Kradblatt Ausgabe Oktober 2019
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Die Bremsen gehen auch ohne ABS in Ordnung<br />
Alles solide und robust<br />
kann man sowas<br />
für unter 3.000<br />
Euro erwarten?<br />
Mehr Fleisch an<br />
der Kurbelwelle<br />
würde vielleicht<br />
helfen, ich hatte<br />
mir mehr Schiffsdiesel-Feeling<br />
vom<br />
Motor erhofft. Aber<br />
wo soll das herkommen<br />
bei 90 mm Bohrung und<br />
70 mm Hub? Mein Gefühl sagt<br />
mir, dass dieser Eintopf sportlich<br />
bewegt werden will, es ist definitiv kein<br />
Cruiser.<br />
Den Stahlrahmen bringt nichts aus<br />
der Fassung. Bei Bodenwellen auf einer<br />
sehr schlechten Landstraßenkurve<br />
kam bei über 80 km/h keine Unruhe<br />
ins Fahrwerk. Gut, ich habe das nicht<br />
bei V-max auf der Autobahn probiert,<br />
aber ich glaube auch dort dürfte das<br />
Michelin bereifte Fahrwerk ohne Fehl<br />
und Tadel sein. Die Gabel könnte vielleicht<br />
einen Tick weicher abgestimmt<br />
sein, aber hinten ist mit der maximalen<br />
Vorspannung bei 100 kg Zuladung die<br />
Einstellung perfekt.<br />
Ach so, Bremsen kann man auch<br />
heutzutage noch ohne ABS. Vorne<br />
ist die Bremsleistung tadellos, hinten
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