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Radtour Dordogne - Allgemeiner Deutscher Fahrrad Club ...

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Mailbox – Resonanz 41<br />

Grüße aus dem Internet<br />

Wer sich an die letzte Ausgabe von frei<br />

atmen! erinnern kann, der weiß, daß bereits<br />

eine Weile vor dem Auslieferungstermin der<br />

gedruckten Ausgabe eine elektronische<br />

Kopie der schön sten Beiträge und wichtigsten<br />

Termine z.B. in der Link-DO-Mailbox<br />

in Dortmund zu lesen sein sollte.<br />

Bereits ab dem 20. März konnten Mailbox-<br />

Fans auch die Artikel der vorliegenden<br />

Ausgabe unter dem Z-Netz-Brett /!LINK-<br />

DO/TERMINE und /!LINK-DO/TREFF<br />

finden. Da ich nun endlich über einen<br />

Offline-Reader verfüge, können außerdem<br />

ab sofort die Nachrichten von jeder Mailbox,<br />

die folgende Bretter bzw. Konferenzen anbietet,<br />

gesaugt werden:<br />

de.rec.fahrrad (oder im Z-Netz das Brett<br />

/DE/REC/FAHRRAD, oder /Z-NETZ/<br />

FORUM/VERKEHR). Die Vertei lung auf<br />

weitere Bretter ist nicht ausgeschlossen, weil<br />

der Datenaustausch mit der Box sich nun<br />

erheblich schneller gestaltet, als bei meinen<br />

ersten Versuchen. Die endeten oftmals mit<br />

einer Panne auf dem Daten-Highway .<br />

Trotz jener anfänglichen Schwierigkeiten<br />

geht es weiter. Danke an alle, die mir in der<br />

schweren Zeit völliger Verwirrung zwischen<br />

Bits und Bytes mit Rat und Tat zur Hilfe<br />

gestanden haben. Einer davon ist unser Wat -<br />

ten scheider ADFC-Mitglied Enno de Vries,<br />

der mir per e-mail den Briefwechsel zwischen<br />

der Deutschen Bahn-AG und ihm zum<br />

Thema „<strong>Fahrrad</strong>mitnahme“ schickte, um ihn<br />

in der frei atmen! zur Diskussion zu stellen.<br />

An alle, die jetzt nicht so recht wissen, wo -<br />

von der da überhaupt redet, sei die Botschaft<br />

gerichtet, daß ich spätestens im Herbst bei<br />

einem Radlertreff im Café Sorglos vorführen<br />

möchte, was e-mail überhaupt ist, was damit<br />

möglich werden könnte und was nicht.<br />

Computer-Hasser (war ich auch mal) sind<br />

herzlich eingeladen.Schließlich handelt es<br />

sich nicht um trockene Wissenschaften kommunikationsloser<br />

Computer-Hacker (werde<br />

auch ich nie werden), sondern um die Chan -<br />

cen einer Technik, die man nicht allzu<br />

schnell als Mummpitz abtun sollte. Zur Zeit<br />

diskutiert z.B. eine Reihe von Ortsverbänden<br />

über die Möglichkeit, Interna und<br />

öffentliche Nachrichten, sowie überregionale<br />

Ter mine untereinander via Mailbox<br />

auszutauschen, was eine erhebliche Kosten -<br />

sen kung in Sachen Porto und Telefonge -<br />

bühren mit sich bringen würde. Mehr dazu<br />

in der nächsten „frei atmen“. Nur Geduld.<br />

So, und hier ein paar Briefe aus meiner<br />

Mail. Wenn auch ihr Artikel schreiben<br />

möch tet, oder Anregungen habt, schreibt sie<br />

auf und ab damit an:<br />

Lichtblick@Link-DO.donut.ruhr.com (von<br />

woher auf der Welt ist egal). Das Z-Netz<br />

erreicht man z.B. über die Link-DO: (0231)<br />

1300876.<br />

Natürlich beantworten wir auch konventionelle<br />

Briefe, ist doch Ehrensache.<br />

Bis bald, VW<br />

Hier erstmal der Briefwechsel zwischen<br />

Enno de Vries und der Bahn. Interessant zu<br />

er fahren, wie man sich dort trotz aller Miß -<br />

stände weiterhin optimistisch gibt. Lassen<br />

wir uns überraschen:<br />

An DB-AG,Geschäftsbereich Fernverkehr<br />

Sehr geehrte Damen und Herren,<br />

seit dem 1. Juni 1993 versuche ich, die im<br />

Rah men der seinerzeitigen Preiserhöhung<br />

eingeführte Tarifverbesserung der kostenlosen<br />

<strong>Fahrrad</strong>mitnahme beim Ticket2000<br />

zwischen Bochum-Wattenscheid und Hagen<br />

für meine tägliche Fahrt zur Arbeit zu<br />

nutzen (Geworben wurde für das Ticket<br />

2000 z.B. damit, daß eine kostenlose<br />

<strong>Fahrrad</strong> beför derung im Preis der normalen<br />

Monatskarte enthalten sei)...<br />

...Auf dieser (Nicht-S-) Bahnstrecke gibt es<br />

aber nur morgens einen (Eil-) Zug hin (7:15<br />

Uhr) und nachmittags (16:14 Uhr) einen<br />

zurück, der laut Fahrplan eine <strong>Fahrrad</strong> be -<br />

förderung im Gepäckabteil erlaubt. Aber nur<br />

in seltensten Fällen ist tatsächlich ein<br />

entsprechender (Gepäck-) Wagen vorhanden...<br />

...Nun passiert es, daß die Mitnahme durch<br />

den Schaffner ganz verweigert wird, einerseits<br />

mit dem Hinweis auf die Zeiten (in Zü -<br />

frei atmen! 1/95

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