Industrieanzeiger 10.2020

hannover messe
Mehr Durchsatz pro m² Stellfläche
Vertikale Montage
spart Platz
Transportsystem | Das Track-System Supertrak von
B&R steht nun auch in einer vertikalen Montagevariante
zur Verfügung. Dadurch lässt sich das Verhältnis
von Durchsatz zu Stellfläche optimieren und die Traglast
der Shuttles werde maßgeblich gesteigert.
Die Leistungselektronik des Supertrak wurde neu positioniert
und ist dadurch auch in der vertikalen Ausrichtung
einfach von vorne zugänglich. Die Montage des
Systems lässt sich so ohne Aufwand bewerkstelligen.
Um zudem die Stabilität in der vertikalen Montagevariante
zu garantieren, wurden die mechanischen Verbindungselemente
zwischen den einzelnen Segmenten verstärkt.
Das erhöht die Steifigkeit der Komponenten und
bietet ein Maximum an Stabilität. Das Track-System ist
so auch in der vertikalen Ausrichtung sehr zuverlässig.
Mit den frei positionierbaren Shuttles lassen sich
zum Beispiel unterschiedlich große Produkte einfach
gruppieren. So können unter anderem verschiedene
Getränke oder verpackte Waren in einem Paket zusammengefasst
werden. Mit Supertrak in der vertikalen
Ausrichtung lässt sich dieser Vorgang auf rund der
Hälfte der Stellfläche umsetzen. Der Durchsatz pro
Quadratmeter Stellfläche erhöht sich signifikant.
Das Transportsystem ermöglicht laut Anbieter moderne
Fertigungskonzepte, mit denen jede beliebige Losgröße
flexibel und wirtschaftlich hergestellt werden
kann. Es wurde insbesondere für den 24/7-Betrieb in
rauen Industrieumgebungen entwickelt. Segmente und
Shuttles lassen sich einzeln tauschen – der Track muss
Durch den gemeinsamen Kommunikationsstandard
OPC UA over TSN lassen sich Komponenten von
verschiedenen Herstellern miteinander kombinieren.
Bild: B&R
nicht zerlegt werden. Stillstände aufgrund von mecha -
nischer Umstellung entfallen ganz oder weitgehend.
Keine Schnittstellen dank OPC UA over TSN
Das Produktportfolio von B&R spricht laut Anbieter
als eines der ersten auf dem Markt OPC UA over TSN.
Durch den gemeinsamen Kommunikationsstandard lassen
sich Komponenten von verschiedenen Herstellern
miteinander kombinieren, Maschinenbauer sind nicht
mehr an einen Hersteller gebunden. Die Vision einer
schnittstellenfreien Kommunikation vom Sensor bis zur
Cloud wird damit Realität.
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Mit dem Supertrak in der vertikalen Ausrichtung lässt
sich die Traglast der Shuttles steigern und das Verhältnis
von Durchsatz zu Stellfläche optimieren. Bild: B&R
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