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DOSSIER<br />
Schnee ist ihnen<br />
lieber als Nässe<br />
Winterpneus sind bei Autos selbstverständlich, bei Scootern<br />
nicht unbedingt. Ein TCS-Vergleich macht auf das Dilemma,<br />
mit dem Rollerfahrer konfrontiert sind, aufmerksam.<br />
REDAKTION MARC-OLIVIER HERREN | FOTO TCS | TEST RETO BLÄTTLER<br />
Mit einem Scooter auf winterlichen<br />
Strassen zu fahren,<br />
ist nicht ungefährlich.<br />
Sowohl nasse Strassen als<br />
auch Schnee erfordern von den Rollerfahrern<br />
doppelt so viel Aufmerksamkeit,<br />
und die Gefahr eines Sturzes<br />
ist allgegenwärtig. Müssten sich<br />
Scooterfahrer unter diesen Voraussetzungen<br />
also für Winterpneus entscheiden?<br />
Der TCS- Vergleich liefert<br />
eine differenzierte Antwort.<br />
Getestet wurde mit zwei identischen<br />
125er-Rollern (Yamaha N-Max). Der<br />
eine war mit Standardsommerreifen<br />
ausgestattet (Dunlop ScootSmart),<br />
der andere mit Winterreifen (IRC<br />
Urban Master Snow Evo), die den Vermerk<br />
M+S tragen. Daran sind Winterpneus<br />
für Scooter zu erkennen. Genau<br />
wie Autopneus zeichnen sich Winterreifen<br />
für Scooter durch ein weiches<br />
Gummigemisch und Reifenprofile mit<br />
feinen Lamellen aus, die besseres<br />
Bremsen und Stabilität auf verschneiten<br />
Strassen gewährleisten.<br />
Wie die unten stehenden Grafiken<br />
zeigen, überzeugten die Winterpneus<br />
bei den Bremstests, die bei fünf Grad<br />
auf trockenem und nassem Boden<br />
durch geführt wurden, nicht. Beim<br />
Test auf trockenem Boden wurde<br />
100 km/h schnell gefahren. Steht der<br />
eine Roller, fährt der andere mit<br />
49 km/h vorbei und kommt 13 Meter<br />
später zum Stillstand.<br />
Auf Schnee war die Tendenz umgekehrt.<br />
Beim Abbremsen bei 40 km/h<br />
hielt der Scooter mit Sommerpneus<br />
erst 14 Meter weiter an. Überdies<br />
zeigte er sich bei verschiedenen Manövern<br />
(Starten, Ausweichen, Verhalten<br />
in der Kurve usw.) aufgrund<br />
einer schwachen Haftfähigkeit deutlich<br />
weniger verlässlich. Ganz im Gegenteil<br />
zu dem mit Winterpneus bestückten<br />
Scooter, der die Ausweichübungen<br />
dank seiner guten Haftfestigkeit<br />
souverän meisterte. Dafür<br />
zeigte dieser auf trockenen und nassen<br />
Strassen eine schwache Bodenhaftung<br />
und fing an zu schlingern.<br />
Fazit: Winterpneus sind vor allem für<br />
Rollerfahrer angebracht, die häufig<br />
auf verschneiten Strassen unterwegs<br />
sind. Sie haben dann einen deutlichen<br />
Sicherheitsvorteil, und die Investition<br />
von rund 100 Franken (laut<br />
TCS-Umfrage) für die Montage von<br />
Winterpneus ist gerechtfertigt. ◆<br />
TIPPS<br />
FÜR SICHERES FAHREN<br />
■ Fahren Sie vorausschauend.<br />
■ Behalten Sie die anderen Verkehrsteilnehmer<br />
immer im Blick.<br />
■ Zeigen Sie Ihre Manöver<br />
frühzeitig mit dem Blinker an.<br />
■ Fahren Sie vorsichtig, besonders<br />
bei schlechten Wetterbedingungen.<br />
■ Tragen Sie gut sichtbare Kleidung,<br />
und achten Sie darauf, dass<br />
Sie von den anderen Verkehrsteilnehmern<br />
gesehen werden.<br />
■ Kaufen Sie einen Roller mit ABS<br />
(Antiblockierbremssystem).<br />
Überzeugend auf Schnee,<br />
haben Winterpneus<br />
auf trockenen und nassen<br />
Strassen Mühe<br />
Bremsen b. Trockenheit 100–0 km/h Bremsen bei Nässe 80–0 km/h Bremsen auf Schnee 40–0 km/h<br />
Sommerreifen 43 m Sommerreifen 27 m Sommerreifen 30 m<br />
49 km/h 40 km/h 28 km/h<br />
Winterreifen 56 m Winterreifen 36 m Winterr. 16 m<br />
0 m 10 20 30 40 50 60 0 m 5 10 15 20 25 30 35 40 0 m 5 10 15 20 25 30 35<br />
24 touring | Dez <strong>2019</strong> / Jan 2020
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