Sportguide Bike, 1/2020

Kosten auf Teufel komm raus zulasten
des Käufers zu minimieren.
Das ist ein klares Plus für das
Rossignol E-Track Trail.
Angenehmes Fahrgefühl
Zuerst einmal den Motor einschalten.
Der Knopf dazu befindet sich
auf der oberen Unterseite des
Oberrohrs. Knopf drücken und
aufgesessen. Nein, halt, zurück,
zuerst Sattelhöhe einstellen. Das
E-Track Trail hat zwar eine vom
Lenker aus bedienbare hydraulische
Sattelstütze, sodass man
während der Fahrt die Höhe des
Sattels verändern kann, doch es
glänzt auch mit einem praktischen
Schnellspanner. Schnell ist
die passende Einstellung gefunden.
Nun aber aufgesessen. Sehr
angenehm fühlt sich auf Anhieb
die relativ aufrechte und deshalb
auch komfortable Sitzposition an.
Es stellt sich ein Gefühl von Gemütlichkeit
und Freizeitspass ein.
Kein Stress auf der Piste.
kolben-Modell von Shimano mit
hydraulischen Bremsscheiben, die
mit ihren satten 203 mm Durchmesser
starke Bremsleistung gewährleisten.
Bei der Schaltung
hat man sich für die SLX-Mountainbike-Schaltung
von Shimano
entschieden. Grosses Plus beim
Rossignol E-Track Trail und seinem
Setting: Die Komponentensets
werden weitestgehend eingehalten
und nicht mit Komponenten
von günstigeren Sets gemischt.
Feste Komponentensets
von Herstellern wie z.B. Shimano
SLX, Shimano XT, Shimano Deore,
Shimano XTR, usw. sollten
immer einheitlich verwendet und
nicht mit anderen Sets gemischtwerden.
Darunter leidet nämlich
eine gut funktionierende Abstimmung.
Viele Bike-Marken tun dies
dennoch, um Kosten zu senken
und den Profit zu erhöhen zulasten
der Qualität des Settings. Es
ist erfreulich zu sehen, dass
Rossignol zu den Herstellern gehört,
die mehr Wert darauf legen,
dass der Käufer ein perfekt abgestimmtes
Set bekommt als die
Kraft mit Muse
Trotzdem muss man hier auch
nicht einschlafen, dafür sorgt der
Steps E8000 Elektromotor von
Shimano, der als stärkster Motor
für E-MTBs von Shimano für den
Einsatz in den Bergen konzipiert
ist und den Fahrer mit max. 70
Nm und 300% der Tretleistung im
stärksten Boost-Modus unterstützt.
Die unteren Stufen wirken sanft,
schieben spürbar aber ohne allzu
grossen Druck an. Das E-Bike
fühlt sich leicht an, als könnte
man es auch ohne Motor fahren.
Das vom Lenker aus leicht bedienbare
Display ist relativ klein,
schon fast etwas mickrig, dafür
kann Rossignol nichts, das hat ja
Shimano so entwickelt. Mir persönlich
gefallen grössere Displays
besser. Es muss jetzt nicht so gross
wie ein Schminkspiegel sein, denn
87