihrer Seite hatten, 

so flog es dem sympathischen jungen Engländer James 

Shanes beim Antritt zum Finallauf leider auch so richtig 

um die Ohren. Der fuhr nämlich wie immer grandios bis 

dahin. Und als es in Richtung krönender Abschluss des 

Ganzen ging, wurde er wegen Startbandberührung im 

Entscheidungslauf disqualifiziert und der Traum vom 

EM-Titel war ausgeträumt. Da interessieren dann leider 

die eingefahrenen Punkte von zuvor auch nicht mehr, 

sehr bitter! Und da kann man das alles noch so sehr 

wissen theoretisch, das System, die Regeln etc., aber 

praktisch hat er mir, und nicht nur mir, richtig leid getan 

in dem Moment, von der Strecke fahrend und danach 

im Fahrerlager. Gleichsam wollen wir es aber dennoch 

nicht versäumen, dem neuen Europameister Zach 

Wajtknecht ganz herzlich zu gratulieren. 

Wer mich auch immer wieder begeistert, sind die Dänen. 

So nicht nur der fabelhaft fahrende Grasbahn-EM- 

Dritte und Youngster Kenneth Kruse Hansen, sondern 

außerdem sein Landsmann Leon Madsen. Der jetzt 

doch tatsächlich nach dem letzten GP-Lauf im schwedischen 

Malilla die Speedway-WM anführt. Wirklich beeindruckend 

und spannend gerade auch im Hinblick 

auf den nahenden Deutschland-GP, auch mit Martin 

Smolinski mit Wildcard am Start. Aber was am allerwichtigsten 

ist, Martin ist gerade Papa geworden. Und 

wir wünschen an dieser Stelle der jungen Familie von 

Herzen alles Gute! 

Und jetzt schauen wir mal, was der September so 

bringt. Orientieren Sie sich hierzu gerne an den nachfolgenden 

Einladungen der jeweiligen Veranstalter. 

Diese haben es verdient, bei allem was sie ehrenamtlich 

leisten, ein gut besuchtes Stadion zu bekommen. 

Und was kommen da für große Highlights, allen voran 

mit Sicherheit die Langbahn-Team-WM im eigenen 

Land, in Vechta. 

Auf geht’s also ... wir sehen uns und wir freuen uns 

darauf! 

Bis bald. 

MfG 

Nadine P. 

Zum Titelbild: Deutscher Juniorenmeister 

Lukas Fienhage • Foto: Klaus Goffelmeyer 

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PEOPLE & FACTS 

Volker Linke (rechts) mit Klaus Zwerschina (Teammanager 

AC Landshut) und Claudia Patzak (Pressesprecherin ACL) 

• Foto: ACL 

ACL und Bahnsport aktuell 

gratulieren Volker Linke zum 80. 

Volker Linke vom AC Landshut und seit über 40 Jahren freier Mitarbeiter von Bahnsport 

aktuell feierte am 31. Juli seinen 80. Geburtstag im Kreise seiner Lieben. Wir 

sagen: Herzlichen Glückwunsch! 

Volker Linke ist seit Jahrzehnten dem Club verbunden und im ehrenamtlichen Einsatz. 

In der Vergangenheit fungierte er als Stadionsprecher (zuletzt bei Nachwuchsrennen) 

oder auch mal als rasender Reporter im Innenfeld. Aktuell ist Volker 

Linke im Presseteam des AC Landshut tätig und hier mit Pressesprecherin Claudia 

Patzak-Krüger zuständig für die Betreuung der Presse. Mit seiner ruhigen, besonnenen 

Art ist er im Club und im Stadion immer gern gesehen und der ACL ist froh 

und auch stolz, Volker Linke im Club zu haben. 

Bei Bahnsport aktuell startete er seine freie Mitarbeit im Jahre 1979. Mit seinen 

Berichten und Fotos trug er über vier Jahrzehnte zum Gelingen unseres Magazins 

bei, dabei war er hauptsächlich im bayerischen Raum tätig, aber auch bei vielen 

Rennen im Ausland mit dabei. Wir sagen einfach nur: Danke schön, Volker. 

Großzügige Unterstützung 

bei Reha-Maßnahmen 

Die Fans beim 59. Int. ADAC-Grasbahnrennen in Melsungen zeigten ihr großes 

Herz. In einer eigens spontan initiierten Spendenaktion für Dimitri Tschatschin 

sammelten die beiden Enkeltöchter des MSC-Vorsitzenden Franz Pickenhahn, 

Laura und Hanna, den sensationellen Spendenbetrag von 1714,- Euro. Tschatschin, 

ehemaliger Eisspeedwayfahrer, verunglückte 2016 beim Motocross so 

schwer, dass er seitdem auf den Rollstuhl angewiesen ist. Wie schon im Sport präsentiert 

sich der 32-Jährige allerdings nach wie vor als echter Kämpfer, der sich 

dem Schicksal nicht geschlagen gibt. So besteht berechtigte Hoffnung, eines Tages 

wieder ohne Hilfe laufen zu können. Dafür trainiert der sympathische Bayer 

hart, wobei Tschatschin seit einiger Zeit keine Unterstützung mehr für die Rehamaßnahmen 

durch seine Krankenkasse bekommt. Somit sei die Spendensumme, 

die in Melsungen zusammengekommen ist, eine mehr als großzügige Hilfe auf 

seinem weiteren Weg. • Text: Michael Schubert; Foto: Ubbo Bandy 

Wassermann und Niedermeier 

verletzt 

Horrornachmittag für die Young Devils bei der U21-DM 

Das Ergebnis bei der deutschen Meisterschaft der U21-Fahrer in Ludwigslust hatten 

sich die Fahrer und die Verantwortlichen des AC Landshut doch ganz anders 

vorgestellt. Aber alles der Reihe nach. Nachdem Sandro Wassermann letztes Jahr 

aufgrund einer Ellbogenverletzung nicht an der U21-DM teilnehmen konnte, 

musste er dieses Jahr durch die Qualifikationsrunde und war auf einem guten 

Weg, sich dort auch für die Hauptrunde zu qualifizieren, als in Lauf 8 das Unheil 

seinen Anfang nahm. Einer Berührung mit seinem Devils-Teamkollegen Maximilian 

Troidl folgte ein schwerer Sturz, der eine lange Rennunterbrechung nach sich 

zog. Am Ende wurde Sandro mit dem Rettungshubschrauber in ein Hamburger 

Krankenhaus geflogen. Die schlimmsten Befürchtungen bewahrheiteten sich 

Gott sei Dank nicht, und er hat den Unfall ohne Knochenbrüche oder größere innere 

Verletzungen überstanden. Neben einer schweren Gehirnerschütterung und 

einer leichten Gehirnblutung stehen natürlich noch schwere Prellungen in der 

Krankenakte des jungen Memmingers. 

Mario Niedermeier war als Ersatz für Michi Härtel direkt ins Hauptfeld gerutscht, 

ebenso war Jonas Wilke aufgrund seiner Platzierung aus dem Vorjahr für das 

Hauptfeld gesetzt. Beide machten ihre Sache bis zu dem verhängnisvollen Lauf 

20 sehr gut. Dann aber kamen gleich drei Fahrer (Wilke, Niedermeier und Sijbesma) 

zu Sturz. Alle wohlauf und alle vier Starter zum Re-run zugelassen. Und just 

genau die gleichen drei Fahrer kamen nun wieder zum Sturz, wobei dieser leider 

nicht so glimpflich endete. Sijbesma wurde als Sturzverursacher disqualifiziert, 

Wilke hatte eine kaputte Maschine und Mario Niedermeier erwischte es am 

schlimmsten – auch er musste auf der Bahn behandelt werden. Schließlich wurde 

auch für ihn ein Rettungshubschrauber angefordert, der ihn in ein Krankenhaus 

in Schwerin brachte. Bei Mario wurde neben einem Jochbeinbruch und einem 

Bruch des Daumens auch eine leichte Lungenverletzung diagnostiziert, wobei die 

Brüche in den nächsten Tagen eine operative Nachversorgung notwendig machten. 

Inzwischen aber gibt es von den beiden Unglücksraben gute Nachrichten zu vermelden. 

Sowohl Sandro Wassermann als auch Mario Niedermeier sind mittlerweile 

wieder aus den Krankenhäusern entlassen und bei ihren Familien zu Hause. 

Wie lange sich für beide die Rennpause hinziehen wird, kann derzeit noch nicht 

genauer gesagt werden. 

• Text: AC Landshut 

Time to say Goodbye 

Am Rande des 59. Int. ADAC-Grasbahnrennen beim MSC Melsungen hieß es Abschied 

nehmen. Nach 42 Jahren werden sich Inge und Walter Schinko am Ende 

dieser Saison in den Ruhestand begeben. Es sei Zeit sich nun endlich um das Privatleben 

und die Enkelkinder zu kümmern, so Inge Schinko, die ihren Mann Walter 

in all den Jahren ihrer aktiven Tätigkeit als „Renndienst Schinko“ auf den Reisen 

zu den Rennbahnen der Republik begleitete. Dabei wurden die beiden zu einer 

echten Institution innerhalb der deutschen Bahnsportszene. Wie viele Kilometer 

sie dabei zusammen gefahren sind, weiß sie nicht. „Da frag’ mal meinen 

Mann.“ Zum Abschied ließ es sich der 1. Vorsitzende des MSC Melsungen, Franz 

Pickenhahn, nicht nehmen, das Ehepaar Schinko in den verdienten Ruhestand zu 

verabschieden. Pickenhahn: „Ihr bleibt immer gerngesehene Gäste bei unseren 

Veranstaltungen.“ Die Einladung für das Jubiläumsrennen im kommenden Jahr 

folgte prompt. „Dann aber bitte als unsere Ehrengäste und nur als Zuschauer!“ 

• Text: Michael Schubert; Foto: Ubbo Bandy 

Danke, Hanna (rechts) und Laura (links) ... 

wir sind stolz auf Euch! 

Verabschiedung Schinko Renndienst (v.l.): Harald Pickenhahn, Inge Schinko, 

Franz Pickenhahn, Dimitri Tschatschin, Laura und Hanna 

4 BAHNSPORT AKTUELL September '19

Martin Smolinski 

startet beim Deutschland-GP 

Am 31. August macht der Speedway Grand Prix Station in Deutschland 

und in Teterow wird der Speedway Grand Prix von Deutschland ausgefahren. 

Mit einer Tages-Wildcard wird Martin Smolinski mit von der Partie 

sein, wenn die besten Speedwayfahrer der Welt in Teterow um wichtige 

WM-Punkte fighten. „Ich freue mich, dass ich das Vertrauen für den GP in 

Teterow erhalten habe“, so Smolinskis erfreute Reaktion, „mit dem Gewinn 

der deutschen Meisterschaft vor kurzem und da ich als einziger 

Deutscher im GP-Challenge stehe, habe ich in den vergangenen Wochen 

den Offiziellen noch ein paar Argumente geliefert.“ 

Für Martin Smolinski bietet das Rennen in Teterow die Chance, den deutschen 

Speedwaysport auf der höchsten Bühne zu vertreten und sich mit 

den weltbesten Fahrern zu messen. 2014 hatte der Bayer als einziger 

Deutscher jemals eine komplette Grand-Prix-Saison bestritten und konnte 

2014 in Neuseeland als einziger Deutscher überhaupt einen Speedway 

Grand Prix gewinnen. Weitere Einsätze als Ersatzfahrer und Wildcardfahrer 

im Speedway Grand Prix absolvierte Smolinski in den vergangenen 

Jahren und schaffte es in Teterow einmal in die Halbfinalläufe. 

Bereits eine Woche vor dem Rennen in Teterow hat Martin Smolinski beim 

GP-Challenge in Gorican (Kroatien) bereits die Chance, sich permanent 

für den Speedway Grand Prix 2020 zu qualifizieren, was eines der erklärten 

Ziele des 34-Jährigen für die laufende Saison ist. Hierzu muss Smolinski 

einen Platz unter den ersten drei in Gorican belegen. • Foto: Niklas Breu 

Sindy Weber 

in der polnischen Liga 

Sindy Weber schrieb am 4. August Geschichte. An diesem Tag trat die 

Mannschaft von Polonia in der polnischen 2. Liga in Pila gegen Wanda 

Krakau an. Als die Gastgeber einige Tage vor dem Rennen ihre Startaufstellung 

bekanntgaben, fand man unter der Nummer 12 Sindy Weber. Viele 

Fans hielten das für einen PR-Gag, um mehr Zuschauer ins Stadion an 

der Bromberger Straße (ulica Bydgoska) zu locken. Letztendlich fanden 

zirka 1500 Personen den Weg in die Sportstätte und sie wurden Zeugen eines 

historischen Ereignisses. Zum ersten Mal in der 72-jährigen Geschichte 

der polnischen Liga nahm eine Frau an einem Ligarennen teil. 

Das Debüt der 19-jährigen Deutschen verlief nicht ganz nach Plan. Die 

Speedway-Amazone bestritt in Pila insgesamt nur zwei Läufe. Im dritten 

Heat stürzte sie ausgangs der Startkurve und wurde disqualifiziert. Dabei 

verletzte sich Weber am Ellenbogen. In Rennen 5 fiel sie dann aus und sah 

die schwarz-weiß-karierte Flagge nicht mehr. „Nach dem Sturz tat mein 

Ellenbogen weh und das machte meine Teilnahme an weiteren Läufen unmöglich. 

Bei so einem Rennen wie heute ist es schwierig zu fahren, weil 

der Druck recht groß ist. Im Allgemeinen steht man bei Speedwayrennen 

in Polen unter viel größerem Druck als in anderen Ländern“, sagte Sindy 

Weber nach dem Rennen, das die Gastgeber am Ende mit 54:35 gewannen. 

Wir hoffen, Sindy Weber wird in Polen weitere Ligarennen bestreiten 

und drücken ihr die Daumen. • Georg Dobes 

Klaus Wagner 

verstorben 

Wie wir leider erst jetzt erfahren haben, ist 

am 17. Mai 2019 Klaus Wagner verstorben. 

Als erster MSJ Bahnsport-Referent war er 

von 1994 bis 2003 fester Bestandteil des Jugendausschusses und führte 

den Jugend-Bahnsport mit großem Engagement in die MSJ ein. Aufgrund 

seiner jahrelangen Arbeit im Jugendausschuss der Motorsportjugend 

im DMV wurde Klaus Wagner im Jahr 2013 zum Ehrenmitglied der 

Motorsportjugend im DMV ernannt. Neben seiner Tätigkeit im Jugendausschuss 

der MSJ war Klaus Wagner auch im Vereinsleben sehr aktiv. 

Als 1. Vorsitzender leitete er in den 90er-Jahren die Geschicke des MSC 

Echzell im DMV und war im Bahnsport selbst als erfolgreicher Gespann- 

Pilot bekannt. Unser tiefes Mitgefühl gilt seiner Familie. 

• Text u. Foto: DMV 

LESERBRIEF 

Stellungnahme zum Artikel 

„Macht die Bundesliga so noch Sinn?“ 

Erschienen in Bahnsport aktuell 8/19, Seite 4 

Wir als MC Nordstern Stralsund finden es schon sehr bedenklich, wenn 

man einem Verein, der bisher weit über 400 Rennveranstaltungen durchgeführt 

hat und mehrere Millionen Zuschauer in seinem Stadion begrüßen 

durfte, nur ansatzweise Betrug am Zuschauer vorwirft. 

Der MC Nordstern Stralsund ist mit seinem Team in der 1. Bundesliga in 

Brokstedt gestartet, in einer Zusammensetzung, die zu 100 Prozent dem 

gültigen Sportreglement entspricht. Andere dahingehende Vorschriften, 

ob man mehrere Ausländer einsetzt, ob man Gastfahrer einsetzt, sind 

nicht zwingend vorgeschrieben und können somit uns als Verein nicht 

vorgeworfen werden. Die jungen Sportler unseres Vereins haben eine 

andere Wertschätzung verdient, die wir hiermit auch einfordern. 

Aufgrund sportlicher Fairness hat sich der MC Nordstern entschieden, 

weit vor der nötigen Frist dem MSC Brokstedt die Aufstellung mitzuteilen, 

um eine finanzielle Überlastung zu vermeiden. Was der MSC Brokstedt 

daraus macht, ist einzig und allein dessen Entscheidung. Der MC investiert 

jährlich zehntausende von Euro in diese Bundesliga, konnte dort 

schon mehrfach Vizemeister und auch schon Deutscher Meister werden. 

Alles wird im Ehrenamt organisiert und finanziert. Außenstehende, auch 

eine Bahnsportzeitung, die eigentlich von diesem Sport nur partizipieren 

kann und Gewinne schreibt, sollten sich zurückhalten, solche Vereine anzugreifen. 

Auch Verantwortliche anderer Vereine sollten eine solche Diskussion 

nicht über öffentliche Medien führen, sondern viel mehr den 

Kontakt zu den Partnervereinen suchen, um zukunftsträchtige Systeme 

bzw. Sportmöglichkeiten zu entwickeln. Wir als MC sind gerne bereit, uns 

mit allen an einen Tisch zu setzen und über Änderungen in den Sportregularien 

zu diskutieren. Uns als Verein ist es auch egal, unter welcher Regulierungshoheit 

das zukünftig passieren soll. Wichtig ist uns, dass so 

etwas auf gleicher Augenhöhe passiert und Produkte entwickelt werden, 

die auf dem Markt dem Zuschauer vermittelbar sind und angenommen 

werden. Wir sind weiterhin der Meinung, dass ein Mannschaftswettbewerb 

zwingend erforderlich ist, um diesen Sport in der Bundesrepublik 

zu puschen, allerdings sind anscheinend die Interessen der Vereine zu 

weit auseinander. Wir sind nicht der Meinung, dass man zwei Drittel der 

zur Verfügung stehenden Finanzmittel ins Ausland transferieren muss. 

Viel mehr ist es zwingend erforderlich, die Jugend zu integrieren, da sie 

zum derzeitigen Zeitpunkt nur an der Bande steht und zuschaut. 

• Der Vorstand des MC Nordstern Stralsund 

NACHRUF 

Helmut Hagemann verstorben 

* 23. Februar 1936 † 3. August 2019 

Die ganze Welt kannte ihn als „Mecki“. Helmut 

Hagemann, ein echter Berliner und Motorsportler 

durch und durch, ist im Alter von 83 

Jahren von uns gegangen. Wir trauern um einen 

Freund, der in seiner Art unersetzbar sein 

wird. Nach seiner Karriere als aktiver Motorsportler 

wechselte er ins Ehrenamt, wurde Rallye- 

und Rennleiter und Sportkommissar. Seine 

besten Eigenschaften waren Ruhe behalten 

in schwierigen Situationen, aber auch Klarheit 

bei Entscheidungen und nie fiel ein böses 

Wort, all das machte ihn unentbehrlich, als Helfer und als Freund vieler 

Gleichgesinnter in allen Verbänden und an vielen Rennstrecken. In den 

vergangenen Jahrzehnten gab es nur wenige große Veranstaltungen, 

speziell beim DMV, bei denen er nicht verantwortliche Rollen übernommen 

hatte: die großen Autorennen wie z.B. die DTM in Hockenheim, die 

Dragster-Rennen, das Eisspeedway Berlin und sogar die Deutschland- 

Trophy, die legendäre einwöchige Motorrad-Langstreckenfahrt, konnte 

ohne ihn nicht stattfinden. DMV-Hauptversammlungen und Meisterehrung 

waren sogenannte Pflichttermine für ihn. Für seine umfangreiche 

und vielfältige ehrenamtliche Tätigkeit im Motorsport wurden ihm eine 

Vielzahl an Ehrungen zuteil, die Ehrenmitgliedschaft des DMV, verliehen 

2015 war das Mindeste, um ihm für seine großen Verdienste zu danken. 

Ohne Helmut Hagemann ist der Motorsport um einiges ärmer geworden, 

solche Lücken können nicht einfach wieder gefüllt werden. Er hinterlässt 

mit Gattin Gisela, den Kindern und Enkeln eine tief trauernde Familie. 

Wir werden Helmut „Mecki“ Hagemann ein ehrendes Andenken bewahren. 

• Text: DMV/Wilhelm A. Weidlich (Präsident); Foto: DMV 

September '19 BAHNSPORT AKTUELL 5

SPEEDWAY-WM Grand Prix 5 - Wroclaw/PL 

Zmarzlik 

souverän 

Da für die Medienvertreter nur zirka 50 Sitzplätze 

übriggeblieben waren, war der GP-Rechteinhaber 

BSI gezwungen, vielen Journalisten ihre 

Akkreditierungen zu entziehen, obwohl man sie 

ihnen zunächst zugesagt hatte. Alle, die der GP- 

Runde beiwohnen durften, wurden dafür fürstlich 

belohnt. Das Rennen in Wroclaw war eines 

der spannendsten und interessantesten GP- 

Veranstaltungen seit vielen Jahren. Vom Auftaktlauf 

bis zum Finale gab es in jedem Heat 

spannende Kämpfe und Überholvorgänge. Es 

war Speedway vom Feinsten und der beste Beweis 

dafür, dass diese Motorsportart ihre Fans 

so sehr begeistern kann. 

Emil Sayfutdinov und Bartosz Zmarzlik waren 

herausragende Fahrer des SoN-Finals in Togliatti 

und gehörten vor dem Rennen in Niederschlesien 

zum engsten Favoritenkreis. Der Russe 

bekräftigte schon am Freitag seinen Anspruch, 

als er mit 15,746 Sekunden (80,48 

km/h) schnellster Teilnehmer der Qualifyings 

wurde. Da am gleichen Tag zwei Ekstraliga-Matches 

ausgetragen wurden, nahmen nur neun Piloten 

am GP-Training teil und Zmarzlik war leider 

nicht dabei. Sayfutdinov war am Sonnabend 

in der Anfangsphase zweifelsohne der 

dominierende Fahrer des Abends. Der 29-Jährige 

erzielte in den Vorläufen vier Siege und 

schloss sie mit 13 Punkten ab. Er war unheimlich 

schnell und konnte auch nach schwächeren 

Starts seine Gegner niederringen. So war es 

z. B. im 16. Heat, als der Russe innerhalb einer 

Runde weit außen fahrend von letzter Position 

aus die Spitze erobert hatte. Sayfutdinov hatte 

dabei starke Rivalen, denn er kreuzte vor 

Zmarzlik und Madsen die Ziellinie. Es war eine 

Augenweide. Zmarzlik holte in der Qualifikation 

zwei 3er und war mit 11 Punkten drittbester 

Pilot dieser Rennphase. Etwas überraschend 

war Janusz Kolodziej mit Sayfutdinov punktgleich. 

Im Gegensatz zu dem Russen verzeichnete 

der 35-Jährige einen Sieg weniger, konnte 

ihn aber im direkten Duell bezwingen. Hinter 

dem Trio lagen Leon Madsen und Maciej Janowski, 

die mit Zmarzlik punktgleich waren. 

Weiter folgte Martin Vaculik. Der Slowake hatte 

in der Quali zwei Siege vorzuweisen und 

schrieb 10 Punkte. Patryk Dudek tat sich schon 

in der Anfangsphase sehr schwer. Nach drei 

Durchgängen hatte der 27-Jährige 2 Punkte auf 

dem Konto und es schien, als ob er das Semifinale 

nicht erreichen würde. Doch der Pole zeigte 

sich danach nervenstark. Er kreuzte zweimal 

als Sieger den Zielstrich und kam als Siebter in 

die nächste Runde. 

Antonio Lindbäck konnte in dieser GP-Saison 

noch nicht so richtig überzeugen. Der Skandinavier 

belegte zwar in Warschau Platz 7, verpasste 

jedoch in den darauffolgenden Rennen 

das Semifinale deutlich. In Wroclaw ging der 

34-Jährige in seinem ersten Heat leer aus und 

stürzte dann im sechsten Lauf. Zagar bekam in 

der Startkurve Probleme und schickte Lindbäck 


Nach einer zwölfjährigen Pause empfing 

das Olympia-Stadion die Speedway-Weltelite 

wieder. In Wroclaw fand 

zum zehnten Mal eine GP-Runde statt. 

Das Rennen rief eine sehr große Resonanz 

hervor. Die 2010 bis auf die Fundamente 

sanierte Sportstätte füllte sich 

am 3. August bis auf den letzten Platz. 

in die Bahnbegrenzung. Die Wucht des Schlages 

war so stark, dass das Tor für die Fahrzeuge 

des Bahndienstes dabei aufgegangen war. Man 

geht jedoch davon aus, dass die Verantwortlichen 

es nicht richtig geschlossen hatten. Der 

Slowene wurde als Sturzverursacher vom Rerun 

ausgeschlossen und Lindbäck meldete sich 

erstaunlicherweise als Erster im Ziel. Auch im 

dritten Durchgang schrieb der Schwede weitere 

3 Punkte und bezwang dabei Laguta, Vaculik, 

und Dudek. „Toninho“ kam auf insgesamt 

7 Zähler und schaffte gerade noch den Sprung 

in die nächste Runde. Artem Laguta war nach 

20 Rennen mit Lindbäck punktgleich. Da der 

Russe jedoch keinen Sieg verzeichnet hatte, 

belegte er Rang 9 und schied knapp aus. 

Wieder dabei nach seiner Verletzung war Tai 

Woffinden. Die lange Pause war dem amtierenden 

Weltmeister anzumerken. Der 28-Jährige 

fährt in der Ekstraliga für den heimischen Club 

bereits die achte Saison und kennt das 352 Meter 

lange Oval aus dem Effeff, aber diesmal 

konnte der Engländer nur 6 Zähler erzielen und 

musste sich mit Tagesplatz 10 zufriedengeben. 

Jason Doyle ist nach Woffinden und Madsen 

drittbester Pilot der Ekstraliga, aber das kann 

der Australier im GP leider nicht unter Beweis 

stellen. Auch im Olympia-Stadion gelang es 

dem ehemaligen Weltmeister nicht, die Qualifikation 

zu überstehen. Nach drei Durchgängen 

hatte der 33-Jährige 5 Punkte auf dem Konto, 

kam aber danach zweimal nicht über den letzten 

Rang hinaus und wurde am Ende nur Elfter. 

Überraschend konnte auch Fredrik Lindgren 

nach den Vorläufen seine Technik packen. Der 

Schwede erzielte in Wroclaw keinen Laufsieg. 

Maksym Drabik musste im Olympia-Stadion 

Lehrgeld zahlen. Obwohl der Pole mit einem 

Sieg startete, schrieb er danach nur noch einen 

Zähler dazu und wurde Dreizehnter. Greg Hancock 

blieb dem Rennen in Polen wieder fern, 

denn der US-Amerikaner pflegt seine krebskranke 

Frau Jennie. Eigentlich sollte Robert 

Lambert seinen Platz einnehmen, aber der Engländer 

zog sich eine Woche zuvor eine Verletzung 

zu und musste seine Teilnahme absagen. 

An den Start ging letztendlich Max Fricke, aber 

der junge Australier konnte nicht an seine Leistung 

von Hallstavik anknüpfen. Der 23-Jährige 

kam auf 4 Punkte und landete auf Tagesrang 14. 

Weiter folgten Matej Zagar und Niels-Kristian 

Iversen. 

Der erste Semifinallauf endete mit einer Überraschung. 

Sayfutdinov wählte die Innenbahn, 

kam jedoch nicht gut aus den Bändern und fand 

sich plötzlich auf Platz 4 wieder. Der Russe rang 

zwar in der zweiten Runde Dudek nieder, konnte 

jedoch Vaculik und Madsen nicht mehr ernsthaft 

gefährden. Nach einem spannenden 

Kampf setzte sich der Slowake durch und überquerte 

als Sieger die Ziellinie. Dudek wurde im 

21. Heat Letzter, kam in Wroclaw auf insgesamt 

8 Punkte und büßte in der Gesamtwertung drei 

Plätze ein. Mit 6 Zählern Rückstand auf die Führenden 

liegt der Pole auf 5. Position. Im zweiten 

Semifinale legte Zmarzlik von der Außenbahn 

einen guten Start hin und siegte unangefochten. 

Um den 2. Platz stritten sich Kolodziej und 

Janowski. Bis zur vorletzten Kurve lag „Magic“ 

vorne, aber dann zog der Sieger von Prag innen 

vorbei und warf den Fahrer von Sparta Wroclaw 

aus dem Turnier raus. Obwohl Janowski das Finale 

verpasste, konnte der 27-Jährige mit seinem 

Abschneiden zufrieden sein. 

Er schloss die GP-Runde mit 

12 Punkten ab und kam im WM- 

Klassement unter die Topacht. Er 

verbesserte sich um fünf Ränge. 

Lindbäck griff im Semifinale nicht 

ins Geschehen ein und wurde am 

Ende Tagesachter. 

Im Endlauf startete Martin Vaculik 

von der Innenbahn am besten und 

übernahm die Führung, aber Bartosz 

Zmarzlik griff den Slowaken 

eingangs der zweiten Kurve innen 

an und ging in Front. Der Pole ließ 

sich die Führung nicht mehr entreißen 

und gewann souverän. Es 

ist insgesamt der fünfte Triumph 

des 24-Jährigen. In dieser Saison 

siegte Zmarzlik auch in Krsko. 

„Ich bin sehr glücklich, weil ich 

endlich einen GP in einer anderen 

polnischen Stadt als auf meiner 

Heimbahn in Gorzow gewonnen 

habe. Am Anfang lief nicht alles 

nach Plan, aber danach konnte ich 

meine Technik optimal abstimmen. 

Ich freue mich über den heutigen Sieg und 

warte schon ungeduldig auf die nächste GP- 

Runde“, sagte der Sieger. Er erkämpfte vor 

13.000 Zuschauern 17 Punkte und zog in der Gesamtwertung 

mit Sayfutdinov gleich. Beide Piloten 

haben jeweils 61 Zähler. Vaculik kam als 

Zweiter ins Ziel, aber in der Endphase musste 

der 29-Jährige die Angriffe von Leon Madsen 

abwehren. „Ich bin zufrieden mit meiner Leistung. 

Es freut mich sehr, dass ich 15 Punkte erkämpft 

habe. Fleißiges Punktesammeln ist im 

GP am wichtigsten. Zum dritten Mal in dieser 

Saison wurde ich Zweiter. Ich möchte endlich 

eine Runde gewinnen. Ich hoffe, das wird bald 

passieren“, gab der Slowake zu Protokoll. Madsen 

kam im Olympia-Stadion auf 14 Zähler und 

liegt mit Zmarzlik und Sayfutdinov ex aequo an 

der WM-Spitze. Vaculik hat nur 2 Punkte Rückstand 

auf das Trio und ist momentan Gesamtvierter. 

• Text: Georg Dobes; Fotos: Jarek Pabijan 

Martin Vaculik, Bartosz Zmarzlik und Leon Madsen (v.l.) 

SPEEDWAY-WM 

(nach 5 von 10 Grand Prix) 

Pl./Name 

Nat. GP1 GP2 GP3 GP4 GP5 Ges. 

1. Bartosz Zmarzlik PL 10 18 8 8 17 61 

2. Emil Sayfutdinov RUS 6 13 11 17 14 61 

3. Leon Madsen DK 13 13 14 7 14 61 

4. Martin Vaculik SK 7 17 4 16 15 59 

5. Patryk Dudek PL 16 12 12 7 8 55 

6. Fredrik Lindgren S 15 5 12 10 5 47 

7. Janusz Kolodziej PL 4 7 15 3 15 44 

8. Maciej Janowski PL 4 7 13 12 36 

9. Jason Doyle AUS 5 6 12 7 5 35 

10. Artem Laguta RUS 4 9 9 5 7 34 

11. Niels-Kristian Iversen DK 14 7 3 8 2 34 

12. Max Fricke AUS 3 13 11 4 31 

13. Matej Zagar SLO 7 6 4 10 3 30 

14. Antonio Lindbäck S 10 3 4 6 7 30 

15. Robert Lambert GB 8 7 6 3 24 

16. Tai Woffinden GB 6 9 6 21 

GP5 - Wroclaw/PL - SF1: Vaculik, Madsen, Sayfutdinov, Dudek; SF2: Zmarzlik, 

Kolodziej, Janowski, Lindbäck; Finale: Zmarzlik, Vaculik, Madsen, Kolodziej. 


SPEEDWAY-WM 

Speedway of Nations 

Togliatti/RUS 

Titelverteidigung geglückt 

Die Russen verteidigten in Togliatti ihren WM-Titel, den sie 2018 in Wroclaw gewonnen hatten. Um nach dem Finallauf 

feiern zu können, mussten sie jedoch im Kampf um Gold alle Register ihres Könnens ziehen. Hinzu kam, ohne ihren Erfolg 

schmälern zu wollen, dass sie Nutznießer von taktischen Fehlern ihrer Gegner waren. Aber der Reihe nach. 

Siegerehrung für Emil 

Sayfutdinov, Artem Laguta 

und Gleb Chugunov (v.l.) mit 

Julia Rankin von BSI; dahinter 

Teammanager Igor Dmitrijev 

Die Gastgeber, die erneut auf Emil Sayfutdinov, 

Artem Laguta und Gleb Chugunov setzten, galten 

vor dem Finale als Favoriten und man vermutete, 

dass nur das polnische Team ihnen den 

Titel streitig machen könnte. Marek Cieslak, 

Manager der Polen, nominierte Bartosz Zmarzlik, 

Maciej Janowski und Maksym Drabik. „Magic” 

zeigte aber am ersten Renntag eine sehr 

schwache Leistung. Schon in seinem ersten 

Heat fuhr er ins Band und Referee Latosinski 

aus der Ukraine schickte den Piloten ins Fahrerlager 

zurück. Nach drei Läufen hatte Janowski 

immer noch keine Punkte und wurde durch Drabik 

ersetzt. Der 21-Jährige präsentierte sich 

besser als sein Teamkollege. Cieslak aber setzte 

Janowski in Heat 21 gegen Schweden erneut 

ein. In der Startkurve erwischte Reservist Filip 

Hjelmland eine griffige Stelle, verlor die Kontrolle 

über sein Bike und schoss den Polen regelrecht 

ab. Der Sturz von Janowski sah sehr 

schlimm aus und „Magic“ konnte nicht an der 

Wiederholung teilnehmen. In dieser Situation 

gewinnt die Redewendung „Glück im Unglück“ 

eine besondere Bedeutung. Denn Janowski erlitt, 

Gott sei Dank, zwar keine Knochenbrüche, 

war jedoch nicht mehr einsatzfähig und musste 

am Sonntag durch Patryk Dudek ersetzt werden. 

Trotz einer hervorragenden Performance 

von Zmarzlik lagen die „Weiß-Roten“ nach dem 

ersten Renntag mit 21 Punkten an 3. Position. 

Die Russen waren am Sonnabend auch alles andere 

als ausgeglichen. Sayfutdinov war herausragender 

Leistungsträger, aber Laguta fuhr unter 

den Erwartungen. Die Gastgeber hatten nur 

einen Zähler mehr auf dem Konto als Polen und 

waren Zweite. Etwas überraschend lag Australien 

an der Spitze. Jason Doyle zeigte sich in 

Hochform und auch Max Fricke sowie Jaimon 

Lidsey (einmal eingesetzt) steuerten wichtige 

Punkte bei. Die Kängurus erzielten am Sonnabend 

23 Zähler. 

Die deutsche Mannschaft zeigte in der Stadt an 

der Wolga eine solide, gute Leistung. Unsere 

Fahrer erzielten insgesamt 14 Punkte und lagen 

zwar an 6. Stelle, aber ihr Rückstand auf Dänemark 

und Schweden war relativ klein und betrug 

5 bzw. 3 Punkte. Kai Huckenbeck ging am 

Sonnabend zweimal zu Boden, war jedoch mit 

9 Zählern Leistungsträger des Teams. Seine 

Punkteausbeute hätte etwas größer sein können, 

hätte man ihn im Auftaktrennen nicht disqualifiziert. 

Der Sturz passierte in der Startkurve 

und die Schuld des 26-Jährigen war nicht so 

offensichtlich, dass man ihm die zweite Chance 

nicht hätte geben können. Erik Riss schrieb 

5 Zähler und Lukas Fienhage, der nur gegen die 

Russen zum Einsatz kam, holte keine Punkte. 

Am zweiten Renntag hinterließen die Polen in 

den Vorläufen den besten Eindruck. Nachdem 

sie in Lauf 6 Russland mit einem 5:1 und in Rennen 

9 das australische Duo mit einem 4:2 geschlagen 

hatten, übernahmen sie die Führung 

und schlossen die Qualifikation mit insgesamt 

47 Zählern als Erste ab. Zmarzlik war bis dahin 

ungeschlagen und seine Partner schrieben 

8 Punkte. Damit qualifizierte sich Polen direkt 

für den Finallauf. Die Gastgeber hatten nach 

42 Läufen 45 Zähler vorzuweisen und traten im 

Semifinale gegen die Australier an, die insgesamt 

41 Punkte schrieben. Das Duell endete unentschieden 

3:3. Doyle gewann mit einem großen 

Vorsprung, aber Laguta und Sayfutdinov 

konnten Fricke hinter sich lassen. Da Russland 

in den Vorläufen mehr Punkte erzielte, reichte 

das Remis den Gastgebern völlig aus, um das 

Finale zu erreichen. Nicht ganz nebensächlich 

war dabei die Tatsache, dass sich Teammanager 

Igor Dmitrijev bei der Wahl der Startplätze 

für die Bahnen 1 und 3 entschieden hatte. Es 

fehlte jedoch nicht viel und das Run-off hätte 

tragisch enden können. Die Zuschauer wussten 

offensichtlich nicht, dass ein 3:3 für ihre Mannschaft 

reichen würde und einer von ihnen warf 

während des Rennens eine Flasche in Richtung 

Doyle. Gott sei Dank verfehlte der „Fan“ sein 

Ziel, aber man will sich gar nicht ausmalen, was 

alles hätte passieren können, wenn er besser 

gezielt hätte. 

Schon die Wahl der Startbahnen vor dem Finale 

brachte eine Vorentscheidung. Völlig unerwartet 

entschied sich Cieslak für die Plätze 2 und 4. 

Dem Teammanager war wohl klar, dass dies ein 

Fehler war, denn er sagte auch dazu, dass seine 

Fahrer es so wollten. Als die „Weiß-Roten“ die 

Gastgeber in der Quali doppelt bezwungen hatten, 

waren sie ja von den Plätzen 1 und 3 gestartet. 

Die Entscheidung von Cieslak überraschte 

auch Dmitrijev, der dieses Geschenk logischerweise 

mit Freude annahm. Als das Startband 

hochschnellte, hatte Zmarzlik von der Außenbahn 

fahrend große Probleme. Da Laguta in der 

Startkurve jedoch unabsichtlich Dudek touchierte 

und der Pole stürzte, wurde der Lauf mit 

allen Fahrern wiederholt. Die Russen konnten 

ihre Nerven in Zaum halten, legten perfekte 

Starts hin und ließen den Polen nicht den 

Hauch einer Chance. Sie kreuzten die Ziellinie 

mit einem großen Vorsprung und ihre Fans waren 

aus dem Häuschen. „Ich bin sehr glücklich, 

dass es uns gelungen ist, den Titel zu verteidigen. 

Wir waren an diesem Wochenende eine 

echte Mannschaft. Ich möchte mich bei allen 

bedanken, die uns geholfen haben. Nicht zu unterschätzen 

war auch die unglaubliche Unter- 


stützung der Zuschauer. Wir haben sie gespürt 

und sie setzte bei uns zusätzliche Kräfte frei. Es 

ist unmöglich in Worte zu fassen, was wir fühlten, 

als das ganze Stadion nach unserem Sieg 

die russische Hymne gesungen hat“, sagte der 

sichtlich gerührte Sayfutdinov nach dem Rennen. 

Dank vor allem einer sehr starken Leistung 

von Doyle holten die Australier die Bronzemedaille, 

gefolgt von den Mannschaften aus Dänemark 

und Schweden, die 37 bzw. 35 Punkte erzielten. 

Im Vergleich zum Vortag konnte sich das deutsche 

Team noch etwas steigern und schloss das 

Finale mit insgesamt 30 Zählern ab. Das reichte 

am Ende für den 6. Gesamtrang, aber die Leistung 

der Mannschaft war wesentlich besser als 

ihre Endplatzierung. In fast allen Läufen waren 

die DMSB-Vertreter für die Konkurrenz ebenbürtige 

Gegner. Huckenbeck erkämpfte am 

Sonntag einen Sieg und schrieb respektable 

11 Punkte. Erik Riss steuerte 5 Zähler bei. Lukas 

Fienhage bestritt wieder nur einen Lauf. Er wurde 

im Duell gegen Polen eingesetzt und blieb 

ohne Punkte. 

Für die Mannschaft aus Großbritannien war das 

Wochenende eine einzige Katastrophe. Von Anfang 

an war klar, dass die Engländer ohne Tai 

Woffinden keine Chance haben würden, an ihren 

Erfolg von 2018 anzuknüpfen. In Wroclaw 

gewannen sie ja Silber. Doch keiner hatte wohl 

damit gerechnet, dass ihre Leistung so desaströs 

sein würde. Das Unheil nahm schon im ersten 

Rennen seinen Lauf. Craig Cook brachte im 

Duell gegen Deutschland seinen Teamkameraden 

Robert Lambert unverständlicherweise zu 

Fall. Zum Glück schaffte es Huckenbeck rechtzeitig, 

seine Maschine umzulegen und damit 

Schlimmeres zu verhindern. Trotz starker Prellungen 

bestritt Lambert danach zwei weitere 

Heats, ehe er einsah, dass es keinen Sinn hatte. 

„Es war ein Fehler, dass ich nach dem Sturz weitergefahren 

bin. Ich hätte gleich aufhören sollen, 

weil es mir gar nicht gut ging. Ich wollte halt 

meinem Team helfen“, sagte der 21-Jährige am 

Sonntag. Großbritannien erzielte am ersten 

Renntag 10 Punkte und lag an letzter Stelle. 

Cook konnte das dänische Duo schlagen und erzielte 

seinen einzigen Sieg. Am Sonntag wurde 

es nur noch schlechter. Lambert ging nicht 

mehr an den Start und Cook und Chris Harris erlitten 

sechs schmerzhafte 1:5-Niederlagen. Sie 

waren den Gegnern deutlich unterlegen und 

konnten auch nach guten Starts aufgrund zahlreicher 

Fehler ihre Platzierungen nicht halten. 

Das SoN-Finale in Togliatti sahen sich insgesamt 

20.000 Zuschauer an, aber weder am 

Sonnabend noch am Sonntag war das Anatoli- 

Stepanov-Stadion ausverkauft. 

• Text: Georg Dobes; Foto: Jarek Pabijan 

Speedway of Nations - Finale 1 + 2 - Togliatti/RUS 

20./21.7.2019 

Ergebnis: 

1. Russland, 22+23=45 Punkte + 1. im Finale (Emil Sayfutdinov 

17+14=31, Artem Laguta 4+8=12, Gleb Chugunov 1+1=2); 

2. Polen, 21+26=47 + 2. im Finale (Maciej Janowski 0+N=0, 

Bartosz Zmarzlik 17+18=35, Maksym Drabik 4+2=6, Patryk Dudek 

N+6=6); 3. Australien, 23+18=41 + 2. im Race-off (Jason 

Doyle 16+14=30, Max Fricke 5+4=9, Jaimon Lidsey 2+0=2); 

4. Dänemark, 19+18=37 (Leon Madsen 13+11=24, Niels-Kristian 

Iversen 2+2=4, Frederik Jakobsen 4+5=9); 5. Schweden, 

16+19=35 (Fredrik Lindgren 9+10=19, Peter Ljung 7+9=16, Filip 

Hjelmland 0+0=0); 6. Deutschland, 14+16=30 (Erik Riss 

5+5=10, Kai Huckenbeck 9+11=20, Lukas Fienhage 0+0=0); 

7. Großbritannien, 10+6=16 (Craig Cook 6+4=10, Chris Harris 

2+2=4, Robert Lambert 2+N=2). 

Race-off: Russland - Australien 3:3 (Doyle, Laguta, Sayfutdinov, 

Fricke). 

Finale: Russland - Polen 5:1 (Sayfutdinov, Laguta, Zmarzlik, 

Dudek). 

Jugend - 250 ccm - Holstebro und Holsted/DK 

Im ersten Rennen wurde Erik Bachhuber mit 

drei Siegen und 12 Punkten Dritter und qualifizierte 

sich fürs Finale. Marlon Hegener verzeichnete 

einen Sieg, verpasste jedoch mit 

7 Zählern als Neunter den Einzug ins Finale 

knapp. Im zweiten Semifinale ging Ben Ernst 

an den Start. Der Weltmeister zeigte eindrucksvoll, 

dass er die Titelverteidigung fest 

im Visier hatte und siegte mit Punktemaximum. 

Er bezwang dabei unter anderem den 

Dänen Jesper Knudsen. Jonny Wynant hatte einen 

Sturz zu beklagen und schied mit insgesamt 

5 Zählern als Elfter aus. 

Das Finale sollte ursprünglich am Sonntag um 

14:00 Uhr starten. Doch langandauernder Regen 

machte die Bemühungen der Organisatoren 

zunichte. Trotz eines intensiven Bahndienstes 

gelang es ihnen nicht, die Strecke bis 

16:00 Uhr regelkonform zu präparieren. So beschloss 

man kurzfristig, das Rennen im 110 Kilometer 

entfernten Holsted stattfinden zu lassen. 

Um 20:00 Uhr rollten die Teilnehmer des 

Auftaktheats ans Startband. Ernst erzielte in 

der Qualifikation insgesamt 11 Punkte und erreichte 

als Fünftbester das Semifinale, wo er 

Noel Wahlqvist, Mathias Pollestad und Gustav 

Grahn hinter sich ließ. „Ich startete mit 3 Punkten 

gut ins Rennen und war sofort auf dem richtigen 

Kurs. Nachdem ich im zweiten Lauf einen 

Punkt auf der Strecke lassen musste, konnte 

ich mir in den nächsten beiden Einsätzen wieder 

3 Punkte erkämpfen. Und die WM wäre keine 

WM, wenn nicht auch, wie im letzten Jahr, 

ein technischer Defekt dabei gewesen wäre. 

Dennoch sicherte ich mir mit 11 Punkten den 

Einzug ins Semifinale, das ich gewann“, 

schrieb der 16-Jährige auf seiner Webseite. Im 

Finale entbrannte gleich nach dem Start ein 

heißer Kampf um den WM-Titel. Der Stralsunder 

legte von Bahn 2 einen guten Start hin, 

musste aber in der zweiten Kurve Knudsen ziehen 

lassen, der außen eine sehr schnelle Fahrlinie 

fand und am Ende als Sieger ins Ziel kam. 

Speedway-Jugend-WM 250 ccm - Semifinale 1 + 2 - 

Holstebro/DK + Finale - Holsted - 20./21.7.2019 

Ergebnisse: 

1. Jesper Knudsen 

2. Ben Ernst (li.) 

3. Noel Wahlqvist 

Knudsen siegt, Ernst Vize 

Mit großen Problemen gelang es den Organisatoren der 250-ccm-Jugend-WM, den Wettbewerb 

zu Ende zu bringen. Die Semifinals konnten am Sonnabend planmäßig über die Bühne gehen. 

Es ist bereits der zweite WM-Titel in der Familie 

Knudsen. Vor zwei Jahren holte Jespers älterer 

Bruder Jonas ebenfalls die Goldmedaille in der 

250-ccm-Klasse. Ernst kam als Zweiter ins Ziel 

und erkämpfte damit seine zweite WM-Medaille. 

Dritter wurde Wahlqvist, der sich in der Endphase 

den Attacken von Wiktor Przyjemski erwehren 

musste. Erik Bachhuber begann mit einem 

Sieg verheißungsvoll. Danach konnte der 

15-Jährige jedoch keinen Dreier mehr erzielen 

und belegte letztendlich mit insgesamt 8 Zählern 

einen respektablen 10. Platz. „Ich wäre 

gerne weiter vorne gelandet, aber einen Null- 

Punkte-Lauf kannst du dir in dem Fahrerfeld 

nicht leisten. Ich bin, denke ich, einfach nicht 

aggressiv genug gefahren! Da ich allerdings 

erst das zweite Jahr in der 250-ccm-Klasse starte, 

denke ich, ein 10. Platz ist nicht ganz so 

schlecht“, teilte der junge Fahrer aus Bayern 

mit. • Text: Georg Dobes; Foto: privat 

Finale: 1. Jesper Knudsen, DK, 16 Punkte; 2. Ben Ernst, D, 16; 

3. Noel Wahlqvist, , S, 15; 4. Wiktor Przyjemski, PL, 15; 5. Mathias 

Pollestad, N, 12; 6. Damian Ratajczak, PL, 10; 7. Flynn Nicol, 

AUS, 9; 8. Gustav Grahn, S, 9; 9. Casper Henriksson, S, 8; 

10. Erik Bachhuber, D, 8; 11. Pawel Trzesniewski, PL, 6; 

12. Maurice Brown, AUS, 5; 13. Patrick Skaarup, DK, 4; 14. Mathias 

Karlsen, DK, 3; 15. Noah Moos, DK, 1; 16. Markus Maximus 

Lill, EST, 1; 17. Kirill Leiman, RUS, 0; 18. Ludvig Selvin, S, 0. 

Semifinale 1 - qualifiziert für Finale: 1. Pollestad, 14+3 Punkte; 

2. Henriksson, 14+2; 3. Bachhuber, 12; 4. Rasmus Pedersen, 

DK, 11; 5. Brown, 9; 6. Leiman, 9; 7. Grahn, 8; Reserve 8. Ratajczak, 

7. 

Ausgeschieden: 9. Marlon Hegener, D, 7; 10. Sebastian Kössler, 

A, 6; 11. Francis Gusts, LV, 6; 12. Viljam Lappi, FIN, 5; 

13. Moos, 5; 14. Sam Hagon, GB, 3; 15. Michal Bastecky, CZ, 1; 

16. Pavel Kuchar, CZ, 0. 

Semifinale 2 - qualifiziert für Finale: 1. Ernst, 15 Punkte; 

2. Knudsen, 14; 3. Przyjemski, 11+3; 4. Nicol, 11+2; 5. Trzesniewski, 

11+1; 6. Wahlqvist, 10; 7. Skaarup, 9; Reserve 8. Selvin, 

8. 

Ausgeschieden: 9. Lill, 7; 10. James Pearson, AUS, 6; 11. Jonny 

Wynant, D, 5; 12. Nicklas Lind Larsen, DK, 5; 13. Karlsen, 4; 

14. Milan Dobias, CZ, 3; 15. Sam McGurk, GB, 1; 16. Jesper Valand, 

N, 0. 


SPEEDWAY-EM 

Finale 2 - 

Torun/PL 

Leon Madsen, 

Mikkel Michelsen, 

Nicki Pedersen und 

Grigorij Laguta 

(von innen) 

Madsen top 

Leon Madsen zeigte sich in der zweiten EM-Finalrunde, 

die in Torun über die Bühne ging, in 

sehr guter Form. Der Titelverteidiger verzeichnete 

in den Vorläufen vier Siege und qualifizierte 

sich direkt für den Endlauf, in dem er vor zirka 

5000 Zuschauern seinen Gegnern keine Chance 

ließ. Der Däne erkämpfte auf der 325 Meter langen 

Bahn insgesamt 15 Punkte und meldete seine 

Anwartschaft auf die zweite Goldmedaille 

an. Grigorij Laguta, der als EM-Führender nach 

Polen kam, stürzte in seinem ersten Heat und 

kam in der Qualifikation auf 10 Zähler. Als drittbester 

Pilot dieser Rennphase musste der Russe 

seine Chance im Semifinale suchen. Laguta 

holte einen souveränen Start-Ziel-Sieg und zog 

ins Finale ein, wo er zunächst an 3. Stelle lag. In 

der dritten Runde rang der 35-Jährige Woryna 

nieder und holte letztendlich den 2. Gesamtrang. 

Damit verteidigte Laguta seine EM-Führung. 

Woryna kam in der MotoArena auf die 

niedrigste Podiumsstufe. Nicki Pedersen hatte 

nach zwei Durchgängen nur 2 Punkte, aber danach 

holte der dreifache Weltmeister drei Siege 

und kam als Zweitbester der Vorläufe direkt ins 

Finale, wo er sich jedoch mit dem unbeliebten 

4. Platz begnügen musste. Kai Huckenbeck hatte 

in Torun keinen guten Rennbeginn. Der 26- 

Jährige hatte nach zwei Durchgängen noch keine 

Punkte auf dem Konto. Danach erkämpfte 

der Deutsche 5 Zähler, aber das reichte nur für 

den 12. Rang. In der Gesamtwertung liegt „Hucke“ 

nach Torun an 9. Stelle, aber von einem 

Medaillenrang trennen ihn nur 5 Punkte. 

Madsen war in Polen nicht nur der Dominator 

des Turniers, er wurde leider auch zum negativen 

Held des Abends. Vor dem Rennen hatte es 

heftig geregnet und die Bahnverhältnisse, vor 

allem in der Zielkurve, waren sehr schwierig. Im 

zehnten Rennen lag der Däne an 3. Stelle, erwischte 

jedoch in der zweiten Kurve eine griffige 

Stelle und verlor die Kontrolle über seine 

Maschine. Er schoss Anders Thomsen regelrecht 

ab. Beide Dänen kamen zu Fall, wobei 

Thomsen direkt vor Robert Lambert stürzte. Der 

Engländer hatte keine Chance, dem 25-Jährigen 

auszuweichen und überfuhr ihn. Die Situation 

sah schrecklich aus und es grenzte an ein Wunder, 

dass der Skandinavier keine ernsthaften 

Verletzungen davontrug. Thomsen absolvierte 

danach keine Läufe mehr. Lambert, der ebenfalls 

spektakulär stürzte, fuhr in Torun weiter 

und wurde am Ende mit 8 Zählern Achter. Dem 

21-Jährigen ging es jedoch nicht gut und er ließ 

1.Leon Madsen (Mitte) 

2. Grigorij Laguta (links) 

3. Kacper Woryna (rechts) 

sich in Berlin untersuchen, wo man Brüche 

zweier Brustwirbel diagnostizierte. Wie lange 

Lambert pausieren muss, ist noch ungewiss. 

Madsen wurde als Laufabbruchverursacher disqualifiziert. 

Man kann ihm bei der folgenschweren Kollision 

keine Absicht unterstellen, aber sein Verhalten 

danach ließ viel zu wünschen übrig. Nachdem 

Madsen aufgestanden war, zeigte er kein Interesse 

daran, wie es seinen Rivalen gesundheitlich 

ging. Auf dem Weg ins Fahrerlager grüßte er 

das Publikum und lachte in die Kamera, als ob 

nichts passiert wäre. Von einem Sportler kann 

man wohl erwarten, dass er Respekt für seine 

Gegner und etwas Mitgefühl zeigt, wenn er ihre 

Stürze verursacht hat. Im Re-run kam es zu einem 

weiteren Sturz. Ausgangs der Startkurve 

kam David Bellego zu Fall und zog sich dabei einen 

Schlüsselbeinbruch zu. Auch der 19. Lauf 

musste abgebrochen werden, als Adrian Miedzinski 

nach einer harten Attacke mit Pawel 

Przedpelski kollidierte und beide Fahrer stürzten. 

Harte Kritik übte Mikkel Michelsen nach 

dem Rennen. „Es ist beschämend, wenn man 

Fahrer sieht, die Verletzungen erleiden, weil die 

Bahn nicht korrekt präpariert wurde. Die Organisatoren 

übernehmen zwar die Verantwortung 

für unsere Sicherheit, nehmen aber nicht zur 

Kenntnis, wenn wir sagen, dass die Strecke gefährlich 

ist. Und das war sie heute. Aus diesem 

Grund haben wir einige gefährliche Stürze miterleben 

müssen“, sagte der Däne. Auch Michael 

Jepsen Jensen redete nicht um den heißen 

Brei herum. „Das waren die schlimmsten Bahnverhältnisse 

in der ganzen Geschichte meiner 

Rennen in der MotoArena.“ 

• Text: Georg Dobes; Fotos: Jarek Pabijan 

Speedway-EM - Finale 2 - Torun/PL - 27.7.2019 

Ergebnis: 

1. Leon Madsen, DK, 15 Punkte; 2. Grigori Laguta, RUS, 12; 

3. Kacper Woryna, PL, 10; 4. Nicki Pedersen, DK, 11; 5. Jaroslaw 

Hampel, PL, 8; 6. Adrian Miedzinski, PL, 9; 7. Mikkel Michelsen, 

DK, 8; 8. Robert Lambert, GB, 8; 9. Pawel Przedpelski, PL, 

8; 10. Bartosz Smektala, PL, 7; 11. Michael Jepsen Jensen, DK, 

6; 12. Kai Huckenbeck, D, 5; 13. Jakub Miskowiak, PL, 5; 14. David 

Bellego, F, 4; 15. Vaclav Milik, CZ, 4; 16. Anders Thomsen, 

DK, 3; 17. Antonio Lindbäck, S, 2; 18. Igor Kopec-Sobczynski, 

PL, 0. 

Semifinale: 1. Laguta; 2. Woryna; 3. Hampel; 4. Miedzinski. 

Finale: 1. Madsen; 2. Laguta; 3. Woryna; 4. Pedersen. 


Finale 3 - Vojens/DK 

Michelsen 

siegt 

Als Leon Madsen, der am Vortag in Czestochowa 

gestürzt war und sich verletzt hatte, am 

Samstagmorgen seine Teilnahme an der Finalrunde 

in Vojens absagte, schien es, als ob sich 

Grigorij Laguta den EM-Titel schon in Dänemark 

sichern könnte. Und auch der Rennanfang 

deutete darauf hin, dass dieses Szenario 

tatsächlich eintreffen könnte. Der Russe rang 

im Auftaktlauf Jaroslaw Hampel nieder und 

holte einen Dreier. Doch später lief es für den 

35-Jährigen mehr schlecht als recht. Der EM- 

Führende konnte keinen Lauf mehr gewinnen 

und schied nach 20 Heats mit nur 7 Zählern als 

Zehnter aus. 

Am 10. August spielten die dänischen Fahrer 

im Vojens Speedway Center die dominierende 

Rolle. Bester Pilot der Vorläufe war Nicki Pedersen. 

Der dreifache Weltmeister erkämpfte in 

dieser Rennphase drei Siege und beugte sich 

nur Kacper Woryna und Bartosz Smektala. Der 

42-Jährige war schnell und qualifizierte sich direkt 

für den Endlauf. Eine starke Vorstellung 

gab auch Mikkel Michelsen. Der 24-Jährige 

kam auf der 300 Meter langen Bahn insgesamt 

auf 12 Zähler, was gerade noch reichte, um als 

Zweitbester das Finale zu erreichen. Michael 

Jepsen Jensen hatte zwar in den Vorläufen eine 

Null-Fahrt zu verzeichnen, aber in den restlichen 

Rennen schrieb der ehemalige Juniorenweltmeister 

beachtliche 11 Punkte. Im Last- 

Chance-Heat holte der 27-Jährige einen unangefochtenen 

Sieg und erreichte als dritter Däne 

das Finale. Als Zweiter kam der Pole Woryna 

ins Ziel und gesellte sich damit zum Gastgebertrio. 

Der 22-Jährige ging in seinem ersten Heat 

leer aus, konnte sich aber danach steigern und 

schloss die Qualifikation als Fünfter mit 

9 Punkten ab. Bartosz Smektala fuhr in Vojens 

sehr inkonstant. Der Juniorenweltmeister hatte 

zwar drei Siege vorzuweisen, aber einmal wurde 

er nur Dritter und einmal sogar Vierter. Im 

Semifinale kam der 20-Jährige nicht über den 

letzten Rang hinaus und schied aus. 

Während der Finalrunde in Torun verletzten 

sich Robert Lambert, Anders Thomsen und David 

Bellego und keiner von ihnen konnte in Dänemark 

an den Start gehen. Timo Lahti ersetzte 

Thomsen und zeigte sich in sehr guter Form. 

Der Finne erkämpfte einen Sieg und zog mit 

9 Zählern ins Semifinale ein. Dort jedoch wurde 

der 27-Jährige Dritter und verpasste damit 

knapp den Endlauf. Es hätte nicht viel gefehlt 

und Kai Huckenbeck wäre unter die Topsechs 

gekommen. Der Deutsche musste schon im 

Auftaktlauf zu Boden, als Peter Kildemand in 

der Startkurve stürzte. Der 26-Jährige wollte 

dem Dänen ausweichen, blieb dabei jedoch 

nicht auf dem Sattel. Nach vier Durchgängen 

hatte „Hucke“ 8 Punkte und brauchte im 

18. Rennen nur Dritter zu werden, um sich für 

den Last-Chance-Heat zu qualifizieren. Leider 

gelang dies nicht. Huckenbeck kam als Letzter 

ins Ziel und belegte am Ende Tagesplatz 7. 

Für Antonio Lindbäck endete das Rennen mit 

einer Verletzung vorzeitig. In Heat 11 wurde der 

Schwede ausgangs der Startkurve von Kildemand 

touchiert und kam zu Fall. Frederik Jakobsen, 

der für Madsen ins Rennen ging, konnte 

nicht mehr ausweichen und seine Maschine 

erwischte den 34-Jährigen. Lindbäck wurde ins 

Krankenhaus gebracht, wo man eine Verletzung 

der Schulter diagnostizierte. Der GP-Teilnehmer 

wird pausieren müssen und bleibt der 

GP-Runde in Malilla fern. Unverständlicherweise 

schloss Referee Artur Kusmierz nicht Kildemand, 

sondern Lindbäck als Laufabbruchverursacher 

aus. 

Im Finale legte Michelsen einen Bombenstart 

hin und übernahm die Führung. Woryna, von 

der Außenbahn fahrend, überholte in der zweiten 

Kurve Pedersen und griff Mikkel Michelsen 

an. Der Däne wehrte die Attacken gekonnt ab 

und meldete sich vor über 6200 Zuschauern im 

Ziel als Sieger. Kacper Woryna wurde Zweiter, 

gefolgt von Nicki Pedersen. Hätte der 42-Jährige 

den Finallauf gewonnen, hätte er auch die 

EM-Führung übernommen. Vor dem abschließenden 

Rennen in Chorzow liegt Laguta mit 

34 Zählern weiterhin an der Spitze, hat aber 

nur einen Punkt Vorsprung auf Pedersen. Michelsen 

ist momentan Dritter und hat 4 Zähler 

weniger als der Russe. Michael Jepsen Jensen 

setzte im Finale Pedersen stark unter Druck, 

fand jedoch kein Durchkommen und musste 

sich mit dem unbeliebten 4. Platz zufriedengeben. 

• Text: Georg Dobes; Fotos: Daniel Sievers 

Speedway-EM - Finale 3 - Vojens/DK - 10.8.2019 

Ergebnis: 

1. Mikkel Michelsen, DK, 15 Punkte; 2. Kacper Woryna, PL, 11; 

3. Nicki Pedersen, DK, 14; 4. Michael Jepsen Jensen, DK, 11; 

5. Bartosz Smektala, PL, 10; 6. Timo Lahti, FIN, 9; 7. Kai Huckenbeck, 

D, 8; 8. Andzejs Lebedevs, LV, 8; 9. Andreas Lyager, 

DK, 7; 10. Grigorij Laguta, RUS, 7; 11. Frederik Jakobsen, DK, 7; 

12. Andrej Kudriashov, RUS, 5; 13. Vaclav Milik, CZ, 5; 14. Jaroslaw 

Hampel, PL, 4; 15. Peter Kildemand, DK, 3; 16. Pawel Przedpelski, 

PL, 2; 17. Antonio Lindbäck, S, 0. 

Semifinale: 1. Jepsen Jensen; 2. Woryna; 3. Lahti; 4. Smektala. 

Finale: 1. Michelsen; 2. Woryna; 3. Pedersen; 4. Jepsen Jensen. 

Stand (nach 3 von 4 Rennen): 1. Laguta, 34 Punkte; 2. Pedersen, 

33; 3. Michelsen, 30; 4. Smektala, 29; 5. Woryna, 29; 

6. Jepsen Jensen, 27; 7. Leon Madsen, DK, 26; 8. Huckenbeck, 

22; 9. Hampel, 19; 10. Milik, 17; 11. Lindbäck, 13; 12. Przedpelski, 

13; 13. David Bellego, F, 12; 14. Robert Lambert, GB, 12. 

1. Mikkel Michelsen (Mitte) 

2. Kacper Woryna (links) 

3. Nicki Pedersen (rechts) 

Die Girls sind bereit für das Finale in Chorzow • Foto: Jarek Pabijan 


SPEEDWAY-EM 

U19-Cup - Finale - Zarnovica/SK 

Kvech dominiert 

Nach vier Durchgängen schien es, als ob Evgeny 

Saidullin den U19-Pokal mit nach Hause 

nehmen würde, denn der Russe war bis dahin 

noch ungeschlagen. Im 17. Rennen übernahm 

der 18-Jährige die Führung, aber Ende der ersten 

Runde zog Alexander Kaibushev völlig 

überraschend an seinem Landsmann vorbei 

und meldete sich als Erster im Ziel. Da Jan 

Kvech im darauffolgenden Heat ungefährdet 

siegte, zog er mit Saidullin gleich und es bedurfte 

eines Stechens, um den Gesamtsieger 

ermitteln zu können. In der zweiten Kurve holte 

der Russe seinen Gegner vom Motorrad. Referee 

Piotr Lis hatte keine andere Wahl als Saidullin 

zu disqualifizieren und den 17-jährigen 

Tschechen vor zirka 2000 Zuschauern zum Sieger 

des Turniers zu küren. „Ich kann nicht glauben, 

dass ich Gold gewonnen habe. Ich habe 

nicht mehr damit gerechnet, dass Saidullin 

noch Punkte verlieren könnte. Und das noch im 

Duell mit seinem Landsmann. Ich möchte mich 

bei Kaibushev bedanken. Er ist ein wahrer 

Sportler“, sagte der Sieger. Mads Hansen 

konnte nicht an seinen Erfolg vom Vorjahr anknüpfen, 

als er im finnischen Varkaus Pokalsieger 

wurde. Der Skandinavier erzielte auf der 

400 Meter langen Bahn 13 Punkte und kam auf 

die niedrigste Stufe des Podiums. Alexander 

Kaibushev wurde mit 10 Zählern Gesamtvierter. 

Hätte der polnische Schiedsrichter den 

Russen im siebten Lauf wegen Berührens des 

Startbandes nicht disqualifiziert, hätte der 

junge Fahrer vielleicht Bronze holen können. 

Mateusz Cierniak hatte nach drei Durchgängen 

8 Punkte auf dem Konto und hoffte auf einen 

Podestrang, ging jedoch danach zweimal leer 

aus und wurde in Zarnovica am Ende Fünfter. 

Ganz anders erging es Drew Kemp. Der Sieger 

des Semifinals in Güstrow konnte zu Beginn 

zweimal keine Punkte schreiben (einmal stürzte 

er) und hatte keine Chance mehr auf eine gute 

Platzierung, doch danach erkämpfte der 

Engländer 8 Punkte und belegte letztendlich 

Platz 6. Eine starke Performance zeigte Petr 

Chlupac. Der 17-jährige Tscheche kam ebenfalls 

auf 8 Zähler. Da er jedoch keinen Laufsieg 

verbuchen konnte, wurde er schließlich Siebter. 

Lukas Baumann, der in Güstrow Vierter geworden 

war, kam mit dem Oval in der Slowakei 

überhaupt nicht zurecht und konnte seine 

Technik nicht richtig abstimmen. Im Endeffekt 

erzielte der Deutsche insgesamt 3 Zähler, was 

nur für den 16. Rang reichte. Lukas hatte auch 

einen Sturz zu beklagen, erlitt aber dabei 

glücklicherweise keine Verletzungen. Der 17- 

jährige David Pacalaj, einziger Vertreter der 

Jan Kvech siegt 

vor Evgeny 

Saidullin (li.) 

und Mads 

Hansen (re.) 

• Foto: 

Jakub 

Zliechovec 

Gastgeber, fuhr etwas unter den Erwartungen 

der Fans und landete mit 4 Punkten auf Rang 

13. • Georg Dobes 

Speedway-U19-Cup - Finale - Zarnovica/SK - 11.8.2019 

Ergebnisse: 

1. Jan Kvech, CZ, 14+3 Punkte; 2. Evgeny Saidullin, RUS, 

14+S/D; 3. Mads Hansen, DK, 13; 4. Alexander Kaibushev, 

RUS, 10; 5. Mateusz Cierniak, PL, 8; 6. Drew Kemp, GB, 8; 

7. Petr Chlupac, CZ, 8; 8. Alexander Woentin, S, 7; 9. Jonas Seifert-Salk, 

DK, 7; 10. Karol Zupinski, PL, 6; 11. Christian Thaysen, 

DK, 6; 12. Emil Pörtner, DK, 5; 13. David Pacalaj, SK, 4; 

14. Philip Hellström-Bängs, S, 3; 15. Jason Edwards, GB, 3; 

16. Lukas Baumann, D, 3; 17. Marko Levishyn, UKR, 1. 

U19-Cup - Semifinale 1 - Pardubice/CZ 

Hansen siegt 

Erwartungsgemäß triumphierte Mads Hansen 

im ersten Semifinale des europäischen Pokalwettbewerbs. 

Auf der 391 Meter langen Strecke 

fand der Titelverteidiger keinen Bezwinger und 

schloss das Rennen mit einem Punktemaximum 

ab. „Ich fühlte mich auf der breiten Bahn 

sehr komfortabel. Es ist schade, dass das Finale 

nicht in Pardubice stattfinden wird“, sagte 

der 19-jährige Däne. Für eine große Überraschung 

sorgte Alexander Kaibushev. Der 18- 

Jährige erzielte in Pardubice drei Siege und 

kam auf insgesamt 13 Zähler. Da Jan Kvech 

nach 20 Heats mit dem Russen punktgleich 

war, rollten beide Fahrer in einem Stechen an 

den Start, um unter sich auszumachen, wer am 

Ende Tageszweiter wird. Kaibushev revanchierte 

sich vor lediglich 200 Fans am favorisierten 

Tschechen für seine Niederlage im zweiten 

Lauf und kreuzte als Erster die Ziellinie. Für 

den Endlauf im slowakischen Zarnovica qualifizierten 

sich auch Mateusz Cierniak, Petr Chlupac, 

Jason Edwards, Philip Hellström-Bängs 

und David Pacalaj. 

Ethan Spiller, der einzige deutsche Fahrer am 

Start, erzielte in Tschechien 4 Punkte und 

schied als Zwölfter aus. Etwas überraschend 

schaffte Marko Levishyn die Qualifikation 

nicht. Der Ukrainer war ja im Vorjahr Sieger eines 

der Semifinals. • Georg Dobes 

Speedway-U19-Cup - Semifinale 1 - Pardubice/CZ - 9.8.2019 

Ergebnisse: 

U19-Cup - qualifiziert für Finale in Zarnovica/SK am 11.8.: 

1. Mads Hansen, DK, 15 Punkte; 2. Alexander Kaibushev, RUS, 

13+3; 3. Jan Kvech, CZ, 13+2; 4. Mateusz Cierniak, PL, 11; 

5. Petr Chlupac, CZ, 10; 6. Jason Edwards, GB, 9; 7. Philip Hellström-Bängs, 

S, 8+3; 8. David Pacalaj, SK, 8+2; Reserve 9. Daniils 

Kolodinskis, LV, 8+1. 

Ausgeschieden: 10. Michal Curzytek, PL, 7; 11. Marko Levishyn, 

UKR, 6; 12. Ethan Spiller, D, 4; 13. Toni Hyyryläinen, FIN, 4; 

14. Jarno de Vries, NL, 3; 15. Dennis Fazekas, H, 1; 16. Andreij 

Popa, RO, 0. 

U19-Cup - Semifinale 2 - Güstrow/D 

Baumann 

im Finale 

Die Jugend stand im Mittelpunkt der zwei Veranstaltungen, 

die der MC Güstrow von der FIM Europe zugesprochen 

bekommen hatte. Den Auftakt machten am 

Freitagabend, 9. August, die Aktiven bis zu einem Alter 

von 19 Jahren, die in einem von zwei Semifinals um 

den Einzug in den entscheidenden Endlauf im slowakischen 

Zarnovica kämpften. 

Im Feld der 16 Aktiven standen mit Lukas Baumann 

und Leon Arnheim auch zwei Fahrer der Güstrow Torros, 

die sich natürlich vorgenommen hatten, vor heimischem 

Publikum den Vorteil der Bahnkenntnisse für 

die Qualifikation zu nutzen. Leider spielte das Wetter 

nicht so richtig mit, denn pünktlich zur Fahrerpräsentation 

begann es zu regnen und hörte auch während 

der gesamten Veranstaltung nicht mehr auf. Trotzdem 

hielt die Bahn den äußeren Bedingungen sehr gut 

stand und so konnten die gesamten 20 Läufe plus 

zwei notwendig gewordene Stechen ohne einen einzigen 

Bahndienst in gut zwei Stunden bewältigt werden. 

Über den Zustand der Bahn konnte der Sieger nach 

der Veranstaltung auch nur Positives sagen. Mit Maximum 

gewann der Brite Drew Kemp dieses Rennen. 

Wenn er nicht schon am Start vorn war, dann baute er 

so einen Druck auf seinen Gegner auf, dass er diesen 

in einen Fehler trieb und dann vorbeifahren konnte. 

Auf den 2. Platz kam mit 12 Punkten der Russe Evgeny 

Saidullin. Um den 3. Platz musste ein Stechen gefahren 

werden. Vorher kam es allerdings noch zur wichtigen 

Auseinandersetzung um den letzten Qualifikationsplatz. 

Hier schaffte es der Lette Ernest Matjusonoks 

nicht, rechtzeitig am Start zu erscheinen, sodass 

Karol Zupinski und Christian Thaysen die Plätze 7 und 

8 in dieser Reihenfolge unter sich ausmachten. Die 

Qualifikation schafften auf den Ränge 5 und 6 auch 

Alexander Woentin und Emil Portner. 

Insgesamt kamen die besten acht Teilnehmer weiter 

und der Neunte musste die Reserveposition im Finale 

einnehmen. Schon während des Rennens wurde eine 

Zweiteilung des Fahrerfeldes deutlich. Nur neun Aktive 

konnten wirklich um die Qualifikation kämpfen. Leider 

gehörte Leon Arnheim nicht zu dieser Gruppe, ein 

Ausfall und ein unverschuldeter Sturz, nach dem er 

zwar wieder antreten konnte, verhinderten eine bessere 

Platzierung und so fand er sich am Ende auf dem 

10. Rang ein. Viel besser machte es der Dritte der deutschen 

Juniorenmeisterschaft Lukas Baumann. Er begann 

mit einem Laufsieg und ließ vier 2. Plätze folgen. 

In jedem seiner Auftritte war er hochkonzentriert und 

kämpfte mit seinen Gegnern. Als einer der wenigen im 

Fahrerfeld gelang es ihm, Lücken zu erkennen, in denen 

er überholen konnte. Mit den erkämpften 11 Zählern 

musste er zusammen mit dem Dänen Jonas Seifert 

in ein Stechen um den 3. Platz in der Tageswertung. 

In diesem Duell versuchte der Fahrer der Güstrow Torros 

alles, kam aber nicht am Dänen vorbei und musste 

so mit dem 4. Platz vorliebnehmen. „Ich bin trotzdem 

zufrieden, denn mein Ziel war die Qualifikation und 

die habe ich sicher erreicht“, sagte Lukas Baumann 

nach dem Rennen. • Gunnar Mörke 

Speedway-U19-Cup - Semifinale 2 - Güstrow/D - 9.8.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale in Zarnovica/SK am 11.8.: 1. Drew Kemp, GB, 

15 Punkte; 2. Evgeny Saidullin, RUS, 12; 3. Jonas Seifert, DK, 11+3; 

4. Lukas Baumann, D, 11+2; 5. Alexander Woentin, S, 10; 6. Emil Portner, 

DK, 10; 7. Karol Zupinski, PL, 9+3; 8. Christian Thaysen, DK, 9+2; Reserve 

9. Ernest Matjusonoks, LV, 9+D. 

Ausgeschieden: 10. Leon Arnheim, D, 5; 11. Espen Sola, N, 4; 12. Mika 

Meijer, NL, 4; 13. Timi Salonen, FIN, 3; 14. Andriy Rozaliuk, UKR, 3; 

15. Daniel Silhan, CZ, 2; 16. Steven Goret, F, 1; 17. Ben Ernst, D, 1; Jonas 

Wilke, D, 1. 


Norick Blödorn siegt vor Chris Waennerstrom 

und Bastian Pedersen • Foto: privat 

Bahnsport-Jugend-Europapokal 125 ccm 

Finale - Torun/PL 

Vanicek holt den Pokal 

Im vergangenen Jahr wurde das Pokalrennen im tschechischen 

Divisov ausgetragen und die Gastgeber gaben 

den Ton an. Die „Koliber“ (so nennt man in Tschechien 

Nachwuchsfahrer der 125-ccm-Klasse) belegten damals 

alle Podestplätze. In Torun bewiesen die jungen Tschechen, 

dass ihr Triumph von Divisov kein Zufall war. Jaroslav 

Vanicek gelang es, in der MotoArena seinen Titel 

erfolgreich zu verteidigen. Der Zwölfjährige erzielte in 

den Vorläufen 14 Punkte und unterlag in dieser Rennphase 

nur Luke Harrison. Im Finale konnte sich der 

Tscheche an seinem Bezwinger revanchieren und 

kreuzte vor leider nur zirka 150 Zuschauern als Erster 

die Ziellinie. Zweiter wurde Vojtech Sachl, der im Vorjahr 

die Bronzemedaille gewann. Der Elfjährige kam in 

der Quali auf 13 Zähler und musste vorher das B-Finale 

bestreiten, aus dem er als Zweiter in den Endlauf einzog. 

Der Engländer Harrison belegte im Finale den 

3. Rang. 

Fünf Nachwuchsfahrer aus Deutschland gingen in Torun 

an den Start. Bester von ihnen war Patrick Hyjek. 

Der Zwölfjährige erkämpfte in der Anfangsphase 

14 Punkte und beugte sich nur dem späteren Gesamtsieger. 

Der Fahrer des MSC Olching qualifizierte sich 

direkt fürs A-Finale, in dem er letztendlich Vierter wurde. 

„Es war mein erstes internationales Rennen und ich 

konnte viele neue Erfahrungen sammeln. Ich war sehr 

nervös, fühlte mich jedoch seit dem ersten Training 

sehr wohl auf der Bahn. Alles in allem bin ich sehr zufrieden 

mit meiner Leistung, da ich mein Ziel, unter die 

ersten sechs Fahrer zu kommen, erreicht habe“, teilte 

Patrick auf seiner Facebook-Seite mit. Bruno Thomas, 

Patricia Erhardt und Luca Kastner erreichten mit jeweils 

3, 2 und 2 Zählern das D-Finale. Luca wurde dort Zweiter, 

Bruno Vierter und Patrizia Sechste. Leonie Winhold 

schrieb in Torun einen Punkt und belegte am Ende Gesamtplatz 

23. 

Eine schwache Leistung brachte der Unparteiische. 

Guiseppe Grandi ließ schon im Auftaktlauf zu, dass die 

Teilnehmer vier, statt drei Runden absolvierten. Patrick 

Hyjek brauchte 69,72 Sekunden, um die schwarz-weißkarierte 

Flagge zu sehen. Die Tagesbestzeit mit 52,06 

Sekunden erzielte Jaroslav Vanicek in Heat 6. 

• Text: Georg Dobes; Foto: Wieslaw Ruhnke 

Bahnsport-Jugend-Eurpacup 125 ccm - Finale - Torun/PL - 20.7.2019 

Ergebnis: 

1. Jaroslav Vanicek, CZ, 14 Vorlaufpunkte; 2. Vojtech Sachl, CZ, 13; 3. Luke 

Harrison, GB, 14; 4. Patrick Hyjek, D, 14; 5. Otto Raak, FIN, 14; 6. Bruno 

Belan, CZ, 13; 7. Max Perry, GB, 11; 8. Jan Jenicek, CZ, 10; 9. Frido Ving Viidas, 

EST, 11; 10. Kacper Makowski, PL, 8; 11. Roman Kapustin, UKR, 5; 

12. Mateusz Lopuski, PL, 8; 13. Freddie Fox-Baron, GB, 5; 14. Borys Kopec- 

Sobczynski, PL, 7; 15. Ben Trigger, GB, 7; 16. Max James, GB, 8; 17. Aadam 

Seerma, EST, 3; 18. Luca Kastner, D, 2; 19. Tino Bouin, F, 3; 20. Bruno Thomas, 

D, 3; 21. Jekabs Gusts, LV, 3; 22. Patricia Erhardt, D, 2; 23. Leonie 

Winhold, D, 1; 24. Richard Fuzesi, H, 1; 25. Dawid Grzeszczyk, PL, 0. 

Jugend-Europacup - 85 ccm - Finale - Güstrow/D 

Blödorn ist der Beste Europas 

Schon vor dem Rennen war für Norick Blödorn 

klar, dass er sein letztes Rennen in der 85-ccm- 

Klasse bestreiten würde und da der Europacup 

auf seiner Heimbahn in Güstrow ausgetragen 

wurde, waren der Druck und die Anspannung 

sicher noch einmal höher. 

Gegen 15 Konkurrenten, die meisten aus Skandinavien, 

trat der 15-Jährige als einziger Vertreter 

Deutschlands an und wollte die Chance, mit 

seiner Bahnkenntnis erfolgreich zu sein, unbedingt 

nutzen. Tatsächlich startete er richtig gut 

ins Rennen. Den ersten Lauf konnte er von der 

inneren Position gleich in der Startkurve entscheiden, 

er vergrößerte seinen Vorsprung 

über die Vier-Runden-Distanz bis ins Ziel. Auch 

in seinem zweiten Lauf war er erfolgreich und 

es mutete schon etwas unwirklich an, als er 

nach dem dritten Durchgang, den er wiederum 

als Sieger absolvierte, alleine mit Maximum an 

der Spitze des Tableaus stand. Natürlich waren 

die Hoffnungen, dass er seine Fähigkeiten nutzen 

würde, im Vorfeld groß. Dass er dann allerdings 

so souverän seine ersten Läufe bestritt, 

war nicht unbedingt zu erwarten und zeigte 

einfach die gewachsene Reife des jungen Piloten, 

auch mit derartigen Stresssituationen erfolgreich 

umgehen zu können. In seinem vierten 

Lauf hatte er mit Chris Wännerström und 

Bastian Pedersen die beiden Fahrer als Gegner, 

die mit jeweils 8 Punkten bis dahin nur einen 

Zähler weniger gesammelt hatten und somit 

seine stärksten Verfolger darstellten. Zudem 

musste Norick von der äußeren Startposition 

ins Rennen gehen und hatte damit den 

längsten Weg in die erste Kurve. Trotz guter Reaktion 

hatte er in der Beschleunigungsphase 

einen kleinen Aufsteiger und kam so nur als 

Zweiter durch die erste Kurve. Diese Position 

verteidigte er gegen die vehementen Angriffe 

von Bastian Pedersen zwar bis ins Ziel, Chris 

Wännerström war allerdings schon enteilt. Damit 

war klar, Norick musste in seinem letzten 

Lauf maximal punkten, um ein Stechen zu erzwingen. 

Allen drei gelang es, im letzten 

Durchgang einen Sieg einzufahren und damit 

sicherte sich zunächst Bastian Pedersen, der 

Anfang Juli beim verletzungsbedingten Fehlen 

von Norick den World Cup dieser Klasse gewonnen 

hatte, den 3. Platz in der Wertung. 

Über den Gesamtsieg musste anschließend ein 

Stechen entscheiden, das damit auch den finalen 

Höhepunkt der Veranstaltung markierte. In 

diesem Duell startete der Däne von innen und 

Norick auf der äußeren Position. Diesmal zauberte 

der Fahrer der Güstrow Torros einen hervorragenden 

Start auf die Bahn und konnte so 

schon in der ersten Kurve vor seinem Konkurrenten 

sein. Die Führung ließ er sich dann nicht 

mehr nehmen und gewann durch diesen nervenaufreibenden 

Zusatzlauf den Youth Racing 

Cup 2019 und ist damit der beste Fahrer Europas 

in seiner Klasse. „Hat doch geklappt“, sagte 

Norick norddeutsch kurz nach diesem riesigen 

Erfolg, denn in diesem Rennen wurde 

deutlich, dass er ein gutes Konzept hatte und 

sich durch nichts verunsichern ließ. So strahlte 

er zu Recht bei der Siegerehrung, als ihm zu 

Ehren die Nationalhymne gespielt wurde und 

räumte dann ein, dass „der Druck natürlich 

hoch war. Ich wollte auf meiner Heimbahn unbedingt 

gewinnen. Und nun fahre ich nur noch 

500er Rennen“, war anschließend sein Ausblick 

auf die Zukunft. Und auch in dieser Klasse 

hat er mit dem Erfolg bei der deutschen Juniorenmeisterschaft 

bereits gezeigt, dass er 

keine Probleme beim Umstieg auf die große 

Maschine haben wird. • Gunnar Mörke 

Speedway-Jugend-Europacup 85 ccm - Finale - Güstrow/D 

9.8.2019 

Ergebnis: 

1. Norick Blödorn, D, 14+3 Punkte; 2. Chris Waennerstrom, DK, 

14+2; 3. Bastian Pedersen, DK, 12; 4. Jesper Knudsen, DK, 11; 

5. Nicklas Aagaard, DK, 11; 6. Victor Nielsen, DK, 11; 7. Noah 

Nielsen, DK, 9; 8. William Bäckström, S, 8; 9. Ricky Woss, S, 7; 

10. Eddie Bock, S, 6; 11. Anton Jansson, S, 5; 12. Alfons Wiltander, 

S, 4; 13. Jesper Valand, N, 3; 14. Kacper Halkiewicz, PL, 2; 

15. Isak Lundqvist, S, 1; 16. Björn Olav Omdal, N, 1. 


SPEEDWAY-DM 

Landshut 

• Foto: Klaus Goffelmeyer 

AC Landshut Devils im Finale 

AC Landshut Devils 

machen Finaleinzug fix 

Der amtierende Meister und Rekordtitelträger 

der 1. Deutschen Speedway Bundesliga hat es 

wieder einmal geschafft und sich zum elften 

Mal in Folge den Finaleinzug gesichert. 

Los ging es für die Landshuter am Donnerstagabend 

vor heimischem Publikum, als man die 

DMV White Tigers zu Gast hatte. Hier ließ der 

Gastgeber vor 2750 Zuschauern nicht viel anbrennen 

und gestattete den Tigers, die mit Daniel 

Kaczmarek, Paco Castagna, Kevin Wölbert, 

René Deddens, Ethan Spiller und Julian Bielmeier 

angetreten waren, letztlich nur zwei 

Heatsiege beim 7:2 in Heat 8, bei dem Kevin 

Wölbert als Joker voll punktete, sowie beim 4:2 

in Heat 11, als Devils-Kapitän Martin Smolinski 

gegen Wölbert den einzigen Punkt an diesem 

Abend einbüßte. 

Eine Schrecksekunde hatten die Devils in Heat 

9, als Valentin Grobauer stürzte und nicht mehr 

am weiteren Rennverlauf teilnehmen konnte. 

Ohne Ersatzfahrer mussten die Devils diesen 

Ausfall mit den fünf verbliebenen Fahrern kompensieren. 

Mit dem 47:39-Ergebnis konnten die 

Landshuter schließlich die Zielvorgabe „Finaleinzug 

vor heimischem Publikum“ erfüllen. 


Dementsprechend zufrieden zeigte man sich im 

Teammanagement, auch wenn die Verletzung 

von Valentin Grobauer natürlich einen leicht faden 

Beigeschmack hinterlässt: „Unsere Ausländer 

haben wieder voll überzeugt, und auch 

Kapitän Martin Smolinski hat mit einem Punkt 

unter Maximum seine Ausnahmestellung im 

deutschen Speedway bestätigt. Katt hat geliefert, 

als es notwendig war und Jonas Wilke hat 

in seinem ersten kompletten Bundesligarennen 

gezeigt, dass er auf C durchaus mithalten 

kann“, resümiert Teammanager Klaus Zwerschina 

nach dem Rennen. 

Mit diesem Sieg und dem Finaleinzug im Rücken 

ging es dann direkt in den Nordosten der 

Republik, da am 16. August das Anfang Juli ins 

Wasser gefallene Rennen in Stralsund auf dem 

Terminkalender stand. Die ACL-Verantwortlichen 

hatten während der Busreise noch eine 

Extraschicht eingelegt und kurzfristig Michael 

Härtel als Ersatz für Grobauer verpflichtet, der 

die diesjährige Kernmannschaft aus Vaclav Milik, 

Viktor Kulakov, Martin Smolinski, Stephan 

Katt und Jonas Wilke verstärkte. 

Und auch hier lagen die Devils bis Heat 7 auf gutem 

Kurs, zunächst mit ausgeglichenem Ergebnis, 

dann mit 2 Puntken Vorsprung beim zweiten 

Bahndienst. Danach wendete sich jedoch 

das Blatt zugunsten der Gastgeber, bei denen 

vor allem Frederik Jakobsen und Tobias Busch 

auftrumpften. Bei den Devils schlug dagegen 

wieder einmal der Technikteufel ein – und die 

fehlenden Punkte durch drei Motorschäden bei 

Viktor Kulakov, Martin Smolinski und Michael 

Härtel waren dann letztlich nicht mehr zu kompensieren. 

„Schade, dass es mit dem Finaleinzug ohne 

Niederlage in der Vorrunde nicht geklappt hat“, 

so ACL-Vorstand Gerald Simbeck, „aber Finale 

ist Finale. Es war gestern schon ein Kraftakt, 

den Ausfall von Valentin Grobauer zu kompensieren, 

aber heute war es dann einfach zu viel 

Pech auf einmal.“ 

Der AC Landshut gratuliert dem frisch gebackenen Vater Martin Smolinski • Foto: Niklas Breu 

Siegerehrung beim Bundesligarennen in Stralsund, 

wo der ACL seine einzige Niederlage in der Vorrunde kassierte • Foto: Bernd Quaschning 

Martin Smolinski, Daniel Kaczmarek, Kevin Wölbert, 

Stephan Katt • Foto: Klaus Goffelmeyer 

Die Landshuter warten nun gespannt, wer ihr 

diesjähriger Finalgegner sein wird. In der Vorrunde 

steht noch eine Entscheidung zwischen 

Brokstedt und Wittstock aus und momentan ist 

noch nicht sicher, ob diese im Rahmen eines 

Nachholrennens oder am grünen Tisch fallen 

wird. 

Die beiden Finalläufe müssen laut Reglement 

bis 3. Oktober abgeschlossen werden, wobei 

der Tabellenführer beim letzten Rennen Heimrecht 

hat – worauf Landshut natürlich hofft. 

• Claudia Patzak 

ADAC-Speedwayrennen Landshut - 15.8.2019 

Ergebnis: 

1. AC Landshut Devils, 47 Punkte (Viktor Kulakov 10, Vaclav 

Milik 13, Martin Smolinski 14, Valentin Grobauer 3, 

Jonas Wilke 2, Stephan Katt 5); 2. DMV White Tigers Diedenbergen, 

39 (Daniel Kaczmarek 6, Paco Castagna 7, 

Kevin Wölbert 15, René Deddens 7, Marius Hillebrand 2, 

Ethan Spiller 2, Julian Bielmeier N). 

ADMV-Speedwayrennen Stralsund - 16.8.2019 

Ergebnis: 

1. MC Nordstern Stralsund, 44 Punkte (Evgeny Saidullin 

5, Fredrik Jacobsen 12, Tobias Busch 11, Dominik Möser 

7, Richard Geyer 5, Ben Ernst 4); 2. AC Landshut Devils, 

40 (Viktor Kulakov 8, Vaclav Milik 9, Michael Härtel 9, 

Martin Smolinski 11, Jonas Wilke 0, Stephan Katt 3). 

Stand: 1. AC Landshut Devils, 4 Rennen/181 Laufpunkte/6 

Matchpunkte; 2. MSC Brokstedt Wikinger, 

3/145/4; 3. MSC Wölfe Wittstock, 3/125/4; 4. DMV White 

Tigers, 4/165/2; 5. MC Nordstern Stralsund, 4/147/2. 


SPEEDWAY-DM 

Junioren U21 - Finale - Ludwigslust 

Lukas Fienhage ist U21-Meister 

Zu einem wahren Marathonrennen wurde das 

Finale der U21 in Ludwigslust. Leider musste 

der Rettungshubschrauber zweimal gerufen 

werden und das ergab schon allein gut zweieinhalb 

Stunden Verzögerung. Michael Härtel 

musste sich schon vorher beim DMSB abmelden 

und konnte so seinen Traum vom fünften 

Titel beerdigen. Für ihn wurde Mario Niedermeier 

als Nummer 1 ins Feld der acht fest nominierten 

Fahrer bestellt. So standen 16 Fahrer 

für die Qualifikation bereit, um sich ab Heat 11 

mit den schon etwas erfahreneren Fahrern zu 

messen. Mit Celina Liebmann und Ann-Kathrin 

Gerdes waren auch zwei Mädels am Band. Als 

Neulinge in dieser Klasse konnte man aber 

auch Ben Ernst und Norick Blödorn sehen und 

beide sollten ihre Sache gut machen. Beide 

konnten jeweils ihren ersten Vorlauf souverän 

gewinnen. Pech hatte Lukas Baumann in Heat 

3. Er führte unangefochten, als ihm nur 50 Meter 

vor dem Ziel die Kette riss. Liebmann gelang 

in Heat 5 ihr erster Sieg und Baumann 

konnte sein zweites Rennen ebenfalls gewinnen. 

Blödorn konnte mit seinem zweiten Laufsieg 

in Heat 7 sogar die Führung übernehmen. 

In Lauf 9 gab es den ersten schweren Unfall. 

Sandro Wassermann griff Maximilian Troidl in 

der Fahrerlagerkurve außen an, obwohl eigentlich 

nicht genug Platz für ihn war. Irgendwie 

stand plötzlich der Lenker quer, es sah aus der 

ersten Kurve so aus, als käme er nicht von der 

Maschine los und schlug voll in den Airfence 

ein. Erst nach einer langen Wartezeit wurde bekanntgegeben, 

dass der Rettungshubschrauber 

kommen würde. Bis Sandro aber transport- 

1. Lukas Fienhage 

2. Dominik Möser 

3. Lukas Baumann 

fähig war und der Hubschrauber zum UKE-Eppendorf 

fliegen konnte, waren gut eineinhalb 

Stunden vergangen. Dann ging es endlich weiter 

und über die letzten beiden Vorläufe konnten 

sich Jeffrey Sijbesma und Lukas Baumann 

fürs Hauptfeld qualifizieren. Ebenfalls qualifiziert 

hatten sich Norick Blödorn, Domenik Otto, 

Richard Geyer, Dustin Schultz, Fynn-Ole 

Schmietendorf, Maximilian Troidl und Ben 

Ernst. 

Gegen 16:50 Uhr startete der erste Lauf mit 

den gesetzten Fahrern und wieder war es 

Youngster Blödorn, der Wilke, Ernst und Niedermeier 

das Hinterrad zeigte. Fienhage zeigte 

in Heat 12 erstmals, was er draufhat und siegte 

vor Geyer, Wachs und Troidl. Dominik Möser, 

der auf seiner Heimbahn so gern Meister werden 

wollte, gewann ebenfalls souverän vor 

Heimfahrer Arnheim und Sijbesma. Schultz 

wurde Letzter. Baumann besiegte in Heat 14 

die beiden gesetzten Fahrer Ethan Spiller und 

Niels Oliver Wessel sowie Fynn-Ole Schmietendorf. 

Richtig interessant wurde es ab Lauf 17, 

als Möser seinen zweiten Laufsieg vor Spiller, 

Geyer und Ernst holte. Fienhage wollte es ihm 

im nächsten Rennen gleichtun, doch am Start 

ging der Motor aus und er wurde wegen Zeitüberschreitung 

disqualifiziert! Baumann siegte 

vor Arnheim und Wilke. Den wichtigsten 

Sieg erzielte Lukas Fienhage in Lauf 19 vor Geyer, 

während Wachs und Ernst auf Platz 9 ausschieden. 

In Lauf 22 gab es den nächsten schweren 

Sturz. Blödorn hatte den besten Start, doch in 

der ersten Kurve verhakten sich Sjibesma, Wilke 

und Niedermeier. Doch alle durften wieder 

ans Band und prompt passierte das Gleiche 

noch einmal, aber diesesmal mit Folgen. Wieder 

kam Sijbesma zu quer in die Kurve, Niedermeier 

war direkt hinter ihm. Alle drei stürzten 

und Wilke flog höher als der Airfence. Niedermeier 

fuhr auf dem Hinterrad sitzend ohne 

Hände am Lenker mit Vollgas geradeaus in den 

Airfence und blieb liegen. Für ihn musste ebenfalls 

ein Hubschrauber angefordert werden. 

Bis Patient und Hubschrauber abflugbereit waren, 

war es 18:25 Uhr. Wir wünschen beiden 

Fahrern gute Besserung. In Heat 21 trafen Möser, 

Fienhage, Arnheim und Wilke aufeinander. 

Möser hatte den besseren Start und gewann 

vor Fienhage und Arnheim. Rennen 22 sah den 

nächsten Sieg von Blödorn, der von seinen tolle 

Starts profitierte, vor Baumann. Beide standen 

damit im Finale. Spiller wurde Dritter vor 

Geyer. Spiller konnte sich mit einem Sieg in 

Heat 23 auf Platz 5 schieben. Hinter ihm landeten 

Geyer, Arnheim und Wilke. 

Im Anschluss folgte endlich das Finale: Fienhage 

ging von Blau in Führung und konnte Möser, 

Baumann und Blödorn hinter sich halten. Damit 

war Fienhage Deutscher U21-Meister. Möser 

wirkte sehr traurig und seine Schwester 

konnte die Tränen kaum unterdrücken. Baumann 

schien sichtlich zufrieden, aber die größte 

Überraschung für mich war Blödorn. Noch 

gar nicht fit von seinem Sturz in Brokstedt 

(Kreuzbandverletzung im Knie), zeigte er sein 

tolles Talent. Vor allem seine Starts waren sehenswert. 

Am Vormittag fuhren bereits die Junior-C-Fahrer 

um Punkte für die Norddeutsche Bahnmeisterschaft. 

Jonny Wynant konnte in vier Läufen 

zwei Siege herausfahren. Lukas Wegener 

konnte ihn zweimal besiegen, wurde aber mit 

nur 9 Punkten Dritter. Rang 2 mit ebenfalls 

9 Zählern ging an Tom Finger. 

• Text u. Fotos: Wolfgang Radszuweit 

Speedway-DM - Junioren U21 - Finale - ADMV-Speedwayrennen 

Ludwigslust - 28.7.2019 

Ergebnis: 

1. Lukas Fienhage; 2. Dominik Möser; 3. Lukas Baumann; 

4. Norick Blödorn; 5. Ethan Spiller; 6. Richard Geyer; 7. Leon 

Arnheim; 8. Jonas Wilke; 9. Fabian Wachs; Mario Niedermeier; 

11. Ben Ernst; Jeffrey Sijbesma; 13. Fynn Ole Schmietendorf; 

Niels Oliver Wessel; 15. Maximilian Troidl; Dustin Schultz; 

17. Celina Liebmann; Timo Wachs; 19. Sandro Wassermann; 

Domenik Otto; 21. Nick Colin Haltermann; Birger Jähn; 23. Ann- 

Kathrin Gerdes. 

Junior C - 250 ccm: 1. Jonny Wynant, 10 Punkte; 2. Tom Finger, 

9; 3. Lukas Wegner, 9; 4. Marlon Hegener, 6; 5. Nynke Sijbesma, 

2; 6. Tom Meyer, 0. 

Finale: Lukas Fienhage (blau) siegt vor Dominik Möser (gelb), Lukas Baumann (rot) und Norick Blödorn (weiß) 


5. Lauf - Dohren 

An Erfahrung 

gewonnen 

Auf der 215 Meter langen Speedwaybahn in Dohren, dem kleinsten Rennoval 

Deutschlands, hatten die DMV Junior White Tigers keine Chance. 

Schon im Vorfeld war klar, dass durch die Ausfälle von Dustin Schulz (berufliche 

Gründe) und Marcel Dachs (Verletzung) das Team geschwächt 

war. Und kurzfristig verletzte sich noch 250er-Fahrer Melf Ketelsen. So 

musste Teamchef Andreas Schumacher noch kurzfristig Ersatz suchen. 

Durch die gute Verbindung zum MC Norden konnte noch Jelto Schäfer für 

das Rennen gewonnen werden. 

Das Rennen wurde von den Gastgebern, dem Emsland Speedwayteam 

Dohren, sowie dem Titelverteidiger, den Cloppenburg Fighters, dominiert. 

Am Ende setzten sich die Fighters deutlich durch und wurden ihrer 

1.Cloppenburg Fighters, 2. Dohren, 3. Wolfslake 

René Deddens 

vor Marius 

Nielsen 

und Geert 

Bruinsma 

Schildbürgerpokal Teterow 

Fehlentscheidung 

Eine Fehlentscheidung könnte in Teterow noch zu weiteren Problemen 

nach dem etwas verunglückten „Schildbürgerpokal“-Rennen führen. 

Veranstaltungsleiter Adi Schlaak hatte dem Publikum vor dem Rennen 

stolz verkündet, dass es gelungen sei, durch den tollen Einsatz mehrerer 

Sponsoren in nur zwei Tagen den gesamten Bahnbelag abzutragen (immerhin 

gut 4200 qm), gründlich zu sieben (gut 1000 Tonnen) und mit einem 

Asphaltiergerät wieder einzubauen. Die Arbeiten, die von den 

Sponsoren kostenlos geleistet wurden, begannen am 19.7. und endeten 

am 20.7. um 18:00 Uhr. Schlaak freute sich natürlich auch im Hinblick auf 

die Verhandlungen mit BSI und weitere Grand Prix in Teterow. Er berichtete 

außerdem vom guten Vorverkauf für den GP und bat die Zuschauer, 

diesen Termin doch möglichst mit vielen Personen zu besuchen, weil das 

die Verhandlungen natürlich erleichtern würde. 

Doch was man dann in den Vorläufen zum 16. Teterower Schildbürgerpokal 

zu sehen bekam, war alles andere als erfreulich. Hauptproblem, die 

Bahn hatte sich in zwei Wochen überhaupt noch nicht gesetzt und war 

schnell zu tief und sehr griffig. Nach einem weiteren Sturz in Heat 8 kamen 

Rennleitung und Fahrer zu einer Besprechung zusammen. Geplant 

war, das Rennen in vier Gruppen mit jeweils fünf Fahrern auszutragen. 

Jede Gruppe sollte dreimal starten. Danach sollte es zwei Semifinals mit 

jeweils drei Läufen und den jeweils ersten drei Fahrern (also sechs) geben. 

Die jeweils drei Besten sollten dann das Semifinale bestreiten. 

Nach der Besprechung waren sich alle einig, dass man nach dem Re-run 

von Heat 8 die Vorläufe abschließt und nur zwei Semifinals mit nur jeweils 

vier Fahrern fährt. Auch das Finale sollte nur mit vier Fahrern starten. 

Nach den Vorläufen stand Martin Smolinski als einziger Deutscher im 

Semifinale. Max Dilger war mit einem 4. und einem 2. Platz ebenso wie 

Kai Huckenbeck, der den ersten Heatsieg eines deutschen Fahrers und 

einen 4. Platz erzielte, raus. Auch Lukas Baumann, der für Michael Härtel 

ins Rennen kam und einen 3. Platz und einen Sturz verbuchte, war aus 

dem Rennen. Das erste Halbfinale bestritten Pavel Hlib, Miroslav Jablonski, 

Martin Smolinski und Rune Holta. Es folgte das nächste Problem 

in Teterow. Auch die neue Startanlage quittierte ihren Dienst und konnte 

so schnell nicht wieder repariert werden. Man einigte sich auf Flaggenstart, 

der bei den ersten Versuchen nicht funktionierte. Nach dem Start 

musste sich Smolinski erst vorarbeiten und hatte Glück, dass sowohl 

Holta als auch Jablonski ausfielen. So siegte Hlib vor Smoli. Im zweiten 

Semifinale standen Zdenek Holub, Ondrej Smetana, Adrian Gala und Roman 

Lahbaum. Holub siegte vor Smetana. Gala lag souverän in Führung 

bis er in der dritten Runde ausfiel. Im Finale ging Holub sofort in Führung, 

aber Smolinski saß ihm im Genick und konnte nach zwei Runden 

geschickt in Führung gehen. Smetana wurde Dritter vor Hlib. Smolinski 

freute sich sehr, denn es war der erste deutsche Sieg seit 2008. Damals 

gewann Tobi Kroner. „Damit habe ich euch etwas den Arsch gerettet“, 

meinte Smoli gutgelaunt im Hinblick auf die Pannen in Teterow. Nun 

steht viel Arbeit an in Teterow. • Texte u. Foto: Wolfgang Radszuweit 

Int. ADAC-Speedwayrennen 16. Schildbürgerpokal Teterow - 2.8.2019 

Ergebnis: 

1. Martin Smolinski, 7 Vorlaufpunkte; 2. Zdenek Holub, CZ, 4; 3. Ondrej Smetana, CZ, 6; 4. Pavel 

Hlib, PL, 4; 5. Miro Jablonski, PL, 7; 6. Roman Lahbaum, RUS, 7; 7. Rune Holta, N, 5; 8. Adrian Gala, 

PL, 4; 9. Kai Huckenbeck, 4; 10. Max Dilger, 4; 11. Jevgenij Kostigov, LV, 4; 12. Rene Bach, DK, 

4; Zbigniew Suchecki, 4; Andrey Kudriashov, RUS, 4; 15. Andzejs Lebedevs, LV, 3; 16. Stanislav 

Melnychuk, UKR, 2; 17. Andriy Rozaliuk, UKR, 2; 18. Lukas Baumann, 2; 19. Eduard Krcmar, CZ, 1; 

20. Dimitri Bergé, F, 0; 21. Norick Blödorn, 0. 

Favoritenrolle gerecht. Dritter wurde das Team von „Wolfspack“ Wolfslake, 

sodass für die DMV Junior White Tigers nur der 4. Platz übrigblieb. Gegen 

die zum Teil mit Bundesligafahrern angetretenen Gegner bestand 

kaum eine echte Chance. Trotzdem hielten sie mit ihren Mitteln dagegen 

und konnten auch punkten. Bester Fahrer im Team war Danny Maaßen, 

der 7 Punkte einfuhr. Marius Hillebrand steuerte 4 Zähler bei und Julian 

Bielmeier erfuhr einen Punkt. Leer ging leider der kurzfristig eingesprungene 

Jelto Schäfer aus. Wenn die Punkteausbeute auch nicht optimal war, 

eines konnten die jungen Fahrer auf jeden Fall: gegen starke Fahrer wieder 

Erfahrungen sammeln. • Text: Wolfgang Geiler; Fotos: Klaus Goffelmeyer 

Speedway Team-Cup - 5. Lauf - 8. ADAC-Speedwayrennen Dohren - 10.8.2019 

Ergebnis: 

1. MSC Cloppenburg Fighters, 40 Punkte (René Deddens 12, Lukas Fienhage 13, Niels Oliver Wessel 

6, Jonny Wynant 9); 2. Emsland Speedway Team Dohren, 35 (Tobias Busch 14, Geert Bruinsma 

8, Fabian Wachs 6, Marlon Hegener 7); 3. Wolfspack Wolfslake, 27 (Marius Nielsen 5, Steven 

Mauer 10, Celina Liebmann 4, Lukas Wegner 8); 4. DMV Junior White Tigers Diedenbergen, 

12 (Danny Maaßen 7, Julian Bielmeier 1, Marius Hillebrand 4, Jelto Schäfer 0). 

Stand: 1. Emsland Speedwayteam Dohren, 3 Rennen/94 Laufpunkte/6 Matchpunkte; 2. MSC 

Cloppenburg Fighters, 2/76/6; 3. Güstrow Torros, 2/68/5; 4. Black Forest Eagles Berghaupten, 

3/87/4; 5. MSC Olching, 2/62/4; 6. Wolfspack Wolfslake, 3/81/3; 7. DMV Junior White Tigers 

Diedenbergen, 3/59/1; 8. Landshut Young Devils, 2/44/1. 

AM RANDE 

Einen aufregenden Tag hatte Martin 

Smolinski. Am Morgen holte 

er seinen Sohn, der am Dienstag 

geboren worden war, aus dem 

Krankenhaus ab und flog dann 

nach Berlin, wo Sebastian Mischok 

einen Fahrdienst nach Teterow 

organisiert hatte. Herzlich 

Glückwunsch zum Nachwuchs. 

Sehr enttäuscht waren nicht nur 

die Clubmitglieder. Viele der leider 

nur gut 1000 Zuschauer waren 

richtig zornig: „So brauchen 

die Teterower erst gar keine Verhandlungen 

mit BSI führen.“ Ein 

anderer rief laut: „22,- Euro für elf 

Läufe, das geht gar nicht.“ 

Sieger Martin Smolinski 


LANGBAHN-POKAL 

Werlte 

Wachs zum zweiten 

Bei bestem Wetter konnte Lokalmatador Fabian Wachs den Bahnpokal 

verteidigen! Platz 2 ging an seinen Bruder Timo vor Sascha Stumpe. 

Josef Hukelmann (2. v.l.) strahlt zu Recht ... zwei 

seiner Clubfahrer belegen die ersten beiden Plätze 

im Deutschen Langbahnpokal: Timo Wachs 

(Mitte) siegt vor Fabian Wachs (li.) und Sascha 

Stumpe (re.); ganz rechts Sponsor Marco Diekmann 

(Deka Fenster), der die Pokale übergab 

Der MSC Werlte hatte die Bahn in sehr guten Zustand 

gebracht. Außerdem war bereits Monate 

vor dem Rennen Grassamen eingearbeitet worden. 

Das Gras wuchs zwar spärlich, hatte aber 

den Vorteil, dass die Bahn fester wurde – einfach 

perfekt. 

Der Renntag begann mit dem Training. Im Vorprogramm 

fanden die Läufe der Juniorenklassen 

sowie der erste Durchgang der internationalen 

Klasse, in der sechs WM-Fahrer vertreten 

waren, statt. Bereits in den ersten Läufen ging 

es spannend zu. Nach der Fahrervorstellung 

starteten die ersten Läufe des Bahnpokals. Bereits 

im ersten Heat zeigte Fabian Wachs, wer 

Herr im Hause ist. Er gewann drei der vier Vorläufe 

und stand mit 15 Punkten im Finale. Hinter 

F.Wachs ging es heiß her. Sascha Stumpe belegte 

dreimal den 2. Platz. Den letzten Vorlauf 

gewann er und hatte damit 13 Zähler auf dem 

Konto. Timo Wachs holte 12 Punkte. Julian Bielmeier 

(10) schlug einmal F.Wachs und wurde danach 

jeweils Dritter, aber das reichte fürs Fina- 

le. Mario Niedermeier legte in seinem letzten 

Vorlauf direkt am Startband einen Wheelie hin 

und überschlug sich. Dadurch verlor er wichtige 

Punkte, gelangte aber trotzdem ins Finale. Marcel 

Sebastian stürzte bereits in seinem zweiten 

Lauf. Nachdem er super gestartet war, stieg 

kurvenausgangs die Maschine hoch, Marcel 

ging zu Boden und wurde disqualifiziert. Dennis 

Helfer kam auf insgesamt 7 Punkte und war 

mit seiner Leistung nicht zufrieden. Jens Buchberger 

erwischte einen rabenschwarzen Tag. In 

den ersten beiden Läufen erzielte er jeweils einen 

Punkt, im dritten Heat wurde er Zweiter und 

im letzten Lauf fuhr er ins Startband und wurde 

disqualifiziert. Das Finale gewann F.Wachs vor 

seinem Bruder Timo, Niedermeier, Stumpe und 

Bielmeier. Damit konnte sich F.Wachs über den 

Gesamtsieg vor T.Wachs und Stumpe freuen. 

RAHMENPROGRAMM 

Romano Hummel erfuhr bei den I-Solisten ein 

lupenreines Maximum. In James Shanes und 

Martin Malek hatte er zwar starke Konkurrenten, 

konnte aber beide bei den direkten Aufeinandertreffen 

besiegen. Im Finale wollte Malek 

zu viel und stürzte. Im Re-run fielen Shanes und 

Beishuizen aus. Erster wurde Hummel vor Paul 

Cooper und Bernd Diener. 

Im letzten Lauf des Renntages, dem DEKA Handicap-Superfinale, 

trat Romano Hummel nicht 

an. James Shanes gewann. Bereits in der zweiten 

Runde hatte er die B-Lizenzler Stumpe, F. 

und T.Wachs hinter sich gelassen. Cooper wurde 

vor Diener Zweiter. 

Den Seitenwagenwettbewerb gewannen Sven 

Holstein/Bonita van Dijk vor Markus Brandhofer/Tim 

Scheunemann und Imanuel Schramm/ 

Patrick Löffler. 

Bei den Junioren C war der Brite Jack Mulford 

unbezwingbar. Alle Läufe gewann er souverän. 

Sam Ensing wurde vor Marlon Hegener Zweiter. 

Die Junior-A-Kategorie ging an Tajo-Nicolas 

Groh vor Mike Jarczewski und Lenja Tebbe. 

• Text u. Fotos: Ubbo Bandy 

Im letzten Vorlauf schaffen es die beiden 

Werlter, sich endgültig fürs Finale 

zu qualifizieren ... Fabian (1) und Timo 

Wachs (15) führen das Feld an vor Sebastian 

Trapp (34), Julian Bielmeier 

(33) und Dennis Möhlenpage (18) 

DT. BAHNPOKAL SOLO Werlte - 27.7.2019 

Pl./Name 1 2 3 4 Finale Ges. 

1. Fabian Wachs 4 3 4 4 4 19 

2. Timo Wachs 3 2 4 3 3 15 

3. Sascha Stumpe 3 3 3 4 1 14 

4. Mario Niedermeier 4 4 1 D 2 11 

5. Julian Bielmeier 2 4 2 2 0 10 

6. Dennis Helfer 0 2 2 3 7 

7. Jens Buchberger 1 1 3 D 5 

8. Dirk Oellrich 1 1 1 2 5 

9. Marcel Sebastian 2 D A A 2 

10. Lando Michaelis 0 1 1 

11. Dennis Möhlenpage 1 1 

12. Sebastian Trapp 0 0 D A 0 

Finale: 1. F.Wachs; 2. T.Wachs; 3. Niedermeier; 4. Stumpe; 5. Bielmeier. 


Mario Niedermeier hat am Start einen Aufsteiger und überschlägt 

sich; er war bis dahin gut in den Punkten, wird disqualifiziert und 

wird am Ende „nur“ Vierter (rechts Sascha Stumpe) 

Int. 49. ADAC-Flutlicht-Sandbahnrennen Werlte 

- 27.7.2019 

Ergebnisse: 

I-Solo: 1. Romano Hummel, NL, 17 Punkte; 2. Paul 

Cooper, GB, 14; 3. Bernd Diener, 13; 4. James 

Shanes, GB, 11; 5. Martin Malek, CZ, 11; 6. Mark 

Beishuizen, NL, 5; 7. Stephan Katt, 5; 8. Christian 

Hülshorst, 5; 9. Andrew Appleton, GB, 5; 10. Lukas 

Fienhage, 4; 11. Dave Meijerink, NL, 4; 

12. Henry van der Steen, NL, 4; 13. Mika Meijer, 

NL, 2; 14. David Pfeffer, 2; 15. Jens Benneker, 0. 

DEKA Handicap-Superfinale: 1. Shanes; 2. Cooper; 

3. Diener; 4. Stumpe; 5. F.Wachs; T.Wachs A. 

Junior A - 50 ccm: 1. Tajo-Nicolas Groh, 14 Punkte; 

2. Mike Jarczewski, 13; 3. Lenja Tebbe, 8; 4. Marco 

Jarczewski, 7; 5. Sina Freerks, 3; 6. Lara Nitzsche, 

0. 

Junior C - 250 ccm: 1. Jack Mulford, GB, 12 Punkte; 

2. Sem Ensing, NL, 8; 3. Marlon Hegener, 7; 4. Kevin 

Lück, 3; 5. Tom Meyer, 0. 

I-Seitenwagen: 1. Sven Holstein/Bonita van Dijk, 

NL, 16 Punkte; 2. Markus Brandhofer/Tim Scheunemann, 

11; 3. Imanuel Schramm/Patrick Löffler, 

9; 4. Stino Slunt/Kevin Nielsen, DK, 2; 5. Raphael 

San Millan/Benedikt Zapf, 2. 

Romano Hummel (84) siegt bei den I-Solisten, hier gegen James Shanes 


GRASBAHN 

Rastede 

Bahn so gut wie selten 

Oldie Bernd Diener gewinnt • Brandhofer/Scheunemann stürzen 

Bernd Diener gewann das 55. Internationale 

Grasbahnrennen in 

Rastede und war auch der 

schnellste Fahrer beim Versuch, 

den 15 Jahre alten Weltrekord 

des Briten Kelvin Tatum zu brechen. 

Der Fabelrekord konnte 

aber auch durch den mittlerweile 

60-jährigen Oldie aus Gengenbach 

nicht geknackt werden. 

Sehr gute Verhältnisse fanden die Teilnehmer 

des Grasbahnrennens im Rasteder Schlosspark 

vor. Am Sonnabend konnten zwar nicht alle 

Läufe der sogenannten Europäischen Veteranen 

Langbahn Serie (EVLS) gefahren werden, 

denn am späten Nachmittag war ein heftiger 

Schauer über den Ort gezogen, am Sonntag 

aber herrschte im wahrsten Sinne des Wortes 

eitel Sonnenschein. 

Schon nach den Trainingsläufen lobten viele 

Fahrer den guten Zustand der Bahn und am Ende 

der Veranstaltung, der zirka 3000 Zuschauer 

beiwohnten, konnte sich der Vorsitzende 

des Rasteder AC Kay Kudinow des vielen Lobes 

von allen Seiten fast gar nicht mehr erwehren. 

„Die Bahn war noch nie so gut wie heute und 

das Publikum hat mitgefiebert und uns toll an- 

Julian Bielmeier gewann 

die B-Lizenz 

gefeuert“, lobte Bernd Diener später. Dem 

Schwarzwälder reichte in der internationalen Lizenzklasse 

Platz 3 im Finale zum Gesamtsieg, denn 

er hatte 22 Punkte gesammelt. Stephan Katt aus 

Neuwittenbek gewann das Finale und wurde mit 

20 Zählern Zweiter. Auf Platz 3 folgte der Finne Jesse 

Mustonen, der auf 18 Punkte kam. 

Der starke Däne Kenneth Kruse Hansen raste im Finale 

zwar auf Platz 2 über den Zielstrich, ihm fehlten 

aber die Punkte aus seinem ersten Vorlauf. Den 

hatte er zwar gewonnen, aber der vermeintliche 

Sieg wurde annulliert, da er vorher mit beiden Rädern 

durch den Innenraum gefahren war. 

In der Seitenwagenklasse waren die Niederländer 

William Matthijssen/Sandra Mollema unschlagbar. 

Sie distanzierten die Konkurrenz in jedem ihrer 

vier Läufe erheblich und siegten unangefochten vor 

den Briten Mitch Godden/Paul Smith und den Wiedereinsteigern 

Marco Hundsrucker/Michael Zapf. 

Das Finale musste nach einem bösen Sturz von 

Markus Brandhofer und Beifahrer Tim Scheunemann 

vom AMC Haunstetten wiederholt werden. 

Bei Brandhofer wurde später im Evangelischen 

Krankenhaus Oldenburg ein Schlüsselbeinbruch 

und ein Teilabriss der Schulterpfanne diagnostiziert. 

Scheunemann blieb bis auf Prellungen unverletzt. 

Die EM-Teilnahme in Eenrum war damit für 

das deutsche Spitzengespannteam dahin. 

Der Weltrekord für Grasbahnen aus dem Jahr 2004 

bleibt mit 143,255 km/h auch weiterhin bestehen. 

Diener fuhr „nur“ 138,249 km/h, war sich aber sicher: 

„Das wird so schnell keiner schaffen, ich glaube, 

der Weltrekord bleibt für immer in Rastede.“ 

In der B-Solo sorgte Julian Bielmeier vom Bayerischen 

Motorsport Bund für Aufsehen. Der junge 

Mann gewann nicht nur alle seine vier Läufe, er beeindruckte 

mit seinem tollen Fahrstil sogar 

Deutschlands einzigen Speedwayweltmeister Egon 

Müller. „Der Junge hat großes Potenzial, das muss 

man schon sagen. Er könnte eine große Zukunft haben.“ 

• Text u. Fotos: Rudi Hagen 

Sieger Bernd Diener (7) vor Martin Malek (111), 

David Pfeffer (97) und Christian Hülshorst (41) 

55. Int. Grasbahnrennen Rastede - 11./12.8.2019 

Ergebnisse: 

Bahnrekord: 1. Diener, 138,249 km/h; 2. Malek, 134,831; 3. Zandvliet, 

130,909. 

I-Solo: 1. Bernd Diener, 22 Punkte; 2. Stephan Katt, 20; 3. Jesse Mustonen, 

FIN, 18; 4. Kenneth Kruse Hansen, DK, 17; 5. Martin Malek, CZ, 

16; 6. David Pfeffer, 14; 7. Christian Hülshorst, 9; 8. Lars Zandvliet, NL, 

8; 9. Marcel Dachs, 3; 10. Jens Benneker, 3; 11. Mark Beishuizen, NL, 3. 

Finale: 1. Katt; 2. Kruse Hansen; 3. Diener; 4. Mustonen; 5. Malek; 

6. Pfeffer. 

B-Solo: 1. Julian Bielmeier, 20 Punkte; 2. Sascha Stumpe, 18; 3. Marcel 

Sebastian, 13; 4. Finn Loheider, 13; 5. Jens Buchberger, 13; 6. Stefan 

Repschläger, 8; 7. John Hartley, GB, 6; 8. Till Schlimm, 4; 9. Dirk Oellrich, 

3; 10. Rico Günther, 3; 11. Dave Hammond, GB, 3; 12. Lando Michaelis, 

1. 

I-Seitenwagen: 1. William Matthijssen/Sandra Mollema, NL, 20 Punkte; 

2. Mitch Godden/Paul Smith, GB, 19; 3. Marco Hundsrucker/Michael 

Zapf, 15; 4. Markus Brandhofer/Tim Scheunemann, 12; 5. Oliver Möller/ 

Dana Frohbös, 11; 6. Erik van Dijk jun./Erik van Dijk sen., NL, 8; 7. Patrick 

Hermanns/Pascal Hillmann, 7; 8. André Schönig/Linda Frohbös, 4. 

Finale: 1. Matthijssen/Mollema; 2. Godden/Smith; 3. Hundsrucker/ 

Zapf; 4. Möller/Frohbös; 5. Brandhofer/Scheunemann S. 

47. Int. DMV-Flutlicht-Grasbahnrennen - 10.8.2019 

HERTINGEN 

Ergebnisse: 

I-Solo: 1. Martin Smolinski, 20 Punkte; 2. Stephan Katt, 16; 3. Mathieu 

Trésarrieu, F, 14; 4. David Pfeffer, 11; 5. Dimitri Bergé, F, 11; 6. Martin 

Malek, CZ, 8; 7. Andrew Appleton, GB, 8; 8. Marcel Dachs, 5; 9. Max 

Dilger, 4; 10. Julien Cayre, F, 4; 11. Jerôme Lespinasse, F, 3. 

I-Seitenwagen: 1. William Matthijssen/Sandra Molleman, NL, 11; 

2. Markus Venus/Markus Heiß, 11; 3. Sven Holstein/Bonita van Dijk, 

NL, 8; 4. Josh Goodwin/Liam Brown, GB, 5; 5. Markus Brandhofer/Tim 

Scheunemann, 3; 6. Raphael San Millan/Benedikt Zapf, 2; 7. Manuel 

Meier/Melanie Schrempp, 1; 8. Achim Neuendorf/Morris San Millan, 1. 

B-Seitenwagen: 1. Jan Kempa/Sina Stickling, 10 Punkte; 2. Sebastian 

Kehrer/Benjamin Maier, 10; 3. Fabian Müller/Peter Maurer, 4; 4. André 

Schönig/Linda Frohbös, 0. 

Enduro: 1. Loris Dickau, 35 Punkte; 2. Peter Amann, 31; 3. Nico Hug, 

30; 4. Alex Tröndlin, 29; 5. Matthias Reichmann, 24; 6. Pascal Wagner, 

24; 7. Fabian Gerbig, 20; 8. Silas Muchenberger, 16; 9. Rainer Trefzer, 

16; 10. René Hasenfratz, 15; 11. Moritz Fehrenbacher, 13; 12. Daniel 

Dresel, 13; 13. Klaus Kaiser, 11; 14. Patrick Drescher, 11; 15. Ralf 

Amann, 8; 16. Emanuel Gerwig, 8; 17. Sven Bieg, 6; 18. Justin Ammermüller, 

3; 19. Tobias Tröndlin, 2; 20. Benjamin Sommer, 0. 


Super Motorsport- 

Wochenende 

Am 

Aufgrund der Erfahrungen vom letzten Jahr, als das 

50-jährige Vereinsjubiläum gefeiert wurde, hatte der 

Verein die zweitägige Veranstaltung in diesem Jahr 

etwas anders aufgeteilt. Am Samstag wurde ein kompletter 

Punktlauf der Deutschen DMV Shorttrack 

Quadmeisterschaft absolviert. Mit von der Partie waren 

auch die Veteranen, die mit sechs Fahrern drei 

Läufe bestritten. Außerdem richtete der rührige kleine 

Verein wieder einen Punktlauf der B-Gespann- 

Masters-Serie aus und auch hiervon liefen die ersten 

Wertungsdurchgänge am Samstag. Durch die neue 

Aufteilung begann das Training bereits Samstagmittag. 

Nachdem alle Quad- und Speedkartklassen sowie 

die Oldies und B-Gespanne ihre freien Trainings 

absolviert hatten, ging es direkt mit der Qualifikation 

weiter. Im Anschluss stellte Sprecher Thomas Schiffner 

alle Teilnehmer im Rahmen der Fahrervorstellung 

einzeln den Zuschauern vor. 

Zügig wurden danach die ersten Punktläufe der 

Quads und Speedkarts gestartet. Die erfahrenen Veteranen 

zeigten auf ihren historischen Solomaschinen 

tolle Drifts auf dem 450-Meter-Oval. Nachdem 

durch die Qualifikation das endgültige Fahrerfeld 

der B-Gespann Masters feststand, wurden hier ebenfalls 

die ersten Punktläufe ausgetragen. 

Im Vorfeld hatte der MSC Angenrod überlegt, wie 

man die Bahnbewässerung weiter verbessern kann. 

Es wurde eine neue Spritze für den kleinen Bahndienstschlepper 

angeschafft, mit der nach jedem 

Rennlauf eine Runde feiner Wassernebel über die 

komplette Bahnbreite aufgebracht werden konnte. 

Dieses Konzept erwies sich als Glücksgriff und die 

Bahn konnte damit zügig und „pfützenfrei“ von den 

großen Staubwolken befreit werden. Ein sicherer 

und schneller Rennablauf konnte so gewährleistet 

werden. Die Zuschauer konnten spannende und faire 

Rennläufe erleben. Besonders die gut besetzte Klasse 

der Speedkarts zeigte in zwei Gruppen atemberaubende 

Rennläufe mit jeder Menge Aktion. Nach 

den Endläufen der Quadmeisterschaft folgte direkt 

die Siegerehrung im Festzelt. Auch die Veteranen erhielten 

die verdienten Siegerpokale. Am Abend 

schloss sich der allseits bekannte Rennball im Festzelt 

an. Hier wurde bei guter Live-Musik bis spät in 

die Nacht gefeiert. 

Mitch Godden/Paul Smith vor Ole Möller/Dana Frohbös (37) 

und Roman Löffler/Patrick Herbst (5) 

Angenrod 

27. und 28. Juli 2019 veranstaltete 

der MSC Angenrod sein 48. DMV- 

Grasbahnrennen am Rußbergring. 

Um den Bahnsportklassen besser gerecht zu werden, 

hatte der MSC in diesem Jahr entschieden, am 

Sonntag nur einen Sonderlauf der Quads zu starten. 

Ansonsten war der Tag den Solisten und Seitenwagen 

der nationalen und internationalen Klassen vorbehalten. 

Der Tag begann frühzeitig mit den Trainingsläufen 

und setzte sich noch vor der Mittagspause 

mit dem Startbandtraining fort. Gegen 12:30 Uhr 

folgte nach der offiziellen Begrüßung durch den Bürgermeister 

der Stadt Alsfeld und Petra Bischoff vom 

MSC Angenrod die große Fahrervorstellung. Alle Fahrerinnen 

und Fahrer erschienen einzeln am Start, erhielten 

ein Präsent und wurden dem Publikum vorgestellt. 

Pünktlich um 13:00 Uhr konnte der erste Rennlauf 

gestartet werden. Auf dem Programm standen 

36 Rennläufe. Es wurde um Punkte und Sieg gekämpft. 

Denn auch in diesem Jahr gab es wieder eine 

Sonderanfertigung von Metallbauer Pieper, diesmal 

in Form eines Kettenrades. 

Die internationale Seitenwagenklasse war mit zehn 

Teams hervorragend besetzt. Pech hatte das Team 

Holstein aus den Niederlanden mit dem Maschinenmaterial, 

bekam jedoch für den ersten Punktlauf ein 

Gespann aus den Reihen der B-Masters geliehen. Im 

weiteren Verlauf, dann wieder mit dem eigenen Fahrzeug, 

entwickelte sich ein spannender Kampf mit 

den Engländern Mitch Godden/Paul Smith, den Vorjahressiegern 

auf dem Rußbergring. Es wurden von 

den Teams Roman Löffler/Patrick Herbst, Patrick 

Zwetsch/Viktor Caric, Ole Möller/Dana Frohbös, 

Imanuel Schramm/Patrick Löffler, Stinus Lund/Kevin 

Raebild, Manuel Meier/Melanie Schrempp, Mike Frederiksen/Martin 

Stockemeier und Guillaume Comblon/Chloé 

Agez spannende und sich auf der Ziellinie 

entscheidende, packende Rennläufe geboten. 

Auch die top besetzte Klasse der I-Solisten hatte einiges 

zu bieten. Leider stürzte der deutsche Toppilot 

Max Dilger im zweiten Punktlauf und musste zum 

Check ins Krankenhaus. Ein weiterer deutscher 

Youngster, David Pfeffer, trumpfte groß auf und sicherte 

sich einen Laufsieg. Dann aber kamen die internationalen 

Gäste in Fahrt. Paul Cooper, der zum 

ersten Mal in Angenrod am Startband stand, zeigte 

sein Ausnahmetalent und zog außen seine schnellen 

Linien und konnte am Ende den Wettbewerb vor Vorjahressieger 

Dave Meijerink für sich entscheiden. 

Dritter wurde der stark fahrende David Pfeffer. Stephan 

Katt verfehlte nur knapp das Siegerpodest. 

Bei den B-Solisten zeigte Julian Bielmeier sein großes 

Talent und konnte alle Läufe für sich entscheiden. 

Dicht dahinter folgte Nigel Hummel, der nicht 

nur den bekannten Nachnamen trägt, nein, er fährt 

auch den jungen schnellen Stil. Dritter wurde der 

Engländer Graeme Brown, womit auch bei den B-Solisten 

auf dem Treppchen internationales Flair 

herrschte. 

Das bereits erwähnte englisch-niederländische Duell 

bei den I-Seitenwagen konnten im Endlauf Sven 

Holstein/Bonita van Dijk für sich entscheiden. Mitch 

Godden/Paul Smith kamen auf den 2. Rang (punktgleich 

mit 18 Zählern) und verpassten somit knapp 

den 1. Rang, den sie in beiden Jahren zuvor innehatten. 

Auch ein alter Bekannter am Rußbergring, jedoch 

noch nicht allzu lange in der internationalen 

Gespannklasse unterwegs, kam auf den 3. Platz, Manuel 

Meier mit seiner Schwester Melanie Schrempp. 

Die mit zehn Gespannen gut besetzte Klasse der 

B-Gespanne fuhr in Angenrod den dritten Punktlauf 

der Gespann-Masters-Serie aus. Hier kämpften erneut, 

wie in den Rennen zuvor auch, das für den MSC 

Angenrod startende Gespann Mike Kolb/Nadin 

Pierick mit den nach Punkten führenden Marcel Raatjes/Marco 

Sterenborg aus den Niederlanden. Passend 

zum Heimrennen konnte das Angenröder Heimgespann 

den Endlauf und damit die Tageswertung 

unter dem Jubel der Zuschauer für sich entscheiden. 

Die Holländer landeten auf Rang 2 und das Damenteam 

Nicole Standke/Resi Hölper belegte einen starken 

3. Rang. 

Die Quadwertung am Sonntag, die als reiner Showlauf 

veranstaltet wurde, gewann der 1. Vorsitzende 

des MSC Angenrod Stefan Bischoff mit drei Laufsiegen 

vor dem weit angereisten Norman Gätcke und 

Youngster Marlon Dreier. 

Gegen 17:30 Uhr war das Rennen beendet und somit 

zeigte sich auch die neue Aufteilung der Klassen auf 

Samstag und Sonntag als richtiger Schritt in der Organisation. 

Es folgte die Siegerehrung im Festzelt. 

Begleitet von Dankesworten vom Bürgermeister der 

Stadt Alsfeld wurden die erwähnten Pokale sehr zur 

Freude der Aktiven überreicht. Ein super Motorsportwochenende 

mit sehr attraktiven, fairen und spannenden 

Rennläufen konnten die Fans erleben und 

der Verein wurde für den guten Ablauf und den super 

Bahndienst gelobt. 

• Text: MSC Angenrod; Fotos: Sports-pixx 

V.l.: Smith, Godden, van Dijk, 

Holstein, Schrempp, Meier 

David Pfeffer vor 

Stephan Katt 

I-Solo-Sieger (v.l.): Dave Meijerink, Paul 

Cooper und David Pfeffer 

DMV-Quad- und Grasbahnrennen Alsfeld-Angenrod - 27./28.7.2019 

Ergebnisse: 

I-Solo: 1. Paul Cooper, GB, 19 Punkte; 2. Dave Meijerink, NL, 17; 

3. David Pfeffer, 14; 4. Stephan Katt, 12; 5. Jacob Bukhave, DK, 11; 

6. Jens Bennecker, 9; 7. Marcel Dachs, 6; 8. Max Dilger, 5; 9. Sjoerd 

Rozenberg, NL, 5; 10. Christian Hülshorst, 4. 

B-Solo: 1. Julian Bielmeier, 15 Punkte; 2. Nigel Hummel, 12; 

3. Graeme Brown, GB, 12; 4. Marcel Sebastian, 9; 5. Dennis Helfer, 

9; 6. Dennis Möhlenpage, 5; 7. Robert Grichtmaier, 5; 8. Thomas 

Flemming, 3; 9. Ralf Herhaus, 3; 10. Ronny Stritt, 1. 

I-Seitenwagen: 1. Sven Holstein/Bonita van Dijk, NL, 18 Punkte; 

2. Mitch Godden/Paul Smith, GB, 18; 3. Manuel Meier/Melanie 

Schrempp, 13; 4. Roman Löffler/Patrick Herbst, 12; 5. Guillaume 

Comblon/Chloé Agez, F, 14; 6. Patrick Zwetsch/Viktor Caric, 11; 

7. Mike Frederiksen/Martin Stockemeier, DK, 10; 8. Ole Möller/Dana 

Frohbös, 10; 9. Imanuel Schramm/Patrick Löffler, 7; 10. Stinus 

Lund/Kevin Raebild, DK, 5. 

B-Seitenwagen: 1. Mike Kolb/Nadin Pierick, 18 Punkte; 2. Marcel 

Raatjes/Marco Sterenborg, NL, 16; 3. Nicole Standke/Resi Hölper, 

11; 4. Udo Poppe/Martin Weick, 9; 5. Erik van Dijk sen./Erik van Dijk 

jun., NL, 7; 6. David Kolb/Ralf Bittner, 6; 7. Joachim Martens/Des 

Vanzonhoven, B, 5; 8. Patrick Hermanns/Pascal Hillmann, 3; 9. Jens 

Lorei/Dennis Rupp, 2; 10. André Schönig/Linda Frohbös, 0; 11. Valentin 

Martens/Sandra Jaemers, B, 0. 

Veteranen/Oldies: 1. Wolfgang Barth, 15 Punkte; 2. Thomas Flemming, 

10; 3. Franz Greisel, 9; 4. Pierre Winter, 6; 5. Wolfgang Hanselak, 

3; 6. Andreas Blache, 2. 

Quads: 1. Stephan Bischoff, 9 Punkte; 2. Norman Gätcke, 5; 3. Marlon 

Dreier, 4; 4. Dietmar Ziegler, 0. 


GRASBAHN 

Melsungen 

Perfekte Mischung 

Höchstes Niveau beim Grasbahnrennen in Melsungen 

Die Verantwortlichen des MSC Melsungen, allen voran Vereinsvorsitzender 

Franz Pickenhahn, waren sich einig. Die zweitägige Rennveranstaltung 

war ein voller Erfolg und darf mit Fug und Recht als perfekte Werbung 

für den Bahnsport bezeichnet werden. Stephan Katt, der im internationalen 

Solistenfeld den 3. Rang belegte, brachte es zur 

Siegerehrung auf den Punkt: „Ich habe die Bahn hier 

in Melsungen in all den Jahren, in denen ich hier 

starte, noch nie in so einem guten Zustand 

erlebt. Das Rennen war sehr gut 

organisiert und ich denke, 

wir alle hatten jede 

Menge Spaß!“ 

I-Solosieger Andrew Appleton, James Shanes und Stephan Katt (v.l.) 

I-Gespannsieger Markus Venus/Markus Heiß (1) gegen William Matthijssen/Sandra Mollema 

Gespann-Masters-Sieger Nicole Standke/Resi Hölper (32 u. Mitte), 

Michael Kolb/Nadine Pierick (3/li.), Udo Poppe/Martin Weick (5/re.) 


Sieger James Shanes gegen 

Christian Hülshorst 

In der Tat präsentierte der MSC den Fans eine 

gesunde Mischung und schien dabei den Geschmack 

der Zuschauer bereits im Vorfeld getroffen 

zu haben, durften sich die Macher doch 

über einen Anstieg der Zuschauerzahlen im Vergleich 

zum Vorjahr freuen. Franz Pickenhahn: 

„Wir freuen uns, dass uns die Fans die Treue 

halten und unser Engagement durch ihren Besuch 

honorieren.“ 

Den Auftakt zum Rennwochenende an der St.- 

Georgs-Brücke machte am ersten Renntag der 

vierte Lauf der aktuellen Gespann-Masters-Serie. 

Die zehn teilnehmenden Teams präsentierten 

von Beginn an hochklassigen Rennsport. 

Nach zehn Vorläufen und den zwei Halbfinals, 

kam es im Finale zum großen „Showdown“. Michael 

Kolb und Nadine Pierick vom MSC Angenrod 

lagen klar auf Maximumkurs, mussten sich 

dann im letzten Lauf des Tages allerdings gegen 

Nicole Standke und Resi Hölper, die zu den absoluten 

Publikumslieblingen avancierten, geschlagen 

geben. 

Abgerundet wurde der Auftakt durch jeweils 

vier Läufe der Enduro- und Oldie-Klasse. Mit einem 

lupenreinen Maximum setzte sich bei den 

„älteren Herren“ Wolfgang Barth vor dem 

78-jährigen Franz Greisel durch. Letzterer verkündete 

mit einem Augenzwinkern, dass er 

noch lange nicht an ein Ende der aktiven Karriere 

denkt. „So lange ich noch auf das Motorrad 

steigen kann, werde ich auch starten.“ 

Eine Premiere in der Enduroklasse feierte indes 

Christian Hülshorst, der sich am Ende über einen 

achtbaren 6. Rang im 14-köpfigen Starterfeld 

freuen durfte. Einmal mehr war es Manfred 

Knappe, Clubfahrer des MSC Melsungen, der 

nichts anbrennen ließ und nach vier Laufsiegen 

die Konkurrenz auf die Plätze verwies. Komplettiert 

wurde der Erfolg aus MSC-Sicht durch den 

2. Platz von Knappes Clubkollege Stefan Körner. 

Nach dem gelungenen „Warm-up“ am ersten 

Renntag durften sich die Fans auf weitere spektakuläre 

Rennläufe am Sonntag freuen. Erneut 

herrschten perfekte Bedingungen sowohl auf 

als auch am Rande der Bahn. Eine ausgewogene 

Mischung mit insgesamt 21 Läufen ließen 

keine Langeweile aufkommen. In der nationalen 

Soloklasse präsentierte sich Julian Bielmeier 

(Pfaffenhofen) als das Maß der Dinge und sicherte 

sich den Gesamtsieg vor dem Briten Gareth 

Hickmott und Marcel Sebastian vom DMSC 

Bielefeld. Nicht weniger interessant gestalteten 

sich die Rennen der nationalen Seitenwagen, 

bei dem letztlich das Gespann Patrick 

Zwetsch/Viktor Caric die Nase vorn hatte. 

In der internationalen Seitenwagenklasse war 

es dem MSC Melsungen gelungen, das „Who is 

who“ der Szene zu verpflichten, wobei der amtierende 

Europameister William Matthjissen 

zusammen mit Sandra Mollema nur durch einen 

Ausfall im zweiten Lauf gestoppt wurde. Als 

Nutznießer durften sich letztlich Markus Venus 

und Markus Heiß über den Gesamtsieg freuen. 

Tragisch endete der Renntag der internationalen 

Solisten für Melsungens Clubfahrer Paul 

Cooper. Einem Reifenschaden beim Versuch 

den Bahnrekord zu brechen, folgte ein technischer 

Defekt im vierten Lauf und eine umstrittene 

Disqualifikation wegen Verlassens der Bahn 

im Finale. Cooper: „Ein gebrauchter Tag für 

mich. Ich bin wirklich enttäuscht, aber so ist 

eben das Renngeschäft.“ Besser lief es dagegen 

für seine beiden Landsleute Andrew Appleton 

(2.) und James Shanes (1.), die letztlich vor 

dem „Catman“ Stephan Katt auf dem Siegertreppchen 

landeten. 

Spektakuläre Sprünge der „Freestyler“, die mit 

ihren atemberaubenden Showeinlagen an beiden 

Renntagen mehr als nur ein Pausenfüller 

waren, rundeten das Geschehen in Melsungen 

ab. 

Nach diesem spannenden Wochenende wird es 

wohl schwierig, das Geschehen im kommenden 

Jahr zur 60. Auflage zu toppen – mehr geht einfach 

nicht. Für die Verantwortlichen um Franz 

Pickenhahn ein echtes Luxusproblem. 

• Text: Michael Schubert; Fotos: Ubbo Bandy 

59. Int. ADAC-Grasbahnrennen Melsungen - 2.-4.8.2019 

Ergebnisse: 

I-Solo: 1. James Shanes, GB, 23 Punkte; 2. Andrew Appleton, GB, 20; 

3. Stephan Katt, 18; 4. Jens Benneker, 12; 5. Andrew Whitaker, GB, 

12; 6. Paul Cooper, GB, 9; 7. Christian Hülshorst, S/N. 

B-Solo: 1. Julian Bielmeier, 20 Punkte; 2. Gareth Hickmott, GB, 14; 

3. Marcel Sebastian, 14; 4. Manfred Knappe, 12; 5. Graeme Brown, 

GB, 7; 6. Ralf Herhaus, 4; 7. Lando Michaelis, 3; 8. Nigel Hummel, 

NL, 1. 

I-Seitenwagen: 1. Markus Venus/Markus Heiß, 20 Punkte; 2. William 

Matthijssen/Sandra Mollema, NL, 18; 3. Mitch Godden/Paul Smith, 

GB, 16; 4. Sven Holstein/Bonita van Dijk, NL, 15; 5. Markus Brandhofer/Tim 

Scheunemann, 9. 

B-Seitenwagen: 1. Patrick Zwetsch/Viktor Caric, 17 Punkte; 2. Moritz 

Straub/Patrick Löffler, 15; 3. Jan Kempa/Sina Stickling, 13; 4. Sebastian 

Kehrer/Benjamin Maier, 12; 5. Udo Poppe/Martin Weick, 10; 

6. Maximilian Klaas/Roland Hein, 4; 7. James Hogg/Scott Goodwin, 

GB, 2; 8. Fabian Müller/Peter Maurer, 2. 

Gespann Masters: 1. Nicole Standke/Resi Hölper, 17 Punkte; 2. Michael 

Kolb/Nadine Pierick, 17; 3. Udo Poppe/Martin Weick, 11; 

4. Marcel Raatjes/Marco Sterenborg, NL, 11; 5. Erik van Dijk jun./Erik 

van Dijk sen., NL, 5; 6. Patrick Hermanns/Pascal Hillmann, 5; 7. David 

Kolb/Ralf Bittner, 5; 8. Joachim Martens/Des Vanzonhoven, NL, 

4; 9. Jens Lorei/Dennis Rupp, 3; 10. André Schönig/Kim Kempa, 0. 

Enduro Crosser: 1. Manfred Knappe, 60 Punkte; 2. Stefan Körner, 56; 

3. Pascal Körner, 49; 4. Henning Todt, 42; 5. Mike Born, 42; 6. Christian 

Hülshorst, 41; 7. André Uhl, 39; 8. Mike Todt, 35; 9. Janik Mohr, 

29; 10. Marcel Böhmer, 25; 11. Philipp Gerke, 22; 12. Philipp Becker, 

15; 13. Tim Burk, 10; 14. Nico Lohkämper, 7. 

Oldies: 1. Wolfgang Barth, 20 Punkte; 2. Franz Greisel, 16; 3. Gerd 

Maurer, 12; 4. Andreas Blache, 6; 5. Thomas Flemming, 5; 6. Wolfgang 

Hanselag, 1; 7. Rainer Borchers, 0. 


INTERNATIONAL 

ENGLAND 

Mit 30 Jahren holt sich Charles Wright 

seinen ersten bedeutenden Titel ... 

er wurde in Manchester zum 

Britischen Meister gekürt 

Links: Der neue Speedwaymeister 

Charles Wright vor Rory Schlein 

und Edward Kennett • Fotos: Ian Charles 

British Final - Manchester 

Überraschung 

Charles Wright, der für Peterborough und Redcar unterwegs ist, fuhr in 

Manchester ein großartiges Rennen und gewann seinen ersten wichtigen 

Titel. Der 30-Jährige erhielt somit auch die Wildcard für den Grand Prix in 

Cardiff. Wright stürzte in Heat 13 mit Paul Starke und wurde etwas überraschend 

disqualifiziert. Er musste somit in den Hoffnungslauf, den er aber 

souverän für sich entschied. Im Finale startete er in Weiß und fuhr eine unglaubliche 

erste Runde nur auf der Außenbahn und legte damit den 

Grundstein für den Titel. Der lokale Publikumsliebling Dan Bewley musste 

das Rennen vorzeitig wegen wieder auftretender Rückenprobleme nach 

nur zwei Läufen beenden. 

Ergebnis - Vorläufe: 1. Daniel King, 14 Punkte; 2. Craig Cook, 12; 3. Chris Harris, 11; 4. Charles 

Wright, 11; 5. Steve Worrall, 11; 6. Lewis Kerr, 8; 7. Rory Schlein, 8; 8. Richard Lawson, 7; 9. Josh Auty, 

7; 10. Scott Nicholls, 6; 11. Edward Kennett, 6; 12. Daniel Ayres, 6; 13. Paul Starke, 6; 14. Dan Bewley, 

3; 15. Kyle Newman, 3; 16. Simon Lambert, 1; 17. Kyle Bickley (Res.), 0; 18. Leon Flint (Res.), 0. 

Halbfinale: 1. Wright; 2. Harris; 3. Worrall; 4. Kerr. 

Finale: 1. Wright; 2. King; 3. Cook; 4. Harris. 

Premiership 

Ergebnisse: Peterborough (Erik Riss (Gast) 1-0-1-0=2) - Belle Vue 40:50 Punkte; Wolverhampton - 

Ipswich 45:45; Poole - Ipswich 48:42; Swindon - Wolverhampton 52:38; Wolverhampton - Peterborough 

59:31; Ipswich - Wolverhampton 41:37 (Abbruch nach Lauf 13); King’s Lynn (Erik Riss 

1-2-S-3-1=7) - Peterborough 55:35; Swindon - Belle Vue 58:32; Ipswich - Belle Vue 48:42; Poole - 

Peterborough 50:40; King’s Lynn (Erik Riss 1-3-3-2-3-2=14) - Ipswich 57:33; Wolverhampton - Belle 

Vue 54:36; Swindon - Wolverhampton 46:44. 

Championship 

Riss immer besser 

Die Verpflichtung von Erik Riss scheint sich für Redcar zu einem Glücksfall 

zu entwickeln. Die Bears fahren so gut wie lange nicht mehr und befinden 

sich in den Top Four. Nach wie vor gibt aber Glasgow in der Championship 

den Ton an. Bislang mussten die Tigers erst eine knappe Auswärtsniederlage 

(gegen Newcastle) einstecken. Die Tabelle ist etwas verzerrt, weil 

Leicester bereits vier Rennen mehr gefahren ist. Valentin Grobauer hat die 

Somerset Rebels verlassen. Im Vorfeld forderte das Management Anfang 

Juli mehr Konstanz in den Leistungen des Deutschen. Grobauer gab daraufhin 

eine gute sportliche Antwort in den darauffolgenden zwei Heimrennen. 

Bereits zuvor soll es Meinungsverschiedenheiten zwischen Co- 

Promoter und Teamchef Garry May und Grobauer gegeben haben und die 

Stimmung war entsprechend. Valentin verabschiedete sich Ende Juli mit 

7 Punkten aus dem Match in Birmingham. 

Ergebnisse: Birmingham - Redcar (Erik Riss 3-3-3-3-3=15) 37:53 Punkte; Leicester - Edinburgh 

47:42; Somerset (Valentin Grobauer 1-1-0-3=5) - Berwick 49:41; Redcar - Birmingham 51:39; Berwick 

- Somerset (Valentin Grobauer A-A-1-1=2) 55:35; Newcastle - Glasgow 47:42; Birmingham - 

Somerset (Valentin Grobauer 0-3-2-2=7) 43:47; Edinburgh - Berwick 52:38; Glasgow - Leicester 

48:41; Eastbourne - Somerset 45:44; Scunthorpe - Glasgow 44:46; Somerset - Glasgow 42:48; 

Edinburgh - Scunthorpe 53:37; Glasgow - Redcar (Erik Riss 2-2-3-2-3-0=12) 48:42; Berwick - Redcar 

(Erik Riss 3-3-2-0-3-0=11) 43:47; Leicester - Sheffield 53:37; Newcastle - Somerset 44:46; Redcar 

(Erik Riss 2-3-3-3-2=13) - Eastbourne 53:37; Birmingham - Eastbourne 51:39; Somerset - 

Newcastle 49:41; Redcar (Erik Riss 3-3-3-2-3=14) - Newcastle 53:37; Scunthorpe - Birmingham 

45:45; Leicester - Scunthorpe 52:38; Sheffield - Edinburgh 49:41. 

PREMIERSHIP TOP-10 

Pl./Name Nat. Club R Ave. 

1. Jason Doyle (1) AUS Swindon 19 9,85 

2. Troy Batchelor (3) AUS Swindon 20 9,31 

3. Max Fricke (2) AUS Belle Vue 23 9,25 

4. Kenneth Bjerre (4) DK Belle Vue 22 9,00 

5. Craig Cook (5) GB King’s Lynn 12 8,49 

6. Brady Kurtz (6) AUS Poole 14 8,48 

7. Rasmus Jensen (7) DK Swindon 10 8,41 

8. Robert Lambert (8) GB King’s Lynn 22 8,21 

9. Tobias Musielak (9) PL Swindon 10 8,00 

10. Jack Holder (-) AUS Poole 23 7,85 

15. Erik Riss (16) D King’s Lynn 16 7,57 

SGB CHAMPIONSHIP TOP-10 

Pl./Name Nat. Club R Ave. 

1. Craig Cook (1) GB Glasgow 23 11,05 

2. Chris Harris (3) GB Somerset 18 9,69 

3. Daniel King (5) GB Sheffield 20 9,33 

4. Charles Wright (6) GB Redcar 21 9,28 

5. Edward Kennett (2) GB Eastbourne 23 9,17 

6. Scott Nicholls (4) GB Leicester 25 9,17 

7. Erik Riss (-) D Redcar 6 9,13 

8. Richard Lawson (7) GB Eastbourne 23 9,10 

9. Steve Worrall (8) GB Newcastle 19 8,97 

10. Rory Schlein (10) AUS Somerset 18 8,91 

Valentin Grobauer D Somerset 17 5,52 


PREMIERSHIP 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

1. Poole (1) 16 10 2 4 36 

2. Ipswich (3) 18 9 2 7 36 

3. Belle Vue (2) 19 9 1 9 32 

4. Swindon (4) 15 8 1 6 27 

5. Wolverh’pton (5) 17 7 1 9 26 

6. King’s Lynn (7) 16 6 2 8 22 

7. Peterborough (6) 17 5 1 11 1 

Max 

Clegg, 

Leader 

der 

National- 

Top-10 

Championship Shield - Halbfinale 

Erneute Schlappe 

Nach dem überraschenden Knockout-Cup-Aus gegen Redcar mussten die 

Tigers aus Schottland eine weitere empfindliche Niederlage einstecken. 

Bereits im Hinmatch tat sich Glasgow trotz eines Maximums von Craig 

Cook sehr schwer. In ihrem Heimrennen konnten die Eagles bereits nach 

dem ersten Lauf den Rückstand ausgleichen und permanent ausbauen. 

Ergebnisse: Glasgow - Eastbourne 47:43 Punkte; Eastbourne - Glasgow 55:34. 

Eastbourne gewinnt 98:81. 

National League 

Fen Tigers wieder auf Kurs 

Nach dem desolaten Start der Fen Tigers mit drei Niederlagen in Folge hat 

Mildenhall jetzt das Ruder herumgerissen. Mit vier Siegen in Folge katapultierte 

sich das Team auf Rang 4 der Tabelle. • Andreas Fahldiek 

Ergebnisse: Kent - Cradley 41:37 Punkte (Abbruch nach Lauf 13); Mildenhall - Leicester 48:42; 

Belle Vue - Isle of Wight 56:34; Kent - Stoke 53:37; Leicester - Plymouth 59:30; Cradley - Stoke 

48:42; Kent - Leicester 40:50; Belle Vue - Kent 44:45; Plymouth - Leicester 38:52; Belle Vue - 

Leicester 50:40; Isle of Wight - Mildenhall 39:51; Mildenhall - Isle of Wight 50:40. 

National League Knockout Cup 

Ergebnisse - Viertelfinale: Stoke - Plymouth 50:39 Punkte; Plymouth - Stoke 48:42. 

Stoke gewinnt 92:87. 

Halbfinale: Stoke - Leicester 36:54. 

CHAMPIONSHIP 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

1. Leicester (1) 16 11 0 5 36 

2. Glasgow (2) 12 11 0 1 35 

3. Somerset (4) 15 9 0 6 30 

4. Redcar (7) 13 8 0 5 26 

5. Sheffield (3) 13 7 0 6 23 

6. Scunthorpe (5) 14 5 1 8 17 

7. Eastbourne (6) 14 5 0 9 15 

8. Birmingham (9) 13 4 1 8 14 

9. Edinburgh (11) 12 4 0 8 13 

10. Newcastle (8) 11 4 0 7 12 

11. Berwick (10) 11 3 0 8 10 

NATIONAL LEAGUE 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

1. Leicester (2) 8 6 0 2 22 

2. Kent (3) 9 6 1 2 19 

3. Belle Vue (5) 7 5 0 2 15 

4. Mildenhall (8) 7 4 0 3 14 

5. Cradley (4) 9 4 0 5 14 

6. Isle of Wight (1) 10 3 1 6 13 

7. Stoke (6) 9 2 0 7 8 

8. Plymouth (7) 7 2 0 5 6 

NATIONAL LEAGUE TOP-10 

Pl./Name Club R Ave. 

1. Max Clegg (1) Cradley Heath 11 10,57 

2. Daniel Ayres (2) Mildenhall 11 10,48 

3. Elis Perks (-) Leicester 9 10,23 

4. Ben Morley (3) Isle of Wight 16 9,68 

5. Jordan Palin (4) Belle Vue 8 9,64 

6. Georgie Wood (5) Isle of Wight 15 9,21 

7. Leon Flint (-) Belle Vue 7 9,18 

8. Danyon Hume (-) Leicester 10 9,09 

9. Drew Kemp (9) Kent 14 8,99 

10. Ben Wilson (7) Plymouth 15 8,68 

Teammeisterschaft 

Togliatti führt weiter 

Am 24. Juli empfing Baschkirija Oktjabrskij das Team von Mega-Lada. 

Schon nach einigen Heats war klar, dass die Gastgeber nicht imstande 

sein würden, Togliatti zu gefährden. Im siebten Lauf wurde Viktor Kulakov 

als Joker eingesetzt und Oktjabrskij holte einen 7:2-Sieg, doch die Riposte 

der Gäste war niederschmetternd. Sie erzielten drei Doppelsiege in Folge 

und gewannen letztendlich mit 59:34 sehr deutlich. Dank des Sieges 

qualifizierte sich Mega-Lada vorzeitig für das Finale der Teammeisterschaft. 

Eine Woche später trafen Wostok und Turbina in Wladiwostok aufeinander. 

Beide Mannschaften kämpfen noch um den 2. Rang, um im Finale gegen 

Mega-Lada antreten zu dürfen. Die Gastgeber gingen mit ihrer stärksten 

Besetzung ins Rennen. Sie verpflichteten unter anderem die Laguta- 

Brüder und den Polen Krzysztof Buczkowski. Turbina konnte zwar Emil 

Sayfutdinov nicht einsetzen, aber seinen Platz nahm kein Geringerer als 

Nicki Pedersen ein. Nach zwei Läufen lagen die Gäste überraschend in 

Führung, aber danach erzielte die Mannschaft von Wostok acht Siege (davon 

fünf doppelte) hintereinander und gewann am Ende mit 55:38. Pedersen 

holte als Joker einen Sechser und war mit insgesamt 17 Zähler bester 

Mann bei Balakovo. Bei den Gastgebern hinterließ Artem Laguta den besten 

Eindruck. Der GP-Teilnehmer stürzte im Auftaktlauf, überquerte jedoch 

danach dreimal als Sieger 

die Ziellinie. 

TEAMMEISTERSCHAFT 

Ergebnisse - 24.7.: Oktjabrskij, 34 Punkte (Kulakov 

15, Gizatullin 6); Togliatti, 59 (Gafurov 

13, Kudriashov 12, Chugunov 12, Gala 11, Lahbaum 

6). 

31.7.: Wladiwostok, 55 Punkte (A.Laguta 13, 

G.Laguta 11, Kotlar 9, Buczkowski 8, P.Laguta 

7); Balakovo, 38 (N.Pedersen 17, Chalow 8, Borodulin 

6). 

RUSSLAND 

Pl./Club R P Ges. 

1. Togliatti 5 8 72 

2. Wladiwostok 6 6 24 

3. Balakovo 5 4 -31 

4. Oktjabrskij 5 2 -65 

1. Liga 

SK Sterlitamak Meister 

Das Team von SK Sterlitamak ist neuer Meister der russischen 1. Liga. Im 

Finale des Wettbewerbs, das am 3. August in Salawat als Paarrennen mit 

sechs Mannschaften ausgetragen wurde, holte Sterlitamak vier Doppelsiege 

und schloss das Rennen mit 24 Punkten ab. Bester Mann der Mannschaft 

war Roman Kashirin. Er kreuzte jedesmal als Sieger die Ziellinie 

und kam auf 15 Punkte. Sergey Polenok steuerte 8 Zähler bei, während Nikita 

Pavlov, der nur einmal zum Einsatz kam, einen Punkt schrieb. Den 

2. Rang sicherte sich das Duo von Speedway Salawat. Radik Tibeev erzielte 

13 Punkte und sein Teamkamerad Daniil Jamilov kam auf 2 Zähler. Die 

Bronzemedaille gewann die Mannschaft von Sibir Nowosibirsk mit Ivan 

Lvov (10) und Igor Artemenko (4). • Georg Dobes 

SCHWEDEN 

Nordische Team- und Solo-Meisterschaft Skövde 

Finnland und Mustonen Meister 

Auf der Sandbahn im schwedischen 

Skövde fand am ersten Augustwochenende 

die Nordische Team- und Einzelmeisterschaft 

statt. Bei den Teams gewann 

Finnland gefolgt von Schweden und Dänemark. 

Am folgenden Tag konnte der Finne Jesse 

Mustonen die Einzelmeisterschaft für sich 

entscheiden. Zweiter wurde Tomas Jonasson. 

• Text: Daniel Becker; Foto: Niklas Breu 

Ergebnisse - Solo: 1. Jesse Mustonen, FIN; 2. Tomas Jonasson, 

S; 3. Kenneth Hansen, DK; 4. Henri Ahlbom, FIN; 

5. Simo Pulli, FIN; 6. Max Koivula, FIN; 7. Kim Juri Juritzen, 

N; 8. Joel Andersson, S; 9. Andreas Bergström, S; 10. Viktor 

Palovaara, S; 12. Jakob Bukhave, DK; 13. Jimmy Sörensen, 

DK; 14. Per-Ole Klasson, S; 15. Hasse Prytz, N. 

Teams: 1. Finnland, 62 Punkte (Jesse Mustonen 29+1, 

Henri Ahlbom 24+3, Max Koivula 6, Simo Pulli 3+1); 

2. Schweden, 44 Punkte (Tomas Jonasson 8, Niklas Klingenberg 

12+2, Sebastian Alden 18+2, Andreas Bergström 

6+3); 3. Dänemark, 42 (Kenneth Kruse Hansen 27, 

Jakob Nymark 5+1, Jakob Bukhave 10+2, Jimmy Sørensen 

0); 4. Norwegen, 33 (Tommy Thu 22, Kim Rudi Juritzen 

4, Robert Duncan 7+2, Hasse Prytz 0). 


INTERNATIONAL 

Teammeisterschaft 

Ekstraliga 

In der zwölften Runde erlitt die Mannschaft von Unia Leszno ihre erste 

Niederlage in dieser Saison. In Gorzow unterlag sie knapp dem Team von 

Stal mit 44:46. Vor dem letzten Lauf herrschte im Edward-Jancarz-Stadion 

noch Punktegleichstand, aber im 15. Heat kreuzte Wozniak vor Sayfutdinov 

und Kasprzak als Erster den Zielstrich und die Gastgeber erkämpften 

für sie sehr wichtige 2 Matchpunkte. Gorzow liegt in der Tabelle nämlich 

an vorletzter Stelle und will die Relegationsrennen gegen den Vizemeister 

der 1. Liga unbedingt vermeiden. Unia Leszno, Sparta Wroclaw, Falubaz 

Zielona Gora und Wlokniarz Czestochowa sicherten sich bereits ihre Teilnahmen 

an der Play-off-Runde. 

Eine große Chance, unter die Topvier der Ekstraliga zu kommen, hatte 

auch die Mannschaft von GKM Grudziadz, aber in der 12. Runde musste 

sie sich zu Hause Falubaz mit 44:46 beugen. Im Endeffekt wird Grudziadz 

EKSTRALIGA 


1. Leszno 13 29 (6) 168 

2. Wroclaw 13 26 (6) 89 

3. Zielona Gora 13 19 (3) 48 

4. Czestochowa 13 17 (4) -24 

5. Grudziadz 13 13 (2) -16 

6. Lublin 13 11 (2) -40 

7. Gorzow 13 10 (-) -70 

8. Torun 13 3 (1) -155 

(Bonuspunkte) 

nur noch um den 5. Gesamtrang 

kämpfen können. Das 

Team von KS Torun erlitt drei 

weitere Niederlagen und sein 

Abstieg ist damit besiegelt. 

Ergebnisse - Runde 11 - 26./28.7.: Leszno 

- Lublin 51:39 Punkte; Czestochowa - 

Torun 52:38; Wroclaw - Grudziadz 51:38; 

Zielona Gora - Gorzow 57:33. 

Runde 12 - 2./4.8.: Grudziadz - Zielona 

Gora 44:46 Punkte; Lublin - Czestochowa 

45:45; Torun - Wroclaw 41:49; Gorzow 

- Leszno 46:44. 

Runde 13 - 9./11.8.: Czestochowa - Grudziadz 

52:38 Punkte; Leszno - Torun 

64:26; Lublin - Gorzow 50:40; Zielona 

Gora - Wroclaw 44:46. 

1. Liga 

Erwartungsgemäß gewann die Mannschaft von ROW Rybnik die Hauptrunde 

der 1. Liga. In der 13. Runde bezwangen die Oberschlesier auswärts 

das Team aus Lodz mit 48:42. In der Play-off-Runde wird Rybnik im Halbfinale 

gegen die Mannschaft von Unia Tarnow antreten. Im zweiten Halbfinalduell 

werden die Mannschaften aus Ostrow und Gniezno aufeinandertreffen. 

Orzel Lodz belegte in der Hauptrunde den 7. Platz und wird 

zwei Relegationsrennen gegen den Vizemeister der 2. Liga bestreiten 

müssen. 

1. LIGA ENDTABELLE HAUPTRUNDE 


1. Rybnik 12 22 (4) 110 

2. Ostrow 12 18 (3) -8 

3. Gniezno 12 17 (4) 6 

4. Tarnow 12 17 (3) 16 

5. Gdansk 12 13 (3) -32 

6. Daugavpils 12 11 (3) -43 

7. Lodz 12 7 (1) -49 

(Bonuspunkte) 

POLEN 

Ergebnisse - Runde 13 - 27./28.7: Tarnow 

- Gdansk 49:41 Punkte; Gniezno - 

Ostrow 45:45; Lodz (Huckenbeck 2) - 

Rybnik 42:48. 

Runde 14 - 3./4.8.: Gdansk - Gniezno 

48:42 Punkte; Ostrow - Lodz 51:39; Daugavpils 

- Tarnow 48:42. 

2. Liga 

Polonia Bydgoszcz holte in den letzten Runden zwei Siege und wurde etwas 

überraschend beste Mannschaft der Hauptrunde. Dazu kam es, weil 

das Team aus Posen völlig unerwartet zu Hause Kolejarz Opole mit 43:47 

unterlag. Beide Mannschaften 

werden auch in der Play-off- 

Runde aufeinandertreffen. 

Bydgoszcz hingegen wird um 

den Einzug ins Finale gegen 

Krosno kämpfen. 

Ergebnisse - Runde 4 - Nachholrennen- 

26.7.: Krakow - Rawicz 23:66 Punkte. 

Runde 13 - 27./28.7.: Rawicz - Pila 47:42 

Punkte; Krakow - Krosno 26:64; Opole 

(Wölbert 6) - Bydgoszcz 36:54. 

Runde 5 - Nachholrennen - 2.8.: Opole 

(Wölbert 11) - Krakow 73:14 Punkte. 

Runde 14 - 4.8.: Pila (Dilger 14, Weber 0) 

- Krakow 54:35 Punkte; Bydgoszcz - Rawicz 

54:36; Poznan - Opole 43:47. 

Jonny Wynant siegt in Gdansk 

gegen internationale Konkurrenz 

2. LIGA ENDTABELLE HAUPTRUNDE 


1. Bydgoszcz 12 26 (5) 133 

2. Poznan 12 23 (5) 193 

3. Opole 12 21 (5) 142 

4. Krosno 12 14 (2) -3 

5. Pila 12 13 (3) -38 

6. Rawicz 12 8 (1) -35 

7. Krakow 12 0 -392 

(Bonuspunkte) 

250 ccm Masters - Gdansk 

Sieg für Jonny Wynant 

Am 31. Juli fand in Gdansk das 250 ccm Masters mit internationaler Beteiligung 

statt. Sieger des Turniers wurde Jonny Wynant. Der 15-jährige Deutsche 

erzielte im Zbigniew-Podlecki-Stadion ein makelloses Punktemaximum. 

„Ich habe mich von Anfang an sehr wohl auf dieser Bahn gefühlt 

und einfach diese tolle Veranstaltung genossen“, teilte der Triumphator 

auf seiner Webseite mit. Die restlichen Podiumsplätze sicherten sich der 

Lette Francis Gusts (14 Zähler) und der Schwede Noel Wahlqvist (13), der 

zehn Tage zuvor in Dänemark die WM-Bronzemedaille gewonnen hatte. 

Die Entscheidung über den Gesamtsieg fiel im 18. Lauf. Wynant kam als 

Erster ins Ziel, gefolgt von Gusts und Casper Henriksson, der am Ende Tagesvierter 

wurde. 

Mit dabei waren auch Tom Finger und Melf Ketelsen, die die Plätze 7 bzw. 

8 belegten. Der Veranstalter hatte auch den neuen Weltmeister Jesper 

Knudsen und Noah Moss eingeladen, aber die Dänen kamen letztendlich 

nicht nach Polen. • Text: Georg Dobes; Archivfoto: Ubbo Bandy 

Ergebnis: 1. Jonny Wynant, D, 15 Punkte; 2. Francis Gusts, LV, 14; 3. Noel Wahlqvist, S, 13; 4. Casper 

Henriksson, S, 12; 5. Patrick Skaarup, DK, 10; 6. Wiktor Rafalski, 8; 7. Tom Finger, D, 8; 8. Melf Ketelsen, 

D, 7; 9. Markus Maximus, Lill, EST, 7; 10. Sam McGurk, GB, 6; 11. Jan Rachubik, 5; 12. Seweryn 

Orgacki, 0; 13. Mateusz Affelt, 0; 14. Jakub Staszewski, 0. 

+ 

Auch Sie können mit einer kleinen Spende auf nachfolgend 

genanntes Konto helfen sowie spendenbedürftige 

verunfallte Fahrer vorschlagen 

„Bahnsport-aktuell-Unfallkonto“ Raiffeisenbank Rodenbach IBAN DE28 5066 3699 0000 0495 57 


Landespokal - 6. Lauf - Pilsen - 4.8.2019 

Holub siegt 

Da Jan Macek und Roman Marek vom PD Koprivnice ihre Teilnahmen kurzfristig 

abgesagt hatten, gingen nur 14 Fahrer an den Start. Sieger des Rennens 

wurde Zdenek Holub. Der Prager fand im Westen des Landes keinen 

Bezwinger und kam auf 15 Punkte. Lokalmatador Zdenek Simota wurde 

mit 14 Zählern Zweiter, gefolgt von Michal Skurla (13), Patrik Mikel (12), 

Martin Gavenda (11) und Milan Dobias (10). Da Jan Kvech von Marketa 

nicht dabei war, konnte Simota seine Gesamtführung ausbauen. Der 

34-Jährige hat momentan 81 Punkte. Skurla liegt an 2. Stelle und hat bereits 

einen Rückstand von 18 Zählern. In Lauerstellung ist Gavenda, der 

nur 2 Punkte weniger als Skurla hat. Die nächste Runde wird am 7. September 

in Liberec ausgetragen. 

Junioren-Teammeisterschaft 

Eine Mannschaft des tschechischen Verbandes nimmt in dieser Saison an 

der polnischen Junioren-Teammeisterschaft teil. Die jungen Fahrer, unter 

anderem Jan Kvech, Petr Chlupac, Patrik Mikel und Daniel Silhan, belegten 

in der Gruppe 2 nach zwölf Qualifikationsrennen hinter den Teams aus 

Ostrow, Rybnik und Leszno Gesamtrang 4 und zogen ins Semifinale des 

Wettbewerbs ein. In dieser Phase des Prädikats werden alle Mannschaften 

jeweils 14 Rennen bestreiten. Die drei besten Teams jeder Semifinalgruppe 

stehen im Finale, das am 26. September über die Bühne gehen 

wird. Der Austragungsort des Endlaufes ist noch unbekannt. 

• Georg Dobes 

TSCHECHIEN 

NIEDERLANDE 

Dutch Open - Noordwolde - 20.7.2019 

Rennabbruch 

Bereits im Training wurde die Bahn tief und es bildete sich Staub. Um 

17:00 Uhr starteten neun I-Solo-Fahrer ihren ersten Lauf. Doch bereits im 

ersten Lauf war es in der Zielkurve um Christian Hülshorst geschehen, der 

in die Bahnbegrenzung geriet. Glücklicherweise passierte ihm nichts. Von 

Rennen zu Rennen staubte es mehr. Auch bei den Seitenwagen standen 

zu Beginn neun Gespanne am Start. Der erste Durchgang wurde gefahren. 

Der anschließende Bahndienst dauerte fast eineinhalb Stunden. In den 

folgenden Läufen kam es wegen der hohen Staubentwicklung erneut zu 

Stürzen, sodass das Rennen letztendlich abgebrochen werden musste. 

Int. Grasbahnrennen Staphorst - 27.7.2019 

Hurry setzt sich durch 

Sicher auch aufgrund des zum gleichen Zeitpunkt stattfindenden Rennens 

in Werlte waren nur drei Spitzenfahrer am Start. Theo Pijper, Paul 

Hurry und Max Dilger machten die Treppchenplätze unter sich aus. Daniel 

Winterton und Jacob Bukhave waren da nur schmückendes Beiwerk. Sieger 

wurde letztlich Hurry mit 12 Punkten vor Dilger (11) und Pijper (10). Den 

Bahnrekordlauf gewann Pijper mit 17,720 Sekunden. Den von Jannick de 

Jong aufgestellten Rekord von 17,05 konnte er allerdings nicht brechen. 

Auf den Plätzen folgten Dilger und Hurry. 

Wieder einmal das Maß aller Dinge: 

William Matthijssen und Sandra Mollema 

Polnische Junioren-Mannschaftsmeisterschaft - Semifinale 3 u. 4 

Pardubice - 23./24.7.2019 

Ausgewandert 

Mit zwei Veranstaltungen wanderte die Junioren-Teammeisterschaft ins 

Nachbarland Tschechien aus. Auf der Pardubicer Traditionsstrecke gab es 

ein Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen den Teams Bocar Wlokniarz Czestochowa 

und Francepol Falubaz Junior Zielona Gora. Die Events, die praktisch 

unter Ausschluss der Öffentlichkeit stattfanden, gingen bei schwüler 

Hitze über die Bühne. Am ersten Tag gab es eine Pattstellung an der 

Spitze. Die Cracks aus Czestochowa bzw. Zielona Gora errangen je 

25 Punkte und teilten sich den Sieg. 

Am zweiten Tag hatten Norbert Krakowiak, Mateusz Tonder und Damian 

Pawliszak, die das Francepol Falubaz Junior Zielona Gora bildeten, die Nase 

vorne. Dafür gab es hinter ihnen ein heftiges Gedränge. Mit je 20 Laufpunkten 

landeten ex aequo Czestochowa, Gniezno und das tschechische 

ACCR Team auf dem 2. Platz, was eine Teilung der Ligapunkte – 5, 4 und 3 

Punkte wurden auf die drei Teams aufgeteilt, somit 4 für jedes Team – zur 

Folge hatte. 

Damit zogen die Zielona-Gora-Fahrer mit nun 21,5 Ligapunkten mit den 

Czestochowa-Startern gleich. Mit einem halben Punkt Rückstand rangieren 

die Tschechen Jan Kvech, Petr Chlupac und Patrik Mikel auf Platz 4 hinter 

dem Aforti Start Gniezno Team mit Kevin Fajfer, Mateusz Blazykowski 

und Damian Stalkowski. Bester Einzelfahrer war übrigens Michal Gruchalski 

(Czestochowa) mit 11 Punkten. • Text u. Foto: Alfred Domes 

Ergebnisse - 3. Semifinale: 1. Francepol Falubaz Junior Zielona Gora, 25 Punkte (Norbert Krakowiak, 

Mateusz Tonder, Damian Pawliczak); Bocar Wlokniarz Czestochowa 25 (Mateusz Swidnicki, 

Bartolomiej Kowalski, Michal Gruchalski); 3. ACCR, 24 (Jan Kvech, Petr Chlupac, Patrik Mikel); 

4. Aforti Start Gniezno, 17 (Kevin Fajfer, Mateusz Blazykowski, Damian Stalkowski, Kacper Grzelak); 

5. Zdunek Wybrzeze Gdansk, 13 (Karol Kupinski, Denis Zielinski, Oskar Rowecki); 5. Elektrocieplownia 

Falubaz Junior Zielona Gora, 13 (Jakub Osyczka, Nikodem Bartoch, Fabian Rakus); 

7. PGG ROW Rybnik, 9 (Dominik Tyman, Kacper Klosok, Przemyslaw Giera). 

4. Semifinale: 1. Francepol Falubaz Junior Zielona Gora, 25 Punkte; 2. Bocar Wlokniarz Czestochowa, 

20; ACCR, 20; Aforti Start Gniezno, 20; 5. Zdunek Wybrzeze Gdansk, 15; 6. Elektrocieplownia 

Falubaz Junior Zielona Gora, 13; 7. PGG ROW Rybnik, 12. 

Mateusz Tonder (gelb) und Norbert Krakowiak 

(weiß) vom siegreichen Zielona-Gora-Team 

In der Seitenwagenklasse waren William Matthijssen/Sandra Mollema 

erfolgreichstes Team. Sie konnten alle ihre Läufe gewinnen und standen 

zusammen mit Mitch Godden/Paul Smith und Wilfred Detz/Wendy Arling 

direkt im Endlauf. Das B-Finale gewannen Natasha Bartlett/Kim Kempa 

vor Oliver Möller/Dana Frohbös. Auch den Finallauf entschieden Matthijssen/Mollema 

für sich. Godden/Smith und Detz/Arling belegten die 

folgenden Plätze. 

Auch die nationalen Spezialisten konnten in Staphorst ihr Können beweisen. 

Nigel Hummel gewann vor Kevin Glorie und Christian Wagemanns. 

• Texte u. Fotos: Ubbo Bandy 

Ergebnisse - Spec. Int.: 1. Paul Hurry, GB, 12 Punkte; 2. Max Dilger, D, 11; 3. Theo Pijper, NL, 10; 

4. Daniel Winterton, GB, 3; 5. Jacob Bukhave, DK, 3. 

Int. Seitenwagen (nach A/B-Finals): 1. William Matthijssen/Sandra Mollema, NL, 12 Vorlaufpunkte; 

2. Mitch Godden/Paul Smith, GB, 9; 3. Wilfred Detz/Wendy Arling, NL, 8; 4. Natasha Bartlett/ 

Kim Kempa, GB, 3; 5. Oliver Möller/Dana Frohbös, D, 5; 6. Jan Kempa/Sina Stickling, D, 6; 7. Anthony 

Sarrailh/Benjamin Gregoire, F, 1; 8. André Schönig/Linda Frohbös, D, 1. 

Spec. Nat. (nach A/B-Finals): 1. Nigel Hummel, 10 Vorlaufpunkte; 2. Kevin Glorie, 9; 3. Christian 

Wagemans, 3; 4. Mike van der Noordaa, 6; 5. Wiebo Bouwmeester, 6; 6. Andy ter Schuur, 6; 7. Margriet 

Diever, 3; 8. Delina Kruit, 1. 

50 ccm: 1. Sem Bos, 27 Punkte; 2. Quinten Kin, 21; 3. Jarno Bosma, 21; 4. Roan van der Lende, 20; 

5. Sven Zuur, 16; 6. Marten de Vries, 9; 7. Gabryela Horenga, 9; 8. Kaylee Schoo, 9; 9. Ravi Nijenhuis, 

3; 10. Levi Slot, 0. 

65 ccm: 1. Jelmer de Boer, 23 Punkte; 2. Niek Meijerink, 22; 3. Dominic Hamminga, 18; 4. Jafaro Hazeveld, 

15; 5. Britt Boezerooij, 11; 6. Davey Cazemier, 5; 7. Sven Dijkstra, 4; 8. Sem Bos, 3. 

85 ccm: 1. Jelmar Naessens, 17 Punkte; 2. Bern Monkel, 16; 3. Rik Jan de Boer, 12; 4. Dave Hoogerhuis, 

9; 5. Rens Spanjer, 6; 6. Valentino Luider, 3; 7. Danique Schoo, 0. 

NK ST 250 ccm (nach A-Finale): 1. Gert Jan Valk, 30 Vorlaufpunkte; 2. Mark van Dellen, 26; 3. Anne 

Bos, 15; 4. Lazar de Vries, 31; 5. Lorenzo Punter, 16; 6. Marcel Vlig, 20; 7. Stef Hamstra, 17; 8. Joey 

van Kammen, 18. Weitere: 9. Remon Meeters, 12; 10. Gert van der Heide, 6; 11. Ruben Guikema, 4; 

12. Niels Broekema, 3. 

NK ST 500 ccm (nach A-Finale): 1. Jan Okke Loonstra, 31 Vorlaufpunkte; 2. Frank Hamming, 30; 

3. Reinse de Jong, 24; 4. Olav den Engelman, 18; 5. Rindert Boonstra, 25; 6. Erwin Mulder, 15; 7. Wybe 

Valkema, 21; 8. Youri Jansen, 13. Weitere: 9. Johan Wissema, 10; 10. Evert van Til, 7; 11. Aron 

Schokker, 4; 12. Annelies Veensma, 0. 

Cup ST 250 ccm (nach A/B/C-Finals): 1. Bart Borg, 14 Vorlaufpunkte; 2. Tonny Blok, 11; 3. Harriet 

Zwiers, 18; 4. Remon Meeters, 16; 5. Johan Wissema, 12; 6. Roy Pasveer, 17; 7. Oege de Haan, 6; 

8. Arjan de Jong, 15; 9. Marcel ter Braake, 12; 10. Iwan Kok, 14. 


VORSCHAUEN 

8.9. HERXHEIM 

DT. JUNIORENMEISTERSCHAFT 

Letzter Renntag der Saison 2019 am 8. September im Herxheimer Waldstadion! 

Die Motorsportvereinigung Herxheim wurde mit der Ausrichtung 

der dmsj-Meisterschaft beauftragt, der deutschen Meisterschaft der 

Nachwuchsklassen 50, 125 und 250 ccm. 

In drei Nachwuchsklassen werden am 8. September auf der Speedwaybahn 

im Waldstadion die jeweiligen deutschen Meister ermittelt, was in 

allen Klassen große Dramatik und spannenden Motorsport verspricht. 

Die Rennbesucher dürfen sich in Herxheim nicht nur über 35 spannende 

Rennläufe in drei Klassen freuen, sondern das Rennen auch noch bei freiem 

Eintritt verfolgen. 

Das Training der Teilnehmer beginnt am 8. September um 10:00 Uhr, die 

ersten Rennläufe werden um 13:30 Uhr gestartet. 

Weitere Infos und Fahrerfelder folgen auf: www.speedway.de 

Termin: 8. September 2019 

ADAC-Speedwayrennen Herxheim 

13.9. CLOPPENBURG 

10-JÄHRIGE JUBILÄUMSAUFLAGE 

DER NIGHT OF THE JUMPS 

„Night of the Fights“ mit MSC-Piloten Smolinski, Deddens und Fienhage 

sowie Speedwayweltmeister 2017 Jason Doyle • Gespanne erstmals dabei 

In diesem Jahr wieder an einem Freitagabend startet der MSC Cloppenburg 

sein alljährliches Flutlicht-Prestigerennen „Night of the Fights“ am 

13. September. Ab ca. 20:10 Uhr starten die internationalen Toppiloten 

des Speedwaysports zum zehnjährigen Jubiläum auf dem 2010 eröffneten 

Speedwayoval. Hintergrund, das Rennen nach zwei Jahren wieder an 

einem Freitag ausfahren zu lassen, ist, die Tags darauf am Sonnabend 

ausgefahrene Langbahn-Team-Weltmeisterschaft im benachbarten Vechta. 

„Somit bieten wir den Zuschauern wieder ein Bahnsportwochenende 

Jason Doyle startet in Clopppenburg 

• Foto: Daniel Sievers 

Start bei den 250-ern 

• Foto: Thomas Sommer 

der Extraklasse, für das sich auch die weite Anreise der Fans allemal 

lohnt“, begründet MSC Präsident Burkhard Timme die Entscheidung. 

Die Vorbereitungen und Fahrerverpflichtungen sind größtenteils abgeschlossen. 

Ganz besonders freut sich der Verein über die Verpflichtung 

des Speedwayweltmeisters aus 2017 Jason Doyle. Der Australier kennt 

die anspruchsvollen Bahnverhältnisse in Cloppenburg bereits aus den 

Jahren 2010 und 2012 und verbucht bereits eine Finalteilnahme auf seinem 

Konto. Auf alle Fälle mit dabei sind auch die MSC-Fahrer Martin Smolinski, 

René Deddens und Lukas Fienhage. Alle drei befinden sich momentan 

in Topform. Smolinski führt als Titelverteidiger die Langbahn-WM an. 

Youngster Fienhage konnte kürzlich erst den Sieg bei der deutschen 

U21-Speedwaymeisterschaft einfahren und Speedwayroutinier René 

Deddens überzeugt in dieser Saison erneut als Kapitän der Cloppenburger 

Team-Cup-Mannschaft, den MSC Fighters. Ein weiterer deutscher Vertreter 

und Lokalmatador ist der zweifache deutsche Speedwaymeister Kai 

Huckenbeck, der in diesem Jahr als einziger permanenter deutscher Fahrer 

an der diesjährigen EM-Serie teilnimmt. Ihr Kommen zugesagt haben 

auch die Sieger der beiden Vorjahre Timo Lahti (FIN) sowie Mikkel Bech 

(DK). Mit Smolinski, der den Cup 2016 gewinnen konnte stehen damit die 

letzten drei NOTF-Sieger im diesjährigen Fahreraufgebot. Weiterhin dürfen 

sich die Zuschauer auf Langbahn-Teamweltmeister David Bellego (F) 

sowie Max Dilger freuen, der schon in vergangenen Jahr für viel Furore auf 

der Kurzbahn sorgte. US-Boy Luke Becker, der Tscheche Vaclav Milik sowie 

Mads Hansen (DK) wollen ebenfalls ein Wörtchen um den begehrten 

McDonalds Supercup mitreden. Komplettiert wird das renommierte Feld 

vom Russen Viktor Kulakov, Paco Castagna (I) sowie dem Fernando Garcia 

(ARG). Ein Startplatz ist noch zu vergeben. 

Zum Zehnjährigen haben sich die Verantwortlichen noch zwei ganz besondere 

Highlights ausgedacht. Zum einen startet in diesem Jahr erstmals 

eine Gruppe der internationalen Gespanne. Dafür konnten gleich die 

Topdrei der diesjährigen EM verpflichtet werden: Europameister William 

Matthijssen mit Beifahrerin Sandra Mollema (NL), die deutschen Vize-Europameister 

Markus Venus/Markus Heiss sind ebenso dabei wie die 

Bronzemedaillegewinner Mitch Godden und Paul Smith aus England. Zum 

anderen wird es ab 17:30 Uhr für 100 Minuten (bis 19:10 Uhr) eine Getränke-„Happy 

Hour“ geben. Bedeutet, dass in diesem Zeitraum zwei Getränke 

zum Preis von nur einem erworben werden können. Dies betrifft sämtliche 

Getränke, alkoholische und Soft-Drinks. Ausnahme ist der Ausschank 

im MSC-Café (der Becherpfand bleibt von diesem Angebot unberücksichtigt 

und wird pro Getränk erhoben). 

Um 19:30 Uhr beginnt der Renntag mit der Fahrervorstellung. Um 19:50 

Uhr starten die Finalläufe der Juniorenklassen und der U21. Die Hauptrennen 

der Internationalen und Gespann-Artisten beginnen direkt im Anschluss. 

Nach dem letzten Zieleinlauf gibt es in diesem Jahr wieder ein 

großes Feuerwerk. Die Hauptkassen eröffnen um 14:00 Uhr. Die ersten 

Vorläufe absolvieren die U21-Klasse und die Junioren ab 14:30 Uhr. Hier 

sind bei der U21 Jan Meyer und Kevin Lück aus den Cloppenburger Reihen 

mit dabei. Bei den C-Junioren vertreten Tom Meyer, Marlon Hegener und 

der EM-Sechstplatzierte Jonny Wynant die Vereinsfarben des MSC. Und 

auch bei den Junioren A und B sind die jungen Aktiven des Vereins mit dabei. 

Bei den Junioren B sind es Heidi Stolzenberg und Max Streller und bei 

den Junioren A Carl Wynant aus Lindern. 

Noch ein Hinweis für alle Zuschauer: In diesem Jahr wird es erstmals nicht 

gestattet sein, jegliche Form von selbst mitgebrachten alkoholischen Getränken 

mit ins Stadion zu nehmen. Zudem sind Glasflaschen oder andere 

Behältnisse aus Glas untersagt. 

Der Vorverkauf läuft seit dem 12. August. Interessierte können sich bei 

der Tourist-Info Cloppenburg per Telefon (Tel. 04471/15-256) oder direkt 

bei der Geschäftsstelle in Cloppenburg noch bis Freitag, 6. September, Tickets 

sichern. Sitzplätze kosten 25,- Euro inkl. Programmheft. Stehplätze 

gibt es für 18,- Euro, Jugendliche bis 16 Jahre und Schwerbehinderte mit 

Ausweis zahlen ermäßigt 10,- Euro, Kinder bis 12 Jahre haben freien Eintritt. 

Alle Infos zum Cloppenburger Flutlichtrennen finden Interessierte im 

Internet unter www.msc-cloppenburg.de 


Int. ADAC-Speedwayrennen Cloppenburg „Night of the Fights“ 

14.9. VECHTA 

VECHTA STEHT 

IN DEN STARTLÖCHERN 

Nun wissen wir, welche Nationen in Vechta beim FIM Long Track of Nations 

an den Start gehen werden: Schweden, Frankreich, Deutschland, Tschechien, 

Holland und England. 


Die Fahrernamen für die FIM Track Racing Youth Gold Trophy sind leider 

immer noch nicht bekannt. Der AC Vechta verspricht aber allen Bahnsportfans 

einen spannenden Renntag von 14:00 bis 23:00 Uhr. 

Bei den Gespannen haben ihr Kommen zugesagt: William Matthijssen, 

Mitch Godden, Markus Venus, Marco Hundsrucker und Sven Holstein. Die 

250er-Klasse hält sich auch noch bedeckt, aber es wird ein buntes Programm 

geben. Es ist wieder an alles gedacht in Vechta. 

Eintrittspreise: Erwachsene 25,- Euro, ermäßigte 17,- Euro, Kinder bis 

13 Jahre frei. VIP-Zelt von 18:00 bis 24:00 Uhr. 

Nicht erlaubt ist das Mitbringen von Getränken und Grillsachen. An den 

Eingängen erfolgen Kontrollen. Im Anschluss an das Rennen findet die After-Race-Party 

mit Buddy & Soul im Festzelt statt. 

Also, auf nach Vechta am 14.09.2019 zur großen Doppel-FIM-WM. 


Int. ADAC-Langbahnrennen Vechta 

die Teams aus Landshut, Abensberg und vom BBM München mit dabei. Es 

geht um wichtige Punkte auf dem Weg zum Titel. 

Am Sonntag wird es dann im Rahmen des Speedway Team-Cups zur Sache 

gehen. Gastgeber MSC Olching empfängt die Landshut Young Devils, die 

Güstrow Torros und die MSC Cloppenburg Fighters. 

Gestartet wird an beiden Tagen um jeweils 14:00 Uhr. 

Termin: 21./22. September 2019 

ADAC-Speedwayrennen Olching 

21.9. NEUENKNICK 

CLUBMEISTERSCHAFT 

Am Sonnabend, 21. September, findet die Clubmeisterschaft des SC Neuenknick 

mit internationalen und nationalen Fahrern statt. Die Veranstaltung 

beginnt um 9:00 Uhr mit dem Training aller Klassen. Der Start der 

Veranstaltung ist um zirka 12:00 Uhr geplant (Ende gegen 16:00 Uhr). Die 

Meisterschaft ist wieder in verschiedene Leistungsklassen eingeteilt. Neben 

aktiven internationalen als auch nationalen Fahrern des SC Neuenknick 

werden auch Ex-Fahrer, Oldiesolisten und Hobbyfahrer ihr Können 

zeigen. Zugelassen sind auch clubexterne Fahrer, die allerdings nicht in 

die Punktewertung zur Clubmeisterschaft einbezogen werden. Der Eintritt 

zu dieser Traditionsveranstaltung des SC Neuenknick ist wie immer 

frei. 


ADAC-Speedwayrennen Neuenknick 

21./22.9. OLCHING 

DOPPELVERANSTALTUNG 

Eigentlich hätte diese Doppelveranstaltung bereits im Mai stattfinden 

sollen – doch im Frühjahr hatte das Olchinger Wetter nicht mitgespielt. 

Somit präsentiert der Motorsportclub Olching seine Mannschaftskämpfe 

auf der Heimbahn eben ein paar Monate später. Für die Fans gibt es auf 

dem Speedwayoval in den Amperauen ein ganzes Wochenende lang 

Speedway-Action. 

Am Samstag (21. September) steht hier ein Vorlauf zum ADAC Bayerncup 

auf dem Programm. Neben der Gastgebermannschaft aus Olching sind 

Start zum Club-Leistungsvergleich im Lindenau-Stadion von Neuenknick 

• Foto: André Lindhorst 

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TERMINE/LETZTE MELDUNGEN/IMPRESSUM 

LETZTE MELDUNGEN 

Speedway-WM - GP 6 - 17.8. 

Malilla/S 

Obwohl Fredrik Lindgren in Malilla 

einen unverschuldeten Sturz zu 

beklagen hatte, siegte der Schwede. 

Leon Madsen wurde im Finale 

Zweiter und übernahm die WM- 

Führung. Sein Vorsprung auf Bartosz 

Zmarzlik, der in der G&B-Are- 

na nur Siebter wurde, beträgt nun 

6 Punkte. Den letzten Podestrang 

sicherte sich Maciej Janowski. 

Ergebnisse: 

1. Fredrik Lindgren, S, 16 Vorlaufpunkte; 2 Leon 

Madsen, DK, 14; 3 Maciej Janowski, PL, 15; 

4. Artem Laguta, RUS, 16; 5. Mikkel Michelsen, 

DK, 9; 6. Martin Vaculik, SK, 9; 7 Bartosz 

Zmarzlik, PL, 8; 8 Matej Zagar, SLO, 7; 9. Jason 

Doyle, AUS, 7; 10. Niels-Kristian Iversen, 

DK, 7; 11. Emil Sayfutdinov, RUS, 7; 12. Patryk 

Dudek, PL, 6; 13. Tai Woffinden, GB, 6; 

14. Max Fricke, AUS, 5; 15. Janusz Kolodziej, 

PL, 4; 16. Jacob Thorssell, S, 2. 

TERMINE SEPTEMBER/OKTOBER 

1.9. ADAC-Speedwayrennen Güstrow 

Speedway Team Cup; MC Güstrow e.V. im ADAC, Plauer Chaussee 4 

18273 Güstrow, Tel./Fax 03843 684685 

E-Mail: info@mcguestrow.de, www.mcguestrow.de 

1.9. Deutsche DMV-Shorttrack-Quadmeisterschaft Bad Hersfeld 

MSC Bad Hersfeld e.V. im DMV, Vorm Laufholz 1, 36251 Bad 

Hersfeld, Tel. 06621 74464, E-Mail: info@msc-bad-hersfeld.de 

www.msc-bad-hersfeld.de 

8.9. ADAC-Speedwayrennen Herxheim 

dmsj - Deutsche Speedway Jugend Meisterschaft 

MSV Herxheim e.V. im ADAC, Karl-Neuberger-Straße 2 

76863 Herxheim, www.speedway.de 

8.9. DMV-Sandbahnrennen Pfarrkirchen 

Langbahn - Seitenwagen-DM 

RSC Pfarrkirchen e.V. im DMV, Rennbahnstr. 30, 84347 Pfarrkirchen 

Tel. 08561 4660, Fax 08561 5269, E-Mail: rsc@rsc-pfarrkirchen.de 

www.rsc-pfarrkirchen.de 

13.9. Int. ADAC-Speedwayrennen Cloppenburg „Night of the Fights“ 

Speedway - offene Veranstaltung 

MSC Cloppenburg e.V. im ADAC, Postfach 1430 

49644 Cloppenburg, E-Mail: info@msc-cloppenburg.de 

msc-cloppenburg.de 

14.9. ADAC-Speedwayrennen Güstrow 

Speedway-U21-WM - Finale 2 

MC Güstrow e.V. im ADAC, Plauer Chaussee 4, 18273 Güstrow 

Tel./Fax 03843 684685, E-Mail: info@mcguestrow.de 

www.mcguestrow.de 

14.9. ADMV-Speedwayrennen Wittstock 

„Pokal für Frieden u. Freundschaft“ 


MSC „Wölfe“ Wittstock e.V. im ADMV, Finkenkruger Str. 49 a 

14612 Falkensee, E-Mail: MSC-Woelfe@speedwayteam-wittstock.de 

www.speedwayteam-wittstock.de 

14.9. Int. ADAC-Langbahnrennen Vechta 

Langbahn-Team-WM • Bahnsport Jugend Gold Trophäe 

AC Kreis Vechta e.V. im ADAC, Vossbergstr. 20 

49393 Lohne, Tel. 04442 6539 

info@ac-vechta.de, www.ac-vechta.de 

15.9. 69. Int. ADAC-Grasbahnrennen Schwarme 

Deutscher Bahnpokal Seitenwagen - Finale 

MSC Schwarme e.V. im ADAC, Kirchweg 3, 27327 Schwarme 

Tel. 04258 1576, E-Mail: marc.wessel@msc-schwarme.de 

www.msc-schwarme.de 

21.9. ADAC-Speedwayrennen Neuenknick 


SC Neuenknick e.V. im ADAC, Am Brokenkamp 9 

32469 Petershagen, E-Mail: MarioHauke77@web.de 

www.sc-neuenknick.com 

21./22.9. ADAC-Speedwayrennen Olching 

21.9.: ADAC Bayerncup • 22.9.: Speedway Team Cup 

MSC Olching e.V. im ADAC, Postfach 1224, 82134 Olching 

Tel. 08142 17011, Fax 08142 18992 

E-Mail: info@msco.de, www.msco.de 

21./22.9. DMV-Grasbahnrennen + DMV-Shorttrack-Quadmeisterschaft 

Kinzigtalring Neuenhasslau 

Grasbahn - offene Veranstaltung 

Kontakt: MSC Neuenhasslau 1953 e.V. im DMV 

Thomas Schiffner, E-Mail: ts@msc-neuenhasslau.de, 

www.msc-neuenhasslau.de 

Rennstrecke: Kirchgasse 27, 63594 Hasselroth 

28.9. ADMV-Speedwayrennen - Drift Kids Serie, Teil 4, Parchim 

MC Mecklenburgring Parchim e.V. im ADMV 

Postfach 1243, 19362 Parchim, Tel. 0172 3130631 

E-Mail: behncke.heiko@gmail.com, mc-mecklenburgring.de.tl 

29.9. Deutsche DMV-Shorttrack-Quadmeisterschaft Diedenbergen 

MSC Diedenbergen e.V. im DMV 

Weilbacher Straße 25, 65719 Hofheim, Tel. 06192 37884 (Clubhaus) 

0177 2337561, Fax 06192 38757, 

E-Mail: vorstand@msc-diedenbergen.de, www.msc-diedenbergen.de 

6.10. Int. ADMV-Speedwayrennen Meißen „Silberner Stahlschuh“ 


MC Meißen e.V. im ADMV, Speedwaystadion 

Zaschendorfer Straße 77 a, 01662 Meißen, Tel. 03521 7286569 

E-Mail: info@mc-meissen-speedway.de 

www.mc-meissen-speedway.de 

Stand (nach 6 von 10 Veranstaltungen): 

1. Madsen, 75 Punkte; 2. Zmarzlik, 69; 

3. Sayfutdinov, 68; 4. Vaculik, 68; 5. Lindgren, 

63; 6. Dudek, 61; 7. Janowski, 51; 8. Laguta, 

50; 9. Kolodziej, 48; 10. Doyle, 42. 

Jugend-Europacup 250 ccm 

Finale - 18.8. 

Divisov/CZ 

Nach seinem WM-Triumph in Holsted, 

gewann Jesper Knudsen 

auch den Europacup. In Divisov 

erzielte der junge Däne insgesamt 

14 Punkte. Erik Bachhuber verbuchte 

im Finale drei Siege und 

wurde hinter Mathias Pollestad 

Dritter. Jonny Wynant belegte 

Rang 6 und Vizeweltmeister Ben 

Ernst musste sich mit Platz 11 zufrieden 

geben. Marlon Hegener 

belegte im ersten Semifinale in 

Pardubice Rang 11 und konnte 

sich nicht fürs Finale qualifizieren. 

Auch Tom Finger überstand 

die Hürde nicht. Im zweiten Semifinale 

wurde er Vierzehnter. 

• Texte: Georg Dobes 

Ergebnis: 1. Jesper Knudsen, DK, 14 Punkte; 

2. Mathias Pollestad, N, 13; 3. Erik Bachhuber, 

D, 11; 4. Francis Gusts, LV, 9; 5. Noel 

Wahlqvist, S, 9; 6. Jonny Wynant, D, 8; 7. Casper 

Henriksson, S, 8; 8. Oskar Paluch, PL, 7; 

9. Rasmus Pedersen, DK, 7; 10. Ludvig Selvin, 

S, 6; 11. Ben Ernst, D, 6. 

Grasbahn-EM - Finale - 17.8. 

Bad Hersfeld/D 

Ergebnis: 1. Zach Wajtknecht, GB, 18 Vorlaufpunkte; 

2. Paul Hurry, GB, 15; 3. Kenneth Kruse 

Hansen, DK, 20; 4. James Wright, GB, 14; 

5. Chris Harris, GB, 14; 6. James Shanes, GB, 

18; 7. Martin Malek, CZ, 9; 8. Henry van der 

Steen, NL, 9; 9. Paul Cooper, GB, 12; 10. Mathieu 

Trésarrieu, F, 12; 11. Jerôme Lespinasse, 

F, 5; 12. Josef Franc, CZ, 5; 13. Christian Hülshorst, 

D, 8; 14. Andrew Appleton, GB, 8; 

15. Stephan Katt (Res.), D, 2; 16. Tom Perry, 

GB, 7; 17. Bernd Diener, D, 2; 18. Mika Meijer, 

NL, 1; 19. Max Dilger, D, 1; 20. Gaetan Stella 

(Res.), F, 0. 

Seitenwagen-EM - Finale - 18.8. 

Eenrum/NL 

Ergebnis: 1. William Matthissen/Sandra Mollema, 

NL, 20 Vorlaufpunkte; 2. Markus Venus/Markus 

Heiß, D, 15; 3. Mitch Godden/ 

Paul Smith, GB, 18; 4. Wilfred Detz/Wendy Arling, 

NL, 17; 5. Sven Holstein/Bonita van Dijk, 

NL, 14; 6. Josh Goodwin/Liam Brown, GB, 9; 

7. Shaun Harvey/Danny Hogg, GB, 4; 8. Dave 

Carvill/Dennis Smit, GB, 5; 9. Mike Frederiksen/Steven 

Grandt, DK, 8; 10. Natasha Bartlett/Kim 

Kempa, GB/D, 5; 11. Aaron Vale/Stephen 

Vale, GB, 0; 11. Oliver Möller/Dana 

Frohbös, D, 0; 11. Raphael San Millan/Benedikt 

Zapf, D, 0. 

B-Finale: 1. Goodwin/Brown; 2. Holstein/van 

Dijk; 3. Harvey/Hogg; 4. Carvill/Smit; 5. Frederiksen/Grandt; 

6. Bartlett/Kempa. 

A-Finale: 1. Matthijssen/Mollema; 2. Venus/ 

Heiß; 3. Godden/Smith; 4. Detz/Arling; 

5. Holstein/van Dijk; 6. Goodwin/Brown. 

Talents Team Trophy - 17.8. 

Brokstedt 

Ergebnis: 1. Young Vikings Brokstedt, 

38 Punkte (Fabian Wachs 11, Norick Blödorn 

15, Birger Jähn, 5, Ann-Kathrin Gerdes 5, Tom 

Meyer 2); 2. MSC Moorwinkelsdamm, 32 (Anne 

Spaan 2, Geert Bruinsma 10, Niels Oliver 

Wessel 10, Nynke Sijbesma 4, Jelto Schäfer 

6); 2. Nordhastedt Pirates, 32 (Tim Brinckmann 

1, Danny Maaßen 7, Matthis Möller 3, 

Jon Ruhnke 7, Marvin Kleinert 6, Fynn-Ole 

Schmietendorf 5, Louis Ruhnke 3); 4. MSC 

Dohren, 29 (Steven Mauer 12, Jan Meyer 0, Timo 

Wachs 2, Lukas Wegner 12, Kevin Lück 3, 

Louis Tebbe 0). 

IMPRESSUM 

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Bahnsport 09/2019

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