TE KW 39

„Thöni“ setzt auf wasserstoffbetriebene Lkw
Bundesministerin Schramböck zeigt sich beim Besuch vom innovativen Telfer Unternehmen begeistert
Die Bundesministerin für Digitalisierung und Wirtschaftsstandort,
Margarete Schramböck stattete kürzlich dem Wasserstoff-Innovationszentrum
der „Thöni H2 Energie Euregio Tirol GmbH“
in Telfs einen Besuch ab, um sich ein Bild über die nachhaltige
Zukunftsstrategie des Unternehmens zu machen. In der „Thöni
Gruppe“ beschäftigt man sich nämlich seit Jahren mit dem Thema
„Wasserstoff“. Seit kurzem steht auch ein firmeneigener, mit
Wasserstoff betriebener Lkw im Einsatz.
Von Gebi G. Schnöll
,„Das Unternehmen Thöni zählt
im Bereich Wasserstoff zu den Vorreitern
in Europa und es ist beeindruckend,
wie viel Herzblut und
Innovation in diesem Betrieb steckt.
In Österreich wird das Thema Wasserstoff
für die Zukunftsfähigkeit
unseres Wirtschaftsstandortes eine
tragende Rolle spielen. Die Nutzung
von Wasserstoff, insbesondere
in der industriellen Produktion und
Mobilität, wird oft als ein Schlüssel
auf dem Weg zu einer notwendigen
Dekarbonisierung der Wirtschaft
gesehen. Ich werde daher, ähnlich
wie im Automobil-Bereich, einen
Wasserstoff-Cluster gründen, um
bestehende Initiativen und Know-
How bestmöglich zu verknüpfen“,
so Wirtschaftsministerin Margarete
Schramböck beim „Thöni“-Besuch.
VIELVERSPRECHENDE
WASSERSTOFFTESTS. Bei der
„Thöni H2 Energie Euregio Tirol
GmbH“ lautet das Motto: „Wenn
wir für Klimaschutz eintreten und
den nächsten Generationen eine
funktionierende Welt hinterlassen
wollen, müssen wir heute etwas verändern.
Am schnellsten kann man
das mit Wasserstofftechnologien
umsetzen!“ Arthur Thöni: „Wir haben
ein Team von internationalen
Experten vernetzt, die sich intensiv
mit diesem Spezialthema beschäftigen
und so die Entwicklung für
die Zukunft vorantreiben!“ Die
Grundlage für eine wirtschaftliche
Produktion von Wasserstoff sind
G LANZLICHTER
Geldgierige Piranhas
Liebe Freunde der Tierwelt! Piranhas
sind Raubfische. Laut Wikipedia
setzt sich der Name aus den
Wortstämmen „pira“ für Fisch und
„anha“ für Zahn zusammen. Warum
das aktuell so interessant ist?
Weil der Ehrenpräsident des Fußballklubs
FC Bayern München, Uli
Hoeneß, im Zuge der Vertragsverhandlungen
mit dem österreichischen
Superstar David Alaba dessen
Berater Pini Zahavi einen geldgierigen
Piranha genannt hat. Fußball-
Insider wissen, dass Alabas Vertrag
beim Spitzenklub im nächsten Jahr
ausläuft. Der 77-jährige Manager soll
jetzt ein Jahresgehalt weit jenseits
von 20 Millionen Euro (!) für den
Linksfuß verlangt haben. Ein Thema,
das die Menschen spaltet. Für
sozial denkende Leute ist das speziell
in existenzbedrohenden Corona-Zeiten
schlicht ein Wahnsinn.
Für Neoliberale zynisch das Gesetz
des freien Marktes. Ich, der weder
Neid noch Geiz kennt, bin ganz
einfach verwundert. Denn David
glanzlichter@rundschau.at
Alaba selbst hat sich bisher stets als
höflicher, netter, bescheidener und
gesellschaftspolitisch engagierter
Sportler gezeigt. Er setzt sich für den
Kampf gegen Rassismus ein. Und
bekennt sich zu Kirche und Gott.
Wie man hört, soll er zwischendurch
auch in der Bibel lesen. Dort
gibt es Stellen, die zur Sparsamkeit
und einem sorgfältigen Umgang mit
dem Geld aufrufen. Nicht nur für
sich selbst. Auch für die Gemeinschaft.
In Anbetracht dieser Grundeinstellung
klingen Alabas Gehaltsforderungen
zweideutig biblisch.
Jedenfalls aber biblisch hoch. Aber
vielleicht hält es sein Agent nicht
so mit der Religion. Oder der von
ihr geforderten Genügsamkeit. Und
ist schlechtweg nur ein Freund von
bissigen Fischen. Übrigens: Piranhas
haben eine Lebenserwartung von 15
Jahren. In Aquarien gehalten können
sie bis zu 30 Jahre alt werden.
Das heißt: Pini Zahavi könnte 100
werden!
Meinhard Eiter
Mit COVID 19-Abstand: Bundesministerin Margarete Schramböck mit KR Arthur
Thöni (r.) und Wolfgang Mair, Geschäftsführer der „Thöni H2 Energie Euregio Tirol
GmbH“, vor dem Wasserstoff-Lkw, der derzeit ausführlich getestet wird. Fotos: Thöni
starke Partner aus der Energiewirtschaft.
Im Umsetzungskonzept sind
auch starke Partner wie die IKB
und das MCI involviert. Diese Voraussetzung
und die Bereitschaft,
intensiv in die Zukunft Wasserstoff
zu investieren, sind beispielsweise in
Bayern ganz hervorragend gegeben.
Aus diesem Grund bietet sich dort
die Möglichkeit an, Dieselmotoren
auf Wasserstoff umzustellen. Diese
Umrüstung von klassischen Verbrennungsmotoren
auf umweltfreundlichen
Wasserstoff ermöglicht einen
emissionsfreien LKW. Derzeit sind
serienmäßige Wasserstoff LKWs und
Busse kaum am Markt erhältlich.
Insbesondere bergtaugliche Zugmaschinen,
wie sie für den Transport
von großen Tonnagen notwendig
sind, werden voraussichtlich erst ab
2023 serienmäßig verfügbar sein.
Auch die Infrastruktur zum Betanken
von Schwerfahrzeugen ist in Europa
noch unzureichend ausgebaut.
Auch hier kann der weltweit tätige
Anlagenbauer von Biogasanlagen
einen Beitrag leisten. Aus diesem
Grund setzt „Thöni“ in einem ersten
Schritt auf am Markt bereits erhältliche
„Natural Power Motoren“ für
Flüssiggas. Mit dieser Technologie
verringert sich der NO2-Ausstoß
um bis zu 90 Prozent, die Rußpartikel
sogar um bis zu 99 Prozent. Einen
ersten Testbetrieb führt „Thöni“
derzeit am Brennerkorridor durch.
Erste Ergebnisse, um auch die Bergtauglichkeit
der Route Kempten
– Fernpass – Telfs zu garantieren,
sind vielversprechend. Nach erfolgreichem
Abschluss werden in einem
nächsten Schritt weitere Fahrzeuge
angeschafft werden.
KR Arthur Thöni stellte Bundesministerin Margarete Schramböck das Unternehmen
„Thöni“ vor. Die Ministerin war von den Innovationen begeistert.
RUNDSCHAU Seite 6 23./24. September 2020