Touring Februar 2020

DOSSIER
Sie haben letztes Jahr die These formuliert,
dass die vertikale Mobilität
früher eintreffen wird, als erwartet.
Was bedeutet es für den TCS, wenn
sich Drohnen und sogar Flugtaxis
etablieren?
Schon heute ist der TCS der grösste
Ausbilder von Drohnenpiloten in der
Schweiz. Mit diesen Kursen wollen wir
sicherstellen, dass die Piloten wissen,
wo, wann und wie sie fliegen dürfen
und den sicheren und vernünftigen
Umgang mit einer Drohne lernen. Bei
den Flugtaxis erachte ich die Chance
durchaus als gross, dass sie in ein paar
Jahren in der Schweiz fliegen werden.
Die Technologie ist verfügbar und die
ersten Test-Geräte fliegen schon. Das
wird die Rolle des TCS aber nicht fundamental
verändern. Sollten sich unsere
Mitglieder einmal mit Drohnen
fortbewegen, wird sich der TCS dahingehend
anpassen und auch für unsere
fliegenden Mitglieder da sein. So war
es bei den ersten Verbrennungsmotoren,
so ist es jetzt bei der Elektromobilität,
und so wird es bei der vertikalen
Mobilität sein.
Welches wäre Ihr erstes Ziel, das Sie
in einem Flugtaxi ansteuern würden?
Ich bezweifle zwar, dass Flugtaxis
überall landen dürfen, aber wenn dem
so ein sollte, wäre mein erster Flug vom
Büro nach Hause oder umgekehrt. Ich
arbeite und wohne in Genf, der Schweizer
Stadt mit den meisten Staustunden.
Könnte ich einfach darüber hinwegfliegen,
würde ich sehr viel Zeit sparen.
Was haben Sie in der Zeit gelernt,
seit Sie 2016 zum TCS gestossen
sind?
Ich habe den Familien-Spirit des TCS
kennengelernt. Ich bin immer wieder
erstaunt, mit welch grossem Engagement
sich die TCS-Mitarbeitenden für
unsere Sache einsetzen. Aber auch aufseiten
der Mitglieder habe ich festgestellt,
dass viele Menschen sehr eng mit
dem TCS verbunden sind. Es macht
mich stolz und glücklich, dass ich einer
solch urschweizerischen und dennoch
zukunftsgerichteten Organisation vorstehen
darf.
Gibt es etwas, das Sie heute anders
machen würden?
Wenn man nicht bereit ist, aus Fehlern
zu lernen, sollte man kein Unternehmen
führen. Ich habe schon viele Fehler
gemacht und würde heute sicher
das eine oder andere anders machen.
Trotzdem, so denke ich, haben wir in
den letzten Jahren vieles richtig gemacht.
Es war vielleicht nicht immer
der direkteste Weg zum Ziel, und im
Nachhinein hätte der eine oder andere
Weg weniger holprig sein können, aber
im Grossen und Ganzen kann ich gut
hinter den Entscheidungen der letzten
dreieinhalb Jahre stehen.
Sie verbrachten Ihre Jugend in
Burkina Faso. Was könnten wir von
den Westafrikanern lernen?
Von Westafrikanern können wir lernen,
sich für andere Menschen Zeit zu nehmen.
In Afrika nimmt man sich die Zeit
für Gespräche, für gemeinsames
Lachen oder um einander zu helfen.
Gemäss einer Umfrage ist die Pünktlichkeit
der wichtigste Wert für die
Schweizer. An dritter Stelle kommt die
Hilfsbereitschaft. Ohne die Pünktlichkeit,
auf die wir Schweizer stolz sein
dürfen, kleinzureden: Anderen zu helfen,
sollte doch mindestens genauso
wichtig sein.
Es ist ein offenes Geheimnis, dass
Sie gerne gamen. Haben Sie sich
mit der TCS eSports League selbst
einen Wunsch erfüllt?
Wenn ich mir damit wirklich einen
Wunsch erfüllt hätte, wäre es nicht
mit dem Spiel Rocket League gewesen.
Ich beherrsche dieses Spiel überhaupt
nicht. Wir haben diese Liga für die
Jungen gegründet. Wir wollen ihnen
etwas bieten, das sie herausfordert,
das Spass macht, aber auch gewaltfrei
ist. Darum das Autoballspiel Rocket
League. Aber klar, ich finde es cool,
dass sich der TCS in diesem Bereich
engagiert und damit so erfolgreich ist.
Das Interesse und auch die Akzeptanz
des TCS zeigt sich einerseits online
mit den vielen Zuschauern der Livestreams.
Andererseits gehörten unsere
Auftritte an den Gaming-Messen Polymanga
und HeroFest zu den meistbesuchten.
Ich selbst spiele aber lieber
Abenteuerspiele wie World of Warcraft.
Das habe ich übrigens lange Zeit
gemeinsam mit meinem Sohn als
Team gespielt, und zusammen waren
wir ziemlich gut. ◆
Februar 2020 | touring 15