Taxi Times Berlin - November / Dezember 2019

ZU GUTER LETZT
IMPRESSUM
Toyotas aktuelles Taxiangebot
Kurze Pause auf der Palette
TAXI-FRÜHSTÜCK
BEI TOYOTA
Die Toyota-Taxis verkaufen sich quasi von
selbst. Mit dem alljährlichen Taxifrühstück
zeigt die M.C.F. Motor Company Dank und
Anerkennung für die treue Kundschaft der
Taxiunternehmer.
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FOTOS: Wilfried Hochfeld / Taxi Times
Im Lauf des Tages (28.10.) kamen einige
Dutzend Taxifahrer und Taxiunternehmer
in der Stralauer Allee vorbei
und plünderten das Buffet. Die aus Paletten
gezimmerten Sitze und Tische waren
stets besetzt. Das Toyota-Team stand zu
Gesprächen bereit. Auch der Toyota-Taxi-
Veteran Andreas Hahn-Karp gesellte sich
dazu. Später war die M.C.F. Motor Company
auch Gastgeber der Generalversammlung
der „Innung“.
Toyota verfügt inzwischen über ein breit
gefächertes Angebot an taxitauglichen
Fahrzeugen, fast alle mit umweltfreundlichem
Hybridantrieb. Vorbei die Zeit, als
Taxifahrer über die fehlende Automatik
an den Toyota-Diesel-Autos moserten. Mit
Autos wie dem Toyota Picnic, der trotz
allem damals recht erfolgreich war, muss
sich niemand mehr behelfen.
Die Modelle Prius, Prius+, Auris, RAV4,
Camry und der Lexus GS waren beim
Taxifrühstück zu sehen und gehören
längst zum Bild an allen Taxihalteplätzen.
Auch unsere vorwiegend schwarze
Konkurrenz hat die Vorzüge für sich entdeckt.
Sehr viele Mietwagen, die illegal
als Möchtegern-Taxis eingesetzt werden,
stammen ebenfalls von Toyota, was unter
Taxifahrern bereits zu Aggression gegen
die schwarzen Autos und unter Taxiunternehmern
zu Aversionen gegen die Marke
Toyota geführt hat.
Die Toyota-Händler kooperieren, soweit
bekannt ist, nicht mit Uber. Sie verkaufen
halt Autos. Was die Käufer damit machen,
entzieht sich ihrer Verantwortung. Soll
man deshalb als Taxiunternehmer keinen
Toyota mehr kaufen? Nach dieser Logik
blieben kaum noch Autohersteller übrig,
bei denen man reinen Gewissens noch
Taxis kaufen könnte. Fast alle Hersteller
sind inzwischen in Mobilitätsanbieter verstrickt,
die die Daseinsvorsorge durch das
Taxigewerbe schädigen.
Immerhin bekennt sich Toyota mit seinem
Frühstück noch zum Taxigewerbe.
Eine ähnlich traditionelle Veranstaltung
des Marktführers ist in diesem Jahr ausgefallen.
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Maik Roller & Andreas Jordan GbR
Gustav-Holzmann-Str. 6
10317 Berlin
Erscheinungsweise: 6 x pro Jahr
Heftpreis: 3,50 € (inkl. MwSt.)
ISSN-Nr.: 2367-3842
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34 NOVEMBER/DEZEMBER 2019 TAXI