Sportguide Bike, 1/2020

hat, darf und muss auch etwas
Gewicht haben, das sorgt schliesslich
für die notwendige Stabilität.
Sicherlich die Verteilung des Gewichtes
ist für das Verhalten des
E-Bikes fast noch wichtiger.
Sportlicher als gedacht
Einmal aufgesessen merke ich zu
meiner Überraschung, dass man
sportlich gestreckt auf dem Haibike
Flyon sitzt. Ganz offensichtlich
richtet sich das E-MTB an
eine sportliche Zielgruppe, die
weiss, was es bedeutet, mit einem
E-MTB sportlich auf Trails unterwegs
zu sein. Also nichts für Omas
und Opas, die gemütlich durch
den Wald trödeln wollen. Nun bin
ich gespannt. Ich stelle gleich einmal
die höchste Stufe des Motors
ein, um jetzt den Motor und dessen
Stärke zu testen, doch der
Parkplatz und die Strasse sind sicherlich
nicht das richtige Gelände
dazu. Eine ungewohnte Power
entwickelt der erste Pedaltritt
- ach, das war's, was die Entwickler
damit meinten! - doch ehrlich,
es ist auch sehr schnell Schluss
auf der Strasse, denn man ist im
Nu über der 25 km/h-Marke und
bei 28 km/h spürt man, dass die
Unterstützung nicht mehr da ist,
man kann treten, wie man will.
Auf der Strasse wird einem bewusst,
dass der Motor seine unglaubliche
Power gar nicht voll
ausleben kann, man ist blitzschnell
über dem Speedlimit, ein
Speed-E-Bike könnte die Wucht
des Motors besser ausleben. Doch
auf Trails in der Natur ist ein
Speed-E-Bike nichts, da würden
sich Viele den Hals brechen, abgesehen
davon, dass so ein E-
Bike für diesen Einsatz gesetzlich
gar nicht zugelassen ist. Doch den
Berg hinauf, erweist sich das Stahlpferd
als Kampfmaschine, auch
die steilste Neigung hoch bewege
ich mich je nach Pedaleinsatz
zwischen 18 und 24 km/h Geschwindigkeit.
Nach 3-4 km ständiger
Steigung beginnt der Puls
langsam stärker zu schlagen und,
wow, es geht noch weiter hoch.
39