Jetzt wird's gemütlich...
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Sport und Spaß im Winter<br />
Eine Sonderveröffentlichung der Pforzheimer Zeitung<br />
<strong>Jetzt</strong> <strong>wird's</strong> <strong>gemütlich</strong> ... 39<br />
Wintersport mit Fahrrädern?<br />
Gibt es das?<br />
Aber sicher, und schon<br />
recht lange. Einige Zeit<br />
vor der Geburt des<br />
Mountainbikes gab es<br />
Räder, die zumeist in<br />
der kalten Jahreszeit<br />
zum Einsatz kamen.<br />
Die Rede ist von den<br />
Querfeldeinfahrrädern,<br />
heute eher bekannt<br />
unter der Bezeichnung<br />
Cross-Bike<br />
oder Cyclo Crosser.<br />
Was auf den ersten Blick aussieht,<br />
wie ein Rennrad, entpuppt<br />
sich bei genauerer Betrachtung<br />
als eine eigene kleine Fahrradgattung,<br />
die sich immer größerer<br />
Beliebtheit erfreut. Einst war<br />
das Crossrad als Trainingsrad für<br />
den engagierten Rennradfahrer<br />
zur Überbrückung der Winterpause<br />
gedacht. Die teure Straßenrennmaschine<br />
darf ja<br />
schließlich nicht mit Schnee<br />
oder gar Streusalz in Berührung<br />
kommen.<br />
Rainer Altmann von Mister Bike mit einigen Cyclo-Crosser-Modellen.<br />
Wintersport mit Fahrrädern?<br />
FOTOS: MORITZ<br />
Also weg von der Straße. Geht<br />
aber nicht, mit dem filigranen<br />
Rahmen und den schmalen Reifen.<br />
Optisch sehr ähnlich zum<br />
Rennrad, ist der CycloCrosser jedoch<br />
recht speziell: der Rahmen<br />
aus Aluminium, Stahl, Titan,<br />
oder meistens aus Carbon ist<br />
stabiler als beim Rennrad ausgelegt.<br />
Klar, was auf Pfaden<br />
oder Schotterwegen bewegt<br />
werden soll, muss dies ja auch<br />
aushalten können. Der Rennradlenker<br />
ist breiter, damit die größeren<br />
einwirkenden Kräfte unter<br />
Kontrolle gehalten werden<br />
können. Außerdem ist die ganze<br />
Front höher und etwas näher<br />
beim Fahrer, so dass die Sitzposition<br />
nicht so gestreckt ausfällt.<br />
Die Schaltung stammt meistens<br />
aus dem Rennrad, dank immer<br />
höherer Verkaufszahlen gibt es<br />
von den führenden Schaltungsherstellern<br />
immer mehr spezielle<br />
CycloCross-Schaltungen: stabiler,<br />
berg- und geländetauglicher.<br />
Die Bremsen sind heute ausnahmslos<br />
als Scheibenbremsen<br />
ausgeführt, wie beim Mountainbike.<br />
Somit Bremsleistung satt,<br />
bei jeglicher Witterung und fast<br />
jedem Untergrund. Die schmalen<br />
und profillosen Rennradreifen<br />
weichen breiteren und genoppten<br />
Crossreifen, damit sicherer<br />
Grip auch abseits der<br />
Straße gewährleistet ist. Montiert<br />
sind diese auf breiteren<br />
Felgen aus Alu oder Carbon.<br />
Am Ende steht ein optisch und<br />
technisch hochwertiges Fahrrad<br />
auf den Beinen. Sicher etwas<br />
schwerer als die tolle Rennmaschine,<br />
aber immer noch weit<br />
unter 10 Kilo schwer (oder<br />
leicht..). 8 Kilogramm sind keine<br />
Seltenheit. <strong>Jetzt</strong> im Herbst steigen<br />
die Verkaufszahlen dieser<br />
Bikes wieder an. Atypisch aber<br />
verständlich.<br />
Wobei das Crossrad das ganze<br />
Jahr über große Freude bereiten<br />
kann, besonders dann, wenn die<br />
Straßen immer voller und voller<br />
werden. pm<br />
CUBE REACTION HYBRID PRO<br />
mit BOSCH CX 2020 2399.-<br />
CUBE CROSS RACE<br />
kpl. SHIMANO 105 1299.-<br />
YETI SB 150 C<br />
irre Carbon-Enduro6290.-<br />
MISTER BIKE | Habermehlstr. 11 | Pforzheim | 07231-357445 | Offen: Mo - Fr: 10 - 19 Uhr, Sa: 10 - 15 Uhr | misterbike.com
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