Touring Februar 2020

DOSSIER
KARRIERE
UND ERFOLGE
Markus Kummer, verheiratet und Vater
von drei kleinen Kindern, hat an
der Universität Bern Wirtschaft studiert
und ist im Besitze eines Executive
MBA der Hochschule für Wirtschaft
Zürich. Er stiess 2012 zum
TCS, nachdem er viele Jahre bei der
Credit Suisse und der Privatbank
Clariden Leu tätig war. Seine Karriere
beim TCS begann er als stellvertretender
Leiter Strategisches Management,
bevor er zum Vizedirektor
der Geschäftseinheit Club ernannt
wurde. Er trug aktiv zur Einführung
des neuen Mitgliedschaftsmodells
bei, sowie zu beliebten Produkten
wie der TCS Bike Assistance, dem
TCS Internet Schutzbrief und der
TCS-Kreditkarte. Seit dem 1. Juni
2018 leitet er den Geschäftsbereich
Assistance.
westen», Tornado in Japan, Erdbeben
in Indo nesien und vieles mehr… «2018
dominierten Streiks und Naturkatastrophen,
während das Jahr 2017 von
Terroranschlägen geprägt war», erklärt
der Bereichsleiter. «Die Zahl der
unvorhersehbaren, stark mobilisierenden
Ereignisse ging 2019 zurück, doch
die Überwachung an diesen Fronten
lässt nicht nach. Vor allem aber gestatteten
diese Ereignissen das Konzept
der Assistance anzupassen; ein Zeichen
der Proaktivität.
Ein grosser Wurf in diesem Zusammenhang
ist das Modul Travel Safety
der TCS-App. «Unsere Mitglieder orten
zu können ist entscheidend, wenn
wir von einem reaktiven in einen proaktiven
Modus wechseln wollen. Dank
Travel Safety können wir mit unseren
Mitgliedern interagieren, indem wir
sie informieren und sensibilisieren.
Für sie ist es auch ein einfaches Mittel,
um Hilfe anzufordern. Und für uns,
um Hilfeleistungen noch effizienter
und rascher zu organisieren.»
Ein weiterer Erfolg, den sein Geschäftsbereich
zu verbuchen hat, ist das in
Kooperation mit zahlreichen Partnern
entwickelte Modul Info Feed, das über
Gesundheitsfragen informiert. «Einige
Artikel wurden von mehr als 160 000
Lesern genutzt, weshalb wir Anfang
letzten Dezember die gesundheitsbezogenen
Themen auf einer eigenen
Plattform zusammengefasst haben
(Anm. d. Red: tcs-mymed.ch). Im Übrigen
arbeiten wir generell daran, den
Zugang zum medizinischen Netzwerk
in allen Ländern der Welt stetig zu optimieren»,
hält Markus Kummer fest.
Digitale Herausforderung
Im Bereich der Strassenhilfe, für die er
ebenfalls zuständig ist, fanden durch
die Ausbildung der Patrouilleure und
den Einsatz des Anhängers Clevertrailer,
einer mobilen Ladestation,
sichtlich Bestrebungen zugunsten der
E-Mobilität statt. Ein weiteres grosses
Vorhaben: die Digitalisierung der Assistance.
«Digitalisierung, autonomes
Fahren und Carsharing verändern die
Fahrzeug-Assistance», so der Bereichsleiter.
Wir arbeiten an der Verbesserung
des Einsatzleitsystems für die Patrouillefahrzeuge
(Geolokalisierung),
am besseren Datenaustausch mit unseren
europäischen Partnerclubs sowie
an der Automatisierung verschiedener
Prozesse. Damit sich die Mitarbeiter
auf die wirklich wichtigen Aufgaben
konzentrieren können.» Und weiter:
«Wir nutzen diese Möglichkeiten, um
telefonisch mehr Hilfe und Tipps anzubieten,
damit unsere Mitglieder ihre
Fahrt fortsetzen können. Bei einer
schweren Panne werden wir unseren
Mitgliedern stets via Telefon und mit
einem Patrouilleur vor Ort helfen.
Seine Ausführungen schliesst er übrigens
mit einer klaren Aussage: «In der
Assistance wird immer ein Mensch
den letzten Handgriff vornehmen.
Eine Maschine ist nicht zu Empathie
fähig.» ◆
«In der Assistance wird
immer ein Mensch
den letzten Handgriff
vornehmen. Eine
Maschine ist nicht zu
Empathie fähig.»
Februar 2020 | touring 19