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NEUHEITEN<br />
AUDI A4 / S4<br />
WIEDER IN TOPFORM<br />
Nach vier Jahren im selben<br />
Kleid hat Audi den A4 einer<br />
umfangreichen Modellpflege<br />
unterzogen. Und die tut<br />
dem seit 1994 produzierten<br />
Erfolgsmodell richtig gut –<br />
optisch wie technisch.<br />
D<br />
as Ziel der optischen Korrekturen<br />
war es, das Mittelklassemodell<br />
noch präsenter und<br />
knackiger vorfahren zu lassen.<br />
Breiterer, flacherer und tiefer nach unten<br />
gezogener Singleframe-Grill plus neue<br />
Scheinwerfer (optional mit Matrix-Technik),<br />
mal mehr Chrom, mal mehr glänzendes<br />
Schwarz im Kühlergrill, eine tiefere<br />
Seitenpartie mit knackigen «quattro-Blistern»<br />
in Form einer Messerklinge, hinten<br />
TOPVERSION<br />
MIT V6-DIESEL<br />
eine die volle Breite nutzende Leuchteneinheit<br />
und ein markanterer Diffusor: Fertig<br />
ist der A4 2.0, der bereits im Stand viel<br />
Dynamik versprüht.<br />
Die wichtigen Themen Assistenzsystem<br />
und Vernetzung haben die Ingolstädter<br />
für die 6. Generation ebenfalls<br />
gründlich bearbeitet. Dazu zählt das neue<br />
Angebot «Functions on demand» für MMI<br />
Navigation plus, Digitalradio und das Audi<br />
Ein starkes Duo: Der praktischere S4 Avant wird in der Schweiz auch in Zukunft mehr Kunden<br />
haben als die optisch sportlichere S4 Limousine.<br />
Beim Interieur (hier der S4) setzt Audi unter<br />
anderem auf einen weit oben platzierten<br />
grösseren Touchscreen (MMI Touch-Display).<br />
Smartphone Interface, die auch nachträglich<br />
über die myAudi-App gebucht werden<br />
können. Beim Interieur setzt Audi<br />
auf einen grösseren Touchscreen (MMI<br />
Touch-Display) und ein neu aufgebautes,<br />
intuitives Bedienkonzept, das die Ablenkung<br />
weiter reduziert.<br />
Bei den Motoren ist die beinahe flächendeckende<br />
Mildhybrid-Ausstattung<br />
mit zwölf oder 48 Volt ein wichtiges Thema,<br />
mit der sich zum einen mehr Antriebskomfort<br />
und -power erreichen und zum<br />
anderen bis zu 0,4 Liter je 100 Kilometer<br />
Treibstoff sparen lassen. 6-Gang-Schalt-<br />
Der Allroad hat identische Abmessungen, aber 35 mm mehr Bodenfreiheit und unterscheidet<br />
sich vom normalen Avant durch Unterfahrschutz, Radlaufblenden, grössere Räder und eine<br />
breitere Spur. Der Kofferraum fasst maximal 1495 Liter.<br />
getriebe, 7-Gang-S tronic oder Achtstufen-tiptronic,<br />
Front- oder quattro-Antrieb:<br />
Audi bietet beim A4 und bei den S4-Modellen<br />
immer die passende Antriebslösung.<br />
Die Leistungspalette reicht von 163 PS bis<br />
347 PS und stammt aus Vierzylinder-Dieseln<br />
und TFSI-Benzinern sowie einem V6-<br />
TDI. Die g-tron genannte Erdgas-Version<br />
wird später nachgereicht, ein Plug-in-Hybrid<br />
ist derzeit nicht angedacht.<br />
Der 347 PS und 700 Nm starke Sechszylinder-Turbodiesel<br />
steckt in S4 Limousine<br />
und S4 Avant. Er sorgt für viel Mumm<br />
in jeder Lebenslage. Die 48-Volt-Technik<br />
samt elektrisch angetriebenem Verdichter<br />
macht dem Selbstzünder ordentlich Beine<br />
und eliminiert das Turboloch auf kaum<br />
spürbare Reste. Der Dreiliter-TDI bringt<br />
den knapp 1900 Kilogramm schweren S4<br />
Avant problemlos in Schwung. So sprintet<br />
der Sport-Kombi in nur 4,9 Sekunden aus<br />
dem Stand auf Tempo 100 und erreicht<br />
eine abgeregelte Spitze von 250 km/h.<br />
Die Fahrmodi lassen sich nach Wunsch<br />
und äusseren Umständen per Knopfdruck<br />
wählen, die Dynamik-Lenkung liefert eine<br />
wertvolle Rückmeldung. Serienmässig ist<br />
ein S-Sportfahrwerk montiert, das die Karosserie<br />
um 23 Millimeter tieferlegt. Optional<br />
gibt es ein S-spezifisches Sportfahrwerk<br />
mit elektronischer Dämpferregelung.<br />
Bestellbar sind bereits alle A4- und<br />
S4-Versionen. Sie stehen dann ab Herbst<br />
bei den Händlern, zu Preisen zwischen<br />
47 100 CHF (A4 Limousine 35 TFSI, 150<br />
PS, S tronic) und 82 100 CHF (S4 Avant TDI<br />
quattro, 347 PS, tipronic).<br />
Text Markus Rutishauser / Bilder Werk<br />
NR. <strong>05</strong>/<strong>2019</strong><br />
AUTO<br />
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